사고대차로 ig를 10일 몰아봤었고 현제 밴츠gle를 끌고있는데 ig는 수입차보다 승차감과 부드러움은 정말 강력하다는것을 느꼈습니다 그렇다고 힘이 딸리는것도 아니고요 나중에 서브차량으로 ig를 사볼까 고민중입니다. 안타보거나 모르는 사람이 괜히 무시하는거지 무시할 차량이 절대 아니지요
17년식 3.0 lpi 차주 입니다! Lpi 출력 부적함 없고 소음은 제네시스 보다는 못하지만 타이어에 따라 노면 진동 소음 크게 차이 나는거 같습니다! 현 타이어 벤투스s2as 245 40 19 사용중인데 정말 조용합니다! 미쉐린 mxm4 미쉐린 클라이밋+2 이 두개보다는 확실히 조용합니다! 그리고 물렁하다고 하시는데 야너두 형님이 너무 수입만 탄게 아닐까 라는 생각을 해봅니다!! 저는 국산차 왠만한거 다 타봤는데 정말 딱딱하다는 느낌을 받았습니다! 하이브리드 서스와 lpi서스 세팅값이 다를수 있다는 생각이 드네요!
하브들 의외로 잘 나가더라구요. 코나 하이브리드 타보고 ㅗㅜㅑ 했던 기억이. 그래서 결론은 400d 토크가 떠올랐다...뭐 그런 결말. 사실 G70만봐도 현대가 나름 하체 짱짱한 차를 이제는 좀 만들 줄 알게 된 것 같은데, 대부분 소비자들은 밀도 있는 차보다 넓은 차를 좋아하니깐 그냥 맞춰주는 것 같기도 해요. G70 앉아서 출발만 해봐도 '뭐지? 왜 밀도감이 느껴지지?' 싶었는데.
다들 그랜저얘기인데 저만 다른 이야기긴 한데 ㅋㅋ 이런 지방 국도 드라이브 너무 좋습니다! ㅎㅎ 경부 영동 서해안처럼 주요 고속도로는 몇번만 다니다보면 근처 풍경이 금방 익숙해지고 지루해지는데, 저런 편도 2~3차로 쭉 뻗은 지방 소도시 간선 국도는 드라이브하면 매번 풍경이 새롭고 이쁜곳들이 많은 그런 매력이 있어요ㅎㅎ 사무실에만 종일 계시는게 아닌것같구 운전 이동을 평소에 많이 자주 하시나보네용
오우 IG하브 시승기 찾아봐도 잘 없는데 드디어 이 채널에 나왔군요!, 18년도에 연비 생각해서 구입하고 지금까지 잘 타고 다니고 있습니다. 고속 140 넘어가면 심장이 두근두근 해지는 느낌은 확실히 있습니다. ㅋㅋㅋ 근데 연비와 편안한 승차감때문에 아주 만족 하고 있습니다. 고속도로에서 90-100 정속 주행 하면 여름에 22-23km/l 까지 찍힙니다. 출퇴근시 편도 10km 주행하면 트립연비로 여름에 15-17 나오고 겨울에 13-14 정도 나오네요 ㅎㅎㅎ 말캉말캉한 승차감이 저한테는 아주 좋은 느낌으로 다가오는데, BMW SUV 기변해보려고 엔카 뒤지는 중입니다.ㅋㅋㅋ 딱딱한게 무엇인지. 직결감이 무엇인지, 고속 안정성이 무엇인지, 코너링 안정감이 무엇인지..
ig 3년 탔는데 제 생각이랑 정확하네 맞네요 1. 넓은 실내 2. 외관이 넘 예쁨 주관적으로 과거나 미래나 이런 균형 잡힌 디자인 보기 힘들듯 3. 조용함 4. 100~140km/h 안정적 but 회전구간 요철 만나면 날라갈 수 있음 5. 그냥 이동수단 진짜 재미없는 차 결론 ig 와이프 주고 나는 스파크 수동샀다 존잼
@@sseexx453 세금 1년에 20만원 정도 차이나고요 연비는 2.4나 3.0이나 비슷합니다. 개인적으로 그랜저,k7(k8) 2.4 / 2.5 4기통 탈바에 쏘나타,k5 1.6 / 2.0 타는게 낫습니다. 그랜저,k7(k8)는 저렴한 가격으로 6기통 감성을 누릴 수 있는건데 4기통을 가면 가성비가 별로입니다.
Ig 3.0 19인치 미쉐린mxm4 서스 엄청단단합니다. Bmw 5시리즈 m팩 서스 안들어간거 보다 완전 단단합니다 실제로 무지성으로 단단하게 세팅되어 있어서 페리ig ≥≤ 는 다시 부드럽게 세팅했습니다 동호회에서 너무단단하다고 k7 쇼바로 튜닝하는사람도 은근있습니다 하브에 17인치라 많이 물컹한가보네요
맨붕~~ 회사 1년 계약 만료 앞두고 재계약 힘들다 통보 받고 허탈한 심정. 올해 말까지 열씸 벌어서 내년초에 Be My Wife ( or Black Man's Wish 라데요 ) 중고구입계획 차질 발생 회사차 사용이 어려워지니 당장 국산 중고차를 구입해야겠습니다 ㅠ ㅠ
그랜저IG랑 쉐보레 크루즈 디젤 , K5 고속주행 해봤는데 고속주행에서 가장 안정적이라고 느낀게 크루즈였습니다. 고속 주행성은 쉐보레가 좋다기 보단 현기차 상당히 별로라고 느꼈습니다. 하체도 그렇지만 특히, MDPS는 정말 별로더라고요.(수준이하급) 현기차 = 마실용이나 시내에서 살살 타야하는 차. 아무래도 미션은 현기가 더 좋으니 가다서다 많은 시내에서 더 적합하기도 하죠.
