AKHIRNYA MENEMUKAN KONDISI TERKINI PALANG PINTU LAWAS YANG TERPASANG DI BEKAS PERLINTASAN KERETA API

===== BUDAYAKAN MEMBACA JUDUL DAN DESKRIPSI VIDEO SEBELUM KOMENTAR =====
#keretaapiindonesia #keretaapikita #keretaapi #kai121 #perlintasankeretaapi
Perlintasan kereta api yang berada di Gilang, Taman, Kabupaten Sidoarjo bernomor JPL/PJL 36 petak Sepanjang (SPJ)-Boharan (BH)/Krian (KRN) memiliki Palang Alkmaar Generasi Pertama (1st Generation).
Akhirnya saya mampir mengunjungi ke bekas perlintasan kereta api yang ada di JPL 36. JPL 36 sudah lama ditutup permanen telah lama dan sebagai jalan akses menuju pabrik, namun info yang saya dapatkan pabriknya sudah lama tutup sejak krisis moneter pada era Orde Baru. Otomatis palang pintu dan pos PJL dibiarkan begitu saja. Namun saat ada proyek pengerjaan jalur ganda (double track) pada petak Sepanjang-Mojokerto, palang pintu sisi selatan dan pos PJL dibongkar jadi sudah tidak menyisakan bekas kecuali palang pintu sisi utara.
Palang pintunya sudah tertutup sama semak belukar. Kondisi fisiknya masih dibilang cukup awet meski sudah tidak dapat digunakan lagi. Uniknya pengecatan pada palang ini masih awet sejak pertama kali pengadaan Palang Alkmaar. Tiang statipnya berwarna belang-belang merah putih mirip seperti yang ada di Belanda, dan lampu flasher (lampu xc) masih berwarna kuning meski ada cat hitamnya. Dan infonya palang pintu di perlintasan ini merupakan salah satu Palang Alkmaar Generasi Pertama di indonesia yang ada sejak tahun 1980-an dan menjadikan Palang Alkmaar sebagai pelopor dobrakan untuk standarisasi palang pintu perlintasan kereta api di Indonesia dengan sistem kendali dari pos PJL.
Kereta api yang melintas adalah KA 116A/113 Ranggajati relasi Cirebon-Surabaya Gubeng-Jember, KA 18A Argo Semeru relasi Gambir-Surabaya Gubeng, KA 519A Commuter Line Jenggala relasi Surabaya Kota-Mojokerto, dan KA 97A Sancaka relasi Surabaya Gubeng-Yogyakarta.
Facebook : Faiz Andhika Pradana
Instagram : fap_wongngganteng
indonesiantrai...
Tag
Kereta Api
Kereta Api Indonesia
Kereta Api Kita
Perlintasan Kereta Api
Palang Pintu Kereta Api
Indonesian Train
Indonesian Railway
Bekas Perlintasan Kereta Api
Eks. Perlintasan Kereta Api
Perlintasan Kereta Api Gilang
Perlintasan Kereta Api Taman
Perlintasan Kereta Api Sidoarjo
Palang Alkmaar
Palang Alkmaar Generasi Pertama
perlintasan kereta api unik
Palang Unik
Kereta Sidoarjo
DAOP 8 Surabaya
DAOP VIII Surabaya
Indonesian Railroad Crossing
Indonesian Railway Crossing
Indonesian Level Crossing

[@Azqproject]

Dulu kayaknya sy nemu cuplikan perlintasna jakarta, lampu kotak catnya juga tiang merahputih lampu kuning, wahh cat² 1980an

[@fapwongnggantengingposepur]

Memang benar

[@MuhammadStrongr]

​@@fapwongnggantengingposepurpotong rambut mas

[@BimaIrgchannel-jf1ec]

Daop 7 hadir mas

[@achmadrikyhermawan1295]

hunting di jam 12:00 siang
sisi hasil
gambar bagus, cakep, gass poll terus
sisi ngedark
auto negro🗿🗿

[@fapwongnggantengingposepur]

Jika mau hunting di JPL 36 ini di waktu-waktu saat ini.
Pagi (jam 6-10)
- Cahaya matahari hampir mendekati sejajar dengan garis rel kereta, menyebabkan sudut sumber cahaya terlalu sempit dan minimnya posisi ruang longgar di selatan rel daripada di utara rel menjadikan kurang cocok untuk pengambilan gambar (ambil sisi utara malah bikin hasilnya backlight+terkena jatuhnya bayangan).
- Ada 11 perka kereta yang lewat.
Siang (jam 10-14)
- Waktu-waktunya cahaya matahari berada tegak lurus di atas benda. Rata-rata bayangan akan jatuh mengenai benda itu sendiri dengqn bayangan yang pendek (dalam hal ini kereta termasuk sisi depan kabin) dan akan terjadi bergantian (bayangan jatuh ke sisi barat dulu, lalu timur). Cocoknya pada waktu tersebut hunting menggunakan drone.
- Jelas panas
- Hanya ada 9 perka kereta lewat
Sore (jam 14-18)
- Cahaya matahari sudah condong ke arah barat. Bayangan sudah jatuh ke arah timur dan selatan. Cocok untuk pengambilan gambar (minus dikit kereta dari barat, bagian depan kena bayangan; dan jika maksa hunting di sisi selatan rel akan backlight brutal)
- Sudah tidak terlalu panas
- Ada 11 perka kereta lewat (nambah 1 BBM Fakultatif jika jalan)
Monggo dipilih mawon nggih cak

[@fathir_misa2]

Akhirnya blusukan ke eks JPL 36 Gilang 😁
Dulu sebelum DT SPJ-MJK, ada CLT (Concrete Level Crossing) di rel lama, setelah proyek DT selesai sudah dihilangkan, mengikuti palang sisi selatan..
Dan saya jadi penasaran dengan JPL yang telah tergantikan oleh Flyover Trosobo🤔

[@fapwongnggantengingposepur]

JPL Trosobo sudah tidak berbekas sama sekali

[@MuhammadStrongr]

​@@fapwongnggantengingposepuradapun yg di pertahankan yg di dekat musholla. Dibuatkan palang besi swadaya oleh masyarakat situ.

[@MuhammadStrongr]

​@@fapwongnggantengingposepurakses sulit caranya bawa motor di parkir ke masjid Gilang dekat situ ada gang yg mengarah ke rel lalu ke arah jpl mati

[@NROFFICIALPresent]

Paling penasaran sama suara alarmnya wkwkwkw

[@KareninaHersanti]

Backsound ny kok kyk susu murni Nasional y..? 😅🧕 Terus d bagian terakhir ny backsound ny susu Dancow.. 😅🧕

[@fapwongnggantengingposepur]

Haha suka-suka yang buat

[@Fansloverindonesia]

Lah blusukan kesitu diboleh in ama warga aku kesitu ga di boleh in

[@fapwongnggantengingposepur]

Kalo dari barat gitu, kadang warga ngelarang. Tapi kalo dari timur aman, orang-orang juga bodo amat

[@Rizal_umami1997]

Kalau ex palang pintu di Krian sekarang sudah jalan menjadi upgrade Flyover Krian pindah kemana mas ?

[@fathir_misa2]

Lampu yang 2 "bohlam" pindah ke JPL 84 Mergosari sedangkan sisanya "di istirahatkan" ke Surabaya, lebih tepatnya di samping pos JPL 1A