바이크 입문 튜토리얼 2편 - 시동걸기 & 출발하기

1편. 클러치 & 기어 변속방법
2편. 시동걸기 & 출발하기
3편. 정지하기(앞뒤 브레이크와 엔진브레이크 사용방법)
4편. 언덕길 출발하기
5편. 올바른 주행자세
6편. 린아웃, 린위드, 린인
7편. 유턴하기
8편. 클러치 안잡고 기어변속하기
9편. 외곽 지방도로 주행하기
10편. 도심 주행하기

[@ellyj4]

베스트 오브 베스트 영상입니다
최고로 친절한 영상 감사드립니다~

[@조선-m1f]

새로운 한 주도
즐겁고 행복하게
보내시길 기원합니다.ㅎ

[@조선-m1f]

대단히 감사합니다.ㅎ

[@playstarcat]

최고입니다

[@제이월드-f7z]

바린이로써 아주 도움되는 영상입니다~ㅎ 앞으로도 입문자를 위한 영상 업로드 부탁드려용

[@드좌이너신군]

10편까지 제작해서 올려드리겠습니다^^

[@strike_rate5144]

저는 시동 백번 꺼먹으니 감이 생겼어요~

[@Denny9ray]

설명을 정말 잘 해주시네요^^
3가지 방식 중 클러치 수명을 가장 빠르게 단축 시키는 순서는 2단계-1단계-3단계로 이해하면 괜찮을까요?
2단계 방식은 1단계 방식보다 빠른 출발이 가능하지만, 비교적 높은 rpm의 엔진 동력이 정지해 있는 변속기와 맞물리는 방식이라 클러치 디스크에는 가장 좋지 않을 것 같은 느낌입니다
경주를 하는 레이싱 선수들은 2단계 방식과 3단계 방식 중에 어떤 방식으로 출발하는지 궁금해지네요

[@드좌이너신군]

말씀하신대로 클러치 수명을 빠르게 단축시키는 순서는 2-1-3이 맞습니다. 레이스를 할때는 2번으로 스타트합니다. 런치콘트롤이 있는 바이크는 런치콘트롤로 스타트 하구요

[@Denny9ray]

@@드좌이너신군 그렇군요! 답변 감사합니다

[@이상기-d8l]

횽 영상 잘봤습니다!! 혼다차량으로 알려주셔서
알게모르게 좀더 편안? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
형 넘 잘 생기셨네용 ❤️❤️

[@eastniney2316]

초보를 위한 cbr ㄷㄷ 잘 봤습니다

[@sjk4358]

와.. 3단계 부러워요

[@동동-y6c4e]

작물칠때 편하네여

[@고냥이-o2h]

악셀을 감는다고 할때 아무 움직임이없어보이는데여? ㄷ

[@장사꾼이모조모]

우어엉 1빠당 우어어엉 후룩

[@Lsy77777]

초보자는 저런 노면에서 연습하면
굴러가는게 아니라
골로 갑니다

[@dorayodora]

오른쪽 빨간버튼은 어케합니까

[@초고속토끼]

스틱차량과 비슷하내요,

[@나른e]

우오엉 2빠입니다 ㅋ