Hocam çok teşekkür ediyorum on sene önce ehliyet almıştım arabamız yoktu şimdi aldık bende yavaş yavaş piratik yaparak sizi izleyerek öğreniyorum bende rampa yukarı dönerken sitop ettiriyorom ve iki araç arasına park yaparken zorlanıyorum sizin vidiyolarinizi izleyerek kendimi geliştiriyorum çok güzel anlatıyorsunuz teşekkürler hocam
3 года назад+1
Ben teşekkür ediyorum.ilk başlarda acele etmeden bol pratik yaparsanız yavaş yavaş gelişecektir.el ayak tam alıştıkça iyi bir sürücü olacaksınız inşaallah.kolay gelsin.
Bütün videolarda size hep deng geldim güzel.pratik haftada 3 gün 1 saat abim eğitim veriyordu dışarı cikmiyordum şimdi güzelce cikiyorum dışarı sagoljn
Merhaba hocam ben de hep karıştırıyorum park etmelerde korkuyorum sınavda kalırım diye yeni izlemeye başladım videoları nizi teşekkürler 🙏 kolay gelsin
Ehliyetimi alalı nerdeyse 1 sene oldu malesef aktif sürücü olmadığım icin kendimi gelistiremedim.Fırsat buldukca sürüş yaparak kendimi gelistirmeye çalışıyorum,sizin videolarinizdan cok yararlandim,sagolun hocam sevgiler.
Tesekkürler. Çok iyi anlatmissiniz Yalcin hocam. Yani çok dik (asiri dik) rampalarda mutlaka 1. Vites kullanmamiz gerekir degil mi? Emin olmak için soruyorum. Ben yaklasik 200 metre boyunca devam eden cok dik bir rampayi 2. Vitesle çikmayi denedim gecenlerde araç cikamadi. 1 ile denedim oldu.
5 лет назад+1
Emin olabilirsin tamda öyle zaten deneyerek yapmanda çok iyi olmuş böyle böyle geliştiriyoruz ayrıca güzel ifade etmişsiniz teşekkür ediyorum 👋
hocam rampada yoğun trafikte sadece gaz ve debriyajla arabayı sabit tutmayı anlatırmısınız rica etsem teşekkürler
6 лет назад+1
Fren kullanmadan rampada aracı tutmak istiyorsan gaz pedalına 2000-2500devre kadar dokunup debriyajı kavrama noktasında tutarsan aracı geriye kaydırmadan kalkışa hazır vaziyette bekleyebilirsin.Fakat bunu uzun süre yaparsan baskı balatanın ömrü misal olarak 50.000km ise 47.000e düşer.
Yalçın hocam, ancak bu kadar öğretici olunur. Hocam 2.vites ile rampa çıkarken keskin viraj çıkarsa, 1.vitese alıp devam edince debriyajdan ayağı yavaş yavaş mı çekmeliyiz? Yoksa hızlı mı çekmeliyiz.
5 лет назад+2
Hareket halinde olduğumuz için kalkıştaki kadar yavaş çekmek yerine aracın rampada hızı kesilmesin diye gaza dokunarak daha seri bırakıyoruz.
Videolar için çok teşekkürler hocam videoları izliyorum birden çıkıp kendimi rampadaki trafiğe atıyorum stop edince hayal kırıklığı yaşıyorum
3 года назад
Ben teşekkür ediyorum.önce direk trafiğe çıkmayın.önce sıkıntı yaşadığınız hareketleri trafiğin olmadığı sakin yerlerde ayaklarınız alışıp mantığını anlayana kadar bol pratik yapıp trafiğe öyle çıkmayı deneyebilirsiniz.
Hocam bence bizim bu kurstaki hocalar yetersiz ben dönüyordum sonuçta bilmiyoz daha savrulduk biraz ikiyle dönüyoz zaten sola dönerken direksiyonu kontrol edemedim hızlı olduğu için ama hoca ne yapacağimi söylemek yerine hata yapinca hep kendisi müdehale ediyor doğrumu bu sizce?
6 лет назад+2
Esracım direksiyon hocan ilk derslerinde belki dönüşlerde debriyaj fren yavaşlaman gerektiğini söylemiştir.Fakat ilk zamanlar direksiyon vites ve pedallara yoğunlaştığınız için hocanızın dediğini duymamış olabiliyorsunuz.Yada yavaşlamadan döndüğün zaman savuracağını anlaman içinde önceden debriyaja bas frene hafif dokun yavaşla dememiş olabilir.Bazen bu tür şeyler olabiliyor.Yinede önceden yavaşlamanı söyleyip müdahale etmemiş olsaydı öğrenmen açısından daha iyi olabilirdi.Birdahaki sefere sen debriyaj fren yavaşlayarak dönersen hem senin için hemde hocan için daha iyi olur.
Merhaba hocam benim oturduğum mahalle direk caddeye çıkıyor.ve ben ordan ya aşağı yada yukarı doncem.asagi inerken sıkıntı yok ama yukarı yokuşa dönerken debriyaj fren yapmam gerekiyor çünkü yoğun trafikli bı alan o an ordan dönerken stop ettiriyorum .aynı bu yöntemle mi kalkmam gerekir.yavas dönmem gerekiyor debriyaj i yarım yapıp gaz verip debriyaji hafifmi oynatmam gerekiyor yavaş çıkmam için.bu arada aracım benzinli
Hocam sizin çıktığinizdan daha dik yokuşta 2. Viteste çıkmaya çalıştım çıktım ama araba her an stop edicek gibiydi ses çok geliyodu 1 le mi çıkmaliyim hep
Hocam merhaba, kalkışa başladığınız ilk hareketinizde söyle yaptınız: ayağınızı frenden çekip bir an evvel gaza bastınız. Ayak debriyajdan bir miktar kalktı mı. Eğer debriyaj tam basiliysa araç nasıl hareket etti. Teşekkürker
6 лет назад
Ayağımızı frenden çekip gaza basınca bu arada debriyajı bir miktar çekiyoruz bırakmıyoruz ondan sonrasını araç iyice hareket edene kadar yavaş bırakıyoruz.