흠.. ig하브를 놓고 k7하브를 비교하지 않을 수 없겠죠.. 둘다 풀옵 사양으로 운행을 해본 경험상 현대기아는 동급경쟁 차량이지만 절대 하극상은 없는 회사인 것 같습니다. 다른 것 보다 고속영역에세 상당한 차이를 느꼈던게 실내 정숙성에 차이가 상당합니다. 제가 느낀 그대로 말하자면 고속주행을 하다보면.. 그랜저는 아주 조용하고 정숙합니다. 그런데 k7은 고속주행을 하다보면.. 응? 창문이 좀 열려있나? 생각이 들어 창문 스위치를 조작해볼 정도로 풍절음이 상당히 시끄럽습니다.. 그외는 큰차이를 느끼기 힘드나.. 그 정숙성에 차이는 어마어마 하더군요..
두대 다 몰아봤지만 소음부분에서는 저는 큰 차이 없었습니다 ㅎㅎ 둘다 말랑하고 물렁거리고... 제가 느꼈던 확실한 차이는 그렌저라고 하면 남들이 다 알았던 점, k7은 그렌저급이라고 설명해야하는 점, k7이 내부가 확 더 넓고 옵션이 풍부한 점(가성비 압승) 등이 있네요 ㅎㅎ
어디까지나 주관적 견해이지만 저라면 고속도로에서 140-150 이상으로 쏘으면서 안정적인 주행을 위해 1억짜리 e53 amg 이런거 보다는 가성비 있게 그랜져 하나에 bmw x3 타고 다니고싶네요. 대부분은 차가 운행수단이지 누굴 추월하거나 레이싱을 하려고 구매하진 않거든요,,, s클래스의 정숙성이나 승차감에 많은 사람들이 감탄하지 제로백 5초에 열광하진 않으니까요.
2:25 이건 진짜 ㅎㅎㅎ 현대차는 종특이죠 반응은 좋은데 힘이 없는 ㅎㅎ 3:00 사고나고 그랜져 렌트 받아봤는데 좀 불안하다 라고 느껴지더라구요 페리모델은 휠베이스가 더 길어져서 어떨까 궁금하네요 공간으론 좋겠지만 주행에는 전륜에 길어진 휠베이스가 장점이 될지 단점이 될지... 페리 그랜져는 앞은....두세 등급은 내려간 느낌이고 측면 캐릭터라인도 잘 잡았던거 요상하게 만들어서 굉장히 어설프고 뒷보습 라이트도 어설프게 타사 따라한 느낌이 강해서... 페리전이 디자인 좋았죠 페리는 그냥 극한의 원가절감의 결과라고 보여져요
나이 30중반 싱글입니다. 현 k5 신형 타고 있는데 이 차량 가족에게 양도하고 예산 4천대로 차량 알아보고 있습니다 출고기간때문에 중고로 사야하는 상황이라 편하게 ig하브 살 것인가 vs 한살이라도 젊을때 수입 세단 520i 한 번 타봐야하나 고민중입니다. 고견 부탁드립니다.
18년11월식 ig 하브 3년넘게 잘타고있습니다 단점부터 얘기하자면 운전재미가 좀 많이 없고 미션이 저단기어에서 충돌이 조금있고 약간 바보같습니다 에코모드에서는 악셀반응이 조금 둔하지만 노멀로 하고 다니면 부드럽게 잘치고 나갑니다 그리고 잡소리가 좀 많이 납니다 핸들 끄르륵 문짝 찌그덕 대시보드 송풍구 티틱소리 등등 그런데 2억이넘는 s500도 잡소리 심한걸 보고 고개를 끄덕인후 지금은 신경안쓰고 잘타고있습니다 장점은 조용하고 연비좋고 네 2가지네요 정숙성은 정말좋다고 봅니다 시내주행에 아주 좋구요 아직은 플러그인이나 전기보다는 일반 하이브리드가 가장 좋다고 봅니다 너무 만족하고 좋아서 시간을 2018년으로 되돌려서 다시 차를 구매하라고 한다해도 저는 bmw 530i를 사겠습니다
ig 3.0 일반인기준에서 너무너무 잘달려줍니다
수리비도 저렴하구 고속도로타면 연비도 꽤 잘나오주고 편의사양도 많고 좋습니다^^
3년간 IG를 타는데 진짜 생각보다 너무 좋아요 16~19년도 나온 차 치곤 중고차로 2천만원대로 사면 진짜 신형 중형차는 넘사벽입니다
ㄹㅇ cn7 신형 살빠에 ig 괜춘한 매물 뽑으면 가성비 끝판 ㅋ
아반떼를 준대형이랑 비교를 하는건 좀…
시대가 지나도 체급차이는 절대 못이김
@@kawaiine8 지금 산다고 생각했을때 가격대가 비슷해서 하는 얘기자나용...
오우 그렇군여
그랜저 하브를 2천만원대로 산다구요??
하브타고 다니는 애아빠입니다
이번 리뷰는 공감이 많이가네요
진짜 이동수단으로는
연비에 지리고
한달기름값에 두번지리고
잠안자는 딸래미도 10분만에 재워버리는 정숙성에 세번지리는데
아빠들에겐 우주최강 이동수단인데 재미가 드럽게 없음
와이프가 휘발유터보차로 바꿔서 주말밤마다 세차해준다고 허락받아서 타고나가면 집앞만가도 웃음이나오고 10년전 카푸어시절로 돌아간듯함
역시 내연기관은 가슴이웅장해짐 ....
근데 이렇게 사는게 맞는거야 형 ?ㅠㅠ
터보차에 딸 까지 있으면 최고
@@YND 하지만 지금도 엔카를보며 와이프몰래 수동기추를 꿈꾸고있는데 ....
