SUPER GRAVEL OU MTB GARFO RÍGIDO QUAL É A NOVA TENDÊNCIA E O QUE ESTA ACONTECENDO COM O CICLISMO??
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- SUPER GRAVEL OU MTB GARFO RÍGIDO QUAL É A NOVA TENDÊNCIA E O QUE ESTA ACONTECENDO COM O CICLISMO??
Uma MTB com garfo rígido pode ser uma Gravel? Ou uma Super Gravel?
Então, com o mais novo lançamento da Scott, nos perguntamos sobre o que esta acontecendo com o ciclismo, e qual a relação dos lançamentos atuais com as MTB dos anos 90.
Além disso qual a necessidade de inovação que temos no mercado da bicicleta e como isso afeta os ciclistas comuns, como eu e você?
Bem, isso é uma divagação que ganhou um vídeo!
Então assista no vídeo!
▶ Assista o vídeo e deixe sua opinião do que achou nos comentários! ◀
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#Ciclismo #Bike #Bicicleta
Lembra do episódio do Pica Pau e a bicicleta de roda quadrada? Pois é, toda vez que vejo vídeos sobre evolução do ciclismo me recordo dele, certas inovações são muito bem vindas, mas outras são apenas coisas para vender aos endinheirados que querem algum tipo de exclusividade. Comecei no MTB em 1993 com uma Caloi Aspen magricelinha lá no ES, só montanha insana para descer e subir, brincávamos imaginando freio a disco, câmbio automático, bicicletas leves e etc. Tudo isso se concretizou e é muito útil, mas uma gravel full foge demais da proposta da bike, mas se as empresas fabricam é pq alguém vai acabar comprando.
Minha primeira bike era com garfo rígido, sinto saudade, Francisco de Fortaleza Ceará, abraço
Sou a favor das pessoas experimentar o que quiser com sua bike. Monster Gravel, Mtb com Guidão Drop e por aí vai, a bicicleta é sua e seja feliz pedalando.
É isso aí
Quem faz PEDAL sabe o que quer! Esses modismos só afetam a cabeça de quem está começando. E voce está de parabéns por estar alertando para que não se perca a essência do ciclismo, pois essa miscelânea que estão fazendo nas bikes só irá prejudicar o ingresso dos novatos no ciclismo.
Exatamente, xará!
Concordo e discordo contigo.. O ser humano é sempre avesso a mudanças.. SEMPRE.. em tudo ...
Seja historicamente na abolição da escravatura, seja na mudança e aceitação de um novo líder político, seja na questão dos costumes (padres perderem o celibato ou não? ), ou tbm na questão de se alimentar e o hate em cima dos veganos se dá sobre isso, seja sobre imigrantes com costumes diferrentes, e não é diferente no esporte ( VAR no futebol) ou até modalidades como o ciclismo que é o seu caso .. E na formula 1? lembra quando implementaram os bicos altos, e agora recentemente os Halos ? Pois é , todo esporte há essa desconfiança mas o tempo diz a verdade.
A curto prazo pode parecer tudo muito confuso, mas numa perspectiva histórica e de longo prazo, a gente vÊ que essas mudanças que vão acontecendo gradualmente e lentamente é só o propcesso da materialidade histórica das coisas.
O que quero dizer é : Irá acontecer muito Fuzuá ainda, e só daqaui uns 10 anos é que teremos a definição exata do que é a GRavel.. É um processo de anos..
Faz um pedal pra mim? O meu quebrou.
Meu brother eu me lembro que no ano de 1996 eu tive uma Scott Blackstone com o quadro de cromoly e garfo rígido,a bike era fenomenal,tinha estilo e conforto, infelizmente eu a vendi em 2002.
Hoje renho uma bike aro 29 mas nunca mais consegui sentir a mesma "pegada" no pedal.
Não sou contra evoluir,mas as bikes de cromoly dos anos 90 só quem teve sabe o qual diferente é.... Saudades...
Sou da época do freio cantlever e garfo rígido quando comecei a pedalar em 1990. E fazíamos muita trilha que não era só estradão. Tinha muito downhill tbm.
29 com garfo rígido é um casamento perfeito.
