튜닝은 개취입니다 450마력짜리 1억주고 사서 운행을 하던 4000만원짜리 차에다 5000만원 튜닝해서 400마력 셋팅해서 운행을하던 모든건 자기 취향입니다 자기만족이죠 차알못 들이 색안경끼고 보는거죠 튜닝하던 사람들은 1억짜리 차를 가져와도 튜닝합니다 앞으로 튜닝문화가 발전 되기를 기원하며 응원합니다
예전 젠쿱 2.0 의 경우 냉각수 순환구조가 오픈덱이라, 부스트 1.5~ 2바 걸고 500마력 뽑으면, 나중에 가서는 엔진블록이 스트레스로 늘어나서 오일먹는일이 있었는데, 벨로스터 N과 아반떼 N 엔진은 냉각수 순환구조가 2바 이상을 계속 버틸수 있게 바뀌어서 나왔나요!? 궁금합니다! 중간중간 메커니즘 설명해주시는거 너무 유익합니다 잘봤습니다.
영상 잘 봤습니다. 저 좋도 모르는 잼민이때 중학생 친척형이 대회에서 입상으로 받있던 RC카 조립형을 준적이 있었어요, 상당히 값비쌌었습니다. 거기에 좋은 부품으로 셋업을 하고, 제가 비오는날 대 해먹었습니다. 정성들여 완성시킨 RC카를 차주인 제가 수전사 입힌 데칼위에 덴버 판박이 붙이고 놀이터에서 흙먹이고그렇게 다 조졌어요.ㅎㅎ 삼촌이 주신 한라 굴삭기 다이캐스트도 버클이고 전부 작살을 내놓구요ㅎㅎㅎ 영상보며 왠지 그냥 그런 느낌이 들었어요ㅋㅋㅋㅋㅋ
비슷하다면 비슷한 셋업의 벨엔 타고있습니다. 차량나오고 길들이기 끝나자마자 그대로 샵에서 진행하였던 기억나네요..;;ㅋㅋ 제가 작업할 때는 샵 선택지가 정말 별로 없었는데... 차주분이 부럽네요 그리고 소비자하고 소통하는 모습 정말 보기좋네용! 기회가 되면 예약하고 정비방문한번 하겠습니다
저번 영상에서도 그렇고 이번 영상에서도 다이몬사의 본넷이 공도 주행용 차량에 쓰기엔 과하고 물 유입 문제 때문에 아쉽다고 하셨었고 실제로도 물 때문에 문제가 생겼다고 하셨었는데 CF 스타일사 카본 본넷을 권유해드리는 것도 괜찮지 않을까 싶습니다. 다이몬사 본넷이랑 디자인 차이가 엄청나게 크지 않으면서 배수 설계가 적용되어 있다보니 다이몬사 본넷보단 좀 더 낫지 않을까 싶어요. 다이몬사 본넷은 판매되는 물받이가 없어서 물받이 쓰려면 자작해야 할듯 합니다... ㅠㅜ
차주님과 사장님 질문인데요, 저는 벨엔을 아주 만족스럽게 타고 있는데, 아엔이며 벨엔이며 사람들이 후륜이었으면.. 하는 말을 자주 들렀는데 그돈씨는 아니고, 전륜차에 그만한 투자를 하시기로 했을때, 후륜에 대한 생각은 안해 보셧는지요? 물론 후륜이 무조건 좋다는 아니지만 일반적으로 스포츠 주행은 후륜이다 말들을 해서..