그래서 형도 모닝대신 흑자를샀구나ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아빠들 다 똑같네요 ㅋㅋ
저도 지금 그랜져hg있는데 세컨으로 벨n 매물 매일 보는중..
@@구공이-b6m 현실적인 600구형벨텁부터 1000따리 아방스 그리고2000따리 벨엔까지 수동이면되는데 ... 그러고보니 경쟁자이셨군요 ㅋㅋㅋ
@@세모네모-c6s 오 같은곳을 보고있네요.. ㅎㅎ화이팅입니다~~
사고대차로 ig를 10일 몰아봤었고 현제 밴츠gle를 끌고있는데 ig는 수입차보다 승차감과 부드러움은 정말 강력하다는것을 느꼈습니다 그렇다고 힘이 딸리는것도 아니고요 나중에 서브차량으로 ig를 사볼까 고민중입니다. 안타보거나 모르는 사람이 괜히 무시하는거지 무시할 차량이 절대 아니지요
솔직히 한국시장에 딱 맞는 차죠 ㅎㅎ
적당한 고급감
넓은 실내
풍부한 옵션
적당한 네임밸류 ㅎㅎ
오우~~전적으로 시승기 백퍼공감.
디자인은 외관은 전IG 실내는 지금IG
조합이면 좋았을 텐데...
뉴ig실내가 지리긴함 ㅋㅋㅋ
지금 현 7시리즈 타는데 IG 하이브리드도 좀 타봤습니다 BMW처럼 카랑카랑한 맛은 없지만 자가용으로 훌륭하더군요 ~ 정속주행에서 연비 좋고 승차감 좋고 부드럽고 좋았습니다 ~
찡긋 그랜저가 완성도 및 실내는 넘사인 것 같아요.
ig 차주입니다. hg보다는 더 안정성이 높아진 기분입니다. 제가 예민해서 그런가 서스가 저는 단단하단 느낌이 들어서 허리가 아프더라구요ㅜㅜ 차는 정말 괜찮습니다. 달릴때 잘달리고 잘서고 정속하면 생각보다 연비는 잘나오더군요,,
예전 국산차 타다가 타면 단단한게 맞는데 비엠이나 쏘나타dn8 타다가 타면 그랜저가 서스 스트로크가 길고 상대적으로 부드러운게 맞긴 합니다.
특히 비엠 m패키지 달린거는 정말 단단해지 때문에 더더욱이 ig가 부드럽다고 느낄 수 있습니다.
그랜져 디자인중 원탑인정 이런디자인은 못나올듯
17년식 3.0 lpi 차주 입니다!
Lpi 출력 부적함 없고 소음은 제네시스 보다는 못하지만 타이어에 따라 노면 진동 소음 크게 차이 나는거 같습니다!
현 타이어 벤투스s2as 245 40 19 사용중인데 정말 조용합니다! 미쉐린 mxm4 미쉐린 클라이밋+2 이 두개보다는 확실히 조용합니다! 그리고 물렁하다고 하시는데 야너두 형님이 너무 수입만 탄게 아닐까 라는 생각을 해봅니다!! 저는 국산차 왠만한거 다 타봤는데 정말 딱딱하다는 느낌을 받았습니다! 하이브리드 서스와 lpi서스 세팅값이 다를수 있다는 생각이 드네요!
부업으로 대리를 하는편이라 많은 차량을 타볼 기회가 주어져서 느낀바, 님이 하신 말대로 딱딱한 편이 맞아요.
수입차가 물렁한 편이죠 ㅎㅎ
저도 lpi 타는데 출력 절대 부족하지 않습니다, 만족해요 ㅎ
수입차 중에서 e클 같은거는 오히려 ig보다 부드럽고(다만 안정감은 e클이 비싼만큼 당연히 더 좋습니다),
비엠 2시리즈나 3시리즈 m 패키지는 ig보다 훨씬 더 단단합니다.
렉서스야 당연히 기분 좋게 부드럽고 아우디, 볼보는 안타봐서 모르겠습니다.
찡끗 그랜져ㅋㅋㅋ 극공합니다. 앞대가리 쏘나타와 박빙으로 쉣대가리.. IG가 남성답고 차급에 맞게 나온 디자인같아요. 엄청 튀진않는데 폭바처럼 오래봐도 안질리는.. 영상 잘봤어요
약간 더 병맛으로 가셔도 구독자도 그렇고 진짜 재미날듯요ㅋㅋㅋ
그랜저 ig 는 정말 명차입니다. 특히 하이브리드
영상 많이올라와서 좋아여! 항상 잘보고있습니다💪💪💪
각그랜저 이후 가장 그랜저다운 ig인거같습니다ㅋ
디젤디젤 후후 1년전 18년식ig 디젤 10만탄거 1900에 업어왔습죠 간단한경정비후 현재 만칠천 정도 탔는데 매우 만족합니다 연비도 착하고 수리비도 착하고
ig 아직도 중고가격 방어가 상당히 좋은 모델이죠
하브들 의외로 잘 나가더라구요. 코나 하이브리드 타보고 ㅗㅜㅑ 했던 기억이. 그래서 결론은 400d 토크가 떠올랐다...뭐 그런 결말.
사실 G70만봐도 현대가 나름 하체 짱짱한 차를 이제는 좀 만들 줄 알게 된 것 같은데, 대부분 소비자들은 밀도 있는 차보다 넓은 차를 좋아하니깐 그냥 맞춰주는 것 같기도 해요.
G70 앉아서 출발만 해봐도 '뭐지? 왜 밀도감이 느껴지지?' 싶었는데.