Na minha opinião quanto mais estilos melhor, apesar de ficar confuso. Mas concordo que o ATO DE PEDALAR tem que o mais importante mesmo. Parabéns pelo excelente conteúdo.
Pedalo desde a infância, passei pelas Caloi Aluminum, atualmente montei uma Groove Riff toda fechada no XT e inicialmente com uma Manitou Machette, mas como minha praia é mais asfalto e estradão, migrei para um garfo rígido de carbono e estou muito satisfeito com o ganho em performance e redução de peso da bike, voltei às raízes.
A indústria está em constante evolução, lançando cada vez mais produtos de qualidade. Cabe a nós consumidor fazer as nossas escolhas não com o coração, mas sim, conforme nossas necessidades.
Quer dizer "constantes experiências"!
Em resumo, pedalar só se justifica se proporcionar felicidade. Se a simplicidade é o bastante pra isso, perfeito.
Na metade da década de 90 já se fazia muitas trilhas técnicas na zona sul de Porto Alegre RS, a quantidade de morros com estradas e caminhos acidentados já faziam a cabeça da galera, mas seria impossível achar em pesquisas na Internet justamente porque naquela época não existia a rede. Existe fotos e vídeos em coleções particulares, tenho algumas fotos em trilhas.Muitos praticantes vinham do Surf, do BMX, do skate. No nosso bairro era um grupo bem numeroso. Alguns amigos hoje lá da capital se aventuram com as e-bikes... Tem muita história antes da Internet na capital do RS. Sigo sempre acompanhando o canal!
Boa noite meu camarada! Suplico pela parte 2 do vídeo sobre a geometria das bikes! Muito obrigado pelo conteúdo. tmj!!!
Em breve iremos produzir 😁🤘
Eu percebi o quão confuso está após mais de 19 anos sem pedalar, fui pesquisar pra comprar uma MTB pra fazer pequenos circuitos e voltar ao hábito novamente. Mas é tanta coisa, tanta especificação que quando comprei, fiquei em dúvida se realmente fiz uma boa compra, até pq meu orçamento era baixo. Mas estou satisfeito com o que comprei, está me atendendo. Quando precisar evoluir vou estudando aos poucos melhorando
A minha é monstercross era 26 e tô amando
Pedalo com bike chamada de entrada, e sou feliz, quem tem muita grana e pode ter uma superbike tudo bem, o importante é pedalar.
"Não perder a essência do que é pedalar" Perfeito....
Os preços das bikes estão chegando num patamar para Influencers. Talvez instrumentos para que os reais que deveriam ditar o mercado, acabem por buscar o impossível e impagável. Apesar de ser contra todas as recomendações, peguei a minha MTB da década de 2010, mudei praticamente tudo. De catraca para cassete, de 21v para 27v, de freio v para disco hidráulico, de rodas de paredes simples para parede dupla, guidon de aço 56 para alumínio 75, tudo Shimano Alívio e Altus. Virou uma MTB de entrada para intermediária ou top da época dela, compatível com o quadro. Fiz um detalhamento na pintura com polimento e está nova. Sou louco ou só quero o prazer de pedalar com uma transmissão suave, forte, encarando subidas sentado, freiando com maciez, suavidade e rapidez. Agora só ajustando o posicionamento nela. Ah, e o melhor: Eu nunca tinha trocado um pneu, montei ela toda na varanda.... que delícia!!!! A razão é prazer de pedalar e não de comprar para o Instagram......
@@Tigo33 kkkkkkk
Eu tenho uma Híbrida(Caloi City Tour Comp)e uma MTB(Caloi Explorer Expert),ambas em alumínio, que me atendem super bem, mas como saudosista dos anos 90 tenho muita vontade de ter uma MTB com garfo rígido mas não basta so por um garfo porque sabemos que fazer isso muda todos os ângulos que a bicicleta foi projetada, já que é bem difícil encontrar garfos com essa correção para manter os ângulos da bicicleta.
Peguei uma Caloi Supra e meti garfo rigido TSW (padrao) e guidão drop.
Ficou bem legal esse projeto de hibrida, confortavel e anda!
Essa foto do Thinker em sua Cannondale, ela tem suspensão dianteira, uma head shok, marca própria do fabricante, realmente muito discreta parece um garfo rígido.
