Проблема решается очень просто в фарах "матричного" типа, внизу блок фары есть специальный шланг вакуума который не даёт фаре создавать конденсат. Просто его надо подключить в систему,на передпродажной подготовки этого не делают 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Интересная версия! Кто что скажет? Помню на БМВ была массовая история, когда дилеры забывали на предпродажной подготовке транспортировочные проставки с амортизаторов снять. Может и с Фольксом так же с фарами?
@@Yardrey это должно происходить на заводе. К примеру на предпродажной подготовке же не заливают спец жидкости (ну например масло в двс)?! Правильно, этого не делают! Потому-что агрегат (двс) этот уже с завода должен быть собран и в него должно быть уже залито масло, потому-что того требует технология. Транспортировочные заглушки, подставки и прочее это уже совсем другое и к технологической работе узлов, агрегатов не относится, а делается только для транспортировки.
Bohdan Shmatok всегда,у новаторов,случаются проблемы,только потому,что они первые идут по данному пути. Я ни сколько ни оправдываю поведения дилера! Если бы я мог себе позволить тратить лишние деньги,я бы с удовольствием пересел с японцев на фольксваген!
Вспоминая Ауди: Фольксваген проведет экспертизу с помощью разрушения. После чего отдадут владельцу разбитые фары и заключение о том, что проблема не обнаружена.
При запотевании идет сплошное рассеивание света, что сильно слепит встречных водителей. Эксплуатация такого ТС запрещена ! О чем эти рольфовцы вообще говорят ? Преступники !
бездоказательную хуйню несете уважаемый. У нас не запрещено ксенон в лопухи ставить, а вы про какое то запотевание на матричных фарах, которое в 100500 раз меньше слепит чем уебский ксенон на газелях и иже с ними.
@@АлександрСергеевич-н7ы перечень неисправностей автомобиля при которых запрещена эксплутации почитаите - там целый раздел по внешним световым приборам. Собственно на этом основании и вернут - невозможно пользоваться по назначению так как дефект попадает под перечень неисправностей которые влекут запрет эксплуатации.
Ну так. Если он наворовал себе на новенький туарег, и налоги похер, то я думаю он бодрый тип. По тому как если лапша" то не сможешь урвать свой кусок" , свой процент!.
Согласен, те кто что то смог урвать от этой жизни не совсем честным и законным путем - у них язык обычно подвешен и заболтать могут красиво что угодно ради выгоды. Этим отличаются всякие манагеры у которых цель впарить покупателю товар любыми путями. Продай бабушке ненужное барахло,убедив что оно ей нужно писец как.
А как насчет того что такие фары нарушает Технический Регламент? И эксплуатация такой машины запрещена как минимум в темное время суток! Соответственно на лицо факт ограничения владельца в пользовании своего автомобиля! А дальше... Как такая машина, с массовым дефектом, получила сертификат соответствия? Отзыв сертификата! Остановка продаж!
Это все полумеры, нужно чтобы Shuji Nakamura за такие "просчеты", как минимум вернул обратно нобелевскую премию. Есть 100% уверенность, что на мойке не переусердствовали с высоким давлением, при очередном "приступе чистоты"?
@@Александр911-х6л Если "постараться как следует", то все возможно. )) Не снаружи, так изнутри (например при мытье пространства под капотом)... На счет технологии изготовления судить не берусь, но в варианте комплектации со светодиодными матричными фарами IQ.Light 2019, внутри на радиаторах установлены вентиляторы (2 шт, запускаются по достижению определенной температуры). Думаю, что запустить их программно через интерфейс в "режиме вентиляции" (т.е. без достижения определенного порога температуры) у разработчиков не составит большого труда, но чтобы направить поток в нужное место (зоны запотевания), придется скорее всего доработать и изменить немного форму самого корпуса фары...
@@Michka777 Матричные фары на мойке (с керхером или без) уже не актуальны, на мойках нынче экспертизу HD проводят... Тест "Прожарка резины в луже" войдет во все учебники по экспертизе ТС. Клиент "крепко сидел" и вдруг упал... Так не бывает. Толкнули! Если вариант прокатит, от тех, кто в будущем уберется с дороги на любой новой технике, отбоя не будет... Нужно будет лишь выбрать на панели транспарант, или контрольную лампу (любой из систем) для изложения собственной версии, и вы великолепны... Остальное сделает юрист.))
Очень бля приятный работник сервиса. Думаю, что он тебе также бы сильно понравился, если бы ты заплатил за тачку 5 млн, а он мягко и приятно послал бы тебя на куй по твоей претензии, а потом ты долбился бы с дилером фольксваген три года в суде чтобы по итогу получить большой шиш. Вот сколько замечательных приятных моментов в этой жизни от таких очень приятных работников сервиса.
john doe а ты и правда считаешь что он там что то решает? У него есть такое же начальство которое говорит, что именно ему говорить и делать. Мог просто посылать как Ауди или волькваген. Он нормально, адекватно разговаривает. Посмотри остальные выпуски и ты почувствуешь разницу.
Это не баг, это фича... Капельки утренней росы, с природной мягкостью, и люьовию, рассеивают излучаемый этими чудо-фарами свет, не ослепляя встречных водителей, и освещая всю дорогу до самых небес, и до горизонта в даль, способствуя, безопасному передвижению, на этом чуде. А если вам ненравится, надо дырдачки внизу фар просверлить (только изнутри корпуса)чтобы конденсат стекал, и потоки тёплого воздуха осушали фары изнутри.
Верните эту хахашку обратно производителю! Пусть сначала фары нормальные сделает, прежде чем машину в серию пускать. Пока терпилы покупают хлам за дурное бабло, и не возвращают его обратно говноделам, ситуация так будет продолжаться. Компания должна понимать что делая хлам она вылетит в трубу, потому что конкуренты делают круче и качественные, и покупают у них. Вот так должны думать автопроизводители. Хлам никому не нужен. И научить их должны мы-потребители, а не они нас своими маркетинговыми уловками. Вот как должно быть. Андрей, а тебе огромный респектище за твою работу!
@@ИгорьМельников-щ4и ах ха,какие дурачки все,у меня это уже 25авто за 18лет друг,и туарегом я владею с октября,один из первых в Москве купил,все ок.просто лоху впарили говно,вот и все.
Тоже отказался от покупки Туарега, взял X4 M 30d, обошёлся на миллион дешевле😁 Цена Туарега в наилучшей комплектации не должна превышать 3.5млн, за 5 продавать это просто наглость, ну а косяки эти просто нет слов🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@gordey27 вы б еще х1 взяли и говорили, что вот взял на 2,5 мл дешевле чем туарег)))))х4 не конкурент туарегу т.к. туарег идет в другом классе по размерам. да и сам х 4 маленький и тесный в сзади, крыша жмем на голову....гламурная штучка в основном для девушек. гораздо дешевле и практичнее было взять х3 чем х4
Меня так же убеждали в Аксель Сити, что дгс(Dsg7 dq200 0am) должно дергаться, после смены Од: 3 раза! поменял сцепление и коробку всборе! по гарантии за 110000 км пробега.Ваг это дно надежности
шкода 1,4 турбо -пробег 115 тыс. коробка в порядке - DSG 7. Чипуете драндулеты, а потом удивляетесь почему коробка не держит момент и ломается. В пробках - спорт режим, оттормаживайтесь четко, на стоянккакх в пробках жмите на тормоз уверенно.
@@GABZOR Смотря какой год выпуска АВТО. Первые ДСГ7 летели массого. Потом их доработали, и уже нормальные были. У меня тоже ЕТИ 1,2 2012 года. сцепление поменял на 65к пробегу. Мастера говорят что сцепление ходит 60-100к как ездить. Я 2-й хозяин если что.
Когда выходит новая модель машины, не рекомендуют её покупать годик - полтора. Устраняют все проблемы в ходе эксплуатации. И тогда можно покупать новую модель. Это у любой модели.