Hocam dik rampada park etme de vitesi 1ci vitestemi bırakmak lazım birde dik sizin bu örnekte ki gibi yolda sola dönecektim durmam gerekti arabayi arkaya kaçırdım el freni kaldırdığım halde neden arkaya kaçıyor araç
5 лет назад+1
Rampada park ederken 1.viteste ve el frenini tam çekiyoruz.elfreni tam tutmuyor olabilir.
Selam bu debriyajdan cekme/gaza basma ve el frenini indirme olarak uclu kombinasyonda hepsi ayni anda mi olacak 3 u?!yoksa siralamasi nedir?!once debriyaj cek sonra gaza bas en son da el frenini indirme mi acaba ?!tesekkurler..cunku patinaj yaptiriyorum araci ya da istop ettiriyorum..tesekkurler
6 лет назад+2
Debriyajı bi yerden sonra araç yürüdü zannedip pat diye bırakmıyoruz yavaş bırakarak aracın kendini kaldırmasına müsade ediyoruz.pati çekmesi ise gaza çok fazla basıldığı için olur.sen şöyle yap rampadasın ayağın debriyaj ve frende freni bırakır bırakmaz gaza yarım bas ve debriyajı araç yürümek isteyinceye kadar normal bırak yürümek istediği andan itibaren biraz yavaş bırak.3-5 defa aynısını yapmaya çalış bir defa yaparsan nasıl olduğunu anlarsın zaten.
merhaba hocam ehliyet alali 1yil oldu ama yalniz trafige cokmadim.esimle cikiyorum.su an baska bir sehire kisa sureligine geldim ilk defa burada yalniz trafige ciksaam sıkınti olurmu sizce
4 года назад
Eşiniz durumunuzu daha iyi bilir.o tek başınıza çıkmanızı onaylıyorsa önceleri sakin trafikte bildiğiniz yollarda bol pratik yaparak yavaş yavaş kendinizde çıkabilirsiniz.
@ Sağ olun Hocam Araba 1.3 Doblo kasasına göre hafif bir motor rampada çok sıkıntı yaşatıyor diğer arabalara nazaran kavramaya geldiğinde hafif gaza dokunmayı deneyeceğim
Slm hocam ben yarım debriyajı seri şekilde yapınca araba. Boguluyor stop etme seviyesine geliyor acaba debriyajdan ayağımı çok çekip çok gaz verdiğim için mi boguluyor yoksa debriyajdan ayağımı az cikip gazı çok verdiğim için mi boguluyor araba yavaş yapınca gayet iyi çıkıyorum rampayı seri yapınca tatlı rampada olsa araba boguluyor hocam neden oluyor acaba
Hocam benim arabam otomatik..Otomatik arabalar için rampa, yokuş, viraj dönerken nelere dikkat etmeliyiz, tavsiyeleriniz nelerdir
5 лет назад+1
Virajlara girmeden döneceğiniz virajın keskinliğine göre ayağınızı gazdan bisüre çekerek yada çok hızlıysanız ve dönüşü o hızla dönemeyeceğinizi hissediyorsanız mutlaka hafif fren yavaşlayarak dönüşlere girin.
Yalçın hocam araba bayılıyor dediğiniz esnada acaba kilometre sayacında bir düşme oluyormu yani azalma ben yeni olduğum için kilometreden anlayabılıyorum vites düşürmeyi
5 лет назад+1
Tabiki bayıldığını km saatindende anlayabiliriz önemli olan anlayıp vites düşürmek.
Hocam merhaba ben de Tempra S bir araç var aram yarım viteste ve gaza köklemediğim zaman titriyor bayılıyor duruyor acaba gaz ayarından mı yoksa araçtan kaynaklı mı
4 года назад+1
Bir çok sebebi olabilir aldığınız yakıtın kalitesi baskı balatanın durumu ateşleme kabloları bujiler karbüratör ayarları yada aracınızın gaz ve avans ayarları gibi.tamircinize tam olarak şikayetlerinizi anlatırsanız sizi fazla masrafa sokmadan nokta atışı arızayı giderebilir.
Yalçın hocam yarın direksiyon sınavım var çok heyecanlıyım stres çok var arabayı kullanırken sinyalleri unutuyorum bununla ilgili bir tavsiye lütfen çok rica ediyorum
4 года назад
Sadece sinyal unutmayla alakalı değil heyecan ve stres yaparsanız başka hatalarda olabilir.o parkurda yeterli çalışmışsanız şu andan itibaren sınavı umursamayın rahat olun.kastıkça daha kötü olur.sinyalleri sınav İçin değil araç kullanmanın gerekliliği olduğu İçin vermen gerektiğini düşün unutmazsın başarılar dilerim.
Hocam Sağa veya sola dönüşlerde tam debriyaj ve hafif fren yaptığımızda dönüşü tam debriyajlami bitiriyoruz veya dönüşün yarısında önümüzü görür görmez yarım debriyajlami dönüyoruz hocam bide istop etmediğimiz sürece sağa ve ya sola dönüşte vitesimiz 2 de olsa bile debriyajla yavaşlayıp 2 de dönüşümuzu alabilirmiyiz
6 лет назад
Dönüşleri çok iyi anlamışsın ve ifade etmişsin.Hepsi aynı söylediğin gibi.Stop ettirmediğin sürece 2.viteslede dönüşlerini yapabilirsin sıkıntı olmaz.