Só uma correção, essa bike não foi lançada pela Scott, mas criada por um customizador, Danger Holm, que fez a versão dele de uma "Super Gravel", baseada no quadro de uma scott scale, e numa versão unica. Não vai ter ela a venda.
Bem isso, essa bike foi customizada, não terá a venda. E a pronuncia do cara da palavra gravel está errada. É “grével” , não “gravél” !
tvz a monster bike e super gravel, proporcionam mais velocidade no terreno plano, pela aerodinâmica, e ainda conseguem transpor as "buraqueiras" das trilhas quando tem suspenção(pelo menos a dianteira). Mas claro que tudo é um teste de conceitos. Talvez, as matcas deveriam fazer um contra-relógio, de cada modelo, e com o mesmo atleta, no mesmo circuito, com terrenos variados(pavimento, altimetria, etc.). Aí dá p/ medir tecnicamente estas diferenças. Bora pedalar.
Concordo que existe muita "evolução" desnecessária, porém sobre a gravel com guidao reto, eu achei uma excelente ideia. Não me sinto tão seguro em descidas com guiado de gravel, eu como sou do mtb, acredito que um guidao reto na gravel deixa mais seguro e melhor para descidas.
mas a evolução desnecessária faz parte da evolução.. Não é diferente da teoria da evolução de Darwin, o que é inútil é descartado em uma certo período ded tempo.. É que o ser humano tem muito a mania de ver sob uma ótica imediatista... eu digo que daqui uns 10 anos teremos a definição perfeita de uma gravel.
Tbm tem uma aqui na minha cidade em Joinville uma MTB com o guidão de gravel
Não faço trilhas. Gosto de estradões rurais e trechos em asfalto. Minha MTB atual é uma 29 de geometria moderna com garfo rígido. Nâo uso esses guidões drop pois não sinto necessidade de posição aero. Um guidão flat chama componentes mais baratos como passadores e manetes. Achei perfeita para meu tipo de uso.
Não existe problema algum nessa grande variação de tipos de bike. É na verdade muito simples, a industria quer vender e precisa vender para existir, existem pessoas que querem e podem comprar. Essa super gravel ai sendo vendida ajuda a industria a financiar a bike full de 120mm que 99% do povo quer para andar em estradão. 🤡
Aqui em Brasília e no entorno gostamos de usar MTB com garfo rígido pra pegar períodos de chuva e seca ao mesmo tempo e não ter a insegurança que a speed trás, principalmente se for um garfo rígido de marca "Mosso" de alumínio, que pesa apenas 720g a diferença de uma MTB garfo normal é de quase 1,5 kg dependendo da suspensão. Mas aí quem só tem essa MTB de garfo rígido pra tanto andar na cidade e fazer as trilhas finais de semana já fica complicado, pois o risco de pegar um buracão e tomar um capote é imenso.
Acredito que muita gente compra a MTB, mas na verdade deveria comprar a URBANA, já que quase sempre anda no asfalto. O problema é que a Caloi City Tour não é mais fabricada e a Sense Activ, além de cara (mais de R$ 3.000), oferece um grupo (kit de marcha) de MTB muito fraco (nem ao menos é o Alívio), ou seja, é como se você comprasse uma MTB bem de entrada, mas com o garfo rígido. Definitivamente, não vale a pena. Com esse valor é possível comprar MTB's com grupo Deore e suspensão Rock Shox, como é o caso da Caloi Expert. A pessoa vende a suspensão, compra um garfo rígido Mosso (ainda vai sobrar 2/3 do dinheiro) e fica com uma super urbana.
Muito bom, comecei a pedalar a pouco tempo e comecei a seguir seu canal! Muito instrutivo!
Aí, qual é a marca e modelo do seu relógio mano? Sei que não tem nada a ver com o canal mais curti muito seu relógio, se puder passar agradeço 😂😂
Que loucura, só digo uma coisa pegue sua bike seja ela qual for coloque uma meta para seu pedal foque em sua saúde e bem estar esqueça essas coisas de tendências e mercado de bike e vá ser feliz com o que vc tem, simples assim.
Muito bom vídeo.
