Оо неужели я нашел что искал в ютубе уже недели 2 или больше, кпд рекупирации хотяы на 1 экземпляре. А вообще я искал эту инфу чтобы прикинуть и +-в километр подсчитать есть ли смысл с трансмиссии по проводам, которая мне уже месяц покая не дает эта выдуманная концепция, а делать её мне лень😂 Крч суть в том чтобы с двс крутил генервтор только на определенных оборотах, а с генератора ток сразу в электро мотор идет электричесиво, и играясь нагрузкой на гкнератор и подачу топлива синхронизировав так чтобы обороты двс были всегда на максимальных кпд. И это позволяет избавится от коробки передач. Но все равно еще куча вопросов остаётся Крч автору гипер респект🤟🙂👍 А я пойду считать 🤔......
Никола Тесла таким горе физикам сейчас бы ржал в лицо, то-то его чертежи и всевозможные планеты похерены,и не только по тому что работало наплевав на кем то выдуманные и не всегда доказанные законы физики,но и по тому что нефтяным магнатам пришлось бы худеть и нести убытки,по тому что углеводороды как топливо давно бы канули в лету.
Хороший обзор но хотелось бы увидеть сравнительные испытание генератора постоянного тока со щётками. Реально на практике больше потребляется постоянный ток,этот генератор тоже можно заставить выдавать постоянный ток через трёхфазный выпрямитель а это уже потери на преобразование. Сравнивал на глазок без приборов два типа таких генераторов при одинаковой нагрузке,на мой взгляд генератор постоянного тока даже на малых оборотах имеет явное преимущество. Малые обороты генератора это широкая область их применения в ветряках,ручных генераторах и т.п.
Выводов 2. 1) Движок станка греется меньше при наличии крыльчатки. 2) Пирометр измеряет температуру серого тела. А потому мерить блестящие, а тем более полированные и зеркальные поверхности, не есть правильно. А по сабжу... Нужен если простой генератор, водяной например, то лучше этого вряд ли получится придумать. Простота. Чем проще, тем лучше.
Класный эксперимент, единственное замечание: выглядит так, что весы тянут не под прямым углом, соответственно плечо силы короче. (т.е. момент больше, а кпд меньше)
كل الحب كل تحيه لعمي حسن ياعم حسن جربت هاذا الدينمو علا تربين رياح في السرعات العاليه يجيب امبير ممتاز وفولتيه عاليه والدوران مع الحمل مايثقل كثير زي عجلة السكوتر .....كل الحب والسلام لك تحيه لك من محمد بن ناجي
Спасибо за толковое видео, без лишних слов. Мотор что правда 500Вт выдает? Очень круто! Можно бензо-генератор собрать. Движок от бензопилы, и МК согласовать через ременную передачу Поставил такой мотор в качестве генератора на велотренажер. Мне удалось 250Вт снять через трехфазный умножитель. Не разбирали его? Какие там магниты стоят? - Интересно просто
Добрый день. Скажите пожалуйста, если будет длительно выдавать 500 Вт, то какой будет нагрев у него? не перегреется ли? И вообще, способно ли оно выдавать 500 Вт в длительном режиме?
Информация очень полезная. Не подскажите какой мотор-колесо и где купить чтобы использовать велосипед в системе тренажор для заряда АКБ с наивысшим КПД, не дорогой порядка 300-500 Ват? За ранее благодарен всем кто примет участие в обсуждении вопроса о повышении КПД генераторов. А как вам разработка Швейцарской фирмы BIMOZ где мотор генератор устанавливается на свободной стороне ступицы педали. Мне неизвестно его КПД но разработка намного интереснее мотора-колеса
Мотор-колесо с гироскутера, номинальной мощностью 350Вт. На авито много б. у. недорого. Единственное, они всё разные по мощности, есть которые и 300Вт не выдают, а есть и на 1000Вт... Как выбрать перед покупкой, не знаю
Генераторы на сверхпроводниках если только)) Обычно, чем больше размер, тем выше КПД. + качество изготовления. Этот с КПД 80% есть на 3кВт с КПД 91% это наверно близко к максимуму.
. Что то как то у вас не то: 1. Такие движки имеют 10-15% КПД (согласно одному моталщику). Намотаны они (для удобства намотки) "многожильным" проводом и имеют огромный холостой ток! В режиме генератора пожалуй лучше не будет. 2. Что за устройство у вас на валу, хотелось бы сотворить нечто подобное ибо нет как сравнивать генераторы собственной намотки?
