хоть 100 сильный поставь.... если у него 4 тысячи оборотов он быстрее не поедет... тайговская коробка до 7 тысяч расчитана. Здесь обороты движка нужны в первую очередь а во вторую уже силы. либо меняй коробку. Он мышиной вознёй занимается меняя мало оборотистые двигателя.
@@zvezdanutyi Есть мужики которые переделываюб систему зажигания на такие ДВС. Им раскручиваться не дают УОЗ. Переделывают зажигание и данные моторы крутят до 6-7.000 об.
Привет Серёга. Поздравляю всю твою семью с Новым ГОДОМ . Хорошо ты снежик обновил, теперь будем ждать видео обкатки и охоты. За сколько двигатель купил?, если не секрет?
У меня такой движок второй сезон пошел. Навалишь ему и через 10 минут он кипит, нужна хорошая вентиляция. Но в пухляке при гусе 3636 одно корыто с пассажирами еле тянет, а по твердом снегу 50 км/ч, но греется гад и это ооочень неприятно.
такая же фигня, я снимал чехол полностью когда ездил, только вариатор прикрывал ремень... и еще когда ставил мотор на раму, снизу под поддоном у него тоже ребра охлаждения идут, так я под двигом и вырезал полностью лючек в пнд, так снег от гуси туда летит и остужает дополнительно тогда
Лифан нормальный мотор,на самодельном минитракторе,я его и в хвост и в гриву,и летом и зимой уже 3 года,а он все живет.а те кто говорит что он говно просто рукожопы.
Аккумулятор тяговый поставил,его заряжать надо только токами 1-2 ампера,от генератора он сразу умрёт,просто моментально.Всё же надо стартерный для этих целей.
@@warlock7906 так написано на них.На стартерном прямо так и написано,стартерный.А AGM это аккумуляторы глубокого разряда,для малоточников,для систем сигнализации,электромоторов и пр.Заряжать их надо на малых токах 1А-2А.Разряд до 30% и зарядка до 100%.В других режимах быстро умирают.
@@beaverural Немного путаете. AGM точно такой же кислотный АКБ в основном стартерные. Суть в том, что там электролит абсорбирован, не "булькает". Их можно и лёжа и кверх ногами пользовать. В мотоциклах лёжа установлены. Есть и гелевые, суть та же. Да! Зарядник под них свои, малотоковые. Если обычным заряжать может "раздуть".
@@user-yp9ep5mz8k если не держать долго на оборотах выше чем 3600, то будет ходить... регулятор меня тоже раздражал, хочу побыстрее, он сбрасывает, хотя мотор вывозит, просто считает что допустим 2400 ему оптимально... а я хочу ему 3000 дать
@@user-uc2ln4dm8q Честно, быстрее с таким мотором околеть где то можно если далеко катаешся, чем с окушным или матизовским, китайские двигатели это копии нармальных двигателей типа хонды, субару. Нужно понимать что у них качество металла хуже, а ко всему этому вся их смазка это разбрызгивание масла отливкой на алюминиевом шатуне. У меня на новом двигателе через где то 40 минут общей продолжительности работы появился стук нарастающий, с чем он был связан я не понял внутри всё как новое, но решил заглянуть в цилиндр эндоскопом и обнаружил там пусть и не большие но уже царапины, к слову цилиндр то у них не сменный, двигатель стоил 13999р если правильно припоминаю, за 15тыс можно взять хороший двигатель от оки да и вес у него не существенно больше если лишнее выкинуть типа маховика, сцепления, генератор меньше можно поставить, радиатор меньше следовательно и жидкости меньше ну и.т.д.
Давно я уже посматриваю на 4 -тактники, чтоб на тайгу вместо котовского ZL-550 поставить, (видели наверное мои ролики), да так до сих пор ничего подходящего и не выбрал. От авто ставить- развесовка (центр тяжести) нарушается, в лесу ноги все в колеях переломаешь, ибо снега всегда мало, на Волге последние года, лед такой что потопнешь на первом выезде. Давно сморю на Лифан- кЭтай, единственно доступный по ценам, но вот большой вопрос, сколько км на ем, хоть и тихо, проехать можно? Есть у кого нить такая статистика в реалии, а не по слухам? Интересно было бы услышать. Кстати по расходу, мой ZL-550 (80 кобыл) дерет 27 л на 100 км, так что в бензине я ни че выиграл, только в надежности и мощах по сравнению с РМЗ.
