Крышки с задних фонарей спёрли. Отдельно не продаются. Верхний спойлер ставили дилеры, с Китая он идёт привязанный за кабиной к раме, косяк официалов. Движка вполне хватает и на этой модели и предыдущей с 4JB1 2'8L. Все кто на этой машине ездил скажет, не хватает шестой передачи. Коробка вполне надёжная как и задний мост и подвеска в целом. Слабый пластик в салоне и проводка. В основном по раме. Часто от перегруза летят ступичные подшипники. Для профилактики чаще менять смазку. Раз в 30000 км. Есть проблема с запчастями по тормозной системе. Вечный подбор тормозных цилиндров. Только по образцу. Высокая цена на передние дисковые колодки 4000-4500 ₽. Супорта и торм диски не найти вообще. Воздушный фильтр, размером как у ГАЗели, вообще безумие 1800 ₽, но в доску свой. Засада с колёсами. Азиатский размер шин 6.50 R15. Зиму искать запаришься. Рваные пыльники на продольной тяге, скорее исключение, или родную поставили какому нибудь клиенту. А на тестовую тачку впихнули старую. Что могло произойти и с крышками на фонарях. Часто летит блок клавиш стеклоподъёмников на вод двери. Что ещё вспомню, потом допишу.
Когда поднимал кабину прям так и хотелось крикнуть, "Миша, да ну ёбни ты уже по этому фиксатору рукой")) Окно в подобной машине один раз очень выручило. Помимо окна так же имелось зеркало, которое в него смотрело, как и на этом фотоне. На подъезде к одной из точек разгрузки заглох на ходу. Подкатился на парковочное место и случайно глянул мимоходом в это зеркало, через которое было видно, как между кабиной и кузовом валил дым. Выбежал, подкинул кабину, оказалось, что горел стартер. Удалось оперативно потушить лимонадом)) Если бы не это непонятное окошко и еще более непонятное зеркало, в которое видно только кузов, машина возможно неплохо подгорела бы, как имой кошелек после этого. Автомобиль БАФ Феникс.
Я думаю лет через десять при нынешней нищете и подтянутом в качестве китайского автопрома 70 процентов водителей будет ездить на китайских грузовиках. Уже смартфоны через пару лет вытеснят самсунги.
MrAlexzhukov ну за 10 лет китаезы подтянули свой автопром довольно не плохо. Через 10 лет Европа может будет колесить на китайских фурах. В этой стране экономика растет. В отличии России и Европы. Так что будем наблюдать. Согласен пока еще далековато. Но все меняется. Вот что мы что то будем делать. Это вопрос.
Газель Некст нормальный аппарат. Хотя цену конечно задрали, засранцы. Но, в отличии от этих головастиков китайских, не такая ломучая.. Александр, спасибо за твои видео, с удовольствием смотрю))
ALEX BREZHNEV Дальнобой - Работа в США и Канаде не будут. У китайцев философия производства: купил новре-сломалось-выкинул-купил новое. И не подтянут они ещё долго качество, потому что им нужно просто наращивать производство, а не качество. Они сами же и попали в свою ловушку
Миша, с удовольствием проспонсирую ваш канал в благодарность за Ваш качественный труд, но не на регулярной основе (не имею возможности). Если есть желание, то в описании к видео приложите координаты для доната.
Вчера купил себе такого, длинная база, мебельный фургон 4,6х2х2 с трёх сторонней разгрузкой. цена 1.370.000.... Это второй фотон, первый прошёл 557000 и был продан.... Если быть обьективным то нормальная машина если слидить, покрайней мере намного меньше сыпится чем газель и в обслуживании дешевле..... Не буду расписывать, но полностью давален, за эти деньги - качество новых аналогов не имеет Кстати резина у меня r16
Ездил на Исузу про который Миша говорит! Причем на дальняк 2 т.км в одну сторону! И ездил на подобном Фотоне но по городу так вот что скажу Фотону далеко до Исузу, как не крути! Исузу намного качественнее! Да он жесткий, да тесновата кабина! Но за три года он никаких проблем не доставил! Фотон же постоянно ломался и более 80 км\ч не ехал! У Исузу максималка была 130! Без напряга бегал 90-100! У Фотона проблемы доставляла рулевая и электрика! Ну как говорится каждому свое!