Com essas estradas brasileiras a gravel fica um pouco deslocada. Todo estradão que costumo ir tem bastante buracos e costelas de vaca, trazendo a MTB como opção bem mais confortável tanto pra iniciante quanto pra um biker experiente. Andei muito tempo com uma MTB 26 de garfo rígido, meus braços chegavam em casa totalmente doloridos, parecendo que tomava uma surra. Hoje com uma 29 e uma suspensão básica com ajuste de preload, as dores sumiram e trouxeram mais diversão pros rolês. Inovações são ótimas, mas temos que saber do que precisamos e sermos felizes também com o que podemos ter. E sem se sentir inferior ou superior por conta do equipamento que temos.
Se tu se limita a usar a gravel pra gravel ela não serve pra muitos locais mesmo, mas se tu começar a pensar nela como uma bike urbana pra deslocamentos mais longos com mais conforto que uma speed dai ela fica MUITO mais interessante! Comprei uma speed pra deslocamentos em 2021 e logo senti que precisava de pneus mais largos pra maior conforto e uma geometria um pouco mais confortavel, esse ano terminei de montar minha gravel com pneus 700x40mm mas poderia ir mais alem e por até uns 50mm que acho q passam no quadro e garfo da show.
A Gravel tem a opção amortecimento na mesa dela... não é igual a que vc teve!!;;
Na minha opinião uma coisa que faz falta e que não tem no mercado é bike leves e simples pro dia a dia e custando pouco um grande exemplo disso é as bikes do evento nithg run da caixa bike de 600 reais muito bonita e simples o mercado ainda teve essa noção
Quanto mais dinheiro mais são os desejos desnecessários.
Sábias palavras...
Bela frase de efeito 👏👏👏👏
É o faloso ego
São tantas novidades, quando o único prazer é pedalar , e deixar o vento bater no rosto, divertir e voltar pra casa ….
Muito frescura !
Falou tudo irmão
Tenho uma sense activ 2023 para cidade. Bike hibrida, lembra um pouco essa super gravel. Minha região aqui é dominado por MTBs, mesmo em cidade. Todos olham a minha e falam que é uma gravel sem drop. Vou corrigi-los falando que é uma Super Gravel 😂
Achei legal um criador de conteúdo se questionando sobre esse assunto. Sinceramente, nunca achei a Gravel algo tão especial assim... é uma bike que não rende tanto quanto uma road no asfalto e também não é todo terreno que ela encara como uma mtb... pra mim é meio que uma involução, pois lembro de um amigo de infância que nos anos 90 tinha uma Monark barra circular que resolveu virar o guidão da bicicleta, para que segundo ele, melhorava a aerodinâmica...😅 e o conceito gravel não foge muito disso... Mas também acho que o principal é estar feliz pedalando com a bicicleta que for.
Se no Brasil existissem estradas de terra bem tratadas a gravel seria excelente opção, fico imaginando como seria bom desenvolver a pedalada em uma. Só que aqui os estradões parecem trilhas de tantos buracos e costelas de vaca 😂😂😂 sem suspensão, mesmo que seja aquelas simples de mola com preload, fica terrível de andar
Eu pensava como você até uns 6 meses atrás quando decidir experimentar uma gravel. Montei uma bem simples para treinos no meio de semana onde pego trajetos mistos de asfalto e estradões e olha, não me arrependo em nada. A gravel rende demais nesses trechos mistos que eu fazia com a mtb, sendo que aumentei em média 5km/h nos treinos. Hoje andei 100km com ela, pegando uns 30km de chão e é bastante divertido. Só estou usando a mtb para pedais em 100% chão e trilhas mais técnicas. Sou do tempo em que as mtb eram todas rígidas e foi como voltar no tempo. Grande abraço
Independentemente dos interesses mercadológicos, a liberdade de criar e experimentar diferentes configurações de bicicleta traz mais possibilidades de personalizações e diversão. Nessa linha, acho muito válido que se faça essas misturas sem precisar prender-se a rótulos. Entre “erros “ e “acertos”, essas experimentações podem proporcionar novas ideias, evolução no ciclismo e, o mais importante: a alegria de pedalar como quiser😀
Resposta perfeita. Cada um feliz do jeito que quer. Eu mesmo, hoje, seria uma bike ideal, obviamente em algo num orçamento mais comedido.