차종을 선택하는 것에는 여러가지 제약과 상황들이 있는데, 그 안에서 퍼포먼쓰를 올리기 위해 하는 것이 튜닝이고 재미가 아닐까 생각해요 부족한 부분을 채우기 위해 고민하고 찾아보고 실행해서 원하는 정답에 가까워질때 쾌감이 극에 달하듯이, 과정을 포함해 모든것이 즐거울 때 우리는 합리적인 소비를 했다고 느끼지 않을까요? 차를 빌드업해가는 튜너의 이야기 너무 잘 봤습니다 차에 한계가 있어서 빌드업이 힘든 제 입장으로써는 이렇게 즐기며 차 탈 수 있는 차주분도 부럽네요 ^ ^
통합형 게이지로하면 금액적으로 조금더 저렴해질수 있고, 공간적인여유.설치 편의성이 있지만, 단점으로는 실시간으로 체크하기에는 사실 조금어려움이있습니다. 피크치를 찍어야 부저가 울려서 체크를 할 수 있다랄까요. 아날로그형태의 게이지는 익숙해지면 바늘의 위치만보고도 현재 어느정도의 수치인지를 판단할 수 있습니다. 물론 비싸고, 공간활용도 좋지않고, 설치도 손이 더 가는게있지요. 무엇보다 간지가 다르잔아요. 이게제일중요함.
그돈씨는 아주 오래전부터 한국인 종특같습니다! 물론 저도... 예전 급식먹던 시절에 이야 이차에 이정도를 투자해서 튜닝한다고? 차라리 벤츠사서 편하게 다니겠다 라고 떠들고 다녔는데... 반성합니다... 지금은 순정차를 괴물로 만들어지면 어떨까라는 생각하면서 존중하지만 도로위에서 야랄하고 다니는건 존중 못 하겠네요!!
![길들이기 갓 끝난 차 [G70 2.0 아반떼N 터빈업] l 데븐퍼포먼스](http://i.ytimg.com/vi/zJoHbcaWu1M/mqdefault.jpg)
![길들이기 갓 끝난 차 [G70 2.0 아반떼N 터빈업] l 데븐퍼포먼스](/img/tr.png)
이 사람 왤캐 급발진함? ㅋㅋㅋㅋ 그돈씨 맞나보네 급발진 하는거 보니깐 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
님 말 다 맞아요^^^^^^^^^^^^ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
박제ㅋㅋㅋㅋㅋ
남인척 욕하는거 구식인데 짜치다 짜쳐
튜닝은 개취입니다 450마력짜리 1억주고 사서 운행을 하던 4000만원짜리 차에다 5000만원 튜닝해서 400마력 셋팅해서 운행을하던 모든건 자기 취향입니다 자기만족이죠 차알못 들이 색안경끼고 보는거죠 튜닝하던 사람들은 1억짜리 차를 가져와도 튜닝합니다 앞으로 튜닝문화가 발전 되기를 기원하며 응원합니다
차알못들이랑은 얘기가 안통함 남이 뭘하든 보태준거도 없으면서
그튜닝산업이 발전해서 amg나 m이 된거죠 차알못들 ㅋㅋ
ㅜㅜ 국산차에 튜닝하면 양카 외제차에 튜닝하면 간지 특히 jdm만 죽어라 빠는 잼민이들
절대 불가능함 뚜벅이들이랑 잼민이들이 크거나 차가있어야 쌉가능
개취긴 한데 차량회사에서 개조해서 판매한거랑 개인으로한거랑은 너무나 다르죠 개인적으로튜닝한건 씹양카라 생각함 적당히를 벗어남
'19:35' 와..변속미쳤다...
지금까지 유툽에서 본 튜닝 관련된 영상 중에서 제일 깔끔합니다. 잘 봤습니다.
말을 왜이렇게 잘하시는지 그냥 생각없이 쭈욱 보는데도 재밌습니다 ㅎ 차에대한 마인드가 굉장히 멋지시네요
감사합니다 !
