Tenho uma diesel longitude, 2019. Gosto de carro 4x4 porque me leva a qualquer lugar! Excelente! Amo meu carro. Manutenção barata e carro que nunca nunca me deixou na mão! Só troco o meu por outra longitude diesel. Nunca precisei trocar amortecedor e meu carro já está c 60 mil Km. Da suspensão só troquei as coifas, mas me custou menos de 400,00 as 04, compradas pelo Mercado Livre. Aliás coisa boa desses carros da JEEP, eh q vc encontra muitas peças no mercado paralelo, sem ter que morrer na concessionária!
O motor turbo diesel foi desenvolvido por uma joint venture GM/ Powertrain, uma empresa de motores do grupo Fiat. Com o fim da joint venture, o projeto desse motor ficou com a Powertrain. O chassi se baseia na plataforma small wide da Fiat, mas a Jeep reforçou o chassi.
Carro excelente, temos um 2018 e estamos muito satisfeito com ele. Sobre os tais defeitos que geraram recall e também os que constam da ação judicial, de fato, ocorreram em alguns modelos, mas foram com alguns carros. O meu, por exemplo, não esteve incluido no recall e também não apresentou nenhum deles. Até hoje, só manutenção basica e por valores compatíveis com veiculos diesel, que são mesmo mais dispendiosos do que os dos veículos flex.
Bacana seu canal estou pensando em pegar um 2020, vim pesquisar sobre o mesmo e me surpreendeu tanto seu video como os comentários, agora vou p cima e comprar o meu
Com relaçao a durabilidade dos amortecedores e freios vou ter de discordar. Meu Compass a Diesel é 2017 mod 2018 e eta com tudo ainda original.. e a contento. Rodei ate o momento 76mil km... Vai muito das condiçoes de utilizaçao e de.onde se roda. O meu claro tem mais km de estrada que desgasta muito pouco estes itens... Vale ressaltar que é bom de vez em quando olhar as pastilhas e observar se ha fluidos abaixo do carro para nao ter surpresas. O meu Compass até hoje nao apresentou nenhum tipo de falha. Estou bastante contente com ele que tirei 0km. Nao pretendo troca lo tao cedo
Concordo, o meu é 2017/17, meu desde 0Km, 4x4 diesel, apenas um amortecedor traseiro veio com defeito, o que logo percebi, rodei 2 meses e troquei na garantia, hoje tem 80 mil KM e só troquei pneus, na suspensão algumas buchas e bieletas, mais nada. Só troca de óleo e filtros. Excelente o carro e custo baixíssimo de manutenção. Nunca fiquei mais do que 3 anos com um carro, este superou todos os recordes, ano passado fui trocar por outro novo mas fiquei com pena, não vi nada em um novo que me fizesse jogar dinheiro fora, ficarei com ele por muito tempo ainda.
Tenho um do mesmo modelo, só que da cor preta. Esta com 140 mil km. Todo original. Só trocando óleo. 02 viagens pra SC e um pra Belém do Pará. Saindo de Recife.
Tenho o Compass S 21/21 diesel, peguei 0km. Que carro top, confortável, preço da manutenção ok, e o melhor, o consumo de combustível. Faço fácil 16km/l a 120km/h. Com pé em baixo, faço 13,5km/l a 160 / 170km/h. Tive alguns problemas, troquei a máquina elétrica do vidro dianteiro, suporte a válvula termostática (vazando água) tudo feito pela concessionária gratuitamente sem dor de cabeça.
Complementando: compre o kit correia Dayco por duas razões, é mais barato e a original é fabricada pela própria Dayco kkkk. A Mopar só coloca a embalagem em algumas peças. Sugestão, quando for trocar a correia dentada troque a bomba d’água tb. Ela costuma travar o rolamento e estoura a correia. Manutenção preventiva.
16 km/l a 120 km/h na informação instantânea do painel ou a média na estrada? Estou impressionado, ainda mais se tratando do Compass, que não é um carro leve.
@@joxzoom painel. Fiz no dia 11/01/24 um remap stage 1, melhorou muito a resposta no acelerador e um pouco o consumo na cidade tb, onde moro é um semáforo a cada esquina kkkk fica difícil. Vou ver na estrada o quão melhor está.
Não sei porque insistir em marcas de peças como a Cofap. Veja, já dá b.o com 40.000 kms. Eu vejo as marcas Moroe e kayaba são ótimas e com certeza durariam mais 10 mil kms no carro. Por ser um carro caro, 4x4 e pesado a montadora deveria rever este item e disponibilizar kits de amortecedores mais confiáveis.
Boa avaliação, só não concordei com a parte do “supera em espaço interno” e bom porta malas... Isso é em relação a qual carro? Acho pouco espaço para o porte do carro
O problema nunca é o carro, mas quem o adquire e não tem condições de manter. A manutenção é cara, com mão de obra especializada e nosso povo não tem proficiência em matemática. 😂😂😂 No fim estes carros se tornam bomba porque nosso povo não tem condição de o manter.
