Bon bah finalement elle est sortie ce soir, j'ai mis très peu de temps à la faire alors autant en profiter... en espérant qu'elle ne cannibalise pas le succès de l'Entreprise, et inversement
Merci, meilleure vidéo ça dépend des gouts et des couleurs mais c'est sur que la narration et la qualité du micro jouent. Personnellement je garde une petite préférence pour le Yamato et le Johnston, mais celle ci est pas mal quand même ;)
Le plan Z était trop ambitieux mais pas infaisable. Le projet a juste été pris de court par un début de guerre trop précoce pour les mises en chantier et par des budgets irraisonnables qui ne collaient pas avec l´effort de guerre allemand à ce moment là. Et aussi bien évidemment par la prédominance du porte-avions qui allait devenir rapidement le capital ship (pardon pour cet anglicisme) de toute la guerre à venir... Sinon merci pour les vidéos car en tant que fan de grands navires ce canal est une mine d´infos, c´est bien narré et assez richement illustré. Continue camarade !
Oui on peut dire qu'ils ont eu les yeux plus gros que le ventre, et pas le sens des priorités, Donitz avait bien raison pour ses sous marins. Pour ce qui est du Porte Avions dans tout les cas en Europe seul les Anglais n'étaient pas à la traine, les Français arrivaient derrière avec les Béarn, Joffre et Painlevé, donc au final le Cuirassé avait un sursis de quelques années, montré par leur utilisation intensive par les anglais, et l'impact du Tirpitz qui, sans rien faire aura permis au U-Boot de couler nombre de navires, plus que si le cuirassé n'était pas là. Mais derien, c'est un plaisir de lire ce genre de commentaire !
@@renaudstevenin9173 le pont des navires est en bois pour ne pas glisser dessus il me semble, le blindage en acier est en dessous, c'est le point commun de nombreux navires 😉
Désolé de revenir à la charge, mais j’ai ressorti pour toi un livre que je possède : « battleships and battle cruisers 1905 1970 » Qui indique sur la classe H : Le premier navire est mis sur cales en 1939 à Hambourg, et les travaux seront arrêtés le 10 octobre 1939. À ce moment près de 1200 tonnes de matériel avait déjà été utilisé et 3500 tonnes, était sur le point d’être monté avant une réaffectation sur le mur de l’Atlantique. ; 12 000 tonnes de matériel divers étaient encore à ce moment en commande. Un second navire mis sur cale a Bremen en 1939 verra sa construction stopper également le 10 octobre 1939. Quatre autres navire étaient planifiés, mais jamais mis sur cale. Je te conseille vraiment cet ouvrage, car il est plein de petits secrets, même s’il commence à dater un peu . Je vais maintenant te laisser tranquille et attends avec impatience ta prochaine vidéo 😁👍
Aucun problème ! Et effectivement j'ai eu quelques extraits de ce livre dans mes recherches, je n'ai effectivement pas préciser qu'il y avait 6 navires de prévus dans le fameux plan Z, mais par déduction on peut le deviner, 10 cuirassés - 2 Bismarck - 2 Scharnhorst. Merci du commentaire et la prochaine vidéo devrait arriver ce soir, sur un navire peu connu et (enfin) Italien
Les amiraux allemands avaient prévenus Hitler que la guerre arrivait 6 ans trop tôt par rapport à leurs plans. S'il les avaient écouté qui sait ce qui se serait passé ?
