Nissan Qashqai; Moduł komfortu, skrzynki bezpieczników, sterownik silnika, IPDM, opis elektroniki
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Witam wszystkich serdecznie, chciałbym zaprezentować opis elektroniki, bezpieczników, przekaźników itp. w Nissanie Qashqai, I Generacji. W filmie opiszę; nagrzewnicę elektryczną, sterownik silnika, skrzynki bezpieczników; tą która znajduję się wewnątrz pojazdu i tą która jest pod maską, moduł komfortu i moduł silnika. Dokładne zdjęcia z opisem kabli, przekaźników, bezpieczników auta, pojawią się w ostatnich minutach filmu. Mam nadzieję że komuś pomogłem, w razie pytań proszę pisać w komentarzach. Postaram się pomóc jak najszybciej. Miłego oglądania. Dziękuję za poświęcony czas, proszę o łapkę w górę i Subskrypcję. Dziękuję, Pozdrawiam.
No super wielkie dzięki za konstruktywne informacje i jeszcze w opisie dodać rospiske
Ekstra film bardzo dobry opis
Dobra robota😄😄
Kolego dobry filmik, w końcu na temat Qashqaia elektryki można znaleźć dodatkowe wyjaśnienia na temat modułu elektr. IPDM wielkie dzięki. Jeszcze jak byś dopowiedział gdzie jeszcze szukać przyczyny awarii dodatkowego ogrzewania elektrycznego ? Duże dzięki.
Dzięki. Film pomocny.
W Nissanie z tego rocznika temperatura wzrasta w nagrzewnicy wodnej po przejechaniu ok. 5-10 km. Dodatkowe ogrzewanie elektryczne wspomniane w/w filmie włącza się przy ujemnej temperaturze -5 stopni, w module IPDM procesor sterujący otrzymuje sygnał od czujnika temperatury zewnętrznej, a jednocześnie termistora temperatury, czyli dwa w jednym (przed chłodnicą wody) i następnie wtyk nr E11 modułu IPDM przewody nr 11 i 12 kolory pomarańczowy i zielono-żółty, które uruchamiają przekaźniki zasilające nagrzewnicę dodatkową. Szału nie ma co do ogrzewania. I jeszcze dobrze jest sprawdzić silnik nastawczy ogrzewania pokazany na filmie, bo często ulega awarii.
Gdzie znajduje się bezpiecznik tylnych lamp?
Jacek Czajka z tej strony i odpowiadam na pytanie poniżej. Pozdrawiam
Witam
Mam pytanie,w moim Qashqai J10 1,6 benzyna wzmacniacz BOSE 28060EY10A pobiera prąd na uśpieniu ok 0.72 -0.76A ,po odłączeniu przewodów głośnikowych pobór jest taki sam,po odłączeniu kostki od wzmacniacza pobór spada do 0.02-0.04A . Czy to oznacza że wzmacniacz robi zwarcie,.Cztery procesory w wzmacniaczu robią się gorące .
Pozdrawiam
Ja na obecną chwilę nie pamiętam czy w twoim aucie jest całkowite odłączenie zasilania po kilku minutach. Zrób test podłączając multimetr do aku na kilka minut, jeśli będzie to stara instalacja czyli nie powinno być poboru większego od 0,030 mA, jeśli jest większa to należy sprawdzić które urządzenie kradnie prąd. Druga opcja jak w/w wspominałem Nissan w nowszych wersjach stosuje całkowite wyłączenie zasilania, jak podłączysz multimetr do aku na kilka minut ok. 5 minut pobór spadnie do 0 mA. Jak podłączyć multimetr do sprawdzenia chyba wiesz i jak odłączysz ujemną klemę odczekaj kilka minut aż się rozładuje i podobnie jak podłączysz klemę. Wracając do pytania na pewno kradnie ci prąd wzmacniacz bo pobór 720 mA to jest kosmos, a nie głośniki, chyba że mają zwarcie lub są przypalone, to wówczas należy odłączyć głośniki i sprawdzić czy nadal sie grzeje wzmacniacz, albo może być sam wzmacniacz w radiu uszkodzony. Spróbuj na podmiankę radio i wtedy diagnoza poboru prądu na aku i będziesz miał wszystko jasne. Pozdrawiam
Witam
Dziękuję za odpowiedź, moj model jest z 2010 po lifcie i bogato wyposażony łącznie z kamerą cofania,u mnie wzmacniacz jest pod siedzeniem pasażera i widać że musiał być zalany bo obudowa aluminiowa jest utleniona.Gdy podłączyłem wzmacniacz i głośniki to pobór byle 720mA , gdy odłączyłem głośniki od wzmacniacza to pobór był ten sam, chyba że moduł sterujący wzmacniaczem nie działa poprawnie.
Pozdrawiam
@@tadeusz489 Czy od dawna posiadasz auto i co skłoniło do diagnozy poboru prądu, rozładowywał się aku ?. I nie napisałeś czy dokonałeś próby sprawdzenia do jakiego dochodzi ile mA występuje. Aby można być zupełnie pewnym że to wzmacniacz., bo z opisu twego tak to wygląda. Pozdrawiam
Witam
Auto posiadam od 1.5 roku,
Podłączyłem miernik pomiędzy słupkiem minusowym akumulatora a masą i zacząłem wyciągać bezpieczniki ,nie było różnicy w poborze prądu aż wyciągnąłem bezpiecznik radia i wzmacniacza,potem wypiłem głośniki też był pobór potem wypiłem wzmacniacz i pobór prądu spadł o 720mA , wyświetlacz radia się świecił (radio z nawigacją) ,po wyciągnięciu bezpiecznika radio zgasło ale pobór był taki sam jak po wypięciu wzmacniacza, szukałem 3 godziny bo elektrycy samochodowi mogli zajrzeć za trzy tygodnie.Czy jest możliwość naprawy wzmacniacza czy muszę kupić inny?
Bardzo dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam
Powinienem zacząć od tego że w lecie przestał działać głos w radiu potem powracał i tak się powtarzało, przed świętami Bożego Narodzenia padł akumulator (miał 1.5 roku) kupiłem nowy, przez 2 dni samochód nie odpalany i akumulator rozładowany do zera.
bardzo treściwy materiał. bez zbędnego gadania. same konkrety.
Mam pytanie mam problem z radiem w nisan kaszkaj bezpiecznik zmieniony a radio nie działa co mam dalej robić?
Mogę tylko zgadywać, czy to radio z nawigacją, czy jest start/stop bo w tym przypadku zasilanie jest przez bezpiecznik nr 4, ,71,73 pin nr 7 wtyk radia, natomiast do pinu nr 19 wtyku zasilane przez bezpiecznik nr 19 . A który ty bezpiecznik wymieniłeś ?. Sprawdź napięcie na wtykach radia te piny w/w po przekręceniu kluczyka, czy start/stop, a masą ( pin nr 20 wtyku) lub karoserią. Może sprawdzałeś kod błędu . Nie pamiętam czy w radiu jest bezpiecznik w środku. Powodzenia.
Witam i jeszcze raz dziękuję za podpowiedzi. Będę szukał dobrego diagnosty na miejscu, co może okazać się niełatwe, jednakże do Gołdapi nie wybiorę się ( chociaż
chciałbym kiedyś zwiedzić to piękne miasto), ponieważ - zważywszy na 450 km odległość od mojego miasta, byłoby to działanie raczej mało rozsądne z mojej strony. Pozdrawiam.
Ja bym obstawił taśma pod kierownicą lub pedał przyśpieszenia. Pozdrawiam
Witam po raz kolejny. Moja wcześniejsza "diagnoza" okazała się nic nie warta. Za wcześnie się ucieszyłem, ponieważ problem nie działającego tempomatu powrócił po kilku dniach. Pomimo profilaktycznej wymianie bezpiecznika i wyczyszczenia styków. Tak, jak poprzednio przycisk tempomatu nie reaguje i nie pomaga żadna manipulacja z bezpiecznikami. Co robić? Gdzie leży przyczyna usterki? Liczę na pomoc i pozdrawiam.
Jeśli wystąpi jakakolwiek awaria w systemie ASCD, automatycznie wyłącza sterowanie. ECM steruje wtryskiwaczem paliwa w celu regulacji prędkość pojazdu i do tego potrzebny jest pedał przyspieszenia i włącznik w pedale sprzęgła, hamulca. Ja bym zrobił diagnozę programem i sprawdził działanie wszystkich przycisków, pedałów i może wystąpił kod błędu i wtedy bym działał, jak byś był w Gołdapi tak bym ci to sprawdził. Niegdyś miałem przypadek pedał przyspieszenia (gazu) , ale ewidentnie to mi błędem wskazało kodem błędu i oczywiście był brak załączenia tempomatu. Spróbuj choć byle jakim programem wychwycić kod błędu, bo resztę sprawdzenia przełączników to zapewne lepszym sprzętem do diagnozy typowo do Nissana. Ja niegdyś zakupiłem taki program, ale on tylko wskazuje pracę ii nie można ingerować w moduły, kodowania itp. bo elektryk wtedy tyle kosztował że postanowiłem zakupić taki program, gdzie w opisie była możliwość wymiany modułów, także aby produkt sprzedać dla handlarza. Autko było super i bardzo mało paliło 4-4,5 l w dieslu 1,5 DCI. tylko zadbać wymiana oleju i po 200 000 km wymienić pompę olejową, bo już z takim przebiegiem jest słabe ciśnienie oleju. Pozdrawiam
Pytanie o bezpiecznik odpowiedzialny za prace rolety panoramy ?
System osłon przeciwsłonecznych działa przy użyciu źródła zapłonu i dodatkowego źródła zasilania. Stałe zasilanie od aku biegnie poprzez bezpiecznik o nazwie M 50A i następnie poprzez wtyk E 40 do wtyku M 89 i dalej poprzez (przekaźnik, wyłącznik termiczny) M 86 który znajduje się pod radiem w zależności od rocznika auta, bo nie wiem i od przekaźnika do wtyku M 57 do wtyku R 3 modułu, kolor przewodu SB, masa do modułu pin 1 kolor przewodu B. Drugie zasilanie po kluczyku do modułu idzie poprzez bezpiecznik nr 14 o 10A i następnie poprzez wtyk M 57 i R 4 do modułu pinu nr 10 koloru przewodu P różowy . Natomiast piny 6 koloru G sygnałowy zamykający i pin 7 koloru Y otwierający modułu. Do przełącznika idą dwa przewody sygnałowe i masa. Przełącznik osłony przeciwsłonecznej znajduje się z przodu i przesyła sygnał otwarcia i zamknięcia do zespołu silnika osłony przeciwsłonecznej znajdującego się z tyłu auta w pobliżu anteny. Posiada działanie automatyczne jest aktywowane krótkim naciśnięciem. (mniej niż 0,7 sekundy), oraz funkcję przeciw ściskową, gdy silnik osłony przeciwsłonecznej wykryje przerwanie podczas operacji zamykania zasuwy, osłona przeciwsłoneczna otworzy się automatycznie pozycji pełnego otwarcia. Jak będziesz miał problem gdzie szukać wtyków to pisz to poszukam. Pozdrawiam
@@jakubek2932 dzięki za tak szczegółowe wyjaśnienie, roleta jest w pozycji otwartej. Przycisk sprawny, bezpieczniki na jednym bezpieczniku brak zasilania (bezpiecznik sprawny) skrzynka pod kierownica, lewy dolny, czyli nr7. Podejrzewam krańcówke, albo coś z silnikiem. Będę rzeźbił. Auto mam od paru dni.
