Я вам предлагаю систему обратного клапана намного проще. На конце шланга заправочной станции делаем мама-квик (может стоять уже с завода), на штуцер накручиваем переходник с резьбы на папа-квик. Берем этот обратный клапан, на него накручиваем переходник на папа-квик. Подключая к шлангу заправочной станции получаем тоже самое без гемора с перекручиванием переходников. Просто открываем вентиль, давление задержится внутри ЗС, далее качаем как обычно, после заправки закрываем вентиль и стравливаем давление винтом на ЗС. Все гениально и просто!
Зачем нужно купать в кастрюле помпу, если шланг можно подоткнуть к изливу смесителя??? И да, синенький цилиндрик - это не осушитель, а фильтр, не ввводите покупателей в заблуждение собственным непониманием физики, ничего он вам не осушит, если только вы не умудрились залить внутрь концентрированную серную кислоту
Подскажите пожалуйста, а какая разница давлений из-за клапана? Разница давлений в балоне и в компрессоре. Вопрос: как забить 300атм в балон с клапаном, не нагружая компрессор больше 300атм?
Никак, для редукторов 300атм компрессор воздушного охлаждения для накачки самой псп. Либо как вариант баллон 300атм огромный я видел у амеров - как сварочный метра полтора
Не подойдёт : в инструкции кс19п, те iso220 или sae50, край можно sae40 или компрессорное iso150. По-мануалу густые масла, если моторное то от 10w-40 до 20w-50 где-то
Лёд лучше охлаждает!
Я то же лед использую с 200 до 300 15минут
6.8 баллон
Я вам предлагаю систему обратного клапана намного проще. На конце шланга заправочной станции делаем мама-квик (может стоять уже с завода), на штуцер накручиваем переходник с резьбы на папа-квик. Берем этот обратный клапан, на него накручиваем переходник на папа-квик. Подключая к шлангу заправочной станции получаем тоже самое без гемора с перекручиванием переходников. Просто открываем вентиль, давление задержится внутри ЗС, далее качаем как обычно, после заправки закрываем вентиль и стравливаем давление винтом на ЗС. Все гениально и просто!
Ооооооо а вот так мне нравится❤❤
Фигня, лед лучше!
Оргазм словил? 😂😂
А может лучше сразу воду к компрессору направить,зачем такая абракадабра?
Зачёт 👍.
Реально годный лайф хак
Зачем нужно купать в кастрюле помпу, если шланг можно подоткнуть к изливу смесителя???
И да, синенький цилиндрик - это не осушитель, а фильтр, не ввводите покупателей в заблуждение собственным непониманием физики, ничего он вам не осушит, если только вы не умудрились залить внутрь концентрированную серную кислоту
Масло только в шатуне, причем тут поршень высокого давления)))))?
Да ты великий спец!
Подскажите пожалуйста, а какая разница давлений из-за клапана?
Разница давлений в балоне и в компрессоре.
Вопрос: как забить 300атм в балон с клапаном, не нагружая компрессор больше 300атм?
Никак, для редукторов 300атм компрессор воздушного охлаждения для накачки самой псп. Либо как вариант баллон 300атм огромный я видел у амеров - как сварочный метра полтора
Этот компрессор без доп охладительных трубок и с маленькой головой! Такие вылетают на раз два три!
Денис, напиши как тебе в личку написать?
Столько воды льётся, а в Африке люди умерают от засухи!
Эта вода не исчезла бесследно...
Масло любое подойдет с ИСО 100 для компрессоров!
Не подойдёт : в инструкции кс19п, те iso220 или sae50, край можно sae40 или компрессорное iso150. По-мануалу густые масла, если моторное то от 10w-40 до 20w-50 где-то
Доброго дня ,точно такой же компрессор подскажи перестал набивать давления до сотни даходит и все
@@ИванЮрьевич-ф9л смотрите поршень высокого давления. Запасные в комплекте идут. У меня такое было. Поменял и забыл про эту проблему.
@ вы имели в виду снять шатун и на основном поршне с нутри хорошо зафиксировать болтиком поршень высокого давления ????
@ИванЮрьевич-ф9л первую голову снимаете там маленький поршенек. Коричневый. Его меняете и полет нормальный.
@у меня как на поршне стоит там два кольца ,а в зипе совсем другое )
@ИванЮрьевич-ф9л там такой маленький коричневый поршенек. Их там несколько в зиме и его надо поменять.
t.me/+-rkC-zYkZ3FjNDcy
Чудеса, у всех греются, а у вас нет. Чудо масло наверное. Попробуйте проверить термо датчик. А может компрессор особенный - вот повезло вам.
Кс19п в инструкции, оно же iso220
Ты конечно мои комменты сотрешь! Но имей в виду для себя!!!!