три корочки, ну это и есть показание к покупке или к отказу от покупки. все умные люди ждут либо отзывную компанию, либо так называемый рестайлинг, который включает работу над ошибками. а если у всех вагов опять одна трабла на всех моделях, то пусть лесом идут. выбор сложен, но огромен...
ЯРдрей, как всегда чётко, лаконично и с юмором. Вы делаете очень трудную, но более нужную работу!!! Обожаю смотреть и всегда жду Ваши ролики! Желаю удачи, крепости духа и всего доброго!
ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". прямо указывает на недопустимость такого дефекта
5 миллионов за Туарег, RR, TLC200, XC90 - всенепременно оборачиваются геморроем для владельца. Как же классно, что моя машина стоит 160.000 и не трахает мне голову, вот уже 14 лет)
а моя стоит 7 тысяч рублей, бывает трахает мозг, но не сильно да и не обидно, когда заводится и едет уже только от этого на душе тепло. особенно в мороз.
Отдельный лайк за пассаж про доставку после письменного обращения. Не знал и не осознавал. Смотрю и пиарю вас с создания канала, вы - один из людей, кто за все время жизни канала ни разу зашкварился. Оставайтесь таким же, пожалуйста. Подпись: ваш потенциальный клиент. Мерседес пока ездит и не ломается :)
Такая же проблема с ТС, спасибо за ролик, после праздников через адвоката подам претензию о возврате ТС. Думаю я не один такой... ждите поток претензий теперь.
Это раньше WW был надёжен и являлся лидером 😎👍(например старые Гольфы возьмём👍👍👍). Сейчас же одноразовые😥 картонно-пластмассовые помойки выпускают, с двигателями из фольги😡🧐☹️...кстати,не только они одни 😂👍
Нужно спираль нагрева внутрь, вот и все, запотевают, потому, что слишком сильно изолированны, прокладками, воздух не попадает внутрь, а разница температур и разная плотность (воздуха внутри фар и его температура), делают свое дело, тут может помочь только спираль нагрева, в диодных фарах происходит нагрев, в источниках света ( самих диодах), поэтому это самоустраняется, а в матричных нагрева светового элемента (он проекционный), этого не происходит, вот и результат, или внутри фары, должен быть вакуум, тогда запотевать ничего не будет (нет воздуха, нет воды, так как воздух состоит частично из воды)...
Вообще странно, что люди покупающие авто за 5+ миллионов не в курсе о "косяках" данной машины... Проблему с запотевание фар озвучивали уже в первых тестдрайвах нового туарега! Через пару десятков тысяч км к этой проблеме добавиться скрип салона, ну и по классике, стук замков в дверях!))
Сам по себе Volkswagen сплошной недостаток. У меня Тигуан sportline отдал за него 2.8 при получении не посмотрел, не углядел но когда увидел косяки в виде пузырьков под герметиком дверей, капота, двери багажника. После осмотрел полностью машину и нашёл песчинки под ЛКП дверных проёмов, и торцах дверей. Плюс ко всему песчинка с пузырём на заднем бампере была. Подумал что не на заводе красили а у Ашота в гараже после как с автовоза опрокинулся. Проверили...оказалось что всё заводское не одна деталь не ремонтировалась. Приехав к ОфДилеру сказали что бывает такое...посмотрев тигуаны и туареги в шоуруме увидел что пузыри под герметиком присутствуют на всех у некоторых много у других меньше. Признавать браком отказались заводской дефект...бывает...на бумагу эти слова переносить отказались...подставу себе делать! На претензию в Volkswagen Russia получил ответ: Согласно предоставленным сведениям, по результатам осмотра автомобиля наличие указанного Вами «песка» в лако-красочном покрытии (далее ЛКП) дверного проема, стоек и крыльев не подтвердилось. Скол ЛКП на заднем бампере будет устранен в рамках гарантийного обслуживания. Если Вам необходима более подробная информация по этому вопросу, мы рекомендуем напрямую связаться с представителями дилерского предприятия для консультации. Наряду с этим сообщаем, что по факту Вашего обращения были осведомлены ответственные сотрудники Производителя. А задний бампер по гарантии покрасили...но с их слов это не брак производства!))) поражаюсь над этими упырями!
Привет, тезка!!!😊 Название видоса -агонь!!!! Ржал долго! 👍👍👍 Лайк как всегда за отличное видео и очередную позицию имения рольфа!🤣🤣🤣 Пойду в деревенскую баньку , попотею вспоминая о фарах матричных 😁
Не знаю как матричные фары , но обычные галогенки , делают не герметичными,там есть клапанчук для вентиляции , чтобы избыточная влага уходила из самой фары при нагреве , стекло фары не стеклопакет поэтому точка росы всегда будет.
да, у меня на 3 фокусе тоже галогенки негерметичные, там отверстие закрытое сеточкой. утром немного потеют, включаешь ближний и все проходит. Светодиоды в герметичной колбе не дают достаточного тепла, чтобы нагреть стекло и точка росы была снаружи стекла, откуда бы влага испарялась, но дают достаточно тепла чтобы точка росы появилась на внутренней поверхности стекла герметичной колбы фары - чем продолжительнее горит свет, тем теплее воздух внутри и точка росы ближе к внутренней поверхности стекла, куда и конденсируется влага. Как вариант можно было одну из диодных ламп(например габариты) заменить на галоген, тогда глядишь внутри колбы чуть теплее было бы и точка росы сместилась бы на наружную поверхность стекла. А если сделать вент. отверстия, то тоже решит вопрос, но значительно снизит время службы отражателей из-за взаимодействия с атмосферой. С большой вероятностью поздней весной и летом эта проблема исчезнет, так как разница в температурах станет меньше, и будет попадос, если судебная экспертиза произойдет в теплое время года - недостаток может исчезнуть. Бляяя, как же нудно расписал, извините.
У меня партнер купил суперб в Израиле, получил его три недели назад с лопнувшим задним фонарем, грязным сиденьем задним и это новая машина совершенно, и это еще не все, ему в магазине при выдаче заявили что на машину есть отзывная компания, с тормозными дисками, якобы поставили бракованную партию. Машину мы забрали, так как нужно было ехать на встречи, решили потом выкроить время на устранение всех неполадок у НОВОЙ машины!!!!! После непрерывных скандалов поменяли таки тормозные диски спустя две недели, фонарь и сиденье до сих пор находяться в процессе разбирательств, я худею с компании ВАГ. Я владею сивиком уже шесть лет, и по гарантии обращался по мелочам, решали все моментально без намека не спор.
ох уж эти высокие технологии! На моей японке 99 года, до сих пор стоят заводские галогенные фары и светят будь здоров (главное лампочки хорошие поставить)! И до сих пор не потеют!))
Есть такое понятие точка росы "Dew point", любое запотевание связано с этим процессом это соотношение температуры и влажности в атмосфере, в данном случае есть условно - атмосфера "герметичной" фары если она герметична, совершенно точно и понятно что в фаре содержится какое то количество влаги, это конструктивный просчет. Такого рода приборы должны быть собраны с использованием вакуума или инертных газов, либо если фара не задумана быть герметичной иметь вентиляцию.
Уважаемый Yardrei! Западные производители автомобилей ,при принятии решения о поставках своей продукции в РФ ,тщательно изучают Ваши законы по качеству продукции и прочее,прочее.В итоге,дабы удешевить себестоимость своей продукции, используются материалы при производстве частей автомобиля(узловых агрегатов и прочее,где возможно) ,которые по качеству и по цене соответственно ниже,чем тот материал,который используется для поставок на западный внутренний рынок,хотя цена почти такая же,как и у нас! Поэтому и случаются в большом количестве такие казусы с новыми автомобилями на территории вашей страны.Кроме того(они чертовски умно сделали) ответственность и решения возможных проблем закрепляется за официальным представителем любого бренда на территории РФ...Т.е за российской фирмой-представителем!).Заметьте,что на вашей территории нет ни одного иностранного представителя любого бренда...))) так сказать,иностранного гражданина,представляющего какого нибудь производителя с постоянным нахождением в РФ! Вам ка юристу уже понятно почему!)) Это тоже своего рода схема!) Написать меня вынудила подборка Ваших роликов про автомобили Volvo...я был в шоке от увиденного! Я связан с этим брендом более 25 лет...но такое видел впервые! Поэтому мне понятно поведение ваших диллеров! А у Вас зато есть работа!)) опять же благодаря этой схеме!) Всех благ!
