В пору своей пылкой комсомольской юности работал на таком в системе мелиорации ,, Водстройкомплект ,, в 1986-88 г.г. , получал почти новый , но цвет был яркосиним , сочным , платформа сероголубого цвета , покраска была тогда отличная , это потом в 90 e минчане совсем скатились ниже плинтуса . А модель вполне сойдёт , но с обводами кабины все не угадывают производители .
@@DIECAST43video ....китайские товарищи никогда в цвет не угадают , т.к. во времена СССР на автозаводах красили кабины эмалью типа МЛ пр.ва Ярославль .
Здравствуйте. Я уже писал что работал на МАЗ 5335 только самосвал. Считаю эта модификация самая удачная от НАП. Наиболее точно передаёт облик да и по сравнению с ранее выпущенным это хорошо заметно наверное возьму таки модель самосвала. Благо это не проблема. Спасибо за обзор лайк само собой.
Спасибо за очередной интересный обзор. А МАЗы эти стоят у меня на полочках, образ передают отменно и вообще радуют глаз. Ждал я МАЗ от Костромы, но чуда не произошло. Поэтому Ваш обзор их изделия будет весьма интересен.
И вам спасибо за интерес и поддержку. А ново-костромской МАЗ пока точно брать не буду, кабину конечно поразглядывать любопытно, но нужен какой-то более привлекательный вариант исполнения.
С подъёмными кранами у костромских тоже не всё ладно, сделали ЛАЗ например и у него неправильный угол изгиба стрелы. Причём настолько, что это заметно невооружённым глазом. Плюс околхоженная будка. С них станется и МАЗ также сделать.
Дааа вот такой я и возьму если надумаю. Работтал когда то в одном месте,где с такой кабиной Маз,был с крановой установкой и поднимал вибратор на жд вагоны с углем и гравием,работа только в этом восновном заключалась и он думаю и ныне там работает.
брал их с разными надстройками и кузовами. Бортовой базовый у меня - красный 500-й. В общем нравятся. Масштаб кабины заметил, только сопоставив с АНСовским. Если их рядом не держать, ни кто и не заметит. Есть и Советский 503-й.
Маз в этой кабине узнается, а это главное)) А вообще семейство 5335 мне как-то больше нравится по исполнению у НАПа, нежели 500-я серия, особенно в раскраске СовТрансАвто, но в коллекции пока ни одного не стоит, т.к. все время как про них вспоминаю выходит что-то более желаемое... Но в магазинах они навалом еще лежат, особо нет страха не успеть купить. Кстати, груз в кузове отлично смотрится, а вот такой синий цвет показалось, что скрадывает чуть грани на кабине. Спасибо за обзор))
Огромная благодарность за очередной обзор! Уже давно сначала ставлю лайк, а только потом смотрю обзор. Иногда даже бывает, что лайк ставлю утром, а обзор могу посмотреть только вечером. :) Мне кажется, понял, почему МАЗы от НАП нравятся, несмотря на искажения кабины. Это взгляд маленького мальчика. Смотрит такой мальчик снизу вверх на кабину. И кажется она ему большая как башня, стекла высокими, сиденья в кабине широкими. В общем, мы помним реальные прототипы в то время, "когда МАЗы были большими". :) И НАП сделал МАЗы нам именно такими "детскобольшими"! А SSM - точно по размерам. Поэтому у SSM "что-то не так с геометрией".
И вам спасибо за поддержку и внимание. А МАЗы неплохие в целом - простояли в дальнем углу больше пяти лет, достал, посмотрел - не так уж и страшно всё, особенно в случае этой "новой" облицовки и бортовых кузовов. Про SSM не могу пока ничего сказать, может вы и правы - дело в восприятии, но по фотографиям эта кабина не очень похожа на МАЗ, что-то где-то пошло не так к сожалению.
@@DIECAST43video Про МАЗ SSM - это пока гипотеза. :) И помню про искаженные передние фары на SSM. Бортовой не купил и не собираюсь. Возможно прильстит какой-нибудь кран или самосвал... Если деньги будут. А пока, как не странно, с большим любопытством смотрю на самосвал из журналки. Интересно, это НАП с элементами SSM, или специальная форма для журналки? Не то, чтобы хотел купить, но любопытно. :)
Про "будут ли деньги" - это важное замечание. А журнальный МАЗ загадочный. Думаю, что просто форма пошла по рукам, как в случае с автобусами раньше. Но рассказать как оно на самом деле только костромские могут.