Еще вопрос. Если 2 мотора соединить напрямую фаза в фазу, электрически. При вращении одного, (в роли генератора) какой мех КПД (если он будет) появится на втором эл/моторе. Интересует возможность Эл/моторов как эл/трансмиссия.
Здравствуйте! Спасибо большое за столь познавательное видео! Подскажите пожалуйста какая модель двигателя участвовала в тестах, ну или хотя бы его линейные размеры
На самом деле картина печальная, получается что при велосипедном диаметре колес рекуперации не будет. 30-40% еще потеряют процентов 30 на стабилизаторе и остаток вообще не стоит того чтоб заморачиваться. А есть тест кпд в режиме двигателя?
Хорошее видео, но измерения не совсем точны. Для корректности расчетов требуется измерять напряжение rms. После трехфазного диодного моста нужно подключать конденсатор для корректности измерений постоянного напряжения. Или измерять переменное межфазное до моста и пересчитывать в rms. Ведь ваш мультиметр не true rms...
Не уверен, что ваттметр который на видео с TRMS, но делал контрольные замеры, в видео не попали, мультиметром richmeters 109 он с TRMS, расхождения минимальны. Но, согласен, показания имеют значительную погрешность, много других факторов.
у меня есть замеры до почти 5 тысяч оборотов. в общем ты даже близко не подошел к пределу возможностей этого генератора. резкое повышение потребления на холостую у них происходит гдето на 2000 обмин - качество железа сказывается. соответственно можно будет намотать меньше витков более толстым проводом тем самым увеличив электрическое кпд на активном сопротивлении обмоток. я из подобного колесика 3 киловата вытягивал при 40 вольтах
@@clawham это фантастика какая-то! Как вы сделали продувку? и длительно может он выдавать 3 кВт? я сомневаюсь.. Нигде ни разу и ни от кого я не слышал Таких данных вообще.
@@user-pavel.v а ктото их крутил до таких оборотов? ктото на них мотал 3 витка проводом 4 квадрата? ктото с них на таких оборотах и намотке снимал 40 вольт? что имсенно вас удивляет? продувка? дырок насверлил в боковинах и дул туда турбиной. выдувался воздух 60 градусов. тоесть на металле около сотни было не меньше. проработало оно так около 20 минут лак не почернел обмотка не обуглилась мне просто в гараже жарко стало бо крутил я его асинхронником через частотник и сам асинхронник тоже кпд не 100% имел так что сумарно эта хрень жрала около 5 киловатт из розетки выдавая только 3 на тэны нагрузки через диодный мост.
Не сходится твои замеры с практикой. Я провел эксперименты используя генератор и мотор в одной связке. Генератор как правило не особо грелся но мотор грелся прям ощутимо
@@belyaevyurii мотор колесо 6 конечная звезда 10 дюймов обмотка 5 жил, статор 29мм, магниты 30мм. Два одинаковых мотор колеса в зацепе с друг другом протекторами. Один толкает другой принимает. И сейчас я кажись понял что я не учел в расчетах КПД эффект каскадности и ваши расчеты должны быть правильными.
Спасибо, старое ( ДВС образованием) поколение смотрит и понимает что тут тоже не просто . ( еще один монстр с токарным станком...ruclips.net/user/valeriyvalki)
Эко дом из костробетон " совсем грандиозные вообще до шланга мысль не дошла , больше вихревые с вертикальным валом ( из свежих подарков Ютюба ruclips.net/video/LPxT4iIBSUs/видео.html) спасибо всем.
Очень ценные замеры. Столько сил можно съэкономить
. Ценносомнительные!
@@Virigis лучше чем никакой
Хорошо провели эксперимент. Спасибо за видео
классный эксперимент и на высоком уровне поставлен.
Оо неужели я нашел что искал в ютубе уже недели 2 или больше, кпд рекупирации хотяы на 1 экземпляре.
А вообще я искал эту инфу чтобы прикинуть и +-в километр подсчитать есть ли смысл с трансмиссии по проводам, которая мне уже месяц покая не дает эта выдуманная концепция, а делать её мне лень😂
Крч суть в том чтобы с двс крутил генервтор только на определенных оборотах, а с генератора ток сразу в электро мотор идет электричесиво, и играясь нагрузкой на гкнератор и подачу топлива синхронизировав так чтобы обороты двс были всегда на максимальных кпд. И это позволяет избавится от коробки передач. Но все равно еще куча вопросов остаётся
Крч автору гипер респект🤟🙂👍
А я пойду считать 🤔......