*Tenho um Compass S Diesel 2020/2021 e é sensacional . Vou para a 3a revisão e mais uma vez não tenho nada a apontar. O carro tem 3 anos comigo e não ainda está atualizado. Quem critica esse modelo não entende nada de carro ,com certeza.*
Sao ótimos carros. Mas tem gente que fala do trocador de calor e do câmbio mas sequer troca óleo e filtro no prazo… não faz uma limpeza no sistema de arrefecimento e não olha nem mesmo a temperatura do óleo, do câmbio e motor… tudo isso está ali no painel. Coisa simples
olá, na opinião de vocês seria melhor um compass 2018 diesel com 50.000 km ou um fastback 0km? Levo em consideração a economia dos dois q é baixa, mesmo um flex e o outro diesel. O problema do compass é q pode ser uma caixinha de surpresa eu acredito. Carro usado de melhor qualidade ou carro zero mais simples?
Kkkkk...sério, esse é fã da Jepp mesmo. Mas esqueceu de falar do problema grave no coletor de admissão que custa 12k, o travamento da bomba d'água que pode arrebentar a correia e perder o motor, e vários problemas elétricos e outros isso em veículos que não chegaram nem nos 60000km. Muito bonito, parece um tanque mas só parece pois é parece um Fiat ou será que é um. Graças agora é só BYD elétrico e só alegria.
Errata não oficial: 2:45 na verdade a plataforma small wide é FIAT, uma derivação da plataforma do Grand Punto. 6:05 O motor multijet é da família patrola serra que também é Fiat e é sim compartilhado com a Toro (como dito aos 9:08) qual o problema? nenhum!
Ótimo vídeo com bom esclarecimentos sobre os problemas. Pretendo adquirir um Compass Trailhawk 2021/21 para viagens. Agora me convenceu. Eu tinha em mente também o Mitsubishi Outlander Sport 2022, mas saiu de linha. E em ultimo era meu sonho...SUBARU XV 2.0 2023....masss...Não tem oficinas e apenas 4 CSS. Complicado não? O que me dizem? Compass mesmo?
Geraldo, em 2021 cogitei uma Tiguan R-Line mas como minha pretensão era roda 5000-6000km/mês então fui pro compass TH igual ao do vídeo. Não me arrependo, pois foi uma compra mais consciente e racional pro meu uso. Estou totalmente satisfeito até aqui e bem assistido pela autorizada. Carro com 120mil km e passa a impressão de estar com a saúde 100% em dia.
5:56 "não tem nada de Fiat" 9:06 "mesmo motor da Fiat Toro" 10:37 "Vejo aqui muito Fiat Chrysler" Hahahaha. Simplesmente o motor é Fiat. Tá certo amigo. Nada de Fiat não Só nas peças e no motor 🤣, de restante é tudo jeep mesmo kkkk
O motor da Fiat é que é emprestado da linha Jeep. Assim como os motores do Pulse e Fastback Abarth. O nome Fiat Chrysler é a referência das peças… grupo FCA hoje Stellantis. Veja a história do motor GSE e veja de onde ele vem… vá ao Google. Abração!
Não recomendo essa bomba p ninguém. Posso falar com toda convicção, tive dois compass diesel (longitude e Limited). Foram tantas dores de cabeça, carro chegava a ficar 20 dias em cada ida na concessionária. Problemas de pane elétrica que n resolviam, ar condicionado, óleo, amortecedor do câmbio. Pós venda inútil, não resolviam nada, mesmo o carro estando na garantia eu ouvia sempre a frase “está peça tem garantia de apenas 1 ano e já encerrou, senhor” 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Zero durabilidade, zero confiança.
Cara tenho um amigo que tem um 2022 e já deu duas vezes pane elétrica por conta do calor! Ficou fechado no sol e não pegou mais! Outra foi ficou acendendo a luz do óleo do motor e a garantia queria que ele rodasse mais de 300 km pra ir a concessionária pra fazer a revisão kkk olha o B,O massss mesmo assim penso em pegar um, tenho um renegade limited 2017 e acho show o carro, só bate a frente um pouco mesmo trocando as buchas da barra estabilizadora.
Bomba bomba! Tenho um 17/18 longitude …. Posso dizer com todas as letras… BOMBA!! Super confortável e robusto porém quando começa a dar problema prepare o Bolso amigo! Já gastei uma caraaaaa
Então siga nos vídeos dizendo que são bomba. Conforme explico no vídeo a questão do trocador não é com esse motor. Esse carro é TURBODIESEL 4x4. Mas eu explico no vídeo…
Então siga nos vídeos dizendo que são bomba. Conforme explico no vídeo a questão do trocador não é com esse motor. Esse carro é TURBODIESEL 4x4. Mas eu explico no vídeo…
@@AutosTVtem muito analfabeto funcional que não entende o que lê ou assiste... é complicado o nível de educação nesse país... isso infelizmente explica o colega aí
16:00 A Concessionária nem de longe é especialista no carro nem especialista em NADA. Os "mecânicos" ou badecos de luxo só sabem trocar peças e não sabem consertar NADA. Literalmente acabou a garantia nunca mais volte lá. Nenhuma peça é mais barata e nem vem com migué de original pois JEEP não tem fábrica de peças, encomendam pastilhas da Frasle e vai dizer que na rua a mesma Frasle é mais barata porque não é original?