우리나라 사람들은 돈대비 옵션이나 넓이가 안나오면 싫어하는것 같아용
그렌저ig1년간 타본결과 최고에요 승차감좋고 넓고 디자인좋고
그랜져IG 하브는 잘만든차가 분명합니다! 물론 새로 나온 신형이랑 비교하면 내부 인테리어가 좀 후달린
느낌이 있지만 그래도 당시 나왔을땐 최강의 자동차였죠!. 지금나온 신형과 비교해도 크게 손색이 없죠
파워트레인은 오히려 좋아 소리 나오지용 ㅎㅎ
Ig 3.0 타는데 물렁하지 않습니다.
고속에서 괜찮다고 느낍니다.
물론 독일차에 비할바는 아니지요
다들 그랜저얘기인데 저만 다른 이야기긴 한데 ㅋㅋ 이런 지방 국도 드라이브 너무 좋습니다! ㅎㅎ 경부 영동 서해안처럼 주요 고속도로는 몇번만 다니다보면 근처 풍경이 금방 익숙해지고 지루해지는데, 저런 편도 2~3차로 쭉 뻗은 지방 소도시 간선 국도는 드라이브하면 매번 풍경이 새롭고 이쁜곳들이 많은 그런 매력이 있어요ㅎㅎ 사무실에만 종일 계시는게 아닌것같구 운전 이동을 평소에 많이 자주 하시나보네용
평소 골방에서 영상편집과 일을합니다 그래서 촬영할때가 좋습니다 ㅋㅋㅋㅋ
패밀리카로 실내 넓고 문콕 당해도 크게 신경 안쓰고 감가도 잘안떨어지는 편이고 어디가서도 꿀리지 않는 국민차~
17년식 ig2.2 디젤차량 5년 넘게타면서 동시에 여러차량을 타면서 느낀점은 현대차의 하부소음은 거의 비슷비슷한거같습니다
현대차량은 내구성이 별로인것같아요
각그랜저부터 현뉴ig까지 그랜저란 그랜저는 모두 타봤는데 부품들이 오래버텨주지는않더라구요
g803.5도 달리면 노면소음 올라오는건 ig랑 별반 차이가없어서 실망 많이했던 기억이 납니다
여튼 ig는 그랜저중에서 딱딱한 써쓰가 강한건 확실합니다
ig가 물렁하다고?
진짜 물렁한거 못타봤구만
퐁퐁이형 다음엔 오피러스 리뷰해줘
ㅋㅋㅋㅋㅋ영상 올리시느냐고 고생 많으십니다 형님!! 날 더워지는데 더위 조심하십쇼
그뤤줘 넓고 잘나가죠. 다만 그 잘나간다 느낄때 커브를 본다면 아... 갈수도 있겠구나 하는 느낌. 나만 느낀게 아니군요 ㅎ 모범운전만 하겠다하면 괜찮은 차죠 가격대비.
퐁퐁이형의 리뷰를 포함 영상은 내 감성에 맞다... 퐁퐁이형 최고
확실이 독일차 타는 정사장이 국산(현기)의 단점과 모자란 부분들 캐치가 매우 빠르군요 제가 아는형님 g80을 대리운전 해드렸을때 느꼇던 부분들을 지금 정사장님이 다 설명해주시네요~ 역시 솔직담백 자동차리뷰는 야너두 튜브가 맛집이야!!! *구독자가 왜케 안늘지? 트렁크에 이쁜 여자게스트 태우고 썸내일 하나 만듭시다!!!
아 와이프 썸네일쓰면 떡상인...... 아닙니다
@@YND 큰일날소리!! 야너두튜브 터질라고~!
@@YND 하ㅆ...퐁퐁이형!!!
오우 IG하브 시승기 찾아봐도 잘 없는데 드디어 이 채널에 나왔군요!, 18년도에 연비 생각해서 구입하고 지금까지 잘 타고 다니고 있습니다. 고속 140 넘어가면 심장이 두근두근 해지는 느낌은 확실히 있습니다. ㅋㅋㅋ
근데 연비와 편안한 승차감때문에 아주 만족 하고 있습니다.
고속도로에서 90-100 정속 주행 하면 여름에 22-23km/l 까지 찍힙니다. 출퇴근시 편도 10km 주행하면 트립연비로 여름에 15-17 나오고 겨울에 13-14 정도 나오네요 ㅎㅎㅎ
말캉말캉한 승차감이 저한테는 아주 좋은 느낌으로 다가오는데, BMW SUV 기변해보려고 엔카 뒤지는 중입니다.ㅋㅋㅋ 딱딱한게 무엇인지. 직결감이 무엇인지, 고속 안정성이 무엇인지, 코너링 안정감이 무엇인지..
그랜저 하브 타는데, 집사람 차로 비엠 520i 내일 출고되네요. 비교해보고 알려드릴께요...펀드라이브? 기대하고 있어요. 그랜저 정말 만족스러운데, 재미없고 고속 안전성 떨어지는 것도 맞는 말이죠 ㅎ
@@변해야산다-r4b 솔직히 IG 되면서 하체를 많이 손봐서 고속안정성이 많이 높아졌는데 확실히 전에 타던 아식이 3.0T는 못 따라 오더라고요..
@@변해야산다-r4b후기좀
@@변해야산다-r4b후기좀
님아 bmw그강을 건너지마오
ig 3년 탔는데 제 생각이랑 정확하네 맞네요
1. 넓은 실내
2. 외관이 넘 예쁨 주관적으로 과거나 미래나 이런 균형 잡힌 디자인 보기 힘들듯
3. 조용함
4. 100~140km/h 안정적 but 회전구간 요철 만나면 날라갈 수 있음
5. 그냥 이동수단 진짜 재미없는 차
결론 ig 와이프 주고 나는 스파크 수동샀다 존잼
스파크 잼있죠 ㅋㅋㅋ 140뿐이 안나가지만
시내에선 정말 타는맛나는거같아요 ㅋㅋㅋ
레쓰꼬!!
