La marfa, CFR - 70Km/h, iar unele companii private au 80Km/h. Din cele de calatori, inclusiv automotorul ATC (IC2) are in Livret 140Km/h. La CFR, nu stiu sigur daca cele de Galati au doar 120Km/h in Livret, sau mai mult (140Km/h). TFC are 100Km/h in Livret.
Să fim clari, nu toate trenurile din video au avut 140, marfarul probabil 70-80, TFC cam 100-110, CFR 120-140 fără oprire. Depinde de tren, rang și livret.
Numele de Scroviștea vine de la pădurea din apropierea hălții și prin care trenul trece. Într-adevăr in partea dreaptă este Buriaș, un sat din localitatea Periș. Cât despre clădirea de lângă haltă, sunt case ale CFR-iștilor, au fost folosite înainte de 89, dar sunt folosite și acum.
O femeie intre altele caută să admire bărbatul pe care îl are lângă, cum te vezi și cea ce crezi despre tine că bărbat e fix cea ce vede și o femeie în tine, de acolo se naște și admirația!!! Pe urmă vine și forma cum te miști, gesticulezi, privirea....toate sunt puncte ce le sumezi în favoarea ta 😉
Motivul pentru care nu au lasat 160 intre Bucuresti si Ploiesti nu este acela ca trenurile de 160 ar uza prea mult linia. Ci trenurile lente de marfa grele. Da - desi pare incredibil - din cauza trenurilor de marfa lente, care merg doar cu 40-50 km/h linia a fost modificata si nu mai permite 160. Mai concret suprainaltarea curbelor (nu-s decat 4 curbe pe toata linia Bucuresti - Ploiesti) daca se facea suficienta pentru 160 km/h, ar fi dus la o degradare accentuata a liniilor daca marfarele treceau prin acele curbe cu viteza foarte mica. Daca toate marfarele ar fi trecut cu macar 60-70 km/h atunci nu ar fi fost o problema. Nu stiu daca intelegeti absurdistanul situatiei: pentru ca acceptam ca pe o linie modernizata super vitala sa treaca si cazaturi de marfare cu 40km/h trebuie sa limitam inclinarea (suprainaltarea) curbelor si ca atare, desi am dat banii pe linie de 160, sa circulam doar cu 140.
Înțeleg situația. Rezolvare deloc fericită. Cu siguranță se putea face, ca toate părțile să fie fericite, dar nu. În rest, nu mă ocup cu chestiuni politice sau teorii, las pe alții. Eu trăiesc în lumea reală.
Vorbești de Bombardier Talent de la Transferoviar Călători, de la finalul videoclipului? Nu e de ajuns, a fost arhiplin. Aproape de București, am crezut că o să mă sufoc de căldură.
Dar foarte urât se aude foarte buret trenul InterRegio rapid Se aude pentru că a-i foarte aproape de vagoane vrea să vie distanță de ele casa e zgomotul bun nu e bun microfonul de la telefon Cu ce filmezi ai filmat foarte frumos
Cu telefon cu lavalieră și puf calumea pentru ea. N-am ce să fac, așa se întâmplă, vă spun din experiență. E ceva normal. Stiți o soluție mai bună? Vă ascult cu drag! Am încercat diverse metode, dar când vine vorba de condiții speciale, greu să nu ai sunet perturbat într-un fel sau altul. Și nu uitați, sunt pasionat, nicidecum un profesionist, deocamdată. Dacă vreți să vedeți că există și mai rău, vă recomand videoclipul cu trenul pe Defileul Dunării, acolo chiar nu se aude nimic, era doar din telefon, sau videoclipul cu trenul către Bulgaria, IR 1095. La fel, doar din telefon. Dar există multe exemple fericite. Oricum la viteze peste 70-80, interferențe de sunet vor apărea, va spune asta oricine care are de a face cu filmările în condiții mai speciale.
