Esse vovô da Retífica ele e meu ídolo e meu professor que Deus ilumine sua vida cada dia que ele Fassa cada vez mais esses vídeo vovó o senhor e nota mil Adorei sua nova máquina de plaina de cabeçote de duas rodas seus vídeos são muito bom. E seu menino ele e um sortudo de te um pai a sim eu espero chegar na sua idade consertando carro igual a o senhor um abraço que Deus abençoe o senhor e seu filho
Seus vídeos são top. Sempre gostei dessa área. Inclusive as manutenções básicas do meu carro, eu q faço. Mas o tiozin é 10 ❤ arruma uma parafusadeira pequena p ele, só encosta os parafusos da tampa etc. Agiliza de mais. Depois da o torque. Jesus Cristo abençoe vcs amém
Queria saber mais detalhes sobre esse rebaixamento/faciamento do cabeçote. Altura mínima permitida para manter a mesma taxa de compressão. E como encher para ficar na mesma altura???
Mas se ta acendendobluz de oleo parte inferior ta com excesso de folga em algum lugar não? Esse e um motor que trabalha com folga menor que 0,05. Tapar os orificios do cabeçote pode dar certo so nao confio..... Motor frio vai demorar lubrificar e vai roer de todo jeito. Oleo 10w40 combduas semanas de trocado ja naone mais a mesma coisa 😮
O meu ea111 estava com este mesmo problema esquenta oleo afina e acende a luz, foi pra retifica fez o cabeçote e não resolveu nada , aí o que fiz para resolver o problema? Tirei a válvula termostatica e nunca mais acendeu 🤦♂️ sei que não é o correto mais motor trabalha mais frio consequentemente não esquenta o óleo a ponto de afinar...
Claro que não vai acender a luz indicadora de pressão de óleo, seu motor nunca mais vai chegar na temperatura IDEAL de trabalho, você simplesmente "colocou a culpa" do defeito do seu motor em outra peça que não tem nada haver. E você ainda vai agravar a situação pois as peças não irão trabalhar nas folgas corretas e você gastará mais combustível pois toda injeção eletrônica tem como estratégia esquentar o mais rápido possível o motor para ele trabalhar de forma eficiente. Você nem se quer conferiu realmente a pressão de óleo do seu motor antes pra saber se é realmente pressão de óleo baixa ou interruptor de pressão de óleo com defeito.
@@LeandroTeruelDemarchi Em relação a termostática você está correto, sobre aumentar a viscosidade do motor NÃO É O CORRETO mas funciona em alguns casos, tivemos um VW Gol G4 2011 EA111 1.0L 8v na família, era da minha mãe e ela levava pra trocar o óleo em casa de óleo CONSAGRADA na região..... Aí um dia fui dar uma conferida na etiqueta de troca de óleo e estavam colocando 20w50 mineral que é um VENENO pra esse motor, fui correndo me ajeitar pra abrir aquele cárter porque já imaginava que estava atacado por borra e eu estava certo, o anti-chama chegou a entupir, salvei aquele motor no último segundo. Depois montei tudo bonitinho com anti-chama e mangueira nova e original e coloquei óleo 10w40 original Volkswagen, O CORRETO pra esse motor realmente é o 5w40 mas fiquei com receio de colocar o 5w40 direto. Mas ele não deu problema de pressão de óleo com 10w40 e pra tu ter idéia, o motor ficou até mais leve pra girar, mudou até o desempenho do motor. Esse motor aceita NO MÁXIMO o 15w40.
@@CalistoHLBrainhot com certeza não é correto. Mas é só pra "empurrar com a barriga" até fazer o motor mesmo. Agora se tem condições, é melhor fazer completo ou comprar um motor novo. É menos ruim o motor funcionar com óleo viscoso nem que seja o 20w50 do que andar com ele acendendo a luz de pressão de óleo. Isso claro, tendo a certeza que a luz está acendendo por falta de pressão por causa das folgas no motor.
Por favor, divulguem seu contato, estou perdendo meu emprego, pq seus seguidores estão ligando p o meu celular. Não acho esse seu comportamento justo por um video
Vejo o seu Zé trabalhando nessa idade, me lembra o meu pai que com quase 70 ainda rola por debaixo dos caminhões na oficina. Parabéns tiozinho ❤
O tiozinho faz um verdadeiro milagre nesses cabeçotes dá pra notar que além de um ótimo profissional trabalha com prazer 👏👏👏👏👏
pessoa iluminada! e´ gratificante ver o veinho trabalhando, parabens,muita saude e longevidade!!!