현대~ 제네시스~
요 두 멘트에 맘에들어서 구독한 1ㅅ
퐁퐁이형 내차 좋게 평가해줘서 음청나게 가슴이 웅장해졌어요~~ㅋㅋ
BMW X1도 한번 타주세요
생각만했던 차량으로 인도하는 너투부...ㅡㅡ;
잘 봤습니다
그나저나 동승하신 분 목소리가 개인적으로 배우 조인성과 목소리와 억양이 너무 비슷하네요 ㅋ~
초록색 자막 목소리용? 하늘색 자막 목소리용?
@@YND 하늘색이요 ㅋ~
아무생각없이 듣고 있으면 어쩌다사장 느낌이 나요...^^;
차나오기전부터 발매트 사고
번호판 하단으로 내리는거 사고 후퍼옵틱 잴루비싼거 돌리고
진짜 만족감 10만점에 9점짜리 차였음
지금은 독일차타지만 그렌저ig하브가 더만족감은 높았음
Ig 3.0 v6엔진 120km/h 이상 잘안달리는 나에게는 참좋은차
차량 기변을 상당히 많이 했는데 지금 19년식 하브 풀옵 사고 6만 타는 중인데 정말 차 잘삿다는 생각 많이 하네요
요새 형영상 보는덕에 살아갑니다
야너두 진짜 영상 쉽게 올리네~운전하다가 좀 씨부리고 영상올리고ㅋㅋ
이런영상 아주 칭찬해~
재훈이가 머리가 좋네~
올커니! 공간 뽑는 건 전 세계에서 현대가 갑이라 봐.. 완성도 떠나서 공간성을 현대한테 뭐라 하는 사람은 잡아가야해!!
그나저나... 마무리는 너무 돌려까는 거 아냐?
미워!
아니에용 이제 저의 목표는 모든 자동차오나들의 통합입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@YND 그짓말 ... 그랜져 신형 나오면 하나 살 거 같은데 형 ?! 그리고 어느날 공개 행사에 초청되면서 얼굴이 공개되고... 형의 밝은 미래가 웅장하게 그려진다!!! 화이팅!!!!^^
1일 1영상 최고 ㅋㅋㅋ
또 촬영갑니다
저도 이직하면 개꿀 중고 그랜저 IG 2000만원 초반에 사서 탈생각입니다. IG넘나 예뻐요
가솔린 가스 디젤 어떤거로 사시게요?
@@티치앨쥬스피앙 3.0생각중인데 그때 가서 총알 여유되면 하브까지 보고 있습니다.
하브랑 3.0이랑 무슨차이예요?
@@연어갈비육회 3.0은 가솔린이고 하브는 2.4하이브리드요
하브는 무조건 2.4예요??? 아.. 2.4 3.0 3.3 하브 이렇게 4가지 있는지 알앗습니다...
너두형 요즘 열일하시는듯 업로드가빠르시네 뤠쓰고~!
형 이제 전업 유튜버 되는거야? 나쁘지 않다!!!
꼬북이와 함께 달리는 두 남자!!!
경찰 아저씨 여기 과속남 두 사람 잡아가세요~~~!!
개솔린3.0 평균연비 딱 리뷰하시는 차의 절반..고유가시대 울고갑니다...그래도 6기통!!
6기통에 그 프리미어 옵션인가넣음 정말 G80안부러울지도.....
2017-2019까지 ig가 진짜 명차
근데 말랑말랑한 승차감 아닙니다
차가 휘청거리는 감이 있더라구용
수입차랑 비교하시면 말캉맞습니다.
그리고
말캉이 단단한차들 보다 안좋습니다.
@@YND 19인치 IG를 타보셨으면 조금 다르게 평가하셨을지도?
영상 잘보고 있습니다 ♡
중고로 알아보고 있는데 현재 최고가성비 모델인듯 합니다 SUV빠 인데 세단도 한번 타볼까싶네요ㅎ
뉴그랜저 타봤는데.. 진짜 너무 좋더라고요..
자동차,운전에 큰 관심 없고, 그냥 이동수단으로 쓸 패밀리카가 필요하다 싶으면 그랜저만한 차가 없을 것 같긴 하네요
Ig 그랜저는 역대급으로 하체가 단단하게 나온 그랜저입니다. 물렁물렁하지는 절대 하지 않아요 오히려 실제 차주분들은 너무 딱딱하다는 의견이 많져.고속도 그랜저 중에 제일 안정적이예요
장거리운행하면서 허리아프다 라는걸 처음 느낀게 그랜저ig 근데 고속 안정성 좋음 3.0 익스스 인데
19인치라 더 그런걸수도
@@user-zk1tc6rt1w ㅇㅈ합니다. 너무 딱딱해서 이딴 차 언제 쓸모 있을려나 생각했는데 급한 일 있어서 130 이상 밟을 일 있었는데 차 사고 딱 한 번 그때 고속 안정성 좋아서 편히 갈 수 있었네요
@@셀토스-h2m 현대차가 ad,lf,ig부터 차체 강성이 좋아지고 세팅을 단단하게 해놔서 저속 승차감은 전 세대보다 떨어졌지만
고속주행,코너링은 월등히 좋아졌습니다. 물렁물렁한 승차감에 익숙한 분들은 딱딱하다고 호불호가 갈렸죠
딱딱함과 코너링은 확실히 다릅니다
최고의 승차감..
50언더쯤에선 최강
실제로 개솔린 2.4도 100~120으로 항속주행할때 연비가 제일좋네요 13~14사이 나오는 것 같습니다.