@@user-uc2ln4dm8q что знает еле тянул , вон же тайга едет ,и нормально едет . Какие требования вы предъявляете к технике ? У вас наверное как на буране - телеги и катки стоят
@@OLEGIN да едет едет, не спорю... но долго ли... если ему дать достаточно снега, особенно первого.... сгорит мотор быстрее чем обкатку пройдет... тем более еще и под капотом... рм же глупые на заводе, взяли и начали ставить моторы с 50лс...чтож они тогда не стали ставить как на тикси 250?
@@user-wo2fo3eg5u да не, явно больше... у меня на толкаче выходило около 15л...если конечно не по буранке гонять, я собирал именно для целяка... если кто собирать будет толкач, меньше чем 3636 гусю, смысла нет... прошел путь от 2424)))
@@mishka84perm тяжело ему просто вот и все, я когда втроем на рыбалку в целяк ходил, так там тоже не меньше, просто расстояния не большие, не каждый день, вот и незаметно
@@user-uc2ln4dm8q у знакомого Ямаха 540 был 2 цилиндра объем около поллиттра сколько лошадей непомню расход по насту 18 литров если см 30 и рыхлый то все 22 литра выходило вес снегохода около 300 кг у нас 2 кг 85 и совсем с эти по насту до 80 км легко
Сергей, эти двигателя задуманы так что заводить их нужно хоть горячий хоть холодный с закрытой заслонкой. По этому надо тросик вывести на панель чтобы воздушной заслонкой управлять!
Потому что заслонка открыта постоянно на заглушеный, из-за регулятора. Если поставить пружину чтоб она была закрыта, будет заводиться и без подсоса на горячую.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня на тайге кпп старого образца, вторая включается с хрустом и сразу вылетает, остальные нормально работают, в чем может быть дело?
сам мотор будет греться 100% нет принудительного охлаждения, я брал такой мотор, он троить начинает и глохнет... постоит остынет опять едет... я толкач собирал и ездил с открытым мотором почти всегда, хотя капот шил из оксфорда 900...20лс это китайские 20лс...блок от 13ки, кубатуру увеличили и все, чтобы ему эти 20лс выжать, надо вывести на 3600 оборотов и держать, а эти моторы долго не выдержат такого
@@user-uc2ln4dm8q я на пятнашке 4 года катаю и в хвост и в гриву. И с охлаждением там все нормально, принудительное присутствует. Стоит он под капотом и нет ни намека на перегрев. Слабоват это да но надежность проверена временем! Установил карбюратор ПЗ-30 стал заметно проворнее, естественно регулятор отключен. Зря на китаймотор наговариваете.
@@leha10111 если не секрет, где 15ка установлена у вас? я на китай не наговариваю, если бы не они, мы бы так и мудрили с чем попало... я рассуждаю в конкретных условиях, моторы хорошие, но нагрузку для них надо же рассчитывать... я имел ввиду что в конкретной переделке 20лс очень мало, снегоход весит около 265кг плюс наездник
@@user-uc2ln4dm8q на самоделке, гусеница от мотобуксировщика удлиненная на 500 мм. Вес, немерял ну приличный да я сам больше 100 кг. а это сборка видосов пока камера жива была, сейчас снежик с капотом живет ruclips.net/p/PLwz253U3KzaBw7bLVp8lhS1FxhJDT8DZe
@@leha10111 прикольная техника) но вот вы сами как считаете, у вас в вашем окружении есть рм тайга, вот если на нее поставить 20лс, как она поедет после родных своих 43, 55сил...?) причем лифан кр 460, это тот же лифан кр 420 как у вас, только с другим цилиндром и поршнем... пиковая мощность 20лс и 15лс на у них на оборотах 3600, даже если отключить регулятор оборотов, по буранке будет ехать, загони снежик в целяк, я про тайгу с ее весом и что будет, начнет расти сопротивление, двигу станет тяжело, упадут обороты, тарелки вариатора сомкнутся и снежик встанет
Если у людей с деньгами туго, и лифанам радуются, в сша,канаде например про лифаны на снежники никто не заморачивается, я видео скидывал, они в недоумении, удивляются нашим кулибиным, у них за 150, 300 тыс рублей можно купить хороший снегоход, да и движки брп б/у откапиталеные стоят как лифаны, а у нас все для олигархов, а простому работяге не по зубам.
