Извиняюсь что не по теме: сегодня решил заменить старые диски сцепления на новые. Проверил их на кривизну на стекле лежащем на ровном столе. Диски плясали и немного пружинили. Притер их и хотел поставить все 6 новые. Как итог: они еле вошли впритык и гайки я просто даже не смог закрутить... поплясав с бубном и подумав что так тоже быть не должно. Оставил 3 новых и 3 поезженных (тем самым компенсировав недостающий размер которые обеспечивает точность в регулировки и минимизацию проскальзывания дисков) В общем суть такая что новодельные диски сцепления вроде и неплохие, но сделаны не качественно - кривые и слегка толстоватые.. и пружины слишком тугие (перекалены они что ли) Посмотрю как покажут себя в работе
Можно было 5 дисков поставить. Новые диски есть 2х видов, я покупал новодел, вроде нормальный, и по ширине и по ровности, но это один вид, а второй не пробовал. У меня есть видео где я сравниваю новодельные диски и сссровские. Пружинки как повезет, если нормальные будут работать, если сырые, из обычной стали, то будут работать но не долго.
Внутри картера? Попробуй на холодную сварку шпильку поставить. Это самый простой способ. Только сварку бери нормальную 2х компонентную, и сильно потом не тяни). Если сорвал резьбу на шпильке это проще, ставишь новую шпильку и все.
@@superizhak6201 пробуй на холодную сварку. Есть такие сварки в которых даже резьбу нарезать можно. Или можно выточить новую шпильку, нестандартную, с одной стороны резьба м10, с другой м12, и в картере нарезать м12, но это уже сложная работа.
А зачем тебе тогда впресовщик, если ты своим пальцем продавил палец поршневой?! Он у тебя туда как в ведро влетел! Сомневаюсь что этот агрегат из тонкого метала выдержит давление впресовывания пальца!
Спасибо! Теперь! Буду! Знать! Удачи!
Хороший инструмент, здесь, на Кубе, мы до сих пор ставим булавку, нанося небольшие удары, я обязательно сделаю один. Хорошее видео. Объятие с Кубы
Старый воин, мудрый воин!!! Лайк🎉
Всё гениальное просто.🎉🎉🎉
Для новичков полезное видео. Удачи вам
Спасибо)
Вот это тема актуальная ! 👍👍👍
Спасибо)
Спасибо, возьму на вооружение😎
У меня такое же)) сделаю видео покажу
Хорошо))
А поршень не сломаеться набпитере если
Годная конструкция,у меня на косе ( литовке) стоит подобная приспособа только помощнее.
Я себе такое же сделал давно, правда не оч удачно, но позволяет снимать
Значит удачно) а установить можно просто шпилькой м8)
@@Lehamoto33 у меня клапан от ВАЗ и ещё один болт. Центра этого всего не какие, но раз в сезон или ремонт можно потерпеть.
Извиняюсь что не по теме: сегодня решил заменить старые диски сцепления на новые. Проверил их на кривизну на стекле лежащем на ровном столе. Диски плясали и немного пружинили. Притер их и хотел поставить все 6 новые. Как итог: они еле вошли впритык и гайки я просто даже не смог закрутить... поплясав с бубном и подумав что так тоже быть не должно. Оставил 3 новых и 3 поезженных (тем самым компенсировав недостающий размер которые обеспечивает точность в регулировки и минимизацию проскальзывания дисков) В общем суть такая что новодельные диски сцепления вроде и неплохие, но сделаны не качественно - кривые и слегка толстоватые.. и пружины слишком тугие (перекалены они что ли) Посмотрю как покажут себя в работе
Можно было 5 дисков поставить. Новые диски есть 2х видов, я покупал новодел, вроде нормальный, и по ширине и по ровности, но это один вид, а второй не пробовал. У меня есть видео где я сравниваю новодельные диски и сссровские. Пружинки как повезет, если нормальные будут работать, если сырые, из обычной стали, то будут работать но не долго.
Здравствуйте. Что скажете про российские шины oмскшина на планету?? Можно брать?
Конечно можно)
Здравствуйте что делать если сорвал резбу на картере крепление головки что делать
Внутри картера? Попробуй на холодную сварку шпильку поставить. Это самый простой способ. Только сварку бери нормальную 2х компонентную, и сильно потом не тяни). Если сорвал резьбу на шпильке это проще, ставишь новую шпильку и все.
@@Lehamoto33 на картере сорвана
@@superizhak6201 пробуй на холодную сварку. Есть такие сварки в которых даже резьбу нарезать можно. Или можно выточить новую шпильку, нестандартную, с одной стороны резьба м10, с другой м12, и в картере нарезать м12, но это уже сложная работа.
Я видел похожий съёмник,но сильно он уж на заводской похож,не знаете были ли похожие заводские?
Возможно были заводские с'емники.
Я первый посмотрел)
))
Подскажите пожалуйста как ходят новые поршня? И какой нужно подбирать тепловой зазор под него слышал, что они больше расширяются,, чем советские?
Зазор надо чуть больше делать, на пару соток.
Здравствуйте, спасибо, давно хотел такую штуковину сделать)) а размеры можете сказать, хотя бы приблизительно
Длина 160 мм, радиус 73. Тонкая пластина толщина 1 мм, высота 25, пластина в которой болт толщина 5 мм, резьба м8.
@@Lehamoto33 Понял, спасибо большое:)
Да это то все знают, развертку втулки бы увидеть работу
Чуть позже сделаю.
@@Lehamoto33 спасибо🤭
А зачем тебе тогда впресовщик, если ты своим пальцем продавил палец поршневой?! Он у тебя туда как в ведро влетел!
Сомневаюсь что этот агрегат из тонкого метала выдержит давление впресовывания пальца!