Как по мне, поздние самосвалы (503А и 5549) с поздними горизонтальными бортами, у НАПа вышли вполне неплохо. У меня стоит 503А поздний, зелёного цвета и я рад что приобрёл его во время) а зеркала да, у раннего НАПа они крайне хрупкие
Добрейшего утра, Маэстро! Считаю,что 500 МАЗы от "Нашего автопрома" вполне приличные,а учитывая небольшую цену и широкую линейку моделей,они вообще не имеют конкурентов . Единственное, что надо было ещё автокран выпустить
Автокран слишком сложное изделие, видимо трезво оценили свои силы. Хотя жаль конечно, что не случилось. А теперь костромские видимо эту поляну затопчут.
Да они уже всех затоптали в общем-то, даже ДеАгостини кинули и свою журналку с блэкджеком организовали. Но монополия в любой сфере плохо, при отсутствии конкуренции потребителю будет только хуже.
@@DIECAST43video Это да!Сейчас если Кострома запустит и серию легковых автомобилей, то другим производителям вообще ловить ничего не останется.В принципе ,насколько я понимаю, Modimio, тоже с Костромой завязана и уже прошло повышение цены на 200р,на журнальные серии грузовиков и автобусов
В смысле - завязана? Это они и есть. А с легковыми у них не получается, пробовали уже. Легковушки более чувствительны к искажениям и кривизне, а надстроек на них много не сделаешь, не так выгодно в форму вкладываться. Для них же это просто бизнес.
Все ждут кран. Но некоторые - со страхом: видели их ЛАЗ-690? Сделали неправильный изгиб стрелы и воспроизвели околхоженную будку. И продолжают их тиражировать в таком виде.
@@DIECAST43video По этой причине не купил от SSM. Но от Авто истории думаю взять. Как будет возможность сходить в магазин масштабных моделей думаю взять в темном цвете. Несмотря ни на что, я хочу его купит. А если честно, на SSMовсий не хватило. А вот от Авто Истории возьму :)) Но "скворечник" действительно режит глаза.
Помню, состояние "что-то не то" я испытал лет 13 назад, когда к красному светофору подлетел Маз, Федот-да не тот. Позже выяснил, что это был Saurer, причем с российскими номерами, жутко на Маз похож,
Я именно из тех собирателей, которые ограничиваются одной моделью из серии и чаще всего именно бортовым вариантом, так как место на полках не резиновое.
Посмотрел в магазине ассортимент Мазов от НАПа, каких только нет, но попугаев они продавать долго будут. Уж очень яркие цвета. Не зря продавали их в детских магазинах
Они их целили в детские магазины, но промахнулись - детям нынче это всё не интересно. Поэтому распродавать долго будут, это факт. Я например с 2014 года ни одной модели не покупал.
О, очередной головастик! Трудно сказать, какой дизайн передка кабины "роднее", более узнаваем, как по мне, так именно ранний. Впрочем, неплох и этот. Ярковат как-то, игрушечно из-за этого смотрится. Выставочно.
Симпатичная модель. Для меня минус что она слишком синяя, как просто в краску опустили. 320тыс пробег как знак качества -забавно звучит для грузового автотранспорта.
Согласен с Вами. С синим перебор. Именно поэтому взял себе такого с красной кабиной и черной облицовкой. Тем более, что с синей кабиной уже был ТЗ от АНС.
Вот из чистых бортовиков 500-го семейства есть только сам 500-й - и тот от Ad Modum. Кабина у них, конечно, сделана замечательно, да и все остальное.. Но вот цена на текущий момент вообще непотребная((( А с такой кабиной есть трехосник 516Б нормального темно-зеленого цвета (полностью синий МАЗ - это что-то.... "хуже обмана"(с))))))))) И седельник двухосный. Но белый)
@@DIECAST43video да пока в районе 900-1500 найти можно) кто насколько накрутит) уаз почта буханку от ist models ищу) вообще наверное нереальная задача)
А я только сейчас заметил, что НАП заморочился с крышами: на ранней кабине есть люки, на поздней нет. Видимо в то время еще не так борзели с унификацией...
Вот тоже про ЗиЛ-130 от SSM сразу вспомнил! Тем не менее там модели в 3 раза дороже - и забили, а тут все же заморочились. Не то чтобы подвиг, но все же...
Модель не плоха я лично больше фанат КамАЗов, Мазы попали только из-за полуприцепов. Мало прицепной техники выпускается... Жду посылку МАЗ 6422 и контейнеровоз 938920 автоистоический.
DIECAST43 нет шаланды нормальной камазовской одаз 9370и нет одаз 9772 холодильника знаменитая тирасполька. А так спасибо и на этом жаль нет 5410 от Костромы.
Костромские в стремлении затоптать поляну как можно больше не спешат копать вглубь. Тема советских КамАЗов огромная, и хотелось бы продолжения, а его нет.