Сам владелец газели, думаю покупать фотон. В Пизу эту коробку, ремонтные запчасти низкого качества. Возьни с газелью много. А исузик у моего друга 4 год без нариканий и 3 тонны спокойно таскает. Да и 5 в него дофига раз грузили. Он мне все говорил бери исузу. А мне как то газель роднее что ли была :-)) и сели посчитали мы дни моих простоев в сервисе. Вышло, лучше бы я взял исузик. И да 1200 этот и газель бортовая 1400, это я в луидор зашёл. И где она дешевле? И сколько ебани с этой коробкой!
Да, очень хочу снять на него обзор, тем более на мп3 приходилось работать и машинка мне понравилась. Не идеал, конечно, но позитивный трак в любом случае.
У меня фотон бджей 1043 рабо ает до сих пор. Какие дороги он видел ето просто. Максимальний вес вез 7 тонн. Газедька всралась бьі. Работаю по 3 тонньі возю каждий день. А вот ето аумарк ето моя мечта.... кстати уже 650 000 проехал...
Trucks TV l Тракс ТВ когда у тебя 1.5 - 2 тонны груза давят на раму через пятачки кронштейнов, соответственно и вся нагрузка на раму в этих точках концентрируется. А вот когда у тебя швеллер через доску во всю длину рамы крепится, то и нагрузка в каждой точке рамы одинаково распределяется. Деды наши далеко не дураки были.
@@АлександрК-ы9о обрати внимание на крепление будок европейцев... никаких досок, только хардкор... швеллер подрамника будки лежит всей плоскостью на швеллере рамы без всякого говна и палок))
Спасибо, Миш! Интересный обзор. Вообще интересно узнать от тебя про всех мало- и среднетоннажных китайчат типа FAW 1041, BAW Fenix, Foton Auman, Yuejin, и т. п...
boxer .. master... консервные банки без тормозов. Многие со мной поспорят, особенно те, кто ездят по прямым. Но я из Сочи... ездил на боксере по серпантину. Если коротко. Пустой боксер комфортнее, чем газель. (Газель имеется в виду, начиная с бизнесов, а не ранние) Но груженая газель на серпантине... никакой боксер, никакой транзит... Если только трехлитровый спринтер...
Эксплуатирую шесть лет , взял с Германии полуторагодовалую . Единственный и большой минус это маневренность ! На втором Мастере этой проблемы нет , что случилось с третьим не понятно , но иногда раздражает !!!
Три года отработал на "олене". По городу норм, но по межгород ни кому не пожелаю. Если что то сломается - запчасти просто отстой иногда даже приходится колхозить совместно со старыми. Без грунта, если скол, а это неизбежно, сразу ржавеет. Крылья переднии сгнили полностью через 4 года.
Спасибо за Полезное Видео. Знающие, кто нибудь подскажите. Foton Aumark 1069. 2021 г. Двигатель 4j28 tc3. Дизель. Продавец говорит что это аналог Исузу. Так ли это.могу прислать фото, если кто откликнется.. Никакую информацию не нашел..
Серик Жумагалиев Мысль здравая, согласен. Но и атего по моему опыту из начала 2000х. По надёжности и комфорту на голову, а то и на несколько выше одноклассников, а опыт был начиная от наших, и заканчивая японцами. Но ваш вариант да интересный вариант.
Серик Жумагалиев От бычка к стати, если 3амудрить высокую крышу, то это в полне себе комфортный кабинет, с ровным полом и места, на много больше чем в той же атего с мегаспейсом. А где вы эксплуатируете такие интересные машины?) у нас всю плешь съедят за переделки, ну и эти евро нормы, хочешь не хочешь а 366 им не отвечает, хотя идеальный мотор. Но 906й прошитый на 280 на 8й серии как у меня, это гонка, что собственно и позволяет мне ходить паравозом в 120кубов. Но есть товарищ 1120 как раз, тоже ходит с прицепом и счастлив. Но повторюсь, евро нормы. Душат старую технику.