Туарег заебачая машина , 6 год катаюсь и вопрос на что менять не стоит ) да не всё гладко , как и любой немец капризен , но в целом кайф 👍🏻 два друга у меня взяли в этом году новые , кайфуют пока , ни на что не жалуются , ничего не потеет , единственное с чем оба сошлись во мнении не нужно было на 20 ых катках брать , даже на пневме жестковато , но это всё на любителя . Один с Х5 пересел , второй до этого на предыдущем поколении туарега ездил , 7 лет , 239 тыс пробег и вот на новый поменял , короче оба не жалеют , надеюсь через год тоже себе позволю . Заодно посмотрю что за этот год у них будет « приключаться» с машинами , так и сделаю окончательный выбор
Им пофиг. У народа крепко сидит в головах что "Фольксваген. Дас Ауто". И пока эти вёдра покупают, никто и ничего менять не будет. Видать, маржа от продаж машин пока превышает выплаты по судебным искам от покупателей.
@@MrMetronomx Ну так да. Одни юристы получаю деньги за то, что пишут законы; вторые получают деньги за то, что могут законы написаные первыми объяснить неюристам; третьи получают деньги за то, что заставляют исполнять законы, которые разъяснили вторые. Так и живём. ))
@@vltsn только во всей этой схеме нет ВАГа))) ему либо похер на законы, либо он старается максимально растянуть все сроки хз зачем. Я не знаю специально Андрей бомбит ВАГ или нет (ходят такие слухи), но факт говорят - есть новые машины, есть проблемы с ними, дилеры во главе с представительством кладут хер на всех.
Похожие фары на Q7, в каждой фаре стоит по 2 кулера, на Туреге обычные (как на компах) в Q7 турбинного типа, причем в Q7 есть спец. вентиляц. трубка, в Туреге нет
Спасибо за ролик... Теперь есть над чем задуматься и возможно у других производителей такая же может возникнуть проблема.... Теперь буду на дорогах смотреть и сочувствовать.... Всем удачи 👋
У мерса тоже была такая беда на новых машинах. Но потом вышел сервисный бюлетень и проблема ушла, без замены фар. Предополжу что у вага тоже должен быть какой-то сервисный бюлетень.
Я вчера видел пассат b7 на ремонте, там во впускном коллекторе радиатор стоит😨, он протёк и в итоге полный коллектор антифриза. Это ...это пи...дец полнейший😵
В 2016 году купил FL . 3.6 бенз. Комплектуха в самый раз . Кто то под себя насобирал. Видать кредит не одобрили , встала. Я пришёл с налом и купил со скидкой меньше 3 кл ₽ . обошлась . Сомневался сначала . То даже у дилера делал. Сейчас думаю что по сравнению с тем , что происходит я на ней пол миллиона проеду не парясь:)
На Тигуанах потные фары многие вполне успешно меняют по гарантии. Думаю, начать надо было в любом случае с замены, но естественно без отказов от последующих претензий.
Блин, человек! Посмотри на курс $$! Посмотри сколько растаможка нового авто стоит! У меня сосед б.у ниссан серена 5 месяцев назад растаможил. ЧЕТЫРЕСТА ВОСЕМЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ! За Б.У
дороговато для таурега ( ну вот такая щя цена, да) ,за 5+ млн, там выбор широкий, уж таурег точно за такое бабло брать не стоит, егож потом и за полцены не впарить на вторичке..да и самый нищебродский он среди "немцев", одно слово "фольксваген" )))
@@foreverFHR дороговато по сравнению с чём? Переведите в € и посмотрите сколько туарег в германии без растаможки стоит! Если вы/Мы копейки сейчас зарабатываем, то это не проблемы фольсгрупп. Это проблемы наши и нашего чиновничества! Я в "лихие 90е" будучи студентом смог подрабатывая в двух местах , и не в ущерб учёбе, за 5 месяцев накопил на новый иж2126. Сейчас работая на постоянной работе с высшим образованием я вдвое дольше чем тогда должен работать чтобы заработать на самый дешевый новый авто. То ли авто подорожали , толи крепостные подешевели! Или все вместе
@@ahmedmirzoev5565 я не про комфорт, а про рулежку ускорение и замедление, 570 просто сарай из позапрошлого века по сравнению с табурегом, который как легковушка. Я же четко написал что говорю о кайфе за рулем
нужно выгнать влагу от туда , засыпать сухой чай или рис либо сделать отверстие или клапвн для того чтоб влага испарялась из фары во вне) ну или разобрать и антизапотевателем смазать. если фара герметична то надо прогреть фару и откачать воздух влажный и закачать воздух насосом с осушителем как для балонов пневмо-винтовок
Как смешно... эта машина - это дорогой статус символ... за такие деньги... она в производстве врядли стоит сильно дороже октавии... и такая херня и такое отношение)))
ну ты Иксперт по производству автомобилей, тебе лучше знать. По этой же логике что дом на 40 квадратов, что на 300 в производстве одинаковы по стоимости
Ну там как бы вся золовка другая и более дорогая, метал, оборудование. По большему счёту очень много берут не за производство, а за проектирование и разработку
Vag в среднем зарабатывает 800$ за каждый проданный автомобиль, не диллер а именно компания, так что я думаю производство октавии и туарега разных денег стоит
Antverpen Kelevra вы верите в эту хуйню?)) на конкретно каждлм проданном туареге они заражатывают порядка 4 миллионов, если машина стоит 5. Машины не слишком сильно отличаются в производстве, определенные узлы стоят дороже ну в 2 раза чем поло седан, но поло седан продается по 600к, ребят) не будьте наивными, я когда продаю что то, я тоже говорю что заработал всего 1 тысячу рублей, а то и в минус отработал)) они имеют огромное бабло на каждом лошаре, который купил тачку дороже 1-2 миллионов рублей, по той же причине они и не спешат возвращать - кто отдаст шальные 3-4 миллиона чистой прибыли???
Alexandr Drugov так тут епт квадраты то одинаковые, ну металла в 2 раза больше че на поло седане, ну платформа по новее не успела амортизироваться)) но ТАКИХ бабок это все все равно не стоит) возьмите шкоду кодиак за 1.5 млн и покажите мне, где именно туарег стоит в 3 раза больше?????? Пневматическая система подвески? Ладно 100-200 тысяч какая нибудь дорогая (хотя для них это копейки стоит у них на потоке все), кожаннй салон? За 70к вам любую тачку обтянут. огромный лсд дисплей? Посмотрите за сколько телик в эльдорадо можно купить. Продвинутый японский автомат айсин? А думаете он сильно дороже чем дсг на кодиаке выходят? Всякие умные штучки дрючки? Посмотрите их цену на алиэкспрессе, думаете немцы не в китае их делают? Все это большой маркетинговый обман, людям, которые платят такие бабки бренду, ноги должны целовать и сосальщицы в комплекте в багажнике идти с постоянным обновлением, а они даже банально гарантийные обязательства выполнять отказываются упыри)
Проблема решается очень просто в фарах "матричного" типа, внизу блок фары есть специальный шланг вакуума который не даёт фаре создавать конденсат. Просто его надо подключить в систему,на передпродажной подготовки этого не делают 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Интересная версия! Кто что скажет? Помню на БМВ была массовая история, когда дилеры забывали на предпродажной подготовке транспортировочные проставки с амортизаторов снять. Может и с Фольксом так же с фарами?
Это должны делать на заводе.