@@MRSerwis Sterowanie masą przez przełącznik do modułu, a moduł jest wraz z silnikiem elektrycznym i czy nad podsufitką auta z tyłu jest wilgoć, czy silniczek elektryczny się zawiesił ( szczotki zabrudzone), stuknąć w korpus silniczka i może ruszy, albo wyjąć i rozebrać, niegdyś jak było to drogie to bez problemu naprawialne, tylko delikatnie przy czyszczeniu wirnika, bo ma delikatny drut nawinięty. A może być przewód który idzie z przełącznika do modułu, czyli sygnałowy otwierania i drugi zamykania. Zazwyczaj okablowanie biegnie lewą stroną auta i może także od przełącznika do modułu też tą drogą wzdłuż dachu po lewej stronie. Jak odchylisz podsufitkę i do pinu nr 6 kolor szary podłączysz masę z pinu nr 1 czarny powinien się zamknąć, jeśli nie zadziała to moduł lub silnik, jeśli zadziała to przewód. Nie zapomnij o przełączonym kluczyku. Pozdrawiam
@@jakubek2932 dzięki, będę walczyć 👌👍💪🏻
Witam powodem była uszkodzona skrzynka BCM i musiałem kupić drugą ale używaną za 40 złotych na allegro ale to nie wystarczy by to zadziałało trzeba jeszcze zaprogramować na nowo BCM bo on jest też odpowiedzialny za imobilajzer, światło, centralny zamek itp. na szczęście dało mi się skopiować dane z uszkodzonej skrzynki i działa jak nowe. Serdecznie dziękuję za podpowiedz i Pozdrawiam.
Super. Mam pytanie gdzie zrobiłeś adaptację BCM (miasto) bo nie wszyscy maja program Consult do Nissanów . Pozdrawiam
@@jakubek2932 Witam. Mam program i sam to zrobiłem po pierwszej próbie podłączenia BCM tylko zadziałało oswietlenie którego szukałem a reszta nic i postanowiłem sprawdzić czy jest możliwość programowania jego i tak się udało wgrywając ze starego do nowego.
@@j.c.7010 Jakim programem to zrobiłeś i czy sczytuje wszystkie moduły ?, bo ja znalazłem SVCI ING dla Infiniti Nissan GTR J2534 narzędzie diagnostyczne i one pracuje w chmurze i pokazuje nie wszystkie błędy i nie ma ingerencji podstawowych w moduły.
Świetny filmik i super opisane , cieszę się że wpadłem na pana JAKUBEK
Mam prośbę może pan mi pomoże , mój qashqai j11 1.5dci 2015 padł mi alternator ,co ciekawe nie zaświeciła mi się kontrolka od ładowania, sprawdziłem baterie miernikiem było 10.82V podładowałem ją odpaliłem auto i sprawdziłem czy alternator ładuje i nie wykazało ładowania bateri. A na desce rozdzielczej zrobiła się choinka od kontrolek , curse control,pomarańczowy trójkącik i silnik , poduszki i komunikaty ;START/STOP SYSTEM FAULT, CHASSIS CONTROL SYSTEM FAULT,
wymieniłem alternator ,ładuje pięknie 14,5V ale komunikaty zostały START/STOP SYSTEM FAULT, CHASSIS CONTROL SYSTEM FAULT, i ikonki świecą curse control,pomarańczowy trójkącik,poduszki no i zaświeciła się bateria od ładowania( ku mojemu zdziwieniu). I nie wiem co mogę teraz jeszcze zrobi? Czy jakiś przekażnik padł, bezpiecznik czy coś jeszcze innego?
I taka jeszcze ciekawostka że po uruchomieniu silnika na wolnych obrotach nie wskazuje ładowania dopiero jak przygazuję,i potem ładuje na postoju też.?
Może pan coś może podpowiedzieć, z góry dziękuję i Pozdrawiam
Witaj. Fajny samochód który ma dużo elektroniki zabezpieczającej i nie wiem czy masz funkcję diagnozowania przy pomocy przycisków w samochodzie, podobnie to jest jak diagnoza programem przez łącze OBD . Zobacz czy na wyświetlaczu między zegarami pokaże się informacja, wykonaj kombinację dwóch przycisków: naciśnij przycisk Trip - znajduje się on po lewej stronie kierownicy rozjaśnienie i ściemnienie podświetlenia zegarów, następnie przycisk SART w pozycję ON bez uruchomienia silnika, przytrzymaj przycisk TRIP przez 3 sekundy i odpuść i po chwili w ciągu 7 sekund naciśnij 3 razy TRIP jeśli na wyświetlaczu wyświetli się komunikat DC i może on sam automatycznie te błędy zdiagnozować i wykasować, tylko i tak będziesz musiał się skontaktować ze mną. I jeszcze spróbować wymianę samego akumulatora.
@@jakubek2932 Dziękuję za odpowiedź,jak tylko wypróbuję te triki to napisze jak wypadły. Sam jestem ciekaw czy mój qashqai posiada takie triki 🙄🙂. A alternator wymieniłem na zregenerowany mam rok gwarancji więc jak coś z nim nie tak mam szanse go wymienić bez dodatkowych kosztów.
Pozdrawiam.
Próbowałem na wszelakie sposoby i mój qashqai nie ma tej funkcji samo diagnozowania.
@@jajanusz80 Należy przy pomocy OBD II odczytać kody błędów i je wykasować, jeśli możesz przesłać kody błędów dla mnie. Brak pełnego naładowania akumulatora spowodowało wariacje modułów. Czujnik prądu akumulatora (z czujnikiem temperatury akumulatora) mierzy prąd ładowania / rozładowania akumulatora baterii i temperatury wokół baterii.
Alternator zawiera funkcję autodiagnostyki i przesyła wynik diagnozy do ECM za pośrednictwem komunikacji LIN podczas wykrywania wszelkich usterek. Główna lampa ostrzegawcza trójkąt jest od większości błędów w pojeździe. Obejrzyj filmik na temat X-traila który zrobiłem i ma bardzo dużo podobnych funkcji co Qashqai.
witam poszukuje wiązki włączenia świateł awaryjnych, nie mam jej może poprzedni właściciel miał przygodę. :) i mu szkodnik wszedł i zabrał :). Pytał się jest dostępna w serwisie ale cała wiązka za kosmiczną kasę. można dorobić lecz elektryk potrzebuje schemat. i jestem w ........ Czy ktoś może coś doradzić? pozdrawiam.
Witam. Gdzie mogę znaleźć przekaźnik czasowych wycieraczek przedniej szyby Nissan qashqai j11. Problem polega na tym że po włączeniu wycieraczki ruszają tylko 1 raz.
Witam, dopiero dzisiaj zauważyłem twoje pytanie, i ja mam pytanie czy auto posiada czujnik deszczu na przedniej szybie (pod lusterkiem wewnętrznym ) zabudowana skrzyneczka w której jest czujnik deszczu i światła. Czujnik światła i deszczu wykrywa krople wody na przedniej szybie za pomocą promieni podczerwonych i przesyła sygnał czujnika deszczu do BCM za pośrednictwem szeregowego czujnika deszczu; PODSTAWOWE DZIAŁANIE WYCIERACZEK PRZÓD BCM wykrywa stan przełącznika zespolonego za pomocą funkcji odczytu przełącznika zespolonego. BCM przesyła sygnał żądania przedniej wycieraczki do IPDM E/R za pośrednictwem komunikacji CAN w zależności od każdego działania stan przedniej wycieraczki. IPDM E/R włącza/wyłącza zintegrowany przekaźnik wycieraczek przednich i przekaźnik HI/LO wycieraczek przednich zgodnie z sygnałem żądania przedniej wycieraczki. IPDM E/R zapewnia zasilanie do obsługi przedniej wycieraczki w trybie HI/LO. BCM steruje działaniem przedniej wycieraczki zgodnie z sygnałem żądania prędkości wycierania. I przekazuje sygnał żądania wycieraczek (NISKI lub WYSOKI) do IPDM E/R przez linię komunikacyjną CAN. Stan pracy AUTO wycieraczki przedniej gdy przełącznik wycieraczek przedniej jest ustawiony w pozycji AUTO, wycieraczka przednia działa raz, praca w trybie powitalnym niezależnie od warunków deszczowych. Ustawienie czułości czujnika światła i deszczu BCM określa czułość czujnika światła i deszczu w zależności od położenia pokrętła 1-2-3-4 wycieraczek. IPDM E/R włącza/wyłącza zintegrowany przekaźnik wycieraczek przednich i przekaźnik HI/LO wycieraczek przednich zgodnie z sygnałem żądania przedniej wycieraczki. A tak konkretnie to silnik wycieraczek jest sterowany modułem IPDM poprzez dwa przekaźniki znajdujące się w module i bezpiecznik nr 60 30A, piny 33, 43, 46 które idą do przełącznika przy kierownicy. Sprawdzić musisz dobrym oprogramowaniem czy występuje błąd , czy wymieniałeś moduł BCM jeśli tak to trzeba na nowo wpisać niektóre parametry auta wyposażenia. Mając dobry program możesz zmienić parametry pracy wycieraczek. Pozdrawiam
mam jeszcze jedno pytanko chodzi mi o tylne światła przeciw mgielne po przełączeniu włącznika przy kierownicy kontrolka się świeci ale tylne lampy nie. po sprawdzeniu żarówek które są ok nie dochodzi prąd. w przodzie wszystko świeci ok. gdzie szukać problemu? jeszcze raz dziękuje za wczorajszą szybką odpowiedź. w weekend zajmę się szukaniem zagubionego kabla :D.
Tomaszu zobacz czy jest masa przy wtyczce B 90 do żarówki przeciw mgielnego światła. Sterowane jest z modułu BCM komfortu wtyk M 66 pin nr 49 kolor żółty Z modułu do żarówki występuje połączenie kostką nr M 14 - B4 . Wniosek z tego sprawdź czy jest napięcie na żółtym przewodzie modułu BCM i dalej do kostki M 14 aż do żarówki szukać przewodu uszkodzonego. Przy okazji opiszę przednie przeciwmgielne zasilane są z modułu IPDM bezpiecznik nr 43 15A i sterowane modułem BCM. Z modułu IPDM wtyk nr E 30 pin nr 43 oraz wtyk E 48 pin nr 36 dodatkowo przechodzi przez przekaźnik który sterowany jest modułem BCM. Powodzenia
Super sprawa czy podpowiesz gdzie jest bezp.lub przekaźnik tempomatu a ile takowy istnieje
Witam, zobacz inny filmik na którym pokazałem tempomat, na temat elektroniki QQ, tylko tam pokazałem QQ pierwszą wersje. Najpierw zobacz jaki masz kod błędu, bo tempomat może nie działać z wielu powodów . W razie problemów, napisz który rok i jaka pojemność, bo różnych wersjach ma wpływ. Niegdyś naprawiałem QQ w którym radar nie pozwalał uruchomić tempomatu, w drugim pedał gazu, także przyczyn może być bez liku. Kod błędu by można było szybciej zdiagnozować. Pozdrawiam
Szukam bezpiecznika szyberdachu i znaleść nie moge/...
Witam, jak dobrze pamiętam to tu bezpieczniki występowały ogólniej niż w następnych wersjach J 11. Przy skrzynce IPDM jest skrzynka z bezpiecznikami i bez. 40A przy przekaźniku od klaksonu jest bezpiecznik sterujący jednostką wyposażenia elektrycznego kabiny pasażerskiej, oraz pod radiem są przekaźniki do foteli, światła wew. oraz szyberdachu. W skrzynce pod kierownicą jest przekaźnik po lewej stronie oraz bezpiecznik nr F 16 w 1,32 min filmu oraz F 12 w 1,51 min filmu które są odpowiedzialne za moduł BCM i sterowanie jednostką wyposażenia kabiny. Jak również sprawdzić należało by przełącznik szyberdachu. Pozdrawiam
Czy mogę dostać informację odnośnie lokalizacji sterownika do świateł dziennych nissan j11😊
Nie wiem od czego zacząć opisywanie, czy światła są Led - to mają dodatkowy moduł w lampie. Ogółem za światła odpowiedzialnym jest sterownik IPDM i w tym drugim filmie opisałem ten bezpiecznik w tym module. Coś więcej byś opisał co się dzieje w aucie bo czujnik światła i deszczu który jest przyklejony na szybie przedniej przy lusterku wstecznym też informuje moduły, i w zależności jak manetkę lewą przełączoną masz na automat i wjeżdżając do tunelu automatycznie się załączają światła. Tak w skrócie bo za mało mam informacji. Od pozycji przełączonej manetki zależy i następnie dalej sygnał idzie do modułu BCM komfortu i modułu IPDM odpowiedzialnego za światła zewnętrzne, i to aby dobrze działało musi mieć informacje od wspomnianego czujnika światła czy czujnika odległości poprzez CAN. Tak krótko opisując to bez diagnozy testerem do Nissana szkoda grzebać, jak będziesz miał kod błędu to ci mogę podpowiedzieć gdzie dokładnie i co z tym zrobić. Pozdrawiam
Witam Pana mam problem z grzaniem tylej szyby pali mi bezp
Napisz który rok auta i jaki typ silnika. Pozdrawiam
Witam, przestał działać tempomat w Nissanie Qashqai J 10 z 2012 r. Na forach znajdują się podpowiedzi, że jedną z przyczyn może być przepalony bezpiecznik. Tylko gdzie on się znajduje ? Żaden schemat nie ma w opisie bezpiecznika od tempomatu. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.