@@jeanlouiscardan1976 la guerre était """obligatoire""" a ce moment car l'Allemagne était en train de s'écrouler financièrement, à la base il voulait attendre. Et dans l'optique que le plan z arrive, et bien il aurait fallu que l'Allemagne face contre au moins 3 portes avions Français, 4 Richelieus, au moins 2 Alsace mais sans doute plus, et on y ajoute ensuite la Royal Navy, même avec le fameux plan z ça aurait été compliqué pour les Allemands
Non je ne connais pas, mais c'est sur qu'on peut que être critique sur un plan aussi fou, surtout quand ton amiral te dis qu'il faut mettre l'accent sur les sous marins
Les classes H sont assez obscure effectivement, et pas les plus médiatisé des "armes miracles" même si ils ne méritent pas réellement ce nom Les Italiens arrivent ce soir normalement ! Et oui l'Iowa est bien prévu, il était d'ailleurs l'une des première vidéos prévue mais entre le boulot, l'envie de faire autre chose que des cuirassés et des vidéos plus courte, il n'est plus prioritaire, il arrivera cependant peut-être bientôt selon le succès des futures vidéos
@@aproudbaguette3605 J'imagine que les iowa sont "le cuirassé" pour pas mal de monde ... surement parce qu'ils étaient encore là dans de Golfe durant les 90's ... et donc qu'on est nombreux à l'avoir vu naviguer en vrai ... ... mais c'est clair aussi qu'ils sont tellement connus que c'est bien de découvrir autre chose ;)
déjà le projet de cuirassé A-150 des japonais ou la classe Montana était difficile à concevoir, mais les projets H ... totalement irréalistes, en tout cas les H-42, H-43 et H-44
Oui, et c'est bien pour ça qu'ils ne sont que des études, pour ce qui est des A-150 et Montana je pense qu'on tient là le maximum possible en terme de dimension d'un cuirassé
Bof seulement 700 000t lol c'est rien sa se porte à une main lol. Même aujourd'hui je suis sur que on peut pas construire si lourd et si grand deja que les ricains ont du mal a construire les gerald R ford de 100 000t alors la c'est 7 fois + .... mais j'avoue que sa reste mon Yacht personnel lol Sur ce excellente vidéo comme d'habitude.
Document Intéressant, bien réalisé, mais présentez le pavillon d'époque ! "il n'aurait pas été l'arme miracle et c'est tout a son honneur" comment peu t’il être honorable à ne pas remplir sa mission !?. "contradictions et autres immondices" curieuse association étymologique. Ceci étant le sujet que je connais par ailleurs est bien traité.
@@jean-pierregrazioli1873 tout a son honneur car les armes miracles allemandes sont pour la plupart ridicule, et n'ont absolument rien de miracle, le H-39 devait être un cuirassé, et remplir son rôle de cuirassé, la ou le consensus veut voir ces navires (la classe H) comme des choses ridicules tel le Maus (d'où l'image a ce moment de la vidéo justement)
@@aproudbaguette3605 Beaucoup de ces armes si elles ne furent pas miraculeuses furent pour certaines efficaces et la plus-part en avance (même trop) pour cette époque, notamment en aéronautique (avions et missiles) mais en armes terrestres également (fusils d’assaut, vision nocturne, obus sous-calibres, charges-creuses...) bien sur les gigantismes en artillerie et blindés n'ont apportés aucune supériorité. L' avance Allemande s'est aussi manifesté en marine: premiers vrais sous-marins avec les classes XXI, XXIII, XVIII (turbine Walter) et pour les autres: le système Schnorchel, sans compter les sous-marins de poches. Mais l'avance technologique ne peut compenser la capacité de production comme la valeur des combattants face a supériorité numérique quand les différences sont trop importantes.
Bon bah finalement elle est sortie ce soir, j'ai mis très peu de temps à la faire alors autant en profiter... en espérant qu'elle ne cannibalise pas le succès de l'Entreprise, et inversement
La meilleure vidéo, niveau rythme, durée et application !! Bravo pour tout ce taff !!
Merci, meilleure vidéo ça dépend des gouts et des couleurs mais c'est sur que la narration et la qualité du micro jouent. Personnellement je garde une petite préférence pour le Yamato et le Johnston, mais celle ci est pas mal quand même ;)
Super merci beaucoup très bien génial.
Le plan Z était trop ambitieux mais pas infaisable. Le projet a juste été pris de court par un début de guerre trop précoce pour les mises en chantier et par des budgets irraisonnables qui ne collaient pas avec l´effort de guerre allemand à ce moment là.
Et aussi bien évidemment par la prédominance du porte-avions qui allait devenir rapidement le capital ship (pardon pour cet anglicisme) de toute la guerre à venir...
