Логическим приемником S4RS как раз стал StreetFighter 1098 (S). Линейка получатся такая: Monster S4(R) (на двигателе Desmoquatro от 916(996) ) - дедушка стритфайтера. Затем S4RS(RT) с мотором Testastretta от 999, затем решив что жидкие моторы не совсем соответствуют идее монстра (простого повседневного мотоцикла) выделили линейку Streetfighter с двигателем от 1098 и от 848 соответственно. Следующим поколением можно считать M1200 (в частности версию R) на двигателе от Diavel, поскольку нейкеда на двигателе от Panigale мы не получили. Мультистрада 1000/1100, показавшая не лучшие продажи, переродилась в Гипермотард. Поэтому между Мультистрадой 1000 и 1200 нет логического перехода. Вообще линейки у дукати нужно рассматривать по моторам. Тогда все становится логичным.
Илья, красавчик! Единственный блоггер в рунете (да и англоязычных не много) который делает такой интересный контент. Парень реально копается в истории и технических параметрах, не просто «мото покатушки». Было бы здорово видеть почаще обзоры (тесты) новинок🤘🏽
Блин круто Илюх, даже и не знаю что комментировать, ну упустил некоторые модели, та и фиг с ними, в общем и целом картину передал. Спасибо тебе за твои труды
Очень круто! Спасибо что раскрываешь тему дукати в головах и глазах людей, сам купил в прошлом году м400 2002 года. Ты пожалуй единственный русскоязычный блогер, который рассказывает о них, другим не интересно, т.к. они считают тему дукати невостребованной, всем подавай бнв и ктм и япов.
Спасибо за видео!. Пусть такие не набирают много просмотров, но они удерживают старых поклонников и привлекают энтузиастов. Не всё ведь ширпотреб делать типа "Топ 5 байков с двумя колёсами"
смотрю видео с основания канала и даже не канала, а группы в вк) могу сказать, что ребята не зазвездились, очень приятно смотреть видео. все честно, открыто, понятно. всем хороших мотоциклов)
Конечно, я свой scrambler очень люблю и не зная деталей его рождения, но всё-таки приятно знать родителей. Спасибо, очень хорошая техника представления мототехники!
Отличное видео! Один из немногих каналов, которые действительно интересно смотреть и слушать. Илье огромное спасибо за такие исторические выпуски. Очень познавательно, не растянуто и подача материала не напрягает. Однозначно в понравившиеся видео.
Помню, что тоже при появлении 749/999 их дизайн не понравился, и радовался появлению дизайна 848/1099. Потому что сравнивал с классическими 916/996/998. Но потом, лет через 15 я уже иначе взглянул на дизайн 749/999 и сейчас, почти через 20 лет от их выпуска, они внешне мне очень нравятся, даже больше, чем Panigale.
Илья, в инсте видел у тебя в сториз вопрос почему выпуски про историю набирают мало просмотров, согласен, очень мало! Но спасибо что стараешься для остальной небольшой публики, что любят выпуски про историю! Фильм отличный, я очень ждал, неравнодушен я к дукати)
Вообще итальянская техника, "с душой", может не самая надёжная, но очень харизматичная, "терра ди моторе" - земля моторов, когда нибудь я туда доеду на байке.
Делал то на мультике 620,очень интересный мотоцикл,реально простой,сцепа в масле,пробеги у них небольшие,купил его клиент в качестве первого мотоцикла.И цена как у сильно усосаной сибихи.
Илья спасибо за работу, очень интересно Вас слушать, не подскажите информацию про Ducati 900 SS, их плюсы и минусы выпуска 2002 года. Буду Вам очень признателен.
Всем сердцем люблю Италию, но никак не могу понять, каким образом нация музыкантов, художников, футболистов и прочих бездельников умудряется выдавать инженерные шедевры в самых разных областях. Парадокс😂
Им досталось великое наследство от русов, которых они потом уничтожили, в архитектуре, скульптуре. Хороший климат, отсутствие ресурсов требует смекалки в товаропроизводстве. Красивую вещь можно продать. Так оттачивались умения в разных областях.