пару слов об авто: У меня фотон аумарк 1032, мотор почти копия от митсубиси 4д56 только объём 2,2 и соответственно размер гильзы 85 мм это плохо так как нет аналогов поршней как и гильз так и колец от диз моторов. панель (торпеда) все тоже самое только нет детского бардачка так как кабина ужи и этого проема вообще нет. Где кнопки круиз контроля, на моём там кнопка свечи накала которой не было с завода и кнопка подогрева фильтра топливного, дальше возле этих кнопок видим заглушку , но с если стоит как на моем мех ТНВД там глушилка тросик. Резина на 15 согласен, но размер не стандартный, к примеру на моем 15/6,00 ну это примерно 15,165,75 которой естественно нет в продаже . Глушитель я сразу выкинул после покупки этого авто и поставил от газели который живой по сей день с 13 года
bigthumb, я как раз нашел наверное эксклюзив, он был у меня обычный, с механическим рядным насосом, 4hf1, 4,3 литра, атмосферный, 130 л/с, так вот при общей массе с грузом в 6,7 тонн, с включенным рефом, по городу, с пробками, расход не привышал 14 литров и это он не глушился по 5-6 часов.. По трассе с рефом 11-12, но при крейсерской 85 км/ч, к сожалению у меня была пятиступая коробка.
Ты проезжал малый цивиль, после него будет поворот на лево через пару км. Там есть село ТАУШКАСЫ и деревня Тюнзеры !!!! Так вот я тебя видел !!!! Но думал, что мне показалось.Смотрю тебя и Тюнзеров.)))
Миша, привет, сними пожалуйста hyundai xcient(по возможности), очень интересная машинка. А так, спасибо за твои старания, очень хорошо получается, продолжай в том же духе!
Григорий Голеусов я искренне (без сарказма) рад за водителя этого УАЗа! Просто внешний вид напоминает обыкновенный баллон с какой-нибудь автохимией, как правило огнеопасной.
Дмитрий Головкин Когда их получили, думали примерно так же))) Когда завгар дал команду новой "таблеткой" с пробегом всего 400 км. буксировать волгу, мы как-то и не думали что у "таблетки" на подъеме шланг маслянного радиатора сорвет и масло на коллектор. В уазе небыло нихрена. А в волге только такой "дезодорант". К счастью "дезодорант" справился.
На счёт фотона не знаю,но на Исузу работал,машина очень понравилась,приемистая,тянет отлично,подвеска да очень жёсткая,поэтому грузили больше на заднюю часть кузова,так она хоть помягче по кочками едет ну и конечно же нехватало 6 передачи!
ЭБУ перед радиатором охлаждения двигателем это одно и тоже что водительское сидение вынести за лобовое вперед кабины. Не говорю за китай, тля и европейцы чудят не по детски. Типа логика там точно не будут его искать
Крышки с задних фонарей спёрли. Отдельно не продаются. Верхний спойлер ставили дилеры, с Китая он идёт привязанный за кабиной к раме, косяк официалов. Движка вполне хватает и на этой модели и предыдущей с 4JB1 2'8L. Все кто на этой машине ездил скажет, не хватает шестой передачи. Коробка вполне надёжная как и задний мост и подвеска в целом. Слабый пластик в салоне и проводка. В основном по раме. Часто от перегруза летят ступичные подшипники. Для профилактики чаще менять смазку. Раз в 30000 км. Есть проблема с запчастями по тормозной системе. Вечный подбор тормозных цилиндров. Только по образцу. Высокая цена на передние дисковые колодки 4000-4500 ₽. Супорта и торм диски не найти вообще. Воздушный фильтр, размером как у ГАЗели, вообще безумие 1800 ₽, но в доску свой. Засада с колёсами. Азиатский размер шин 6.50 R15. Зиму искать запаришься. Рваные пыльники на продольной тяге, скорее исключение, или родную поставили какому нибудь клиенту. А на тестовую тачку впихнули старую. Что могло произойти и с крышками на фонарях. Часто летит блок клавиш стеклоподъёмников на вод двери. Что ещё вспомню, потом допишу.