Trocador de calor só tem nos flex antes de 2022, isso vale para Toro e Renegade 1.8 e Compass 2.0. Toro 2.4 não tem isso tbm. Tenho Toro 1.8 2018 há um ano, nenhuma surpresa até agora.
Nao recomendo carro diesel nemhum, todos tem manutenções caríssimas, ja tive caminhonete e agora um compass, revisão de 60mil km com troca de correia dentada bomba dagua e fluido da transmissão orçada em 7 mil reais fora da concessionária. Fora outros problemas que poderão aparecer durante a revisão. Ja estou preparado pra gastar 10 mil. Carro a diesel nao dá
Rapaz da uma olhada nessa manutenção ai. 60mil km troca apenas a correia dos acessorios. O oleo de transmissão nao tem indicação de troca. Essa revisao sai por 1700,00 na rede autorizada
Estou com um TH desse, 2021, 95% em BR bem asfaltada, 120mil KM e todas as revisoes e trocas de óleo, alinhamentos e balanceamentos na autorizada onde comprei. Média de assistência R$ 620,00/mês (rodo cerca de 5000km/mês).
Carro muito bacana mas a fama do cambio acaba com ele. Se nâo fosse os diversos problemas relatados nesse item compraria com certeza, pensando aqui em q suv comprar até 100 k. Qto mais penso mais quero continuar c meu Corolla q nao tem nehum defeito crônico, só p fato de ser baixo p nossas estradas maravilhosas.
@@edsonborges6675 de fato soube q os diesel não têm o tal problema no trocados de calor, meu mecânico me orientou a só comprar os modelos a partir de 2020 , e nesse caso passa do meu orçamento, vi um 2017 por 100 k mas não tive coragem , vou continuar c o Corolla e até melhorar esse teto de investimento
@@edsonborges6675 47 mil kms não é nada, comprar zero km e vender c 50 mil kms é de boa e vc não tá errado não já q conquistou essa condição a questão é p quem vai pegar depois de vc. E claro, isso não é problema seu!
Tenho um civic e a mesma impressão que você. Quanto mais pesquiso sobre o compass, mais quero continuar com o civic. Porém o civic é muito baixo, queria um mais alto que mantivesse o mesmo conforto.
@@luizgustavoperdigao161 Vendi meu COROLLA e hoje uso um CRETA PRESTIGE é um pouco mais lerdo mas tá de boa e a tecnologia embarcada empolga além de ser "altinho"
Que vende 6.000 unidades por mês, mais que o dobro do segundo colocado. Deve ser bem ruim mesmo… líder há quatro anos no segmento. Todos os clientes bem enganados… 😝😝😝😝
Corolla Cross tem acabamento em plástico duro e suspensão do Etios e tirou o Compass da liderança, o que acha rs?@@AutosTV. O Jeep Compass é um carro bonito e tem um acabamento bom, e só. Ele só ganhas dos outros carros médios porque o mercado brasileiro aceita qualquer tralha (e no segmento médio qualquer preço) e ficou fácil a competição - até agora, onde eletrificados BYD e GWM entregam muito mais por muito menos.
dá muito problema nesse motor diesel, vazamento de diesel na bomba de alta, vazamento de óleo no motor, defeito na bomba da água, vazamento na guarnição da vareta de óleo, carbonização altíssima dentre outros. Direto pego na oficina mesmo com todas manutenções feita com 60 70 mil km já com isso tudo de problema
6.500 clientes compram esse carro todo mês. Você acredita no vídeo do trocador de calor de pessoa que nem olha a temperatura do carro? Acredita no Ministerio Publico cheio de burocrata que só anda de táxi e carro de aplicativo? Por favor…
Cara, me perdoe, mas é um carrão, mas com. Problemas crônicos no pós venda. As concessionária jeep devem ter algum problema. Impressionante z tudo pra eles é desgaste natural, tudo é característica do carro, barulhos na pinça de freio, super irritante, dizem tb ser característica do carro. Voltei para hrv, com multimídia 10 anos atrasada, mas mecânica confiável e concessionárias pouco mais profissionais, não é lá uma brastemp, mas são melhores sim
5:56 "não tem nada de Fiat" 9:06 "mesmo motor da Fiat Toro" 10:37 "Vejo aqui muito Fiat Chrysler" Hahahaha. Simplesmente o motor é Fiat. Tá certo amigo. Nada de Fiat não Só nas peças e no motor 🤣, de restante é tudo jeep mesmo kkkk
Talvez tendo visto no mudo ou com falha de cognição explico. O motor foi desenvolvido pela Jeep na Europa. O motor turbo é usado na Toro mas o Multijet é Jeep… vem de lá até hoje. Ocorre que a Jeep virou Stellantis e daí alguns Jeep, RAM e Fiat usam/compartikham, mas a referência é a origem. Quando dizem “isso é um Fiat” falando de carro plataforma small wide é de grande falta de conhecimento. A Toro é na verdade um Jeep. Não tem nada de Fiat.