@@user-vc1ii6xd6e Причём тут канада? это наши утырки в количестве 450 человек виноваты во всём, если бы не их карманы то нам бы что машины что снегоходы продавались в два раза дешевле. Ставить на тайгу весом более 300кг двигатель 20лс. это так себе занитие, есть смысл в таком случае продать её и купить новую мотособаку которая к слову будет во всём лучше такой самоделки на которую запчасти стоят хрен знает сколько, на её родной двигатель поршень стоит 7 тыс один, про катки и гусинецу я вооще молчу.
@@user-yp9ep5mz8k доброго времени суток я просто для сравнения доступности этой техники населения, а про цены на нашу РМ, я в курсе, вчера дружок менял рессору лыжи буруна 2 тыс 200 руб, за неделю говорит на 500 р дороже стала, потому и ездим на китайских недоснегоходах, хотя последнее время и китайцы прут в цене. Помнится когда бакс 30 р стоил, были времена, тайга 500-ка- 150, а ямаха 4-260 т.руб стоили 🙁 И народ вроде как начал маленько жить а пришел 16 год и.... вниз...
@@user-vc1ii6xd6e У нас на работе один купил тогда профешнл за 250 тыс с небольшими косяками и продал так же, а сейчас он стоит в несколько раз больше. Китай давно не дешёвый стал, с такой политикой и новыми законами 21 года мы скоро вообще забудем о технике. и в отличии от времён ссср мы и свою то не сможем купить.
Не ставь китайский насос , надежды 0 , тайговский диафрагменный лучше , а вот до него можешь поставить для прокачки , если даже наебнется будет работать как обратный клапан , Удачи ,
@@user-wo2fo3eg5uсерьезно?!?!😂. Ты шутник ой рассмешил. 20 ЛС против 43 лс. 2-х тактный двигатель на много оборотистее. Единственный минус, жрет много
Дай бог тебе здоровья Сергей и всем простым как ты работягам и кулибинам!А пусто лайки везде есть 👍👍👍
Спасибо!
Сергей с Новым Годом тебя!!!жизненных сил и удачи!!!
Спасибо!
С Новым Годом. Удачи.
Спасибо!
Привет Сергей,с Новым годом,хороший снеж получился,удачи 👍👍👍
Спасибо Сергей!
С Новым годом, я тоже смотрел на такой мотор, в итоге купил бурановский, может и зря.
привет Сергей!! пусть служит бурка долго. Удачи**
Спасибо!
Привет. Сновым годом. Хорошая техника получилась, успехов
Спасибо!
С Новым годом.
с новым годом всего хороево
С новым годом
С Новым годом Сергей!молодец ,как всегда в трудах заботах,уважаю таких людей,так держать!!ждём новых роликов
Спасибо!
Давно ждал!!!
Голос похож на мужика из Уральские пельмени.)))
И мужика этого зовут Дмитрий Соколов!
Так это он и есть.
У меня на буране такой, следи те что бы сапун не перемерз, появляетца стук сильный и может масло выдавить.
Хорошее решение👍
Привет Сергей, я тоже переделал свою Рысь 500 на Лифан, езжу теперь и радуюсь.
Привет , с новым годом , тоже Рысь +500 движок Лифан хочу приспособить , что посоветуеш , или тайговский .
к6а
@@user-ze1wb7wi3p бери лифан либо брайт v-tvin ставь и не парься. А с этим советским барахлом замучаешься. 1цилиндровый не бери слабоват будет.
Лабач огонь
Зачёт
Молодец
Спасибо!
А что двигатель закреплён жёстко на плите? Или есть все же подушки??
👍👍👍👍👍
У этих движков моторесурс не большой. А самое главное УОЗ не меняется. Приносят часто на ремонт с оторванными цилиндрами
Надо 2 цилиндра,20сильный ощутимо сильней 18.5сильного,но его все равно мало.
хоть 100 сильный поставь.... если у него 4 тысячи оборотов он быстрее не поедет... тайговская коробка до 7 тысяч расчитана. Здесь обороты движка нужны в первую очередь а во вторую уже силы. либо меняй коробку. Он мышиной вознёй занимается меняя мало оборотистые двигателя.
