Не распространяется на большиство модных Джиперов они пока НИВУ не угробят не успокоются! Лопата: садовая (евро), лопата для снега уборки, 2 бруска использовать вместо СЭНДР ТРЕКОВ, еще цепи для супер тяжелых препятствий, 2 ДОМКРАТА: один винтовой Жигулевский, а лучше УАЗовский или Волга 24 чуть доработаный в дополнение к ним гидравлический (бутылочного типа). Самое главное на НИВЕ всегда и везде можно ехать не боясь в одну машину, не точто большиство Джиперов со своими Клубными компаниями)))
Нива любит скорость 😊.. Надо крутить обороты, а она будет грется.. Обычно понижайку включаю сразу если снег глубокий и огня вперед , не остонавливаясь.. Если понижайку не включать, то мотор не вытягивает глубокий снег даже на 2 передаче 😂
Самое главное давать НИВЕ больше 3000 тыс. оборотов словно ты на СУББАРУ тогда будет круто рычать она, а далее мы будет слушать потом коментарии какая НИВА ломучая и вся сыпиться )))
Не знаю не слышал 😁.. Не более ломучая чем остальные авто,, у лично не одно авто в пользовании и нива норм машина.. Да и вообще все зависит от владельца аа аа цаа 🤣
@@user-fc7ng9zk9v. Жаль что нет видио о НИВЕ 2121 1987г. моего знакого боевая которую не желели с лопнутыми передними лонжиронами ездила она чисто по горам очень без щадно. Своим ходом возвращалась всякий раз своим ходом в город, я уже думал что все но НЕТ! Все зависит от: водителя, стиля езды на НИВЕ, ну конечно на каких запчастях она собрана у ВАС + какие вы залили жидкости ( к примеру в систему охлождения в книге по регламенту написано: синтек, фелик или кулстрим)
Если часто ездить по таким полям,проще взять готовую раздатку с понижением 3.15.Первая пониженная будет как вторая на тюненной раздатке.Но стоит учитывать прочность конструкции.Это не УАЗ на военных мостах,который едет с 31 колёс с переходом на 36 без тюнинга трансмиссии.Только лифт кузова и колеса.
@@Viktor_AN_ я в тех центре Лада работаю.Когда был снегопад пару дней,начальство после прекращения снега решило почистить площадку.Передвинуть 30 автомобилей сначала в одну сторону,а потом на почищенное обратно после чистки трактором.Я сам УАЗовод .Начальник с нами помогал.Ныне Pirelli ставят,которые вообще никуда не едут.Пару машин вытолкали,но постоянно просто шлифуют на месте.Решил сходить за манометром.Спустил на Весте передние колеса до одной атмосферы.Она превратилась в "танк".Мы все задолбались, каждая машина постоянно толкать по сто метров.А тут "чудо",где машина не могла вообще двигаться, продвинулись вперёд на метр,уперлась бампером,забуксовала.Назад метра на три спокойно, и вперёд спокойно с средним газом.Я на УАЗе и так везде езжу на 2 атмосферах, а если приспустить...
@@user-pe7xw7zw9w главное потом накачать, иначе шипы повылетают. Раз в тех центре Лада, подскажи, почему на холодную троит и пропуски в первом цилиндре, с завода так было (прошлый хозяин сказал), заглушишь заедешь и уже ровно работает, никаких пропусков и нареканий. Реально с прошивкой косяк?
@@Viktor_AN_ Первую зиму я купил так же 205ю ширину. Результат был похож как на видео. Я даже немного расстроился. На следующий сезон я взял Кама И-511. И до сих пор удивляюсь от результатов. Конечно чистый гололед и снег по бампер ей даётся с трудом, но потенциал борьбы с бездорожьем не уменьшается!))
@@Sergey_Lazaev. Самые крутые пожалуй покрышки для НИВЫ это И - 511 2 ряда шивоп, глубокий протектор с боковыи зацепом. И - 511 очень хорошо колею себе пробивают, а так же когда рыхлый или мокрый снег докапываются до твердого грунта, по каше из глины камней и снега НИВА прет как трактор, в гололед по городу ты ЦАРЬ! Не просто так в ДАКАРЕ наши ГОНЩИКИ ездят на узких покрышках, не то что ДЖИПЕРЫ модные городские)) Испытал по горам Северного Кавказа это вам не повашей равнине ездить! ))
@@user-lh4qt6hx1p Я тоже, когда изучал и понимал проходимость нивы, обратил внимание на раллийные, узкие шины! И решил попробовать и-511, несмотря на то, что в инете кто только не ругал эту резину.