@@Yardrey это должно происходить на заводе. К примеру на предпродажной подготовке же не заливают спец жидкости (ну например масло в двс)?! Правильно, этого не делают! Потому-что агрегат (двс) этот уже с завода должен быть собран и в него должно быть уже залито масло, потому-что того требует технология. Транспортировочные заглушки, подставки и прочее это уже совсем другое и к технологической работе узлов, агрегатов не относится, а делается только для транспортировки.
#no name official капец и официальный дилер не знает этого?!
Раз потеют - вряд ли там вакуум.
Это метод решения проблемы с воровством фар на первых Туарегах и Кайенах)) потеющие фары нах никому не нужны)) инженерная мысль ВАГа :)
Bohdan Shmatok всегда,у новаторов,случаются проблемы,только потому,что они первые идут по данному пути.
Я ни сколько ни оправдываю поведения дилера!
Если бы я мог себе позволить тратить лишние деньги,я бы с удовольствием пересел с японцев на фольксваген!
Решается за час
В машине за 5 мультов запотевание фар -это НЕ НЕДОСТАТОК !!! 👍👍👍
Это фича а не бага ). Volkswagen
это пиздец
это опция)))
Это опция))))
@@BYRDAS Поздно увидел))))
Вспоминая Ауди: Фольксваген проведет экспертизу с помощью разрушения. После чего отдадут владельцу разбитые фары и заключение о том, что проблема не обнаружена.
KOToffSKY 🤣🤣🤣🤣
Да и что владелец сам виноват и сломал фары.
😅😅😅
😀😀😀
Ну вот и решение проблемы! Нет покровного стекла - нет запотевания
При запотевании идет сплошное рассеивание света, что сильно слепит встречных водителей.
Эксплуатация такого ТС запрещена ! О чем эти рольфовцы вообще говорят ? Преступники !
бездоказательную хуйню несете уважаемый. У нас не запрещено ксенон в лопухи ставить, а вы про какое то запотевание на матричных фарах, которое в 100500 раз меньше слепит чем уебский ксенон на газелях и иже с ними.
@@АлександрСергеевич-н7ы перечень неисправностей автомобиля при которых запрещена эксплутации почитаите - там целый раздел по внешним световым приборам. Собственно на этом основании и вернут - невозможно пользоваться по назначению так как дефект попадает под перечень неисправностей которые влекут запрет эксплуатации.
Красиво сказал
Да как бы насрать же на встречку.
Потеющая фара на Тауреге - это способ борьбы с контрафактом! Если фары не потеют, значит вы купили подделку!
Или, аналог))) как случай с калининградскими бмв
Владельца приятно слушать, не мычит.
Да, но что у него с лицом??
Ну так. Если он наворовал себе на новенький туарег, и налоги похер, то я думаю он бодрый тип. По тому как если лапша" то не сможешь урвать свой кусок" , свой процент!.
Но почему-то стесняется
Согласен, те кто что то смог урвать от этой жизни не совсем честным и законным путем - у них язык обычно подвешен и заболтать могут красиво что угодно ради выгоды. Этим отличаются всякие манагеры у которых цель впарить покупателю товар любыми путями. Продай бабушке ненужное барахло,убедив что оно ей нужно писец как.
@@masterdim8866 не суди !!! и судим не будешь .... )))
Интересное соглашение: мы вам фары поменяем, они тоже запотеют, но вы больше не жалуйтесь на нас 🤪
причем твои же и поставят 🤣🤣🤣
при условии что старые отдадут, потом можно оба продать... поставить обычную самим
@@vasilevgea ага, купи авто за 5 лямов и шамань его как шаху)
Да так делают большинство дилеров, к примеру Лэнд-Ровер
каждый раз менять) так не должно быть, суд на сторону клиента встанет
Ждем экспертизу фар от вага методом уничтожения😂
И обязательно по средствам Алёшеньки....
Знаете, мы разъебали фары кувалдой и выяснилось, что они были исправны...
На костре)
@@АндрейЕ-ж3ъ
на костре нельзя!!! вдруг "разпотеют"))))))))))
А как насчет того что такие фары нарушает Технический Регламент? И эксплуатация такой машины запрещена как минимум в темное время суток! Соответственно на лицо факт ограничения владельца в пользовании своего автомобиля! А дальше... Как такая машина, с массовым дефектом, получила сертификат соответствия? Отзыв сертификата! Остановка продаж!
Это все полумеры, нужно чтобы Shuji Nakamura за такие "просчеты", как минимум вернул обратно нобелевскую премию.
Есть 100% уверенность, что на мойке не переусердствовали с высоким давлением, при очередном "приступе чистоты"?
@@Александр911-х6л Если "постараться как следует", то все возможно. )) Не снаружи, так изнутри (например при мытье пространства под капотом)... На счет технологии изготовления судить не берусь, но в варианте комплектации со светодиодными матричными фарами IQ.Light 2019, внутри на радиаторах установлены вентиляторы (2 шт, запускаются по достижению определенной температуры). Думаю, что запустить их программно через интерфейс в "режиме вентиляции" (т.е. без достижения определенного порога температуры) у разработчиков не составит большого труда, но чтобы направить поток в нужное место (зоны запотевания), придется скорее всего доработать и изменить немного форму самого корпуса фары...
Или как сахарная просто растает...) @@Александр911-х6л
@@SDV357 все автомобили с матричными фарами не правильно помыли из керхера? 😂🤦
@@Michka777 Матричные фары на мойке (с керхером или без) уже не актуальны, на мойках нынче экспертизу HD проводят...
Тест "Прожарка резины в луже" войдет во все учебники по экспертизе ТС. Клиент "крепко сидел" и вдруг упал... Так не бывает. Толкнули! Если вариант прокатит, от тех, кто в будущем уберется с дороги на любой новой технике, отбоя не будет... Нужно будет лишь выбрать на панели транспарант, или контрольную лампу (любой из систем) для изложения собственной версии, и вы великолепны... Остальное сделает юрист.))
То самое чувство когда перед видео про Volkswagen ютуб показывает рекламу Volkswagen
А вот Лада Веста в рекламе не нуждается.
Подумай!
@@borisb.6902 когда ты покупаешь ладу весту- ты понимаешь что берешь))
@@qwertymaxx так вроде все хвалят на ютубе, пока ни разу не видел роликов с обсиранием тачки
🤣🤣🤣🤣
@@Innominati1 Марат борода Колиев обосрал на своём канале
Очень приятный работник сервиса как и сам владелец. Очень понравился такой вежливый ролик, всегда бы все были такими адекватными!
Мне он крайне неприятен был
Скользкий тип
Очень бля приятный работник сервиса. Думаю, что он тебе также бы сильно понравился, если бы ты заплатил за тачку 5 млн, а он мягко и приятно послал бы тебя на куй по твоей претензии, а потом ты долбился бы с дилером фольксваген три года в суде чтобы по итогу получить большой шиш. Вот сколько замечательных приятных моментов в этой жизни от таких очень приятных работников сервиса.
john doe а ты и правда считаешь что он там что то решает? У него есть такое же начальство которое говорит, что именно ему говорить и делать. Мог просто посылать как Ауди или волькваген. Он нормально, адекватно разговаривает. Посмотри остальные выпуски и ты почувствуешь разницу.
@@robertssjutcs7860 Я ж так и говорю. Когда тебя кинут на 5 млн тогда и скажешь ведь могли бы просто послать, а так адекватно все объяснили.
У моего соседа в Октавии была такая проблема. Официалы решили ее))) дырок внизу фары насверлили)))
Его устроило, я охренел...
Вдруг вспомнилось: в самолетных иллюминаторах тоже внизу отверстие есть внутри стеклопакета.
Ну, хз как в октавии, но в джетте с ксеноном реально вентиляция почти вся заглушена.
И теперь в лужи лучше не попадать)
А больше они ему ничего не высверлили?🤣😭Что вы несете? Я, кстати, русских фольксов не защищаю.
