Не отрицаю,2.5 слабоват для такой махины. 174 лошади не хватает ему,даже при 400 крутящего момента. Я на своем поступил так: загильзовал чугунными гильзами движок,и сделал ЧИП до 209 л/с. Крутящего момента получилось 470 с копейками. Для 2300 кг. стало хватать вполне. По пневме скажу так - за всё время пользования авто,проблема была лишь с моторчиком компрессора на 235000 пробега. Цена не кусалась на него
У меня туарег 2009 дизель 2,5... Расход по трассе 7,7 литр... чуть на педаль газа нажимаю он рвет из под себя, есть шумка, шум умеренный вообще ненапрягает.. Все отлично, не жалуюсь, ОСАГО заплатил 7500 руб... 👍😀
2,5 мощности хватает 400Nm. Гружёный прицеп или машину 2т за собой таскал в легкую не чувствуешь что зацеплено за тобой. Подвеска простая жестковата если один или двое в машине но не критично. 3.0 хорошо а 4.2 ещё лучше
7:40 регулировка зеркал на первой а8 и на а6 Ауди , ПОСЕРЕДИНЕ . Если неездил на классических Ауди и Фольксваген, то не стоит браться за тест! Естественно только за это 👎
пздц, а если нет бабла на 3.0, а в диапазоне 800 ничего толкогового нет, покупать машины из фольги до 800 не хочется. А 2.5 можно и чип грамотный сделать, будет не хуже 3.0 в стоке. ИМХО.
18:00 - цитата "Туарег премиальный класс". Фольксваген - не является премиальным брендом в принципе! Это не Ауди, БМВ, Мерседес. Далее цитата 18:07 "Это не КИА Спортэдж. Тут кожа, климат, все светиться....". Улыбнуло. Игорь, Туарег надо сравнивать никак не со Sportage, а хотя бы с Соренто или Мохэв. И ты в них вообще сидел хотя бы? Преимущество перед корейцами - только в постоянном полном приводе и пневме. Но никак не в коже, климате и др. фишках, наличием которых корейцы уделают любого немца.
С пневмой лучше однозначно.. У меня на пружинах.. На летней резине чуть жестковат. Зимой норм. И лучше не 3 а 4.2 брать. Тот бодрее. Трешка овощ в сравнении и комплектация хуже
Ничего интересного и ничего нового. Нудятина. Из пустого в порожнее... В кратце: Мотор не мотор... Крутится, вертится... Премиальность. Нужно заливать топливо и масло + запчасти. Скорее слабоват. Хороших выходных.
название ролика не соответствует видео. жалко время потраченное на тебя. мне пофиг как тебе салон, сидушка, эргономика - плевать, я зашел за другим.
Не отрицаю,2.5 слабоват для такой махины. 174 лошади не хватает ему,даже при 400 крутящего момента.
Я на своем поступил так: загильзовал чугунными гильзами движок,и сделал ЧИП до 209 л/с. Крутящего момента получилось 470 с копейками. Для 2300 кг. стало хватать вполне.
По пневме скажу так - за всё время пользования авто,проблема была лишь с моторчиком компрессора на 235000 пробега. Цена не кусалась на него
У меня туарег 2009 дизель 2,5... Расход по трассе 7,7 литр... чуть на педаль газа нажимаю он рвет из под себя, есть шумка, шум умеренный вообще ненапрягает.. Все отлично, не жалуюсь, ОСАГО заплатил 7500 руб... 👍😀
нормальный двигатель 2.5.Нехер гонять.Отлично едет.
Строительство да там шестерни
2,5 мощности хватает 400Nm. Гружёный прицеп или машину 2т за собой таскал в легкую не чувствуешь что зацеплено за тобой. Подвеска простая жестковата если один или двое в машине но не критично.
3.0 хорошо а 4.2 ещё лучше
2,5 это супер движок. Ставили на Транспортеры, которые по 800 катаются.
Гавно он
Обслуживание дорогое? Вы не обслуживали Фаетон.
2.5 4motion на ручке без пневмо за 6 лет поменял пару сайлентблоков и масло менял.все..продавать не собираюсь
Алёша!!!? 2,5 у меня на пневме и с экраном!!!
