@@motoser14789 skoro robisz to zawodowo to powiedz czy idzie zabezpieczyć gołe blachy ocynkiem metodą elektrochemiczną ? W necie można znaleść info że dawniej za grosze w sklepach motoryzacyjnych były małe zestawy składające się z ala tamponu z kabelkiem oraz buteleczką płynu, kabelek podłanczało się do akum a ten "tampon" namaczalo sie w tym plynie i niewielkie miejsca można było sobie pokryć powłoką ocynku.
Mieszkam na stale w stanach, oddaje np.karoserie po chemii na kapiel w wannie i ocynk...to jest najskuteczniejsze, na zgrzewy miedź i masz pancerne auto na lata
Bajka 😎 ja bym zastosował czarne nity. I z tyłu nita przed nitowaniem założył bym podkładki ocynkowane przez co po zerwaniu nita będzie się wszystko trzymało większą powierzchnią do blachy nadkola.
Jezeli kładziesz mastyke ( polimer/ poliuretan ) na epoksyd to twoja sprawa ale mozesz sobie zrobić test co lepiej będzie trzymac sie na epoksydzie a co na akrylu...
Ludzie to jest auto na tor, jak sie urwie o bande to sie zakłada nowe z aledrogo za 50zł. I to też tylko dlatego, że prawo tego wymaga (no i żeby nie rzucać kamieniami), jak ktoś pisze o "profesjonalnym poszerzaniu" to chyba nie zna realiów torowej jazdy. Szkoda że prowadzący tego nie wyjaśnił dokładniej, teraz płacz że mod do dupy, bo nie wygląda xD
Hah no dokładnie... nie zrozumienie tematu u 95% oglądających i wylewanie później swoich mądrości na zasadzie nie wiem o co chodzi ale się wypowiem... a jak... :)
Przecież ta tt będzie po torze jeździć. Nie ma znaczenia jak to jest zrobione byle się trzymało. Po 2 wyścigach i tak auto będzie upodlone blacharsko. Jak poszerzenia robi niejaki pan Akira, który tworzy wersje RWB kultowych porschaków zobaczcie sobie na yt, sporo jest filmików. Cięcie blotników i puszka sprayu.... tyle tylko, że za grubą kasę, a nie 280zł.
Ogólnie to Audi TT był nieudany model. Przy prędkości powyżej 80 km/h na ostrych zakrętach uciekał w nim tył ponieważ był zbyt lekki. Było dużo wypadków tego modelu i Niemcy zmienili trochę zawieszenie i dodali tylni spojler ale też nie za dużo to pomogło więc nie wiem czy się za bardo nadaje na tor 😀W Niemczech porównywalne ta wpadkę do słynnego testu łosia Mercedesa klasy A.
Cytat z Wikipedii Pierwsza generacja TT wywołała sensację po premierze z kilkoma wypadkami, które również zabiły ludzi. Podwozie zderzyło przeciętnego kierowcę z wysokim, ale niebezpiecznie wąskim limitem, w którym samochód nagle przełączył się z jazdy neutralnej na nadsterowność w szybkich zakrętach. Te incydenty spotkały się z dużym zainteresowaniem mediów. Audi oferowało każdemu właścicielowi instalację stabilizującego spojlera tylnego i zoptymalizowanego podwozia. Modernizacja układu stabilizacji toru jazdy (ESP) od tej pory jest standardem, ale nie powinna być możliwa z powodu głębokiego wysiłku instalacyjnego w już sprzedanych pojazdach. Jednak pod naciskiem mediów, zwolenników konsumentów i, co nie mniej ważne, klientów, Audi szybko się odwróciło i zaoferowało również modernizację ESP dla franszyzy 650 DM.
Miałem A klasę 1 generacji i spoko mi się jeździło, jakoś nigdy nie odczułem żeby miał się przewrócić. Teraz mam Audi TT i jak chcesz to mogę cię przewieźć, a dopiero później pisz takie komentarze. Nie mówię, że problemu nie było, moja wersja ma spojler i ESP i żadnego problemu nie ma.
Minitec Ja nie mówię, że tych problemów nie było. Mówię tylko, że te auta zostały poprawione i ja jeżdżąc swoją TT nie zauważam problemu z nadsterownoscia A jeżeli chodzi o A klasę to przecież po tym incydencie Mercedes wycofał A klasę z rynku, zmienił zawieszenie, i dodał ESP co zniwelowało problem
Widać że 90% Januszy nie rozumie że ta modifikacja jest na TOR WYSCIGOWY. Ale co ja mam do powiedzenia, Zbyszki w swoich golfach 3 na oleju z rzepaku wiedzą najwięcej...