Sinon merci pour les vidéos car en tant que fan de grands navires ce canal est une mine d´infos, c´est bien narré et assez richement illustré. Continue camarade !
Oui on peut dire qu'ils ont eu les yeux plus gros que le ventre, et pas le sens des priorités, Donitz avait bien raison pour ses sous marins. Pour ce qui est du Porte Avions dans tout les cas en Europe seul les Anglais n'étaient pas à la traine, les Français arrivaient derrière avec les Béarn, Joffre et Painlevé, donc au final le Cuirassé avait un sursis de quelques années, montré par leur utilisation intensive par les anglais, et l'impact du Tirpitz qui, sans rien faire aura permis au U-Boot de couler nombre de navires, plus que si le cuirassé n'était pas là.
Mais derien, c'est un plaisir de lire ce genre de commentaire !
Priorité à été donnée à la flotte sous marine plutôt qu"à celle de surface. Excellente vidéo.
Merci pour le commentaire, et oui la priorité fut donné aux sous marin, mais un peu trop tard...
La vidéos est génial, plus la musique de fond de Monster Hunter 4 ult est un bon choix. Je viens de découvrir ta chaine je vais poncer celle-ci !!!
Merci et oui beaucoup de mes vidéos ont du MH en fond, cette chaine fut dédié auparavant aux thèmes de Monster Hunter donc j'en possède plein !
Moi,ce qui m'étonne, c'est le fait que les ingénieurs de l'époque gardaient des ponts en bois comme les PA Japonais. Merci 😘 A+
@@renaudstevenin9173 le pont des navires est en bois pour ne pas glisser dessus il me semble, le blindage en acier est en dessous, c'est le point commun de nombreux navires 😉
Le nom Friedrich der Grosse pour le H-35 vient de quelque part historiquement, ou c'est juste une invention internet/JV ?
Non, c'est simplement le nom donné par le jeu WoWs pour le H-39, mais c'est un nom qui aurait pu être utilisé
Il va y avoir un spin off sur les Zhenyuan et Dingyuan ?????
Pourquoi pas, mais pas tout de suite, mais ils restent tout 2 intéressant à aborder
Désolé de revenir à la charge, mais j’ai ressorti pour toi un livre que je possède : « battleships and battle cruisers 1905 1970 » Qui indique sur la classe H :
Le premier navire est mis sur cales en 1939 à Hambourg, et les travaux seront arrêtés le 10 octobre 1939. À ce moment près de 1200 tonnes de matériel avait déjà été utilisé et 3500 tonnes, était sur le point d’être monté avant une réaffectation sur le mur de l’Atlantique. ; 12 000 tonnes de matériel divers étaient encore à ce moment en commande.
Un second navire mis sur cale a Bremen en 1939 verra sa construction stopper également le 10 octobre 1939.
Quatre autres navire étaient planifiés, mais jamais mis sur cale.
Je te conseille vraiment cet ouvrage, car il est plein de petits secrets, même s’il commence à dater un peu .
Je vais maintenant te laisser tranquille et attends avec impatience ta prochaine vidéo 😁👍
Aucun problème ! Et effectivement j'ai eu quelques extraits de ce livre dans mes recherches, je n'ai effectivement pas préciser qu'il y avait 6 navires de prévus dans le fameux plan Z, mais par déduction on peut le deviner, 10 cuirassés - 2 Bismarck - 2 Scharnhorst.
Merci du commentaire et la prochaine vidéo devrait arriver ce soir, sur un navire peu connu et (enfin) Italien
Les amiraux allemands avaient prévenus Hitler que la guerre arrivait 6 ans trop tôt par rapport à leurs plans.
S'il les avaient écouté qui sait ce qui se serait passé ?
@@jeanlouiscardan1976 la guerre était """obligatoire""" a ce moment car l'Allemagne était en train de s'écrouler financièrement, à la base il voulait attendre.
Et dans l'optique que le plan z arrive, et bien il aurait fallu que l'Allemagne face contre au moins 3 portes avions Français, 4 Richelieus, au moins 2 Alsace mais sans doute plus, et on y ajoute ensuite la Royal Navy, même avec le fameux plan z ça aurait été compliqué pour les Allemands
Exellente vidéo ! Tu viens de gagné un abonné
Merci ça fait plaisir !