@@YuriCrisostomoBernardo Olha só, chegou o macho do @AutosTv. Só olhar as tags que fiz, para atestar esse "grande Jeep" que tá sempre na oficina hahaha. Parece até um Fiat. Haaaa, esqueci, é pq só a mecânica é Fiat né? Mas realmente, o nome é todo da Jeep, da primeira até a última letra kkkk. Só não pode entrar no motor, se não, fede a Fiat
Tenho uma diesel longitude, 2019. Gosto de carro 4x4 porque me leva a qualquer lugar! Excelente! Amo meu carro. Manutenção barata e carro que nunca nunca me deixou na mão! Só troco o meu por outra longitude diesel. Nunca precisei trocar amortecedor e meu carro já está c 60 mil Km. Da suspensão só troquei as coifas, mas me custou menos de 400,00 as 04, compradas pelo Mercado Livre. Aliás coisa boa desses carros da JEEP, eh q vc encontra muitas peças no mercado paralelo, sem ter que morrer na concessionária!
O motor turbo diesel foi desenvolvido por uma joint venture GM/ Powertrain, uma empresa de motores do grupo Fiat. Com o fim da joint venture, o projeto desse motor ficou com a Powertrain.
O chassi se baseia na plataforma small wide da Fiat, mas a Jeep reforçou o chassi.
Carro excelente, temos um 2018 e estamos muito satisfeito com ele. Sobre os tais defeitos que geraram recall e também os que constam da ação judicial, de fato, ocorreram em alguns modelos, mas foram com alguns carros. O meu, por exemplo, não esteve incluido no recall e também não apresentou nenhum deles. Até hoje, só manutenção basica e por valores compatíveis com veiculos diesel, que são mesmo mais dispendiosos do que os dos veículos flex.
Bacana seu canal estou pensando em pegar um 2020, vim pesquisar sobre o mesmo e me surpreendeu tanto seu video como os comentários, agora vou p cima e comprar o meu
Excelente dica pra mim particularmente. Que estou pensando em adquirir um usado ou semi-novo. Abraço!
Excelente vídeo, com informações de grande valia.
Com relaçao a durabilidade dos amortecedores e freios vou ter de discordar. Meu Compass a Diesel é 2017 mod 2018 e eta com tudo ainda original.. e a contento. Rodei ate o momento 76mil km... Vai muito das condiçoes de utilizaçao e de.onde se roda. O meu claro tem mais km de estrada que desgasta muito pouco estes itens... Vale ressaltar que é bom de vez em quando olhar as pastilhas e observar se ha fluidos abaixo do carro para nao ter surpresas. O meu Compass até hoje nao apresentou nenhum tipo de falha. Estou bastante contente com ele que tirei 0km. Nao pretendo troca lo tao cedo
Concordo, o meu é 2017/17, meu desde 0Km, 4x4 diesel, apenas um amortecedor traseiro veio com defeito, o que logo percebi, rodei 2 meses e troquei na garantia, hoje tem 80 mil KM e só troquei pneus, na suspensão algumas buchas e bieletas, mais nada. Só troca de óleo e filtros. Excelente o carro e custo baixíssimo de manutenção. Nunca fiquei mais do que 3 anos com um carro, este superou todos os recordes, ano passado fui trocar por outro novo mas fiquei com pena, não vi nada em um novo que me fizesse jogar dinheiro fora, ficarei com ele por muito tempo ainda.
Pode me falar do cambio ??
Olá. Qual o gasto anual mais ou menos do Compass ? Preciso ter quanto para manter ?
Tenho um do mesmo modelo, só que da cor preta. Esta com 140 mil km. Todo original. Só trocando óleo. 02 viagens pra SC e um pra Belém do Pará. Saindo de Recife.
Amortecedores e pastilhas depende de quem dirige o carro.
Excelente carro! tenho 2017/18 longitude diesel o carro é espetáculo!!!
Estou querendo pegar um, mas estou na dúvida se pego ele ou a sportage EX. O jeep é econômico dentro da cidade tb? Agradeço a atenção
Preciso saber disso kkk @@tatianedesousapires1886
Pra mim é o melhor canal de carro você fala tudo sobre veículos pontos positivos e negativos 👍
Muito obrigado e eu preciso fazer mais vídeos assim
Tenho o Compass S 21/21 diesel, peguei 0km. Que carro top, confortável, preço da manutenção ok, e o melhor, o consumo de combustível. Faço fácil 16km/l a 120km/h. Com pé em baixo, faço 13,5km/l a 160 / 170km/h.
Tive alguns problemas, troquei a máquina elétrica do vidro dianteiro, suporte a válvula termostática (vazando água) tudo feito pela concessionária gratuitamente sem dor de cabeça.
Complementando: compre o kit correia Dayco por duas razões, é mais barato e a original é fabricada pela própria Dayco kkkk. A Mopar só coloca a embalagem em algumas peças.
Sugestão, quando for trocar a correia dentada troque a bomba d’água tb. Ela costuma travar o rolamento e estoura a correia. Manutenção preventiva.
Tenho idêntico ao seu , nota 10.