Вот это дааа🤣
Это не баг, это фича... Капельки утренней росы, с природной мягкостью, и люьовию, рассеивают излучаемый этими чудо-фарами свет, не ослепляя встречных водителей, и освещая всю дорогу до самых небес, и до горизонта в даль, способствуя, безопасному передвижению, на этом чуде. А если вам ненравится, надо дырдачки внизу фар просверлить (только изнутри корпуса)чтобы конденсат стекал, и потоки тёплого воздуха осушали фары изнутри.
Владислав Валерьевич Коломеец, этот текст должен приветствовать водителя при включении зажигания.
Так у ВАГа и в официальном рекламном ролике на 7:42 фары Туарега тоже запотевшие. Все ок, расходимся)
Андрей ты молодец 👏 дави этих не хороших дилеров 👍👍👍👍ты для народа стараешься удачи тебе 👍👍👍👍👍
Для исключительно обеспеспеченного народа. Простой народ тачки по 5 и более миллионов не покупает.
При чем конкретно тут диллер? Завод-изготовитель при адаптации фар к более бюджетном сегменту допустил ошибку.
Верните эту хахашку обратно производителю! Пусть сначала фары нормальные сделает, прежде чем машину в серию пускать. Пока терпилы покупают хлам за дурное бабло, и не возвращают его обратно говноделам, ситуация так будет продолжаться. Компания должна понимать что делая хлам она вылетит в трубу, потому что конкуренты делают круче и качественные, и покупают у них. Вот так должны думать автопроизводители. Хлам никому не нужен. И научить их должны мы-потребители, а не они нас своими маркетинговыми уловками. Вот как должно быть. Андрей, а тебе огромный респектище за твою работу!
Вито Корнеллиус
здесь ключевая фраза "
Пока терпилы покупают хлам за дурное бабло"!!!
У меня такой же туарег,все ок с фарами.
@@euroseteuroset5309 фары матричные?
@@useRUSSARB да
@@ИгорьМельников-щ4и ах ха,какие дурачки все,у меня это уже 25авто за 18лет друг,и туарегом я владею с октября,один из первых в Москве купил,все ок.просто лоху впарили говно,вот и все.
Спасибо Андрею за полезную информацию, сняли все сомнения в покупке и оберегли от лишнего гемора.
Тоже отказался от покупки Туарега, взял X4 M 30d, обошёлся на миллион дешевле😁 Цена Туарега в наилучшей комплектации не должна превышать 3.5млн, за 5 продавать это просто наглость, ну а косяки эти просто нет слов🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@zhek174 Косяки могут быть в любом авто, но важный момент отношение производителя к этим косякам!!!
Ну да, купи лк 200 и бегай с убитым двс
Валентин Гордеев 3,5 уже пассат стоит))
@@gordey27 вы б еще х1 взяли и говорили, что вот взял на 2,5 мл дешевле чем туарег)))))х4 не конкурент туарегу т.к. туарег идет в другом классе по размерам. да и сам х 4 маленький и тесный в сзади, крыша жмем на голову....гламурная штучка в основном для девушек. гораздо дешевле и практичнее было взять х3 чем х4
Меня так же убеждали в Аксель Сити, что дгс(Dsg7 dq200 0am) должно дергаться, после смены Од: 3 раза! поменял сцепление и коробку всборе! по гарантии за 110000 км пробега.Ваг это дно надежности
шкода 1,4 турбо -пробег 115 тыс. коробка в порядке - DSG 7. Чипуете драндулеты, а потом удивляетесь почему коробка не держит момент и ломается. В пробках - спорт режим, оттормаживайтесь четко, на стоянккакх в пробках жмите на тормоз уверенно.
Согласен каа и еба..е бмв и мерседес.
@@GABZOR в пробках - спорт режим. Вы хоть сами себя слышите вагодрочеры?
@@GABZOR Смотря какой год выпуска АВТО. Первые ДСГ7 летели массого. Потом их доработали, и уже нормальные были. У меня тоже ЕТИ 1,2 2012 года. сцепление поменял на 65к пробегу. Мастера говорят что сцепление ходит 60-100к как ездить. Я 2-й хозяин если что.
@@МихаилЩербаков-й3к у меня 13 года сборка, полет нормальный
По-хорошему она и ТО не пройдет - фара то куда попало будет светить, не?
такие люди за то платят
@@aleksandraleksandrov2843 машина новая, какое ТО?
@@bond_7 тех осмотр в гибдд например?
Александр Сергеевич машина новая, какой техосмотр?
@@bessex3689 какая разница новая машина или нет? ТО в гибдд все равно проходить
Когда выходит новая модель машины, не рекомендуют её покупать годик - полтора. Устраняют все проблемы в ходе эксплуатации. И тогда можно покупать новую модель. Это у любой модели.
Нихуя, у кодиака также фары запотевают, хотя его с 16 года выпускают.
Не год-полтора, а ждать рестайлинг, там обычно все косяки исправляют
три корочки, ну это и есть показание к покупке или к отказу от покупки. все умные люди ждут либо отзывную компанию, либо так называемый рестайлинг, который включает работу над ошибками. а если у всех вагов опять одна трабла на всех моделях, то пусть лесом идут. выбор сложен, но огромен...
Как раз, они раз в 2-3 года меняют модель. Подождал до смены, купил старую. )))
@@useRUSSARB согласен полностью
Скоро инженеры по гарантии будут говорить на любую претензию: "Ну это ерунда, НЕ НАДО на машине ездить!")))
Так и говорят, у vw дают только 10% на гарантию остальное на клиента.
коллаборация БЛЯТЬ, АвтоВАЗ стремится к качеству VW, а VW в свою очередь стремится к качеству АвтоВАЗа 😄 , в этой борьбе обгоняет VW
Как говорится нечего сказать, приплети АвтоВаз....
У ВАЗа фары не запотевают.
@@rustemg4788 в очко забей.
@@Свобода-з2о ты свои семейные утехи хочешь другим привить или что?)
Ваз как делал более менее машины так и делает. Вопрос в том,что современные авто скатились до уровня более менее.
ЯРдрей, как всегда чётко, лаконично и с юмором. Вы делаете очень трудную, но более нужную работу!!! Обожаю смотреть и всегда жду Ваши ролики! Желаю удачи, крепости духа и всего доброго!
Ради интереса нужно было попросить документ с Правилами эксплуатации Туарега с матричными фарами! : )))
ИНтересно было бы почитать сей опус.
ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". прямо указывает на недопустимость такого дефекта
Какое дело коммуняке до буржуйских поделок?😂
Ярдрей постоянно с сыном везде гоняет, прям как герой Винни Джонса из фильмов Гайа Ричи😁
Arem Krotov, вот это и называется приемственность поколений.
прям как Лукошенко=))
Виктор ПылЫч из фильма Жмурки:)
5 миллионов за Туарег, RR, TLC200, XC90 - всенепременно оборачиваются геморроем для владельца.
Как же классно, что моя машина стоит 160.000 и не трахает мне голову, вот уже 14 лет)
а моя стоит 7 тысяч рублей, бывает трахает мозг, но не сильно да и не обидно, когда заводится и едет уже только от этого на душе тепло. особенно в мороз.
С новья брал?
@@alekssul4556
Да
ну если обьективно, то и в ролике (и в других) машина особо не трахает голову владельцу. А её трахают Диллеры....
Моей японке 22 года, пробег 230.000 и тоже "полёт нормальный" , завёл-поехал !!!
Отдельный лайк за пассаж про доставку после письменного обращения. Не знал и не осознавал.
Смотрю и пиарю вас с создания канала, вы - один из людей, кто за все время жизни канала ни разу зашкварился. Оставайтесь таким же, пожалуйста.
Подпись: ваш потенциальный клиент. Мерседес пока ездит и не ломается :)
Alexander S было разок.
Такая же проблема с ТС, спасибо за ролик, после праздников через адвоката подам претензию о возврате ТС. Думаю я не один такой... ждите поток претензий теперь.
