Someday they've gotta build the whole stretch out to two tracks and electrify it, it's always been this way since 2002, and I've traveled it a dozen times. But ALWAYS scenic! JAT
Die Mercedes Sprinter dienen den Mitarbeiter der Bahngesellschaft als Unterkunft, während der Fahrten und an den Endhaltepunkten. Dadurch werden Reisezugwagen eingespart und die Sprinter haben Standheizung. Dazu sind sie flexibler.
Es gibt nur zwei (bundes)deutsche Dieselloks mit Gesicht und Seele: Br 220 und BR 218. Alles Andere ist einfach... ach, komm, Schwamm drüber :P Aber die Frische unserer schönen Norddeutschen Landschft haste gut eingefangen :)
Servus, hast du da nicht die ex DR Dieselloks der BR 13x und 142 vergessen? Den Sound vergisst du nie, wenn du sie mal unter Volllast erlebt hast, 🤗 Gruß von Robert aus Frankfurt nach dem Norden
Hi Andreas Sehr schöne Bilder aus der Lok Ich wollte fragen ob ich ein paar Bilder benutzen darf ich war gerade auf Sylt und mache ein kleines Video über den "Sylt Shuttle Plus" wäre das OK LG Chris
Auf jeden Fall ein sehr schöner Sound. Ob man nun wirklich Großdiesel auf dem flachen Land braucht, würde ich auch anzweifeln. Aber wo es bergig ist, sind sie doch nicht wegzudenken. Hier bei uns wird regelmässig REA-Gips durch das Leinebergland von Kreiensen nach Stadtoldendorf in Richtung Solling transportiert. Das geht mit Ludmilla & Co einfach scheller.
Servus, frag dich mal, was ein Sturm dort oben dir noch an Geschwindigkeit übrig lässt. Ich habe mal gehört das da bei 40 km/h schon Feierabend ist. Gruß von Robert aus Frankfurt nach dem südlichen Niedersachsen
Schade, der Ton klingt vergurkt. Die Lokführer schwärmen meistens vom ruhigen Arbeiten auf der ME 26, und die Lok ist ja an sich gut gewuchtet, daher hat mich das gewundert.
Windswept is exactly the right word because this region at the North Sea coast has a lot of very windy or even stormy weather. But we who live here still love it.
Servus, welche von den drei V200 meinst du? Ost oder West, und welche West, die V200.0 oder die V200.1? Merci vorab für etwas Licht. Gruß von Robert aus Frankfurt
They are doing just fine in northern Germany today. But it took some effort to get them there if I remember it correctly. By the way the Di4 is long overdue for retirement, don't you agree? I have lived with their Danish "sisters", the ME, for a long time. They are even less noisy than the Di4, but still some dirty old monsters. When I see the word "monster" used about a diesel locomotive in northern Europe I would think of the Di4, the ME or the "Ludmilla", not this locomotive.
Schöne Zugfahrt. Das Dieselmonster geht schon mächtig auf die Ohren. 😆😊🤗👍
Aber Schone music fur meine Ohren!
Nice train video! Greetings DUTRA train driver from Brazil!
Der Sound ist einfach nur geil
Someday they've gotta build the whole stretch out to two tracks and electrify it, it's always been this way since 2002, and I've traveled it a dozen times. But ALWAYS scenic! JAT
Der Sound ist so dermassen genial!!!
Wunderschöne Video, Mit das Meer...wow
21:12 Der Mercedes Sprinter auf dem Güterwagon hat dir einfach Lichthupe
gegeben😁
Die Mercedes Sprinter dienen den Mitarbeiter der Bahngesellschaft als Unterkunft, während der Fahrten und an den Endhaltepunkten.
Dadurch werden Reisezugwagen eingespart und die Sprinter haben Standheizung. Dazu sind sie flexibler.
quatsch. Der hat dem Vordermann gesagt, dass er überholen will :)
3:33 Sehr schön auch das Signal "Ra 15 Zoll" = Radkappe mit 15 Zoll auf Prellbock = Gleisabschluss für Auto-Züge ;)
Hach so ein wunderschönes Video,zum träumen.😘🌹💟
Sehe ich da Schnee?
Tja, hier am Niederrhein ist derzeit auch mit Schnee zu rechnen ;-)
Auf jeden Fall neinen besten Dank fürs Video!
Es gibt nur zwei (bundes)deutsche Dieselloks mit Gesicht und Seele: Br 220 und BR 218. Alles Andere ist einfach... ach, komm, Schwamm drüber :P
Aber die Frische unserer schönen Norddeutschen Landschft haste gut eingefangen :)
Ludmilla wäre auch super!