JEST TO KONSTRUKCIA SAMONOŚNA , NA KTÓRĄ WPŁYWAJĄ BARDZO DUŻE SIŁY . TEN FELC NALEŻAŁO BY POSPAWAĆ LUB zgrzać dlatego że ten felc będzie nadmiernie pracował a samo zakole będzie osłabione.
na tor ok bo to wiadomo jak dla siebie i podchodzimy do auta na dluzsze lata to rdza wyjdzie szybciej a ogolnie to mozna bylo by uszczelki dodac po miedzy blacha a nakladkami
Cristal nie ma sensu xD auto strzelam to szybkich prób torowych albo kjs, a tam te auta sa rozbijane częściej niż gniecie się puszki po konserwach... Wydasz na rolowanie 500 złotych a podczas roboty okaże się że lakier speka i dalej jak miało wyglądać kijowo tak będzie wyglądać... Dojdzie kiedyś sponsor, wpadnie oklejenie i nie będzie nawet widać że są sierpy z allegro na nitach...
Poszerzenie nadkoli czy poszerzenie blotnikow??? Bo to jednak jest różnica. Duda to taki garazowy szpec, mysli ze jest specem ale daleko mu nawet do amatora...
Nie, ale w naszym kraju obrys kola nie moze wystawać poza obrys auta. Po to się dodaje takie poszerzenia. Jedynie co może wpłynąć na stabilniejsza jazdę to właśnie szerokość osi.
Przecież jest powiedziane że to najprostszy sposób więc nie ma czego się czepiać. Oczywiście że profesjonalnie zrobione u blacharza było by i ładne, ale i drogie bo trochę elementów do lakierowania
Dziwne podejście do tuningu. Rozumiem, gdy koła wystają ze względu na inne et felgi, albo że względu na montaż innych piast. Tutaj rozstawiono koła ogromnymi dystansami. Gdzie sens, gdzie logika sportu? Wstawić tak szeroki dystans można w samochodzie wystawowym, a nie w sportowym. Bezsens. Sam film instruktażowy jak najbardziej ok. Pamiętajcie, że mówimy tu o samochodzie sportowym. Nikt z polerką i woskiem raczej do niego podchodzić już nie będzie.
Jak może być RICE skoro to jest na prawde modyfikacja sportowa spowodowana modyfikacjami zawieszenie pod wyczyn wymuszona przepisami? A tak zapomniałem, że obecnie dla gówniarzy wszystko co ma stance,spas i chormowaną felge z rantem jest tłustym i jedynym słusznym projektem.
Wiem że baaaardzo długo czekałeś na odpowiedź 😂 ale tak. Można. Nawet ostatnio pytałem o to drogówkę jak mnie ściągnęli za brak żarówki bo u siebie muszę budę poszerzyć
Ja bym to wszystko zaklepał w literkę L do wewnątrz jak w fabryce i pospawał. Karosrria staje się mocniejsza, sztywniejsza. Prawdopodobnie na kanale będę to robił z tyłu, bo postanowilem dojebac poszerki :D
ZAWSZE PRZED ZAGIECIEM SMARUJE MASTYKA WTEDY JEST SZCZELNIE I ONA LEPIEJ LACZY 2 BLACHY JEST SZTYWNIEJ NIGDY BYM TAK NIE ZAGIOL BLACHY A POTEM PO WIESZCHU SMAROWAL
I proszę, nie dość, że porady i filmy przydatne, to jeszcze czasem nowych słów człowiek może się nauczyć! A mówią, że net ogłupia 😆 Szacun!
Kto mówi ze NET to głupota????
@@mervil971 rodzice
Wygląda to jak poszerzenia poszerzeń. Szkoda TT-ki. Nie lepiej wymienić całe błotniki na szersze.
Dokładnie :/
Przecież to typowy szczur na tor. Nie ma wyglądać tylko jechać
I angol
@@Rychu12233 co ty pierdolisz jaki Angol ?
@@candly1950 patrz rejestracja
Bardzo dobra robota cyk fuch xD
Jak by to majster widział był by z ciebie dumny 😂😆😆
Chyba ogladal szkole druciarstwa i chlop sie wzorowal xD
w komentarzach stabilnie: wszyscy eksperci, nikt nie zakładał xD
I tu sie mylisz...zajmuje sie tym zawodowo od wielu lat i takiej papraniny jaka robi ten gosiu, w zyciu bym nie oddal klientowi...