Говорят: "чем круче джип - тем дальше идти за 🚜трактором". А зимой главное взять лопату 🌨️😉
Не распространяется на большиство модных Джиперов они пока НИВУ не угробят не успокоются! Лопата: садовая (евро), лопата для снега уборки, 2 бруска использовать вместо СЭНДР ТРЕКОВ, еще цепи для супер тяжелых препятствий, 2 ДОМКРАТА: один винтовой Жигулевский, а лучше УАЗовский или Волга 24 чуть доработаный в дополнение к ним гидравлический (бутылочного типа). Самое главное на НИВЕ всегда и везде можно ехать не боясь в одну машину, не точто большиство Джиперов со своими Клубными компаниями)))
Нива любит скорость 😊.. Надо крутить обороты, а она будет грется.. Обычно понижайку включаю сразу если снег глубокий и огня вперед , не остонавливаясь.. Если понижайку не включать, то мотор не вытягивает глубокий снег даже на 2 передаче 😂
Блин, я только блокировку включил, и первая повышенная. В след раз попробую вторую пониженную👌 спасибо!
Самое главное давать НИВЕ больше 3000 тыс. оборотов словно ты на СУББАРУ тогда будет круто рычать она, а далее мы будет слушать потом коментарии какая НИВА ломучая и вся сыпиться )))
Не знаю не слышал 😁.. Не более ломучая чем остальные авто,, у лично не одно авто в пользовании и нива норм машина.. Да и вообще все зависит от владельца аа аа цаа 🤣
@@user-fc7ng9zk9v. Жаль что нет видио о НИВЕ 2121 1987г. моего знакого боевая которую не желели с лопнутыми передними лонжиронами ездила она чисто по горам очень без щадно. Своим ходом возвращалась всякий раз своим ходом в город, я уже думал что все но НЕТ! Все зависит от: водителя, стиля езды на НИВЕ, ну конечно на каких запчастях она собрана у ВАС + какие вы залили жидкости ( к примеру в систему охлождения в книге по регламенту написано: синтек, фелик или кулстрим)
В таких условиях только пониженная вторая выручает.
Принял, спасибо👌
6:55 я так посмеялась 😂жиза, видимо 😅
Ага🛌
@@Viktor_AN_ Не разочарован покупкой? Просто за такую цену, у меня представление, что она должна не просто ездить, а летать 😂
Да и не говори, уже неоднократно кое что ломалось. Пока не разочарован, интересная коробочка😉
@@Viktor_AN_ коробочка😀
Выкинь эту защиту
Если часто ездить по таким полям,проще взять готовую раздатку с понижением 3.15.Первая пониженная будет как вторая на тюненной раздатке.Но стоит учитывать прочность конструкции.Это не УАЗ на военных мостах,который едет с 31 колёс с переходом на 36 без тюнинга трансмиссии.Только лифт кузова и колеса.
Понял 👌
Я просто попробовать выехал, а так 100% эксплуатации у нас это асфальт и хорошая грунтовка
@@Viktor_AN_ я в тех центре Лада работаю.Когда был снегопад пару дней,начальство после прекращения снега решило почистить площадку.Передвинуть 30 автомобилей сначала в одну сторону,а потом на почищенное обратно после чистки трактором.Я сам УАЗовод .Начальник с нами помогал.Ныне Pirelli ставят,которые вообще никуда не едут.Пару машин вытолкали,но постоянно просто шлифуют на месте.Решил сходить за манометром.Спустил на Весте передние колеса до одной атмосферы.Она превратилась в "танк".Мы все задолбались, каждая машина постоянно толкать по сто метров.А тут "чудо",где машина не могла вообще двигаться, продвинулись вперёд на метр,уперлась бампером,забуксовала.Назад метра на три спокойно, и вперёд спокойно с средним газом.Я на УАЗе и так везде езжу на 2 атмосферах, а если приспустить...
@@user-pe7xw7zw9w главное потом накачать, иначе шипы повылетают.
Раз в тех центре Лада, подскажи, почему на холодную троит и пропуски в первом цилиндре, с завода так было (прошлый хозяин сказал), заглушишь заедешь и уже ровно работает, никаких пропусков и нареканий. Реально с прошивкой косяк?
Кама Флайм и не спускаются
Какого размера резина?
205/70/15
@@Viktor_AN_ Первую зиму я купил так же 205ю ширину. Результат был похож как на видео. Я даже немного расстроился. На следующий сезон я взял Кама И-511. И до сих пор удивляюсь от результатов. Конечно чистый гололед и снег по бампер ей даётся с трудом, но потенциал борьбы с бездорожьем не уменьшается!))
@@Sergey_Lazaev. Самые крутые пожалуй покрышки для НИВЫ это И - 511 2 ряда шивоп, глубокий протектор с боковыи зацепом. И - 511 очень хорошо колею себе пробивают, а так же когда рыхлый или мокрый снег докапываются до твердого грунта, по каше из глины камней и снега НИВА прет как трактор, в гололед по городу ты ЦАРЬ! Не просто так в ДАКАРЕ наши ГОНЩИКИ ездят на узких покрышках, не то что ДЖИПЕРЫ модные городские)) Испытал по горам Северного Кавказа это вам не повашей равнине ездить! ))
@@user-lh4qt6hx1p Я тоже, когда изучал и понимал проходимость нивы, обратил внимание на раллийные, узкие шины! И решил попробовать и-511, несмотря на то, что в инете кто только не ругал эту резину.
@@user-lh4qt6hx1p ну и бред. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️