Почему не упомянул sport classic 1000? Можно снять целый ролик! Понятно, потому что самый популярный мотик в продажах это монстр. 400-ка из Японии, и другие
Как всегда, познавательно. Спасибо, Илья! Про Ирбитские когда будет? =) Ну или в целом история отечественного мотоциклостроения здорово было бы узнать в таком формате.
Ну очень годно, так держать. Илья молодец, спасибо за такие познавательные и качественные видео, респект👍👍👍. Это сколько же работы проделанной над этим видео?
Логическим приемником S4RS как раз стал StreetFighter 1098 (S). Линейка получатся такая: Monster S4(R) (на двигателе Desmoquatro от 916(996) ) - дедушка стритфайтера. Затем S4RS(RT) с мотором Testastretta от 999, затем решив что жидкие моторы не совсем соответствуют идее монстра (простого повседневного мотоцикла) выделили линейку Streetfighter с двигателем от 1098 и от 848 соответственно. Следующим поколением можно считать M1200 (в частности версию R) на двигателе от Diavel, поскольку нейкеда на двигателе от Panigale мы не получили.
Мультистрада 1000/1100, показавшая не лучшие продажи, переродилась в Гипермотард. Поэтому между Мультистрадой 1000 и 1200 нет логического перехода.
Вообще линейки у дукати нужно рассматривать по моторам. Тогда все становится логичным.
Илья, красавчик! Единственный блоггер в рунете (да и англоязычных не много) который делает такой интересный контент. Парень реально копается в истории и технических параметрах, не просто «мото покатушки». Было бы здорово видеть почаще обзоры (тесты) новинок🤘🏽
он барыжка
Согласен! Прям интересно!
*Он вам не япошка! Зачетное кино, спасибо, Илья!* 😆😆👍👍
Илья: "Привет сосед, мы делаем это хорошо"
Сосед:........
Блин круто Илюх, даже и не знаю что комментировать, ну упустил некоторые модели, та и фиг с ними, в общем и целом картину передал.
Спасибо тебе за твои труды
Очень крутая история) прям аж на дукати захотелось пересесть😄😄
Попробуй,потом за уши не оттащишь.К хорошему привыкаешь быстро.
Лайк за такую работу, не глядя!
Классное виде! Очень интересно, спасибо! Аж Дукати захотелось xD
Обожаю ролики про историю мотоциклов, так держать👍
Спасибо Илья, очень ждал продолжение истории Дукати:)
Пушка.
Нужно такое же видео про Aprilia !!!)
Будет
Ролики про историю и технологии - лучшие!!!
Супер. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻. Угадали Дукати со стратегией и моделями. Спасибо за отличный родик
Очень круто! Спасибо что раскрываешь тему дукати в головах и глазах людей, сам купил в прошлом году м400 2002 года. Ты пожалуй единственный русскоязычный блогер, который рассказывает о них, другим не интересно, т.к. они считают тему дукати невостребованной, всем подавай бнв и ктм и япов.
Да,им удроченного японца подавай,дукати они бояться как огня.
Как всегда великолепно! Очень интересно! В процессе просмотра тоже захотел себе Ducati :)
Надо лайков накидать. Что бы рекламодатели заметили
Спасибо Илья ! ВсегДа Интересно смотреть Твои Исторические Обзоры !
Спасибо за видео!. Пусть такие не набирают много просмотров, но они удерживают старых поклонников и привлекают энтузиастов. Не всё ведь ширпотреб делать типа "Топ 5 байков с двумя колёсами"
Илья, спасибо большое за труд! Всегда с удовольствием смотрю ролики из этой серии.
А современная история Триумфа уже была или я пропустил?
Была
Это хорошо что вы привозите мотоциклы из Японии.
Спасибо Илья, очень интересно... Не понимаю почему так мало смотрят такие видео...
Спасибо за выпуск!