@@motoser14789 skoro robisz to zawodowo to powiedz czy idzie zabezpieczyć gołe blachy ocynkiem metodą elektrochemiczną ?
W necie można znaleść info że dawniej za grosze w sklepach motoryzacyjnych były małe zestawy składające się z ala tamponu z kabelkiem oraz buteleczką płynu, kabelek podłanczało się do akum a ten "tampon" namaczalo sie w tym plynie i niewielkie miejsca można było sobie pokryć powłoką ocynku.
Mieszkam na stale w stanach, oddaje np.karoserie po chemii na kapiel w wannie i ocynk...to jest najskuteczniejsze, na zgrzewy miedź i masz pancerne auto na lata
@@motoser14789 z tym, że to już nie jest budżetowo. A na filmiku tak ma być, szybko i budżetowo.
Bajka 😎 ja bym zastosował czarne nity. I z tyłu nita przed nitowaniem założył bym podkładki ocynkowane przez co po zerwaniu nita będzie się wszystko trzymało większą powierzchnią do blachy nadkola.
Wszyscy jadą równo widzę. Parę błędów było ale poza tym tak się właśnie montuje sierpy ^^ każdy znawca a nikt nie zakładał :)
Felcowanie młotkiem :P Wazzup byłby dumny. A poza tym na goła blache daje mastyke, zamiast pierw epoksyd, potem akryl a na koniec mastyka...
akryl jest niepotrzebny, bo służy raczej wygodnej obróbce powierzchni
Jezeli kładziesz mastyke ( polimer/ poliuretan ) na epoksyd to twoja sprawa ale mozesz sobie zrobić test co lepiej będzie trzymac sie na epoksydzie a co na akrylu...
TVN Turbo wstawcie cały fragment wymiany rozrządu silinka 1.6 8V w golfie 4 . Pozdrawiam
Fajnie ,że pokazana możliwość dla mniej wtajemniczonych a komentarze o wyglądzie można sobie darować jeżeli to torowka..
Ludzie to jest auto na tor, jak sie urwie o bande to sie zakłada nowe z aledrogo za 50zł. I to też tylko dlatego, że prawo tego wymaga (no i żeby nie rzucać kamieniami), jak ktoś pisze o "profesjonalnym poszerzaniu" to chyba nie zna realiów torowej jazdy. Szkoda że prowadzący tego nie wyjaśnił dokładniej, teraz płacz że mod do dupy, bo nie wygląda xD
Hah no dokładnie... nie zrozumienie tematu u 95% oglądających i wylewanie później swoich mądrości na zasadzie nie wiem o co chodzi ale się wypowiem... a jak... :)
To po co te nakładki? Czy tutaj nie była mowa o przepisach ruchu drogowego?
Na tor trzeba jakoś dojechać, a też na torze o wiele niebezpieczniejsze mogą być skutki braku nadkoli niż w normalnej jezdzie po mieście.
@@a7og569 jeździłeś (aś) kiedyś po torze?
@@a7og569 wiesz jak się wozi auta na tor. Mówię tu naprawdę o autach na tor, nie takich ulepach januszowskich, nie obrażając żadnych Januszy.
barrrdzo dobrrrrrra robota panie majster... po zimie nie bd nic z tych nadkoli bo ruda sie juz cieszy :D
Jeb jeb jeb blachowkrętem jako tako i fajrant xD
Ten odcinek to szkoła druciarstwa
TotalShade powinien to zobaczyć! :D
On poszerzył by ori błotniki i w cynie wszystko wyprowadził ale totalschade to inny poziom a raczej inny świat...
Chce zobaczyć nadkola tego auta po roku jazdy > mam pomysł na następny odcinek ( jak pozbyć się rdzy z auta )
To jakiś żart, czy to tak na poważnie ?
Kiedy ty coś wrzucisz na kanał dawno nic nie dodałes a fajnie się cb oglada
Przecież ta tt będzie po torze jeździć. Nie ma znaczenia jak to jest zrobione byle się trzymało. Po 2 wyścigach i tak auto będzie upodlone blacharsko. Jak poszerzenia robi niejaki pan Akira, który tworzy wersje RWB kultowych porschaków zobaczcie sobie na yt, sporo jest filmików. Cięcie blotników i puszka sprayu.... tyle tylko, że za grubą kasę, a nie 280zł.
