Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ขอบคุณมากครับ การแนะนำทางสว่างให้ครับ
เนื่องจากในคลิป ผมได้ใส่ แหวนประคองสายพานไทล์มิ่งกลับด้านตรงเพืองล่างเพลาข้อเหวี่ยง แต่ผมไม่ได้ลบออกหรือถ่ายใหม่ ผมขอแจ้งแก้ใขนะครับ ใส้ให้เป็นรูปแบบนี้ )-( นะครับจึงจะถูกต้อง มี comment แจ้งเตือนผมมา ต้องขอขอบคุณ คุณ Kid ที่แจ้งมาครับ
ขอบคุณมากครับ .. กำลังอยากจะทำเองครับ .. คลิปนี้มีประโยชน์มากครับ
ขอโทษนะครับ คลิบเต็มๆที่ทำแบบละเอียดยังไม่ได้ตัดต่อครับ เป็นกำลังใจให้ครับสำหรับคนรัก DIY
พี่ครับเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งต้องถอดอะไรบ้างครับ
- ฝาวาล์ว- สายพาน 3 เส้น- ยางแท่นเครื่อง ตัวหน้าเครื่อง- ฝาคลอบสายพานหน้าเครื่อง- มูเลย์เพลาขับดูเหมือนน้อย แต่ทุกจุดจะมีลายละเอียดเยอะอยู่พอสมควร เลยครับ ใช้เวลานาน ไม่ต้องรีบร้อน ค่อยๆทำครับ
จำได้แต่ กุญแจมอไซอยุ่ไหน
ถอดทั้งหมดกี่อย่างครับ
พี่หัสครับ ถอดยางรองเเท่นเครื่องออกเเล้วต้องหาอะไรมารองใต้เครื่องด้วยไหมครับ
ต้องรองใว้ครับไม่งั้นมันจะรั้งยางแท่นตัวที่เหลือ อาจเสียหายได้ครับ
รบกวนสอบถามนะครับ ในกรณีน็อตล๊อคลูกลอกสายพานราวลิ้น หวาน ทำไงให้กลับมาใช้ได้เหมือนเดิมครับ เห็นในคลิก ใส่ตัวผู้ไปแทนหรอครับ ถ้าจะใส่ตัวผู้ไปแทนต้องทำยังไงครับ
- ถ้าตัวเกรียวตัวผู้เสียให้ไปหาซื้อใหม่เลยครับ น็อตเกรียว M10 x 1.25 ความยาวน็อตก็ต้องเท่ากัน- ถ้าเกรียวตัวเมียเสีย ต้องทำ รีคอล์ย M 10 X 1.25 ครับในคลิปที่เห็น เกรียวตัวเมียเสียครับผมเลยไปหาน็อตอื่นมาทากาว 2 ตัน ใส่แทนก่อน ใช้ได้ประมาณ 2 เดือนรถเริ่มมีเสียงเคาะ ในช่วงเวลาดั่งกล่าวผมก็สั่งซื้อชุดทำรีคอล์ยมารอใว้แล้ว พอเริ่มมีเสียงผมก็เลย ถอดสายพานราวลิ้นทำรีคอล์ยครับผมมีคลิปการทำรีคอล์ยในจุดอื่นถ้ามีเวลาลองรับชมนะครับ
@@hut9663 ขออนุญาตนะตรับ ชุดทำรีคอล์ย ทำยังไงครับ ปัญหาคือ ผมไม่อยากยกเครื่องลง จะทำได้รึป่าวครับ