Миша молодец, полевые тесты в регионах - круто. Информативно, актуально и все по делу.
Когда поднимал кабину прям так и хотелось крикнуть, "Миша, да ну ёбни ты уже по этому фиксатору рукой")) Окно в подобной машине один раз очень выручило. Помимо окна так же имелось зеркало, которое в него смотрело, как и на этом фотоне. На подъезде к одной из точек разгрузки заглох на ходу. Подкатился на парковочное место и случайно глянул мимоходом в это зеркало, через которое было видно, как между кабиной и кузовом валил дым. Выбежал, подкинул кабину, оказалось, что горел стартер. Удалось оперативно потушить лимонадом)) Если бы не это непонятное окошко и еще более непонятное зеркало, в которое видно только кузов, машина возможно неплохо подгорела бы, как имой кошелек после этого. Автомобиль БАФ Феникс.
😅😅😅да лааадно?!
Браток, я работал на "ФЕНИКСе" 1044.... Понимаю.... Удачи на дороге....
Миха, не бросай грузовую тематику! Спасибо за творчество.
Ого, видос один за другим)) Спасибо))
Где один за одним то? Последний обзор был на автобус месяц назад. Рдеко Михаил видео выкладывает.(((
Я думаю лет через десять при нынешней нищете и подтянутом в качестве китайского автопрома 70 процентов водителей будет ездить на китайских грузовиках. Уже смартфоны через пару лет вытеснят самсунги.
Ну так если кому-то нравится на таком ужасе работать, то да, а так на Бычки и ГАЗельки цена поднимется на б\у рынке
ALEX BREZHNEV Дальнобой - Работа в США и Канаде тоже самое мы слышали и десять лет назад...
MrAlexzhukov ну за 10 лет китаезы подтянули свой автопром довольно не плохо. Через 10 лет Европа может будет колесить на китайских фурах. В этой стране экономика растет. В отличии России и Европы. Так что будем наблюдать. Согласен пока еще далековато. Но все меняется. Вот что мы что то будем делать. Это вопрос.
Газель Некст нормальный аппарат. Хотя цену конечно задрали, засранцы. Но, в отличии от этих головастиков китайских, не такая ломучая..
Александр, спасибо за твои видео, с удовольствием смотрю))
ALEX BREZHNEV Дальнобой - Работа в США и Канаде не будут. У китайцев философия производства: купил новре-сломалось-выкинул-купил новое.
И не подтянут они ещё долго качество, потому что им нужно просто наращивать производство, а не качество. Они сами же и попали в свою ловушку
у Фотона есть ещё микробус на базе Тойоты hiace .. и почти по стоимости Тойоты) интересно было бы глянуть)
Миша, с удовольствием проспонсирую ваш канал в благодарность за Ваш качественный труд, но не на регулярной основе (не имею возможности). Если есть желание, то в описании к видео приложите координаты для доната.
хороший обзор. есть еще FAW-1041, полная копия Исудзу Эльф, но хороша моделька с евро-2. реально тянет 2,5 тонны, а со спальником вообще вещь!
Обожаю ФОТОНЫ.
После ГА3ели просто БОМБА
После газели любая иномарка Бомба
Даже лесапед как на нло
Вчера купил себе такого, длинная база, мебельный фургон 4,6х2х2 с трёх сторонней разгрузкой. цена 1.370.000.... Это второй фотон, первый прошёл 557000 и был продан.... Если быть обьективным то нормальная машина если слидить, покрайней мере намного меньше сыпится чем газель и в обслуживании дешевле..... Не буду расписывать, но полностью давален, за эти деньги - качество новых аналогов не имеет
Кстати резина у меня r16
На этом чуде имел удовольствие из Москвы в Томск и Барнаул сгонять.