Когда встал выбор, какой МАЗ из семества "Пятисотых" - 5335-х, решил ограничиться тягачом МАЗ-5429 в зеленом цвете. Руководствовался, во-первых, нормальной светотехникой в бампере (на 5429 хотя бы фары прозрачные, в отличие от 500-х с желтыми нарисованными огоньками), во-вторых вполне удачный цвет, скрывающий ко всему прочему недостатки модели, ну и в-третьих - это же тягач! Можно подцепить какой нибудь прицеп, и вуаля - модель уже заиграет совсем по другому. В дальнейшем может быть возьму ещё самосвал на базе этого же семейства. Если, конечно, у них кузов откидывается.
DIECAST43 ну у меня на данный момент этот МАЗ стоит без прицепа, и в принципе, пить-есть не просит. Салон доработан. Повешу травление. Сменю резину на харьковскую и, думаю, это его приукрасит.
Однозначно ответить трудно, т.к. автотаймовских у меня нет (я и НАП-то очень выборочно брал). Можно было бы сравнить кабины НАП и АТайм, например, и посмотреть на сами формы кабин изнутри (знаки, номера и прочие признаки и конструктивы). По виду и размерам - один в один, вплоть до мельчайших подробностей и недостатков геометрии. Так что, подозрения на те же формы определенно есть.
@@Igor_Deringer Автотайм это копия нап, но упрощенная, размеры кабин и тд у них 1 в 1 с нап, но на автотайме дворники отлиты вместе со стеклом и не входят в оконные проемы, а сзади просто подставлены и шасси более упрощенное чем на нап, ну и сомнительные окраски) автотайм и краз подделывал наповский, но там они упростили стойку лобового на 256 и 255 ужасно выглядит
Зная китайских мастеров, определенно можно ожидать просто полного копирования. Но, если взять аналогию ССМ-АИСТ-НГ, то форма предположительно одна, но на журналке ввели упрощения. Изготавливать новые пресс-формы специально для журналки очень дорого. Упрощения вполне возможно сделать, заменив на форме знаки (сменные части), или доработать пресс-форму, если она не была закалена (после доработки будет уже практически безвозвратно). В случае с НАП и АТайм, скорее всего просто скопировали, да, ведь у НАП выходили МАЗы и после выхода АТайм, насколько я припоминаю. Но НАП вполне могли наштамповать кабин для последующих тиражей и продать формы, после чего АТайм их упростил. Вариантов много, остается только гадать. :)
@@Igor_Deringer нет, там как то по другому было, почему я так думаю, на автотайм мазах нету отверстий под дворники под лобовым, у нап они есть, я думаю они делаются на этапе отливки уже, так что кто делал автотайм либо получил 3д заготовки и по ним сделали упрощенные формы либо не знаю) ну и на тех же кразах, у нап нормально лобовое сделано, 2 окошка а на автотайм центральной перемычки нет, также у нап на кразах кабина и морда с капотом и боковинами отдельными деталями и решетка спереди отдельно, а у автотайм это все отлито единой частью, если под конверсию и не парит, что лобовое хуже и шасси, то мазы ещё можно взять от автотайм, 255 и 256 кразы точно нет и за запоротого лобового, у автоатйм есть ещё 6510, там дела получше чем с 256, перемычка на лобовом есть, но дворники тоже отлиты со стеклом вместе.... Вообще не знаю, зачем автотайм брать, может у кого то по супер скидкам продают, но там где я видел, продавались в районе 700-1000 рублей, за эти деньги можно нормальный нап взять)
Ну почему НАПы не делают подъемные кабины на этих МАЗах?! Я бы с удовольствием купил несколько моделей этой линейки, но увы. Почему-то этот вопрос для меня принципиален.
@@DIECAST43video Согласен с вами. Вообще не пойму, что сейчас мешает делать такие кабины? Мне кажется, как только у этих мазов будет подниматься кабина и более - менее проработан двигатель, их сметут с витрин за 6 секунд. По крайней мере я точно прикуплю штук 5 разных.
@@DIECAST43video Сделали. И красные диски... Чуть кровь из глаз не пошла. НАПовские кабинеты вроде как тоже не тру))) Но главное ведь атмосфера и посыл такскать))
Душевный обзорчик! Спасибо! Да уж - много понабрали люди этих гидроцефальных МАЗов! Симпатяги они, конечно, даром что с размерами наврали. 5335 у НАПа есть в более адекватном, не таком ядовитом окрасе - красная кабина и синий кузов. Действительно, сейчас при таком разнообразии настоящий квест выбрать модель. Сначала убедись в наличии реального прототипа, потом убедись, что размеры хоть как то попадают, а потом еще умудрись выбрать модель без критических дефектов... А многие так вообще кота в мешке вынуждены брать по почте.. такой ужас людям приходит - просто хлам.