Hocam şimdi diyelimki rampa çıkıyorum toprak yol ama birinci vitesten ikiye çekince araba boguluyor acaba rampada debriyajdan ayağımı seri çekince gaA köklemek mi lazım yoksa azım basmak lazım bunlar hakkında yardımcı olur musunuz
6 лет назад
Rampa çıkarken vites değiştirirken gaza biraz fazla bas ve debriyajı pat diye çok hızlı bırakma birkaç pratikle sen neyapınca araç ne tepki veriyor anlamaya çalış.
Hocam normalde rampa kalkışlarında bize öğretilen ayağın debriaj ve frende olacak. Debriyajdan az kaldırıp araç titreyince frenden çekip gaza basman. Gaza az bastıgım için stop ettiriyorum genelde. Anlattıgınız yöntem daha mı kolay acaba
6 лет назад+6
Mesajında yazdığın ve sana öğretilenler tamamen doğru peki neden stop ediyor orada küçük bir detayı atladığın için.motor sesi titreyene kadar debriyajı çektin ve o noktada debriyajı sabit tuttun freni bırakıp gaza dokundun işte burada araç yürüdü zannedip debriyajı sabit tuttuğun yerden istemli veya istemsiz hızlı çektiğin için stop ediyor.halbuki sabit tuttuğun noktadan araç yürüyene kadar debriyajı çok çok yavaş bıraksan stop etmeyecek.siz gaza dokununca motor sesi yükselince araç yürüdü zannedip debriyajı bırakıyorsunuz stop edincede motiveniz azalıyor bu pisikolojiyi iyi bilmek ve öğrencilere anlatmak gerekir.
Yalçın hocam öncelikle teşekkür ederiz videolarınız için. Anlaşılır şekilde anlatımınız var. Sizden ricam şu şekilde olacak. Yeni araba kullanmaya başladım. Yokuş yukarı çıkarken vites yükseltme ve düşürme videoları paylaşmanız mümkün müdür? Karadenizde yaşıyorum,her yer rampa ve keskin virajlı. Geçen gün 2 ile girdigim yokuşta önüme çıkan araç nedeniyle fren yapıp vitesi 1e düşürdüm ama stop ettim. Ve kalkisim çok sıkıntılı oldu. Yardımcı olursanız sevinirim
6 лет назад+2
Öncelikle sadece anlatımlarımdan araç kullanmanın inceliklerini çok zorlu bir bölgede öğrenme Azmi’ni tebrik ediyor ve ben teşekkür ediyorum.yokuş yukarı çıkarken özellikle Karadeniz bölgesinin çok dik yokuşlarında 1 .vitesle tırmanırken aracın motoru gaza bastıkça rahat çıkıyorsa vites değiştirirken aracın devrini ve hızını düşürmeden seri bir şekilde hemen debriyaja basıp bir üst vitese geçerek debriyajı dengeli ve seri bir şekilde bırakarak devam ediyoruz.mevcut vitesle araç rampayı zor tırmanıyorsa o zamanda yine seri bir şekilde hızımıza uygun vitese düşüp devam ediyoruz.mevcut vitesimizle araç normal çıkıyor ve bir üst vitese geçersek aracın bayılacağını yada gaz yemeyeceğini tahmin ediyorsak mevcut vitesle rampayı tırmanıyoruz.
6 лет назад+2
Rampa inerkende hem hızını hem vitesini düşürmek istersen önce debriyaja basmadan frene kısa süreli dokunarak yavaşlatıp (uzun süre basıp stop edecek kadar değil)sonra debriyaja basıp gerekirse biraz daha frenle düşmek istediğin vites hızına kadar yavaşlatarak vitesi düşürüp dengeli bir şekilde debriyajı bırakarak devam edebilirsin.bunları virajsız trafiğin sakin olduğu rampalarda birkaç kez deneyip tecrübe kazanabilirsin.kolay gelsin.
Hocam bugün yeşil ışıkta kalkarken kornaya bastılar .Heyecandan stop ettim.Hocamda ne yapıyorsun sen dedi kızdı.Moralim çok bozuk bu durumu nasıl aşabilirim ??
6 лет назад+1
Herşeyden önce sizlerin bu işe yeni başladığınızı unutmamak gerekir.öğrenci tam öğrenene kadar stop ettirebiliyor.sen buna takılma ve kendini soğutma.bunu aşman için ışık yanınca çok fazla oyalanmadan gaza yarıyakadar bas ve debriyajı yavaş çekerek kalkışını yap.korna çalanlardan hiç etkilenme bi çoğuda sizin acemi olduğunuzu bilir daha sarı yanmadan korna yapar stop ettirsin diye.sen onu bekletmemek için panik yaparsın ve stop ettirirsin.o yüzden korna çaldı diye debriyajı hızlı bırakma sonuçta aracınızın her halinden sürücü adayı olduğunuz belli sağduyulu olmak lazım.