Давай тестировать s100 foton. Жду обзора! Удачи во всем и как говорится не гвоздя не жезла))
Всегда добавляй иероглифы и музончик из «доспехи бога». Когда пилишь видосы про китайцев, очень угарно получается)))
Езжу на Фотоне 1061 уже 2 года( рмм 8200). Пробег 265000, не лазили только в двигатель, это самое хорошее в машине (Камминз 3.8).
Ездил на Исузу про который Миша говорит! Причем на дальняк 2 т.км в одну сторону! И ездил на подобном Фотоне но по городу так вот что скажу Фотону далеко до Исузу, как не крути! Исузу намного качественнее! Да он жесткий, да тесновата кабина! Но за три года он никаких проблем не доставил! Фотон же постоянно ломался и более 80 км\ч не ехал! У Исузу максималка была 130! Без напряга бегал 90-100! У Фотона проблемы доставляла рулевая и электрика! Ну как говорится каждому свое!
С первых секунд всё ясно, адский хлам
Лайк за то что мучился в дороге на этой колеснице
Как обычно всё чётко и по делу!!!)))
V Молодец ! Большое спасибо , приятно было тебя послушать .
Видос норм!спасибо! Фотон,тачка хорошая!у друга олин 2007г,весь згнил, а с агригатами ничего не делал!всё работает!
Привет.хотелось узнать поподробнее о форланде 2007г.1043.знаю древний китаец.инфо по этот фотон генайду.буду благодарен спс
на какую камеру снимаешь? ночные съемки отличные
Ух ты , Миша радует! Второй видос за 7 дней!
Спасибо Мишаня всё интересно как всегда!
Сам владелец газели, думаю покупать фотон. В Пизу эту коробку, ремонтные запчасти низкого качества. Возьни с газелью много. А исузик у моего друга 4 год без нариканий и 3 тонны спокойно таскает. Да и 5 в него дофига раз грузили. Он мне все говорил бери исузу. А мне как то газель роднее что ли была :-)) и сели посчитали мы дни моих простоев в сервисе. Вышло, лучше бы я взял исузик. И да 1200 этот и газель бортовая 1400, это я в луидор зашёл. И где она дешевле? И сколько ебани с этой коробкой!
Михаил очень удачный выдался обзор думаю тебе будет приятно провести обзор мерседеса Акторса мп 3 . Все таки это культовый грузовик 2000-ых годов.
Да, очень хочу снять на него обзор, тем более на мп3 приходилось работать и машинка мне понравилась. Не идеал, конечно, но позитивный трак в любом случае.
Спасибо за обзор, передумал покупать.
Миша привет. Может снимешь сравнительный обзор малой коммерческой техники?
осталось где то найти запчасти особено если живешь в регионах и потом конечно можно попробовать и на дороге починить
Перегазовку при переключении скоростей надо делать?
Скорости отлично переключаются.даже без сцепления
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Все салам как снять фары на фотоне 2009 годах 3500 тоник
Слышал от тибетских монахов что китайцы бывают не с синей подсветкой приборов.
приятно слушать Миха
Миша,это уже прям челендж ))))
Добротный обзор. На 4 передачи она и не ехала(это было заметно) и не было звука двигателя.
У меня фотон бджей 1043 рабо ает до сих пор. Какие дороги он видел ето просто. Максимальний вес вез 7 тонн. Газедька всралась бьі. Работаю по 3 тонньі возю каждий день. А вот ето аумарк ето моя мечта.... кстати уже 650 000 проехал...
Привет Михаил очень крутые видео твои! Когда будет ДАФ XF 105? Сними обзор Тонар 3-4 осные или 6 осный с двумя кузовами с боковой разгрузкой
Привет! Окно на задней стенке нужно что бы камеру закрепить!!!
