Muito obrigado, mas muito obrigado mesmo pela dica!! Troquei as engrenagens da bomba de óleo, discos de embreagem, mas não havia lembrado de fazer a limpeza do carter.. agora tudo novo!
O sensor do oleo do fusca e' o melhor...mande no torneiro p. Reduzir p.6mm..e fazer rosca.. Depois esmirilhe arredondado o sextavado ...vai ficar redondo..mas fica perfeito....depois e' so' fazer a ligação....e' bem simples......
A ligação...1 fio so" sai da cebolinha passa pela luz de alerta que vc liga num pollo da lampada e o fio saira do outro polo vai p.o fio marrom da chave de contato que fica em baixo do banco... .........
Fala Garagem Rodovanski ... Estou vendo se compro uma XV750 e estive dando uma olhada no manual e vi que ela tem um luz de óleo mo painel, porém não vi este interruptor (cebolinha)no motor para acendê-ka, Ela também tem um outro sensor com uma luz de combustivel no contagiros, mas por um manual bão vi que ela usa boia para se medir nível de gasolina. Voce sabe como estes sensores dela funciona?
Você sabe me dizer se esse bujão em baixo do motor, onde fica o filtro telinha que vc retirou ai no video, ele é o mesmo da vblade? tenho uma e o meu espanou, não sei nem o nome dessa peça, e se falar que é da blade não encontra, ja se for da virago acha, sabe me dizer se é o mesmo, e qual o nome da peça?
Você é o rei da Virago. Qual é a chave que você usa para tirar o tampão do fundo do Carter para substituir o óleo? Pode fazer um vídeo mostrando, porquê eu não consegui..
Bom dia , por favor quando puder me fala se souber : pra que serve aquela mola dentro do filtro de óleo essa moto, apenas pra saber como funciona...já que cós outros não tem essa mola... obrigado.
voce usa torquimetro pra mexe no motor dela?? tenho uma virago 97 a alguns anos ja e sempre levei em mecanico pra revisar, concertar coisas nela... mas vendo seus videos me motivei e ja faz um tempo que eu mesmo to mexendo nela hahahah só tenho essa duvida... Diz o senhor ''mecanico'' que eu levava ela, que sem torquimetro é impossivel mexer no motor dela que nao era pra mim fazer nada.... kkk
E aí brother, até o momento não precisei do torquímetro pra nada kkkkkk, geralmente só uso se for mexer com o cabeçote ou desmontagem completa do motor (prisioneiros e tals), pro resto eu não uso não 😂😂😂😂 Seu ex mecânico te colocou medo kkkkkkkk
Acho que tem tava com medo era ele, de perder o cliente kkkkkk me contou até historias de uns caras foram trocar óleo em casa e acabaram fundindo o motor mais tarde... O cara tava no desespero kkkkk já fiz duas trocas em casa, de óleo e filtro a cada 5 mil km e até agora nao fundiu porra nenhuma kkkkk valeu pela dica brother! Continue postando mais videos aí, curto pra caralho seus videos
Troquei a elétrica da minha, ela já tinha o sensor, antes da troca, alguns segundos com ela ligada, ele apagava, agora com a nova fiação principal, só apaga com ela em movimento de fato, em momento algum com ela em movimento ele liga, mas mesmo assim, você acha que é algum indício das engrenagens estando deterioradas?
a minha estava ligando somente na lenta acendia a luz. mandei olhar o mecânico abriu e disse que não era nada. rodei uns 500km a moto bateu a porte de cima do primeiro cilindro. resumindo o retentor estava ruim ele não viu
Tô com uma duvida,, comprei recentemente uma 250, só que o antigo dono deixou baixar muito o óleo, coloquei o óleo e começou a sair fumaça do escape quando ligo ela e depois de 1 minuto já para,, mecanico me disse que como tava com pouco óleo os anéis do pistao ressecaram e acontece isso e que nao tem problema andar assim desde que nao falte óleo, mais isso me incomoda,, pra cessar esse problema eu teria que trocar só os anéis ou os pistões por completo ?