Hey! Nu ai auzit de palatele nomenclaturii, de la Scroviștea ?… Primul care a construit un conac acolo în pădure a fost regele Carol II, însă mai apoi comuniștii și-au dezvoltat un domeniu cinegetic, cu case de protocol. Ultimul care le-a folosit mai intens a fost Iliescu, dar sub Băsescu și Iohannis cred că au decăzut. Actualele “elite” au alte definiții pentru lux 😒🤦🏻♂️
Cum mă uit și eu la video, trenurile nu par așa rapide pe cât erau în realitate. Senzația e alta. 🤔 Nu am pretins niciodată că toate trenurile aveau 140, că nu. Fiecare are alt itinerariu, alt rang, altă viteză. Oricum, dintre toate, unul sigur a avut 140. 😁
@@CeasuriModernesiVintage In ultima vreme am avut norocul sa incerc mai multe firme private si CFR. CFR ul nu era cel mai curat, dar macar scaunele erau confortabile (am prins un Desiro retapitat, care era mult mai comod, decat in mod normal). Interregional era curat si scaunele erau destul de bune pe trenurile Regio DB. TFC ul era ciudat, si din pacate, era cel mai incomod pe o distanta medie (3 ore). Scaunele de pe Talent parca erau din beton. Altfel pretul era corect, si singura smecherie era, ca am mers cu acelasi tren de la Sighisoara la Cluj practic, teoretic aveam 2 bilete. Daca viteza ar fi putin mai buna, ar fi o optiune foarte buna.
Atat e limita maxima pe Bucuresti - Ploiesti. Dovedeste tu ca n-am dreptate. 😉 Am si videoclipuri care arata aceasta viteza pe aceasta portiune, ia vezi.
În fine, eu vorbesc din experiență. Nu poți fi pregătit de toate situațiile, fără să te confrunți cu ele, asta e adevărul. Îmi asum, greșesc, corectez, trec mai departe.
Serios, dar tu stii? Nici cu toate dovezile din lume nu vei crede. Sunt curios, cum îți dai seama ce e 80, 100 sau 140? Vrei matematică? Găsim mulți alți pasionați de aici care te vor contrazice flagrant. Hai pa.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL, calculeaza ce inseamna 140 la ora in metri pe secunda, lungimea unui vagon, apoi verifica in propria filmare cam cat dureaza sa treaca unul pe langa tine. Dar e mai simplu sa te dai cocos, si sa zici hai pa. Sincer ma doare in pwla de tine si canalul tau, dar nu mai manca kkt, ca nu e frumos fata de urmaritorii tai fideli. Pe mine ma poti injura, e fix pix.
Mi-ati ridicat mingea la fileu cu privire la relația dintre un bărbat și o femeie! Părerea personală e ca relația trebuie sa se bazeze pe iubire și respect reciproc în primul rand! Apoi respectarea spațiului celuilalt fără a-i influenta liberul arbitru asta presupunând rezolvarea tuturor problemelor prin dialog indiferent de dificultatea problemei! Și nu în ultimul rand creând câte o surpriza faina unul pentru celalalt intretinand astfel flacăra iubirii! Disponibilitatea de a evolua împreună asa cum își dorește fiecare! Aprecierea și incurajarea inițiativelor frumoase! ETC!
Suuupeeer video! Faine capturi in viteza! Mega LIKE
Salutari de la Oradea
Andrew
Mulțumeeesscc Andrew! Chiar fain loc de a prinde trenuri. Data viitoare poate insist pe Dârza. 😉👍
Salutare din Arad,
Patrick
Locație excelentă pentru a prinde trenuri în viteză! Superb video!
Mersiii fain, data viitoare voi merge si pe M800, undeva intre Pantelimon si Lehliu, sa le prind la 160. 😎👍🚆💯
La marfa, CFR - 70Km/h, iar unele companii private au 80Km/h. Din cele de calatori, inclusiv automotorul ATC (IC2) are in Livret 140Km/h. La CFR, nu stiu sigur daca cele de Galati au doar 120Km/h in Livret, sau mai mult (140Km/h). TFC are 100Km/h in Livret.
Să fim clari, nu toate trenurile din video au avut 140, marfarul probabil 70-80, TFC cam 100-110, CFR 120-140 fără oprire.
Depinde de tren, rang și livret.
Asa este.
Numele de Scroviștea vine de la pădurea din apropierea hălții și prin care trenul trece. Într-adevăr in partea dreaptă este Buriaș, un sat din localitatea Periș. Cât despre clădirea de lângă haltă, sunt case ale CFR-iștilor, au fost folosite înainte de 89, dar sunt folosite și acum.
Am înțeles. Mulțumesc frumos. Chiar bine de știut. Învățăm cu totii câte ceva. 😉👍
Chiar am fost curios!
Mi-ai făcut pofta sa merg cu trenul,n-am mers cu trenul de foarte mult timp!
