Avería en el Cierre Centralizado
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Fallo y Reparación del Cierre Centralizado en un Volkswagen Vento del 95.
Este vídeo forma parte de los contenidos que se imparten en el Ciclo formativo de Grado Medio de Electromecánica de Vehículos y corresponde al módulo de Circuitos Eléctricos Auxiliares.
Los alumnos que realizaron el vídeo son: Juan Díaz Martín, Manuel Cara Puertas y Alejandro Gijón Cortés. Grabado a finales del curso 2010-2011 en el IES Valle de Lecrín, Dúrcal (Granada). Siendo profesor de esa asignatura D. José Antonio Gil Peña
He visto el video y me han parecido muy interesantes las explicaciones para efectuar la reparación
Gracias, muy interesante
Buen video, bien explicado, solo un apunte, nunca metas grasa en un pulmón ni una membrana eso solo puede provocar un deterioro prematuro e irreversible... hay productos menos agresivos para estos materiales ... talco, algún spray seco o si pones grasa o aceite que sea solo testimonial , un saludo
Gracias un abrazo desde colombia chaval
pregunta, suponiendo que no tengamos una membrana de desguace (como la mayoría no debe tener) se puede reemplazar con algo? Ya intenté con varias cosas incluyendo chupones de mamadera pero nada funciona y esas membranas no las venden
Buen día tengo un vw polo classic los seguros si bajan con la llave, pero no suben al girar la llave, note q la bomba no se activa al subir los seguros, donde cree que deba revisar?
Hola, tengo un vento y me intentaron robar el carro sacando la cerradura de la puerta del conductor y la cerradura quedo bloqueada con seguros cerrados. Como conectar la cerradura nuevamente al centralizado?? algún tip para la coneccion? Gracias por tu video, bien especificado
+J. Fernando Sabando. No entiendo muy bien cual es tu situación. Si la cerradura la sacaron de su ubicación y está fuera bloqueada debes abrir el coche por la otra puerta, desmontar el panel interior y reparar el destrozo que hayan hecho. Si cortaron los cables únelos cada uno con su color, si se cortaron a ras y no sabes su ubicación deberás hacerte con un téster y con el esquema eléctrico del vehículo para poder reparar. Y si la avería es solamente mecánica podrías probar a desmontar la cerradura y desbloquearla y si no es posible comprar una nueva, es aconsejable hacerlo en la casa, aunque es mas caro, pero te harán un bombín con la forma de tu llave. Si no tendrás una llave diferente para cada cerradura.
muy buena la explicación, que puede fallar si en mi jetta mk3 le funciona tod a la perfección, cierra y abre las 4 puertas con normalidad, pero al presionar el boton del control para cerrar, este se activa en unos 40 segundos es decir demora en cerrar las puertas. ese es el problema. podrias ayudarme
hola estoy con ese problema en mi vw mk3 gti funciona la bomba pero la puerta del copiloto no cierra ni abre. excelente vídeo espero me ayude a solucionar mi problema.
Tengo un golf 2007 fortmat el cirre de lado del copiloto funciona cuando. seles da las ganas a que se debe porque las dems funcionan perfecta
hola amigo muy buen video!! te hago una consulta, tengo un sco spor con
cierre centralizado cuando doy apertura el de acompañante abre al
segundo intento, la cerradura todo bien solo me presenta cuando doy
apertura, otra consulta mi suegro tiene un vectra y el auto en
movimiento el centralizado abre y cierra todo el camino que puede ser.
agrdesco tu respuesta
Me pasa lo mismo en un Citröen saxo, no me cierra una puerta trasera
Es el mismo proceso o mas complejo?
Dónde consiguió la membrana ? Y qué modelo es el carro ? Yo tengo algo parecido en mi Jetta 94 A3
Hola. Tu video me ha sido muy útil para encontrar el problema. Desafortunadamente conseguir la membrana de este seguro aquí en mi país es un poco complicado, alguna sugerencia para poder reemplazar la membrana? He intentado con guardapolvos, con caucho moldeado, y otras cosas pero no duran mas de algunas horas por la presión del aire del compresor. Desde ya mil gracias por compartir tu conocimiento. Un saludo desde Colombia.
yo lo repare con dedos de guantes quirúrgicos y cinta aislante lleva 2 años bien en un vento del 95
Jose Luis Perines Martinez hola. Yo intenté hacerlo con guantes quirúrgicos pero el compresor seguía inflando y reventó el guante.
que mal yo asi logre reparar el mio.
debes tener mas de 1 fuga revisa todas las conexiones.
Jose Luis Perines Martinez lo raro es que selle esa manguera y todos los demás seguros ahora funcionan. Pero ese actuador de la tapa de la gasolina tiene la fuga ahí.
WILLIAM FERNANDO Martinez consigue un preservativo grueso corta la punta, corta ala mitad as uno solo sustituye membrana cierralos con cinchillos en los extremos
Hola, tengo un Seat Córdoba con el mismo problema, voy a repasar el maletero y la puerta del conductor.