Estranho isso, quando os anéis zoam ela fuma e não para, pode ser retentores de válvula com problema. O ruim de abrir pra conferir é que a mão de obra fica cara, se tá fazendo isso só por 1 minuto eu recomendaria deixar assim até dar algum problema que compense abrir o motor todo.
@@garagemrodovanski pois é meu caro, troquei o retentor do virabrequin coloquei um compatível logo após instalei a cebolinha de luz de óleo so que na lenta a luz fica piscando e até msm quando ligo a moto demora alguns segundos para apagar tendo que acelera a moto para a luz apagar estou na dúvida de ser o retentor ou a peneira.
Bom dia brother, a quantidade funciona assim: 1.8 litros quando se desmonta o motor completo, 1.6 quanto troca óleo e filtro e 1.4 se trocar só o óleo. Óleo recomendado yamalube mineral 20W50 ou algum outro nessa especificação e trocas de 5 em 5 mil sempre conferindo o nível entre trocas
Esse retentor que vc usou durou muito tempo? Eu consegui um igual mas o mecânico disse que não é confiável usar esse retentor. Eu vi pelo video que ele serviu, mas durou muito tempo?
Obrigado por responder, eu percebi que seu velocímetro tem luz de neutro. Você teve que adaptar ou coube perfeitamente? Tem alguma dica ou modelo do velocímetro ideal? Quero tirar meu painel de instrução.
De nada brother. Eu uso o velocímetro da mirage 150, é igual o original só que tem toda a sinalização interna, é ótimo, já uso a quase 11 mil kms e não tenho do que reclamar
Muito bom, obrigado solucionei o problema de minha moto atravéz do seu vídeo .
Muito obrigado, mas muito obrigado mesmo pela dica!! Troquei as engrenagens da bomba de óleo, discos de embreagem, mas não havia lembrado de fazer a limpeza do carter.. agora tudo novo!
Mudança da corrente de distribuição
?
O sensor do oleo do fusca e' o melhor...mande no torneiro p. Reduzir p.6mm..e fazer rosca..
Depois esmirilhe arredondado o sextavado ...vai ficar redondo..mas fica perfeito....depois e' so' fazer a ligação....e' bem simples......
A ligação...1 fio so" sai da cebolinha passa pela luz de alerta que vc liga num pollo da lampada e o fio saira do outro polo vai p.o fio marrom da chave de contato que fica em baixo do banco...
.........
Kkkkkkk cara já tenho instalado a 4 anos isso.....
Boa
Show de bola, preciso de um sensor desses pra minha. A minha engrenagem da bomba não tava ruim, mas já mandei trocar na revisão dos 50mil.
Precisa, pois não é só a engrenagem que pode fazer fundir, são vários fatores, e o sensor já se mostrou indispensável
Fala Garagem Rodovanski ...
Estou vendo se compro uma XV750 e estive dando uma olhada no manual e vi que ela tem um luz de óleo mo painel, porém não vi este interruptor (cebolinha)no motor para acendê-ka,
Ela também tem um outro sensor com uma luz de combustivel no contagiros, mas por um manual bão vi que ela usa boia para se medir nível de gasolina.
Voce sabe como estes sensores dela funciona?
Olá bom dia.
Nunca mexi em viragos 750/1100 então não sei te responder.
Tchê, top esse pneu dianteiro!
Pneu de cg traseiro de 90 reais.
@@garagemrodovanski obrigado brother!
Boa noite amigo, tive o mesmo problema e foi bem nesse filtro danado. Me tira uma dúvida meu amigo que cavalete central e esse?
Fiz exclusivamente pra minha moto na época.
Qual cebolinha vc colocou e onde ? Acabei de compra uma
Tem vídeos falando e mostrando ele no canal.
Você sabe me dizer se esse bujão em baixo do motor, onde fica o filtro telinha que vc retirou ai no video, ele é o mesmo da vblade? tenho uma e o meu espanou, não sei nem o nome dessa peça, e se falar que é da blade não encontra, ja se for da virago acha, sabe me dizer se é o mesmo, e qual o nome da peça?
Amigo que erro de projeto é esse? Colocar um bujão num local que só dá pra tirar deslocando o motor é de doer!
Não é um bujão, é uma peneira que tecnicamente não precisa de limpeza.