@@Stalowy_Jaro mnie najbardziej rozwala jak te opony szprejem na biało pryska xd
@@Stalowy_Jaro Prawda tylko te porshe jakoś wygląda xD
@@Stalowy_Jaro i jest z plastiku, więc ruda tam nie siądzie.
Ogólnie to Audi TT był nieudany model. Przy prędkości powyżej 80 km/h na ostrych zakrętach uciekał w nim tył ponieważ był zbyt lekki. Było dużo wypadków tego modelu i Niemcy zmienili trochę zawieszenie i dodali tylni spojler ale też nie za dużo to pomogło więc nie wiem czy się za bardo nadaje na tor 😀W Niemczech porównywalne ta wpadkę do słynnego testu łosia Mercedesa klasy A.
Cytat z Wikipedii
Pierwsza generacja TT wywołała sensację po premierze z kilkoma wypadkami, które również zabiły ludzi. Podwozie zderzyło przeciętnego kierowcę z wysokim, ale niebezpiecznie wąskim limitem, w którym samochód nagle przełączył się z jazdy neutralnej na nadsterowność w szybkich zakrętach. Te incydenty spotkały się z dużym zainteresowaniem mediów. Audi oferowało każdemu właścicielowi instalację stabilizującego spojlera tylnego i zoptymalizowanego podwozia. Modernizacja układu stabilizacji toru jazdy (ESP) od tej pory jest standardem, ale nie powinna być możliwa z powodu głębokiego wysiłku instalacyjnego w już sprzedanych pojazdach. Jednak pod naciskiem mediów, zwolenników konsumentów i, co nie mniej ważne, klientów, Audi szybko się odwróciło i zaoferowało również modernizację ESP dla franszyzy 650 DM.
Miałem A klasę 1 generacji i spoko mi się jeździło, jakoś nigdy nie odczułem żeby miał się przewrócić.
Teraz mam Audi TT i jak chcesz to mogę cię przewieźć, a dopiero później pisz takie komentarze.
Nie mówię, że problemu nie było, moja wersja ma spojler i ESP i żadnego problemu nie ma.
@@Szmajdi czyli jest to już poprawiona wersja 🤗
Jeżeli chodzi o A klasę to polecam wpisać w RUclips: elchtest a-klasse. A o problemach Audi TT pierwszej generacji w Google: audi tt unfallserie 🤗
Minitec Ja nie mówię, że tych problemów nie było.
Mówię tylko, że te auta zostały poprawione i ja jeżdżąc swoją TT nie zauważam problemu z nadsterownoscia
A jeżeli chodzi o A klasę to przecież po tym incydencie Mercedes wycofał A klasę z rynku, zmienił zawieszenie, i dodał ESP co zniwelowało problem
mam TT i aż serce boli co to się stanęło tym autkiem na tym filmie :C
aż nie mogłem oglądnąć do końca
??? Spoko wygląda, a poza tym to auto na tor a nie na drogę, więc jak się coś urwie to cyk na trytytkę a w domu zamówić nowe poszerzenie na allegro
V756 JRR - AUDI TT QUATTRO 1781 cc (225 Koni)
Pierwsza data rejestracji Grudzień 1999
Bardzo fajnie wygląda
Bardo dobra robota 😀😉
Widać że 90% Januszy nie rozumie że ta modifikacja jest na TOR WYSCIGOWY. Ale co ja mam do powiedzenia, Zbyszki w swoich golfach 3 na oleju z rzepaku wiedzą najwięcej...
@@47Mack47 o jak pięknie powiedziane, głos rozsądku w tłumie debili
To teraz pokażcie jak poszerzyć poszerzenie.
Dobra robota
Trzeba wycinać te nadkola? Co by przeszkadzało jakby przypiąć nadstawkę bez wycinania ich?
JEST TO KONSTRUKCIA SAMONOŚNA , NA KTÓRĄ WPŁYWAJĄ BARDZO DUŻE SIŁY . TEN FELC NALEŻAŁO BY POSPAWAĆ LUB zgrzać dlatego że ten felc będzie nadmiernie pracował a samo zakole będzie osłabione.
na tor ok bo to wiadomo jak dla siebie i podchodzimy do auta na dluzsze lata to rdza wyjdzie szybciej a ogolnie to mozna bylo by uszczelki dodac po miedzy blacha a nakladkami
Wiercimy "dziurę" czy otwór? Nie chcę się czepiać , ale jeśli już TVN Turbo chce edukować to może poprawnie?
git robota
dobre to jest
Piękne tuningi ;D
Wizualnie lipa straszna xD Można to zrobić estetycznie inna nakładka nadkola i zrobić pod kolor:) Tylko w sumie z taka Ttką to szkoda chyba prądu xD
Czy faktycznie dołożenie dystansów wpływa na większe bezpieczeństwo auta, czy jest to tylko modyfikacja estetyczna?