)))
Только посмотрел вступление и первое что заметил так это очень маленькие дворники, у меня на двенашке по моему больше
Были у нас парке китайцы,каждый год меняли шкварня,не машина гавно ,теперь есть ,все марки ,от таты ,и газели ,до японок
Через доску, это очень даже правильно, гораздо хуже когда без доски кронштейны прям на раму.
нужно кремить именно на раму и болты кронштейнов с пружинами, чтобы не трескалась рама и обрывало кронштейны
Trucks TV l Тракс ТВ когда у тебя 1.5 - 2 тонны груза давят на раму через пятачки кронштейнов, соответственно и вся нагрузка на раму в этих точках концентрируется. А вот когда у тебя швеллер через доску во всю длину рамы крепится, то и нагрузка в каждой точке рамы одинаково распределяется. Деды наши далеко не дураки были.
@@АлександрК-ы9о обрати внимание на крепление будок европейцев... никаких досок, только хардкор... швеллер подрамника будки лежит всей плоскостью на швеллере рамы без всякого говна и палок))
Спасибо, Миш! Интересный обзор. Вообще интересно узнать от тебя про всех мало- и среднетоннажных китайчат типа FAW 1041, BAW Fenix, Foton Auman, Yuejin, и т. п...
Надо сделать перерыв с китайцами, а то что-то их много стало на канале)
Trucks TV l Тракс ТВ , на то они и китайцы)
По поводу руля, он теперь идеи и на грузовики и на легковые пикапы фотоновские, а в пикапе как раз идёт мультируль.😀
Кабина Тойота дюна или Хино дьютро (что собственно одно и тоже) даже "открывалка" кабины с левой стороны как на японце (со стороны обочины)
Ну в кои-то веки обзор нужный лично мне. Спасибо!!!
Сравнительный тест бы такого китайца с Газелью Некст. Ну и заодно какой-нибудь Транзит как самый дешевый "европеец".
лучше boxer или master
По обслуживанию, будет примерно одинаково. Газель мож даже лучше будет. Но по комфорту и удобству.... газель много впереди
boxer .. master... консервные банки без тормозов. Многие со мной поспорят, особенно те, кто ездят по прямым. Но я из Сочи... ездил на боксере по серпантину. Если коротко. Пустой боксер комфортнее, чем газель. (Газель имеется в виду, начиная с бизнесов, а не ранние) Но груженая газель на серпантине... никакой боксер, никакой транзит...
Если только трехлитровый спринтер...
Транзит всех сделает, хули. Газель - ржавеющее говно, китай тоже
@@pitbull253 Только не стоит забывать о частых прогарах поршней Транзита с мотором 155л.с. при пробеге до 150000км
Михаил здравствуйте сможете отснять камаз или маз старый как не как это машины на который гоняли в дальнабой в СССР? Зарание спасибо
вроде бы простой обзор, но цук как же приятно смотреть
Сними пожалуста Рено мастер
Эксплуатирую шесть лет , взял с Германии полуторагодовалую . Единственный и большой минус это маневренность ! На втором Мастере этой проблемы нет , что случилось с третьим не понятно , но иногда раздражает !!!
спасибо за видео!)
Миша, если не сложно-хотелось-бы видеть больше микроавтобусов типо фольцвагена и других)
Три года отработал на "олене". По городу норм, но по межгород ни кому не пожелаю. Если что то сломается - запчасти просто отстой иногда даже приходится колхозить совместно со старыми. Без грунта, если скол, а это неизбежно, сразу ржавеет. Крылья переднии сгнили полностью через 4 года.
Что советуете вместо деревяшки класть между рамой и платформой? Или лучше ничего не прокладывать?
В азии на такой технике так далеко не ездят. Около городская или городская езда
Спасибо за Полезное Видео.
Знающие, кто нибудь подскажите. Foton Aumark 1069. 2021 г. Двигатель 4j28 tc3. Дизель. Продавец говорит что это аналог Исузу. Так ли это.могу прислать фото, если кто откликнется..
Никакую информацию не нашел..