@@zvezdanutyi Есть мужики которые переделываюб систему зажигания на такие ДВС. Им раскручиваться не дают УОЗ. Переделывают зажигание и данные моторы крутят до 6-7.000 об.
Привет Серёга. Поздравляю всю твою семью с Новым ГОДОМ . Хорошо ты снежик обновил, теперь будем ждать видео обкатки и охоты. За сколько двигатель купил?, если не секрет?
Спасибо! Двигатель 31т.р, с доставкой.
Дороговато конечно. Ну я думаю оно того стоит. На следующюю проверку капканов на снегоходе поедешь?
Здравствуйте. Поставил такой. Масло выбрасывает через сапун. Порекомендуйте что-нибудь.
С новым годом , ну как разница чувствуется по сравнению с 17 сильным?
Спасибо! Пока не понятно.
Как лонжерон залечили? У меня тоже трещены появились на левом лонжироне ищу информацию как лечить.
У меня такой движок второй сезон пошел. Навалишь ему и через 10 минут он кипит, нужна хорошая вентиляция. Но в пухляке при гусе 3636 одно корыто с пассажирами еле тянет, а по твердом снегу 50 км/ч, но греется гад и это ооочень неприятно.
такая же фигня, я снимал чехол полностью когда ездил, только вариатор прикрывал ремень... и еще когда ставил мотор на раму, снизу под поддоном у него тоже ребра охлаждения идут, так я под двигом и вырезал полностью лючек в пнд, так снег от гуси туда летит и остужает дополнительно тогда
Привет Сергей,с санями гружоными как идёт
Здравствуйте . Подскажите температу двигателя какая?
Расскажите как проводку подключить от китайца к тоиговскои проводке 👍
Лифан нормальный мотор,на самодельном минитракторе,я его и в хвост и в гриву,и летом и зимой уже 3 года,а он все живет.а те кто говорит что он говно просто рукожопы.
Лифаны на порядок надёжнее российских двигателей.
да я согласен, у кого есть лифан тот знает , и отечественное уже не поставит
Будущее за ЛИФАНАМИ )))))
Аккумулятор тяговый поставил,его заряжать надо только токами 1-2 ампера,от генератора он сразу умрёт,просто моментально.Всё же надо стартерный для этих целей.
Чёт я не понял. Тяговый и стартерный как их различить то?
@@warlock7906 так написано на них.На стартерном прямо так и написано,стартерный.А AGM это аккумуляторы глубокого разряда,для малоточников,для систем сигнализации,электромоторов и пр.Заряжать их надо на малых токах 1А-2А.Разряд до 30% и зарядка до 100%.В других режимах быстро умирают.
@@beaverural спасибо даже не знал
@@beaverural Немного путаете. AGM точно такой же кислотный АКБ в основном стартерные. Суть в том, что там электролит абсорбирован, не "булькает". Их можно и лёжа и кверх ногами пользовать. В мотоциклах лёжа установлены. Есть и гелевые, суть та же. Да! Зарядник под них свои, малотоковые. Если обычным заряжать может "раздуть".
Интересен твой опыт обращения с регулятором оборотов, если не ошибаюсь отключаешь уже на третьем двигателе.
Регулятор убираю, ходят отлично.
Да, только ресурс он свой не отработает.
@@user-yp9ep5mz8k если не держать долго на оборотах выше чем 3600, то будет ходить... регулятор меня тоже раздражал, хочу побыстрее, он сбрасывает, хотя мотор вывозит, просто считает что допустим 2400 ему оптимально... а я хочу ему 3000 дать
@@user-uc2ln4dm8q Честно, быстрее с таким мотором околеть где то можно если далеко катаешся, чем с окушным или матизовским, китайские двигатели это копии нармальных двигателей типа хонды, субару. Нужно понимать что у них качество металла хуже, а ко всему этому вся их смазка это разбрызгивание масла отливкой на алюминиевом шатуне. У меня на новом двигателе через где то 40 минут общей продолжительности работы появился стук нарастающий, с чем он был связан я не понял внутри всё как новое, но решил заглянуть в цилиндр эндоскопом и обнаружил там пусть и не большие но уже царапины, к слову цилиндр то у них не сменный, двигатель стоил 13999р если правильно припоминаю, за 15тыс можно взять хороший двигатель от оки да и вес у него не существенно больше если лишнее выкинуть типа маховика, сцепления, генератор меньше можно поставить, радиатор меньше следовательно и жидкости меньше ну и.т.д.