Наконец то хоть кто-то занимается измерениями механической мощности. Грустно, что 99% "технарей" не способны осознать школьную программу физики.
Так это и не технари ))
@@user-gensek я и написал в кавычках
@@user-gensek Если человек сделал классную самоделку продемонстрировал на конкретной нагрузке без замеров это он по вашему не технарь главное тесты
Никола Тесла таким горе физикам сейчас бы ржал в лицо, то-то его чертежи и всевозможные планеты похерены,и не только по тому что работало наплевав на кем то выдуманные и не всегда доказанные законы физики,но и по тому что нефтяным магнатам пришлось бы худеть и нести убытки,по тому что углеводороды как топливо давно бы канули в лету.
да ты крутой! без сарказма
Отличная работа!
Спасибо.
Спасибо за видео!!!! Ценная информация.!!!!
Интересное видео, аж самому захотелось проверить на что способен такой генератор из колеса.
Спасибо что произвели замер, я как раз надо купить себе один
Хороший обзор но хотелось бы увидеть сравнительные испытание генератора постоянного тока со щётками. Реально на практике больше потребляется постоянный ток,этот генератор тоже можно заставить выдавать постоянный ток через трёхфазный выпрямитель а это уже потери на преобразование. Сравнивал на глазок без приборов два типа таких генераторов при одинаковой нагрузке,на мой взгляд генератор постоянного тока даже на малых оборотах имеет явное преимущество. Малые обороты генератора это широкая область их применения в ветряках,ручных генераторах и т.п.
Отличный видос. Лайк.
Выводов 2.
1) Движок станка греется меньше при наличии крыльчатки.
2) Пирометр измеряет температуру серого тела. А потому мерить блестящие, а тем более полированные и зеркальные поверхности, не есть правильно.
А по сабжу... Нужен если простой генератор, водяной например, то лучше этого вряд ли получится придумать. Простота. Чем проще, тем лучше.
Експеримент на выщем уровне. Спасибо. А какие характеристики самого моторколеса?
Спасибо за информацию.
edicated sir
thank you so much
Класный эксперимент, единственное замечание: выглядит так, что весы тянут не под прямым углом, соответственно плечо силы короче. (т.е. момент больше, а кпд меньше)
Я от центра оси смотрел, может конечно и не идеально ровно, погрешность тоже есть
Параллакс объектива камера,
كل الحب كل تحيه لعمي حسن
ياعم حسن جربت هاذا الدينمو علا تربين رياح في السرعات العاليه يجيب امبير ممتاز وفولتيه عاليه والدوران مع الحمل مايثقل كثير زي عجلة السكوتر .....كل الحب والسلام لك تحيه لك من محمد بن ناجي
Спасибо за толковое видео, без лишних слов.
Мотор что правда 500Вт выдает? Очень круто! Можно бензо-генератор собрать. Движок от бензопилы, и МК согласовать через ременную передачу
Поставил такой мотор в качестве генератора на велотренажер.
Мне удалось 250Вт снять через трехфазный умножитель.
Не разбирали его? Какие там магниты стоят? - Интересно просто
Я с него 1500Вт выжимал. Но греется уже. 30мм магниты.
Добрый день. Скажите пожалуйста, если будет длительно выдавать 500 Вт, то какой будет нагрев у него? не перегреется ли? И вообще, способно ли оно выдавать 500 Вт в длительном режиме?
@@user-pavel.v думаю обмотки прогорят,жду такой с Авито,буду на ветряк мудрить,одно спалил по своей глупости, успехов вам
@@andreyatk6277 а почему спалили колесо? Что не так сделали? Я тоже потихоньку собираю ветряк. Хочу сделать вертикальный.
Вертикалка на мотор колесо гиблое дело @@user-pavel.v
Ты сейчас покорил меня этой информацией
Информация очень полезная. Не подскажите какой мотор-колесо и где купить чтобы использовать велосипед в системе тренажор для заряда АКБ с наивысшим КПД, не дорогой порядка 300-500 Ват? За ранее благодарен всем кто примет участие в обсуждении вопроса о повышении КПД генераторов. А как вам разработка Швейцарской фирмы BIMOZ где мотор генератор устанавливается на свободной стороне ступицы педали. Мне неизвестно его КПД но разработка намного интереснее мотора-колеса
Мотор-колесо с гироскутера, номинальной мощностью 350Вт. На авито много б. у. недорого. Единственное, они всё разные по мощности, есть которые и 300Вт не выдают, а есть и на 1000Вт... Как выбрать перед покупкой, не знаю
@@belyaevyurii Спасибо буду искать б/у.