시원시원한 진행과 영상 편집스타일 너무 맘에들어요 ㅎㅎ 다음영상도 기대하겠습니다~
현재 21년째 서비스중인 시티레이서에서 아반떼n(a클래스 차량)으로 나왔습니다. 지금도 시티레이서에서 신규차량이 꾸준히 나오고 있습니다.ㄷㄷ
그냥 차 던저놓고 하지말라는거 안하고 말 잘들으면 되는곳 1.6T 2.0T 데이터는 데븐이 지구최강입니다 처음 엔진 튜닝을데븐에서 받아서 다행입니다 마무리도 데븐에서 해야죠 ❤
사랑합니다 고객님☺️
45amg 타보고 지금은 63amg 가지고 있지만 세컨카론 아n 가지고 있습니다. 욕먹을 차 아니구요. 가치있는 차 입니다. 재미있어요
알아보는 사람만 즐기는 재밌는 차 입니다 .ㅎㅎ
형님 사랑합니다
전 63amg 가지고있지만 아반떼n 이 메인카고 63이 세컨카입니다
ㅋㅋㅋ공감되네요
튜닝카 편견특
xxx마력 까지 세팅해놨다고 하면
동네 편의점 갈때도 출력 100%다 땡기고 탄다 생각하면서 내구성 걱정함
2달전에 터빈업 맵 작업 전 전화 상담과 당일상담 너무 친절하고 좋았습니다 터빈업하러 갔다가 터빈의 상태와 문제점 속속들어 오는 설명을 잘 알려주셔서 감사하고 고맙습니다😎👍
전륜구동 4기통 드레스업 양카들 혐오하는데
이 차는 기계적으로 완성도가 너무 좋아서 감탄이 나오네요... 양카랑은 차원이 다른
제대로 튜닝된 차량.
와.. 배기도 그렇고 다른 것들 통틀어서 진짜 잘 만들었다는 말만 나온다...
처음... 구삼수 하이캠 가지고왔을때 금방 고장나면 어떻게 하지 했지만... 3년 5만키로 잘타다 팔았고 사가신분도 잘타고있죠.... 와이딩도 가고 서킷도가고 재밌게 잘탔습니다.
하이캠 뭐들어가있었나여?
예전 젠쿱 2.0 의 경우 냉각수 순환구조가 오픈덱이라, 부스트 1.5~ 2바 걸고 500마력 뽑으면, 나중에 가서는 엔진블록이 스트레스로 늘어나서 오일먹는일이 있었는데, 벨로스터 N과 아반떼 N 엔진은 냉각수 순환구조가 2바 이상을 계속 버틸수 있게 바뀌어서 나왔나요!? 궁금합니다!
중간중간 메커니즘 설명해주시는거 너무 유익합니다 잘봤습니다.
클로즈덱입니다ㅎㅎ
맞습니다ㅎㅎ 세타mpi의 걱정부분이였는데 아엔때부터 클로즈덱입니다.덕분에 높은부스트에서도 견뎌줍니다.
@@dnfla1403 클로즈덱이 뭔가용 간단하게 설명 들을수있낭ㅅ?
@@그냥지나가다멈춤 저도 일반인인지라 자세한 설명은 대표님에게 넘기겠습니다..ㅎㅎ
블록 위를 보면 냉각수 순환구조가 막힌모습으로 보인다고 설명해야되나요(?) 제가 아는건 내구성에 유리한 형식입니다. 죄송합니다
@@그냥지나가다멈춤간단하게 설명하면 클로즈덱은 고냥 블록주변을 냉각수구멍만 뚫고 금속으로 가득 채워서 딴딴하게 만든놈이라고 생각하시면됩니다
이런 도전과 전문가 분들이 많이 생겨나길 바랍니다. 물론 전 개인적으론 리스크를 즐기진 않아서 cla45s 를 선택하긴 했습니다만 정답은 없다고 봅니다.
감사합니다.
