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いい番組でした!!
横浜フロント完成したけど、CeeUの近くにもマンション今建ててるね。
ワイワイ盛り上がる二俣川も都心直結で超穴場になっちゃったのね。
横浜はそもそも評価が高いエリアですが、横浜駅周辺、みなとみらい、関内、新横浜、二俣川は、いづれも東海道新幹線に直接か一本で行けて、羽田空港への移動も早いので、機能性や立地条件は、東京都心の山手線西側より高いと思います。企業の新規進出、オフィス移転、ロジスティクス、エンジニア拠点の設置需要も高いので、官民での企業誘致とハイエンドオフィスを提供する事で、横浜はさらなる企業誘致が可能な都市だと思います。
中村仁美さん 可愛いすぎる…😊
みなとみらいを含め道路幅が狭い。名古屋のように片側最低4車線の道が都心の導線·骨格として形成されるべき。又、横浜駅周囲も名古屋駅のように200m超級のビルで高度利用されないと先進的か都心にはなれない。
もともと平地が狭いし、米軍の接収が長かった上に分割返還だったから他の都市と違い纏まった大規模開発ができなかった為、道路のスペックが低いそうだよ。 横浜は基本的に川沿いしか平坦地がないから4車線なんてできないだろうね。 というか名古屋ほど平坦地が広くて道路が広い街なんて日本にあるの?
横浜駅は駅前に商業施設が集中しすぎて、商業エリアが狭いし混んでいて疲れる。路面店も居酒屋や美容室ばかり。
中村仁美さんは嫌みが無い自然なキャラでいいよね。建設会社がミリ単位で施工したとか言ってるけど、建設業界・建築業界の人間はそろいもそろっていい加減な人種だから、図面上でミリ単位でも実際は数センチは、ずれているはず。あいつら本当にいい加減だから。
ずれている「はず」ってなんだよ。お前が思い込みでいい加減な事言うなよ。
横浜駅近くには住宅いらないだろ笑他のところに住めよ
国家戦略住宅設備事業ってことで職場と住宅を直通させる事でグローバル企業を誘致させやすく、横浜駅周辺の滞在時間を長くして経済効果を促すみたいな事言ってたぞ。それにそもそも企業を誘致しても近くに住宅が足りねーんだって。
@@吉田ヨーロッパ 住宅を建設することでグローバル企業が誘致できるというプロパガンダがそもそもウソ話だと思います。
いい番組でした!!
横浜フロント完成したけど、CeeUの近くにもマンション今建ててるね。
ワイワイ盛り上がる二俣川も都心直結で超穴場になっちゃったのね。
横浜はそもそも評価が高いエリアですが、横浜駅周辺、みなとみらい、関内、新横浜、二俣川は、いづれも東海道新幹線に直接か一本で行けて、羽田空港への移動も早いので、機能性や立地条件は、東京都心の山手線西側より高いと思います。企業の新規進出、オフィス移転、ロジスティクス、エンジニア拠点の設置需要も高いので、官民での企業誘致とハイエンドオフィスを提供する事で、横浜はさらなる企業誘致が可能な都市だと思います。
中村仁美さん 可愛いすぎる…😊
みなとみらいを含め道路幅が狭い。名古屋のように片側最低4車線の道が都心の導線·骨格として形成されるべき。又、横浜駅周囲も名古屋駅のように200m超級のビルで高度利用されないと先進的か都心にはなれない。
もともと平地が狭いし、米軍の接収が長かった上に分割返還だったから他の都市と違い纏まった大規模開発ができなかった為、道路のスペックが低いそうだよ。 横浜は基本的に川沿いしか平坦地がないから4車線なんてできないだろうね。 というか名古屋ほど平坦地が広くて道路が広い街なんて日本にあるの?
横浜駅は駅前に商業施設が集中しすぎて、商業エリアが狭いし
混んでいて疲れる。
路面店も居酒屋や美容室ばかり。
中村仁美さんは嫌みが無い自然なキャラでいいよね。
建設会社がミリ単位で施工したとか言ってるけど、
建設業界・建築業界の人間はそろいもそろっていい加減な人種だから、
図面上でミリ単位でも実際は数センチは、ずれているはず。
あいつら本当にいい加減だから。
ずれている「はず」ってなんだよ。お前が思い込みでいい加減な事言うなよ。
横浜駅近くには住宅いらないだろ笑他のところに住めよ
国家戦略住宅設備事業ってことで職場と住宅を直通させる事でグローバル企業を誘致させやすく、横浜駅周辺の滞在時間を長くして経済効果を促すみたいな事言ってたぞ。それにそもそも企業を誘致しても近くに住宅が足りねーんだって。
@@吉田ヨーロッパ 住宅を建設することでグローバル企業が誘致できるというプロパガンダがそもそもウソ話だと思います。