Подскажи пожалуйста. Есть ли у тебя мысли или информация по генераторам, которые могли бы на сегодня иметь больший КПД?
Генераторы на сверхпроводниках если только)) Обычно, чем больше размер, тем выше КПД. + качество изготовления. Этот с КПД 80% есть на 3кВт с КПД 91% это наверно близко к максимуму.
На электромобилях движок генератор имеет высокий кпд
@@belyaevyuriiна тепловозах больше 90процентов
Ещё раз повторюсь, чем больше размер (мощность) тем как правило выше КПД. На тепловозе явно не 3кВт. Там и КПД до 96%
Спасибо.Но кпд по ходу еще далеко не самый большой. Он же еще рос. Может быть такое что он вырос до 90%?
. Что то как то у вас не то:
1. Такие движки имеют 10-15% КПД (согласно одному моталщику). Намотаны они (для удобства намотки) "многожильным" проводом и имеют огромный холостой ток! В режиме генератора пожалуй лучше не будет.
2. Что за устройство у вас на валу, хотелось бы сотворить нечто подобное ибо нет как сравнивать генераторы собственной намотки?
Yuriy Teslovic kak vsegda na visote!!!
Еще вопрос. Если 2 мотора соединить напрямую фаза в фазу, электрически. При вращении одного, (в роли генератора) какой мех КПД (если он будет) появится на втором эл/моторе. Интересует возможность Эл/моторов как эл/трансмиссия.
КПД будет 70% при оптимальных оборотах и нагрузки. Фактически ещё меньше
У вас такой нагруженный узел?
На таких мощностях проще любой контроллер, а лучше редуктор мотоблока
при 300 оборотах имеем 100 ватт?) есть смысл педалями крутить как педальный электро генератор?
Было очень интересно
Такой гнератор от 1000 до 3000об сможет работать с ДВС? (знаком с мотором только по RUclips) По логике и 1kw выдаст при 130 - 150v.
Отлично,вот поэтому я его применил на ветряке, смотрите мой одно лопастной ветряк из мотор колеса успехов вам.
А на выходе какие преобразователи электричества использовал? Диодный мост? И какая схема подключения обмоток мотор колёса?
Диодный мост
Здравствуйте! Спасибо большое за столь познавательное видео! Подскажите пожалуйста какая модель двигателя участвовала в тестах, ну или хотя бы его линейные размеры
Мотор колесо от гироскутера 6.5
@@belyaevyurii премного благодарен вам за ответ
@@belyaevyurii а ещё подскажите, какая заявленная произвдителем мощность колеса?
350Вт
Спс!
Спасибо, классно, только где бы ветерок найти что бы хотябы до 500 оборотов разогнал колесико?
Я их в микроГЭС использую
В комментариях этого канала,(ruclips.net/user/valeriyvalki ) я не люблю ветер , теперь изучаю гидрология малых рек
Приезжай в Казахстан, тут в степях ветра немеренно
@@singularity6305 Это хорошо для вертряка, но провода далековато тянуть!
@@НиколайАлексеевич-в6к При испоьзовании воды больших оборотов сложно добится, зато усилие больше. Значит нужен редуктор, а может автогенератор?
The turque tools mesure the turque on what mekanism
Is that kg?
Добрый день. А можно подробней про сам мотор ? Мерили ли статор/ротор ?
Ширина магнитов 30мм
@@belyaevyurii спасибо. От гироскутера ? Диаметр 105 ?
От гироскутера. Диаметр не помню
Можете по крайней мере сказать модель гироскутера чтобы понять от какого мотор-колеса брать эту идею
Кстати, очень правильный вопрос. Моторов этих великое множество. Но по виду предположу что магниты 25мм, обмотка в 4 витка
@ALeeDozer этот на 30мм. По модели гироскутера и внешнему виду не определить какие магниты. Бывают от 15мм до 30мм.
@@belyaevyurii я знаю, у меня целая коллекция пока нормальные искал. Но как раз эта информация нужна была человеку
💪👍
На самом деле картина печальная, получается что при велосипедном диаметре колес рекуперации не будет. 30-40% еще потеряют процентов 30 на стабилизаторе и остаток вообще не стоит того чтоб заморачиваться.
