Заменил узел натяжения ремня на ручник от Ваз. Сейчас контролирую натяжение ремня. Косилку прикручиваю винтом к штырю мотоблока. На колесах установил полудифференциалы Кадви. Достаточно надежно получилось.
Она и должна уходить мы не в Европе у нас нет идеально ровных полей и лугов, поэтому косилка должна повторять геометрию рельефа. Если её застопорить то на буграх и ямах будут пропуски.
Почему все заморачиваются с этим натяжииелем? Не проще сделать с пружиной самозатяг? В этом натяжителе изначально непровильно сделан неправильно рычаг. Чтоб он работал, нужно чтоб он подымал ролик не сзади, а спереди, то есть со стороны косилки. Это простая геометрия и физика. При усилии на ролик рычаг старается првернуться, в противоположную сторону относительно вращения и поэтому его выбивает. Если сделать правильно, то даже таких адских натягов не потребуется.и кстати если поставить ролик натяжииеля в таком варианте от 2108 ГРМ то и смещения по оси не будут критичны для ремня
@@НикольскийГугл-ж5ш Прежде чем это писать ты поработай ей ,от пружины толку не будет .При густой траве диски останавливаются и ремень буксует поэтому и делаем такой натяжник ,так как с завода недоработка.
@@DerevenskieXponiki я, если что пишу не чисто с дивана. У меня есть самодельная косилка, раньше была с ремнями горизонтально на двигателе бензопила Урал. Потом надоело мне по кругу гонять зажигание, карбюратор и по новой. Поставил на 7 лошадок китайца, вал с коническими, и ремень стоит вертикально. И это такая же система что и заводской косилки. Включение и натяг как и говорил подъём рычага от косилки. И натягивает пружина от тормозных колодок КамАЗ. И ни при разных массах косил, бывало и между двумя валами трава не лезет и ни разу ремень не буксанул. Если бы конечно сделал рычаг от двигателя вверх включает, то наверное и ломом не удержать.
Заменил узел натяжения ремня на ручник от Ваз. Сейчас контролирую натяжение ремня. Косилку прикручиваю винтом к штырю мотоблока. На колесах установил полудифференциалы Кадви. Достаточно надежно получилось.
Спасибо большое,вы очень помогли,с ручником,а то мучения одни
@@dedkazax Сам мучался, сколько ремней порвал без толку.
Здорово 👍. Рабочая система. Спасибо за полезную информацию.
Отлично. Молодец!
Молодец.
поднимешь косилку соосность уходит.
Она и должна уходить мы не в Европе у нас нет идеально ровных полей и лугов, поэтому косилка должна повторять геометрию рельефа. Если её застопорить то на буграх и ямах будут пропуски.
Почему все заморачиваются с этим натяжииелем? Не проще сделать с пружиной самозатяг? В этом натяжителе изначально непровильно сделан неправильно рычаг. Чтоб он работал, нужно чтоб он подымал ролик не сзади, а спереди, то есть со стороны косилки. Это простая геометрия и физика. При усилии на ролик рычаг старается првернуться, в противоположную сторону относительно вращения и поэтому его выбивает. Если сделать правильно, то даже таких адских натягов не потребуется.и кстати если поставить ролик натяжииеля в таком варианте от 2108 ГРМ то и смещения по оси не будут критичны для ремня
@@НикольскийГугл-ж5ш Прежде чем это писать ты поработай ей ,от пружины толку не будет .При густой траве диски останавливаются и ремень буксует поэтому и делаем такой натяжник ,так как с завода недоработка.
@@DerevenskieXponiki я, если что пишу не чисто с дивана. У меня есть самодельная косилка, раньше была с ремнями горизонтально на двигателе бензопила Урал. Потом надоело мне по кругу гонять зажигание, карбюратор и по новой. Поставил на 7 лошадок китайца, вал с коническими, и ремень стоит вертикально. И это такая же система что и заводской косилки. Включение и натяг как и говорил подъём рычага от косилки. И натягивает пружина от тормозных колодок КамАЗ. И ни при разных массах косил, бывало и между двумя валами трава не лезет и ни разу ремень не буксанул. Если бы конечно сделал рычаг от двигателя вверх включает, то наверное и ломом не удержать.
@@DerevenskieXponiki если интересно, номер вацап скинь, вышлю фото как это устроено у меня.
Вы косите по кошенному, хорошо.