Hocam dikkat etim video da yarım debriyajı yapmadan debriyajdan çok az ayağını çekip sonra gaz verim debriyajdan yine cekiyorsun yavaşça bunun püf yolu ney hocam ama seri yarım debriyaj yapmak istiyorum hocam 2 yıldır ehliyetim var ama daha yeni. Araba aldık ama tabi araba filan kulandım ama buradaki hocalar böyle anlatmadı bir kez anlatılar oda sınava girmeme bir gün kala başka anlatmadılar şimdi kimseye de soramıyorum Bu yarım bedriyajın püf noktasını ama hocam seri yapmak istiyorum
6 лет назад+1
Düz yolda seri ve problemsiz kalkış yapmak için ayağını kullandığın aracın kavrama noktasına kadar seri bırakıp sonra hemen gaz pedalının enaz yarısına kadar basarak sonrada debriyajın kavrama noktasından sonraki kısmını biraz yavaş bırakarak seri kalkış yapabilirsin.bunu önünde araç olmayan yerlerde pratik yaparak geliştirebilirsin.
Hocam tamam anladım ama şimdi yağım girendeysen debriyajdan kavramamaktasınız cseri çekerken istop ediyor yada boguluyor burayı ayarlıyamıyorum yani siz diyorsunuz ki atağım frende olacak debriyajdan cekip gaza basacagım ama orasını ayarlaması zor oluyor seri yavaş yapınca oluyor
6 лет назад
Debriyajı bırakmadan önce ayağını frenden çekmiş ve gaz pedalına basmış olman gerekir.ayağını frenden çeker çekmez hemen gaza basıp debriyajı yavaş bırakırsan stop etme veya boğulma riski sıfır.bunu denedikten sonra hala olmuyorsa aracınla alakalı bir sorun olabilir dursun.
Yalçın TAŞCI çok teşekkür ederim hocam sağ olun sizin videolarınız sayesinde bir çok şey öğrendim buradaki hocalar sizin 3 te 1 kadar öğrettiyse böyle sorunlar olmazdı hocam emekleşniz icin çık teşekkür ederim
benim tek sorunum rampada kalkış stop ettiriyorum gaza çok basıyorum oda patenaj yapıyor falan nisan 13 te sınavım var ama umutlu değilim evimde arabamda var pratik yapmaya çalışıyorum
6 лет назад+2
Rampada patinaj yaptırman sınavda stop ettirmenden iyidir.ümitsiz olursan yenilgiyi baştan kabul etmiş olursun yapacaksanda olmaz.kendine güvenerek git sınava koparmaya çalış.
Hocam derste sınıf hata ile sürüyorum ama sınavda çok hata yapıyorum bunun için ne yapmalıyım 3.sınava gireceğim çok moralim bozuldu
5 лет назад+1
Moralinizi bozacak hiç birşey yok.Sınavdan kaldığınız zaman illaki üzülürsünüz fakat hayatın Sonu değil.Ne kadar rahat olursanız o parkuru hatasız ve komutsuz bitirmek sizin için çok daha kolay olacaktır.Başarılar diliyorum.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Hocam çok teşekkür ediyorum on sene önce ehliyet almıştım arabamız yoktu şimdi aldık bende yavaş yavaş piratik yaparak sizi izleyerek öğreniyorum bende rampa yukarı dönerken sitop ettiriyorom ve iki araç arasına park yaparken zorlanıyorum sizin vidiyolarinizi izleyerek kendimi geliştiriyorum çok güzel anlatıyorsunuz teşekkürler hocam
Ben teşekkür ediyorum.ilk başlarda acele etmeden bol pratik yaparsanız yavaş yavaş gelişecektir.el ayak tam alıştıkça iyi bir sürücü olacaksınız inşaallah.kolay gelsin.
Yalçın hocam ağzına sağlık çok güzel anlatıyonuz senden bişeyler öreniyoruz
Sınav alanımızda rampa kalkışıyla aynı anda u dönüşü yapıyoruz. Bu video çok iyi. Emeğiniz için teşekkürler 😊
Ben teşekkür ederim 👋
Bütün videolarda size hep deng geldim güzel.pratik haftada 3 gün 1 saat abim eğitim veriyordu dışarı cikmiyordum şimdi güzelce cikiyorum dışarı sagoljn
🙏👋
Allah razı olsun hocam
Hocam videolarınızı izledim sayenizde yıllar sonrada bilgiler tazelendı oglumun arabasını arada da olsa kullanırım artık allah sizden razı olsun
Amin hepimizden.sakin yerlerde yavaş yavaş pratik yaparak geliştirmeye çalışabilirsiniz.dikkatli ve yavaş olmanızı öneririm kalay gelsin.
Merhaba hocam ben de hep karıştırıyorum park etmelerde korkuyorum sınavda kalırım diye yeni izlemeye başladım videoları nizi teşekkürler 🙏 kolay gelsin
Yaşım 42 2007 ehliyetliyim bu zamana kadar araba kullanmadım sizi izleyerek öğreniyorum emeğinize sağlık.emanet araç almadım almamda
Eyvallah çok teşekkür ediyorum.yavaş yavaş sakin trafikte pratik yaparak kendinizi geliştirebilirsiniz.emanet araç her türlü sıkıntı olabilir.👋
Yalçın hocam slm ben stop problemimi senin videolarla aştım çok iyi anlatıyorsun bravo
👍🙏
Yalçın hocam çok teşekkür ederim
hocam çok iyi anlatıyorsunuz
Teşekkür ederim 🙏👋
Allah razı olsun
Amin hepimizden inşaallah.
Hocam rica etsem aynı konuyu birde otomatik araçla çekebilirmisiniz iyi akşamlar
Hemşerim olarak size teşekkür ederim göz kontrastyonu kuramıyorum aynalara bakmak hiç aklıma gelmiyor nasıl geliştere bilirim
Ben teşekkür ediyorum aynalara bakmadan araç kullanmayı özellikle şerit değiştirme ve dönüş yapmayı bir intihar gibi düşünün.birde bol pratik.