16 km/l a 120 km/h na informação instantânea do painel ou a média na estrada? Estou impressionado, ainda mais se tratando do Compass, que não é um carro leve.
@@joxzoom painel. Fiz no dia 11/01/24 um remap stage 1, melhorou muito a resposta no acelerador e um pouco o consumo na cidade tb, onde moro é um semáforo a cada esquina kkkk fica difícil. Vou ver na estrada o quão melhor está.
Tenho um limited 20/20 a diesel, é top, nunca tive nenhum tipo de problema.
Show o vídeo parabéns!!!
Gosto do canal porque você não degride os carros só fala pontos positivos e negativos
Não sei porque insistir em marcas de peças como a Cofap. Veja, já dá b.o com 40.000 kms. Eu vejo as marcas Moroe e kayaba são ótimas e com certeza durariam mais 10 mil kms no carro. Por ser um carro caro, 4x4 e pesado a montadora deveria rever este item e disponibilizar kits de amortecedores mais confiáveis.
Boa avaliação, só não concordei com a parte do “supera em espaço interno” e bom porta malas... Isso é em relação a qual carro? Acho pouco espaço para o porte do carro
Eu tenho um jeep renagade comprei em 2016 fiz todas as revisões na autorizada nuca quebrou rodo estrada de
Terra é um carro muito bom
Estou no meu segundo trailwalk, 17/17 e 23/23. Zero problemas, ótimo carro!!!
Ótimo mesmo! Em casa estamos no terceiro Renegade
O problema nunca é o carro, mas quem o adquire e não tem condições de manter. A manutenção é cara, com mão de obra especializada e nosso povo não tem proficiência em matemática. 😂😂😂 No fim estes carros se tornam bomba porque nosso povo não tem condição de o manter.
AAA EU AM9 9 COMPAS......SOU MECANICO..CONTINUE ASSIMM FIAT BEIJOS
Meu primo têm um desses e uma peça que cobraram +/- entre 2.000,00 e 4.000,00 uma peça n jeep, ele comprou uma da toro diesel, mesma peça por 750.00.
Qual peça?
Como usado prefiro um diesel do que 1.3T Flex.
*Tenho um Compass S Diesel 2020/2021 e é sensacional . Vou para a 3a revisão e mais uma vez não tenho nada a apontar. O carro tem 3 anos comigo e não ainda está atualizado. Quem critica esse modelo não entende nada de carro ,com certeza.*
Sao ótimos carros. Mas tem gente que fala do trocador de calor e do câmbio mas sequer troca óleo e filtro no prazo… não faz uma limpeza no sistema de arrefecimento e não olha nem mesmo a temperatura do óleo, do câmbio e motor… tudo isso está ali no painel. Coisa simples
@@AutosTVo problema do trocador de calor no caso da Diesel nem é uma realidade...mas quem n entende coloca tudo no msm bolo!
Trocador de calor só no flex@@AutosTV
@@AutosTVtem muito ignorante falando sobre este assunto. O trocador de calor do Diesel é ar /fluido . O trocador dos demais modelos é fluido/fluido.
Não podemos normalizar que carros que compramos com valor extremamente alto tenha qualquer tipo de defeito de fabricação, seja crônico ou não.
Todo carro está sujeito a um problema = máquinas
Tenho um 2018 vive dando pane elétrica será que os novos ainda tem esse problema ou só baixa o óleo mesmo!
Tive um turbo diesel 2021, carro fantástico, excelente de todo, troquei agora, peguei um 1.3 turbo flex, 2024 zero, vamos como será!!
olá, na opinião de vocês seria melhor um compass 2018 diesel com 50.000 km ou um fastback 0km? Levo em consideração a economia dos dois q é baixa, mesmo um flex e o outro diesel. O problema do compass é q pode ser uma caixinha de surpresa eu acredito. Carro usado de melhor qualidade ou carro zero mais simples?
Kkkkk...sério, esse é fã da Jepp mesmo. Mas esqueceu de falar do problema grave no coletor de admissão que custa 12k, o travamento da bomba d'água que pode arrebentar a correia e perder o motor, e vários problemas elétricos e outros isso em veículos que não chegaram nem nos 60000km. Muito bonito, parece um tanque mas só parece pois é parece um Fiat ou será que é um. Graças agora é só BYD elétrico e só alegria.
Inaceitável os amortecedores de um SUV 4X4 não passar de 40k km, mesmo sendo no Brasil.
Tenho um diesel com 100.000 km original amortecedores!
Errata não oficial:
2:45 na verdade a plataforma small wide é FIAT, uma derivação da plataforma do Grand Punto.
6:05 O motor multijet é da família patrola serra que também é Fiat e é sim compartilhado com a Toro (como dito aos 9:08)
qual o problema? nenhum!
Ótimo vídeo com bom esclarecimentos sobre os problemas.
Pretendo adquirir um Compass Trailhawk 2021/21 para viagens. Agora me convenceu.
Eu tinha em mente também o Mitsubishi Outlander Sport 2022, mas saiu de linha.