System automatycznej kontroli prędkości (ASCD) tak to się nazywa i umożliwia kierowcy utrzymywanie ustalonej stałej prędkości pojazdu. W zależności jaki silnik ?, miedzy przełącznikami na kierownicy piny 22/3 idzie zasilanie z bezpiecznika 10 A z pod kierownicy po lewej stronie oznaczony jako nr 4 w instrukcji ( górny od lewej ). A który dokładnie to będzie to nie wiem bo nie mam serwisówki, by dokładnie z 20 bezpieczników ci wskazać. Czy światło stop masz w aucie sprawne ?. Pozdrawiam
Trochę to za łatwe by bezpiecznik się przepalił, może być taśma pod kierownicą, ale ja przed wymianą bym wszystko sprawdził, bo bez problemu można wszystko sprawdzić, czy jest przejście między przełącznikami a modułem ECM i dochodzi napięcie do kostki podpiętej do taśmy kierownicy. Pozdrawiam
Dzięki za szybką odpowiedź. Silnik 1600 , benzyna. Problem "sam " się rozwiązał. Wyeliminowałem uszkodzenie taśmy, ponieważ sterowanie radia z kierownicy było poprawne, poza tym nie świeciła się żadna kontrolka dot. cruise, set. Czujnik pod pedałem hamulca też był sprawny - był stop. Sprawdzałem po kolei bezpieczniki, nawet w komorze silnika - nie wiedząc, który odpowiada za tempomat i automatycznie je " dopychałem". Żaden nie był spalony. Tempomat zaskoczył! Okazało się , że była jakaś przerwa spowodowana luźnym bezpiecznikiem i wszystko wróciło do normy. Dziękuję za informacje, następnym razem nie będę tracił czasu, tylko sprawdzę wskazany przez Ciebie bezpiecznik. Zostałem Twoim fanem! Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
Witam, czy wie Pan gdzie się kończy kabel od czujnika temperatury spalin 2 w QQ j10 2011 2.0 dci
Nie pamiętam oznaczenia silnika, jeśli MR to wydaje mi się czujnik tlenu 2 to jest pin nr 5 kolor czerwony Modułu ECM i pin nr 50 żółty, oraz 59 niebieski. Jaki dokładnie masz kod błędu.
Filmik ok ale interesuje mnie gdzie szukać przyczyny braku oświetlenia przy otwieraniu drzwi i bagażnika jak można prosić o pomoc w tej kwestii. Pozdrawiam
Witaj Jacku Za oświetlenie w aucie odpowiada Moduł BCM potocznie komfortu. Przy każdych drzwiach są włączniki osłonięte gumką, jak otworzysz drzwi lewe pojazdu i po prawej stronie na słupku zamontowany jest włącznik pod gumką zabezpieczającą. Włączniki zasilane są z modułu BCM nr 25, 26, 27, 28 klapa bagażnika, i 29, dalej moduł znajduje się pod poduszką pow. pasażera za schowkiem. Jeszcze można zobaczyć główny włącznik oświetlenia z przodu auta , bezpieczniki które zasilają moduł BCM to J 40A, oraz 9 , 5, skrzynką bez. pod kierownicą. Bardziej bym nastawił się na sprawdzenie przewodów, brak masy i sprawdzenie w sieci jak przeprowadzone są przewody elektryczne w karoserii do tych miejsc przełączników i głównego włącznika oświetlenia. Nie wiem czy oświetlenie jest z głównego włącznika. Jak będziesz miał jakiekolwiek pomiary to można uszczuplać poszukiwania Pozdrawiam
Zapomniałem najważniejszego dopisać, zasilanie do lampek przez przełączniki płynie z modułu BCM z pinów 42 i 52, jeśli tam będziesz miał napięcie, to dalej musisz szukać po przewodach i przełącznikach.
@@jakubek2932 Serdeczne dzięki już sprawdzałem i powymieniałem wszystkie czujniki w drzwiach to pokazało mi się napięcie że manualnie mogę włączyć ale jak otwieram drzwi to nie zapala świateł. czy to moze być uszkodzony ten BCM?
@@jacekczajka7978
Udało się rozwiązać problem braku oświetlenia po otwarciu drzwi?
Co było powodem?
@@jacekczajka7978
Udało się rozwiązać problem braku oświetlenia po otwarciu drzwi?
Co było powodem?
Witam film bardzo pomocny. Mam problem z radiem, radio działa wszystko się wyświetla, brakuje natomiast dźwięku nic nie słychać CD, radio czy połączenie z telefonu zero reakcji. Jak Pan myśli gdzie szukać problemu? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam
Czy stało się to nagle, czy wymieniałeś radio, czy może wyciszenie załączyłeś. Czy w sterowaniu kierownicy jak zwiększasz siłę głosu pojawia się na ekranie radia ta czynność . Odłącz aku na kilka minut i jak masz możliwość diagnozy OBD, tu może być wiele pytań, który rok auta, radio z nawigacją ?, wzmacniacz w radiu nie działa, bezpiecznik w radiu, przepalony wzmacniacz mocy w radiu, naprawdę wiele pytań może kostka się wypięła od głośników , nie wiem w jaki sposób to się stało po jakiejś naprawie ? Pozdrawiam
Witam, mam problem ze swoim qashqaiem z 2011r 1.6 benzyna. Nie działa podświetlenie kierownicy oraz tempomat dodatkowo jednocześnie przestało działać gniazdo zapalniczki bezpieczniki są w porządku, jakieś pomysły?
Może to być pierdoła słaby kontakt, wtyczki, bezpiecznika nr 4 od lewej od góry ( od tempomatu ), dalej może być pod kierownica taśma skrętna , pedał sprzęgła 2 włączniki, jeden od zapłonu, drugi od Tempomatu, Sterowanie kierownicy tempomatu idzie do Modułu ECM silnika piny 94 i 95 jak byś miał brak łączności na przewodach, ale ja uważam przed jakimkolwiek rozbieraniem zdiagnozować dobrym programem do Nissana, nawet tanim programem jak ja na którymś filmie pokazywałem i tam jest taka możliwość sprawdzania przycisków na kierownicy, jak byś podał kody błędów, to bym ci bardziej naprowadził. Taśmy pod kierownicą są awaryjne, tylko poduszkę dość ciężko się zdejmuje, i dlatego przed rozbieraniem i szukaniem na chybił/ trafił proponuję diagnozę programem. Pozdrawiam
Zapomniałem wspomnieć o gniazdo zapalniczki zasilane jest przez bezpiecznik, a tylne to bezpiecznik i przekaźnik do oświetlenia wewnątrz auta . Sprawdź czy w gnieździe jest brak plusa czy minusa. Podświetlenie jest wspólne dla paneli obok również, czyli sprawdzić czy to kostki taśmy pod kierownicą dochodzi napięcie oczywiście przy włączonym przełączniku rodzaju świateł. Pozdrawiam
Witam. Mam problem ze światłami w przyczepce. Są tylko kierunki. To nie wina przyczepki, w drugim aucie wszystko ok. W module ponoć jest bezpieczniki. Gdzie go zlokalizować?? Dziękuję za każdą pomoc.
Pawle mam pytanie czy oryginał był zamontowany hak, znajdź schemat gniazda w sieci i sprawdź próbówka 12 V, bo może być inne podłączenie w gnieździe niż w przyczepce. Jeśli z tyłu auta masz światła stop i postojowe, to czyli nie masz przepalonego bezpiecznika. Szukaj w gnieździe i często jest słaba masa na haku, bo ja się spotkałem z różna prowizorką. Jak będzie dalej to występowało, to napisz do mnie. Pozdrawiam
Gniazdo oryginalne, sprawdzone, pokazuje tylko kierunki. Gdzieś czytałem o jakimś module haka i tam jest bezpiecznik od tego ale nie było opisane gdzie on jest. Qashqai j10 2.0dci
@@NATI_ESSA Sprawdzałem w instrukcji i nie znalazłem modułu haka holowniczego, ale podejrzewam że bezpiecznik może być w module lub podłączony przez bezpiecznik w kablu. Jak widać na tym ogłoszeniu, allegro.pl/oferta/nissan-qashqai-j10-hak-modul-wiazka-oryginal-thule-11305354765 , moduł od gniazda daleko się nie znajduje, tylko w bagażniku boczek lewy trzeba rozebrać lub tak jak ja myślę może to być bezpiecznik w IPDM nr 49 10A , czyli nr 9 na filmie omawiając moduł inteligentny mocy energii IPDM. Jeśli nie on będzie za to odpowiedzialny to sprawdzić moduł haka i pozostałe bezpieczniki, więcej nie znalazłem, nawet błędy haka nie występują, w serwisówce. Pozdrawiam
Witam. Można prosić schemat instalacji świateł mijania ? Potrzebuje wpiąć się dodatkowym modułem komfortu follow me home.
Witam który rok auta, wejdź na mój link, ja go potwierdzę i tu masz z wersji II QQ. drive.google.com/file/d/1_jFGDrCVv2naUG3Y7dZCKGNetiP30BJz/view?usp=sharing
To żeby dostać się do bezpieczników od świateł mijania trzeba odpinać te kable itd?
W moim przypadku przewody wtyczek do modułu IPDM były dość długie i można na bok moduł przestawić. Nie zapomnij odpiąć aku i chwilę poczekać na rozładowanie i przy wymianie należy dokonać adaptacji. Pozdrawiam
Witam. Film dużo wyjaśnia, na pewno pomocny dla użytkowników Nissana.
Mam pytanie. W moim aucie dmuchawa zablokowała się na najwyższych obrotach. Zmniejszanie, obniżanie biegów wentylatora nie działa. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce dmuchawa już chodzi na maksa. Żadnej reakcji że strony pokrętła wentylatora. Jak Pan myśli co może być przyczyną? Gdzie szukać problemu w kaszkaju?
Witam. W panelu sterującym jest potencjometr obrotowy który steruje elektroniką całego zespołu dmuchawy i miedzy innymi rezystor dmuchawy (znajduje się za filtrem pyłkowym) który reguluje prędkość silnika wentylatora i tu bym widział problem, ale bez sprawdzenia napięć i reakcji potencjometrów trudno coś diagnozować. Brak masy do rezystora dmuchawy lub przewód do panela sterującego przerwany. Proszę oglądnąć mój film na temat wymiany silnika wentylatora. Pozdrawiam
Super szybka odpowiedz. Dzięki. Sprawdzę ten rezystor w pierwszej kolejności. I przy okazji wymienię filtr.
No i zrobione. Winny był rezystor dmuchawy. Koszt 60 zł (zamiennik) + czteropak 🙂
Dzięki Pana filmom wymieniłem sam.
Wielkie dzięki.
@@slashsz843 Super operacja się udała, pacjent przeżył.
Są bespieczniki od świateł?
Jest to możliwe żeby na raz 4 żarówki się spaliły??? Proszę o poradę "pomocy"😢
Witam, nie wiem jakiego producenta i z skąd pochodzą żarówki, masz na myśli żarówki drogowe. Jeśli by ponownie sie powtórzyło to bym szukał w module lub przekaźnik do świateł. Pozdrawiam
Witam, potrzebuje informacji, tylna lampa led lewa nie świeci, okazało się że ma uszkodzone diody, kupiłem nową i też nie świeci, nie wiem co się stało szukałem bezpiecznika podobno jest to F49, ale to dziwne jeden bezpiecznik na dwie lampy, a prawa lampa świeci. Dzięki za info.