А есть тест кпд в режиме двигателя?
Для велосипеда не пойдёт. В режиме мотора, думаю, примерно такая же картина будет
Для велосипеда вроде бы бывают свои велосипедные мотор колеса?
Весы меряют усилие не под прямым углом... Угол меняется от нагрузки - чем больше, тем точнее.
Хорошее видео, но измерения не совсем точны. Для корректности расчетов требуется измерять напряжение rms. После трехфазного диодного моста нужно подключать конденсатор для корректности измерений постоянного напряжения. Или измерять переменное межфазное до моста и пересчитывать в rms. Ведь ваш мультиметр не true rms...
Не уверен, что ваттметр который на видео с TRMS, но делал контрольные замеры, в видео не попали, мультиметром richmeters 109 он с TRMS, расхождения минимальны. Но, согласен, показания имеют значительную погрешность, много других факторов.
@@belyaevyurii не обязательно иметь приборы trms, но конденсатор после моста был нужен.....иначе форма сигнала после диодов вносит ошибки измерения
Нашёл мотор колесо на алиэкспресс 36вольт 500ватт интересно сколько из него можно вытянуть 🤔
Я покупал тоже типо 36В 500 ватт , по итогу крутил его асинхронником на 1000 оборотов и вышло 35В 342 ватт.
Наверное их по разному наматывают, есть видео как опытному ветрякостроителю не понравился результат низких мощностей и нарёк он мотор колёса хламом.
у меня есть замеры до почти 5 тысяч оборотов. в общем ты даже близко не подошел к пределу возможностей этого генератора. резкое повышение потребления на холостую у них происходит гдето на 2000 обмин - качество железа сказывается. соответственно можно будет намотать меньше витков более толстым проводом тем самым увеличив электрическое кпд на активном сопротивлении обмоток. я из подобного колесика 3 киловата вытягивал при 40 вольтах
И Какую максимальную мощность вы смогли снять с него при 5.000 оборотов? 3 кВт?
@@user-pavel.v как и написал - да. около 3-х киловатт при активной продувке. правда кпд низковат - около 75% изза нагрева железа но всёже.
@@clawham это фантастика какая-то! Как вы сделали продувку? и длительно может он выдавать 3 кВт? я сомневаюсь.. Нигде ни разу и ни от кого я не слышал Таких данных вообще.
@@user-pavel.v а ктото их крутил до таких оборотов? ктото на них мотал 3 витка проводом 4 квадрата? ктото с них на таких оборотах и намотке снимал 40 вольт? что имсенно вас удивляет? продувка? дырок насверлил в боковинах и дул туда турбиной. выдувался воздух 60 градусов. тоесть на металле около сотни было не меньше. проработало оно так около 20 минут лак не почернел обмотка не обуглилась мне просто в гараже жарко стало бо крутил я его асинхронником через частотник и сам асинхронник тоже кпд не 100% имел так что сумарно эта хрень жрала около 5 киловатт из розетки выдавая только 3 на тэны нагрузки через диодный мост.
Здóрово!
Потери на мосте ты учел?
Не сходится твои замеры с практикой. Я провел эксперименты используя генератор и мотор в одной связке. Генератор как правило не особо грелся но мотор грелся прям ощутимо
Этих мотор колес более 6 разных видов. Этот самый мощный из мне известных. Как проводили эксперимент, подробнее расскажите.
@@belyaevyurii мотор колесо 6 конечная звезда 10 дюймов обмотка 5 жил, статор 29мм, магниты 30мм. Два одинаковых мотор колеса в зацепе с друг другом протекторами. Один толкает другой принимает. И сейчас я кажись понял что я не учел в расчетах КПД эффект каскадности и ваши расчеты должны быть правильными.
Вы выпрямитель использовали после генератора?
@@belyaevyurii Учли потери на выпрямителе?
Диодный мост использовал. Его КПД учитывал, брал в расчёт 97%. У вас ещё могут быть большие потери на трение.
Спасибо, старое ( ДВС образованием) поколение смотрит и понимает что тут тоже не просто . ( еще один монстр с токарным станком...ruclips.net/user/valeriyvalki)
Эко дом из костробетон " совсем грандиозные вообще до шланга мысль не дошла , больше вихревые с вертикальным валом ( из свежих подарков Ютюба ruclips.net/video/LPxT4iIBSUs/видео.html) спасибо всем.