Наше дело вообще не очень простое, особенно когда есть выбор. А красная кабина с чёрной решёткой показалась слишком уж непривычной на вид в своё время, всё больше синие да зелёные кабины попадались в реальной жизни.
Появляется желание собрать коллекцию грузовиков\автобусов только в меньшем масштабе.....жаль, что 1:72 не тема для гражданской техники. А НО вроде бы только Украина занимается ну и ТТ - там выбор минимален.🐕🏹
@@russlb2217 первым модельным масштабом для авто был и долго оставался единственным 1:87! А все остальное пришло к нам гораздо позже. Так что большой вопрос насчет «классики»! 🚌👈🏻👀
Вышел от модимио самосвал МАЗ с нормальной резиной и без колодцев крепежа на днище. Этот бортовой неплох, на любителя, у меня не прижились наповские модели...
Вот из-за "глухой" с недостатками кабины у меня нет к этим МАЗам коллекционного интереса. Даже квирдеплюхаться с доработкой с таким не интересно. На первый взгляд неплохо, но есть всё-таки НО...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Мне всегда нравился Маз-5335, какой Советский фильм не посмотришь он всегда был в кадре!!!:-):-):-)
Спасибо Вам большое за такие обзоры! Всегда с удовольствием смотрю и жду новых.
Всегда пожалуйста. Будут и новые наверное.
В принципе портретная схожесть с оригиналом у него на много лучше чем у ССМ.
Классный грузовик, классный цвет.Хочуууу...Спасибо за Вашу роботу.
Всегда пожалуйста.
В пору своей пылкой комсомольской юности работал на таком в системе мелиорации ,, Водстройкомплект ,, в 1986-88 г.г. , получал почти новый , но цвет был яркосиним , сочным , платформа сероголубого цвета , покраска была тогда отличная , это потом в 90 e минчане совсем скатились ниже плинтуса . А модель вполне сойдёт , но с обводами кабины все не угадывают производители .
Значит не так уж плох китайский цвет кабины?
@@DIECAST43video ....китайские товарищи никогда в цвет не угадают , т.к. во времена СССР на автозаводах красили кабины эмалью типа МЛ пр.ва Ярославль .
@@igorgullievich4193😊🚩👍🏭
Здравствуйте. Я уже писал что работал на МАЗ 5335 только самосвал. Считаю эта модификация самая удачная от НАП. Наиболее точно передаёт облик да и по сравнению с ранее выпущенным это хорошо заметно наверное возьму таки модель самосвала. Благо это не проблема. Спасибо за обзор лайк само собой.
Исправленные самосвалы у них неплохие, да. И не дефицит совсем, что тоже хорошо.
Спасибо за очередной интересный обзор.
А МАЗы эти стоят у меня на полочках, образ передают отменно и вообще радуют глаз. Ждал я МАЗ от Костромы, но чуда не произошло. Поэтому Ваш обзор их изделия будет весьма интересен.
И вам спасибо за интерес и поддержку. А ново-костромской МАЗ пока точно брать не буду, кабину конечно поразглядывать любопытно, но нужен какой-то более привлекательный вариант исполнения.
@@DIECAST43video Думаю подъёмный кран сподвигнет на покупку Костромы, а пока останусь с НАПом.
С подъёмными кранами у костромских тоже не всё ладно, сделали ЛАЗ например и у него неправильный угол изгиба стрелы. Причём настолько, что это заметно невооружённым глазом. Плюс околхоженная будка. С них станется и МАЗ также сделать.
@@DIECAST43video трудно с Вами не согласится... но надежда пока ещё есть ))
Бизнес. Ничего личного. План по валу и вал по плану, сделают как выйдет.
Дааа вот такой я и возьму если надумаю. Работтал когда то в одном месте,где с такой кабиной Маз,был с крановой установкой и поднимал вибратор на жд вагоны с углем и гравием,работа только в этом восновном заключалась и он думаю и ныне там работает.
Да, так они и выживают: пробега почти нет, двигатель чинится, так что если не сгниёт - может очень долго продержаться.
Здраствуйте модель просто супер шикарный красивый лайк
Лайк действительно неплохо получился.
брал их с разными надстройками и кузовами.
Бортовой базовый у меня - красный 500-й.
В общем нравятся.
Масштаб кабины заметил, только сопоставив с АНСовским. Если их рядом не держать, ни кто и не заметит.
Есть и Советский 503-й.
У МАЗа, который "Автомобиль на службе" своих проблем полно. И да, если рядом впритык не ставить, то особых проблем и нету.
