Потрясающие видео. Сейчас у нас как раз такая тема проходит в колледже. А преподаватель сказал, чтобы мы сами разбирались, т.к. он методичку писал для кого? Методичка, которая требует объяснений:"дада"😢
Инна Вячеславовна, здравствуйте! Мне уже немного неудобно, но я ещё один вопрос хочу задать. Работа очень интересная и я бы хотела попробовать её объяснить. Но я хочу начать именно с графической части (этот ролик) и я не могу просто придумать разные примеры исходных данных (ВУ, тангенс, румб, Д, В и т.д.). Я понимаю, что их получают из предыдущих заданий. Если следовать примеру этой работы и для разных вариантов изменить, например, величину "фи" она за собой потянет остальные показатели... Я ещё думала изменить направление румба, но он тоже влияет на кривизну дуги. Кажется, тут вообще нет переменных, изменение которых не влияло бы на остальные показатели. кроме масштаба плана)) В общем, как Вы думаете, если ли смысл вообще пробовать давать это задание до расчетной части предыдущих работ?
День добрый! Я немного не понимаю, что вы хотите… мы обычно даем фи, радиус, ву и направление по исходным данным, затем студенты считают вручную или в экселе элементы и главные точки. Потом уже выносят эти данные на профиль или строят план трассы. Так они усваивают, что за величины посчитали. А если взять эту кривую можно варьировать масштаб и румб первоначального участка (румб на кривизну дуги не влияет, он будет поворачивать трассу вокруг начальной точки)
@@geo_mir Инна Вячеславовна, добрый день! Написала ответ, но он куда-то улетел :) Напишу ещё раз)) В общем, Вы правы, это я что-то уже ночью тупила. Румб просто разворачивает чертеж на определенный угол. Его можно варьировать (главное не забыть тогда пересчитать азимут в исходных данных, чтобы они с румбом в сумме давали 180 градусов). Еще мне кажется можно менять четверть. Например, на Северо-Восток. И трасса может поворачивать влево или вправо. На размеры это вроде бы тоже не повлияет. Я найду описание к работе, в которой считается ведомость нивелирования трассы, попробую разобраться. Тогда все по порядку смогу дать ребятам. Там ещё, если я не ошибаюсь, вычерчивается профиль трассы (там тоже большой чертеж) и схема с пикетами. Как бы вид сверху.
@@geo_mir Да, это я именно про ЮВ. В остальных случаях там надо смотреть. Они будет или равны (при СВ) ну и там по формулам дальше :) За тортик позязя. Я Вам на самом деле кондитерский магазин должна бы подарить))))))
До ВУ разбивка пикетов правильная. После ВУ - принципиально неверно. Куда делся домер? Даже если проверить расстояния по тангенсу, то получаем, что у вас расстояние от ВУ до ПК4 - 59,94 м, расстояние от ПК4 до КК по расчету - 21,94 м, суммарно от ВУ до КК отрезок длиной 59,94+21,94 = 81,88 мм, и на чертеже это расстояние равно тангенсу T, но Т = 94,22 м. Куда пропали 94,22-81,88 = 12,34 м? Так вот он и домер нашелся. Поэтому после ВУ разбивка неправильная, сначала должен быть отложен домер, а уже от него остальные пикеты разбиваться. Странно очень получается, что элементы кривой рассчитали, а на чертеже получили не то...
Положение пикетов от начала трассы до вершины угла ВУ правильное, а после - нет. Вы не учитываете домер и все дальнейшие пикеты, начиная с ПК4, сдвинуты на 12.33 м. Разбивку пикетов от вершины угла по другому тангенсу начинают с отложения от вершины угла ВУ домера Д=12.33 считая, что его конец имеет то же пикетажное значение, что и вершины угла (ПК3+40.06). От конца домера откладывают расстояние L=59.94, недостающее до ближайшего целого пикета (ПК4). Далее обычным путем разбивают пикеты до конца трассы. Зная пикетажное значение конца кривой КК (ПК4+21.94), по ходу разбивки находят его на линии тангенса и закрепляют.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Учусь на заочке, строительство и эксплуатация зданий и сооружений, благодаря вашим видео сдал геодезию на 5. Огромное спасибо!
Поздравляю)))
@@geo_mir спасибо
Спасибо вам за ваши видео! Студентам 2 курса геодезии помогаете!❤
Потрясающие видео. Сейчас у нас как раз такая тема проходит в колледже. А преподаватель сказал, чтобы мы сами разбирались, т.к. он методичку писал для кого? Методичка, которая требует объяснений:"дада"😢
Assalomu alaykum zoʻr chiqibdi.