Люблю дукасы, хоть и катаюсь на японцах. Спасибо за погружение в историю)
Спасибо за старания🤝 как всегда очень интересно и познавательно 👍
Наконец-то дошли руки посмотреть этот выпуск🙌🏾плотно инфу даёшь и много копал👌🏾
Большое спасибо, очень интересно. Италия, это высокое искусство.
Это лучший исторический выпуск! Ну для меня по крайней мере 😊🤘
Отличный рассказ! Только забыл про Стритфайтер первого поколения!)
смотрю видео с основания канала и даже не канала, а группы в вк) могу сказать, что ребята не зазвездились, очень приятно смотреть видео. все честно, открыто, понятно. всем хороших мотоциклов)
Конечно, я свой scrambler очень люблю и не зная деталей его рождения, но всё-таки приятно знать родителей. Спасибо, очень хорошая техника представления мототехники!
Практически никогда не ставлю лайки и не пишу комментарии, но за это видео спасибо! Продолжай, нужно больше таких видео!
Будет здорово увидеть аналогичный видос про Триумфы)
Тогда поищите на канале, они тут есть)
Здорово! Очень интересное кино! Спасибо Илья!
Отличное видео! Один из немногих каналов, которые действительно интересно смотреть и слушать. Илье огромное спасибо за такие исторические выпуски. Очень познавательно, не растянуто и подача материала не напрягает. Однозначно в понравившиеся видео.
Просмотрено. Понравилось. Спасибо, хороший кинофильм )))
Спасибо за супер интересный фильм
Помню, что тоже при появлении 749/999 их дизайн не понравился, и радовался появлению дизайна 848/1099. Потому что сравнивал с классическими 916/996/998. Но потом, лет через 15 я уже иначе взглянул на дизайн 749/999 и сейчас, почти через 20 лет от их выпуска, они внешне мне очень нравятся, даже больше, чем Panigale.
Спасибо большое за просвещение, даёшь разнообразие !!!
Как всегда супер! Спасибо за удовольствие от просмотра
Очень познавательно ! Зачётное видео ! Как всегда на высоте !!!👍🔥
Спасибо за отличное видео❤
Приятно смотреть историю марки своего мотоцикла! Мультистрада 1200S! Это не мотоцикл, а космолет)
Спасибо за видос, было интересно посмотреть. Дизайн монстров с клеткой был просто топ, жаль что они от него ушли.
Спасибо Илья, приятно слушать и познавательно!
Классное видео, ждём Дукас который всё ПроДжапан будет насиловать😉👍
Илья, спасибо за работу) было очень интересно
Спасибо, Ильюх! как всегда приятно смотреть и слушать, всё информативно.
Мне очень нравится ваш слоган, мы делам это шорошо
Отличная историческая серия видосов! Огромнейшая благодарность за труд!
Это было очень интересно! Спасибо!
Мультистрада новая зачётная 👍👍👍
Илья, в инсте видел у тебя в сториз вопрос почему выпуски про историю набирают мало просмотров, согласен, очень мало! Но спасибо что стараешься для остальной небольшой публики, что любят выпуски про историю! Фильм отличный, я очень ждал, неравнодушен я к дукати)
Супер! Очень интересно! Спасибо!
Спасибо, очень познавательно. Отлично!
Оочень круто! Спасибо
Однозначный Лайк за любимую марку ❤️
Огромное спасибо за видео и вашу работу .
Мне очень интересно смотреть.
И очень приятно слушать.
Спасибо. Очень, очень очень круто))!
Лайк, зачетный видос, Дукати одна из свмых интересных марок с любой стороны. Будет бабло куплю штуки три четыре разных 🙂.
Вообще итальянская техника, "с душой", может не самая надёжная, но очень харизматичная, "терра ди моторе" - земля моторов, когда нибудь я туда доеду на байке.
Спасибо, класс! Есть в них характер какой-то чтоли и стиль! Мелкие только, кроме мультистрады. Ждем про твоего монстра!