Sou leigo no mundos dos automóveis mas gosto muito do canal de vocês! Salve tiozin
+2
Eu que sou torneiro mecânico gosto de ver seus vídeos muito profissional parabéns
Que Deus abençoe sempre
Esse vovô da Retífica ele e meu ídolo e meu professor que Deus ilumine sua vida cada dia que ele Fassa cada vez mais esses vídeo vovó o senhor e nota mil
Adorei sua nova máquina de plaina de cabeçote de duas rodas seus vídeos são muito bom. E seu menino ele e um sortudo de te um pai a sim eu espero chegar na sua idade consertando carro igual a o senhor um abraço que Deus abençoe o senhor e seu filho
Seus vídeos são top. Sempre gostei dessa área. Inclusive as manutenções básicas do meu carro, eu q faço. Mas o tiozin é 10 ❤ arruma uma parafusadeira pequena p ele, só encosta os parafusos da tampa etc. Agiliza de mais. Depois da o torque. Jesus Cristo abençoe vcs amém
Difícil é encontrar um torneio nesse gabarito. Dar é gosto assistir seus vídeos. ❤
Tiozinho dando show , top de mais 👏
Meu amigo grande pai vc tem é também um grande profissional um abraço pra vcs .belo vídeo.
Cada dia uma surpresa melhor que a outra, parabéns pra vcs, a dupla de gênio!
Alguém de instrutivo, com uma boa dose de humor. Parabéns...
Este sr é muito profissional e tem meu respeito parabéns.
Para quem tem Renaut com Batidas de válvulas que regulagem não tira! Essa é a solução! Mandei fazer no meu Logan 1.0 16v 2015 e fim do Téc Téc Téc 😊
Não entra Não sem a INSTRUÇÃO de um Profissional ficou Top.
Serviço de primeira linha, parabéns.
Muito bom parabens otimo proffisional, serviços de otima qualidade.
Esse tiozinho é uma benção Deus o abençoe sempre só gratidão parabéns
4:04 e essa gemidinha kkkkkkkkkkkkk me mijei de rir videozao top!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkk
😂😂😂😂😂
Kkkkkkkkk
Ficou top essa gemida.
Tiozinho realmente é um artista dos melhores, bota ordem nessa bagaça 😂
Muitos bons vídeos, quando mais eu vejo mais eu aprendendo.
Ola bom dia meus parabéns pena q não um desse aq por perto. Você e de mesmo amigo
Aí entendi... top de mais seus vídeos parabéns... Faz um sobre a retifica de um Agile
É a experiência é tudo. Serviço top conlhece demais.
Oh tiozinho, bota uma partida de tobata nesse mandrilhador, eh mais pratico!! Abraços
Tive um gol 2001 que deu trabalho com tucho batendo por conta do comando de válvulas. Só resolveu 80% com a troca do comando e o mandrilhamento
Tiozinho é foda mesmo
Top os vídeos de vocês
Tiozinho tá com força, kkk
Queria saber mais detalhes sobre esse rebaixamento/faciamento do cabeçote. Altura mínima permitida para manter a mesma taxa de compressão. E como encher para ficar na mesma altura???
Ai vem os no cego igual tiozinho diz querendo desconto kkkkkkkklk um trampo artesanal no capricho
parabens garoto
Top ..........
Boa tarde!
Ótimo serviço...agora resolve o defeito.
Amigo qual é o valor desse serviço ?
Kkkk é um artista concordo
Veio gente boa😂😂😂
Top o trampo👏
A luz dos meus conhecimentos, esse comando não poderia des casquinha, tipo motor Box do fusca?
Obrigado atenção.
Cabeçote do Tempra 16v pode fazer enchimento com solda? Fica bom ?
Então, o que é feito pra não enforcar o tucho, devido rebaixamento natural do comando em relação ao cabeçote
pena não ter pr😅fissionais assim aqui no rio de janeiro
Tiuzinho
Cuidado com o processo por estar falando das mãozinhas dos Nutellas
Kkkkkk😅😅😅😅😂😂😂
❤
Vcs são de onde ? Gostaria de fazer o meu cabeçote com vcs
Top. E as válvulas não ficam presas não?
Boa noite
Esses profissionais ai se filhos e netos não derem sequência vai acabar logo.logo.
Bom dia onde fica essa retifica estou precisando de um trabalho assim top no meu rocan para Ecosport.
Top
Não fura a esfera, emborca o cabeçote.
Quanto fica pra retificar um cabeçote contigo a álcool 85
Tenho uma pergunta, eos tuchos vc não rebaixam? Fica original?
GOOGLE. O. MECANICO. RESPONDE. NAO. MUDE. VISCOSIDADE. DO. OLEO. ❤
Mas se ta acendendobluz de oleo parte inferior ta com excesso de folga em algum lugar não?
Esse e um motor que trabalha com folga menor que 0,05.
