Тоже гибрид делаю. Только дейдвуд москва и винт коцаный сильно был и я его обточил. На глис лодку вывести не могу. Кобру делает и все. Может посоветуете что?
В первую очередь к лодке , её длине и типу днища для гибрида идеальная длина лодки 320-350 при ширине не больше 150, потом вопрос к весу в лодке , вопрос к винту и углу наклона мотора на транце , ну и при кобре попробуйте перенести вес на нос
@@АлександрЗаикин-т9ц спасибо за ответ. Сегодня на озере испытал. Подложил доску 1,5 см толщиной по задней стенке транца. Тоесть это почти максимально струбцину раздвинул и винт еще больше под днище поднутрил. На глис легко вышла. До этого транец нарастил на 5см в высоту.
@@АлександрЗаикин-т9ц у меня лифан 5 сил на ноге ветерка пассажиров 80+60 на скоростном ветерковском 22 км/ч а 80+80 только в водоизмещающем 18-19, вот винт ищу
@@МаксимЮров-л1ш к сожалению вы физику с гидродинамикой не обманете, примерно верно одна лошадиная сила выталкивает 30 кг на глиссирование. Это считается при условиях приближенных к идеальному. У вас пять лошадей на глиссирование должны выводить 180 кг. Так и получается лодка мотор примерно полтинник 80+60+50 получаете 190 вот выходите на глиссирование и всё хорошо. Но добавляем ещё 20 и общий вес будет 210 вот и получаете водоизмещающий режим лессирования по всем законам быть не должно.
@@АлександрЗаикин-т9ц ни кого и ни чего не обману, я это понимаю, Александр, просто скажи где взять винт от Москвы двухлопастной? у меня только этот вопрос
Я под заказ там плоскодон пол от аэролодки их ставил, там реально плоское
Отличный выбор !🔥👍
Хороший результат
Молодец
Спасибо за видео
Обороты тахометром на максимальной скорости не замеряли?
Струбцыну под замену ,,,не подходит она на транец пвх.Еще бы выхлоп в сапог.
Сидушку рассмотрел то же))
У меня тоже трофей 350. Супер. До этого была аква 320 нднд, шла хуже
Привет. У тебя из сапуна масло не выкладывает
Тоже гибрид делаю. Только дейдвуд москва и винт коцаный сильно был и я его обточил. На глис лодку вывести не могу. Кобру делает и все. Может посоветуете что?
В первую очередь к лодке , её длине и типу днища для гибрида идеальная длина лодки 320-350 при ширине не больше 150, потом вопрос к весу в лодке , вопрос к винту и углу наклона мотора на транце , ну и при кобре попробуйте перенести вес на нос
@@АлександрЗаикин-т9ц спасибо за ответ. Сегодня на озере испытал. Подложил доску 1,5 см толщиной по задней стенке транца. Тоесть это почти максимально струбцину раздвинул и винт еще больше под днище поднутрил. На глис легко вышла. До этого транец нарастил на 5см в высоту.
ruclips.net/video/CXHn36GdSSk/видео.html
@@Прощепростого-ф4ш нужно найти ещё винт не пиленый и будет совсем красота !!!
@@АлександрЗаикин-т9ц пока с таким покатаюсь
Ну, твоё весло я рассмотрел детально!)))
А вес мотора какой?
27 кг
Спас жилет на тебе должен быть 😄
Где винт брал двухлопостной?
Москва 10 -12.5
@@АлександрЗаикин-т9ц я знаю, что Москва 10-12, где купил?
@@АлександрЗаикин-т9ц у меня лифан 5 сил на ноге ветерка пассажиров 80+60 на скоростном ветерковском 22 км/ч а 80+80 только в водоизмещающем 18-19, вот винт ищу
@@МаксимЮров-л1ш к сожалению вы физику с гидродинамикой не обманете, примерно верно одна лошадиная сила выталкивает 30 кг на глиссирование. Это считается при условиях приближенных к идеальному. У вас пять лошадей на глиссирование должны выводить 180 кг. Так и получается лодка мотор примерно полтинник 80+60+50 получаете 190 вот выходите на глиссирование и всё хорошо. Но добавляем ещё 20 и общий вес будет 210 вот и получаете водоизмещающий режим лессирования по всем законам быть не должно.
@@АлександрЗаикин-т9ц ни кого и ни чего не обману, я это понимаю, Александр, просто скажи где взять винт от Москвы двухлопастной? у меня только этот вопрос
Что бы не дельфиноравала ложу на нос бак 20литров выносной
А я ложу на нос запасного китайца на 2 л.с.))
Пустой или полный ))))))я с супругой 22-25 на плоском дне лодка 290 и мотор 5 сил