Acho muito valido bike sem suspensão, a maioria das pessoas aqui da minha cidade pedala só asfalto e estradão nunca viu uma trilha, nesse caso eu acho mais interessante bike sem suspensão pois e muito menos peso. Eu mesmo fiquei muito anos com MTB sem suspensão para uso misto estradão/asfálto, só toquei agora por uma com suspensão pois como hoje tenho melhores condições tenho 2 bike MTB/Speed.
Não existe confusão ou perder a essência, Existe o que você quer, e o que precisa pro seu pedal. Assim como alguem que tem full pra pedais noturnos, tem gente qu prefere uma rígida pra estradão. Quem esta errado? Ninguém oras, Cada um feliz no seu nicho. Particularmente pro meu uso hoje seria uma Gravel, mas com os preços de STi hidráulicos nas alturas, pensar numa Gravel com "flat bar" não seria muito loucura.
Eu só ando em asfalto
Fiz uma Super Gravel e NÃO me arrependi
Tô usando o mesmo garfo rígido há uns 5 anos. Já tô no 3° quadro com o mesmo garfo!
Poderia compartilhar conosco qual é a marca e o modelo desse seu garfo?
Video pertinente mano, se deixar perde a essência.
concordo com vc, tá virando uma bagunça, tudo envolve dinheiro ‼️
mtb garfo rigido super legal para o dia dia na cidade e trilhas leves . muitas ideias se misturam ao longo dos anos
O bom e que o nicho do ciclismo e ,,bem vasto problema que não conseguimos acompanhar a evolução defasado pra alguns evolução pra outro Problema e dinheiro e disponibilidade pra pedalar acho que não a sensação de pedalar nunca perderá seu brilho por inovações tecnologicas ..
Não tem nada referente a segurança dos garfos de carbono. Durabilidade, RUclips
Eu gostaria que as empresas vendesem alguns quadros que tivesem a geometria boa para usar um garfo rigido baixo. Ja que os quadros de mtb ficam com a central muito baixo com os garfos rigidos.
Tem o link desse vídeo dos cara pedalando, que passa na explicação do vídeo.
Para competição, não tem muito pra onde fugir. Tem que pensar no que dá a maior performance. Mas no resto, cada um tem mais é que montar sua própria bike Frankenstein, que dê o maior conforto e seja funcional e fugir do excesso de inovações inúteis que os fabricantes querem enfiar na gente.
Verdade cara , eu tinha so bike sem suspensao na decada de 90 e as que tinham eram ruins, eu tive uma caloi 10 com guidao reto , ia ate para estrada de chao com ela , hoje que o pessoal ta fresco , embora eu tenha uma speed boa e uma mtb boa
Top gostei das duas
Eu to querendo meter um garfo rigido, ja em questão de pé de vela, 3 coroas raiz, com um cassete
O melhor quadro da época era da Caloi e over size tubular levíssimo e mais tarde da GT mas, está era mais pesada dando maior sensação de segurança. O quadro da Caloi por ser leve demais dava medo de a solda ou ele partir nos buracos da cidade na minha opinião. A velocidade era absurda das duas, hoje estes quadros são muito pesados por ter várias folhas eu acho pois não sou metalúrgico. Pra mim não deveriam ter sumido do mercado a não ser que fossem considerados perigosos demais.
Não vejo nenhum problema nesses lançamentos desde que eles não substituam as opções atuais, o que ocorreu com o mercado de automóveis, onde os suvs substituiram os sedans.
0:41 mas essa bike da foto tinha suspensão né?
O proprio dono explica a ideia.
Some additional notes in case you missed the full story:
• “Super Gravel” is just fun wordplay on this being a beefed up gravel bike, since Super Trail is the name for Scott’s beefed up Spark and Genius models.
• No, I have never claimed to have invented something new with it - it’s simply a bike I want to ride and a concept I wish to show.
• Yes, “it’s like a 90’s mountain bike”, and I love it!
Quando comecei a ver suspensões pra gravel, falei logo pra colocar um guidão reto e pronto, é só apagar esse nome "gravel" da bicicleta 😂
Vou por um garfo rígido na minha mtb 29, nem preciso comprar uma "gravel".💪😆🚲
Full, gravel , o importante é pedalar aqui na minha cidade tem muitos que tem bike caras mas só anda polindo a bike
Tenho uma MTB com garfo rígido em carbono e sou feliz demais. Não troco por uma suspensão nunca, até pq não tenho dinheiro pra ter uma suspensão leve, então, prefiro o garfo rígido mesmo. Só ando em estradão e asfalto.
