[頂針 1/3] 車床、磨床尾座壓力調整值

[@QSPNP]

前輩說的讓後輩受益良多，實際面與理論面共進 傳承更加容易 先跟前輩說 感謝你無私地分享 也辛苦你了

[@brucechen2955]

大哥的影片內容都蠻有深度，尤其是資料搜集很考究、詳實

[@ehosei]

其實這個問題真要數學算太複雜了。我只用最簡易的方式計算，忽略很多細節是因為其實尾座壓力可以不用這麼準確，但至少不會漫無目標導致壓力差太多，請有機會在試看看，謝謝

[@diser1020]

很喜歡前輩的分享方式 , 很有深度 , 礙於目前在內地 , 無法使用donate的功能 , 應該要好好的支持有深度有價值的影片

[@GY678]

想請教前輩 如果我先粗車假如壓力是100
要做精車的時候壓力是不是應該要調小
如果還是用一樣的壓力去做 鋁料件是不是容易變形

[@nash_chen]

前輩的教學方式蠻有邏輯的，先理論導引再實作體驗，很有幫助剩下的就是實作自行體驗了

[@ehosei]

您說的對，我覺得我們這一行業的實際做看看粉重要。

[@yamahamajesty1]

前輩請問:如果是管件雙頂針如何計算?謝謝

[@jaydk1318]

雖然不常用到車床，不過多增進一些知識也不錯。謝謝~

[@浩客菌]

您好，您视频中很多内容都是语音传递的，可否用普通话授课，谢谢，望采纳

[@asd969594123]

請問不是整支等徑的軸心要如何判斷呢，比方說有2-3個階級？

[@ehosei]

不好意思，因為工作需要所以只有研究車床、磨床等頂針。
如果您的工作有使用該階級頂心，建議您自己研究一下會比較正確，因為我沒看到機械不太知道重點在哪裡。

[@asd969594123]

@@ehosei 可能有點誤會XD，我指的是有兩三個階級的工件

[@ehosei]

是的，誤會了。
工件階級段差不大應該我會用相同算法，畢竟頂針油壓調整其實不用很精密，所以影片算法也一直忽略細節部分，快速判斷即可。重要的是不要將壓力200調成500這種太大的誤差即可。
如果階級段差很大的話要研究看看，沒有遇到不太清楚會不會發生其他的狀況。

[@asd969594123]

@@ehosei 好的，謝謝你！

[@ronald1982a]

最近才遇到某日本知名機台銷售商連主軸對頂針的中心校正都有問題
頂起來誤差九條.....

[@zxc20189]

謝謝分享 實用內容~~

[@AsyanLIN]

感謝分享

[@blythewangt20311]

謝謝！