Przepraszam, ale dzisiaj dopiero przyszła informacja. Co do lampy, wiązka idzie z lewej lampy do prawej tylnej i zobacz czy jest masa, bo domyślam się że nie masz żadnego światła w lampie tylnej. I jak to sprawdziłeś że lampa jest zepsuta, kod błędu DTC podaj. Oświetlenie led to dodatkowe moduły w lampach lub przy lampach i sterowane przez moduły IPDM i BCM komfortu . Jeśli nie masz napięcia ani masy w lewej tylnej lampie to zakupioną lampę sprawdź po prawej stronie czy działa. Dalej to sprawdzić należy jak nie masz napięcia przewody lampa wtyki , następnie moduły . Jak prześlesz więcej danych na temat auta który rok itd. to mogę ci przesłać serwisówkę po angielsku. Co do bezpiecznika F 49 to nie wiem kto ci to znalazł. Pozdrawiam.
Do tylnych lamp z modułu IPDM ( przekaźnik, następnie bezpiecznik nr 49 10 A pin nr 38 przewodu modułu wyjściowy (wtyk E13 w module) który połączony jest do wtyku nr E 101 z B11 pin nr 4 ( wtyki są pod osłoną plastikową przy dźwigni otwierania maski ). Główne zasilanie tylnych lamp jest poprzez moduł IPDM z bezpiecznika D 80A oraz zasila również Klimę, natomiast przednie światła z bezpiecznika C 80A oraz lusterek itp. Przednie światła z modułu IPDM ( przekaźnik, następnie bezpiecznik nr 46 15A lewe światło przód pin 44 przewodu modułu wyjściowy do lampy(wtyk nr E13 w module), dalej z tego samego przekaźnika bezpiecznik nr 45 15A prawe światło przód pin 24 przewodu modułu do lampy, (wtyk nr E12 w module).
Problem rozwiązany, wyjąłem wtyczkę z mocowania w lampie docisnąłem mocniej do gniazda i lampa działa, banalna usterka , ale nowa lampa nie jest oryginalna tylko zamiennik i nie jest dokładnie spasowana. Wszystkim dziękuję ze pomoc. Pozdrawiam
Dobry wieczór, wczoraj rodzice kupili nissana QASHQAI J11 z silnikiem 1.5 dci 110 KM i jest istotny problem mianowicie po uruchomieniu zapłonu pompa paliwa ciągle pracuje bez przerwy a powinna się wyłączyć po kilku sekundach a tak nie jest dopiero po wyłączeniu zapłonu przestaje działać, w czym może być problem jakiś moduł sterujący pompą paliwa czy co?
Te auta tak mają, w każdym qashqai j11 czy też x-trail t 32. Po włączeniu zapłonu, pompa paliwa pracuje ciągle. Oczywiście mówię o pojazdach z silnikami diesla. Pozdrawiam
@@jakubek2932 o kurde to mnie pan zaskoczył bo pierwsze się spotykam z taką sytuacją że pompa dział ciągle przed uruchomieniem silnika, a ja już chciałem rozbierać i wymienić moduł pompy 😊 bardzo dziękuję za pomoc.
@@jakubek2932 i mam nadzieję że mówimy o tym samym czyli o pompie paliwa w baku a nie o pompie wtryskowej przy silniku? Żeby nie było niedopowiedzeń 😉
@@Lukas-hf6ws Tak
Dzień dobry proszę mi powiedzieć co moze byc przyczyną nie dzialajacych spryskiwaczy w Nissanie Qashqai?nie slychac zadnej reakcji..Bezpiecznik jest nowy .proszę o radę.Dziękuje pozdrawiam 😊
Pompka spryskiwaczy do wymiany, lokalizacja-prawe przednie koło, trzeba zdjąć nadkole i dostęp będzie bardzo dobry. Jaki płyn był wlewany, bo u mnie -16 , mogło zamarznąć jak była mała ilość. Pozdrawiam
@@jakubek2932 dziękuję za informację, tydzień temu wlewałam plyn -30 .Ale nie słychać nawet tego silniczka przy włączaniu spryskiwaczy No nic zobaczę. Ale bardzo dziękuję
@@jakubek2932 a czy w tym jest jakiś przekaznik który załącza tą pompkę do spryskiwaczy?to od razu bym zamówiła
@@dorotamiazek8885 nie ma
@@jakubek2932 dziękuję za informację, pozdrawiam
Mam pytanie przestał działać mi klimatronik w auto a cała reszta działa normalnie z góry dziękuję za odpowiedź tylko że 2.0 silnik
Witam, myślę Wojciechu że masz panel sterowania elektroniczny i sprawdziłeś czy napięcie dochodzi do urządzenia i włącznik w panelu w potencjometrze siły nawiewu nie włącza się, jeśli tak może być zepsuty włącznik, ale może być wiele różnych przyczyn bo to jest mały komputerek i ma wiele kombinacji sterowania, ustawiania parametrów w aucie.
Chciałabym się dowiedzieć, gdzie jest bezpiecznik odpowiedzialny za kamerę cofania i kamerę z przodu w nissan qashqai j11. Z góry dziękuje za odpowiedz.
Proszę napisać który rok Qashqaia i czy w lusterkach bocznych też są kamerki. Jednostka sterująca monitora dookoła po włączeniu Camera lub bieg wsteczny okazuje się na panelu navi obraz. Jak to się stało, czy po wymianie lub naprawie, Kalibracja jest konieczna przy wymianie każdej kamery lub przy wymianie. Za zasilanie tych urządzeń mogą być odpowiedzialne 4 bezpieczniki. Czy coś było naprawiane lub odłączane np. moduł sterujący monitor dookoła lub moduł Navi ?
Rocznik mojego samochodu to 2017. Kamera jest 360 °. Nic nie było reperowane ani wymieniane. Po prostu nagle po włączeniu Kamery przedniej czy tylnej przez bieg wsteczny nie ma obrazu na panelu, jest tylko sygnał dźwiękowy.
@@leokadiaprobst3990 Czyli kamerki w lusterkach bocznych są. .Czy Panel Nawigacji z radiem działa ? Czy światło wsteczne się pali przy włączonym biegu wstecznym ? (brak sygnału do modułu kamer) Jakiej pojemności silnik jest w Aucie. Czy było diagnozowane auto, jaki kod błędu DTC pokazało. Czy w aucie jest start/ stop (bezpieczniki nr 56,63) są odpowiedzialne. Moduł monitoru kamer wokół auta rozpoczyna się nr 284A1 4BA... przewody zasilające ten moduł żółty nr 2 i czarny nr 1. Czy sensory odległości przednie i tylne są wyłączone (wyłącznik pod kierownicą po lewej stronie), bo jeśli są wyłączone to kamera z przodu nie będzie działać. Nie wiem jak obsługujesz urządzenia Nawigacyjne, bo w tym urządzeniu jest możliwość diagnozy kamer, radia, nawigacji za pomocą przycisków Consult czyli przycisk Setup i pokrętło Tune/ Skroll trzy razy w lewo jednocześnie. I wyświetli się na monitorze Nawigacji różne możliwości diagnozy błędu i naprawy, tylko nie rób adaptacji urządzeń, bo muszą być spełnione warunki o których nie wiesz. Zobacz filmik instruktażowy ja jeszcze nie zrobiłem bo brak mi czasu; ruclips.net/video/vBetx60Hiyg/видео.html. ale trochę ci podpowie jak prostą diagnozę zrobić. Jest jeszcze możliwość innej diagnozy całej elektryki w aucie za pomocą przycisków Drip i włączonego zapłonu w pozycję ON bez uruchomia silnika, tylko jest to dłuższy proces kolejności diagnozowania. Pozdrawiam
Bardzo panu dziękuje za tak szybka i bardzo pouczająca odpowiedz. Poza kamerkami wszystko inne działa. Mój samochód to 1.2 DIG T(85/116) (2013-2017). Jutro jestem umówiona ze znajomym, który trochę się zna na samochodach i pokażę mu pana informacje. Jeszcze raz bardzo dziękuję. Jest pan bardzo miłym człowiekiem. Bóg zapłać
Filmik bardzo pomocny, każdy pewnie znajdzie coś dla siebie😊
Ja potrzebuje znaleźć kabel zasilający pompę paliwa NQ 1.6 benzyna 2010r? Pomoże Pan coś?
Z góry Dziękuję 😀
Z Modułu IPDM gdzie znajduje się bezpiecznik pompy paliwa i przez niego do przekaźnika pompy paliwa i następnie zasilanie poprzez dużą kostkę ( żeńska E101 i męska B11 ) na dole przy słupku A z lewej strony pod dźwigniami otwierania maski i klapki wlewu paliwa zakryte plastikową osłoną . Wtyk E 101 jest opisany i pin nr 18 poprzez wtyk B 11 i także pin 18 zasila Pompę paliwa czyli wtyk pompy to B 40 pin 1, a pin 3 to masa, pin 2 i 4 czujnik położenia, wskaźnik paliwa do Licznika wtyk M 34 piny 24 i 34. W wersjach na 4WD w baku jest różnica taka że jest dodatkowy pośredni czujnik paliwa. Ciśnienie pompy to od 15,3 do 20,0 kPa i tu ma duży wpływ filtr EVAP i korek wlewu. Pozdrawiam
Nigdzie nie mogę znaleźć bezpiecznika od świateł awaryjnych,podpowie ktoś gdzie szukać? Awaryjne mi nie działają.J10
światła awaryjne są sterowane przez funkcję odczytu przełącznika kombinowanego przy kierownicy i migacz
funkcja sterowania BCM, czyli moduł komfortu pod schowkiem pasażera. Zobacz włącznik awaryjnych bo BCM wykrywa stan przełącznika zespolonego i podaje napięcie do lamp i poprzez CAN do zegarów. Zobacz kod błędu.
Witam. Jestem całkiem z elektroniki i mam pytanie.
Nissan qasqhai J10 2010 rok, nie działa nawiew/ klimatyzacja....bezpiecznik wentylatora może być? Który to dokładnie bezpiecznik??
Dziwne pytanie, czy oglądałeś filmik ? W skrzynce bezpieczników pod kierownicą w pierwszym górnym rzędzie od prawej strony są dwa bezpieczniki 15 A odpowiedzialne za nadmuch i przekaźnik który jest po lewej stronie tej skrzynki. Jeśli nie masz napięcia na bezpiecznikach i przekaźniku należy szukać dalej do innego modułu.
@@jakubek2932 ok. Już sprawa się wyjaśniła. Padł wentylator.
Dzień dobry,
Ja mam taki przypadek, napięcie nie dociera do zegarów, przez co nie mogę przekręcić stacyjki ponieważ ma system bezkluczykowy załączyła się blokada kierownicy. Nie włączają się rowniez światła awaryjne. Działają światła mijania i drogowe
radio oraz oświetlenie kabiny jak naciskam na pilocie przycisk do otwierania drzwi to tez słuchać jak centralny zamek działa a jak zamykanie to niedziała.
Co to może być?
Jeśli możesz to uzupełnij który rok QQ czy ma skrzynię automat, benzyna czy diesel. I tak po kolei jak wciśniesz pedał sprzęgła i naciśniesz przycisk START/ STOP rozrusznik nie kręci, czy tak jest ? . Napięcie brakujące do zegarów to bezpiecznik . Blokada kierownicy jest sterowana elektrycznie i aby nie bujać w obłokach dobrze by było poznać błędy DTC. Co do zamykania może być słaby akumulator, czy masz w klamce przycisk zamykania ?, czy tylko w pilocie (słaba bateria w pilocie). Napisać mogę na kilka stron, tylko czy bez poznania błędów ma sens. Podaj o to co proszę i wówczas coś podpowiem. Pozdrawiam
Dziękuje za odpowiedz auto to nissan QQ 1.5 dci skrzynia manual 2007r.
Nic w zegarach sie nie swieci, nie włączają sie również światła awaryjne , akumulator jest nowy. Ma przyciski na klamce ale niereagują.
Ktory bezpiecznik jest od zegarów?