Acho que isso não interfe em nada no mundo do ciclismo pois o mundo do ciclismo e muito vasto... Sempre vai está aparecendo novos modelos e modalidades.
Eu assistindo esse vídeo, vou olhar a minha bike (Caloi Explorer Sport 2018 com garfo rígido TSW , pneus Continental Cyclocross 700 x 42 e grupo 11X de 38 x 11/50) e penso: Caracas! A Scott tá me plagiando!!!😂😂😂
Da ate vontade de fazer um up de suspensão, mas fica nas mãos de mecanicos e suas revisões, acho q vou comprar um garfo rígido de carbono e ja era...so faço ruas e estradas mesmo.
O grande lance, pra mim, da gravel, é ter a dinâmica muito próxima à road bike, mas com capacidade mínima para o fora de estrada.
Tem gravel com amortecedor no guidão que vc faz tranquilamente of roads fáceis e médios.
Isso tudo ocorrendo e eu feliz com minha mtb 26 dos anos 90, 3x8, rodas 29 e garfo rígido. E o pau moendo 2x por semana.
Bike com guidão reto e garfo rigido é uma bike híbrida. A diferença vai ser o pneu
Olha eu comecei a pedalar numa caloi toda stx..linda é fazíamos muitas trilha .e não estradão não de onde vc arrumei essa conversa sendo que na época de 95 pra frente era mais trilha no meio du mato ..bom acho sua opinião um pouco triste sabe acho que essa evolução é válida. Mas agora vc desfazer de baik porque ela usa garfo. Acho que vc tá equivocado
Daqui a pouco voltam com a Super 26. Santo Deus.
Essas modas afetam os emocionados, tenho uma Road SPZ ALLEZ e uma GRAVEL SHOW, muitos acham iguais mas como usuário posso garantir que são muito diferentes.
Logo veremos Scott, Specialized, Orbeas fixas... Mas não custarão mais que R$ 12.860,00 (não acompanha os pedais)! 😂
So uso garfo rígido alumínio e guidão reto...
Dizem que o ciclismo tá perdendo a essência. Eu tô nem ai, eu quero é que baixe os preços das peças. Não tô bem aí quem.vai deixar de pedalar ou não vai iniciar. Quero só redução de preços
Eu acho q super gravel e só nome p mim e uma 29 com garfo rígido muito bonita mas ainda acho uma MTB mudou muito o MTB mudou a bike e mudou as pistas mas na minha opinião não mudou a diversão e o exercício bike caro ou barato da p se divertir se exercitar 😅
estão ditando moda pra ver realmente o que vai ser mais popular, o mercado gosta de fazer esses testes e quase sempre acaba pegando, eu ja acho que cada bike tem sua utilidade, aqui onde moro, bastante gente ja roda de 29 com garfo rigido, assim conseguem manter uma velocidade mais alta em estradões, agora sobre o nome "super gravel" realmente estão querendo popularizar pra ver se pega
Bike Trans. Talvez a visão da Scott.
Vamos apreciar o simples, muita invenção desnecessária...
Bom 🚲🚲
😂😂 comprei um garfo rígido anteontem, (menos de 900 gramas) mas minha bike não é uma super bike, é uma que vem com suspensão de ferro 3 kilos e mola que não absorve nada..
Não entendo mais nada, na dúvida fico com mtb, serve pra tudo, fora que gravel tem preço proibitivo.
Para o que eu preciso, xcm, acredito que as gravel só são bikes para se obter lucro, por parte do fabricante, não vejo sentido em gastar com um bike dessas, para mim só exite duas versões de bicicleta, uma é a road e a outra a MTB, e fim de papo...
Mas!Essa bike!não foi criada pela Scott. E SIM!por um customuzador q queria fazer a sua própria "versão," baseada na Scott scale.
Não parece que o fabricante fez uma mtb de garfo rígido e meteu o loco dizendo que é gravel?