Moin, Du hast die Lollo vergessen
Servus, hast du da nicht die ex DR Dieselloks der BR 13x und 142 vergessen? Den Sound vergisst du nie, wenn du sie mal unter Volllast erlebt hast, 🤗 Gruß von Robert aus Frankfurt nach dem Norden
Schöne Fahrt! Aber das nächste Mal bitte mit manuellem Fokus filmen. Dann bleibt die Umgebung scharf und nicht die Frontscheibe mit den Regentropfen.
Servus Herr Oelfuss, das Video ist leider nicht in der von Ihnen gewohnten Qualität, aber habe es trotzdem genossen! Herzliche Grüße aus Österreich!
Tolle Aufnahmen 👍
Geiler Sound ...
Danke für das Video.
Supersound. So eine Lok hat was. Man spürt regelrecht die Kraft. Leider Schietwedder
Hi Andreas
Sehr schöne Bilder
aus der Lok
Ich wollte fragen ob ich ein paar Bilder benutzen darf ich war gerade auf Sylt und mache ein kleines Video über den "Sylt Shuttle Plus"
wäre das OK
LG Chris
Joa, wenn es nicht zu lang ist und du mich als Quelle nennst
Schön 👍
Fantástico!Amei o vídeo,muito grata.
Muito obrigado
Auf jeden Fall ein sehr schöner Sound. Ob man nun wirklich Großdiesel auf dem flachen Land braucht, würde ich auch anzweifeln. Aber wo es bergig ist, sind sie doch nicht wegzudenken. Hier bei uns wird regelmässig REA-Gips durch das Leinebergland von Kreiensen nach Stadtoldendorf in Richtung Solling transportiert. Das geht mit Ludmilla & Co einfach scheller.
Das dachte sich das Land SH auch und hat 245er beschafft. Die sind aber täglich defekt wegen der langen Strecken unter Volllast ;)
@@AndreasOelfuss Haha, herrliche Ironie!
Servus, frag dich mal, was ein Sturm dort oben dir noch an Geschwindigkeit übrig lässt. Ich habe mal gehört das da bei 40 km/h schon Feierabend ist. Gruß von Robert aus Frankfurt nach dem südlichen Niedersachsen
Motor sound - oh yeah, that`s it! Sounds like M62 aka "Taigatrommel".
Danke für das Video.
Toller Dieselsound. So eine Lok hat was. Man spürt die Kraft.
Never got up to this part of Germany, maybe someday?
Well, you should
@@j03l911 I would like to get to parts of Germany that were on the other side of a barbed wire fence when i was there also!
@@Robbi496 Well, everything in this video is western Germany
@@j03l911 I knew that, but I would still like to go to former East Germany
Das ist ja noch eine Aufnahme mit bemannten Bahnhöfen - sehr schön!
Dass die Lok so ballert, liegt aber wohl an der Kameraposition, oder?
Das Mikro wurde etwas weiter nach hinten verlagert
Schade, der Ton klingt vergurkt.
Die Lokführer schwärmen meistens vom ruhigen Arbeiten auf der ME 26, und die Lok ist ja an sich gut gewuchtet, daher hat mich das gewundert.
Hindenburgdamm zweigleisig hab ich auch noch nicht gesehen
It must get windswept on the causeway in winter. A very lonely stretch of line for anyone out working on it.
But in summer it is more beautiful ;)
Windswept is exactly the right word because this region at the North Sea coast has a lot of very windy or even stormy weather. But we who live here still love it.
Moin Mall eine frage ist das Stellwerk Lehnshallig noch mechanisch?
Max dbnn jup
Toller Film! Aber schade um das miese Wetter, da hat man einmal die Gelegenheit zur Mitfahrt und dann so ein Mist.
Nice video
das kommt aber sehr spät, naja hauptsache es kommt und es ist gut geworden.
Echt laut im Führerstand...wenn's auch noch warm wird im Sommer gutenacht
der Motor hat was von der V200!
Servus, welche von den drei V200 meinst du? Ost oder West, und welche West, die V200.0 oder die V200.1? Merci vorab für etwas Licht. Gruß von Robert aus Frankfurt
Ex NSB nightmare...
;)
They are doing just fine in northern Germany today. But it took some effort to get them there if I remember it correctly. By the way the Di4 is long overdue for retirement, don't you agree? I have lived with their Danish "sisters", the ME, for a long time. They are even less noisy than the Di4, but still some dirty old monsters. When I see the word "monster" used about a diesel locomotive in northern Europe I would think of the Di4, the ME or the "Ludmilla", not this locomotive.