Сделай обзор на маз 251 турист интересно послушать мнение. Не одного не нашёл
Где б только его найти на тест?
Мы в две харьки хундая портера с Московии на Якутск гнали, вот где неудобства .
На что снимаете? что за камера ?
Михаил! Решил оставить город на Неве?
зделай пж обзор фотона 1093
glavnoje shto vyzil posle etovo test draiva))))znacit obzory budut i dalshe)))
Сними пж Mercedes Atego!
Александр Шевченко Присоединяюсь, очень охото на "Атего" Мишиными глазами посмотреть!!!
@Серик Жумагалиев Кто или что лучше? Если не Атего?)))
Серик Жумагалиев Мысль здравая, согласен. Но и атего по моему опыту из начала 2000х. По надёжности и комфорту на голову, а то и на несколько выше одноклассников, а опыт был начиная от наших, и заканчивая японцами.
Но ваш вариант да интересный вариант.
Серик Жумагалиев От бычка к стати, если 3амудрить высокую крышу, то это в полне себе комфортный кабинет, с ровным полом и места, на много больше чем в той же атего с мегаспейсом. А где вы эксплуатируете такие интересные машины?) у нас всю плешь съедят за переделки, ну и эти евро нормы, хочешь не хочешь а 366 им не отвечает, хотя идеальный мотор. Но 906й прошитый на 280 на 8й серии как у меня, это гонка, что собственно и позволяет мне ходить паравозом в 120кубов. Но есть товарищ 1120 как раз, тоже ходит с прицепом и счастлив. Но повторюсь, евро нормы. Душат старую технику.
Серик Жумагалиев Да и каким образом у тебя работает панель приборов? Она без блоков не фунциклирует, или приборы другие поставили?
Расскажи про грузовики АСТРА
однозначно лайк!
Лайк за футболку в конце) обзор хороший!
Газель Некст примерно столько же стоит -шасси с дизелем где-то от миллиона.. А бизнеса с дизелем больше нету.
Ауман это тот же грузовичок со "спальником"? Или др модель? Помнится, в 2010-2011 были такие..
Ауман - это уже более тяжелая серия
Музыка слишком громкая. Приходится делать тише, а потом, когда говоришь приходится делать громче.
Привет Миша.Сделай обзор на ХЕНДАЙ ПОРТЕР 2 РЕСТАЙЛИНГ.Интересно посмотреть твое мнение .да и путевых тест драйвов на них нету.
пару слов об авто: У меня фотон аумарк 1032, мотор почти копия от митсубиси 4д56 только объём 2,2 и соответственно размер гильзы 85 мм это плохо так как нет аналогов поршней как и гильз так и колец от диз моторов. панель (торпеда) все тоже самое только нет детского бардачка так как кабина ужи и этого проема вообще нет. Где кнопки круиз контроля, на моём там кнопка свечи накала которой не было с завода и кнопка подогрева фильтра топливного, дальше возле этих кнопок видим заглушку , но с если стоит как на моем мех ТНВД там глушилка тросик. Резина на 15 согласен, но размер не стандартный, к примеру на моем 15/6,00 ну это примерно 15,165,75 которой естественно нет в продаже . Глушитель я сразу выкинул после покупки этого авто и поставил от газели который живой по сей день с 13 года
Спина на isuzu у Михаила болит, люди на Мазах работали и мечтать и не плакались)
Хороший и информативный тест. Лайк.
У меня глушитель на хьюндай гетце выглядит как новый....не смотря на то что авто 9 лет))))
Миша привет !!! Не досмотрел, а цена какая ?
Молодцы!
Газель после 1 года беда да беда
В общем, лучше ГАЗель купить)
Alex KAZANsky поддержи отечественного производителя)
Лучше эльфа прульного
рено мастер лучше
Пока получается, что так
Я ездил на газели и на Фотоне. Фотон на много круче говнища газели. (Прошу прощения за мой французский)
Окно в задней стенке в таких машинах делают специально чтобы тебе было удобно вешать камеру во время тест дравйа
музыку убавляйте, громче чем голос. Спасибо
Опять зачетный видос!!!! Я такую хрень не куплю!!!!