Это раньше WW был надёжен и являлся лидером 😎👍(например старые Гольфы возьмём👍👍👍). Сейчас же одноразовые😥 картонно-пластмассовые помойки выпускают, с двигателями из фольги😡🧐☹️...кстати,не только они одни 😂👍
Нужно спираль нагрева внутрь, вот и все, запотевают, потому, что слишком сильно изолированны, прокладками, воздух не попадает внутрь, а разница температур и разная плотность (воздуха внутри фар и его температура), делают свое дело, тут может помочь только спираль нагрева, в диодных фарах происходит нагрев, в источниках света ( самих диодах), поэтому это самоустраняется, а в матричных нагрева светового элемента (он проекционный), этого не происходит, вот и результат, или внутри фары, должен быть вакуум, тогда запотевать ничего не будет (нет воздуха, нет воды, так как воздух состоит частично из воды)...
просто закачать туда азота с ароматом клубники
В рестайлинге поставят осушитель воздуха матричных фар, как опцию.
Странно что не посоветовали насыпать в фары силикагель что бы фары не потели)))
Dmitriy Chayka мне посоветовали помню как то феном продуть
Ваг обосрался давно! И воды помыться нет! Репутация потеряна навсегда.........
так там же герметичный
Лучше тогда, селикагель в мешочках))) или в пакетиках из обувной коробки))))
@@robinblood8326 "Комочки из кошачьего очка" - это так свежо. Надо написать тупым инженерам вагам! А то они уже планирует обдув сделать, дураки млять!
Может собственник слишком перенапрягает автомобиль? Вот бедняга Touareg и потеет...
Надо пакетик SILCA из кросовок китайских положить в фару и все пройдет.
Твой комментарий увидят в ВАГ групп и будут так делать с завода
Его потом менять надо будет раз в полгода 😁
@@titan5914 можно прожаривать в духовке и использовать повторно!
Спасибо Андрей за Ваш канал!Благодаря Вам люди становятся просвещенней!
Как обычно сначала лайк потом просмотр)
Анальные волосы в вашем рту вам не мешают разговаривать?
Сначала закусываю, потом пью.....
Меняешь амортизаторы, меняй и пружины, бля.
@@TORizSurguta Это ты к чему написал?
@@ДмитрийБыков-ь9е просто если только амортизаторы менять, то часть проблем с ходовкой останется, в общем нужно все сразу менять
Просверлить дырочку ... пустить мальков,... пусть растут... Новая опция... и фары и аквариум)
Взялбы лексус за пять мультов и нет проблем 😁
там тоже проблемы могут быть, да и лексус скучный
@@qwfgggggggggggggggg гораздо веселее с туарегом бегать по дилерам и судам 😀
@@ЛёхаПольский-ш2л аххахаха
@@qwfgggggggggggggggg просто жизнь бы на другое потратили бы а не на железку эту
Смешно смотреть рекламу Фольксвагена, в котором рассказывают про крутость этой машины, перед началом твоего ролика)))
Обиженных дилеров становится больше ,значит правильной дорогой идетё
Это все потому, что у Дмитрия квадратике на лице.
Матричные фары, матричное лицо.
😂😂😂
так же как и с DSG - сырые фары , как в прямом , так и в переносном смысле. Вот они новые технологии.
Так непотеющие фары~это дополнительная опция))))))
Вообще странно, что люди покупающие авто за 5+ миллионов не в курсе о "косяках" данной машины... Проблему с запотевание фар озвучивали уже в первых тестдрайвах нового туарега! Через пару десятков тысяч км к этой проблеме добавиться скрип салона, ну и по классике, стук замков в дверях!))
Сам по себе Volkswagen сплошной недостаток. У меня Тигуан sportline отдал за него 2.8 при получении не посмотрел, не углядел но когда увидел косяки в виде пузырьков под герметиком дверей, капота, двери багажника. После осмотрел полностью машину и нашёл песчинки под ЛКП дверных проёмов, и торцах дверей. Плюс ко всему песчинка с пузырём на заднем бампере была. Подумал что не на заводе красили а у Ашота в гараже после как с автовоза опрокинулся. Проверили...оказалось что всё заводское не одна деталь не ремонтировалась. Приехав к ОфДилеру сказали что бывает такое...посмотрев тигуаны и туареги в шоуруме увидел что пузыри под герметиком присутствуют на всех у некоторых много у других меньше. Признавать браком отказались заводской дефект...бывает...на бумагу эти слова переносить отказались...подставу себе делать! На претензию в Volkswagen Russia получил ответ: Согласно предоставленным сведениям, по результатам осмотра автомобиля наличие указанного Вами «песка» в лако-красочном покрытии (далее ЛКП) дверного проема, стоек и крыльев не подтвердилось. Скол ЛКП на заднем бампере будет устранен в рамках гарантийного обслуживания. Если Вам необходима более подробная информация по этому вопросу, мы рекомендуем напрямую связаться с представителями дилерского предприятия для консультации.
Наряду с этим сообщаем, что по факту Вашего обращения были осведомлены ответственные сотрудники Производителя.
А задний бампер по гарантии покрасили...но с их слов это не брак производства!))) поражаюсь над этими упырями!
Привет, тезка!!!😊
Название видоса -агонь!!!! Ржал долго! 👍👍👍
Лайк как всегда за отличное видео и очередную позицию имения рольфа!🤣🤣🤣
Пойду в деревенскую баньку , попотею вспоминая о фарах матричных 😁
просто в корпусе фары по дырочке просверлить и не будет запотевания!))) Готов сделать за 50 тыс.руб.))))))))))))))))
угу. Только потом пыль внутри будет и всего то .
@@platina1981 не будет, нужно знать как и что делать! не зря 50 тыс.руб. платятся.)))
Ты впариваешь какую-то дичь! Это матричные фары,а не фары с 99 Лады.
Готов продырявить все что угодно. У меня алмазный аппарат)))
Просверлю бесплатно))))))
Чем больше смотрю данные ролики, тем больше люблю свой BMW...
всем мира!
Art No ещё не рассыпался?
BMW можно любить только 1970-1999 годов..
Серега Крас до 2007 ещё как то... и то е 70 сыпалась ужас как
@@ВладимирВыборнов-о9ц бл* уважаю только е32
Серега Крас да их живых то и не осталось почти
Приятно слушать вменяемую речь владельца автомобиля
Нужно было назвать ролик "бельмо в глазу туарег".)))))
немецкое качество автопрома закончилась в начале 2000 годов. сейчас это такой же хлам, который производился в Китае 20 лет назад
Vlad Bud и велосипедов тоже :)
Vlad Bud хуйню не неси, эксперт мля
Vlad, дурья твоя голова. Нам до них как до Луны . Вспомни , что мы делаем . УАЗ , Газель и остальное дерьмо.
Не знаю как матричные фары , но обычные галогенки , делают не герметичными,там есть клапанчук для вентиляции , чтобы избыточная влага уходила из самой фары при нагреве , стекло фары не стеклопакет поэтому точка росы всегда будет.
да, у меня на 3 фокусе тоже галогенки негерметичные, там отверстие закрытое сеточкой. утром немного потеют, включаешь ближний и все проходит. Светодиоды в герметичной колбе не дают достаточного тепла, чтобы нагреть стекло и точка росы была снаружи стекла, откуда бы влага испарялась, но дают достаточно тепла чтобы точка росы появилась на внутренней поверхности стекла герметичной колбы фары - чем продолжительнее горит свет, тем теплее воздух внутри и точка росы ближе к внутренней поверхности стекла, куда и конденсируется влага. Как вариант можно было одну из диодных ламп(например габариты) заменить на галоген, тогда глядишь внутри колбы чуть теплее было бы и точка росы сместилась бы на наружную поверхность стекла. А если сделать вент. отверстия, то тоже решит вопрос, но значительно снизит время службы отражателей из-за взаимодействия с атмосферой. С большой вероятностью поздней весной и летом эта проблема исчезнет, так как разница в температурах станет меньше, и будет попадос, если судебная экспертиза произойдет в теплое время года - недостаток может исчезнуть. Бляяя, как же нудно расписал, извините.