Hocam videolariniz çok faydalı keşke İstanbul`da olsaydınız.
Gönüller’ bir Tayfun takıldığın birşey olursa buradan sorabilirsin bildiğim kadar cevaplamaya çalışırım.
Gönüller’ bir Tayfun takıldığın birşey olursa buradan sorabilirsin bildiğim kadar cevaplamaya çalışırım.
Ehliyetimi alalı nerdeyse 1 sene oldu malesef aktif sürücü olmadığım icin kendimi gelistiremedim.Fırsat buldukca sürüş yaparak kendimi gelistirmeye çalışıyorum,sizin videolarinizdan cok yararlandim,sagolun hocam sevgiler.
@ hocam düz yolda dönüşlerde debriyajı sonuna kadar mı basmalıyız?
hocam sayenizde gectım yarın sertıfıkam cıkıyor cok cok sagolun
Hayırlı olsun Emirhan iyi bir sürücü olacağına inanıyorum.Kendine iyi bak.
Allah razı olsun hocam 🤲 çok güzel anlattınız. Emeğinize sağlık 💐
Amin hepimizden inşaallah teşekkür ediyorum 🙏👋
Hocam teşekküreler, ben düz yoldan sağa sola dönerken yokuş ise aracı sarsıyorum devir çok düşüyor ne yapmam lazım acaba
Hocam bide bu yokuşlar kaçıncı vitesle çıkılır benim araba 201 opel vectra yeni yeni öğreniyorum
Rampa kalkışta debriyajı kavrama noktasına alıp arabayı titretmiyor muyduk ?
Burda pratik hali ile yapmış
Tesekkürler. Çok iyi anlatmissiniz Yalcin hocam. Yani çok dik (asiri dik) rampalarda mutlaka 1. Vites kullanmamiz gerekir degil mi? Emin olmak için soruyorum. Ben yaklasik 200 metre boyunca devam eden cok dik bir rampayi 2. Vitesle çikmayi denedim gecenlerde araç cikamadi. 1 ile denedim oldu.
Emin olabilirsin tamda öyle zaten deneyerek yapmanda çok iyi olmuş böyle böyle geliştiriyoruz ayrıca güzel ifade etmişsiniz teşekkür ediyorum 👋
@ hocam yokuş yukarı 2 den 1 e alırken frene basmaya gerek yok demi gazdan çekip direk vitesi 1 e alıyoruz demi dönüşlerde falan
Benimde en çok zorladım sey
hocam rampada yoğun trafikte sadece gaz ve debriyajla arabayı sabit tutmayı anlatırmısınız rica etsem teşekkürler
Fren kullanmadan rampada aracı tutmak istiyorsan gaz pedalına 2000-2500devre kadar dokunup debriyajı kavrama noktasında tutarsan aracı geriye kaydırmadan kalkışa hazır vaziyette bekleyebilirsin.Fakat bunu uzun süre yaparsan baskı balatanın ömrü misal olarak 50.000km ise 47.000e düşer.
Yalçın TAŞCI hocam bu anlattığınızın videosunu çekermisin
Fırsat bulunca videosunu çekelim inşaallah.
Yalçın hocam, ancak bu kadar öğretici olunur.
Hocam 2.vites ile rampa çıkarken keskin viraj çıkarsa, 1.vitese alıp devam edince debriyajdan ayağı yavaş yavaş mı çekmeliyiz? Yoksa hızlı mı çekmeliyiz.
Hareket halinde olduğumuz için kalkıştaki kadar yavaş çekmek yerine aracın rampada hızı kesilmesin diye gaza dokunarak daha seri bırakıyoruz.
Hocam ben donuslerde sıkınti yasiyorum anlatirmisiniz
Super
Abi bu rampada yol daha uzunsa ve 2 le çıkıp boguldugunda fites yukseltmiyormuyuz dusuruyormuyuz
2. Vites çıkarken araç devrini alıp motor bağırıyorsa vites yükseltiyoruz.rampa dikleşiyor araç devirden düşüp bayılıyorsa vites küçültüyoruz.
Videolar için çok teşekkürler hocam videoları izliyorum birden çıkıp kendimi rampadaki trafiğe atıyorum stop edince hayal kırıklığı yaşıyorum
Ben teşekkür ediyorum.önce direk trafiğe çıkmayın.önce sıkıntı yaşadığınız hareketleri trafiğin olmadığı sakin yerlerde ayaklarınız alışıp mantığını anlayana kadar bol pratik yapıp trafiğe öyle çıkmayı deneyebilirsiniz.
Hocam youtubeyi neden bıraktınız ya
Depriyaj yarım mı olacak onu anlamadım
Hocam bence bizim bu kurstaki hocalar yetersiz ben dönüyordum sonuçta bilmiyoz daha savrulduk biraz ikiyle dönüyoz zaten sola dönerken direksiyonu kontrol edemedim hızlı olduğu için ama hoca ne yapacağimi söylemek yerine hata yapinca hep kendisi müdehale ediyor doğrumu bu sizce?
Esracım direksiyon hocan ilk derslerinde belki dönüşlerde debriyaj fren yavaşlaman gerektiğini söylemiştir.Fakat ilk zamanlar direksiyon vites ve pedallara yoğunlaştığınız için hocanızın dediğini duymamış olabiliyorsunuz.Yada yavaşlamadan döndüğün zaman savuracağını anlaman içinde önceden debriyaja bas frene hafif dokun yavaşla dememiş olabilir.Bazen bu tür şeyler olabiliyor.Yinede önceden yavaşlamanı söyleyip müdahale etmemiş olsaydı öğrenmen açısından daha iyi olabilirdi.Birdahaki sefere sen debriyaj fren yavaşlayarak dönersen hem senin için hemde hocan için daha iyi olur.
