Все чітко, навіть сидіння застелив і під ноги бумажку поклав, от тільки шапочку та перчатки не одягнув, авось перхоть впаде, чи сліди від пальців на рояльному лаку залишаться...👍🔥💪
Чотко внатурі клас)))) монуал до даного двигуна походу кітайці писали а класні пацани перекладали )))) Мужикі рекоминдую заглянути на канал гараж каховка )
Здравствуйте, исходя из прошлого видео согласно схеме из мануала по регулировке клапанов они регулируются по ней следующим образом: когда маховик стоит по метке "ТС" при этом первый цилиндр в ВМТ регулируются впускные и выпускные клапана первого цилиндра, выпускной второго цилиндра и впускной третьего цилиндра, далее проворачивается маховик ровно на 360 и регулируются клапана впускной второго и выпускной третьего цилиндра, но это приусловии если в кожухе есть окошко или двигатель снят, так что любой двигатель регулировать можно установив на такт сжатия. Да мы тоже заливаем масло ликви моли 15W40. Двигатель индустриальный, поэтому в зависимости от поддона (3 типа) в них льется разное количество масла. И да это одна из самых дорогих "тачек" в вашем гараже, посмотрите на его цену в магазине, может вы удивитесь, но он стоит дороже многих "колымаг" в вашей мастерской) я думаю цена нового такого в европе будет €30-35 тыс.
Интересное масло 15w40 хочу в Волгу 402 мотор, такое залить попробовать) Или на крайняк масло на основе китового жира, но если уже и такого не будет, то придется лить рыбий жир.
Добрый вечер.Извиняюсь что не в тему видео.Прошу совета.Автомобиль VW Bora 2001 г.в. 1.6 16v, бенз. Заводится хорошо , набирает скорость нормально, работает ровно. Но если ехать ровно( не ускорятья и не замедляться , выставить "крейсерскую скорость" на уровне 2 тыс.оборот на любой передаче ) начинаются рывки, машина дергается.Можно ли 100% грешить на бензонасос???( перед запуском иногда издает странные звуки).
@@Talleresivanoff Добрый вечер.Пишу по поводу этой же темы.Так как нет хорошего диагноста,не было возможнсти проверить подсос воздуха как вы рекомендовали.Поэтому был заменен топливный насос- проблема не ушла.Далее буду искать мастера , который сможет помочь при таком подходе.К вам еще один вопрос.Нормально ли , что при заглушенной машине , при абсолютно каждом (5 или 6 раз под ряд) включении зажигания насос качает топливо? Есть какой-то механизм , который держит давление ? И может ли в этом быть причина моей проблемы? Заранее благодарен!!!
Наука
Невозмутимость и чуство юмора просто-огонь! Отличный рамонт миника!
Часики в начале видео новые модные! Как всегда супер, и поржал и инф. получил. Спасибо! Лайк!
С чувством юмора однозначно всё в порядке!) И руки из нужного места!
Ни гвоздя ни жезла на трассе :))) Спасибо за сериал , жду новые видео !!! Удачи !!! :)))
Батько красава, толковый мастер
Все чітко, навіть сидіння застелив і під ноги бумажку поклав, от тільки шапочку та перчатки не одягнув, авось перхоть впаде, чи сліди від пальців на рояльному лаку залишаться...👍🔥💪
Теперь можно яму смотровую выкопать! :)
Я бы с удовольствием, только в Испании это запрещено
@@Talleresivanoff Во как...
Прирожденный тракторист 😜👍
Все четко, и с юмором)))!
Чотко внатурі клас)))) монуал до даного двигуна походу кітайці писали а класні пацани перекладали )))) Мужикі рекоминдую заглянути на канал гараж каховка )
Приколист.На скорости 110 надо проверять работоспособность транспортного средства. А в основном грамотная работа . Молодец
Читайте мат-часть, прежде чем до 110 разгоняться надо развал-схождение сделать, а у нас на это бюджета нет
@@Talleresivanoff Ха. Рулевое ты не трогал. Так что развал-схождение не надо делать. Значит надо проверять на 110ти
@@user-fo1zt1yc8n Там видно что внутреннюю сторону поджирает.
@@Talleresivanoff Понял. Тогда как ты сказал- 90. Безопастность превыше всего.
