Все правильно, только есть одно но. После расверливания штатных отверстий под новые болты, надо бы оголенный металл обработать и покрасить. Иначе как все понимают, привет ржавчина а следом и гниль. Тоже на днях в плане лифт кузова своего Хантера на 50 мм.
@@Putnik_s_Tymeni72. ну тут или рессоры очень уставшие. Либо резина очень широкая. У меня симаксы стояли 32. По реальным замерам 32.6 дюйма. Но ширина на 10.5. У вас вероятно 12.5
Лифт подвески зло, одно лечиш, другое колечиш. Теряется управление , крестовины начинают о себе напоминать . А лифтом кузова немного центр тяжести поднимается что легко исправляется дисками с вылетом.
@Peter Jones Лифт мост-рессора это дополнительный рычаг для выгибания рессоры S образом, что приводит к ее перелому. ИМХО это Зло , нам такое не подходит.
@Peter Jones Что вам показалось ерундой? S изгиб рессоры? Любой лифт по хорошему нужно узаканивать. При необходимости все можно снять и вернуть в стоковое состояние , для оформления переделок снимать ничего не нужно.
Все правильно, только есть одно но. После расверливания штатных отверстий под новые болты, надо бы оголенный металл обработать и покрасить. Иначе как все понимают, привет ржавчина а следом и гниль. Тоже на днях в плане лифт кузова своего Хантера на 50 мм.
За одно я спокоен.... за музыкальный вкус автора)))
Здравствуйте. Как думаете. 60мм кузов рама хватит чтоб арки не цепляло.Колёса NorTec 32?
Возможно
Хватит
@@СашаМир-н6т а вот и не хватило. Пришлось ещё мост ресора по 3см ставить.
@@Putnik_s_Tymeni72. ну тут или рессоры очень уставшие. Либо резина очень широкая. У меня симаксы стояли 32.
По реальным замерам 32.6 дюйма. Но ширина на 10.5.
У вас вероятно 12.5
@@СашаМир-н6т рессоры нормальные, не уставшие, а резина 32х9.5-16.
Красавчики !!! И главное за один день ! А не за два года, как у некоторых ...😝😂
🤣🤣🤣🤣
УАЗ сила!)))
Ребят видео очень классное!А какой вылет на дисках?
-20
Оч хорошие, позновательное видио! Если не сложно, подскажите длинну болтов. Спасибо.
У меня тоже бодик лежит))), всё никак не узаконю УАЗа,времени не хватает на это,а уже потом бодик
Вывешивание заднего моста цепляет арку как решите
Пака еще цепляет
Поставили пружины от ланоса, теперь не цепляет.
А почему лифт кузова решили а не лифт подвески например? ??????????
Лифт подвески зло, одно лечиш, другое колечиш. Теряется управление , крестовины начинают о себе напоминать . А лифтом кузова немного центр тяжести поднимается что легко исправляется дисками с вылетом.
@@ЮрийМелащенко-у2в а с рулевой колонкой что делали? И поменяли в итоге рулевой кардан?
@@kazaksxe10 ничего не меняли.
Зачем это все делать, мосты все равно на том же месте будут?
Лифт делается для установкм колес с большим диаметром, в данном случае 33 дюйма . А куда им деваться , за щет колес клиренс увеличился до 25см.
@Peter Jones Лифт мост-рессора это дополнительный рычаг для выгибания рессоры S образом, что приводит к ее перелому. ИМХО это Зло , нам такое не подходит.
@Peter Jones Что вам показалось ерундой? S изгиб рессоры? Любой лифт по хорошему нужно узаканивать. При необходимости все можно снять и вернуть в стоковое состояние , для оформления переделок снимать ничего не нужно.
@Peter Jones так угол увеличивается, а значит карданы под расход! бодик это наименьшее зло
+14