Пожалуйста снимите ролик об алгоритмах построения триангуляции Делоне.
Почему два 3 пикета?
Инна Вячеславовна, здравствуйте! Мне уже немного неудобно, но я ещё один вопрос хочу задать. Работа очень интересная и я бы хотела попробовать её объяснить. Но я хочу начать именно с графической части (этот ролик) и я не могу просто придумать разные примеры исходных данных (ВУ, тангенс, румб, Д, В и т.д.). Я понимаю, что их получают из предыдущих заданий. Если следовать примеру этой работы и для разных вариантов изменить, например, величину "фи" она за собой потянет остальные показатели... Я ещё думала изменить направление румба, но он тоже влияет на кривизну дуги. Кажется, тут вообще нет переменных, изменение которых не влияло бы на остальные показатели. кроме масштаба плана)) В общем, как Вы думаете, если ли смысл вообще пробовать давать это задание до расчетной части предыдущих работ?
День добрый! Я немного не понимаю, что вы хотите… мы обычно даем фи, радиус, ву и направление по исходным данным, затем студенты считают вручную или в экселе элементы и главные точки. Потом уже выносят эти данные на профиль или строят план трассы. Так они усваивают, что за величины посчитали. А если взять эту кривую можно варьировать масштаб и румб первоначального участка (румб на кривизну дуги не влияет, он будет поворачивать трассу вокруг начальной точки)
@@geo_mir Инна Вячеславовна, добрый день! Написала ответ, но он куда-то улетел :) Напишу ещё раз))
В общем, Вы правы, это я что-то уже ночью тупила. Румб просто разворачивает чертеж на определенный угол. Его можно варьировать (главное не забыть тогда пересчитать азимут в исходных данных, чтобы они с румбом в сумме давали 180 градусов). Еще мне кажется можно менять четверть. Например, на Северо-Восток. И трасса может поворачивать влево или вправо. На размеры это вроде бы тоже не повлияет. Я найду описание к работе, в которой считается ведомость нивелирования трассы, попробую разобраться. Тогда все по порядку смогу дать ребятам. Там ещё, если я не ошибаюсь, вычерчивается профиль трассы (там тоже большой чертеж) и схема с пикетами. Как бы вид сверху.
Спасибо большое за тортик) Да вы правы, только не совсем понимаю почему румб с азимутом должны дать 180, это ж справедливо только для юв…
Еще можно посмотреть ролик об ведомости прямых и кривых в плейлисте ргр 1 Нивелирование трассы, там второе видео
@@geo_mir Да, это я именно про ЮВ. В остальных случаях там надо смотреть. Они будет или равны (при СВ) ну и там по формулам дальше :)
За тортик позязя. Я Вам на самом деле кондитерский магазин должна бы подарить))))))
Спасибо большое 🔥👍
До ВУ разбивка пикетов правильная. После ВУ - принципиально неверно. Куда делся домер? Даже если проверить расстояния по тангенсу, то получаем, что у вас расстояние от ВУ до ПК4 - 59,94 м, расстояние от ПК4 до КК по расчету - 21,94 м, суммарно от ВУ до КК отрезок длиной 59,94+21,94 = 81,88 мм, и на чертеже это расстояние равно тангенсу T, но Т = 94,22 м. Куда пропали 94,22-81,88 = 12,34 м? Так вот он и домер нашелся. Поэтому после ВУ разбивка неправильная, сначала должен быть отложен домер, а уже от него остальные пикеты разбиваться. Странно очень получается, что элементы кривой рассчитали, а на чертеже получили не то...
Такая умничка! Почему не министр еще?
Жаль для ландшафтных архитекторов не все ясно, все равно спасибо ❤
Если нужно будет, разберетесь)))
Положение пикетов от начала трассы до вершины угла ВУ правильное, а после - нет. Вы не учитываете домер и все дальнейшие пикеты, начиная с ПК4, сдвинуты на 12.33 м. Разбивку пикетов от вершины угла по другому тангенсу начинают с отложения от вершины угла ВУ домера Д=12.33 считая, что его конец имеет то же пикетажное значение, что и вершины угла (ПК3+40.06). От конца домера откладывают расстояние L=59.94, недостающее до ближайшего целого пикета (ПК4). Далее обычным путем разбивают пикеты до конца трассы. Зная пикетажное значение конца кривой КК (ПК4+21.94), по ходу разбивки находят его на линии тангенса и закрепляют.
ура!!!