@@krzybog6315 Nie wiem czy posiadasz urządzenie diagnostyczne, ale będę opisywał tobie w ten sposób, do zegarów idą 2 wtyczki M 51 i M 52. Pin 1 i 52 to masa, natomiast zasilanie idzie od aku do pinu nr 45 poprzez bezpiecznik nr 21, 10A znajduje się z przodu auta obok aku, drugie zasilanie idzie do pinu nr 46 z bezpiecznika nr 3, 5A pod kierownicą oraz bezpiecznika nr 72, 10A z Stabilizatora napięcia. Jeśli brak masz zasilania i masy na zegarach to szukaj w okablowaniu lub w/w bezpiecznikach, idąc dalej jeśli jest wszystko w porządku może być licznik, który jest z sparowany z włącznikiem start/stop, modułem BCM, ECM oraz IPDM. Powodzenia
Serdecznie dziękuje za odpowiedz.
@@krzybog6315 Zapomniałem wspomnieć o głównym zasilaniu, przełącznik blokady sprzęgła dostarcza zasilanie do przekaźnika sterującego rozrusznika, gdy sprzęgło jest włączone pedał jest wciśnięty. System CPU wewnątrz IPDM E/R steruje przekaźnikiem rozrusznika, czyli obok aku masz moduł i moduł ten IPDM kontroluje zasilanie do wszystkich podzespołów. I myślę że bez podłączenia do OBD i dobrej diagnozy to szukanie po omacku. Jak byś miał kody błędów to więcej mogę dopowiedzieć. Pozdrawiam
Witam a gdzie jest bezpiecznik od podświetlenia podsufitki w Nissanie Qashqaiu? I jak się nazywa dokładnie . pozdrawiam
Czy również brak jest oświetlenia w bagażniku i wszystkich lamp wewnątrz pojazdu ?, bo Moduł BCM zawsze włącza przekaźnik oświetlenia wnętrza pomieszczenia, aby włączyć oświetlenie wnętrza po otwarciu dowolnych drzwi. Wspomniany przekaźnik znajduje się pod radiem ( na którymś filmie pokazałem te przekaźniki 3 od podgrzewania siedzeń, oświetlenia wewnątrz itd.). W/w przekaźnik zasilany jest poprzez bezpiecznik nr 22 10A i dalej po drodze są numery wtyków łączących przewody zasilające. Jeśli masz tylko brak światła w jednym punkcie to bezpiecznik i przekaźnik jest dobry i wtedy szukać miejsca wtyczek połączeń przewodów. Opisz dokładnie i który to rok auta. Pozdrawiam
@@jakubek2932 Dziękuję za chwilę dla mnie. Mianowicie nie mam w ogóle w całej podsufitce świateł i również w bagażniku. Na dodatek czujnik deszczu przestał mi działać gdy tylko zacznie padać. Wcześniej działało mi to bez żadnego problemu. Nie wiem jak to możliwe że t tym samym czasie doszło do takich zmian . Mianowicie brak oświetlenia wewnątrz pojazdu i ten czujnik deszczu.
@@kriszigi8720 Tak jak wstępnie pisałem bezpiecznik 10A nr 22 według serwisu pod kierownicą po lewej sprawdź, on doprowadza zasilanie do oświetlenia wnętrza i czujnika deszczu poprzez przekaźnik pod radiem i poprzez Moduł BCM. Sprawdź bezpieczniki i potem przekaźnik, jeśli z przekaźnika nie płynie napięcie to Moduł BCM blokuje i wtedy odczytać trzeba kody błędów OBD by nie rozbierać za dużo i nie połamać plastików. Jak bezpiecznik sie spalił to znajdź przyczynę (żarówka nadpalona itp.) Pozdrawiam
@@jakubek2932 a więc biorę się do pracy i napiszę panu potem w czym był problem. Serdecznie dziękuję za pomoc
Good job lad
Który jest do sterowania tempomatem
Zobacz inny film na temat elektryki QQ pierwszej wersji. Tempomat sterowany jest z Modułu ECM silnika, to że się tobie nie załącza to może być wiele powodów. Najpierw zdiagnozować tak jak pokazałem na filmie elektryka QQ i dalej jest wiele pytań czy QQ posiada radar itd. Pozdrawiam
Witajcie. Poszukuję bezskutecznie informacji o zasilaniu silnika tylnej wycieraczki nissan qashqai j10. Nigdzie go nie ma w opisie. Może ktoś wie. Pozdrawiam
Już odpowiadałem na podobne pytanie, Tylna wycieraczka jest sterowana przez każdą funkcję modułem komfortu BCM poprzez - Funkcja odczytu przełącznika kombinowanego przy kierownicy. BCM dostarcza zasilanie do silnika wycieraczki tylnej zgodnie z warunkami pracy WŁĄCZONEJ wycieraczki tylnej. BCM odczytuje sygnał położenia zatrzymania wycieraczki tylnej z silnika wycieraczki tylnej w celu wykrycia położenia silnika wycieraczki tylnej. Gdy silnik wycieraczki tylnej znajduje się w innym położeniu niż zatrzymanie, BCM kontynuuje dostarczanie energii do tyłu silnik wycieraczek, aż powróci do pozycji zatrzymania. BCM przestaje dostarczać zasilanie do silnika wycieraczki tylnej po wyłączeniu zapłonu. Po kolei SPRAWDŹ NAPIĘCIE WYJŚCIOWE SILNIKA WYCIERACZKI TYLNEJ, czyli wyłącz zapłon, Odłącz złącze silnika wycieraczki tylnej, włącz zapłon oraz przełącznik wycieraczki tylnej i jednocześnie sprawdź napięcie wyjściowe silnika wycieraczki a masą, przez 5 sekund powinno być ok 12 - 14 V (pin nr 1 ) do silnika wycieraczki ( BCM pin nr 43), natomiast pin 3 to masa, a pin nr 2 to sygnałowy pracy wycieraczki. ( BCM pin nr 44) szeroka wtyczka M66. Jeśli brak będzie napięcia, dalej bym szukał na połączeniu wtyków przy dźwigni otwierania maski i wlewu paliwa, pod osłoną plastikową, bo przewody bezpośrednio nie idą od modułu BCM do silnika , tylko poprzez złącze. I jeszcze bym sprawdził programem diagnostycznym Consult III czy ta funkcja nie jest wyłączona, czy to stało się nagle dla pana. Przednia wycieraczka zasilana jest przez bezpiecznik nr 44 30 A i dwa przekaźniki. Powodzenia
W którym miejscu są te dwa przekaźniki?
Super, bardzo pomocne, mam prośbę jeśli to możliwe czy mógłby Pan nagrać taki filmik dla Nissana Murano z51 benzyna, z góry dziękuję
Ja jestem tylko pasjonatem motoryzacyjnym i taki opis wymagał by zdjęć zrobienia samemu fotek w aucie, by nie być podejrzanym o korzystanie z cudzych fotek. W Gołdapi gdzie mieszkam jest jedno takie auto II generacji, może więcej jest, nie wiem ?. Tylko opis elektryki tak wyposażonego auta nie dla wszystkich się spodoba, podobnie jak Qashqaia, którego jestem posiadaczem i krytyki nie poznałem by ulepszyć film. Nissan ma swoje nazewnictwo co do sterowników, modułów w aucie. Z czym ma Pan problem w swoim aucie, może będę mógł naprowadzić, podpowiedzieć. Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za odpowiedź, ja nie mam problemów z moim autem, ale taki szczegółowy opis by się przydał ponieważ w instrukcji Nissana nic takiego nie ma i w momencie usterki trzeba przejżeć wszystkie bezpieczniki, pozdrawiam
Witam. Mam pytanie czy wie Pan które kable w wiązce pod kierownicą są odpowiedzialne za światła pozycyjne i mijania ? Jaki kolor?
Proszę podać rok QQ
Qashqai J10 2009r. Chciałbym podłączyć uniwersalny automatyczny włącznik świateł mijania z czujnikiem zmierzchu, czy miałby Pan jakąś wskazówkę w jaki sposób dokonać montażu. Myślałem aby wpiąć się w kable za włącznikiem świateł. Bardzo dziękuję za odpowiedź.
@@ASs-zy4ek Czy sprawdzał Pan włącznik świateł w pozycji AUTO, bo ja niegdyś jak byłem użytkownikiem tego auta, to była ta funkcja, tylko jak było ciemno to ta funkcja działała, a jak tylko przełącznik świateł zostawimy w pozycji na światłach mijania i wyłączymy auto (zamykając ), po chwili światła zgasną, czy tak jest u Pana. Czy Pan ma może światła do jazdy dziennej, ledy ?
@@jakubek2932 W moim Qashqai nie ma oryginalnych świateł automatycznych, więc nie ma na przełączniku funkcji auto jest zwykły przełącznik z pozycją do świateł pozycyjnych i mijania. Jest tylko możliwość pozostawienia przełącznika w pozycji włączonych świateł mijania co sprawia, że po wyłączeniu silnika światła same gasną, a po jego uruchomieniu same się zapalają, ale nie są sterowane czujnikiem zmierzchu więc palą się cały czas gdy pracuje silnik. Światła dzienne są dołożone oddzielnie i są sterowane prostym modułem który wykrywa wzrost napięcia po włączeniu silnika, a w momencie włączenia świateł pozycyjnych wyłącza się. Dlatego chciałem dołożyć uniwersalny moduł z czujnikiem zmierzchu z popularnego serwisu aukcyjnego który będzie sterował światłami pozycyjnymi i mijania.
@@ASs-zy4ek Za zasilanie światłami głównie odpowiada moduł IPDM. Pod lusterkiem wewnętrznym znajduje się Czujnik światła i deszczu wykrywa poziom zewnętrznego oświetlenia (dzień/noc, w tunelu) I przesyła żądanie włączenia/wyłączenia oświetlenia zewnętrznego do BCM przez łącze szeregowe czujnika światła i deszczu. Natomiast ręczne włączenie świateł czyli manetka przy kierownicy w zależności od pozycji i rodzaju świateł daje sygnał do BCM, następnie do inteligentnej funkcji sterowania FET IPDM E/R. Czyli jak masz w pobliżu serwis lub mechanika który posiada rozbudowaną diagnostykę Control III można w modułach włączyć funkcje które są zamrożone i jedynie wymienić manetkę (przełącznik zespolony świateł), a manetka ta jest odłączana pojedynczo (plastikowa blokada). W nowszych rocznikach System wspomagania świateł drogowych to system, który automatycznie przełącza reflektor w tryb świateł mijania, gdy pojazd z przodu lub pojazd nadjeżdżający z przeciwka pojawia się podczas jazdy pojazdem ze światłami drogowymi w trybie świateł drogowych w nocy. I wtedy System wspomagania światłami drogowymi jest kontrolowany przez każdą funkcję BCM, przedniej kamery i IPDM E/R. Trochę może rozjaśniłem tobie jak to jest zrobione, dalej idąc do przełącznika świateł jest wtyk M 20 i w nim jest 16 przewodów, 10 przewodów połączonych jest do modułu BCM i następnie CAN sygnałem do IPDM
Witam. Tych informacji szukałem, a właściwie odnośnie modułu komfortu, gdyż prawdopodobnie on jest winowajcą. Potrzebuje pomocy, gdyż mam problem z brakiem napięcia w lewej tylnej lampie, sama lampa jest sprawna. Bezpieczniki sprawdziłem, dodatkowym objawem nieprawidłowości jest to, iż po włączeniu świateł bez kluczyka nie gasnął postojowki, a także po właczeniu zapłonu automatycznie zapalają się wyłącznie postojowki. Nie wiem czy przyczynął nie było podłączenie wiązki haka przez poprzedniego właściciela bez modułu. Może warto jeszcze dodać, że gdy świecą postojówki pomimo przełacznika w pozycji off, to nie dziala centralny zamek, nie można zamknąć auta. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
Witam. Do tylnych świateł samochodu idzie jedną wiązką przewodów do jednej lampy tylnej i następnie do drugiej lampy. Ja bym szukał przyczyny w podłączeniu kabli do gniazda przyczepki, oraz samego gniazda. Przyczyn może być wiele: zwarcie, brak masy z przyczepki może narobić dużo bałaganu. Z modułu IPDM inteligentnego modułu elektrycznego bezpiecznik F 9, 10 A który odpowiada za tylne światła postojowe, tab. rej. i tylnych świateł pozycyjnych, następnie wtyk nr E 13 przewody nr 37, 38, 47 doprowadzają napięcie do tylnych świateł. Do przednich świateł lewe bezpiecznik nr F 6, 15A przewód 44; przednie prawe bezpiecznik F 5, 15A przewód nr 24. W następnym kroku, światła postojowe w przełączniku świateł przy kierownicy i tu bym szukał przyczyny awarii tych świateł postojowych, a nie w module BCM komfortu, który odpowiada za kierunkowskazy, światła awaryjne i oświetlenie wnętrza. Domyślam sie tylko że podłączona elektrycznie źle przyczepka mogła robić awarię i to po kolei mogło nadpalić styki itp. Do przełączników przy kierownicy doprowadzone napięcie z modułu IPDM bezpiecznik nr F 15 10A, przewód nr 16 i bezpiecznik nr F 14 10A wtyk nr E 11 przewód nr 14. Proszę sprawdzić wyjmując jeden z tych bezpieczników czy będzie jakiekolwiek światło, jeśli zadziała brakiem światła, ja bym szukał przyczyny w nadpalonych stykach przełącznika świateł Auto- drogowe- długie. Trzeciego pytania nie rozumiem jak święcą światła postojowe nie można zamknąć samochodu, czyli światła postojowe świecą cały czas ? Centralny zamek nie ma nic wspólnego ze światłami postojowymi, jedynie współdziała z kierunkowskazami sygnalizując zamkniecie lub otwarcie. Przyczyn centralnego zamka może być wiele od kiedy to się stało jakaś wskazówka, może była wymieniana bateria, może trzeba ponownie zakodować kluczyk. Pomiędzy przednimi siedzeniami może znajduje sie dodatkowy wewnętrzny włącznik blokady drzwi, jeśli on jest i działa to przyczyna może być w kluczyku lub odbiorniku centralnego zamka. Moduł komfortu pod schowkiem pasażera przewody nr 7, 9, 24 czy występuje na nich napięcie podczas zamykania i otwierania centr. zamka. Do tylnej klapy z modułu komfortu przewód nr 28, 45 sprawdzić czy wystąpi napięcie podczas zamykania pilotem - sprawdzenie modułu właściwe działanie. Jest naprawdę dużo możliwości sprawdzenia awarii centralnego zamka. Może coś podpowiedziałem. Pozdrawiam i zdrowia życzę, to tylko samochód.