Ninguém é obrigado a comprar, se a pessoa se deixa influenciar pelo que está na moda, azar ou sorte dela cada no seu quadrado, estou feliz com minha Scott em alumínio não vejo necessidade de comprar uma bike em carbono
As E-Bikes por exemplo não me atrai, não consigo gostar daquilo.
As nomenclaturas que eu acho frescura para mim tudo é bicicleta, kkkkk. Amo qualquer uma qualquer nome. Kkk
É o desespero da Industria para vender produtos. É a mesma coisa do 27,5. Lançam algo novo para os afobados irem comprar. Mesma coisa é o celular, todo ano lançam um modelo novo.
O mercado tá se perdendo um pouco. É a “novidade” pela novidade, sem acrescer nenhuma real inovação/benefício ao ciclista.
Nessa super gravel acho que deveria ser guidão drop ,ia ficar mais top ainda😎👌
Esse mundo ta todo invertido mesmo!😂😂😂
Gravel termo marketeiro modinha do momento...Quando olhei as fotos da minha khs sportter 2.0 já era uma gravel flat bar há 8 anos atrás 😅😂😂(segundo os cagadores de regrinhas)
Tenho as 3, mtb, speed e gravel.
Na minha opinião: mtb garfo rigido (bobagem), gravel com suspensão e pneu mais do que 47mm (bobagem).
É só usar no tipo de terreno apropriado.
Gravel nunca foi pensada para fazer trilha pesada, salto, rock garden.
Na essência gravel é uma road bike relaxada, que pode rodar no estradão de terra, paralelogramo, asfalto e vai bem para fazer viagem.
Essa pseudo gravel da scott se for rodar num lugar pra gravel de fato vai ficar muito pior que uma gravel essencial.
E com esse valor? Dá pra pegar uma gravel top da Soul + uma MTB bem legal e sobra bastante dinheiro.
Cássio tudo bem. Na minha opinião é uma bike desnecessária, as Gravels estão aí, ganhando força, que aliás faz mais sentido para o tipo de pedal que a maioria faz que é rodar pelos estradões de terra .
Acho que o mundo da bike chegou no seu ápice em 2022 ,a regra daqui para frente é não ter regras,vale tudo . O negócio é vender ,melhor vender uma mtb com guidão dropp do que encalhada no estoque.
Povo tá saindo fora desse mundo premium ,já era ..
50% assunto sobre bike, 50% afinal de contas! 😂😂😂😂.
o crédito e menos facilitado, kkk voltamos ao passado
Cara que bom que abordou esse tema estão cê perdendo nas bike o esporte virou om show de consumismo parabéns pelo tema 👏👏👏👏👏
Na verdade você tocou em um assunto bem delicado que é a essência de pedalar da bicicleta e na minha opinião já se perdeu pois hoje o que mais se engaja no ciclismo desde Urbano até o topo é a ostentação tanto da bicicleta em si e em seus acessórios me parece que as pessoas estão preocupadas em mostrar o que tem e não a pratica pois vejo isso todos os dias, uso a bike como meio de transporte na cidade andando em média 55 km por dia de deslocamento e vejo isso de forma nítida e escancarada.
Precisam vender a nova modinha, igual foi o 27v algum dia, igual é o 1x12 hj, ai veio mesa integrada, tapered, full suspension, tubeless, e varias dessas coisas estão com tempo caindo em desuso, competição ok o cara.usar tubeless pelo peso, se der ruim troca a roda ou a bike se precisar, agora o "Zé porfissional" quer ter tudo que a bike do Avancini tem, quando começa vazar o liquido selante e o pneu murchar, praticamente acabou o pedal, enquanto o "PEBA" com camara de ar, trocar.e vai embora...conhecimento de causa hein....e nas duas situações inclusive.
Tem que cuidar da cabeça e do consumo se ao deixa a diversão de pedalar de lado e virar consumismo ostentação
Tchê a bike tá muito bonita , porém é só uma MTB com garfo rígido maior kkk
MTB garfo rígido sempre existiu, em 1900 e bolinha não tinha suspensão kkkkkkkkk
A indústria do ciclismo vive de que ? Se nao produzir😮😮😮😅 buscar inovacoes mudancas etc..acertar um nicho no ciclismo...se nao muda ou faz nada crítica tambem quem ganha somos nós 😂😂