Poprawia to prowadzenie samochodu w zakrętach :)
5:40 teraz można powiedzieć, że auto było bite XD
Kute tłoki... i błotniki xD
Majster pierwsze nozycami ucial a później to już flexik ehehpozdro
Lux robota
jak dla mnie takie poszerzanie to niszczenie samochodu. Jak ktoś chce się tak bawić to niech to zrobi profesjonalnie i nie kupować takich poszerzeń.
to jest auto na tor, nie do codziennej jazdy
Nie zmienia to faktu, że lepiej byłoby zrolowac nadkola.
Cristal nie ma sensu xD auto strzelam to szybkich prób torowych albo kjs, a tam te auta sa rozbijane częściej niż gniecie się puszki po konserwach... Wydasz na rolowanie 500 złotych a podczas roboty okaże się że lakier speka i dalej jak miało wyglądać kijowo tak będzie wyglądać... Dojdzie kiedyś sponsor, wpadnie oklejenie i nie będzie nawet widać że są sierpy z allegro na nitach...
już wiem jak zamontować poszerzenia do miaty na :3
Ej jak się w tym TT wyciągnie znaczek z grilla to nawet spoko wygląda
kozak to wygląda
A można to polakierować w kolorze i czy można to szpachlowac?
A nawiercen w nadkolu to juz nie trzeba zabezpieczac?
da sie takie do passata?
Jeszcze jak, na allegro do passata masz wszystko(dosłownie)
Ciekawe jak by to zrobił majster wazzup. Pozdro
Wcześniej można było też nity pomalować na czarno ładnie by też było
A z ciekawości znacie sklep gdzie kupie takie poszerzenia
A gdzie osłona szlifierki...gdzie bhp?
A ten przód to nie wyrwie razem z błotnikiem nie trzeba ciąć ???
Poda ktoś listę z utworami muzycznymi użytymi do tego filmu?
Nie trzeba ciac nadkoli... Można zamontować tak jak jest choć jeśli auto zostało sporo obniżone to wtedy tak ale w przypadku tej TT nie było tragedii
5:05 - a tą operację nazywamy całkowaniem po krzywej ;D
bravo januszEEEE
A ile kosztuje zamontowanie felonów w e36 na przód i tył ?
A gdzie osłona na flexa i rękawiczki się pytam?
Rękawiczek nie nakłada się podczas pracy z elementami wirującymi. Jedyne kiedy mógł założyć to w momencie odrywania blachy.
@@Luminous65 a lubisz jak tarcza łapie Ci rękawiczkę i wciąga rękę?
@@StanceSpecter chyba Ci się osoby pomyliły xd
@@Luminous65 troche tak :D
co do cięcia błotnika jest taki specjany nożyk mechaniczny,... :( ale spoko turdno. Polecam zobaczyc jak sie robi RWB
Będziesz Pan zadowolony.
No no majster sie popisal
niezła fuszerka... Janusze ręce przed telewizorami zacierają już ;)
Zrolowałby nadkola i byłoby git XD
7:13 zmienicie tylko "CZAS NAPRAWY" na "CZAS OSZPECENIA" i będzie super filmik, pozdrawiam :-)
Mordo ale to auto na tor
0:21 "dlatego że zgodnie z prawem, koła nie mogą wystawać za obrys karoserii" To na torze też jest zakaz żeby wystawały? ;p
Link gdzie to kupić ??
kiedy robisz fure ziomkowi, którego nie lubisz
czy zawsze trzeba podcinać nadkola ?
Zazwyczaj tak ponieważ koła wystają poza obrys i nie chowają się w nadkolu:)
Człowieku co ty robisz ??!
Gdzie kupić dobre poszerzenia??
BHP mocno dopiero odcięty element gołą łapą odrywa
A dziury po nawiercaniu? Nity powinny być montowane również na masę!!! I tak będzie rdzewieć i nawierconych otworów...
O Boze.Nigdy bym takiej modyfikacji nie zrobil 😄
0.54 i 1.19. Lata temu majster mi wytłumaczył co to dziura. „Dziurę to masz w d... a wierci się otwór. He he he
Poszerzenie nadkoli czy poszerzenie blotnikow??? Bo to jednak jest różnica. Duda to taki garazowy szpec, mysli ze jest specem ale daleko mu nawet do amatora...