Você é o rei da Virago. Qual é a chave que você usa para tirar o tampão do fundo do Carter para substituir o óleo? Pode fazer um vídeo mostrando, porquê eu não consegui..
E aí brother, os dois parafusos usam chave 17, e tem que meter bastante força mesmo, se não não solta
@@garagemrodovanski o problema não é força, na minha moto passa uma barra quase em cima do tampão, e a chave não entra, a sua também é assim?
Por isso tem que deslocar o motor pro lado como mostro no vídeo
Olá, gostaria de saber que sensor você usa? De qual veículo?
Kit comprado pronto no mercado livre na época.
Era de Fusca.
Amigo, boa tarde. Comprei agora uma virago 250, ano 93. Sabe dizer se o sensor de pressao de 0,45 bar vai funcionar na virago?
Cara nem imagino quantos bar é.
Só coloquei a cebolinha de fusca e já era.
E uma 93? Importada japonesa em, muito difícil de ver uma.
@@garagemrodovanski ela é japonesa sim, mas é aqui em Portugal.
Amigo sou iscito no canal onde vc compra peças para sua moto custon virago a virago é uma moto boa meu nome é Roberto sou de Pernambuco
Boa tarde Roberto, eu comprava no mercado livre ou moto peças mesmo
Bom dia , por favor quando puder me fala se souber : pra que serve aquela mola dentro do filtro de óleo essa moto, apenas pra saber como funciona...já que cós outros não tem essa mola... obrigado.
Serve pra manter o filtro tela encostado na saída de óleo.
voce usa torquimetro pra mexe no motor dela?? tenho uma virago 97 a alguns anos ja e sempre levei em mecanico pra revisar, concertar coisas nela... mas vendo seus videos me motivei e ja faz um tempo que eu mesmo to mexendo nela hahahah só tenho essa duvida... Diz o senhor ''mecanico'' que eu levava ela, que sem torquimetro é impossivel mexer no motor dela que nao era pra mim fazer nada.... kkk
E aí brother, até o momento não precisei do torquímetro pra nada kkkkkk, geralmente só uso se for mexer com o cabeçote ou desmontagem completa do motor (prisioneiros e tals), pro resto eu não uso não 😂😂😂😂
Seu ex mecânico te colocou medo kkkkkkkk
Acho que tem tava com medo era ele, de perder o cliente kkkkkk me contou até historias de uns caras foram trocar óleo em casa e acabaram fundindo o motor mais tarde... O cara tava no desespero kkkkk já fiz duas trocas em casa, de óleo e filtro a cada 5 mil km e até agora nao fundiu porra nenhuma kkkkk valeu pela dica brother! Continue postando mais videos aí, curto pra caralho seus videos
Pode deixar, vou postar tudo que fizer nela hahaha
Agora me convenci de botar o sensor! Que trampo só pra tirar esse filtro! Putz
É um item indispensável, e é um saco limpar ele kkkkkkkk
Troquei a elétrica da minha, ela já tinha o sensor, antes da troca, alguns segundos com ela ligada, ele apagava, agora com a nova fiação principal, só apaga com ela em movimento de fato, em momento algum com ela em movimento ele liga, mas mesmo assim, você acha que é algum indício das engrenagens estando deterioradas?
Só abrindo pra ter certeza, mas Pode ser algum retentor do sistema de lubrificação gasto.
a minha estava ligando somente na lenta acendia a luz. mandei olhar o mecânico abriu e disse que não era nada. rodei uns 500km a moto bateu a porte de cima do primeiro cilindro. resumindo o retentor estava ruim ele não viu
Onde encontro esse sensor?
Como Faz pra instalar?
No mercado livre, é bem fácil a instalação tem o passo a passo no RUclips
Esse sensor tem alarme sonoro, como colocou e qual é?
Coloquei um buzzer 12V
Boa noite, tem como você detalhar quais partes teve que soltar para conseguir mover o motor?
Basicamente tudo kkkkkkkk
Pedaleiras, carburador, coletor, pedais tudo do lado direito.