전문가라고하기에는 자신있게 할수있는 모델이 국산4기통들 뿐이라 모자른점이 많습니다. 노력하고 공부하겠습니다🙏
씹양카보단낫죠 잘하셨어요
튜닝은 언제나 설레죠 동네에서 너무 시끄럽게하게나 하는 피해를 주지않는한 건전한 튜닝문화가 생기길 진심으로 바랍니다 🎉
전기차 오너라서 내연은 절대 안살거라 생각하는데 저 N 베기음만 들으면 심장이 나댐
애초에 저럼한 수리비때문에 아엔을 사신거기떄문에 살짝아쉽긴해요 M4 CS F82에다가 하시면 더 끝장나는 작업이엿겠죠 ㅋㅋㅋ
영상 잘 봤습니다. 저 좋도 모르는 잼민이때 중학생 친척형이 대회에서 입상으로 받있던 RC카 조립형을 준적이 있었어요, 상당히 값비쌌었습니다. 거기에 좋은 부품으로 셋업을 하고, 제가 비오는날 대 해먹었습니다. 정성들여 완성시킨 RC카를 차주인 제가 수전사 입힌 데칼위에 덴버 판박이 붙이고 놀이터에서 흙먹이고그렇게 다 조졌어요.ㅎㅎ 삼촌이 주신 한라 굴삭기 다이캐스트도 버클이고 전부 작살을 내놓구요ㅎㅎㅎ 영상보며 왠지 그냥 그런 느낌이 들었어요ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 시작부터~ 웃으며 시청합니다~
웨이스트 게이트 방출형이라도 부스터 압력을 변함없이 유지하는 건 쉽지 않은 일입니다...
그돈씨에는 알빠노가 딱 적절한 대답인듯
만약에 차후 N시리즈가 후륜이나 4륜으로 나오면 또 어떤 재미난 세팅들이 나올까 기대 됩니다.
즐감했습니다~!!
이제는 연기도 하시고 ㅋㅋㅋㅋ 영상 잼나네요~!
앞으로 잼난 컨텐츠 기대하겠습니다 ㅋㅋㅋ
다른 업체에서 셋팅한 차량 리뷰는.. 아무래도 시한폭탄이 될거 같습니다 ㅋㅋ
그래서 그건패스
편집이
나날이 좋아지고있네요 😂😂 게다가 재밌어
비슷하다면 비슷한 셋업의 벨엔 타고있습니다. 차량나오고 길들이기 끝나자마자 그대로 샵에서 진행하였던 기억나네요..;;ㅋㅋ
제가 작업할 때는 샵 선택지가 정말 별로 없었는데... 차주분이 부럽네요
그리고 소비자하고 소통하는 모습 정말 보기좋네용! 기회가 되면 예약하고 정비방문한번 하겠습니다
오오오....입질 온다....😍
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 너무 재밌는거 아닙니까 ㅋㅋㅋㅋ 겁나 웃기네 ㅋㅋㅋ
계속 리 데가리 만들어주십셔～¡¡
이 차 보고 다이몬제품으로 풀바디킷하려고 했는데 다른곳으로 알라봐야겠네요 덕분에 헛돈 쓰지않게됬습니다 감사합니다 ㅎ
항상 영상 잘보고 있습니다ㅎ 데븐 사장님 진짜 말씀 잘하십니다ㅎ 저도 차량 재미지게 타고있습니다! ㅋ 종종 들를께요
국산차에 튜닝하면 그돈씨 뭔돈씨 그럼 미국인들이 튜닝하는 머스탱 제외 30년된차부터해서 버스 각종 굴러다니는걸튜닝하는대 그분들은 흑우인가봐요 ㅜㅠ
그돈씨 하는 인간들은 뚜벅이들이 100% 입니다 내돈으로 내맘대로 한다는데 보면 참 모지리들이 많아요 벨엔 아엔 두차량 순정으로 타는데 순정으로 충분하네요 현대에서 좋은차를 만들어줘서 감사할뿐^^
N차량 이후로 독 3사 카페에서도 차량을 인정하고 세컨으로 타시는분들이 많습니다 그돈씨는 퍼포먼스에 전혀 관심없는분들과 뚜벅이분들이 100프로 입니다
순정 엔진 상태에서 인터쿨러나 엔진오일쿨러가 필요할지 궁금합니다
주행하시는 스타일에따라 있으면 좋습니다^^
궁금한게 있는데 rx7 - 3로터스왑, 실비아 - rb스왑, 구아방 - 2.0베타스왑 처럼 같은제조사끼리만 볍적으로 엔진스왑할수있나요?
젠쿱 - ls스왑, 투스카니 - k20스왑처럼 타 제조사 엔진은 스왑하면 법적으로 문제될까요? 튜닝정비관련 찾아보다가 이게 진짜인지 싶어서요..