@@jakubek2932Popróbuje jak tylko będę w domu. A czy jest gdzieś w necie schemat instalacji do QQ 1 lift, żeby dojść do tych kabelkow, który za co odpowiada?
@@lucynako8791 Proszę najpierw naprawić tylne światło wraz z podłączeniem instalacji do przyczepki, głównej przyczyny całej awarii, tak ja podejrzewam. Ja schematu nie mam do Qashqaia, ale wszystko opisałem jeśli wystąpią dodatkowe problemy, gdzie należy dokonać pomiaru miernikiem czy zwykłą kontrolką 12 V . Pozdrawiam
@@jakubek2932 Proszę jeszcze mi napisać, który z tych trzech kabelkow z wtyku e13 odpowiada za tylną lewą lampę i jaki ma kolor.
@@lucynako8791 Wtyk nr 13 koloru białego szeroka kostka na 16 przewodów: przewód nr 37 światło postojowe prawe koloru czerwono - biały; przewód nr 38 tylne oświetlenie koloru czerwono - niebieski; przewód nr 47 światło postojowe lewe koloru czerwono - niebieski. Proszę przeczytać to co poprzednio napisałem bo brak napięcia w lampie jednej tylnej nie jest przyczyną kabelków z modułu IPDM, tylko przewodu głównego doprowadzającego napięcie do dwóch lamp, który znajduje sie w okolicy jednej z lamp. Proszę jeszcze sprawdzić po kolei: kluczyk wyjęty ze stacyjki, przełącznik rodzaju świateł z lewej strony kierownicy, przełącznik świateł wyłączony Off brak napięcia na tych przewodach 12 V, przełącznik włączony na auto jest napięcie 12 V na tych w/w przewodach, kolejnie przełącznik światła włączony postojowe ѫ i drogowe jest napięcie na przewodach. Jeśli napięcie jest na przewodach przy wyłączonym przełączniku rodzaju świateł w/w i wyjętym kluczykiem ze stacyjki, to należy wymienić moduł IPDM, numer tylko taki sam jaki jest obecnie. Inny numer modułu nie będzie współpracował z innymi modułami. Chyba że jest jeszcze coś, bo przyczyn może być wiele i opisywać to nie widząc bez sprawdzenia pewnych punktów elektrycznych jest trudne.
A przekaznik wycieraczek gdzie się znajduje?
Nie jestem pewien, czy przekaźniki znajdują się nad bezpiecznikami przy kierownicy, bo jeden przekaźnik jest do przedniej szyby i drugi do tylnej szyby. Jak na filmie omawiałem że bezpiecznik jest w module IPDM nr 4 30A i w module też są małe przekaźniki zalutowane na płytce wewnątrz tego modułu po rozebraniu, ale to nic nie da i proponuję wymianę całego modułu na taki sam. Jakie masz objawy ? Pozdrawiam
Witam. A który bezpiecznik jest odpowiedzialny za tylne przeciwmgielne?
Włączone światła i wtedy możesz diagnozować. Tylne światło przeciwmgielne jest sterowane za pomocą funkcji odczytu przełącznika zespolonego i funkcji sterowania tylnym światłem przeciwmgielnym. BCM moduł komfortu wykrywa stan przełącznika zespolonego za pomocą funkcji odczytu przełącznika zespolonego przy kierownicy.napięcia
Dziękuję za odpowiedź
Tu nie jest całkowity opis Bezpieczników Modułu IPDM Nissan Qashqai 1,5 dci, bo tego producent nie opisuje i należy zajrzeć do opisu oraz funkcji inteligentnego modułu.
F 1- 15 A - Ogrzewanie szyby; F 2 - 15 A - Ogrzewanie szyby; F 3 - 15 A - Przednie lampy przeciwmgielne; F 4 - 30 A - Wycieraczki przednie; F 5 - 15 A - Lampa mijania prawa; F 6 - 15 A - Światło mijania lewe; F 7 - 10 A - Światło drogowe prawa strona; F 8 - 10 A - Światło drogowe lewa strona; F 9 - 10 A - Podświetlenie licznika; F 11 - 10 A - Kontrola położenia przepustnicy ETC; F 12 - 20 A - Sterownik silnika ECM bat.; F 13 - 10 A - A/C Comp klimatyzacji kompresor; F 14 - 10 A - Światła cofania; F 15 - 10 A - Sterownik ECU - AT; F 16 - 10 A - Czujnik powietrza; F 17 - 15 A - Pompa paliwa; F 18 - 10 A - Dysze, jednostka sterująca silnikiem; F 19 - 10 A - Sterowanie ABS;
Podłączenie wtyków do modułu, czyli numer wtyku i numer przewodu :
Nr wtyku Nr kabla Od czego odpowiedzialny
E 9 1 zapłon
E 9 2 zapłon
E 10 3
E 10 4
E 10 5 masa
E 10 6 masa
E 10 7 silnik wycieraczki przedniej szyby
E 10 8 silnik wycieraczki przedniej szyby
E 11 9 Blok ECM, Elektrozawór oczyszczający filtr węglowy EVAP, czujnik masowego przepływu powietrza, zawory elektryczne doładowania turbosprężarki, silnik elektryczny przepustnicy, czujnik kąta wałka rozrządu
E 11 10 elektrozawór mechanizmu faz rozprowadzanie gazu zaworów wlotowych, skraplacz, cewki zapłonowe
E 11 11 przekaźnik nr 1 PTC
E 11 12 przekaźnik nr 2 PTC
E 11 13
E 11 14 neutralny przełącznik pozycji parkowania, włącznik światła cofania
E 11 15 Blok ECM
E 11 16 czujnik obrotów koła napędowego, moduł TCM (jednostka sterująca skrzyni biegów), mechanizm sterujący, przełącznik neutralnego położenia postojowego
E 11 17
E 11 18
E 11 19 podgrzewane czujniki tlenu
E 11 20
E 12 21 włącznik lampki kontrolnej blokady maski
E 12 22 neutralny przełącznik pozycji parkowania, włącznik światła cofania
E 12 23 Kompresor
E 12 24 przednie prawe światło zespolone, mijania
E 12 25 Blok ECM
E 12 26 silnik szyby
E 12 27 włącznik lampki ostrzegawczej niskiego ciśnienia oleju
E 12 28 kanał danych K- szyna CAN
E 12 29 kanał danych K- szyna CAN
E 12 30 przekaźnik klaksonu, przełącznik kombi, drut spiralny
E 12 31 regulacja zasięgu reflektorów, automatyczna jednostka sterująca, kontrola zasięgu reflektorów
E 12 32 Blok ECM
E 13 33 Blok ECM
E 13 34 przełącznik położenia neutralnego - parkowanie
E 13 35 Blok ECM, skrzynka bezpieczników, przełącznik hamulca tempomatu, przełącznik sprzęgła tempomatu
E 13 36 prawe światło przeciwmgielne
E 13 37 prawa lampa postojowa
E 13 38 regulacja zasięgu świateł, automatyczne sterowanie, tylne światła, oświetlenie, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, podświetlenie
E 13 39 przekaźnik spryskiwaczy reflektorów
E 13 40 wtryskiwacze paliwa
E 13 41 jednostka sterująca 4 WD, jednostka sterująca i mechanizm wykonawczy ABS, odchylenie czujnika od danego kursu, czujnik kąta powrotu
E 13 42 czujnik poziomu paliwa i pompa paliwa
E 13 43 lewe światło przeciwmgielne
E 13 44 przednie lewe światło zespolone, mijania
E 13 45 lampa zespolona przednia prawa, światło drogowe
E 13 46 lampa zespolona przednia lewa, światło drogowe
E 13 47 lewe światło postojowe, podświetlenie
E 13 48 przekaźnik nr 3 wentylatora chłodzącego
E 14 49 lusterka zewnętrzne, ogrzewanie tylnej szyby, automatyczny sterownik, panel sterowania nagrzewnicą
E 14 50 rozrusznik
E 14 51 włącznik zapłonu START
E 14 52 Rezystor wentylatora
E 14 53
E 14 54 silnik wentylatora chłodzącego
Nissan Qashqai 2010 (lub 2011) 2.0 DCI moich rodziców. Od jakiegoś czasu coś kradnie prąd - po tygodniu aku wyładowany i nie da rady odpalić auta. Wpiąłem się miernikiem między klemę a zacisk aku. Stale pobiera w spoczynku 0,10-0,12 A. Po wyjęciu bezpiecznika nr 9 10A (na filmie wskazany w momencie 1:51 - opisany czarnym BCM) w skrzynce przy kolanie kierowcy pobór spada do akceptowalnych 0,03-0,04 A. W internecie znalazłem różne opisy tego bezpiecznika - jako "Wewnętrzna elektryczna jednostka sterująca", tutaj jako BCM, gdzieś jeszcze jako moduł komfortu. Czy ktoś może podpowiedzieć od czego to? Gdzie tego szukać? Co ewentualnie przejrzeć?
Dodam, że czasem zdarzało się, że alarm fabryczny wariował, wył. Ponoć w jakimś salonie ASO Renault coś wspomnieli, że można by wymienić "panel sterujący alarmem" ale nie mieli wtedy w pracy swojego "machera-elektronika".
Za wszelkie pomocne wskazówki dziękuję.