차가 얌전하다보니까 운전스타일도 얌전해지는 것 같네요
17인치로 탔을 때 항속할 때 17까지 나오더라구요
중고 2.4는 엔진오일 이슈 때문에 무조건 거르는거 추천
@@user-lillliilliliiillli 그럼 3.0 사야 하나요? 세금 때문에 2.4 보고 있었는데.. ㅜㅜ
@@sseexx453 세금 1년에 20만원 정도 차이나고요 연비는 2.4나 3.0이나 비슷합니다.
개인적으로 그랜저,k7(k8) 2.4 / 2.5 4기통 탈바에 쏘나타,k5 1.6 / 2.0 타는게 낫습니다.
그랜저,k7(k8)는 저렴한 가격으로 6기통 감성을 누릴 수 있는건데 4기통을 가면 가성비가 별로입니다.
@@공수레공수거-r6e ㅋㅋㅋ 소나타
다니시던 도로 제가 자주다니는 도로인데 거기가 확실히 달리기 좋죠 가속감 즐기기에
오늘은 가성이 웅장해보이는군요ㅋㅋ
그랜저 승차감은 국산차 수입차 통틀어서 단연 최고라 할수있지
K-아빠들을 위한 최고의 차
아빠 자신만 포기하면 가족 모두가 만족ㅠㅠ
저도 형님처럼 재밌는 인생 살고 싶네용 여러가지 차 타보면서 노가리까고 퐁퐁이형이라고 놀리지만 그래도 참 재미지게 사시는거 같아유 ㅎㅎ
Ig 3.0 19인치 미쉐린mxm4 서스 엄청단단합니다. Bmw 5시리즈 m팩 서스 안들어간거 보다 완전 단단합니다 실제로 무지성으로 단단하게 세팅되어 있어서 페리ig ≥≤ 는 다시 부드럽게 세팅했습니다 동호회에서 너무단단하다고 k7 쇼바로 튜닝하는사람도 은근있습니다 하브에 17인치라 많이 물컹한가보네요
흠 동의가 안되네요..
17년식 3.3인데 지극히 부드러운 셋팅입니다. 직빨은 정말좋지만 서스가 말랑해서 곡선구간 가속은 엄두가 안날정도에요.
이런 서스를 단단하시다니...
@@심군-z7t 서스 세팅은 세단 치고 단단한게 맞고요 코너에서 불안감은 앞쪽 엔진이 무거운데 전륜구동이라 불안한겁니다 . 19인치맞으시죠?
@@jongduko6100 아니 지금 6년넘게 타고있어요..차를 안타본 사람한테 말하듯이 말씀하시네..이전차도 쏘나타,SM,쉐보래 적지않이 타봤는데 쏘나타 보다 살짝 단단한정도? 딱 그정도에요..무슨 BM M팩 서스랑 비교를 하세요..
저도 IG 동호회 활동 꽤 했었는데 서스가 너무 단단하다 이런얘기 못봤네요
@@심군-z7t 위에 잘읽어보세요 bmw5 시리즈에 m팩인데 일반서스들어간거 수입했었거든요 그 일반서스보다 단단하단겁니다 m팩 서스 안들어간거보다 단단하다고요 그리고쏘나타거 lf소나타면 그거보다 단단하면 단단한겁니다. 요즘 나오는 세단타보세요 ig 후기형이라도 타보세요. 뭐 스포츠카랑 비교하시나
맨붕~~ 회사 1년 계약 만료 앞두고 재계약 힘들다 통보 받고 허탈한 심정. 올해 말까지 열씸 벌어서 내년초에 Be My Wife ( or Black Man's Wish 라데요 ) 중고구입계획 차질 발생 회사차 사용이 어려워지니 당장 국산 중고차를 구입해야겠습니다 ㅠ ㅠ
그럼 인기가 많아 감가가적은 모델을 추천해드립니다
@@YND 감사 감사 합니다
잘봤어요 퐁퐁이형 ㅎㅎㅎ
왜 부동의 판매량 1위인지 증명해주는 차죠 ㅎㅎ
ig가 디자인도 그렇고 괜찮은거 같음
고속에서 노면 접지력이 별로라는 얘기시군용!
그랜저 풀체인지 예상도는 아무리 봐도 적응 안되는게 진짜 이거랑은 다르겠지 빌고 있어요 ㅎㅎㅎ
타이어가 너무.......
전 연구소 직원인데 다르지 않습니다. 지금 공개된 정보 거의 그대로임
우리 카푸어 형 동생 분들 빨리 중고 시장으로 와줘...
어머니 한테 받아서 그랜져 ig타다가 지금은 이클 타는데 다른점은 확실히 있지만 가격대비 아쉬움점은 없습니당..세단으로써 갖출건 가지고 있는거 같아요
형 요즘 영상 올라오는속도 장난없다…?
장난없이 들켜버려서 쫒겨난거 아니지…?
레츠거 실제 목소리인거 들을때마다 신기 ㅋㅋ
아임두르트도 실제 목소리에용 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Ig가 그랜져 시리즈 중 승차감이 단단한 편인데 어떠신가요?
중고 그랜저ig하브 구매 고민중인대 1.6터보엔진오일증가 염려없고 버튼식 기어아닌것 까지 맘에드네요.
근대 소형suv를 몰다가 바꿀려고하니 넘커져서 혹시나 하는 걱정이 듭니다ㅜㅜ
120까지는 안정감있고 120위로부터는 조금 불안? 한면이있다로 요약하면될것같네요 ㅎ
고속 커브길 요철 극공감합니다...