이전에는 메이커상관없이 스왑이 가능했으나, 현재는 개정되어 같은메이커의 엔진만사용가능합니다.
저는 데븐님이 빌드업한 저 아엔 서킷도는게 정말 궁금합니다… 차주분이 불가능하시면 조금이라도 서킷주행하시는 분께서라도 한번 달리는 모습 보고싶네여 ㅎㅎ 차주분과 의논은 당연지사
티탄배기 기대하고있습니다
계획중에 있습니다!
저는 젠쿱 2.0 2871 세팅으로 17만키로 탔는데
트러블 생각한다면
고급유 + 1.5바 이하로 세팅하는게 현실적이지 않나 싶어요
물론 아N 에 들어가는 세타 블럭이
클로즈덱 방식이라 부스트 높여도 잘 버티겠지만
저번 영상에서도 그렇고 이번 영상에서도 다이몬사의 본넷이 공도 주행용 차량에 쓰기엔 과하고 물 유입 문제 때문에 아쉽다고 하셨었고 실제로도 물 때문에 문제가 생겼다고 하셨었는데 CF 스타일사 카본 본넷을 권유해드리는 것도 괜찮지 않을까 싶습니다.
다이몬사 본넷이랑 디자인 차이가 엄청나게 크지 않으면서 배수 설계가 적용되어 있다보니 다이몬사 본넷보단 좀 더 낫지 않을까 싶어요.
다이몬사 본넷은 판매되는 물받이가 없어서 물받이 쓰려면 자작해야 할듯 합니다... ㅠㅜ
차주님과 사장님 질문인데요, 저는 벨엔을 아주 만족스럽게 타고 있는데, 아엔이며 벨엔이며 사람들이 후륜이었으면.. 하는 말을 자주 들렀는데 그돈씨는 아니고, 전륜차에 그만한 투자를 하시기로 했을때, 후륜에 대한 생각은 안해 보셧는지요? 물론 후륜이 무조건 좋다는 아니지만 일반적으로 스포츠 주행은 후륜이다 말들을 해서..
개머싯내요.. ㄷㄷ 차주분 대단합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오늘도 못참습니다
요즘 왜 안와요 속상하네
@@daven_performance 기변준비중입니다ㅎㅎ 기변하면 신나게 찾아갈게요
어떤분 순정터빈으로 450마력뽑으셨던데.....무슨짓을하신거지그분은....
오우..어마어마합니당😮😮
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시작부터 터지네요
아N DCT를 타고 있어서인지 정신없이 봤네요 수동에 터빈업 부럽습니다 나중에 데븐에서 배기작업 하러 가고싶네요~
저도 저분차랑 같은 본넷 되있습니다
디자인 이뻐서 큰맘먹고 했지만
물걱정 했습니다 근데 세차해도 생각보다는 많이는 안들어 오더라고요 그래도 물받이 나왔으면 너무 좋겠습니다 물걱정 빼고는 모든게 만족 ㅋㅋㅋ
400마력이라😅😅부럽다
제차는 dct라 ㅋㅋ
소소하게 배기튜닝하고 타야겠네요~^^
ECU & TCU 맵핑 하세요. 330 ~ 340 마력 나옵니다.
'오일압력, 배기온, 터보 부스트' 메모.
편집이 맛집이군요 😂😂
뭣보단 이차에 마지노선에서만 튜닝해서 본인이 맘에 들어하면 그만이다 생각듭니다.
역시👍👍👍👍😍😍😍😍😍
일반공도에서 140 160정도 로 달리는편인데 엔진이 한번씩멈춰버리는데 맵퍼가 그거 안전성때문에 막아둬서그런거인가보네여.....140에서 쭉엑셀치다가 160넘어가기전에 한두번씩엔진이멈춰섰다가 움직이더라구여.....