BCM zawiera funkcję kontroli oszczędzania energii poprzez IPDM, która zmniejsza zużycie energii zgodnie z
stan pojazdu od w egzemplarzach od 2011. BCM samoczynnie przełącza stan (tryb sterowania) za pomocą funkcji sterowania oszczędzaniem energii. Wykonuje sen żądanie do każdej jednostki (IPDM E/R, licznika kombinowanego i jednostki sterującej AV), która współpracuje z wyłącznikiem zapłonu. Mam pytanie czy pomiar dokonujesz po pewnym czasie ok. 1-2 min aż systemy dezaktywują oraz zamknięte drzwi w aucie. Bezpiecznik w/w jest dodatkowym zasilaniem tego modułu i myślę że szukał bym przy pomocy programu diagnostycznego posiadającego Consult III lub żarówki w schowku, bagażniku albo nadpalonej żarówki która robi zwarcie, przekaźnik zblokowany, przegrzana cewka. Ten bezpiecznik zasila moduł BCM pin nr 41 i moduł kluczykowy M 27 i myślę sprawdzić w module IPDM bezpieczniki wyciągając je, bo ten moduł jest bardziej prądowo obciążony. Moduł BCM w zależności od roku znajduje się nad schowkiem od pasażera z przodu lub obok bezpieczników z lewej strony od kierowcy. Powodzenia
Zapomniałem odpowiedzieć na pytanie, BCM czyli moduł komfortu steruje wieloma podzespołami drzwi, szyby, światła wewnątrz pojazdu, jest integrowany z modułem ECM sterownikiem silnika (znajduje się przed akumulatorem), oraz modułem kluczyka, można powiedzieć że jest mózgiem auta. Jak opisujesz na temat alarmu, który również sterowany jest poprzez moduł BCM, jeśli jest dodatkowy panel od alarmu to może on pobierać prąd. Czy alarm jest oryginalny w aucie, czy zamontowany we własnym zakresie i czy ma bezpiecznik rozłączający alarm w razie awarii. Sprawdź pobór prądu po zamknięciu auta i uzbrojenia alarmem. (jak masz w klapie kom. silnika switch, który pokazuje lampką przy zegarach, otwarcia klapy) musisz zamknąć zamek klapy by nie migała lampka otwartej klapy. I spróbuj dokonać pomiaru bez włączonego alarmu w aucie, tylko pamiętaj że chwilę trzeba odczekać przy pomiarze, aż się systemy rozładują.
@@jakubek2932 alarm z tego co wiem jest fabryczny. Nie było nic dokładane, przynajmniej za kadencji rodziców.
@@mariodee9518 Możesz zobaczyć dokładny rok auta, bo te moduły różniły się między sobą.
Witam. W pierwszej linii od dołu pierwsze pięć bezpieczników NiE ma prądu" mowa o tych pod kierownicą. Gdy przekręcam kluczyk nic się nie dzieje świeca się tylko kontrolki i nie ma reakcji na start. Stacyjka sprawdzona. Rozrusznik też działa na krótko ale nie odpala. NiE dochodzi prąd do rozrusznika w tym cienkim kablu jak przekrece kluczyk. Dodam że dorabiany był kluczyk i raz odpalał a raz NiE i było tak samo jak jest Teraz zero reakcji i w końcu padło coś całkiem zero reakcji.nissan Qashqai 1.5 dCi 2011. Czy możesz coś poradzić? dzięki
Pierwsza myśl... to uszkodzony moduł IPDM, znajduje się pod maską, po prawej stronie przy akumulatorze. To taka pierwsza myśl, żeby powiedzieć coś wiecej, muszę przemyśleć sprawę. Już kiedyś siedziałem przy podobnym problemie, ktoś coś robił przy tym module, gdy akumulator był podłączony i się przepalil. Nie dochodził prąd do kilku podzespołów wyposażenia i rozrusznik nie kręcił. Po wymianie na używany z tym samym numerem auto ożyło.
@@jakubek2932 byłem właśnie teraz sprawdzić dokładnie i jest prąd w tych bezpiecznikach. Zamieniałem też przekaźniki koło Aku i pod kierownicą. Nic nie dało. Czy mógł się rozkodować kluczyk przez weekend?centralka działa z kluczyka.w piątek chodził i nic nie było robione do wczoraj jak nie zareagował no przekręcanie kluczykiem kilkukrotnie
Sam kluczyk nie powinien sam się rozkodować, raczej się nie zdarza, nawet jeśli by się rozkodował, to po przekreceniu kluczyka kręciłby rozrusznik tylko by nie odpalił, bo immo trzyma, a z tego co pamietam u Pana nie kręci. Nie pamiętam czy już był stosowany przekaźnik obejściowy ponownego uruchomienia silnika, znajduje sie on obok aku i od niego idzie zasilanie do rozrusznika, zobacz czy masz taki waipas przekaźnikowy. Dobrze by było zdiagnozować i mniej było by rozpisywania, bo można się czepiać wszystkiego.
@@jakubek2932 właśnie o to chodzi że jak przekrece kluczyk i uruchomie rozrusznik na krótko to chodzi ale nie odpala
@@jakubek2932 czy ten przekaźnik jest obok przekaźnika świec żarowych? jeżeli tak to jest
Witam mam problem z nissanem nie odpala, swiece wymienione przekaznik swiec zarowych wymieniony egr sprawdzony i nadal nic , co moze byc z autem i jakie przekazniki znajduja sie pod prawa lampa obok bezpiecznikow
Witam Przepraszam że nie odpisywałem. Napisz który rok auta diesel, benzyna rok, i od czego zaczęła się awaria , czy rozrusznik kręci, dlaczego wymieniłeś przekaźnik i gdzie on się znajduje, czy testowałeś auto błędy DTC jeśli występują to jakie. Pozdrawiam
@@jakubek2932 hej. Jak narazie odpala cos ma z wtryskami , wymienialem swiece i zaczął odpalac albo sie odpowietrzyl albo jakies te swiece mialy za male napiecie. Dalem 6v spalilo a teraz 12v i pali ale raz eleganck a raz ciezko. Nissan Qashqai 2010r cdi 1.5. awaria byla nagla przyjechalem s pracy i rano po noce, amen nawet nie za kasłał , odpalal od kupna ogolnie po kilku chwilach krecenia byl mocny z czasem troche oslab.
@@adamek.K.91 Podaj typ silnika K9K czy R9M bo ja nie pamiętam, ale wydaje mi się że świeca żarowa zapala się w odpowiedzi na sygnał wysyłany z ECM, umożliwiając przepływ prądu przez świecę żarową za pośrednictwem jednostki sterującej żarzeniem, czyli moduł świec żarowych i kontrolka na liczniku gaśnie. Układ zasila świecę żarową w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik, aby poprawić funkcję rozruchu silnika. Czas świecenia zmienia się w zależności od temperatury płynu chłodzącego silnik, ciśnienia barometrycznego i napięcia akumulatora. Z modułu ECM silnika idzie sygnał do modułu (sterownika świec żarowych) napięcie ok. 12-13 V przewód czerwony, białym przewodem zazwyczaj przewód diagnostyczny ok. 1,5 V, Moduł świec do niego idą przewody od ECM piny 6,9,11 oraz świec żarowych piny 1,2,3,4, dalej pin 7 masa i pin nr 10 oraz 6 zasilanie. Czy posiadasz thermoplunger ( dogrzewanie płynu chłodzącego), jaki masz przebieg, czy masz START/STOP. Zrób diagnostykę i zobacz jakie występują błędy, bo można po raz kolejny książkę napisać i nie potrzebnie wymieniać części, a to są dobre auta mało palące. Pozdrawiam
@@jakubek2932 blendy to brak komunikacji z BCM, uszkodziny przekaźnik świec i uszkodzony egr. Powiem ci ze ja to sie nie snam mowie to co brat tam patrzy... Stwierdzil jak narazie pali dobrze to nie ruszam . Widze sie br dobrze znasz podasz mi swoj nr lub jakis inny kontak zeby zadzwonic wrazie cos...z gory dzieki za informacje
@@adamek.K.91 Co do Modułu BCM komfortu brak komunikacji czyli CAN to przeczyścić wtyki do modułu , duża kostka piny nr 19 i 20 - moduł znajduje się pod poduszka pasażera z przodu. Napisz jaki przekaźnik świec wymieniłeś, bo jak dobrze pamiętam on jest w module IPDM na płytce wlutowany. Myślę że EGR to tylko dobrze wyczyścić jeśli pali się kontrolka silnika żółta lub czerwona i nie ma siły silnik, co do uszkodzonego przekaźnika świec sprawdź miernikiem napięcie do świec podczas próby odpalenia (włącz zapłon i przez chwilę pokaże się napięcie 12V i zniknie), jeśli się nie pokaże sprawdź czy napięcie dochodzi do modułu świec żarowych, jeśli tu też nie dochodzi prawdopodobnie moduł IPDM do wymiany lub naprawy. Jeśli robisz coś przy modułach, odłączasz wtyki, najpierw odłącz klemę ujemną na kilka minut, bo elektronika może zrobić figle i musi się rozładować. A jeszcze jedno pytanie mam czy program do OBD jest dość dobry i widzi Moduł BCM.
Witam, mam taki problem z Qashqaiem J11 1.6 DIG-T, 2015 r. - Auto sprowadzone z zagranicy po strzale w lewy przedni narożnik. Auto pali i jeździ, ale nie działa komputer pokładowy tzn. nie pokazuje żadnych wskazań ani menu. Uszkodzone mechanicznie były 2 puszki z przekaźnikami - mocowane do lewego nadkola i ich obudowy i środki zostały zamienione na sprawne. Oprócz tego - nie wiem, czy to jest osobny problem czy powiązany z pierwszym - nie działają mi kamery 360 st. i czujniki parkowania od których była zerwana wiązka lewostronna i musiałem też dokupić 2 czujniki. Poza tym inne rzeczy działają, radio, nawigacja, szyby, światła itd. W miarę możliwości bardzo proszę o jakieś nakierowanie mnie, gdzie może leżeć problem i jak go ewentualnie rozwiązać.
Witam, trochę czasu na naprawę wszystkiego, dobrze by było zakup serwisówki za 40 zł by nie pisać wywodów przez kilka dni. Licznik sprawdź przewody nr 1 i 52 to jest masa, następnie pin nr 45 zasilanie od aku bezpiecznik nr 13 10A oraz po kluczyku pin nr 46 bezp. nr 31 5A, a także od modułu stab. DC/DC bezp. nr 55 10A. Kamery sterowane są modułem , czujniki zależy czy masz 4 czy 6 z przodu, jeśli masz przerwę w wiązce a po tej stronie co został puknięty idzie wiązka do czujników i kamera z przodu. Jeśli jesteś zainteresowany serwisówką do QQ to Ci prześlę stronę po angielsku, bo ja nie mam i legalnie koszt 40 zł. Pozdrawiam
Bardzo dziękuję koledze za próbę pomocy z moim Qashqaiem. Rzeczywiście zakup serwisówki to dobry pomysł. Poproszę o przesłanie namiaru na tę serwisówkę po angielsku. A gdzie można ją kupić za 40 zł? Czy jest ona po polsku? Gdy już będę miał dokumentację, to spróbuję wykorzystać Twoje sugestie i zacznę sprawdzać. Pewnie jeszcze będę miał do Ciebie jakieś pytania i chętnie skorzystam z Twojej wiedzy i doświadczenia. Pozdrawiam również.
@@radeks1283 Przepraszam, dawno nie byłem na tej stronie, ale wydawało mi się że są te nowsze auta, a tu jest tylko QQ J10. servicemanuals.online/search?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=qashqai++J11&submit_search= Na tej stronie się logujesz i zamawiasz w PDF i za godzinę masz na kompie swoim, tylko serwisówka QQ J10 nie będzie Ci przydatna bo J11 kończy 2013 się wersja i następna ma nowe zmiany, czujniki ruchu, światła led itd.. Prawie identyczna jest instalacja w X-trailu T32 od 2014 r. to ci może pomóc. Bo moduł IPDM który wymieniłeś to trzeba skalibrować do modułu ECM silnika, może jak kiedyś znajdę chwilę i zdrowie pozwoli to nagram jak procedura jest adaptacji i sprawdzania niektórych modułów w tych autach. Pozdrawiam
@@radeks1283 Zobacz tą stronę przez przeglądarkę Chrome i włącz tłumacza strony, może coś znajdziesz. zinref.ru/avtomobili/Nissan/164_Nissan_New_Qashqai_2019_4600_raznie_11/022.htm
oraz zinref.ru/avtomobili/Nissan/004_10_00_Nissan_QASHQAI_J11_Manual_ENGLISH/013.htm
Gdzie znajduje się bezpiecznik tylnego oswietlenia wnętrza te dwie lampeczki z tyłu dla pasażerów nie mam wogule napięcia proszę o pomoc co może być winowajcą?