스트럿바같은 보강 조금 해주면 그나마 조금 더 낫긴 합니다
저는 ig 3.0 타는데 기속력은 v6라 그런지 전혀 부족하지 않더라구요.. 휠 차이인지 모르겟지만 18인치휠 이상은 160까지도 안정적으로 잘 잡아주더군요 19인치는 좀 딱딱하고 노면소음은 올라오는데신 코너링이랑 안정성이 17인치랑 차이가 확 자더군요 :)
@방콕제일검 17에서 20은 우리집 마루도 알거같은데..
@방콕제일검 차이가 확 날텐데요 ㅋㅋ?
@방콕제일검 확실히 다르다고 느끼실텐데요..저도 17인치에서 19인치로 인치업했는데 달라요..
@방콕제일검 헐.. 승차감 단단해지고 코너링 빠릿해지고 안정성 좋아지고 연비 안좋아지고 노면소음 늘고 멋은 있어지고 좋은거반 안좋은거 반인듯
c클 아니 a클만 타고 고속도로 나가보면
그랜져씨발 합니다.
ig현재 타고있고 전에 타던차가 lf여서 그런가 고속안정성은 좋았음ㅋㅋㅋ
저속에서 기어 변경 느려서 졸라답답한거 빼고는 맘에쏙듬
lf와 ig 둘이 비교했을떼 유지비 차이 많이 나나요???
@@김원재-s5h 별차이없어요 연비는 그랜저 하이브리드가 더 좋아서
그랜저ig 18년도에 출고하자마자 테인서스달아서 운행중인데요, 처음부터 테인을 달아서인지 몰랐는데, 순정차를 타보곤 깜놀했단…이제 10만타서 보내줄 시즌이라 안타깝네요
어떤점이 놀라웠는지 알고 싶습니다
@@tskim3606 ig 순정서스도 hg에 비해선 하드하긴 하지만 좀 롤링을 타더군요.
그랜저IG랑 쉐보레 크루즈 디젤 , K5 고속주행 해봤는데 고속주행에서 가장 안정적이라고 느낀게 크루즈였습니다. 고속 주행성은 쉐보레가 좋다기 보단 현기차 상당히 별로라고 느꼈습니다. 하체도 그렇지만 특히, MDPS는 정말 별로더라고요.(수준이하급)
현기차 = 마실용이나 시내에서 살살 타야하는 차.
아무래도 미션은 현기가 더 좋으니 가다서다 많은 시내에서 더 적합하기도 하죠.
맞습니다 저 시절 현기차가 하체가 헐렁해서 고속안정감이 없는편이라고 생각합니다
구형 ig 3.0 타는데 고속코너 불안한게 내 운전이 미숙해서 구런게아니군요 독3사 너무너무 타보고 싶네요 흑흑
흠.. ig하브를 놓고 k7하브를 비교하지 않을 수 없겠죠..
둘다 풀옵 사양으로 운행을 해본 경험상 현대기아는 동급경쟁 차량이지만 절대 하극상은 없는 회사인 것 같습니다.
다른 것 보다 고속영역에세 상당한 차이를 느꼈던게 실내 정숙성에 차이가 상당합니다.
제가 느낀 그대로 말하자면 고속주행을 하다보면.. 그랜저는 아주 조용하고 정숙합니다.
그런데 k7은 고속주행을 하다보면..
응? 창문이 좀 열려있나? 생각이 들어 창문 스위치를 조작해볼 정도로 풍절음이 상당히 시끄럽습니다..
그외는 큰차이를 느끼기 힘드나..
그 정숙성에 차이는 어마어마 하더군요..
두대 다 몰아봤지만 소음부분에서는 저는 큰 차이 없었습니다 ㅎㅎ 둘다 말랑하고 물렁거리고... 제가 느꼈던 확실한 차이는 그렌저라고 하면 남들이 다 알았던 점,
k7은 그렌저급이라고 설명해야하는 점, k7이 내부가 확 더 넓고 옵션이 풍부한 점(가성비 압승) 등이 있네요 ㅎㅎ
ig는 이중접합 차음유리 적용됐고 k7는 없어서 시끄러운거 같은데요
@@공수레공수거-r6e 그렌저는 태생이 현대의 플래그십 모델이기때문에 약간 중후한 준대형 세단이라 보시면 되고 k7(현행 k8)은 럭셔리하고 컴팩트한 준대형세단이라는 것을 중점으로 잡고있기때문의 둘의 성향은 완전히 달라서 승차감에는 차이가 훨 납니다.
K7하고 그랜저IG는 문짝부터 제조공정이 다릅니다 K7은 아반떼급에 주로 사용하는 상부 프레임과 하부프레임 용접방식으로 붙인 타입이고 그랜져IG는 일체형으로 찍어낸 통프레임 입니다
@@공수레공수거-r6e 올뉴k7하브타는데 앞유리만 이중접합유리더라고요
그랜저는 hg가 혁명이였음 실내가 너무크게나와 운전자나 탑승자들이 너무편했음 근데 형 콘텐츠가 점점 이상해지고있다 ? 우리 두루뚜들은 형차가 고장나서 수리하는걸 기다리고 와이프분한테 걸려서 기변하는걸 기대하구이따구 !!
괴기한 실내는 혁명이 아니었음...ㅋㅋ
재미 빼면 괜찮은 차 ㅋㅋ 정답입니다
ig가 마지막 디젤모델도 있어서 디젤디젤후후도 궁금하네요
많이 팔리는데는 다 이유가 있는거같네요
수많은 차를 기변해봤는데 그랜져 IG 진짜 차 좋음 가성비로 따지면 원탑아닐까 싶은데
하부소음만 조금 잡으면 👍
어디까지나 주관적 견해이지만 저라면 고속도로에서 140-150 이상으로 쏘으면서 안정적인 주행을 위해 1억짜리 e53 amg 이런거 보다는 가성비 있게 그랜져 하나에 bmw x3 타고 다니고싶네요. 대부분은 차가 운행수단이지 누굴 추월하거나 레이싱을 하려고 구매하진 않거든요,,, s클래스의 정숙성이나 승차감에 많은 사람들이 감탄하지 제로백 5초에 열광하진 않으니까요.