그건 차가 문제가 있거나 맵이 잘못된거에요
와 5키로된걸 바로 엔진내려서 튜닝 ㄷㄷ 차주도 대단하네
좋은영상 감사합니다🎉
댓글 신경쓰지마세요 초딩 중딩이 대부분임
차종을 선택하는 것에는 여러가지 제약과 상황들이 있는데, 그 안에서 퍼포먼쓰를 올리기 위해 하는 것이 튜닝이고 재미가 아닐까 생각해요
부족한 부분을 채우기 위해 고민하고 찾아보고 실행해서 원하는 정답에 가까워질때 쾌감이 극에 달하듯이, 과정을 포함해 모든것이 즐거울 때 우리는 합리적인 소비를 했다고 느끼지 않을까요?
차를 빌드업해가는 튜너의 이야기 너무 잘 봤습니다
차에 한계가 있어서 빌드업이 힘든 제 입장으로써는 이렇게 즐기며 차 탈 수 있는 차주분도 부럽네요 ^ ^
전면 카나드 제품 알 수 있을까요?
벨N은 오픈덱 블럭이고
아N부터는 클로즈덱 블럭인지 궁금하네요 ㅎㅎ
30r터빈소리 다시들어보고싶네요ㅜㅜ
Q. 요샌 통합형 게이지나 대쉬형태로 나오는 제품이 많은데. 저렇게 단독 게이지 여러개를 각각 장착하는 이유가 있을까요? 장점이?
통합형 게이지로하면 금액적으로 조금더 저렴해질수 있고, 공간적인여유.설치 편의성이 있지만,
단점으로는 실시간으로 체크하기에는 사실 조금어려움이있습니다. 피크치를 찍어야 부저가 울려서 체크를 할 수 있다랄까요.
아날로그형태의 게이지는 익숙해지면 바늘의 위치만보고도 현재 어느정도의 수치인지를 판단할 수 있습니다.
물론 비싸고, 공간활용도 좋지않고, 설치도 손이 더 가는게있지요.
무엇보다 간지가 다르잔아요. 이게제일중요함.
@@daven_performance 간지죠!! ❤
꼭 안해본 애들이 입을 털어요.
제로100 200이 궁금하네요 ㄷㄷ
스피뎀 전메뉴 먹방해줘용
너무 좋은 아이디어🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
오새 현대차 매장가면 아반떼n. 살수있습니까?😊
Hud 정보좀 주십쇼!
튜닝작업하는것도 촬영해주셨으면합니다~!
해보겠습니다만!지루해집니다!
순정 아반떼n도 터보 열 받으면 실내로 터보 열이 들어오는 느낌인데 빅터보 올리면 어떤 느낌일지 너무 궁금합니다 ㅎㅎ
진짜 허벅지쪽에 뜨끈한 바람이 들어오길래 공조장치 고장난줄 알았음 😂
450마력 아반테엔이라니!! 역시 데븐 굿!!
대표님차에 비하면 귀여운차 입니다😅
33분순삭 ㄷㄷ
45s도 빌드 가능하실까요?
45에서 기변병와서 넘어갈까 진지하게 고민중이라..
아니면 cle amg로 넘어갈지 으...고민입니다...
284마력42토크만해도 재밋는데 450마력은 어떤재미일까여 ㅠㅠㅎㅎㅎ부럽습니다 차주분 ㅎㅎㅎㅎ
엔진 단조 보강안하면 터빈업하면 몇마력가능한건거염.. 휠마력..?
430~40까진 될거에요 수동기준이고 DCT는 클러치슬립나서 안되구요
데븐의 걸작 ㅋㅋㅋ
17:55 조심스럽게 질문하겠습니다..
웨이스트게이트 합류라인, 대기방출라인 이게 무슨 차이가 있다는건가요?
제가 차에 관심이 많은데 이부분이 이해가 안되어 알고싶습니다..!
합류보다 대기방출이 10마력 더나오나 자동차 검사는 안돼는걸로 압니다 소리도 대기방출이라 부스트 붙으면 괴성이 납니다 ㅋ
@@NiceCam-ev7fv 괴성이 예를들어 블로우오프에서 압이 빠지는 소리를 나타내는건가요?..
@@NLD_2950아뇨 블밸소리는 따로 나고요 대기방출소리가 고라니 울음소리와 비슷하다고 생각하시면 됩니다 ㅋㅋㅋ
@@NiceCam-ev7fv 아하 그렇군요 답변해주셔서 감사합니당..!