вася васильев , росы не должно быть , у меня Экус 2012 года головной свет ксенон и никогда небыли никаких запотевание !!!!
@@ДжонСмитт-о4о точка росы не зависит от марки авто:)) просто видимо конструкция правильная фары про клапанчук не забыли.
Вывод нех выё... На туарегах!!!!. Лада Веста фары не потеют)))
@@TheMayrut ему ваговские доставались просто
мёртвые не потеют )))
На таких душевнобольные люди ездят ....
Спасибо! Очень жду, когда решат с тычками коробки, запотеванием и тд. Ваши видео относительно нового туарега - супер!
У меня партнер купил суперб в Израиле, получил его три недели назад с лопнувшим задним фонарем, грязным сиденьем задним и это новая машина совершенно, и это еще не все, ему в магазине при выдаче заявили что на машину есть отзывная компания, с тормозными дисками, якобы поставили бракованную партию. Машину мы забрали, так как нужно было ехать на встречи, решили потом выкроить время на устранение всех неполадок у НОВОЙ машины!!!!!
После непрерывных скандалов поменяли таки тормозные диски спустя две недели, фонарь и сиденье до сих пор находяться в процессе разбирательств, я худею с компании ВАГ. Я владею сивиком уже шесть лет, и по гарантии обращался по мелочам, решали все моментально без намека не спор.
После ситуации с DSG и уровня выхлопа навсегда потерял интерес к брэнду Volkswagen
И правильно
Physical Excellence природу бережешь?
@@bessex3689 нет, хочу, чтобы мне и другим не врали, как потребителю.
Physical Excellence в рашке никто и не врал, у нас и так по нормам проходит их дизель)
А что же брать? Тойота и та говно стала
Ярдрей, зачем ты пацана своего таскаешь ?) как Лукашенко что ли ?)
натаскивает будущего борца
все правильно, пускай привыкает парень.
В школе тоже нужно решать вопросы!
Смотри мамка самого засудит )
все правильно делает, пусть смотрит чем батя занимается, любой движ нормально. А то в телеке научат как в приставку играть и ягер пить.
Чувак отдай мне пожалуйста машину эту я в него фары от десятки воткну и радоваться буду!😂
Хоть не от десятки, от весты поставь, они современнее
TURBOBIT 34 баклан,
Бабки плати всю сумму,
И радуйся )))
ох уж эти высокие технологии! На моей японке 99 года, до сих пор стоят заводские галогенные фары и светят будь здоров (главное лампочки хорошие поставить)! И до сих пор не потеют!))
Есть такое понятие точка росы "Dew point", любое запотевание связано с этим процессом это соотношение температуры и влажности в атмосфере, в данном случае есть условно - атмосфера "герметичной" фары если она герметична, совершенно точно и понятно что в фаре содержится какое то количество влаги, это конструктивный просчет. Такого рода приборы должны быть собраны с использованием вакуума или инертных газов, либо если фара не задумана быть герметичной иметь вентиляцию.
Почему у сына, нет бороды?
утром побрился ))
Лысый прав на 100% на счёт перегородок!
на Vag давно есть проблема запотевания ФАР!!!
С чего ты взял? В семье три машины VW, ни у одной нет такой проблемы
@@ЕвгенийГончар-к6я На Skoda такие проблемы. На ауди есть такие проблемы.
supertrolll trololo на хонду аккорд, у пацанов, такая же херня
@@robinblood8326 я пересел с япов на ваг, обратно не хочу! Япы не должны столько стоить! Говно!
Ахах!!! А у меня в начале ролика вылезла реклама Фольксваген конект🤣🤣🤣
Уважаемый Yardrei! Западные производители автомобилей ,при принятии решения о поставках своей продукции в РФ ,тщательно изучают Ваши законы по качеству продукции и прочее,прочее.В итоге,дабы удешевить себестоимость своей продукции, используются материалы при производстве частей автомобиля(узловых агрегатов и прочее,где возможно) ,которые по качеству и по цене соответственно ниже,чем тот материал,который используется для поставок на западный внутренний рынок,хотя цена почти такая же,как и у нас! Поэтому и случаются в большом количестве такие казусы с новыми автомобилями на территории вашей страны.Кроме того(они чертовски умно сделали) ответственность и решения возможных проблем закрепляется за официальным представителем любого бренда на территории РФ...Т.е за российской фирмой-представителем!).Заметьте,что на вашей территории нет ни одного иностранного представителя любого бренда...))) так сказать,иностранного гражданина,представляющего какого нибудь производителя с постоянным нахождением в РФ! Вам ка юристу уже понятно почему!)) Это тоже своего рода схема!) Написать меня вынудила подборка Ваших роликов про автомобили Volvo...я был в шоке от увиденного! Я связан с этим брендом более 25 лет...но такое видел впервые! Поэтому мне понятно поведение ваших диллеров! А у Вас зато есть работа!)) опять же благодаря этой схеме!) Всех благ!
это святая вода.её надо собирать и пить по утрам.ничего владелец не понимает.....его так осчастливили.собственная святая вода...эххх вы
Ну и вторая сторона вопроса
Запотевание фары снижает её эффективность, а значит этот автомобиль вообще с эксплуатации снимать надо!
Дак пусть в рекламе тоже с запотевшими показывают.
👍👏! Это КАКЧЕСТВО современных автомобилей все хуже и хуже, а стоимость все дороже и дороже.....🤷🏼♂️
Да это не только к автомобилям относится .
можно дворники на внутреннюю часть фары приколхозить )))
или пару вентиляционных отверстий просверлить )))
Надо чтобы vw сделал отзывную компанию туарега
Ronnie O'Sullivan кому надо?
@@vadunded надо заставить!
А у меня сосед не жалуется на туарег, и фары у него не потеют. Наверно повезло.
Может у него не матричные
Туарег заебачая машина , 6 год катаюсь и вопрос на что менять не стоит ) да не всё гладко , как и любой немец капризен , но в целом кайф 👍🏻 два друга у меня взяли в этом году новые , кайфуют пока , ни на что не жалуются , ничего не потеет , единственное с чем оба сошлись во мнении не нужно было на 20 ых катках брать , даже на пневме жестковато , но это всё на любителя . Один с Х5 пересел , второй до этого на предыдущем поколении туарега ездил , 7 лет , 239 тыс пробег и вот на новый поменял , короче оба не жалеют , надеюсь через год тоже себе позволю . Заодно посмотрю что за этот год у них будет « приключаться» с машинами , так и сделаю окончательный выбор
Так вроде как это запотевание влияет на световой пучок,значит напрямую влияет на безопасность.
Очень культурно поставленная речь у хозяина авто. Приятно слушать
0:38 ну справедливости ради - это цена разработок на острие передовых решений. Та же дсг сейчас являет собой недостиживый для иных коробок эталон.
10.15 - сильное заявление.но проверять его конечно же я не буду...
Ярдрей молодец, сынульку готовит к продолжению ведения канала, а заодно и получению юр. образования.
8:12 полностью гермитичная? А ничего, что там должны быть вентиляционные отверстия?
Андрей! Ты наш рупор проблематики автомобилестроения!👍
6 лет работал на автомойке администратором,эта беда не только Фольксваген но и Ауди даже класса премиум...,печально!
Ваг групп реально не понимают, что они делают? Или прикалываются?)
Им пофиг. У народа крепко сидит в головах что "Фольксваген. Дас Ауто". И пока эти вёдра покупают, никто и ничего менять не будет. Видать, маржа от продаж машин пока превышает выплаты по судебным искам от покупателей.