Tô com uma duvida,, comprei recentemente uma 250, só que o antigo dono deixou baixar muito o óleo, coloquei o óleo e começou a sair fumaça do escape quando ligo ela e depois de 1 minuto já para,, mecanico me disse que como tava com pouco óleo os anéis do pistao ressecaram e acontece isso e que nao tem problema andar assim desde que nao falte óleo, mais isso me incomoda,, pra cessar esse problema eu teria que trocar só os anéis ou os pistões por completo ?
Estranho isso, quando os anéis zoam ela fuma e não para, pode ser retentores de válvula com problema.
O ruim de abrir pra conferir é que a mão de obra fica cara, se tá fazendo isso só por 1 minuto eu recomendaria deixar assim até dar algum problema que compense abrir o motor todo.
Virago clube Brasil valeu amigo,, esperar o tempo passar e ver no que dá então
Só fiquei atenta ao óleo
Boa noite, qual dos dois problemas vc acha que fez a luz não apagar? A peneira ou o retentor?
Peneira.
@@garagemrodovanski pois é meu caro, troquei o retentor do virabrequin coloquei um compatível logo após instalei a cebolinha de luz de óleo so que na lenta a luz fica piscando e até msm quando ligo a moto demora alguns segundos para apagar tendo que acelera a moto para a luz apagar estou na dúvida de ser o retentor ou a peneira.
Boa tarde ....
Tenho tbm uma igual a sua ok...tenho visto esse sensor em outras virago...esse sensor onde compro p.eu adaptar ,grato🤝
Boa tarde, tem no mercado livre, só procurar por sensor de pressão de óleo da virago 250
@@garagemrodovanski valeu
Vc tem oficina aqui são paulo
Não trabalho com mecânica mano
Meu amigo, qual a quantidade exata de óleo que você coloca nela? Li que uns colocam 1,6 e outros 1,4... Troca de 1000 em 1000? Abraços!
Bom dia brother, a quantidade funciona assim: 1.8 litros quando se desmonta o motor completo, 1.6 quanto troca óleo e filtro e 1.4 se trocar só o óleo.
Óleo recomendado yamalube mineral 20W50 ou algum outro nessa especificação e trocas de 5 em 5 mil sempre conferindo o nível entre trocas
Virago clube Brasil fiz revisão completa, troquei óleo e filtro e coloquei 1,4 de Yamalube. Vou acrescentar então, muito obrigado meu querido!
Boa tarde, eu estou com um vazamento chato no retentor do pinhão. Você sabe se tem algum retentor compatível para virago 250?
Boa tarde brother, pior que nunca mexi nele :/
Virago clube Brasil consegui adaptar o painel da mirage 150 na virago, ficou bem bacana.
Showwww, é um ótimo painel
Porra mano que tenso !
Ainda não coloquei esse sensor na minha.
Foda né, ele é o melhor acessório pra sua moto mano.
É um turbo ou dois turbo ?
2 turbo, potência máxima
@@garagemrodovanski waaaa só língua de fogo
Esse retentor que vc usou durou muito tempo? Eu consegui um igual mas o mecânico disse que não é confiável usar esse retentor. Eu vi pelo video que ele serviu, mas durou muito tempo?
Usei até vender a moto sem ter problema algum
meu sensor de óleo só apaga quando estou andando com ela. Isso é normal?
Pode estar com baixa lubrificação eim
Obrigado por responder, eu percebi que seu velocímetro tem luz de neutro. Você teve que adaptar ou coube perfeitamente? Tem alguma dica ou modelo do velocímetro ideal? Quero tirar meu painel de instrução.
De nada brother.
Eu uso o velocímetro da mirage 150, é igual o original só que tem toda a sinalização interna, é ótimo, já uso a quase 11 mil kms e não tenho do que reclamar
que paralama traseiro é esse?
Vento v thunder 250
Cara tu achas que a troca de óleo foi mera coincidencia ou o procedimento pode ter ajudado a esculhambar o retentor?
Acho que por ser mais fino ele levou toda a sujeira pro filtro tela e só tava dando pressão pq o antigo tava grosso.
Parabéns pelo canal 👏
benegripe amigão 🤣
Alguem vendendo uma viraguinho aqui pelo ceará?