궁금한것이 있습니다!
아N DCT 올 순정으로 마력을 올린다면 어느정도까지 올릴수 있나요?
현시점에서는 클러치 감안하면 300~310마력 토크는 44토크 미만입니다.
@@daven_performance 클러치만 바꾼다면 350마력 까지도 가능할까요?
엔클럽에 dct로 380마력 찍으신분 계세요 참고하세용
돈을 얼마를 주고 튜닝을 하는건 차주 맘이죠. 거기다가 대고 그돈씨 그돈씨 하는 사람들은 대체 차주한테 해준것도 없으면서 남의 인생에 훈수를 두는 지 원..
신사용나왔던 차구나
데븐 직원분들 차량 소개 영상 찍어주세요ㅎㅎ
고민좀...
n버킷이나 저 시트나 서킷에서 타봐도 뭔 차인지 진짜 모르겠더라구요
둘다 고만 고만해요
차주님 혹시라도 시트 하실거면 다른 제품 찾으셔야 할듯요
레카로 스포츠스터 같은거 하시면 딱일거 같은데 말이죠..
나는 순정보다 n버킷이좋던데...
순정 아엔 보다 무거울까요?
글쎄요.ㅎㅎ파츠별로 무거워진것도있고 가벼워진것도있습니다. 그래도 무게는 늘지않았을까요?
그돈씨는 아주 오래전부터 한국인 종특같습니다! 물론 저도... 예전 급식먹던 시절에 이야 이차에 이정도를 투자해서 튜닝한다고? 차라리 벤츠사서 편하게 다니겠다 라고 떠들고 다녔는데... 반성합니다... 지금은 순정차를 괴물로 만들어지면 어떨까라는 생각하면서 존중하지만 도로위에서 야랄하고 다니는건 존중 못 하겠네요!!
굿👍
1세대 k5 500마력이면 tcu도 필수겠네요 2.0 타는데 너무 느려요 😂😂
배기소음 관련법이 하루 빨리 생기길 간절히 바라겠습니다
절대 안 생겨~~~~
내가보기엔 한국에서 그돈씨 안듣는차는 없을듯 지생각이지 내생각 남생각 다다른건데 지생각만 주입하려함..
베타 600오버차들 그럼 뭐 다 깨져야지 ㅋㅋㅋ 안타본 사람들이 참 한국 종특이네요 진짜
배기 꼭 하고싶다 ㅋㅋㅋ̄̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈
중직이라......
젠쿱에 게이지 해야되는데 여기로 가야겠다.....
그돈씨라고 할거면 솔직히 말한 값이상의 차라도 사와서 말해야한다고 생각되네요
차에젛도 모르는것들이
국산차일단까고보는습관
차는잇니?ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ오프닝 이거지
450마력 ... 와 ...
내 차는 순정으로 360 370 겨우 나오던데 부럽네
인트로 오렌지 주스 사과 주스 냉각수?
우와~~~ 430마력 아반떼다~~~ 430마력 아반떼~~~!!!! 아반떼~~~ 아반테~~ 아반테….
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 퍼포먼스 과다
구아방 대포배기 헤리티지를 계승한 ’N‘
제가 벨엔수동이랑 아엔DCT를 탑니다
전문가이신것같은 한가지만 여쩌볼수있을까요? 아엔 dct밋션이 참 느낌이 별로고 별로 안좋은것같다 그냥 느낀대로 말했더니 카페에서 쌍욕을 먹었네요 ㅠㅠ
아엔dct밋션 괜찮은 밋션인가요??? 내구성 등등이요 ㅠㅠ 변속만 빠른거말고는……
그돈씨 충들 진짜 본인은 얼마나 좋은거 타길래 ㅋㅋㅋㅋ
그돈씨는맞지 ㅋㅋㅋ친구야
그돈씨 그말이 어디서부터 나뢌는지 모르겠지만 지들은 그돈씨로 살수없으면서 그런말함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼n 쫄라 사고싶다 시파
오..