E em ultimo era meu sonho...SUBARU XV 2.0 2023....masss...Não tem oficinas e apenas 4 CSS. Complicado não?
O que me dizem? Compass mesmo?
Opa, eu tenho um turbo diesel, mas a versão S mais completa 2021. Tá a venda, hehehe. Na cidade faz 9 km/l e na estrada 15, 16 km.
Comprou o compass ? Estou na mesma dúvida que a sua!
Geraldo, em 2021 cogitei uma Tiguan R-Line mas como minha pretensão era roda 5000-6000km/mês então fui pro compass TH igual ao do vídeo. Não me arrependo, pois foi uma compra mais consciente e racional pro meu uso. Estou totalmente satisfeito até aqui e bem assistido pela autorizada. Carro com 120mil km e passa a impressão de estar com a saúde 100% em dia.
@@DanielLima-qz5xu cara estou querendo pegar o compass longitude a diesel 2023, mais estou com medo, muito gente fala mal do carro, o que vc acha?
@@mariomartins1029 Ainda não!
Parabéns pelo vídeo e obrigado! Você acha que vale a pena comprar um carro desse agora em 2024? Estou muito tentado a investir em um.
Só confirmando foi uma colega de vocês jornalistas que fez um vídeo e colocou no RUclips 😂😂😂😂
Onde comprar o adesivo do capô q seja original ou paralelo mais barato q concessionária?
5:56 "não tem nada de Fiat"
9:06 "mesmo motor da Fiat Toro"
10:37 "Vejo aqui muito Fiat Chrysler"
Hahahaha. Simplesmente o motor é Fiat. Tá certo amigo. Nada de Fiat não
Só nas peças e no motor 🤣, de restante é tudo jeep mesmo kkkk
O motor da Fiat é que é emprestado da linha Jeep. Assim como os motores do Pulse e Fastback Abarth. O nome Fiat Chrysler é a referência das peças… grupo FCA hoje Stellantis. Veja a história do motor GSE e veja de onde ele vem… vá ao Google. Abração!
Se for Fiat então é bom. Tenho um Mobi com 185000 km que uso só no interior, carro para derreter, sem do nem piedade. Desafio qlqr off road.
Kek😂
Não recomendo essa bomba p ninguém. Posso falar com toda convicção, tive dois compass diesel (longitude e Limited). Foram tantas dores de cabeça, carro chegava a ficar 20 dias em cada ida na concessionária. Problemas de pane elétrica que n resolviam, ar condicionado, óleo, amortecedor do câmbio. Pós venda inútil, não resolviam nada, mesmo o carro estando na garantia eu ouvia sempre a frase “está peça tem garantia de apenas 1 ano e já encerrou, senhor” 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Zero durabilidade, zero confiança.
Cara tenho um amigo que tem um 2022 e já deu duas vezes pane elétrica por conta do calor! Ficou fechado no sol e não pegou mais! Outra foi ficou acendendo a luz do óleo do motor e a garantia queria que ele rodasse mais de 300 km pra ir a concessionária pra fazer a revisão kkk olha o B,O massss mesmo assim penso em pegar um, tenho um renegade limited 2017 e acho show o carro, só bate a frente um pouco mesmo trocando as buchas da barra estabilizadora.
Faz isso nao moça
Compra um Mitsubishi Eclipse @@jhonnatanet
Isso é uma bomba desgraçada
@@brunonascimento8637 vc já teve um ?
Meu primo tinha um 2019 e precispu vender c 50 mil kms queimava um sensor e travava o cambio em 3° marcha, isso aconteceu 3 vzs
Um carro desse porte e ainda com correia dentada 😂
Bom dia, eu queria saber se é verdade que a nova geração da Ford Ranger tem um óleo inteligente que custa mais de 9.000 mil reais?😮😮😮😮😮
Manutenção de Ford em autorizada não compensa.
Bomba bomba! Tenho um 17/18 longitude …. Posso dizer com todas as letras… BOMBA!! Super confortável e robusto porém quando começa a dar problema prepare o Bolso amigo! Já gastei uma caraaaaa
O seu é a diesel? Quais foram os problemas? Tô comprando um😢
Ja tive um renegade com o mesmo motor. É um carro muito bom mas parece que depois de um tempo é feito pra dar problema. Cada hora uma coisa diferente.
Serio? Tava olhando um. 2019 longitude 😢
@@rafaelsoares7 mexe com isso nao, se for pegar pegar ao menos algum que esta na garantia ainda.
Outro ponto.. consumo na estrada... fazer 17 18 km/l é facil facil andando ate 120 km/h.... Muiito economico
Vcs já viram o valor da revisão de 80 mil vcs vão cair em média hoje na cosecionaria 12 ou mais fiquem atentos
Qual recomendariam entre esse e o New Tucson 1.6 turbo?
Esse. New tucson, dupla embreagem, não recomendo.
amigo, dizem que tem que ter muito cuidado com a correia dentada, qtos km tá esse carro?
Tem que trocar a correia dentada conforme determina o manual. Só isso.
E no e o motor da toro ?
Ainda bem que o motor não é descartável..