Маз в этой кабине узнается, а это главное)) А вообще семейство 5335 мне как-то больше нравится по исполнению у НАПа, нежели 500-я серия, особенно в раскраске СовТрансАвто, но в коллекции пока ни одного не стоит, т.к. все время как про них вспоминаю выходит что-то более желаемое... Но в магазинах они навалом еще лежат, особо нет страха не успеть купить. Кстати, груз в кузове отлично смотрится, а вот такой синий цвет показалось, что скрадывает чуть грани на кабине.
Спасибо за обзор))
Это вечная проблема: пойдёшь за одним, принесёшь совсем другое. Но 5335 неплохо вышел.
Огромная благодарность за очередной обзор! Уже давно сначала ставлю лайк, а только потом смотрю обзор. Иногда даже бывает, что лайк ставлю утром, а обзор могу посмотреть только вечером. :)
Мне кажется, понял, почему МАЗы от НАП нравятся, несмотря на искажения кабины. Это взгляд маленького мальчика. Смотрит такой мальчик снизу вверх на кабину. И кажется она ему большая как башня, стекла высокими, сиденья в кабине широкими. В общем, мы помним реальные прототипы в то время, "когда МАЗы были большими". :) И НАП сделал МАЗы нам именно такими "детскобольшими"! А SSM - точно по размерам. Поэтому у SSM "что-то не так с геометрией".
И вам спасибо за поддержку и внимание.
А МАЗы неплохие в целом - простояли в дальнем углу больше пяти лет, достал, посмотрел - не так уж и страшно всё, особенно в случае этой "новой" облицовки и бортовых кузовов. Про SSM не могу пока ничего сказать, может вы и правы - дело в восприятии, но по фотографиям эта кабина не очень похожа на МАЗ, что-то где-то пошло не так к сожалению.
@@DIECAST43video Про МАЗ SSM - это пока гипотеза. :) И помню про искаженные передние фары на SSM. Бортовой не купил и не собираюсь. Возможно прильстит какой-нибудь кран или самосвал... Если деньги будут. А пока, как не странно, с большим любопытством смотрю на самосвал из журналки. Интересно, это НАП с элементами SSM, или специальная форма для журналки? Не то, чтобы хотел купить, но любопытно. :)
Про "будут ли деньги" - это важное замечание. А журнальный МАЗ загадочный. Думаю, что просто форма пошла по рукам, как в случае с автобусами раньше. Но рассказать как оно на самом деле только костромские могут.
Модель прекрасна как и обзор.у меня такой же в гараже.
Как по мне, поздние самосвалы (503А и 5549) с поздними горизонтальными бортами, у НАПа вышли вполне неплохо. У меня стоит 503А поздний, зелёного цвета и я рад что приобрёл его во время) а зеркала да, у раннего НАПа они крайне хрупкие
Добрейшего утра, Маэстро! Считаю,что 500 МАЗы от "Нашего автопрома" вполне приличные,а учитывая небольшую цену и широкую линейку моделей,они вообще не имеют конкурентов . Единственное, что надо было ещё автокран выпустить
Автокран слишком сложное изделие, видимо трезво оценили свои силы. Хотя жаль конечно, что не случилось. А теперь костромские видимо эту поляну затопчут.
@@DIECAST43video Да, Кострома в этом плане не из робкого десятка.Молодцы.Скоро всех выживут из этого сегмента
Да они уже всех затоптали в общем-то, даже ДеАгостини кинули и свою журналку с блэкджеком организовали. Но монополия в любой сфере плохо, при отсутствии конкуренции потребителю будет только хуже.
@@DIECAST43video Это да!Сейчас если Кострома запустит и серию легковых автомобилей, то другим производителям вообще ловить ничего не останется.В принципе ,насколько я понимаю, Modimio, тоже с Костромой завязана и уже прошло повышение цены на 200р,на журнальные серии грузовиков и автобусов
В смысле - завязана? Это они и есть. А с легковыми у них не получается, пробовали уже. Легковушки более чувствительны к искажениям и кривизне, а надстроек на них много не сделаешь, не так выгодно в форму вкладываться. Для них же это просто бизнес.
Хоть я и не собираю грузовики но обзоры слушать всегда интересно модели на реальные прототипы похожи
Некоторые похожи, случается и такое.
Я взял себе маза 5334 с тентом от НАПа, попозже доработаю, в целом устраивает. Потом возьму ещё несколько вариантов от НАПа.
Спасибо Вам за обзор, уважаемый DIECAST43!
Всегда пожалуйста.
Класс, спасибо за обзор МАЗа! Теперь осталось сделать обзор на SSMовсий МАЗ.