Merhaba hocam benim oturduğum mahalle direk caddeye çıkıyor.ve ben ordan ya aşağı yada yukarı doncem.asagi inerken sıkıntı yok ama yukarı yokuşa dönerken debriyaj fren yapmam gerekiyor çünkü yoğun trafikli bı alan o an ordan dönerken stop ettiriyorum .aynı bu yöntemle mi kalkmam gerekir.yavas dönmem gerekiyor debriyaj i yarım yapıp gaz verip debriyaji hafifmi oynatmam gerekiyor yavaş çıkmam için.bu arada aracım benzinli
Sibel tuğçe Coskun drei
Esra Şimşek 👍
Az önce arabayı yoldan çıkardım rampa yukarı bir virajda sanırım ikinci vitesle çıktığım için
Hocam sizin çıktığinizdan daha dik yokuşta 2. Viteste çıkmaya çalıştım çıktım ama araba her an stop edicek gibiydi ses çok geliyodu 1 le mi çıkmaliyim hep
Hocam merhaba, kalkışa başladığınız ilk hareketinizde söyle yaptınız: ayağınızı frenden çekip bir an evvel gaza bastınız.
Ayak debriyajdan bir miktar kalktı mı. Eğer debriyaj tam basiliysa araç nasıl hareket etti. Teşekkürker
Ayağımızı frenden çekip gaza basınca bu arada debriyajı bir miktar çekiyoruz bırakmıyoruz ondan sonrasını araç iyice hareket edene kadar yavaş bırakıyoruz.
Sıkılanlar için video 2:40 ta başlıyor
Hocam dik rampada park etme de vitesi 1ci vitestemi bırakmak lazım birde dik sizin bu örnekte ki gibi yolda sola dönecektim durmam gerekti arabayi arkaya kaçırdım el freni kaldırdığım halde neden arkaya kaçıyor araç
Rampada park ederken 1.viteste ve el frenini tam çekiyoruz.elfreni tam tutmuyor olabilir.
@ hocam çok teşekkür ederim okadar güzel ve akıcı anlatıyosunuz ki videolarınız sayesinde birçok şey öğrendim Allah razı olsun
Selam bu debriyajdan cekme/gaza basma ve el frenini indirme olarak uclu kombinasyonda hepsi ayni anda mi olacak 3 u?!yoksa siralamasi nedir?!once debriyaj cek sonra gaza bas en son da el frenini indirme mi acaba ?!tesekkurler..cunku patinaj yaptiriyorum araci ya da istop ettiriyorum..tesekkurler
Debriyajı bi yerden sonra araç yürüdü zannedip pat diye bırakmıyoruz yavaş bırakarak aracın kendini kaldırmasına müsade ediyoruz.pati çekmesi ise gaza çok fazla basıldığı için olur.sen şöyle yap rampadasın ayağın debriyaj ve frende freni bırakır bırakmaz gaza yarım bas ve debriyajı araç yürümek isteyinceye kadar normal bırak yürümek istediği andan itibaren biraz yavaş bırak.3-5 defa aynısını yapmaya çalış bir defa yaparsan nasıl olduğunu anlarsın zaten.
merhaba hocam ehliyet alali 1yil oldu ama yalniz trafige cokmadim.esimle cikiyorum.su an baska bir sehire kisa sureligine geldim ilk defa burada yalniz trafige ciksaam sıkınti olurmu sizce
Eşiniz durumunuzu daha iyi bilir.o tek başınıza çıkmanızı onaylıyorsa önceleri sakin trafikte bildiğiniz yollarda bol pratik yaparak yavaş yavaş kendinizde çıkabilirsiniz.
Hocam rampada 2 den 1 e alırken debriyajı ne kadae sürede bırakmalıyız. Ya araba kendini öne atıyor ya da çok fazla yavaşlıyorum
1 e aldıktan sonra debriyajı kalkıştaki ne çok yavaş nede pat diye değil normal bir şekilde bırakırken hafif gaza dokunmayı deneyebilirsiniz.
@ Sağ olun Hocam Araba 1.3 Doblo kasasına göre hafif bir motor rampada çok sıkıntı yaşatıyor diğer arabalara nazaran kavramaya geldiğinde hafif gaza dokunmayı deneyeceğim
Slm hocam ben yarım debriyajı seri şekilde yapınca araba. Boguluyor stop etme seviyesine geliyor acaba debriyajdan ayağımı çok çekip çok gaz verdiğim için mi boguluyor yoksa debriyajdan ayağımı az cikip gazı çok verdiğim için mi boguluyor araba yavaş yapınca gayet iyi çıkıyorum rampayı seri yapınca tatlı rampada olsa araba boguluyor hocam neden oluyor acaba
Hocam benim arabam otomatik..Otomatik arabalar için rampa, yokuş, viraj dönerken nelere dikkat etmeliyiz, tavsiyeleriniz nelerdir
Virajlara girmeden döneceğiniz virajın keskinliğine göre ayağınızı gazdan bisüre çekerek yada çok hızlıysanız ve dönüşü o hızla dönemeyeceğinizi hissediyorsanız mutlaka hafif fren yavaşlayarak dönüşlere girin.
@ Çok teşekkür ederim hocam cevabınız için, bende o şekilde yapıyorum zaten, sıkıntı yok demek ki..