Hola amigo excelente video yo tengo un renault simbol y pues le ha fallado el mecanismo central y claro pues no abre ni cierra desde el control lo tengo que hacer manualmente desde dentro del coche y pues estoy volando que puede ser
Hola tengo un vento CL del 98 mi problema es que al momento de cerrar las puertas el motor sigue funcionando pero solo es al cerrar al abrirse es normal.
Brother soy de mexico pero adaptar esta bomba a la tapa de la gasolina solo que no se como van cobectados los cables vi que el arnes trae un numero tu me podriaa apoyar con la configuracion de los cables? Gracias
Donde lo puedo llevar para arreglar
Hola, en mi golf 3 tengo ese problema, abren 2 puertas, la del conductor siempre (usando la llave en dicha puerta), la del pasajero a veces y las de atras de cuando en vez y la bomba sigue funcionando. Tb tengo el problema de que no abre la tapa del depósito. He visto el video y echaré un ojo a ver si localizo el problema, pero según he visto el problema que tengo deben de ser una o mas fugas ¿es posible que una única fuga sea la causante o que esta este en la salida de la bomba y me afecte a varias cosas? espero no tener que revisar el circuito íntegro......... ¿el pulmón en el golf 3 está tb en el mismo lugar?? Tengo que buscar y revisar a ver que pasa, a ver si tengo suerte y no tengo que desmontar todo. Gracias por subir el vídeo y se agradecería consejo
+FelixDzerzhinsky Hola Felix perdón por la tardanza. Respondiendo a tu pregunta de si el Golf tiene los pulmones en los mismo lugares que el Vento te diré que éstos deben estar cerca de las cerraduras en cualquier modelo, de todas formas solamente debes seguir las canalizaciones. Con respecto a la otra pregunta la respuesta es sí. Podría ser una única fuga la que nos estuviese haciendo que el sistema no funcione bien. También deberíamos tener en cuenta que cuando una tubería de caucho se degrada por el paso del tiempo, lo hace en toda su superficie, es decir, si se ha roto por un sitio se podría perfectamente romper por más sitios, para estar seguros al 100% de reparar esta avería y de que no nos vuelva a pasar en mucho tiempo deberíamos cambiar la tubería completa. Aunque eso no se suele hacer por el tema económico. Espero haberte servido de ayuda y gracias por comentar.
profejosemaria
buenos dia el centralizado tiene que ver con la palanca del park de un vehiculo ya que me rrepararon el cetralizado y ahora no me agarra el park el vehiculo es hidromatico
En principio no tiene nada que ver una cosa con otra. La P de la palanca o "Parking" es simplemente un diente metálico que se inserta en una rueda dentada. Algunos modelos llevan un pequeño circuito eléctrico para impedir el arranque si no está en la posición P. La verdad es que cada marca y cada modelo es un mundo. Sería cuestión de ver los esquemas.
no puedo saber de donde es el.problema del cierre me abren las dos puertas de adelante perp las de atras no funcionan...
tengo wolsvagen pasar 2001 los seguros del auto abre y cierra sólo no se si me pueden ayudar en algo gracias.
y donde se consigue la manguera o como se pide
mira tengo un pickup hikux año 2013 me quisiero abrir la puerta los ladrones me arruinaron el llavin como hago para repararlo
Y cuando si abre todos los seguros pero no cierran que será? Solo cierran con el botón del tablero pero de la chapa no
tengo un seat cordoba 2006 y no se abre ni cierra ni con el control ni con el mando de la puerta que puede ser?
No me anda el cierre centralizado de un golf Gl 1.8 modelo 97 nafta alguno sabe q numero de fucible es porq yo no tengo el manual la fucilera
tengo un kia cegato 5 2005 los seguros no se accionan cuando pongo el seguro como lo soluciono o es igual a ese carro del video.
+Jonathan Cevallos. Hola Jonathan podrían ser infinidad de cosas, desde aquí es imposible ayudarte. No se si tienes conocimientos de electricidad, si dispones de esquemas o de algún tester. Con los datos que me das es imposible ayudarte. Yo empezaría por meterle un lector de códigos por si la avería generase algún código de fallo.
Porque la luz de el tablero la luz untrior de el carro no prende ni el velocimetro funciona
Una consulta mi auto es un Kia clarus yo puedo cerrar las cuatro puertas pero con el control no se puede desbloquear solo con la llave y solo se habré la puesto donde se accione la llave me podrías dar una indicación yo soy de chile y agradecido de ante nano
Mi bb estaba jugando con el control, de repente ya no acciono ningún seguro del coche. Cual seria la averia??
El coche es un aveo
Y no se puede hacer k abra solo girando la llave como los autos dé antes.
Claro, el vehículo en las puertas que tenga cerradura abrirá siempre que lo hagas manualmente introduciendo y girando la llave, las demás puertas las deberás abrir desde dentro subiendo el pestillo.
Yo combre un kit cierre centralizado universal y me quite de ese problema
hilux
Y ala mierda toda las tonterías de comodidades joder.
Buen día tengo un vw polo classic los seguros si bajan con la llave, pero no suben al girar la llave, note q la bomba no se activa al subir los seguros, donde cree que deba revisar?
Encontraste la solucion ?
@@pichiii6668 son los microswicht de la chapa, preferir usar una alarma y usar el sistema de seguros