Спасибо за поддержку. Но SSM не брал и пока не собираюсь.
@@DIECAST43video Я тоже не взял, НАП МАЗами хорошо за кормил нас :)) Жду вдруг SSM выпустит кран "Ивановиц" на базе МАЗа. Тогда возьму
Все ждут кран. Но некоторые - со страхом: видели их ЛАЗ-690? Сделали неправильный изгиб стрелы и воспроизвели околхоженную будку. И продолжают их тиражировать в таком виде.
@@DIECAST43video По этой причине не купил от SSM. Но от Авто истории думаю взять. Как будет возможность сходить в магазин масштабных моделей думаю взять в темном цвете. Несмотря ни на что, я хочу его купит. А если честно, на SSMовсий не хватило. А вот от Авто Истории возьму :)) Но "скворечник" действительно режит глаза.
У зелёного ЗиС-150 ещё и облицовка радиатора неправильная. А у ЗиЛ-164 цвета попугайские. Такой вот выбор. Сам хотел взять, но передумал.
5335 конечно ближе, лупатые 500ые не помню. Модель с грузом в кузове отвлекает от недостатков. Спасибо за обзор!
Груз плюс обгадинг вообще способны чудеса творить, чем Сарлаб например и пользуется.
Вроде моделька не плохая думаю стоит приобрести
С учетом цены на них даже с текущим на 2022 год курсом. Недостатки не такие уж и критичные. Сам буду 500 серию из напа собирать.
Отличный маз р меня лайк р праздником 1 мая
МАЗ неплохой, а до первого мая ещё дожить надо.
Помню, состояние "что-то не то" я испытал лет 13 назад, когда к красному светофору подлетел Маз, Федот-да не тот. Позже выяснил, что это был Saurer, причем с российскими номерами, жутко на Маз похож,
Я бы взял тогда. И потом, тоже. Но денег не было. Что, как время показало, не так уж и плохо. От чего мне, почему-то хорошо! )
А нынче вообще не до них. Понимаю.
@@DIECAST43video Воистину!
Я именно из тех собирателей, которые ограничиваются одной моделью из серии и чаще всего именно бортовым вариантом, так как место на полках не резиновое.
Сам так же старался делать поначалу. А потом понеслось.
Посмотрел в магазине ассортимент Мазов от НАПа, каких только нет, но попугаев они продавать долго будут. Уж очень яркие цвета. Не зря продавали их в детских магазинах
Они их целили в детские магазины, но промахнулись - детям нынче это всё не интересно. Поэтому распродавать долго будут, это факт. Я например с 2014 года ни одной модели не покупал.
О, очередной головастик! Трудно сказать, какой дизайн передка кабины "роднее", более узнаваем, как по мне, так именно ранний. Впрочем, неплох и этот. Ярковат как-то, игрушечно из-за этого смотрится. Выставочно.
Ранний и мне ближе кажется, но поздних наверное и чаще, и дольше видел на дорогах. А цвет слишком яркий, это так.
Шикарный МАЗ
Этот неплох, да.
Привет. Спасибо за обзор.
Всегда пожалуйста.
Симпатичная модель. Для меня минус что она слишком синяя, как просто в краску опустили.
320тыс пробег как знак качества -забавно звучит для грузового автотранспорта.
Есть такое дело. Было бы неплохо перекрасить тонким слоем в "советский" блёклый полуматовый.
Согласен с Вами. С синим перебор. Именно поэтому взял себе такого с красной кабиной и черной облицовкой. Тем более, что с синей кабиной уже был ТЗ от АНС.
Красный в своё время слишком ярко-резким показался, на дорогах таких не помню. Но оттенок там ближе к реальности, да.
Есть, но самосвалы с такой облицовкой круче даже со статичным кузовом.
Самосвал привычнее
Срочно нужен сравнительный обзор с ссм.Пора-пора!
Вот из чистых бортовиков 500-го семейства есть только сам 500-й - и тот от Ad Modum. Кабина у них, конечно, сделана замечательно, да и все остальное.. Но вот цена на текущий момент вообще непотребная((( А с такой кабиной есть трехосник 516Б нормального темно-зеленого цвета (полностью синий МАЗ - это что-то.... "хуже обмана"(с))))))))) И седельник двухосный. Но белый)
Спасибо за обзор)! 👍. За 1000р годный!
Их ещё дешевле продавали, а может и сейчас продают.
@@DIECAST43video да пока в районе 900-1500 найти можно) кто насколько накрутит) уаз почта буханку от ist models ищу) вообще наверное нереальная задача)
Еще , если мне не изменяет память детства , то эмблема МАЗ на передке белого цвета
Если пластиковая, то чёрная. В каком году сменились - не знаю.