@@user-uc2ln4dm8q Извини меня, китайские двигатели тоже стали денег стоить не малых, а ремонтопригодности у них нету, сразу в металолом.
Давно я уже посматриваю на 4 -тактники, чтоб на тайгу вместо котовского ZL-550 поставить, (видели наверное мои ролики), да так до сих пор ничего подходящего и не выбрал. От авто ставить- развесовка (центр тяжести) нарушается, в лесу ноги все в колеях переломаешь, ибо снега всегда мало, на Волге последние года, лед такой что потопнешь на первом выезде. Давно сморю на Лифан- кЭтай, единственно доступный по ценам, но вот большой вопрос, сколько км на ем, хоть и тихо, проехать можно? Есть у кого нить такая статистика в реалии, а не по слухам? Интересно было бы услышать. Кстати по расходу, мой ZL-550 (80 кобыл) дерет 27 л на 100 км, так что в бензине я ни че выиграл, только в надежности и мощах по сравнению с РМЗ.
Молодец , совершенно правильный выбор с двигателем сделал
Спасибо!
да мало вы о чем) делал толкач на супер лонг гусенице 3636, вес всего вышел 130кг, так он еле тянул... только по прямой
@@user-uc2ln4dm8q что знает еле тянул , вон же тайга едет ,и нормально едет .
Какие требования вы предъявляете к технике ?
У вас наверное как на буране - телеги и катки стоят
@@OLEGIN да едет едет, не спорю... но долго ли... если ему дать достаточно снега, особенно первого.... сгорит мотор быстрее чем обкатку пройдет... тем более еще и под капотом... рм же глупые на заводе, взяли и начали ставить моторы с 50лс...чтож они тогда не стали ставить как на тикси 250?
@@user-uc2ln4dm8q ничего он не сгорит , он как минимум неприхотливые и выносливее родного РМЗ
Здравия Всем !
Сергей , как Ты проводу подсоединил , подскажи пожалуйста ? Если
Не затруднит .
Благодарю !
Провода по ходу сборки само покажет как надо.
Сузуки к6 турбо 15л на сотню и дует рот не разивай ато щеки могут лопнуть
Мотор к6 очень тяжелый для снегохода, а это очень плохо.
@@ruslan1984l на 15 кг тяжелее родного. Я поставил не пожалел.
Сними с колпачка металлический чехол их ставят для транспортировки
Спасибо!
Привет теска .С новым годом ,расход на 100км какой ?
Спасибо! Думаю 10л, на 100км.
@@user-wo2fo3eg5u да не, явно больше... у меня на толкаче выходило около 15л...если конечно не по буранке гонять, я собирал именно для целяка... если кто собирать будет толкач, меньше чем 3636 гусю, смысла нет... прошел путь от 2424)))
@@user-uc2ln4dm8q у меня по накатанной 18.5л.с. гусянка 2 по 360.жрет 30 на сотню.так и не могу понять почему так много
@@mishka84perm тяжело ему просто вот и все, я когда втроем на рыбалку в целяк ходил, так там тоже не меньше, просто расстояния не большие, не каждый день, вот и незаметно
@@user-uc2ln4dm8q у знакомого Ямаха 540 был 2 цилиндра объем около поллиттра сколько лошадей непомню расход по насту 18 литров если см 30 и рыхлый то все 22 литра выходило вес снегохода около 300 кг у нас 2 кг 85 и совсем с эти по насту до 80 км легко
Эх Серёга, Серёга, говорил я тебе с матиза или оки ставить двигатель и ездить до конца жизни на нём, а эта балалайка а не двигатель.
Сергей, эти двигателя задуманы так что заводить их нужно хоть горячий хоть холодный с закрытой заслонкой. По этому надо тросик вывести на панель чтобы воздушной заслонкой управлять!
Всё верно
Мотоблок заводится сразу если 5 минут постоит без подсоса. Это летом) )
Потому что заслонка открыта постоянно на заглушеный, из-за регулятора. Если поставить пружину чтоб она была закрыта, будет заводиться и без подсоса на горячую.
вибрация от двигателя есть?
я на подушки ставлю 20лс
Рибрация не заметна на 20л.с, на подушки ставить только рамку, если под двигатель то оторвёт.