Tapar os orificios do cabeçote pode dar certo so nao confio..... Motor frio vai demorar lubrificar e vai roer de todo jeito. Oleo 10w40 combduas semanas de trocado ja naone mais a mesma coisa 😮
E ai Tiozinho voce tem cabecote completo do gol g5 2009 1.0
moro em fortaleza ceara e admiro a qualidade do seu trabalho
O vo manja..kkkk
Gostaria do contato da retifica.
Boa tarde. Onde é essa oficina?
Tem q tirar nas válvulas também?
😂o tiozinho ta bandido kkkk
GOOGLE. OLHO. NO OLEO. NAO. USE. ADITIVO. ❤
Quanto gasta pra esse comando furado?
EA111. 💣
UGHH !!!!
Boa noite a todos, tenho um Polo 2003 e gostaria de mandar meu cabeçote para o tiozinho fazer alguém pode me passar o contato
tiozinho 😂😂😂
Se. Tbm kual. Cebolão. É. Usadon motor. Ap. 1.6.
A molecada vê e pensa que é fácil, vai querer "ganhar" dinheiro só vão aumentar o serviço pro tiozinho!
🫡🎉🎉🎉🇵🇹
🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤
As esferas têm tudo pra dar errado.
Só o "piado da chaleira"
😂😂😂😂😂😂😂
RSRSRSRSRSRS
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
O meu ea111 estava com este mesmo problema esquenta oleo afina e acende a luz, foi pra retifica fez o cabeçote e não resolveu nada , aí o que fiz para resolver o problema? Tirei a válvula termostatica e nunca mais acendeu 🤦♂️ sei que não é o correto mais motor trabalha mais frio consequentemente não esquenta o óleo a ponto de afinar...
Claro que não vai acender a luz indicadora de pressão de óleo, seu motor nunca mais vai chegar na temperatura IDEAL de trabalho, você simplesmente "colocou a culpa" do defeito do seu motor em outra peça que não tem nada haver. E você ainda vai agravar a situação pois as peças não irão trabalhar nas folgas corretas e você gastará mais combustível pois toda injeção eletrônica tem como estratégia esquentar o mais rápido possível o motor para ele trabalhar de forma eficiente. Você nem se quer conferiu realmente a pressão de óleo do seu motor antes pra saber se é realmente pressão de óleo baixa ou interruptor de pressão de óleo com defeito.
NÃO PRESTA RETIRAR A VAVULA, JA FIZ ISTO E O CARRO NÃO VALIA NADA
Na minha opinião é melhor manter a válvula termostatica e aumentar a viscosidade do óleo.
@@LeandroTeruelDemarchi Em relação a termostática você está correto, sobre aumentar a viscosidade do motor NÃO É O CORRETO mas funciona em alguns casos, tivemos um VW Gol G4 2011 EA111 1.0L 8v na família, era da minha mãe e ela levava pra trocar o óleo em casa de óleo CONSAGRADA na região..... Aí um dia fui dar uma conferida na etiqueta de troca de óleo e estavam colocando 20w50 mineral que é um VENENO pra esse motor, fui correndo me ajeitar pra abrir aquele cárter porque já imaginava que estava atacado por borra e eu estava certo, o anti-chama chegou a entupir, salvei aquele motor no último segundo. Depois montei tudo bonitinho com anti-chama e mangueira nova e original e coloquei óleo 10w40 original Volkswagen, O CORRETO pra esse motor realmente é o 5w40 mas fiquei com receio de colocar o 5w40 direto. Mas ele não deu problema de pressão de óleo com 10w40 e pra tu ter idéia, o motor ficou até mais leve pra girar, mudou até o desempenho do motor. Esse motor aceita NO MÁXIMO o 15w40.
@@CalistoHLBrainhot com certeza não é correto. Mas é só pra "empurrar com a barriga" até fazer o motor mesmo. Agora se tem condições, é melhor fazer completo ou comprar um motor novo. É menos ruim o motor funcionar com óleo viscoso nem que seja o 20w50 do que andar com ele acendendo a luz de pressão de óleo. Isso claro, tendo a certeza que a luz está acendendo por falta de pressão por causa das folgas no motor.
Não aguento tio
ta ACHANDO QUE O TIOZINHO E FRACO DA 10 A 0 NOS JOVENS NUTELLA.......
Por favor, divulguem seu contato, estou perdendo meu emprego, pq seus seguidores estão ligando p o meu celular. Não acho esse seu comportamento justo por um video
Eu me livrei de um fox e hoje vw nunca mais
GOOGLE. PROBLEMAS. MOTORES. RENOULT. 3. CILINDROS 😮
🚲🚌🚌🚌🚌🚌🚌🚈