Очень интересный и содержательный материал! Похоже про других итальянцев тоже придется посмотреть :)
Давно ждал, спасибо !!!
Живи долго и процветай
Делал то на мультике 620,очень интересный мотоцикл,реально простой,сцепа в масле,пробеги у них небольшие,купил его клиент в качестве первого мотоцикла.И цена как у сильно усосаной сибихи.
Благодарю за увлекательное видео, много слов уже сказали другие, не хочется повторятся!😉👍
Спасибо, очень интересно!
Отличное видео, спасибо!
благодарим за видео
ты как всегда самый лучший
Ну теперь я поклонник Ducati и Moto Gucci
Хорошая работа, Илья)
Все круто! Прям вообще огонь! Но.... Дьявол, не Диавель уши режим, глаз дергается )))))
Держи лайк за труды, было интересно, хоть я и не фанат дукати )))
Отличный выпуск, интересно
Илья, спасибо! 👍
Илья спасибо за работу, очень интересно Вас слушать, не подскажите информацию про Ducati 900 SS, их плюсы и минусы выпуска 2002 года. Буду Вам очень признателен.
Спасибо было очень позновательно
За дукас завсегда лайков не жалко! Отличная работа Илья!
Здравствуйте!
Можно более подробнее рассказать про 848EVO.
Не могу определиться, что выбрать?
Либо R1 2008+
Либо 848evo 2012+
Здорова Илюх, зашёл лайк поставить, видос гляну чуть позже 👋
Приветствую
Не хотите сделать ролик как Дукатти завоевали мото спот, за счёт своих вешек и тд.?
Мне кажется было бы неплохо
Браво!!!
Всем сердцем люблю Италию, но никак не могу понять, каким образом нация музыкантов, художников, футболистов и прочих бездельников умудряется выдавать инженерные шедевры в самых разных областях. Парадокс😂
Леонардо да Винчи. Он один придумал больше чем некоторые страны вместе взятые. Я был в музее Феррари, там я понял. Италия могет в инженерию)
талантливый человек талантлив во всем. философия у них суперская, либо не делай, либо делай хорошо, с душой и самоотвержено
мода, яхты, спорткары: мы для тебя какая то шутка?
Дык бабий магнит жи 😂
Им досталось великое наследство от русов, которых они потом уничтожили, в архитектуре, скульптуре. Хороший климат, отсутствие ресурсов требует смекалки в товаропроизводстве. Красивую вещь можно продать. Так оттачивались умения в разных областях.
Спасибо вам за то, что так часто делаете видео =)
и делают это хорошо
Спасибо за проделанную работу!
Класс! Как всегда.
И тут продажи Дукасов возрасли +100500😂👍
Илюха, спасибо!
Как маленький ребёнок смотрел.
Почему не упомянул sport classic 1000? Можно снять целый ролик!
Понятно, потому что самый популярный мотик в продажах это монстр. 400-ка из Японии, и другие
А еще Мультистрада-2 ОЧЕНЬ красивая:-)))
Классно снято
Шикарно!
Здорово) думаю что то добавлять смысла нет 👍
Вот почему я всё смотрю это, и так хочется покатать =(
Как всегда, познавательно. Спасибо, Илья! Про Ирбитские когда будет? =) Ну или в целом история отечественного мотоциклостроения здорово было бы узнать в таком формате.
Ну очень годно, так держать. Илья молодец, спасибо за такие познавательные и качественные видео, респект👍👍👍. Это сколько же работы проделанной над этим видео?
Ну знания и так есть, а обычно 4-6 часов на подготовку такого ролика
отличные мотоциклы дукати! но за сменой их моделей и поколений я пожалуй буду наблюдать катаясь на своей хонде!
Ну все, точно буду копить на первую мультистраду)) нравится она мне
Внесите ясности с акцией на экип, скоро сезон
Илья, давай про харлей, пожалуйста)
Илья, скоро начало сезона, можно хотя бы примерно раскрыть историю с мотоэкипом?
Скоро!)
Спасибо, шикарное познавательное видео!