Eu nu am mai mers cu trenul cred că de 20 de ani, comentariul tău m-a trezit și pe mine la realitate și mi-am dat seama de asta
Frumos video! (Frumos loc pt trainspotting)😄
Mersi fain Ianis, loc numai bine de revenit 💪😎
Faina filmare
Da, Într-adevăr
Bravo, ai prins multe trenuri, un video frumos.
Salutare.
Așa este, a fost fain. 😉👍
felicitari ❤
Multumesc frumos 😉👍
Fain video, Patrick! Felicitari mi-ai adus o bucurie in plus chiar azi de ziua mea !😊
Heyy, la mulți ani! Mă bucur că ți-am putut aduce un motiv în plus de sărbătoare. 😉👍
La multi ani binecuvantati! Trenuri si gagici cat mai multe!
La multi ani binecuvantati! Trenuri si gagici cat mai multe!
Încă un taur de-al meu. Și a mea zi e tot in 08.05 și a fost un cadou foarte frumos.
Felicitări!!
Mersi fain Rares
O femeie intre altele caută să admire bărbatul pe care îl are lângă, cum te vezi și cea ce crezi despre tine că bărbat e fix cea ce vede și o femeie în tine, de acolo se naște și admirația!!!
Pe urmă vine și forma cum te miști, gesticulezi, privirea....toate sunt puncte ce le sumezi în favoarea ta 😉
Bine punctat 👏
Salut Valter!
Salutare Andrei
Motivul pentru care nu au lasat 160 intre Bucuresti si Ploiesti nu este acela ca trenurile de 160 ar uza prea mult linia. Ci trenurile lente de marfa grele. Da - desi pare incredibil - din cauza trenurilor de marfa lente, care merg doar cu 40-50 km/h linia a fost modificata si nu mai permite 160. Mai concret suprainaltarea curbelor (nu-s decat 4 curbe pe toata linia Bucuresti - Ploiesti) daca se facea suficienta pentru 160 km/h, ar fi dus la o degradare accentuata a liniilor daca marfarele treceau prin acele curbe cu viteza foarte mica. Daca toate marfarele ar fi trecut cu macar 60-70 km/h atunci nu ar fi fost o problema. Nu stiu daca intelegeti absurdistanul situatiei: pentru ca acceptam ca pe o linie modernizata super vitala sa treaca si cazaturi de marfare cu 40km/h trebuie sa limitam inclinarea (suprainaltarea) curbelor si ca atare, desi am dat banii pe linie de 160, sa circulam doar cu 140.
Înțeleg situația. Rezolvare deloc fericită. Cu siguranță se putea face, ca toate părțile să fie fericite, dar nu. În rest, nu mă ocup cu chestiuni politice sau teorii, las pe alții.
Eu trăiesc în lumea reală.
super big like.
Cred că trenul va reveni că mijloc de transport pe distanțe lungi mai ales cu prețul la carburanți.
Frumos
Frumos 👍
Foarte fain! Sa ne zici si despre zbor, cum a fost.
Mersi, va fi video separat 😉
Cred că trenul va reveni că mijloc de transport pe distanțe lungi mai ales cu prețul la carburanți.
11:02 Am calatorit cu acest tren pe ruta intre Medgidia-Brasov.
Numele stației vine după fosta pădure din zonă
Hmm, chiar interesant. 🤔
Multumesc.
Padurea există și acum, numele vine de la bălțile din jur. Scroviște înseamnă balta, mlaștină...
Relația dintre bărbat și femeie trebuie sa fie ca și relația dintre tren și șină.
buna asta :))
E de ajuns capacitatea atat de mica a acelui automotor pentru Ploiesti - Bucuresti?
Vorbești de Bombardier Talent de la Transferoviar Călători, de la finalul videoclipului?
Nu e de ajuns, a fost arhiplin.
Aproape de București, am crezut că o să mă sufoc de căldură.
Cand trece prin zona ta se "sparge sunetu" auzi si tu asta? Cand trece locomotiva. Ceasul este pe baterie sau mecanic?
Hmm adică, nu înțeleg. Ceasul e clasic, pe baterie.
interesant!
E bun locul... și de stat câteva ore 😁
Între București și Ploiești*
Era foarte bine dacă era electrificata L101(fosta 901)
Corect, greseala mea, recunosc. Am corectat. Multumesc frumos 🙏
Lasa-ti ma omu in pace, ii normal sa gresesti dupa ce ai fost doua zile pe drumuri
Nu ma mir ca am gresit, sunt rupt de oboseala, dar am corectat.