그건 케바케죠.
4-5초에 열광하는 남자들 많을걸요.
가족때문에 포기하는거지...
@@재미있나연 맞아요 제로백 4-5초 다들 타고싶어요. 가족때문에 대부분포기...
나한테 차는 속도보다 무조건 승차감 정숙성이 최고인듯 어차피 고속도로에서도 110키로 이상 밟지도 않는데
아니. . . 언제는. S클레스. 사라면서요!!!!!!!!!
아이지 랄. 구린저 사야 하는겁니까?
ㅎㅎㅎㅎ
영상 잘보고 갑니다
약장수가 되어가는가...... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난중에 DH/G80도 리뷰 해주시면 안되나요?😁
스포츠모델로 한번 해보고싶기는한데 작은 유튜버라 차량협찬이 없습니다
@@YND 스포츠 모델은 아니지만 dh330은 빌려드릴수 있습니다 !
야너두 님은 청주 분이셨군요..? 반갑네요
2:25 이건 진짜 ㅎㅎㅎ 현대차는 종특이죠 반응은 좋은데 힘이 없는 ㅎㅎ
3:00 사고나고 그랜져 렌트 받아봤는데 좀 불안하다 라고 느껴지더라구요
페리모델은 휠베이스가 더 길어져서 어떨까 궁금하네요
공간으론 좋겠지만 주행에는 전륜에 길어진 휠베이스가 장점이 될지 단점이 될지...
페리 그랜져는 앞은....두세 등급은 내려간 느낌이고
측면 캐릭터라인도 잘 잡았던거 요상하게 만들어서 굉장히 어설프고
뒷보습 라이트도 어설프게 타사 따라한 느낌이 강해서...
페리전이 디자인 좋았죠
페리는 그냥 극한의 원가절감의 결과라고 보여져요
나이 30중반 싱글입니다.
현 k5 신형 타고 있는데
이 차량 가족에게 양도하고
예산 4천대로 차량 알아보고 있습니다
출고기간때문에 중고로 사야하는 상황이라
편하게 ig하브 살 것인가 vs 한살이라도 젊을때 수입 세단 520i 한 번 타봐야하나 고민중입니다.
고견 부탁드립니다.
고속 커브길 ㅆㅇㅈ
ig 랑 eq900 명차로 알고있습니다 ㅎㅎ
뒷자리 승차감은 어느 정도일까여??
연로하신 부모님을 뒷자리에 모셔야하는데 어떤지 궁금해서요...
현직 퐁퐁이형 답게 리뷰도 현실적이야 형
압도적 감사
18년11월식 ig 하브 3년넘게 잘타고있습니다
단점부터 얘기하자면 운전재미가 좀 많이 없고 미션이 저단기어에서 충돌이 조금있고 약간 바보같습니다
에코모드에서는 악셀반응이 조금 둔하지만
노멀로 하고 다니면 부드럽게 잘치고 나갑니다
그리고 잡소리가 좀 많이 납니다 핸들 끄르륵
문짝 찌그덕 대시보드 송풍구 티틱소리 등등
그런데 2억이넘는 s500도 잡소리 심한걸 보고 고개를 끄덕인후 지금은 신경안쓰고 잘타고있습니다
장점은 조용하고 연비좋고 네 2가지네요
정숙성은 정말좋다고 봅니다
시내주행에 아주 좋구요 아직은 플러그인이나 전기보다는 일반 하이브리드가 가장 좋다고 봅니다
너무 만족하고 좋아서
시간을 2018년으로 되돌려서 다시 차를 구매하라고 한다해도 저는
bmw 530i를 사겠습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ 530i는 못참지
변화구 보소ㅋㅋ
공간 빼는건 전륜이라 그렇죠 제네시스 보셈 좁다고 난리지..
전륜의 장점.
G90 s보다 살짝짧은데 넓게 뺐더라구용
@@YND 대댓글이라니 웅장해 지네요
lpg 3.0 거의 5년 가까이 탔는데, 참 만족스러웠던 경험이 있습니다. 근데 150넘는 순간부터는 흠…. ㅋㅋ 상당한 간튜닝이 필요합니다. 150까지는 탈만합니다
IG 후기 그랜저 하브도 한번 타보세요. 에어서스 달린줄 알았습니다. 현대가 가장 잘하는 부분중 하나입니다. FF세단 승차감 잡기.
그건 좀...ㅋㅋ (에어서스는 너무 갔다..ㅋㅋ)
페이스리프트를 너무 빨리 하니깐 기존의 차 가치가 자꾸 하락하네요..이버전 ig그랜저 정말 디자인 좋다고 생각 하는데..현대가 좀 미쳐가나 봅니다
저는 고속주행 불안하다는게 이해안갑니다.
1세대k5 타다 중고로 넘어왔는데 고속150으로 주행해도 너무안정감있던데요..1세대 케파 고속주행안정성이 정말 쓰레기라는걸느꼇습니다.
맞습니다 1세대 k5 에서 ig차이를 그정도로 느끼셨다면 3시리즈만 타보셔도 ig가 안정감이 엄청 떨어지는걸 느끼실것 같습니다
1세대 k5는 그것도 그거지만 하부 소음이 너무 심하게 올라와 시끄러워서 못타겠더라고요
하브를 타신 거라 휠이 작아서 그렇게 느끼신 거 같아요. 19인치 IG로 180도 잘 달렸습니다.
그랜저는 3.0 이지