Сколько он едет примерно по рыхлому снегу
от 3 до 5
У меня багги стелс 700 кубов не проехал и 10 км после полной переборки мотора, двигателю пришёл п...ц, надо что то другое ставить
Насос как установили и как роботоет
Добрый день скажи размеры плиты под двигатель лифан 20
Делал всё на угат.
А что с семнашкой случилось?
Семнашка устарел.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня на тайге кпп старого образца, вторая включается с хрустом и сразу вылетает, остальные нормально работают, в чем может быть дело?
Муфту включения надо поменять или проточить.
Сельские будни спасибо, а шестерни менять, и какая отвечает за повышенную?
Привет! Не подскажете сколько на лифане за сезон накатываете?
В этом сезоне уже больше 3т.км.
@@user-wo2fo3eg5u ни чего себе. Как ведёт себя электро насос не подскажете ещё?
Для степей этот мотор самый раз, а вот для гор он слаб.
какая. область и раион
Как будто на Беларуси едет!!? Звук такой же!
Серёга , когда поставил электробезонасос не удаляй штатный тайговый .
Я вообще поставил в паралель , между штатным насосом и карбом
Спасибо!
А как проходимость по глубоким снегу
Отлично!
это так с этим движком ватрушку потаскать с детьми.
А от куда там коммутатор? Регулятор наверное!
Спасибо!
Здравствуй , Сергей. Спасибо за понятные объяснения. Скажи пожалуйста откуда выписываешь запчасти на ТАЙГУ 500.
Покупал запчасти в Кирове.
Бурка про высылают почтой с Рыбинска.
Мой уже три года стоит, не знаю сто и делать, или мотор оригу ставить, или ремонт, или переделка?
Продать
Поставить Лифан и вся рыбка ваша.
@@user-gr7go6sf9j купи
@@Alen_aleksi сколько денег?
????
Продумай газульку а то не дай Бог где заклинит
Всё надёжно.
Плита под двигателем через 3мес. развалится, на каракате 18силь. 6 мм.развалилась через полгода
это да, нужно поперечные усилители приваривать
Похоже хамутов не было
добрый день обратку делали
Есть обратка.
Доброго времени суток, тоже решил устоновить лифан 20 на тайгу, но я так понимаю они идут с разными камушками, с какой лучше купить, и в чём разница?
Главное чтобы зарядки хватало чтобы зарядить акум.
Здравствуйте, вы установили лифан, если да, есть вопросы
Хотелось бы увидеть как он едет с корытом и без. В горку, греется ли вариатор?
сам мотор будет греться 100% нет принудительного охлаждения, я брал такой мотор, он троить начинает и глохнет... постоит остынет опять едет... я толкач собирал и ездил с открытым мотором почти всегда, хотя капот шил из оксфорда 900...20лс это китайские 20лс...блок от 13ки, кубатуру увеличили и все, чтобы ему эти 20лс выжать, надо вывести на 3600 оборотов и держать, а эти моторы долго не выдержат такого
@@user-uc2ln4dm8q я на пятнашке 4 года катаю и в хвост и в гриву. И с охлаждением там все нормально, принудительное присутствует. Стоит он под капотом и нет ни намека на перегрев. Слабоват это да но надежность проверена временем! Установил карбюратор ПЗ-30 стал заметно проворнее, естественно регулятор отключен. Зря на китаймотор наговариваете.
@@leha10111 если не секрет, где 15ка установлена у вас? я на китай не наговариваю, если бы не они, мы бы так и мудрили с чем попало... я рассуждаю в конкретных условиях, моторы хорошие, но нагрузку для них надо же рассчитывать... я имел ввиду что в конкретной переделке 20лс очень мало, снегоход весит около 265кг плюс наездник
@@user-uc2ln4dm8q на самоделке, гусеница от мотобуксировщика удлиненная на 500 мм. Вес, немерял ну приличный да я сам больше 100 кг. а это сборка видосов пока камера жива была, сейчас снежик с капотом живет ruclips.net/p/PLwz253U3KzaBw7bLVp8lhS1FxhJDT8DZe
@@leha10111 прикольная техника) но вот вы сами как считаете, у вас в вашем окружении есть рм тайга, вот если на нее поставить 20лс, как она поедет после родных своих 43, 55сил...?) причем лифан кр 460, это тот же лифан кр 420 как у вас, только с другим цилиндром и поршнем... пиковая мощность 20лс и 15лс на у них на оборотах 3600, даже если отключить регулятор оборотов, по буранке будет ехать, загони снежик в целяк, я про тайгу с ее весом и что будет, начнет расти сопротивление, двигу станет тяжело, упадут обороты, тарелки вариатора сомкнутся и снежик встанет
По регулятору печалька.