@@bearychannel5678 ดูคลิปนี้เป็นตัวอย่างเบื้องต้นก่อนนะครับ ทำเหมือนกัน ruclips.net/video/jiULr_HmyAA/видео.htmlตอบ ทำรีคอล์ยโดยไม่ต้องปลดเครื่องลงได้ครับ ผมก็ทำแบบนี้แหละครับ แต่ต้องใช้เทคนิคนิดหน่อยและต้องใจเย็น เพราะเราไม่สามารถใช้สว่านได้ และไม่สามารถใช้ตัวจับดอกต๊าฟรีคอล์ยได้- นอนทำงานนะครับ ถอดทุกอย่างที่ขวางการทำงานออกก่อน ล้อ ชุดไทมิ่งทั้งหมดออกก่อน- ขยายขนาดรูเดิมด้วยดอกสว่านของชุดรีคอล์ยก่อน โดยใช้คีมล็อกจับแทนสว่านและค่อยหมุนที่ละน้อย จับ หมุน ปล่อยขั้นตอนนี้ง่าย อลูมิเนียมอัลลอยเจาะง่าย ไม่ต้องกลัวว่าจะเจาะเอียง - ขั้นตอนสร้างเกรียวเพื่อใส่รีคอล์ย อันนี้ต้องใจเย็นๆ ทำช้าๆ เราไม่สามารถใช้ตัวจับดอกต็าฟรีคอล์ยได้เลย ที่มันแคบ ให้ใช้คีมปากจระเข้จับแทน 2-3เกียวแรกๆต้องระวัง ดอกต็าฟต้องตรง ห้ามเอียง มุมต้อง 90 ต้องค่อยๆหมุนที่ละน้อยๆ เกรียวแรกๆตรงแล้ว ต่อไปก็ไม่มีปัญหาครับ- ได้เกรียวแล้วก็ใส่รีคอล์ยได้เลยครับ- ถ้าเราพลาด ทำเกรียวเสียหายก็ยังมีวิธีแก้อื่นๆอีกครับ แต่ถ้าเราทำได้ ก็จบแล้วครับแข็งแรงแน่นอนครับ
ของผมD16y8 ตั้งตรงแล้ว แต่สตาดำม่ติด และก็มีเสียงเหมือนยิงออกจากท่อ เกิดจากอ่ะไรครับ
- อย่างแรกตั้งจานจ่ายใหม่อย่าให้แก่เกินไป หมุนทวนเข็มจะอ่อนลง- อย่างสอง น้ำมันจ่ายเยอะเกิน มันเเผาไม่หมด จะไประเบิดในท่อ อันนี้เป็นต้องไปตั้งรอบใหม่ เช็ค map ฯ ส่วนใหญ่ก็แก้อันแหละครับ เวลาได้ยิ้นท่อระเบิด เขาจะชอบพูดว่า กลับไปจูลใหม่ซะ- วาล์วไอเสียรั่ว อาจจะตั้งชิดเกินไป หรือวาล์วยันขอโทษครับตอบไม่ตรงประเด็นนักเลยกลับมาแก้ใข ถ่อนหน้าทำอะไรมาครับถ้าสตาร์ทไม่ติด ตั้งจานจ่ายให้ตรงก่อน ที่บอกว่ามีระเบิดออกท่อแสดงว่าเชื้อเพลิงมา ไฟก็มา เหลือแต่ตำแหน่งจุดระเบิดคือตั้งจานจ่าย ส่วนวาล์วรั่วรึป่าวถ้าก่อนตั้งมาร์ค ติดปรกติก็ตัดไป หรือถ้าไม่มั้นใจก็ตั้งวาล์วใหม่เลยครับ
ถ้าผิดไป 1ฟันอาการเป็นยังไงครับ
จะมีเสียงเขก แป็กๆๆๆๆๆ ตอนเร่งเครื่องหรือตอนกดคันเร่งแบบทันที่ทันใด แต่ตอนรักษาความคงที่จะไม่ดัง ผิดหลายฟันจะสตาร์ทไม่ติดครับ
ร้านอยุ่ไหนครับ
ผม DIY ครับ บางอย่างเครื่องมือถึงก็ซ่อมเอง บางอย่างก็ต้องพึ่งอู่ครับ
ผมว่าแหวนรองเฟืองล่าง ใส่ผิดด้านนะครับ
ของคุณที่รับชมคลิปครับ "น่าอายจัง" อันนี้ผิดจริงครับ พอผมลองสตาร์ท สายพานขอบนอกเป็นรอยเลยครับ รู้เลยครับว่าใส่แหวนประคองผิดด้าน โชคดีที่ยังไม่ได้ประกอบคืนทั้งหมด เลยแก้ง่าย ขอบคุณที่แนะนำครับ
หมุนเช็คสายพานไทมิ่งต้องหมุนซ้ายครับไม่ใช่หมุนขวา
ขอบคุณครับที่แนะนำ แต่ต้องจบเหมือนกันใช่มั้ยครับ