@TVN Turbo Jak nazywa się nakładka na kątówkę z 2:38 ?
Tarcza listkowa
czy takie poszerzenia sa legalne ?
O taką telewizje walczyłem!
Czy to nie wplynie na bezpieczenstwo i sztywnosc ?
Nie, ale w naszym kraju obrys kola nie moze wystawać poza obrys auta. Po to się dodaje takie poszerzenia. Jedynie co może wpłynąć na stabilniejsza jazdę to właśnie szerokość osi.
Przecież jest powiedziane że to najprostszy sposób więc nie ma czego się czepiać. Oczywiście że profesjonalnie zrobione u blacharza było by i ładne, ale i drogie bo trochę elementów do lakierowania
Znajde takie do tigry a ?
Pyk pyk sprejem jako tako i fajrant
Kiedy będzie następny film
Dziwne podejście do tuningu. Rozumiem, gdy koła wystają ze względu na inne et felgi, albo że względu na montaż innych piast. Tutaj rozstawiono koła ogromnymi dystansami. Gdzie sens, gdzie logika sportu? Wstawić tak szeroki dystans można w samochodzie wystawowym, a nie w sportowym. Bezsens. Sam film instruktażowy jak najbardziej ok. Pamiętajcie, że mówimy tu o samochodzie sportowym. Nikt z polerką i woskiem raczej do niego podchodzić już nie będzie.
Welcome to RICERS WORLD! xD
Lol
Jak może być RICE skoro to jest na prawde modyfikacja sportowa spowodowana modyfikacjami zawieszenie pod wyczyn wymuszona przepisami? A tak zapomniałem, że obecnie dla gówniarzy wszystko co ma stance,spas i chormowaną felge z rantem jest tłustym i jedynym słusznym projektem.
To jest smieszne zeby cos takiego zrobic a tym bardziej w telewizji pokazac. Ze lysy sie zgodzil to zrobic.
3:37 co to za nuta ?
Już widze tych januszy którzy potem pojadą do mechanika bo im coś nie wyjdzie xD
ale popelina....juz na poczatku widac ze dwa wkrety roznego typ dal
a koła obijają się o błotnik :D
5:29 XDD jak to działa ?
Fura Maneya :D :D :D
"wszytko fajnie pięknie" , a co z nadkolami plastikowymi przedniej osi ???! odcinamy blotnik i zostawiamy latajace nadkole bez mocowania???!
To Audi TT nie ma (Motu) od 2006 roku i ma zrobiony sorn więc to tylko zrobione dla programu 😁
00:50 "dziurę" moje uszy płaczą
Dobrze powiedział
@@rustypolo86c85 chyba otwór A nie dziura
Panie Dudo założyłem poszerzenia i zabrali mi dowód
MIKO 69 zabrali bo niby co ?
Kurde Majster by Wam pokazał jak to się robi :)
lepiej obejrzycie jak to założyć u strzelckiego jak fitował Seicento
Można z takimi poszerzeniami legalnie jeździć po drogach?
Wiem że baaaardzo długo czekałeś na odpowiedź 😂 ale tak. Można. Nawet ostatnio pytałem o to drogówkę jak mnie ściągnęli za brak żarówki bo u siebie muszę budę poszerzyć
5:10 nie lepiej byłoby to zespawac?
Ja bym to wszystko zaklepał w literkę L do wewnątrz jak w fabryce i pospawał. Karosrria staje się mocniejsza, sztywniejsza. Prawdopodobnie na kanale będę to robił z tyłu, bo postanowilem dojebac poszerki :D
@@meisterzyleta5240 właśnie o to mi chodziło
ZAWSZE PRZED ZAGIECIEM SMARUJE MASTYKA WTEDY JEST SZCZELNIE I ONA LEPIEJ LACZY 2 BLACHY JEST SZTYWNIEJ NIGDY BYM TAK NIE ZAGIOL BLACHY A POTEM PO WIESZCHU SMAROWAL
zagiął*
wierzchu*
@@menel5650 xD
Cyk fuch robota, Wazzup by to lepiej zrobił
Lipa te nity
I to nie chodzi o koło tylko o oponę mój brat jeździ na naciągu i pyk już obrzęd prawo bez szpecenia auta 😔😂
'Dziura'? kurła???? OTWÓR
I tak powstaja RWB ;)