Tendencioso demais, compass tô fora tá cheio de vídeos mostrando que é bomba
Então siga nos vídeos dizendo que são bomba. Conforme explico no vídeo a questão do trocador não é com esse motor. Esse carro é TURBODIESEL 4x4. Mas eu explico no vídeo…
Então siga nos vídeos dizendo que são bomba. Conforme explico no vídeo a questão do trocador não é com esse motor. Esse carro é TURBODIESEL 4x4. Mas eu explico no vídeo…
@@AutosTVtem muito analfabeto funcional que não entende o que lê ou assiste... é complicado o nível de educação nesse país... isso infelizmente explica o colega aí
E bomba sim,entre nos grupos de proprietários e a verdade pipoca.
O motorista tem que fazer um curso pra saber como dirigir um carro com tantas marchas. Uma imensa parafenalha pra encarecer o veículo.
É automático… não precisa de curso
Ate no mobi é a mesma alavanca de seta!
Todos os Stellantis
Não vai fazer o recall porque somos consumidores de 2a categoria. Se exigíssemos os nossos direitos...
A multimídia é muito grande. Acho desnecessário essa multimídia imensa.
E o trocador de calor? É crônico nesse modelo?
Os problemas no trocador de calor são nos modelos flex.
Mas, usa o mesmo motor que o taos do vw?
É isso??
Mpf virou engenheiro, experts em carros !
16:00 A Concessionária nem de longe é especialista no carro nem especialista em NADA. Os "mecânicos" ou badecos de luxo só sabem trocar peças e não sabem consertar NADA. Literalmente acabou a garantia nunca mais volte lá. Nenhuma peça é mais barata e nem vem com migué de original pois JEEP não tem fábrica de peças, encomendam pastilhas da Frasle e vai dizer que na rua a mesma Frasle é mais barata porque não é original?
Alavanca de câmbio; padronagem dos bancos, e saída do ar condicionado traseiro são iguais aos da toro
Tem o problema do tal trocador de calor?
Trocador de calor só tem nos flex antes de 2022, isso vale para Toro e Renegade 1.8 e Compass 2.0. Toro 2.4 não tem isso tbm. Tenho Toro 1.8 2018 há um ano, nenhuma surpresa até agora.
Nao recomendo carro diesel nemhum, todos tem manutenções caríssimas, ja tive caminhonete e agora um compass, revisão de 60mil km com troca de correia dentada bomba dagua e fluido da transmissão orçada em 7 mil reais fora da concessionária. Fora outros problemas que poderão aparecer durante a revisão. Ja estou preparado pra gastar 10 mil. Carro a diesel nao dá
Só vale a pena se você tiver sítio e andar realmente em terreno sem asfalto, acidentado, onde o 4x4 é necessário. Para andar na cidade não vale a pena
Rapaz da uma olhada nessa manutenção ai. 60mil km troca apenas a correia dos acessorios. O oleo de transmissão nao tem indicação de troca. Essa revisao sai por 1700,00 na rede autorizada
Não recomenda carro a diesel, mas não é o seu primeiro e você ainda diz ter um Compass. Entendi.
Estou com um TH desse, 2021, 95% em BR bem asfaltada, 120mil KM e todas as revisoes e trocas de óleo, alinhamentos e balanceamentos na autorizada onde comprei. Média de assistência R$ 620,00/mês (rodo cerca de 5000km/mês).
Voteee! 10 mil de manutenção é muita grana!
Qual é o valor?.
Qual o preço aproximado?
Fala sério , a justiça ⚖ seja feita , muitos problemas esse carro tem .
Questao de consumo compensa mas a diesel ner
Carro muito bacana mas a fama do cambio acaba com ele.
Se nâo fosse os diversos problemas relatados nesse item compraria com certeza, pensando aqui em q suv comprar até 100 k.
Qto mais penso mais quero continuar c meu Corolla q nao tem nehum defeito crônico, só p fato de ser baixo p nossas estradas maravilhosas.
Qual problema do câmbio nos motores diesel?
Estou vendo um Limited 2022 com 47000km, R$ 177k, muito novo.
@@edsonborges6675 de fato soube q os diesel não têm o tal problema no trocados de calor, meu mecânico me orientou a só comprar os modelos a partir de 2020 , e nesse caso passa do meu orçamento, vi um 2017 por 100 k mas não tive coragem , vou continuar c o Corolla e até melhorar esse teto de investimento
@@edsonborges6675 47 mil kms não é nada, comprar zero km e vender c 50 mil kms é de boa e vc não tá errado não já q conquistou essa condição a questão é p quem vai pegar depois de vc. E claro, isso não é problema seu!
Tenho um civic e a mesma impressão que você. Quanto mais pesquiso sobre o compass, mais quero continuar com o civic. Porém o civic é muito baixo, queria um mais alto que mantivesse o mesmo conforto.
@@luizgustavoperdigao161 Vendi meu COROLLA e hoje uso um CRETA PRESTIGE é um pouco mais lerdo mas tá de boa e a tecnologia embarcada empolga além de ser "altinho"
Agora um recado para os puxa saco de marcas: O Coletor desse carro vaza água e custa 11 mil reais.