ขอบคุณมากครับ การแนะนำทางสว่างให้ครับ
เนื่องจากในคลิป ผมได้ใส่ แหวนประคองสายพานไทล์มิ่งกลับด้านตรงเพืองล่างเพลาข้อเหวี่ยง แต่ผมไม่ได้ลบออกหรือถ่ายใหม่ ผมขอแจ้งแก้ใขนะครับ ใส้ให้เป็นรูปแบบนี้ )-( นะครับจึงจะถูกต้อง
มี comment แจ้งเตือนผมมา ต้องขอขอบคุณ คุณ Kid ที่แจ้งมาครับ
ขอบคุณมากครับ .. กำลังอยากจะทำเองครับ .. คลิปนี้มีประโยชน์มากครับ
ขอโทษนะครับ คลิบเต็มๆที่ทำแบบละเอียดยังไม่ได้ตัดต่อครับ เป็นกำลังใจให้ครับสำหรับคนรัก DIY
พี่ครับเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งต้องถอดอะไรบ้างครับ
- ฝาวาล์ว
- สายพาน 3 เส้น
- ยางแท่นเครื่อง ตัวหน้าเครื่อง
- ฝาคลอบสายพานหน้าเครื่อง
- มูเลย์เพลาขับ
ดูเหมือนน้อย แต่ทุกจุดจะมีลายละเอียดเยอะอยู่พอสมควร เลยครับ ใช้เวลานาน ไม่ต้องรีบร้อน ค่อยๆทำครับ
จำได้แต่ กุญแจมอไซอยุ่ไหน
ถอดทั้งหมดกี่อย่างครับ
พี่หัสครับ ถอดยางรองเเท่นเครื่องออกเเล้วต้องหาอะไรมารองใต้เครื่องด้วยไหมครับ
ต้องรองใว้ครับไม่งั้นมันจะรั้งยางแท่นตัวที่เหลือ อาจเสียหายได้ครับ
รบกวนสอบถามนะครับ ในกรณีน็อตล๊อคลูกลอกสายพานราวลิ้น หวาน ทำไงให้กลับมาใช้ได้เหมือนเดิมครับ เห็นในคลิก ใส่ตัวผู้ไปแทนหรอครับ ถ้าจะใส่ตัวผู้ไปแทนต้องทำยังไงครับ
- ถ้าตัวเกรียวตัวผู้เสียให้ไปหาซื้อใหม่เลยครับ น็อตเกรียว M10 x 1.25 ความยาวน็อตก็ต้องเท่ากัน
- ถ้าเกรียวตัวเมียเสีย ต้องทำ รีคอล์ย M 10 X 1.25 ครับ
ในคลิปที่เห็น เกรียวตัวเมียเสียครับผมเลยไปหาน็อตอื่นมาทากาว 2 ตัน ใส่แทนก่อน ใช้ได้ประมาณ 2 เดือนรถเริ่มมีเสียงเคาะ ในช่วงเวลาดั่งกล่าวผมก็สั่งซื้อชุดทำรีคอล์ยมารอใว้แล้ว พอเริ่มมีเสียงผมก็เลย ถอดสายพานราวลิ้นทำรีคอล์ยครับ
ผมมีคลิปการทำรีคอล์ยในจุดอื่นถ้ามีเวลาลองรับชมนะครับ
@@hut9663 ขออนุญาตนะตรับ ชุดทำรีคอล์ย ทำยังไงครับ ปัญหาคือ ผมไม่อยากยกเครื่องลง จะทำได้รึป่าวครับ
@@bearychannel5678
ดูคลิปนี้เป็นตัวอย่างเบื้องต้นก่อนนะครับ ทำเหมือนกัน ruclips.net/video/jiULr_HmyAA/видео.html
ตอบ ทำรีคอล์ยโดยไม่ต้องปลดเครื่องลงได้ครับ ผมก็ทำแบบนี้แหละครับ แต่ต้องใช้เทคนิคนิดหน่อยและต้องใจเย็น เพราะเราไม่สามารถใช้สว่านได้ และไม่สามารถใช้ตัวจับดอกต๊าฟรีคอล์ยได้