Это мы все тут так вот плавно подбираемся к обзору Костромы?))
Однозначный лайк)
Однозначное спасибо.
А я только сейчас заметил, что НАП заморочился с крышами: на ранней кабине есть люки, на поздней нет. Видимо в то время еще не так борзели с унификацией...
Слишком заметное отличие, забить на люки и их соответствие годам могут себе костромские позволить на ЗиЛах.
Вот тоже про ЗиЛ-130 от SSM сразу вспомнил! Тем не менее там модели в 3 раза дороже - и забили, а тут все же заморочились. Не то чтобы подвиг, но все же...
Да, надо отдать им должное.
Модель не плоха я лично больше фанат КамАЗов, Мазы попали только из-за полуприцепов. Мало прицепной техники выпускается... Жду посылку МАЗ 6422 и контейнеровоз 938920 автоистоический.
Ну, сейчас-то уж грех жаловаться на недостаток прицепов, худо-бедно понаделали разных за прошедшие годы. Раньше вообще тоскливо было.
DIECAST43 нет шаланды нормальной камазовской одаз 9370и нет одаз 9772 холодильника знаменитая тирасполька. А так спасибо и на этом жаль нет 5410 от Костромы.
Костромские в стремлении затоптать поляну как можно больше не спешат копать вглубь. Тема советских КамАЗов огромная, и хотелось бы продолжения, а его нет.
Когда встал выбор, какой МАЗ из семества "Пятисотых" - 5335-х, решил ограничиться тягачом МАЗ-5429 в зеленом цвете. Руководствовался, во-первых, нормальной светотехникой в бампере (на 5429 хотя бы фары прозрачные, в отличие от 500-х с желтыми нарисованными огоньками), во-вторых вполне удачный цвет, скрывающий ко всему прочему недостатки модели, ну и в-третьих - это же тягач! Можно подцепить какой нибудь прицеп, и вуаля - модель уже заиграет совсем по другому. В дальнейшем может быть возьму ещё самосвал на базе этого же семейства. Если, конечно, у них кузов откидывается.
Вот с тягачами у "Нашего автопрома" долго был затык и цеплять нечего было. Но в принципе они хороши по своему.
DIECAST43 ну у меня на данный момент этот МАЗ стоит без прицепа, и в принципе, пить-есть не просит. Салон доработан. Повешу травление. Сменю резину на харьковскую и, думаю, это его приукрасит.
У меня они тоже без прицепов остались, но вообще седельный тягач без полуприцепа выглядит очень сиротливо.
Интересно - автотаймовский МАЗ - тоже на этой форме сделан?
Однозначно ответить трудно, т.к. автотаймовских у меня нет (я и НАП-то очень выборочно брал). Можно было бы сравнить кабины НАП и АТайм, например, и посмотреть на сами формы кабин изнутри (знаки, номера и прочие признаки и конструктивы). По виду и размерам - один в один, вплоть до мельчайших подробностей и недостатков геометрии. Так что, подозрения на те же формы определенно есть.
Очень похоже, что формы пошли по рукам. Тем более, что представители НАПа очень агрессивно открещивались от Автотайма одно время.
@@Igor_Deringer Автотайм это копия нап, но упрощенная, размеры кабин и тд у них 1 в 1 с нап, но на автотайме дворники отлиты вместе со стеклом и не входят в оконные проемы, а сзади просто подставлены и шасси более упрощенное чем на нап, ну и сомнительные окраски) автотайм и краз подделывал наповский, но там они упростили стойку лобового на 256 и 255 ужасно выглядит
Зная китайских мастеров, определенно можно ожидать просто полного копирования. Но, если взять аналогию ССМ-АИСТ-НГ, то форма предположительно одна, но на журналке ввели упрощения. Изготавливать новые пресс-формы специально для журналки очень дорого. Упрощения вполне возможно сделать, заменив на форме знаки (сменные части), или доработать пресс-форму, если она не была закалена (после доработки будет уже практически безвозвратно).
В случае с НАП и АТайм, скорее всего просто скопировали, да, ведь у НАП выходили МАЗы и после выхода АТайм, насколько я припоминаю.
Но НАП вполне могли наштамповать кабин для последующих тиражей и продать формы, после чего АТайм их упростил.