Tadinho acha que não tem nada de Fiat hahahah as panes elétricas, óleo descendo, e paga pau demais cheio de defeitos no projeto hahahah
Que vende 6.000 unidades por mês, mais que o dobro do segundo colocado. Deve ser bem ruim mesmo… líder há quatro anos no segmento. Todos os clientes bem enganados… 😝😝😝😝
Corolla Cross tem acabamento em plástico duro e suspensão do Etios e tirou o Compass da liderança, o que acha rs?@@AutosTV. O Jeep Compass é um carro bonito e tem um acabamento bom, e só. Ele só ganhas dos outros carros médios porque o mercado brasileiro aceita qualquer tralha (e no segmento médio qualquer preço) e ficou fácil a competição - até agora, onde eletrificados BYD e GWM entregam muito mais por muito menos.
@@cesarsfalcaohahahahaha essa piada do marmita cross líder foi ótima... contra agora a do pirata...
Como é o cambio?
ZF 9 marchas
@@AutosTVresposta preguiçosa
12:54 característica de queima de farol e lanterna 🤮🤮🤮
dá muito problema nesse motor diesel, vazamento de diesel na bomba de alta, vazamento de óleo no motor, defeito na bomba da água, vazamento na guarnição da vareta de óleo, carbonização altíssima dentre outros. Direto pego na oficina mesmo com todas manutenções feita com 60 70 mil km já com isso tudo de problema
B. O
Pajero Dakar 6 cc diesel muito mais carro e mais barato!!
não existe 6 cilindros a diesel na pajero
Motor é da vankkk Fiat
NADA MUDOU
Nem de graça, já sai de fábrica com 22 defeitos.
6.500 clientes compram esse carro todo mês. Você acredita no vídeo do trocador de calor de pessoa que nem olha a temperatura do carro? Acredita no Ministerio Publico cheio de burocrata que só anda de táxi e carro de aplicativo? Por favor…
Cara, me perdoe, mas é um carrão, mas com. Problemas crônicos no pós venda. As concessionária jeep devem ter algum problema. Impressionante z tudo pra eles é desgaste natural, tudo é característica do carro, barulhos na pinça de freio, super irritante, dizem tb ser característica do carro. Voltei para hrv, com multimídia 10 anos atrasada, mas mecânica confiável e concessionárias pouco mais profissionais, não é lá uma brastemp, mas são melhores sim
@@AutosTV amigo não se envolva de forma tão pacional com o carro apresentado , esse carro tem problema sério de câmbio e é fato!
Nossa, tava indo bem, até começar a falar um monte de besteira aff
Como por exemplo….?
9:05 "Não tem nada de Fiat"
Amigo, carro da Fiat, motor da Fiat, acabamento da Fiat
Carro da Fiat fica por sua conta. Plataforma diferente, acabamento diferente… abra a cabeça. Liga a bateria para iluminar suas ideias
@@AutosTVmas o péssimo atendimento ao cliente garanto que é padrão Fiat
Prefiro um Subaru Forester muito melhor que esse compass, renegado !!!
10:37 "não tem nada de Fiat", meu Deus, é um Fiat Compass
Viu o vídeo no mudo… só pode.
tgbateria você é muito especial, tenho certeza... na minha escola tinha uma sala reservada, só com alunos especiais, assim, como você... hahaha
Quer andar de 4x4? Compre Mitsubishi
Fã boys sendo fã boys. Veja quantos recall já tiveram os modelos Mitsubishi Outlander e ASX desde 2015. Pesquise e volte aqui, amigo.
@@AutosTVo rapaz aí não tem nem um pangaré... falando de 4x4... é hilário...
12:08 3 recalls. Lixo de carro
Esse e uma bomba no CREA
5:56 "não tem nada de Fiat"
9:06 "mesmo motor da Fiat Toro"
10:37 "Vejo aqui muito Fiat Chrysler"
Hahahaha. Simplesmente o motor é Fiat. Tá certo amigo. Nada de Fiat não
Só nas peças e no motor 🤣, de restante é tudo jeep mesmo kkkk
Talvez tendo visto no mudo ou com falha de cognição explico. O motor foi desenvolvido pela Jeep na Europa. O motor turbo é usado na Toro mas o Multijet é Jeep… vem de lá até hoje. Ocorre que a Jeep virou Stellantis e daí alguns Jeep, RAM e Fiat usam/compartikham, mas a referência é a origem. Quando dizem “isso é um Fiat” falando de carro plataforma small wide é de grande falta de conhecimento. A Toro é na verdade um Jeep. Não tem nada de Fiat.
hahaha... vendo seu comentário eu lembrei daquele meme do Caetano Veloso... pqp...
@@YuriCrisostomoBernardo Olha só, chegou o macho do @AutosTv.
Só olhar as tags que fiz, para atestar esse "grande Jeep" que tá sempre na oficina hahaha. Parece até um Fiat.
Haaaa, esqueci, é pq só a mecânica é Fiat né? Mas realmente, o nome é todo da Jeep, da primeira até a última letra kkkk. Só não pode entrar no motor, se não, fede a Fiat