Yalçın hocam araba bayılıyor dediğiniz esnada acaba kilometre sayacında bir düşme oluyormu yani azalma ben yeni olduğum için kilometreden anlayabılıyorum vites düşürmeyi
Tabiki bayıldığını km saatindende anlayabiliriz önemli olan anlayıp vites düşürmek.
Hocam merhaba ben de Tempra S bir araç var aram yarım viteste ve gaza köklemediğim zaman titriyor bayılıyor duruyor acaba gaz ayarından mı yoksa araçtan kaynaklı mı
Bir çok sebebi olabilir aldığınız yakıtın kalitesi baskı balatanın durumu ateşleme kabloları bujiler karbüratör ayarları yada aracınızın gaz ve avans ayarları gibi.tamircinize tam olarak şikayetlerinizi anlatırsanız sizi fazla masrafa sokmadan nokta atışı arızayı giderebilir.
@ Teşekkür ederim mesela yavaşladığım zaman araba hemen bayılmaya başlıyor gaza basmam gerekiyor yolu dönerken vs
O zaman relanti ayarını biraz yükseltmek yeterli olabilir.
Yalçın hocam yarın direksiyon sınavım var çok heyecanlıyım stres çok var arabayı kullanırken sinyalleri unutuyorum bununla ilgili bir tavsiye lütfen çok rica ediyorum
Sadece sinyal unutmayla alakalı değil heyecan ve stres yaparsanız başka hatalarda olabilir.o parkurda yeterli çalışmışsanız şu andan itibaren sınavı umursamayın rahat olun.kastıkça daha kötü olur.sinyalleri sınav İçin değil araç kullanmanın gerekliliği olduğu İçin vermen gerektiğini düşün unutmazsın başarılar dilerim.
@ tşk ederim sayın hocam değerli vaktiniz den ayırıp bilgi verdiğiniz için bende başarılar diliyorum 👍
Hocam Sağa veya sola dönüşlerde tam debriyaj ve hafif fren yaptığımızda dönüşü tam debriyajlami bitiriyoruz veya dönüşün yarısında önümüzü görür görmez yarım debriyajlami dönüyoruz hocam bide istop etmediğimiz sürece sağa ve ya sola dönüşte vitesimiz 2 de olsa bile debriyajla yavaşlayıp 2 de dönüşümuzu alabilirmiyiz
Dönüşleri çok iyi anlamışsın ve ifade etmişsin.Hepsi aynı söylediğin gibi.Stop ettirmediğin sürece 2.viteslede dönüşlerini yapabilirsin sıkıntı olmaz.
Hocam ben dönel kavsakda direksıyonu cok cevırıyorum nasıl aşabılırım
Dönel kavşaklarda ayağınızı gazdan çekerek kavşağın kavisine göre çok fazla kırmadan hafif kırıp kavise göre hafif toparlayarak dönmeye çalışın.
Teşekur ederım hocam
Hocam şimdi diyelimki rampa çıkıyorum toprak yol ama birinci vitesten ikiye çekince araba boguluyor acaba rampada debriyajdan ayağımı seri çekince gaA köklemek mi lazım yoksa azım basmak lazım bunlar hakkında yardımcı olur musunuz
Rampa çıkarken vites değiştirirken gaza biraz fazla bas ve debriyajı pat diye çok hızlı bırakma birkaç pratikle sen neyapınca araç ne tepki veriyor anlamaya çalış.
Hocam normalde rampa kalkışlarında bize öğretilen ayağın debriaj ve frende olacak. Debriyajdan az kaldırıp araç titreyince frenden çekip gaza basman. Gaza az bastıgım için stop ettiriyorum genelde. Anlattıgınız yöntem daha mı kolay acaba
Mesajında yazdığın ve sana öğretilenler tamamen doğru peki neden stop ediyor orada küçük bir detayı atladığın için.motor sesi titreyene kadar debriyajı çektin ve o noktada debriyajı sabit tuttun freni bırakıp gaza dokundun işte burada araç yürüdü zannedip debriyajı sabit tuttuğun yerden istemli veya istemsiz hızlı çektiğin için stop ediyor.halbuki sabit tuttuğun noktadan araç yürüyene kadar debriyajı çok çok yavaş bıraksan stop etmeyecek.siz gaza dokununca motor sesi yükselince araç yürüdü zannedip debriyajı bırakıyorsunuz stop edincede motiveniz azalıyor bu pisikolojiyi iyi bilmek ve öğrencilere anlatmak gerekir.
Yalçın TAŞCI çok sağolun hocam sınavı geçtim bile
Yalçın hocam öncelikle teşekkür ederiz videolarınız için. Anlaşılır şekilde anlatımınız var.
Sizden ricam şu şekilde olacak. Yeni araba kullanmaya başladım. Yokuş yukarı çıkarken vites yükseltme ve düşürme videoları paylaşmanız mümkün müdür? Karadenizde yaşıyorum,her yer rampa ve keskin virajlı. Geçen gün 2 ile girdigim yokuşta önüme çıkan araç nedeniyle fren yapıp vitesi 1e düşürdüm ama stop ettim. Ve kalkisim çok sıkıntılı oldu. Yardımcı olursanız sevinirim
Öncelikle sadece anlatımlarımdan araç kullanmanın inceliklerini çok zorlu bir bölgede öğrenme Azmi’ni tebrik ediyor ve ben teşekkür ediyorum.yokuş yukarı çıkarken özellikle Karadeniz bölgesinin çok dik yokuşlarında 1 .vitesle tırmanırken aracın motoru gaza bastıkça rahat çıkıyorsa vites değiştirirken aracın devrini ve hızını düşürmeden seri bir şekilde hemen debriyaja basıp bir üst vitese geçerek debriyajı dengeli ve seri bir şekilde bırakarak devam ediyoruz.mevcut vitesle araç rampayı zor tırmanıyorsa o zamanda yine seri bir şekilde hızımıza uygun vitese düşüp devam ediyoruz.mevcut vitesimizle araç normal çıkıyor ve bir üst vitese geçersek aracın bayılacağını yada gaz yemeyeceğini tahmin ediyorsak mevcut vitesle rampayı tırmanıyoruz.