@@Talleresivanoff Ну хотя-бы балансировку гусянки сделать...
Здравствуйте, исходя из прошлого видео согласно схеме из мануала по регулировке клапанов они регулируются по ней следующим образом: когда маховик стоит по метке "ТС" при этом первый цилиндр в ВМТ регулируются впускные и выпускные клапана первого цилиндра, выпускной второго цилиндра и впускной третьего цилиндра, далее проворачивается маховик ровно на 360 и регулируются клапана впускной второго и выпускной третьего цилиндра, но это приусловии если в кожухе есть окошко или двигатель снят, так что любой двигатель регулировать можно установив на такт сжатия. Да мы тоже заливаем масло ликви моли 15W40. Двигатель индустриальный, поэтому в зависимости от поддона (3 типа) в них льется разное количество масла. И да это одна из самых дорогих "тачек" в вашем гараже, посмотрите на его цену в магазине, может вы удивитесь, но он стоит дороже многих "колымаг" в вашей мастерской) я думаю цена нового такого в европе будет €30-35 тыс.
Спасибо, очень полезная информация.
Класс 👍😄
Про пальцы на клавиатуре. "Кто понял жизнь тот не спешит" (с)
Интересное масло 15w40 хочу в Волгу 402 мотор, такое залить попробовать) Или на крайняк масло на основе китового жира, но если уже и такого не будет, то придется лить рыбий жир.
Вот бы ковшом да по черной ауди или мерсу !!!!)))))))))))))))
В следующих сериях :)
Как я завидую, что можно работать в майке.
Это когда как, сейчас в светере.
И певец и жнец и на дуде игрец... наверное это про вас.
:)
Китового жира😁😁😁😁😁
Підкажіть де я можу знати про свого японця Iseki 185 який зазор клапанах має бути?
Не подскажу, я такую информацию ищу в сети по необходимости, у меня её в наличии нет.
Подскажи у этого мотора порядок 123 и чтоб регулировать проворачивать на 240 градусов отрегулировали как на китайском нероботать
Ну я в видео достаточно подробно описал, добавиь ничего не могу.
Троит походу.!
Есть немного.
@@Talleresivanoff А чего троит? Какие могут быть причины?
Будет ли видео о микроавтобусе хендай чёрном на заднем плане, есть такая недвижимость с переломаным коленвалом, все руки не доходят до ремонта
Нет, не будет.
Так сколько по итогу залито масла в двигатель?
Примерно 3,5л
Добрый вечер.Извиняюсь что не в тему видео.Прошу совета.Автомобиль VW Bora 2001 г.в. 1.6 16v, бенз. Заводится хорошо , набирает скорость нормально, работает ровно. Но если ехать ровно( не ускорятья и не замедляться , выставить "крейсерскую скорость" на уровне 2 тыс.оборот на любой передаче ) начинаются рывки, машина дергается.Можно ли 100% грешить на бензонасос???( перед запуском иногда издает странные звуки).
Я бы искал подсос воздуха после расходометра.
@@Talleresivanoff спасибо за скорый ответ.👍
@@Talleresivanoff Добрый вечер.Пишу по поводу этой же темы.Так как нет хорошего диагноста,не было возможнсти проверить подсос воздуха как вы рекомендовали.Поэтому был заменен топливный насос- проблема не ушла.Далее буду искать мастера , который сможет помочь при таком подходе.К вам еще один вопрос.Нормально ли , что при заглушенной машине , при абсолютно каждом (5 или 6 раз под ряд) включении зажигания насос качает топливо? Есть какой-то механизм , который держит давление ? И может ли в этом быть причина моей проблемы? Заранее благодарен!!!
@@user-xl9pw9mp6p Да, это нормально. Причина не в этом.
Разгон до сотни не замерен, дрифта тоже... :(
Хотелось, но резина лысая.
Не проверил дальний,ближний,повороты и климат с прикуривателя.))
А что прокладку под выпускной выкинул?
Ну да, можно было еще продать, не подумал.
300
🤣🤣🤣
Неа, не поехал бы он (трактор) 90км/ч. У него резина "лысая"...
Это одна из причин
Страшна не скорость экскаватора , а то , что он сам себя не закопал бы по-быстрому от радости.