Oświetlenie w pojazdach zazwyczaj sterowane są modułem komfortu, w tym przypadku moduł BCM znajduje się pod poduszką powietrzną pasażera z przodu. Przewód nr 42 i 52 kolor fioletowy i czerwony i zasilają one całe oświetlenie wewnątrz, włącznie z bagażnikiem i lustereczka. Jeśli mogę podpowiedzieć wszystkie te lampki w podsufitce połączone są równolegle lub za pomocą przełączników w głównych lampkach . Ja nie rozbierałem podsufitki auta i nie wiem jak jest połączone boczne światła tylne, ale myślę że miernikiem lub zdemontować lamki i pociągać przewodami, będziesz wiedział dokąd prowadzi. Tylko nie montuj żarówek zbyt dużej mocy bo przepala obudowę plastikową wraz z przewodami. Pozdrawiam może coś podpowiedziałem.
@@jakubek2932 a jakiej mocy mają być żarówki w tych tylnich lampeczkach?
@@jakubek2932 i przepala przewody doprowadzające napięcie chodzi mi o wtyczki czy przepala tylko w obudowie żarówki?
@@rafim2850 Przeważnie żarówki 5 W, ale teraz ledowe są lepsze, tylko na rynku są dostępne kierunkowe +, -. Co do przepalania należy sprawdzić miernikiem przewody i obudowę lampki oraz wizualnie .
@@jakubek2932 nie mam wogule napięcia w tych przewodach do lampeczek gdzie mam szukać przyczyny bo już bezpiecznik sprawdziłem
Witam serdecznie mam problem w takim nissanie.podczas postoju system audio pobiera prąd co mógłbym sprawdzić gdzie szukać przyczyny
Jak tak piszesz to myślę że sprawdziłeś dokładnie pobór prądu na akumulatorze powyżej 30-50 miliA miernikiem. Nie opisujesz który rok Qashqaia I czy II bo po włączeniu radia stacje są zaprogramowane jak to niegdyś zrobiłeś, czyli można wykluczyć złe podłączenie przewodów pamięci i dodatniego do radia. Radio w I wersji nie powinno działać bez przekręconego kluczyka w stacyjce. Czy podejrzewasz ingerencję osób trzecich ? . Jedynie jak w sobotę wrócę do domu postaram się zerknąć na schemat elektryczny podłączenia radia i wtedy może coś więcej podpowiem, które kable sprawdzić masowe i prądowe. Pozdrawiam
@@jakubek2932 dziękuje uprzejmie Qashqai 2009
@@jakubek2932 i Qashqai posiada navi orginalne
@@sebastianfic9922 A skąd pan wie że prąd pobiera właśnie system audio? Sprawdził pan to, czy tylko pan tak gdyba? Posiada pan jakieś urządzenia zamontowane w aucie które nie byly wyposażeniem fabrycznym? Np. Cb radio
@@jakubek2932 tak sprawdziłem i po rozłączeniu audio nie pobiera prądu... Innych urządzeń niż fabryczne brak, podejrzewam też że mam problem z komputerem pokładowym min.wyrzuca płytę z mapami
Czy moduł IPDM można podmienić bez problemu z innego auta z demontażu czy wymaga programowania?
Czy możesz opisać co się dzieje w Aucie, czy kody błędów. Co do pytania tak możesz podmienić moduł iPDM tylko że numer zasadniczy modułu musi się zgadzać i ten numer poniżej zapisany. Następnie należy zrobić adaptację , konfigurację modułu by wszystkie funkcje które wychodzą z tego sterownika funkcjonowały tj. światła, uruchamianie silnika itd . W Nissanie jest program Consult 3 którym to programem możesz ingerować w ustawienia i moduły w aucie. Adaptacja modułu w serwisie może kosztować około 2-300 zł bo nie każdy mechanik posiada programy do diagnozy Nissana, a przeważnie ogólne do diagnozy przy pomocy OBD.
@@jakubek2932 Auto podczas jazdy nagle straciło moc, stanęło i już nie odpaliło ponownie. Szukając źródła problemu zobaczyłem, że w module IPDM bezpieczniki F1 i F2 odpowiadające za podgrzewanie tylnej szyby się stopiły (wymienione niedawno, prawdopodobnie jest tam jakaś awaria/zwarcie). Dodatkowo obecnie na zapłonie od razu włącza się wentylator chłodnicy. Komputer pokazuje kod błędu U1000: Usterka komunikacji CAN. Pomyślałem więc, że może po prostu spaliła się płytka w module IPDM. Niestety podmiana modułu IPDM na inny nic nie zmieniła i nie wiem co teraz począć.
@@konradrosinski5854 Możesz jeszcze podpowiedzieć z którego roku ten QQ. Bo Gdy IPDM E/R nie może komunikować się w sposób ciągły z sygnałem komunikacji CAN włącza
@@jakubek2932 2008
Przepraszam ale zjadło większość treści z poprzedniej odpowiedzi. Brak komunikacji pomiędzy modułem ECM a BCM występuje to że IPDM włącza wentylator na duże obroty. Brak komunikacji LAN L lub H miedzy tymi modułami spróbuj jeśli posiadasz urządzenie diagnostyczne wraz z programem CONSULT , którym to możesz zdiagnozować połączenia Lan w całym samochodzie, jeśli to nic nie pomorze mogę Ci poszukać jakie numery i kolory przewodów należało by sprawdzić pomiędzy tymi modułami. I mam nadzieje że że demontażu modułu IPDM dokonywałeś przy odłączonym akumulatorze i te czynności wykonywałeś po kilku minutach tzw. rozładowania urządzeń i w tym czasie nie otwierałeś drzwi pojazdu.
A gdzie można znaleźć wtyczkę 40 z 5pinem od centralnego zamku bo nie działa mi z pilota ani z guzika w drzwiach
Czy możesz coś dopowiedzieć, rok auta, czy coś robiłeś przy aucie, rozładował się akumulator, bateria w pilocie jest dobra ?. Wtyczka nr 40 z 5 pinami od centralnego z skąd to się wzięło, znalazłeś w sieci. Pozdrawiam
Czy to jest wtyczka B 40 która zamyka drzwi kierowcy i tylne prawe ?, czy może znasz kod błędu zdiagnozowany ?
@@jakubek2932 nie otwiera się z pilota ani nie zamyka zamek centralny z kluczyka jak zamykam to slychac jak pracuje centralka i zamyka drzwi od strony kierowcy tylko i z środka kabiny mogę zamknąć zamki wszystki
@@bartoszbartosz9794 Czyli proste z kluczyka się zamyka (kluczyk w zamku drzwi), wewnątrz włącznikiem również działa zamykanie/ otwieranie, czyli pozostał sam kluczyk immo, bateria kluczyka, transponder kluczyka, lub rozkodowany jest kluczyk i go moduł BCM nie widzi. Można to wszystko sprawdzić czy moduł widzi urządzeniem diagnostycznym u elektronika, bo kluczyk emituje odpowiednią częstotliwość. Jest jakiś filmik na RUclips odnośnie naprawy transpondera kluczyka. Bez diagnozy auta dobrym programem diagnostycznym można sie czepiać wszystkiego. A czy posiadasz w klamce przycisk do otwierania, bo to też należało by sprawdzić, ale chyba sie powtarzam diagnoza komputerowa i będzie wszystko jasne.
@@jakubek2932 kluczyk manualny zamyka tylko drzwi od kierowcy reszta zostaję otwarta bo slychac klast centralki a z karty nic nie da się zamknąć tak.mam przycisk na klamce ciekawe ile wyjdzie naprawa aż strach oomyslec haha dziękuję za rady
Hi
A problem with f44 fuse
Browsing when wiper command is on
Hello, you write that you have a problem with the wipers, specify which year of Qashqai, and why you write fuse F 44, does it burn out, do you have another problem with it, describe more, did you diagnose errors and have error codes.
@@jakubek2932 hello and thanks for your answers
The f44 fuse of quashqai tecna+2 j10 is bowing
I think there is a problem with wiper relay in fuse boxe
@@abdelkrimfadel9394 F 44 fuse in the IPDM 30A Module, from it the voltage goes to the relay and then to the second relay and then pins 7 and 8 (slow, fast) of the E10 plug (six-pin) to the windshield wiper motor. Pin 26 from the module control from the processor through the switch under the steering wheel to the E20 pin No. 4 plug and then to the wiper motor.
@@jakubek2932 thank you my freind
Have you a picture of relay location
@@abdelkrimfadel9394 Check pins 7 and 8 and the mass from the E10 plug, whether there is a voltage indication, possibly a switch under the steering wheel because it could also break down. I do not have a photo of the relay, I only read it from the wiring diagram. Maybe you have an error code for this failure.
A gdzie jest bezpiecznik tempomatu.
Wszystko zależy od rocznika auta w J10 nr 4 10A od lewej w górnym rzędzie skrzynki bezpieczników nad wtykiem OBD. Pozdrawiam.
Witam. Jak otworzyć tą większą skrzynkę bezpieczników.
Witaj Tomaszu. Myślę że uważnie doglądnąłeś ten filmik i masz na myśli Moduł IPDM, po bokach zatrzaski plastikowe i cały moduł nadal trzymają przewody z wtyczkami, gdzie można odchylić tak jak na filmie, ja tylko raz miałem sytuację wymiany całego modułu, bo to jest mały komputerek i diagnoza jego jest trudna. Jedynie możesz sprawdzić bezpieczniki i przekaźniki oraz przewody. Nie wiem czego szukasz, jaką masz awarię. Pozdrawiam
@@jakubek2932 Dzięki. Chciałem tylko sprawdzić bezpieczniki po zwarciu na akumulatorze.
A gdzie znajduje sie bespiecznik silnika tylnej wycieraczki
Postaram się opisać; moduł komfortu BCM, który znajduje się pod poduszką pasażera z przodu i przewody nr 43 i 44 sterują silnikiem tylnej wycieraczki - podłączając miernik powinieneś mieć napięcie, oczywiście po uprzednim włączonym przełączniku przy kierownicy. Sprawdź przełącznik przy kierownicy i bezpieczniki które zasilają moduł BCM nr 4 i nr 9 pod kierownicą i J 40A przy akumulatorze . Nie ma bezpiecznika tylnej wycieraczki moim zdaniem. Pozdrawiam
@@jakubek2932 dziekuje
@@jakubek2932 Witam
Czy można prosić o jakiś kontakt z Panem? Pozdrawiam
W sumie same banały. Bardzo chaotycznie. Opis przewodów przemilczany. Nic ciekawego.
Czyli argumentów nie masz, to po co ci opis przewodów ?
@@jakubek2932 Skoro coś się pokazuje, to wypadałoby omówić, jeżeli materiał ma być pomocny. Opis ten jest kluczowy do jakichkolwiek podłączeń np. alarmu, wszystko pozostałe to mowa trawa.
@@jakubek2932 Tak więc, film byłby pomocny, gdybyś mając w ręku najważniejszą informację, ( oznaczenia przewodów, które za co odpowiadają) na spokojnie ją omówił. Oznaczenia bezpieczników to naprawdę podstawa i łatwo dostępna w sieci. Dlaczego tego nie zrobiłeś, tego nie mogę zrozumieć. Dlatego taka moja ocena.
To jest banalnie proste, tylko to nie interesuje oglądających oprócz ciebie, bo oglądający chcą znać szybkie rozwiązanie, który bezpiecznik, a niektórzy opisują problem na który odpisuję. Opis szczegółów narazi serwisy do krytyki , a ja nie chcę być zapalnikiem, tylko podsunąć myślenie i szukanie fachowców w danej marce auta. Pozdrawiam@@zbigniew0007
@@jakubek2932 To trzeba z góry zaznaczyć, że to film reklamowy mający "nagonić" klientów fachowcom. Tak, to ma sens.
Witam Pana mam problem z grzaniem tylej szyby pali mi bezp
Witaj, jeśli możesz to podaj rok auta QQ, typ silnika. Pozdrawiam