Почему
@@matveymishmail его желательно полностью убирать.
@@andreikulinka6415 тот рычажок что ли? Он сам двигается подстраивает
20 сил? Санки прицепишь! И будешь прикуривать! В см 30-40 снега! Ой экономщики!!! Всё на бензин жмотите!!! Скупой платит трижды!!!!!
Если у людей с деньгами туго, и лифанам радуются, в сша,канаде например про лифаны на снежники никто не заморачивается, я видео скидывал, они в недоумении, удивляются нашим кулибиным, у них за 150, 300 тыс рублей можно купить хороший снегоход, да и движки брп б/у откапиталеные стоят как лифаны, а у нас все для олигархов, а простому работяге не по зубам.
@@user-vc1ii6xd6e Причём тут канада? это наши утырки в количестве 450 человек виноваты во всём, если бы не их карманы то нам бы что машины что снегоходы продавались в два раза дешевле. Ставить на тайгу весом более 300кг двигатель 20лс. это так себе занитие, есть смысл в таком случае продать её и купить новую мотособаку которая к слову будет во всём лучше такой самоделки на которую запчасти стоят хрен знает сколько, на её родной двигатель поршень стоит 7 тыс один, про катки и гусинецу я вооще молчу.
@@user-yp9ep5mz8k доброго времени суток я просто для сравнения доступности этой техники населения, а про цены на нашу РМ, я в курсе, вчера дружок менял рессору лыжи буруна 2 тыс 200 руб, за неделю говорит на 500 р дороже стала, потому и ездим на китайских недоснегоходах, хотя последнее время и китайцы прут в цене. Помнится когда бакс 30 р стоил, были времена, тайга 500-ка- 150, а ямаха 4-260 т.руб стоили 🙁 И народ вроде как начал маленько жить а пришел 16 год и.... вниз...
@@user-vc1ii6xd6e У нас на работе один купил тогда профешнл за 250 тыс с небольшими косяками и продал так же, а сейчас он стоит в несколько раз больше. Китай давно не дешёвый стал, с такой политикой и новыми законами 21 года мы скоро вообще забудем о технике. и в отличии от времён ссср мы и свою то не сможем купить.
@@user-yp9ep5mz8k мдаааа... .
А как же подарок от пацанов ?))) Пропил ?))
Что за подарок, напомните.
Привет Сергей, расход примерно какой на 100 км, а так отличная вещь получилась.
Карбюратор от урала к65т,душить регулятор и будет 🔥
Продай снегоход! , мотор можешь оставить себе.
Смысл такой движок на тайгу. На лыжах быстрее передвигаться.
Ну иди походи на лыжах быстрее, на диване оно всегда лучше и быстро
Сергей, а штатный вариатор не поставить я так понимаю потому что он конусный, а на этих движках вал прямой на 25?
Да, надо вариатор вал на 25.
некоторые точат проставку переходник
Есть моторы вал конусом
@@user-cm7rg1tb1x Есть и редукторы их заводские со сцеплением и понижением в 2 раза, но это всё деньги.
@@user-yp9ep5mz8k глянуть бы какие есть
А на бура поставить пойдет для промысла
Самое то, экономия, проходимость.
А че так можно было чтоли? 😂
Не ставь китайский насос , надежды 0 , тайговский диафрагменный лучше , а вот до него можешь поставить для прокачки , если даже наебнется будет работать как обратный клапан , Удачи ,
Спасибо!
@@user-wo2fo3eg5u так земляк по супруге и сосед по региону ,р, Коми
По пухляку и в гору оборотов и мощи не хватет.
На порядок проходимее родного.
@@user-wo2fo3eg5uсерьезно?!?!😂. Ты шутник ой рассмешил. 20 ЛС против 43 лс. 2-х тактный двигатель на много оборотистее. Единственный минус, жрет много
обдув целиндра как раз на вариатор на ремень тоже херова
Мотор оставил только один негатив лучше сузуки f6a кому надо продам лифан
Молодец
Спасибо!