У отца был такой он меня малого на баке катал, и так мне это зашло что мне уже 57 а я всё катаю на байке круизере, а Урал держу для души. Большой привет с Байкала.
Спасибо за видео и рассказ! 56-й один из самых гармоничных внешне ИЖей, особенно одиночка в одноместном варианте... Но и с прицепом получится красавец! :)
Добавлю ! Отец был заядлым мотоцыклистом ! О. Красноград . Были все Минск и с гидр.вилкой и такой как из 350 , был из 350, из 49, из Планета, последний м- 72 .
Это конечно не ранний. Это так называемый средний или классический иж -56. У ретроцикла каша в головах по ижам, все путают всегда, и говорят типа так и было с завода))). Дядьки, без обид, не шарите по ижакам совсем, учите матчасть. Коляска эта вообще не могла встречаться на иж56 с завода. На видео Фрунзенская коляска. Выпускалась примерно с 69 года в Киргизии. А иж на видео конец 58г - конец 59г, судя по сохранившимся оригинальным комплектующим.
Ура! Наконец-то эксперты подъехали. Может поможешь тогда решить пару вопросов? Мы тут спорим просто. Когда перестали ставить разборные глушители на 56-й и почему на некоторых фарах клёпки крашеные, а на некоторых оцинкованные?
@@yourock_tv Юр, эксперт, наверное, громкое слово для меня. Стану экспертом, когда через мои руки пройдут все выпущенные ижаки(никогда). Но знаю по ижам очень много. Профессионально занимаюсь реставрацией только ижей и только космического периода. Мастерская своя, даже помещение в собственности. По глушакам - разборные(надеюсь ты имеешь в виду короткие глушаки 56 под колени 49) перестали устанавливаться в конце 58. Но зная политику ижмаша по внесению основных изменений 2 раза в год(начало января и начало июня), то возможно и в январе 59. По клепкам на фаре: Фары производились и окрашивались в черный цвет не на ижмаше, а на другом заводе(могу ошибаться, но вроде в Кирове). Там же и бились оцинкованные клепки на кронштейны крепления и плафон подсветки. Начиная с выпуска второй серии ижей, фары перекрашивались на ижмаше в цвет мотоцикла вместе с клепками, хотя так и продолжали приходить в черном. Исключение - некоторые мотоциклы не для простых обывателей(выставочные, юбилейные, подарочные, экспорт) могли окрашивать дополнительно еще до появления второй серии, как в цвет, так и в черный. Например: экспортные версии иж 56 - фара и фонарь в цвет. Надеюсь, понятно рассказал, что знаю.
Формат то шо надо👍
Ето интересней нежели обзор готового мота
У отца был такой он меня малого на баке катал, и так мне это зашло что мне уже 57 а я всё катаю на байке круизере, а Урал держу для души. Большой привет с Байкала.
Отлично. Ждём продолжения.
Спасибо за видео и рассказ! 56-й один из самых гармоничных внешне ИЖей, особенно одиночка в одноместном варианте... Но и с прицепом получится красавец! :)
🔥🔥🔥
Добавлю ! Отец был заядлым мотоцыклистом ! О. Красноград . Были все Минск и с гидр.вилкой и такой как из 350 , был из 350, из 49, из Планета, последний м- 72 .
И в моего бати был --- светлый беж !!!
Прикольно 😁👍👍👍
Планета! и её модификации рулят👍
здравствуйте! про ю-3, будут ролики такого формата?
Юрок удачи тебе и всего наилучшего, привет унылому.
Это конечно не ранний. Это так называемый средний или классический иж -56. У ретроцикла каша в головах по ижам, все путают всегда, и говорят типа так и было с завода))). Дядьки, без обид, не шарите по ижакам совсем, учите матчасть. Коляска эта вообще не могла встречаться на иж56 с завода. На видео Фрунзенская коляска. Выпускалась примерно с 69 года в Киргизии. А иж на видео конец 58г - конец 59г, судя по сохранившимся оригинальным комплектующим.
Ура! Наконец-то эксперты подъехали. Может поможешь тогда решить пару вопросов? Мы тут спорим просто. Когда перестали ставить разборные глушители на 56-й и почему на некоторых фарах клёпки крашеные, а на некоторых оцинкованные?
@@yourock_tv Юр, эксперт, наверное, громкое слово для меня. Стану экспертом, когда через мои руки пройдут все выпущенные ижаки(никогда). Но знаю по ижам очень много. Профессионально занимаюсь реставрацией только ижей и только космического периода. Мастерская своя, даже помещение в собственности. По глушакам - разборные(надеюсь ты имеешь в виду короткие глушаки 56 под колени 49) перестали устанавливаться в конце 58. Но зная политику ижмаша по внесению основных изменений 2 раза в год(начало января и начало июня), то возможно и в январе 59. По клепкам на фаре: Фары производились и окрашивались в черный цвет не на ижмаше, а на другом заводе(могу ошибаться, но вроде в Кирове). Там же и бились оцинкованные клепки на кронштейны крепления и плафон подсветки. Начиная с выпуска второй серии ижей, фары перекрашивались на ижмаше в цвет мотоцикла вместе с клепками, хотя так и продолжали приходить в черном. Исключение - некоторые мотоциклы не для простых обывателей(выставочные, юбилейные, подарочные, экспорт) могли окрашивать дополнительно еще до появления второй серии, как в цвет, так и в черный. Например: экспортные версии иж 56 - фара и фонарь в цвет. Надеюсь, понятно рассказал, что знаю.
Спасибо огромное за информацию по ИЖам!!!!
За историю про фару отдельное спасибо!!! Не знал.
Спасибо, очень интересно было узнать про окрас фар!
Ярко выраженный второго поколения иж 56