Rampa inerkende hem hızını hem vitesini düşürmek istersen önce debriyaja basmadan frene kısa süreli dokunarak yavaşlatıp (uzun süre basıp stop edecek kadar değil)sonra debriyaja basıp gerekirse biraz daha frenle düşmek istediğin vites hızına kadar yavaşlatarak vitesi düşürüp dengeli bir şekilde debriyajı bırakarak devam edebilirsin.bunları virajsız trafiğin sakin olduğu rampalarda birkaç kez deneyip tecrübe kazanabilirsin.kolay gelsin.
Hocam bugün yeşil ışıkta kalkarken kornaya bastılar .Heyecandan stop ettim.Hocamda ne yapıyorsun sen dedi kızdı.Moralim çok bozuk bu durumu nasıl aşabilirim ??
Herşeyden önce sizlerin bu işe yeni başladığınızı unutmamak gerekir.öğrenci tam öğrenene kadar stop ettirebiliyor.sen buna takılma ve kendini soğutma.bunu aşman için ışık yanınca çok fazla oyalanmadan gaza yarıyakadar bas ve debriyajı yavaş çekerek kalkışını yap.korna çalanlardan hiç etkilenme bi çoğuda sizin acemi olduğunuzu bilir daha sarı yanmadan korna yapar stop ettirsin diye.sen onu bekletmemek için panik yaparsın ve stop ettirirsin.o yüzden korna çaldı diye debriyajı hızlı bırakma sonuçta aracınızın her halinden sürücü adayı olduğunuz belli sağduyulu olmak lazım.
Hocam hiç olmadık bir yerde arabayı geri kaçırdım bi güzelde kaldım çok üzgünüm ben nasıl böyle bir hata yaptım
Üzülmeyin sağlık olsun bir diğerinde inşaallah.
O islik sesi frenden mi geliyor
Evet balatadan geliyor.
Hocam dikkat etim video da yarım debriyajı yapmadan debriyajdan çok az ayağını çekip sonra gaz verim debriyajdan yine cekiyorsun yavaşça bunun püf yolu ney hocam ama seri yarım debriyaj yapmak istiyorum hocam 2 yıldır ehliyetim var ama daha yeni. Araba aldık ama tabi araba filan kulandım ama buradaki hocalar böyle anlatmadı bir kez anlatılar oda sınava girmeme bir gün kala başka anlatmadılar şimdi kimseye de soramıyorum Bu yarım bedriyajın püf noktasını ama hocam seri yapmak istiyorum
Düz yolda seri ve problemsiz kalkış yapmak için ayağını kullandığın aracın kavrama noktasına kadar seri bırakıp sonra hemen gaz pedalının enaz yarısına kadar basarak sonrada debriyajın kavrama noktasından sonraki kısmını biraz yavaş bırakarak seri kalkış yapabilirsin.bunu önünde araç olmayan yerlerde pratik yaparak geliştirebilirsin.
Hocam tamam anladım ama şimdi yağım girendeysen debriyajdan kavramamaktasınız cseri çekerken istop ediyor yada boguluyor burayı ayarlıyamıyorum yani siz diyorsunuz ki atağım frende olacak debriyajdan cekip gaza basacagım ama orasını ayarlaması zor oluyor seri yavaş yapınca oluyor
Debriyajı bırakmadan önce ayağını frenden çekmiş ve gaz pedalına basmış olman gerekir.ayağını frenden çeker çekmez hemen gaza basıp debriyajı yavaş bırakırsan stop etme veya boğulma riski sıfır.bunu denedikten sonra hala olmuyorsa aracınla alakalı bir sorun olabilir dursun.
Yalçın TAŞCI çok teşekkür ederim hocam sağ olun sizin videolarınız sayesinde bir çok şey öğrendim buradaki hocalar sizin 3 te 1 kadar öğrettiyse böyle sorunlar olmazdı hocam emekleşniz icin çık teşekkür ederim
Peki hocam bu verdiğiniz yöntemle hertürlü rampa kaymadan çıka biliriz demi sorunsuz
benim tek sorunum rampada kalkış stop ettiriyorum gaza çok basıyorum oda patenaj yapıyor falan nisan 13 te sınavım var ama umutlu değilim evimde arabamda var pratik yapmaya çalışıyorum
Rampada patinaj yaptırman sınavda stop ettirmenden iyidir.ümitsiz olursan yenilgiyi baştan kabul etmiş olursun yapacaksanda olmaz.kendine güvenerek git sınava koparmaya çalış.
Hocam derste sınıf hata ile sürüyorum ama sınavda çok hata yapıyorum bunun için ne yapmalıyım 3.sınava gireceğim çok moralim bozuldu
Moralinizi bozacak hiç birşey yok.Sınavdan kaldığınız zaman illaki üzülürsünüz fakat hayatın Sonu değil.Ne kadar rahat olursanız o parkuru hatasız ve komutsuz bitirmek sizin için çok daha kolay olacaktır.Başarılar diliyorum.
Kkkrktl