Вариантов много, остается только гадать. :)
@@Igor_Deringer нет, там как то по другому было, почему я так думаю, на автотайм мазах нету отверстий под дворники под лобовым, у нап они есть, я думаю они делаются на этапе отливки уже, так что кто делал автотайм либо получил 3д заготовки и по ним сделали упрощенные формы либо не знаю) ну и на тех же кразах, у нап нормально лобовое сделано, 2 окошка а на автотайм центральной перемычки нет, также у нап на кразах кабина и морда с капотом и боковинами отдельными деталями и решетка спереди отдельно, а у автотайм это все отлито единой частью, если под конверсию и не парит, что лобовое хуже и шасси, то мазы ещё можно взять от автотайм, 255 и 256 кразы точно нет и за запоротого лобового, у автоатйм есть ещё 6510, там дела получше чем с 256, перемычка на лобовом есть, но дворники тоже отлиты со стеклом вместе....
Вообще не знаю, зачем автотайм брать, может у кого то по супер скидкам продают, но там где я видел, продавались в районе 700-1000 рублей, за эти деньги можно нормальный нап взять)
Ну почему НАПы не делают подъемные кабины на этих МАЗах?! Я бы с удовольствием купил несколько моделей этой линейки, но увы. Почему-то этот вопрос для меня принципиален.
Ну таки если Элекон в 1970-х на КамАЗах сделал откидывающиеся кабины, то резонно ждать в XXI веке аналогичный функционал.
@@DIECAST43video Согласен с вами. Вообще не пойму, что сейчас мешает делать такие кабины? Мне кажется, как только у этих мазов будет подниматься кабина и более - менее проработан двигатель, их сметут с витрин за 6 секунд. По крайней мере я точно прикуплю штук 5 разных.
Сделали же костромские, пока только SSM, но за ними не заржавеет и остальное запилить. Правда кабина так себе, но это мало кого остановит.
@@DIECAST43video Сделали. И красные диски... Чуть кровь из глаз не пошла. НАПовские кабинеты вроде как тоже не тру))) Но главное ведь атмосфера и посыл такскать))
Душевный обзорчик! Спасибо! Да уж - много понабрали люди этих гидроцефальных МАЗов! Симпатяги они, конечно, даром что с размерами наврали. 5335 у НАПа есть в более адекватном, не таком ядовитом окрасе - красная кабина и синий кузов. Действительно, сейчас при таком разнообразии настоящий квест выбрать модель. Сначала убедись в наличии реального прототипа, потом убедись, что размеры хоть как то попадают, а потом еще умудрись выбрать модель без критических дефектов... А многие так вообще кота в мешке вынуждены брать по почте.. такой ужас людям приходит - просто хлам.
Наше дело вообще не очень простое, особенно когда есть выбор. А красная кабина с чёрной решёткой показалась слишком уж непривычной на вид в своё время, всё больше синие да зелёные кабины попадались в реальной жизни.
Странно, что РСТ не использует свои наработки: у них же есть МАЗ-5335.
Да, могли бы и сделать что-то на этой базе. Видимо проще запаковать в коробочки IXO бывшую журналку.
Жду от авд.. Честно говоря после сборки теряется интерес(
По моему модель хорошая во всех отношениях,а еще на цвет и вкустоварищей нет.
Появляется желание собрать коллекцию грузовиков\автобусов только в меньшем масштабе.....жаль, что 1:72 не тема для гражданской техники. А НО вроде бы только Украина занимается ну и ТТ - там выбор минимален.🐕🏹
1:72 - это чтобы уравновесить 1:24 и место сэкономить?
И сэкономить и привычка с пионерских времён: 1:120 для макета и 1:87 для игры...
А мне что-то этот масштаб для авто не вкатил - слишком всё мелкое, да и 1/43 как и 1/18 классика. Остальное имхо от лукавого
@@russlb2217 первым модельным масштабом для авто был и долго оставался единственным 1:87! А все остальное пришло к нам гораздо позже. Так что большой вопрос насчет «классики»! 🚌👈🏻👀
Вышел от модимио самосвал МАЗ с нормальной резиной и без колодцев крепежа на днище. Этот бортовой неплох, на любителя, у меня не прижились наповские модели...
помню у нас на районе стоял такой , именно бортовой с усиленным бампером
Да у Напа хорошие мазики и недорогие, самое то! Но честно не разу в живую не видел именно такого бортового, видел только с неродными бортами))
Вообще бортовые нечасто на дорогах попадались, сам чаще видел либо самосвалы, либо бензовозы, либо спецтехнику.
@@DIECAST43video да да я в основном цистерны и автокраны Ивановец))))
здраствуйте ну ВЫ коликционеры и предирчивый народ
Капец, ты безграмотный!
Вот из-за "глухой" с недостатками кабины у меня нет к этим МАЗам коллекционного интереса. Даже квирдеплюхаться с доработкой с таким не интересно. На первый взгляд неплохо, но есть всё-таки НО...
Ну так пока и альтернативы нет, это тоже важный аргумент.