можно и мелкий комтранс снимать, чтобы ролики по чаще были.. да и ниша эта пуста... академеГ начинал и сдулся, а больше.. у других попытки неудачные!
что за музыка в видео?
Миша-имей ввиду этот азиатский фотон был выпущен ещё в 2000 году в японии ...и назывался он тойота дюна
И по чесноку-эти дюны были таким убожищем...пля!тойота так никогда раньше не опускалась до такого малоресурсного дерьма!!!
bigthumb, не знаю как дюна, но 6 лет отъездил на исузу эльф, 2000 г/в, плохого слова не могу про него сказать.
эльф-не плох,но он уже походу уже комонрэйловский….и это уже тоже другая история)))
bigthumb, я как раз нашел наверное эксклюзив, он был у меня обычный, с механическим рядным насосом, 4hf1, 4,3 литра, атмосферный, 130 л/с, так вот при общей массе с грузом в 6,7 тонн, с включенным рефом, по городу, с пробками, расход не привышал 14 литров и это он не глушился по 5-6 часов.. По трассе с рефом 11-12, но при крейсерской 85 км/ч, к сожалению у меня была пятиступая коробка.
bigthumb о какой ресурсности ты пиздишь?Машина по Японии ездила,а тебе нищеброду обноски достались
Само сидение...Как его описать-то...... Спиной ты упираешься в спинку, задницей упираешься в сидушку. Всё! XD XD XD
Вышел новый Fuso Canter, с новым мотором. Хотелось бы увидеть обзор...
А был ли у тебя обзор буханочки?)))
Давай про тягач фотон
ты не прав!) маленький подстаканник для рюмки, а большой для бутылки водки! Без этого на фотоне никак))
Исузу форвард с удовольствием посмотрел бы тест 96 год японец не наша сборка.
Ты проезжал малый цивиль, после него будет поворот на лево через пару км. Там есть село ТАУШКАСЫ и деревня Тюнзеры !!!! Так вот я тебя видел !!!! Но думал, что мне показалось.Смотрю тебя и Тюнзеров.)))
Спасибо Михаил за обзор. Жаль, что качество пока не очень у китайцев.
Миша, привет, сними пожалуйста hyundai xcient(по возможности), очень интересная машинка. А так, спасибо за твои старания, очень хорошо получается, продолжай в том же духе!
хотелось бы от тебя увидеть обзор HOWO SINOTRUK
Миш это не огнетушитель, это розжиг))))
Дмитрий Головкин Вообще-то такой "розжиг" однажды новому УАЗику жизнь спас. Не такой он плохой, как кажется.
Григорий Голеусов я искренне (без сарказма) рад за водителя этого УАЗа! Просто внешний вид напоминает обыкновенный баллон с какой-нибудь автохимией, как правило огнеопасной.
Дмитрий Головкин Когда их получили, думали примерно так же))) Когда завгар дал команду новой "таблеткой" с пробегом всего 400 км. буксировать волгу, мы как-то и не думали что у "таблетки" на подъеме шланг маслянного радиатора сорвет и масло на коллектор. В уазе небыло нихрена. А в волге только такой "дезодорант". К счастью "дезодорант" справился.
На счёт фотона не знаю,но на Исузу работал,машина очень понравилась,приемистая,тянет отлично,подвеска да очень жёсткая,поэтому грузили больше на заднюю часть кузова,так она хоть помягче по кочками едет ну и конечно же нехватало 6 передачи!
Что, обратно переезжаешь в Чебоксары что ли? В Петербурге хуже?
ЭБУ перед радиатором охлаждения двигателем это одно и тоже что водительское сидение вынести за лобовое вперед кабины. Не говорю за китай, тля и европейцы чудят не по детски. Типа логика там точно не будут его искать
музыка с канала мастерская настроения)
Можно на Пежо Боксер?