Super vidéo. Je sais pas si tu connais le livre de Pascal Colombier sur le plan Z il est très critique à ce sujet.
Non je ne connais pas, mais c'est sur qu'on peut que être critique sur un plan aussi fou, surtout quand ton amiral te dis qu'il faut mettre l'accent sur les sous marins
Honnêtement, je ne connaissais pas 👍
Impatient pour l'Italie ...
Les Iowa un jour ??
Les classes H sont assez obscure effectivement, et pas les plus médiatisé des "armes miracles" même si ils ne méritent pas réellement ce nom
Les Italiens arrivent ce soir normalement !
Et oui l'Iowa est bien prévu, il était d'ailleurs l'une des première vidéos prévue mais entre le boulot, l'envie de faire autre chose que des cuirassés et des vidéos plus courte, il n'est plus prioritaire, il arrivera cependant peut-être bientôt selon le succès des futures vidéos
@@aproudbaguette3605 J'imagine que les iowa sont "le cuirassé" pour pas mal de monde ... surement parce qu'ils étaient encore là dans de Golfe durant les 90's ... et donc qu'on est nombreux à l'avoir vu naviguer en vrai ...
... mais c'est clair aussi qu'ils sont tellement connus que c'est bien de découvrir autre chose ;)
déjà le projet de cuirassé A-150 des japonais ou la classe Montana était difficile à concevoir, mais les projets H ... totalement irréalistes, en tout cas les H-42, H-43 et H-44
Oui, et c'est bien pour ça qu'ils ne sont que des études, pour ce qui est des A-150 et Montana je pense qu'on tient là le maximum possible en terme de dimension d'un cuirassé
4:28 : la catapulte devait ce trouver sous la tourelle D (Dora) et non C (Caesar) 👍
Oups haha 😅 je sais pas pourquoi au moment de l'écriture j'étais sur AB DC, merci pour la correction
Bof seulement 700 000t lol c'est rien sa se porte à une main lol.
Même aujourd'hui je suis sur que on peut pas construire si lourd et si grand deja que les ricains ont du mal a construire les gerald R ford de 100 000t alors la c'est 7 fois + .... mais j'avoue que sa reste mon Yacht personnel lol
Sur ce excellente vidéo comme d'habitude.
Oui c'est ridicule, c'est à se demander comment les gens peuvent gober de telles sottises xD
Merci du commentaire et du soutien continu :D
Commentaire
Document Intéressant, bien réalisé, mais présentez le pavillon d'époque ! "il n'aurait pas été l'arme miracle et c'est tout a son honneur" comment peu t’il être honorable à ne pas remplir sa mission !?. "contradictions et autres immondices" curieuse association étymologique. Ceci étant le sujet que je connais par ailleurs est bien traité.
@@jean-pierregrazioli1873 tout a son honneur car les armes miracles allemandes sont pour la plupart ridicule, et n'ont absolument rien de miracle, le H-39 devait être un cuirassé, et remplir son rôle de cuirassé, la ou le consensus veut voir ces navires (la classe H) comme des choses ridicules tel le Maus (d'où l'image a ce moment de la vidéo justement)
@@aproudbaguette3605 Beaucoup de ces armes si elles ne furent pas miraculeuses furent pour certaines efficaces et la plus-part en avance (même trop) pour cette époque, notamment en aéronautique (avions et missiles) mais en armes terrestres également (fusils d’assaut, vision nocturne, obus sous-calibres, charges-creuses...) bien sur les gigantismes en artillerie et blindés n'ont apportés aucune supériorité. L' avance Allemande s'est aussi manifesté en marine: premiers vrais sous-marins avec les classes XXI, XXIII, XVIII (turbine Walter) et pour les autres: le système Schnorchel, sans compter les sous-marins de poches. Mais l'avance technologique ne peut compenser la capacité de production comme la valeur des combattants face a supériorité numérique quand les différences sont trop importantes.