- นอนทำงานนะครับ ถอดทุกอย่างที่ขวางการทำงานออกก่อน ล้อ ชุดไทมิ่งทั้งหมดออกก่อน
- ขยายขนาดรูเดิมด้วยดอกสว่านของชุดรีคอล์ยก่อน โดยใช้คีมล็อกจับแทนสว่านและค่อยหมุนที่ละน้อย จับ หมุน ปล่อยขั้นตอนนี้ง่าย อลูมิเนียมอัลลอยเจาะง่าย ไม่ต้องกลัวว่าจะเจาะเอียง
- ขั้นตอนสร้างเกรียวเพื่อใส่รีคอล์ย อันนี้ต้องใจเย็นๆ ทำช้าๆ เราไม่สามารถใช้ตัวจับดอกต็าฟรีคอล์ยได้เลย ที่มันแคบ ให้ใช้คีมปากจระเข้จับแทน 2-3เกียวแรกๆต้องระวัง ดอกต็าฟต้องตรง ห้ามเอียง มุมต้อง 90 ต้องค่อยๆหมุนที่ละน้อยๆ เกรียวแรกๆตรงแล้ว ต่อไปก็ไม่มีปัญหาครับ
- ได้เกรียวแล้วก็ใส่รีคอล์ยได้เลยครับ
- ถ้าเราพลาด ทำเกรียวเสียหายก็ยังมีวิธีแก้อื่นๆอีกครับ แต่ถ้าเราทำได้ ก็จบแล้วครับแข็งแรงแน่นอนครับ
ของผมD16y8 ตั้งตรงแล้ว แต่สตาดำม่ติด และก็มีเสียงเหมือนยิงออกจากท่อ เกิดจากอ่ะไรครับ
- อย่างแรกตั้งจานจ่ายใหม่อย่าให้แก่เกินไป หมุนทวนเข็มจะอ่อนลง
- อย่างสอง น้ำมันจ่ายเยอะเกิน มันเเผาไม่หมด จะไประเบิดในท่อ อันนี้เป็นต้องไปตั้งรอบใหม่ เช็ค map ฯ ส่วนใหญ่ก็แก้อันแหละครับ เวลาได้ยิ้นท่อระเบิด เขาจะชอบพูดว่า กลับไปจูลใหม่ซะ
- วาล์วไอเสียรั่ว อาจจะตั้งชิดเกินไป หรือวาล์วยัน
ขอโทษครับตอบไม่ตรงประเด็นนักเลยกลับมาแก้ใข ถ่อนหน้าทำอะไรมาครับถ้าสตาร์ทไม่ติด ตั้งจานจ่ายให้ตรงก่อน ที่บอกว่ามีระเบิดออกท่อแสดงว่าเชื้อเพลิงมา ไฟก็มา เหลือแต่ตำแหน่งจุดระเบิดคือตั้งจานจ่าย ส่วนวาล์วรั่วรึป่าวถ้าก่อนตั้งมาร์ค ติดปรกติก็ตัดไป หรือถ้าไม่มั้นใจก็ตั้งวาล์วใหม่เลยครับ
ถ้าผิดไป 1ฟันอาการเป็นยังไงครับ
จะมีเสียงเขก แป็กๆๆๆๆๆ ตอนเร่งเครื่องหรือตอนกดคันเร่งแบบทันที่ทันใด แต่ตอนรักษาความคงที่จะไม่ดัง ผิดหลายฟันจะสตาร์ทไม่ติดครับ
ร้านอยุ่ไหนครับ
ผม DIY ครับ บางอย่างเครื่องมือถึงก็ซ่อมเอง บางอย่างก็ต้องพึ่งอู่ครับ
ผมว่าแหวนรองเฟืองล่าง ใส่ผิดด้านนะครับ
ของคุณที่รับชมคลิปครับ "น่าอายจัง" อันนี้ผิดจริงครับ พอผมลองสตาร์ท สายพานขอบนอกเป็นรอยเลยครับ รู้เลยครับว่าใส่แหวนประคองผิดด้าน โชคดีที่ยังไม่ได้ประกอบคืนทั้งหมด เลยแก้ง่าย ขอบคุณที่แนะนำครับ
หมุนเช็คสายพานไทมิ่งต้องหมุนซ้ายครับไม่ใช่หมุนขวา
ขอบคุณครับที่แนะนำ แต่ต้องจบเหมือนกันใช่มั้ยครับ