2.5 razxod topliva 10.8 po kompu i eto zimoi, nikakix 14 tam netu, a vot 3.0 13.2 minimum skolko mne vyxodilo, a tak to 16-17.
7:40 регулировка зеркал на первой а8 и на а6 Ауди , ПОСЕРЕДИНЕ . Если неездил на классических Ауди и Фольксваген, то не стоит браться за тест! Естественно только за это 👎
2.5 тоже с пневмой есть, зависит от комплектации
Сама машина хорошая, по ремонту и сервису -дорого!
Обзор очков😁
SIIID *** да, очки норм))
Ой я реально задремал🤣🤣🤣
#Фольксваген_Туарег_Тест
расход 11 литров не разу не превышал.
пздц, а если нет бабла на 3.0, а в диапазоне 800 ничего толкогового нет, покупать машины из фольги до 800 не хочется. А 2.5 можно и чип грамотный сделать, будет не хуже 3.0 в стоке. ИМХО.
3.0 мотор и его 2,5 его ни когда не догнать
Нужен драйв возьми v10, поверь езжу на таком и наслаждаюсь
У меня 2.5 прёт как танк и разгона хватает..
Что ты можешь сказать если не имеешь такую машину......?
У тебя самого какой авто?
Только ну... каешь и и....каешь, конкретику!!! Обзор из 5 - максимум 2!!!
Обзор себя.
В рестайле casa не конкурент этому pum дизелю просто во всем. Вообщевсё другое,этот 2.5-мертворожденный
тухловато рассказал!
Похож на ОВЕЧКИНА ток маленький😉
Я про автора
@@user-ne7kr9vo2w Да, я понял)) Мини Овечкин
бездарно потратил 20 минут жизни.
Посмотрел и захотел..
чем больше понтов по электрике,тем длиннее геморой(глюков).
Сплошная лирика... Нравится ,не нравится... Люблю не люблю...
Мнение не технаря а влюбленного поэта...
Звиздец какой то. ... Плакать хочется.
Если деньги есть и осилите обслуживание - однозначно стоит .
a esli est dohuja deneg, che delat?
Слышно как скрипит салон,причём сильно
100% 3 литра
18:00 - цитата "Туарег премиальный класс". Фольксваген - не является премиальным брендом в принципе! Это не Ауди, БМВ, Мерседес.
Далее цитата 18:07 "Это не КИА Спортэдж. Тут кожа, климат, все светиться....". Улыбнуло. Игорь, Туарег надо сравнивать никак не со Sportage, а хотя бы с Соренто или Мохэв. И ты в них вообще сидел хотя бы?
Преимущество перед корейцами - только в постоянном полном приводе и пневме. Но никак не в коже, климате и др. фишках, наличием которых корейцы уделают любого немца.
И тяжело слушать твое '' НУ'' через два слова
шлак. учи мат часть
И мощности для обгона хватает с головой!
Не обзор, XYNTA
С пневмой лучше однозначно.. У меня на пружинах.. На летней резине чуть жестковат. Зимой норм. И лучше не 3 а 4.2 брать. Тот бодрее. Трешка овощ в сравнении и комплектация хуже
если позволяют финансы, то да, лучше пневма и 4.2, а если столько денег есть на это содержание то можно взять каена или ранджа.
+Доминик Бойко те в полтора раза дороже а то и в два
Николай Кузнецов так я и написал; если есть финансы содержать 4.2 то можно взять что то комфортнее.
Ни о чем обзор, все в общем, это просто впечатления о машине а не обзор или тест драйв. Ни о чем время потратил смотря его.
Чёт ты какую-то чушь несёшь. Ты походу про туры то вообще ничего не знаешь.
согласен, протестил 2.5 реально овощ, ехать начинает с 3 секунды
Ничего интересного и ничего нового. Нудятина. Из пустого в порожнее... В кратце: Мотор не мотор... Крутится, вертится... Премиальность. Нужно заливать топливо и масло + запчасти. Скорее слабоват. Хороших выходных.
А ты иди учись обзоры делать! Пока что обзор не о чем!
Машино дно, единственный вариант имеющий право хоть как то на жизнь это рестайл с дизелем 3.0! Все остальное будет сплошной гемор рано или поздно
Тупейший обзор от полного дилетанта