J' ai eu une C5 de 2003 1,8 essence très bon confort et bonne fiabilité, bon petit prestation, voiture a tous faire ... Je l ai payé 1500 euro ce la fais 1 ans , j' ai vraiment étais très surpris de la qualité de Citroën
La dernière familiale Citroën étudiée en fonction des attentes de ses clients, donc un véhicule fonctionnel, confortable et fiable. La C5 qui a suivi était radicalement différente, bien plus jolie certes, mais nettement moins habitable et fiable. Inutile d'évoquer la C5 X actuelle, pétard mouillé bien cher et pas des plus habitables produite ... en Chine. Bref, triste à dire mais la plus fade des familiales Citroën restera paradoxalement une des plus réussies.
J'ai eu 3 Xantia, et maintenant depuis 3 ans j'ai une C5 de 2001 avec le 2l 136cv en boîte automatique et j'en suis content, mise à part une consommation en ville pas trop de soucis.
Beaucoup même la c5 fus la première citroen des années 2000 à avoir le c et aussi c5 inauguré la nouvelle identité visuelle de la gamme inauguré sur les c3, c8,berlingo ph2,xsara ph3,c3 pluriel,c2,jumper ph2 et xsara picasso ph2
Street rider mais a part l esp qu'est qu il manquait au lancement mais apparue en juin 2001 à part l essuie arrière peut-être le rétro intérieur électrochrome et les sièges shauffant
A 2:45, alors soit il est de mauvaise fois ou soit il est complètement incompétent! Oser dire que l´esp est un argument marketing ou alors donner l´impression que le châssis de la c5 peut s´en passer était à la limite du criminel au vu de l'audience
@@streetrider1958 ah oui mince.. à chaque fois je crois que c'est en 2000 le changement dsl... Sinon très bonne auto *** j'ai celle de 2009, elle est bien sûr plus jolie mais moins dynamique et beaucoup moins spacieuse, par contre l'habitacle est bien mieux.. plus gros à l'extérieur et plus petit à l'intérieur.... Il faut au moins mes 173 chevaux pour que ça avance merci encore pour cette vidéo😉
Merci beaucoup, c est toujours un régal tes vidéos. J adore ce design très Citroënesque
C'est une excellente voiture
J' ai eu une C5 de 2003 1,8 essence très bon confort et bonne fiabilité, bon petit prestation, voiture a tous faire ... Je l ai payé 1500 euro ce la fais 1 ans , j' ai vraiment étais très surpris de la qualité de Citroën
Citroen à bien progressé oui.
Niveau consomation c'est pas trop ? (La voiture étant lourde)
La c5 2l HDi 2004 pas de fap cette voiture restera une légende de robustesse et de fiabilité
J'ai une C5 2l hdi 138ch , superbe voiture direction précise , suspension hydraulique très confortable, très bien équipée et très fiable. Vive Citroën
combien de KMS maintenant ?
Девятый год такой владею 3 литра V6, и не чего другого не хочу!!!
La dernière familiale Citroën étudiée en fonction des attentes de ses clients, donc un véhicule fonctionnel, confortable et fiable. La C5 qui a suivi était radicalement différente, bien plus jolie certes, mais nettement moins habitable et fiable. Inutile d'évoquer la C5 X actuelle, pétard mouillé bien cher et pas des plus habitables produite ... en Chine.
Bref, triste à dire mais la plus fade des familiales Citroën restera paradoxalement une des plus réussies.
J'ai eu 3 Xantia, et maintenant depuis 3 ans j'ai une C5 de 2001 avec le 2l 136cv en boîte automatique et j'en suis content, mise à part une consommation en ville pas trop de soucis.
J'aime trop la C5 🤩
Ce que je retient du reportage c'est qu'au début 2000 pour moins de 22000 euros nous pouvions acheter une berline alors que maintenant....
J’aime beaucoup la ligne de cette C5. Rien à voir avec ce qui se fait aujourd’hui. Elle a de la personnalité.
Beaucoup même la c5 fus la première citroen des années 2000 à avoir le c et aussi c5 inauguré la nouvelle identité visuelle de la gamme inauguré sur les c3, c8,berlingo ph2,xsara ph3,c3 pluriel,c2,jumper ph2 et xsara picasso ph2
Elle est pour moi aussi la dernière vrai Citroën un look bizarre bien-sûr plus classique que la xm
Elle est plus belle que la laguna 2 je trouve
Et infiniment plus fiable !
Une voiture légendaire sauf qu'il y'a un petit hic les suspensions hydraulique arrière
Street rider mais a part l esp qu'est qu il manquait au lancement mais apparue en juin 2001 à part l essuie arrière peut-être le rétro intérieur électrochrome et les sièges shauffant
A 2:45, alors soit il est de mauvaise fois ou soit il est complètement incompétent!
Oser dire que l´esp est un argument marketing ou alors donner l´impression que le châssis de la c5 peut s´en passer était à la limite du criminel au vu de l'audience
Salut, vous êtes Suisse pour parler en francs??🤔
y'avais pas d euro en 2001
@@streetrider1958 ah oui mince.. à chaque fois je crois que c'est en 2000 le changement dsl... Sinon très bonne auto *** j'ai celle de 2009, elle est bien sûr plus jolie mais moins dynamique et beaucoup moins spacieuse, par contre l'habitacle est bien mieux.. plus gros à l'extérieur et plus petit à l'intérieur.... Il faut au moins mes 173 chevaux pour que ça avance merci encore pour cette vidéo😉
@@Jason.tamtam.847 La version 2009 etait bien mieux je trouve. L'euro ça a pas encore 20 ans
et vous parlerez quand de la c666 de gbrnr xD
yu gi oh !!!!!! xD
passat W8
xantia EX-CLU-SIVE xD
vultech différenciel xD
Sylvain et sa xantia.... YU GI OHHHHH