@@vltsn так если б еще выплачивали) мы не видели
@@MrMetronomx Ну так да. Одни юристы получаю деньги за то, что пишут законы; вторые получают деньги за то, что могут законы написаные первыми объяснить неюристам; третьи получают деньги за то, что заставляют исполнять законы, которые разъяснили вторые. Так и живём. ))
@@vltsn только во всей этой схеме нет ВАГа))) ему либо похер на законы, либо он старается максимально растянуть все сроки хз зачем. Я не знаю специально Андрей бомбит ВАГ или нет (ходят такие слухи), но факт говорят - есть новые машины, есть проблемы с ними, дилеры во главе с представительством кладут хер на всех.
Да уж ребята. Они что-то прихуели.
"Логово" компании фольксваген пхаахахах хорошо сказано))
Молодец.
Интересно как обстоят дела с матричными фарами других автокомпаний?
Похожие фары на Q7, в каждой фаре стоит по 2 кулера, на Туреге обычные (как на компах) в Q7 турбинного типа, причем в Q7 есть спец. вентиляц. трубка, в Туреге нет
Спасибо за ролик...
Теперь есть над чем задуматься и возможно у других производителей такая же может возникнуть проблема....
Теперь буду на дорогах смотреть и сочувствовать....
Всем удачи 👋
У мерса тоже была такая беда на новых машинах. Но потом вышел сервисный бюлетень и проблема ушла, без замены фар. Предополжу что у вага тоже должен быть какой-то сервисный бюлетень.
красивый у тебя сын и на тебя очень похож, и такой же вырастит умницей!
Открой для сына свой канал, не нужно ему у тебя светиться...
Ксеноны, матричные, лед, билед...бла бла...езжу на галогеновых лампах и вообще не переживаю))). Удачи с Туарегом.
Я вчера видел пассат b7 на ремонте, там во впускном коллекторе радиатор стоит😨, он протёк и в итоге полный коллектор антифриза. Это ...это пи...дец полнейший😵
В 2016 году купил FL . 3.6 бенз. Комплектуха в самый раз . Кто то под себя насобирал. Видать кредит не одобрили , встала. Я пришёл с налом и купил со скидкой меньше 3 кл ₽ . обошлась . Сомневался сначала . То даже у дилера делал. Сейчас думаю что по сравнению с тем , что происходит я на ней пол миллиона проеду не парясь:)
На Тигуанах потные фары многие вполне успешно меняют по гарантии. Думаю, начать надо было в любом случае с замены, но естественно без отказов от последующих претензий.
5 лямов не слишком дорого за туарег?
Это ещё не самая большая цена! Есть и за 5 лямов переваливают комплектации! Конечно большая! 😂
Блин, человек! Посмотри на курс $$! Посмотри сколько растаможка нового авто стоит!
У меня сосед б.у ниссан серена 5 месяцев назад растаможил. ЧЕТЫРЕСТА ВОСЕМЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ РУБЛЕЙ! За Б.У
Абсолютно нормальная цена.
дороговато для таурега ( ну вот такая щя цена, да) ,за 5+ млн, там выбор широкий, уж таурег точно за такое бабло брать не стоит, егож потом и за полцены не впарить на вторичке..да и самый нищебродский он среди "немцев", одно слово "фольксваген" )))
@@foreverFHR дороговато по сравнению с чём? Переведите в € и посмотрите сколько туарег в германии без растаможки стоит! Если вы/Мы копейки сейчас зарабатываем, то это не проблемы фольсгрупп. Это проблемы наши и нашего чиновничества! Я в "лихие 90е" будучи студентом смог подрабатывая в двух местах , и не в ущерб учёбе, за 5 месяцев накопил на новый иж2126. Сейчас работая на постоянной работе с высшим образованием я вдвое дольше чем тогда должен работать чтобы заработать на самый дешевый новый авто. То ли авто подорожали , толи крепостные подешевели! Или все вместе
Ну рольф хотябы как всегда корректен уже радует. WV - гавнопомойка нах люди вобще эту марку берут?
BIG Sergey рольф мошенники
Когда-то фольцваген был автомобилем
Знаешь синдром БМВ. Вот и владельцы ВАГ 90 % ущербны в принципе как и на прадо кредитные обиженки ....... проверено не один год.
Проблем у них много, но всё-таки самые лучшие машины делает vag
Да потому что за те большие деньги, которые сейчас берет фольц, лучше будут только Ауди и поры, но они стоят гораздо дороже
Вот же они инновации которые не нужны. Взял бы Лексуса 570 и кайфовал.
Ahmed Mirzoev он дороже.
@@ВладимирВыборнов-о9ц можно за 6 взять в хорошей комплектации...
Если ты ездил за рулем табурега, особенно на пневме, то на 570 кайфовать не получится от слова совсем
@@nnstepann8046 на 570 тоже есть пневма и все там с комфортом порядке...
@@ahmedmirzoev5565 я не про комфорт, а про рулежку ускорение и замедление, 570 просто сарай из позапрошлого века по сравнению с табурегом, который как легковушка. Я же четко написал что говорю о кайфе за рулем
нужно выгнать влагу от туда , засыпать сухой чай или рис либо сделать отверстие или клапвн для того чтоб влага испарялась из фары во вне) ну или разобрать и антизапотевателем смазать. если фара герметична то надо прогреть фару и откачать воздух влажный и закачать воздух насосом с осушителем как для балонов пневмо-винтовок
добрый вечер )у меня s класс 2018 года )такая же проблема )обращялся к диллеру )говорят так же на всех машинах запотевают
Как смешно... эта машина - это дорогой статус символ... за такие деньги... она в производстве врядли стоит сильно дороже октавии... и такая херня и такое отношение)))
ну ты Иксперт по производству автомобилей, тебе лучше знать. По этой же логике что дом на 40 квадратов, что на 300 в производстве одинаковы по стоимости
Ну там как бы вся золовка другая и более дорогая, метал, оборудование. По большему счёту очень много берут не за производство, а за проектирование и разработку
Vag в среднем зарабатывает 800$ за каждый проданный автомобиль, не диллер а именно компания, так что я думаю производство октавии и туарега разных денег стоит
Antverpen Kelevra вы верите в эту хуйню?)) на конкретно каждлм проданном туареге они заражатывают порядка 4 миллионов, если машина стоит 5. Машины не слишком сильно отличаются в производстве, определенные узлы стоят дороже ну в 2 раза чем поло седан, но поло седан продается по 600к, ребят) не будьте наивными, я когда продаю что то, я тоже говорю что заработал всего 1 тысячу рублей, а то и в минус отработал)) они имеют огромное бабло на каждом лошаре, который купил тачку дороже 1-2 миллионов рублей, по той же причине они и не спешат возвращать - кто отдаст шальные 3-4 миллиона чистой прибыли???
Alexandr Drugov так тут епт квадраты то одинаковые, ну металла в 2 раза больше че на поло седане, ну платформа по новее не успела амортизироваться)) но ТАКИХ бабок это все все равно не стоит) возьмите шкоду кодиак за 1.5 млн и покажите мне, где именно туарег стоит в 3 раза больше?????? Пневматическая система подвески? Ладно 100-200 тысяч какая нибудь дорогая (хотя для них это копейки стоит у них на потоке все), кожаннй салон? За 70к вам любую тачку обтянут. огромный лсд дисплей? Посмотрите за сколько телик в эльдорадо можно купить. Продвинутый японский автомат айсин? А думаете он сильно дороже чем дсг на кодиаке выходят? Всякие умные штучки дрючки? Посмотрите их цену на алиэкспрессе, думаете немцы не в китае их делают? Все это большой маркетинговый обман, людям, которые платят такие бабки бренду, ноги должны целовать и сосальщицы в комплекте в багажнике идти с постоянным обновлением, а они даже банально гарантийные обязательства выполнять отказываются упыри)
Ютуб рекламу фольца вставляет в ролик,🤘🤘
Сын пусть ведёт свой канал, говорит уверенно на камеру!
вот смотрю твои ролики и уже вернул мясорубку, которая два месяца тусовалась в сервисе. а когда вырасту тоже буду тачки возвращать)
Расскажите, какую машину лучше покупать? В разных ценовых диапазонах, пожалуйста