Multumesc de intelegere. 🙏🙏
Dar foarte urât se aude foarte buret trenul InterRegio rapid Se aude pentru că a-i foarte aproape de vagoane vrea să vie distanță de ele casa e zgomotul bun nu e bun microfonul de la telefon Cu ce filmezi ai filmat foarte frumos
Cu telefon cu lavalieră și puf calumea pentru ea. N-am ce să fac, așa se întâmplă, vă spun din experiență.
E ceva normal. Stiți o soluție mai bună? Vă ascult cu drag!
Am încercat diverse metode, dar când vine vorba de condiții speciale, greu să nu ai sunet perturbat într-un fel sau altul. Și nu uitați, sunt pasionat, nicidecum un profesionist, deocamdată.
Dacă vreți să vedeți că există și mai rău, vă recomand videoclipul cu trenul pe Defileul Dunării, acolo chiar nu se aude nimic, era doar din telefon, sau videoclipul cu trenul către Bulgaria, IR 1095. La fel, doar din telefon.
Dar există multe exemple fericite. Oricum la viteze peste 70-80, interferențe de sunet vor apărea, va spune asta oricine care are de a face cu filmările în condiții mai speciale.
Hey! Nu ai auzit de palatele nomenclaturii, de la Scroviștea ?… Primul care a construit un conac acolo în pădure a fost regele Carol II, însă mai apoi comuniștii și-au dezvoltat un domeniu cinegetic, cu case de protocol. Ultimul care le-a folosit mai intens a fost Iliescu, dar sub Băsescu și Iohannis cred că au decăzut. Actualele “elite” au alte definiții pentru lux 😒🤦🏻♂️
FA SI LA DARZA ACOLO ESTE LINIE DREAPTA SI CRED CA PRIND VITEZE SI MAI MARI PLS.!!!!!!!! ❤❤❤❤❤❤
Casnicia fericita: Femeia sa-i accepta barbatului Trenurile! :)
Daaa 🤣🤣
Acum 52 de ani se circula cu 140 km / h la trenurile de călători .
Cum mă uit și eu la video, trenurile nu par așa rapide pe cât erau în realitate.
Senzația e alta. 🤔
Nu am pretins niciodată că toate trenurile aveau 140, că nu.
Fiecare are alt itinerariu, alt rang, altă viteză.
Oricum, dintre toate, unul sigur a avut 140. 😁
La Talent 100 sau 120 e viteza maxima?
Cred că trenul va reveni că mijloc de transport pe distanțe lungi mai ales cu prețul la carburanți.
@@CeasuriModernesiVintage In ultima vreme am avut norocul sa incerc mai multe firme private si CFR. CFR ul nu era cel mai curat, dar macar scaunele erau confortabile (am prins un Desiro retapitat, care era mult mai comod, decat in mod normal). Interregional era curat si scaunele erau destul de bune pe trenurile Regio DB. TFC ul era ciudat, si din pacate, era cel mai incomod pe o distanta medie (3 ore). Scaunele de pe Talent parca erau din beton. Altfel pretul era corect, si singura smecherie era, ca am mers cu acelasi tren de la Sighisoara la Cluj practic, teoretic aveam 2 bilete. Daca viteza ar fi putin mai buna, ar fi o optiune foarte buna.
@@GellertLapka bine spus. Eu din păcate de vreo 20 de ani nu am mai mers cu CFR
De unde fratie 140 pe ora? Ori nu apreciezi bine, ori camera cu care filmezi ne baga la confuzii 😅
Atat e limita maxima pe Bucuresti - Ploiesti.
Dovedeste tu ca n-am dreptate. 😉
Am si videoclipuri care arata aceasta viteza pe aceasta portiune, ia vezi.
Am încercat și eu cu telefonul mobil dar știi cum se aude la mine claritate scrie InterRegio Râmnicu Vâlcea Craiova
În fine, eu vorbesc din experiență. Nu poți fi pregătit de toate situațiile, fără să te confrunți cu ele, asta e adevărul. Îmi asum, greșesc, corectez, trec mai departe.
Așa e ai dreptate Răspunsul este corect depinde de telefon
Nu ai habar ce inseamna 140 la ora. Trec trenurile alea cu 80 pana la 100 pe ora si tu ranjesti bucuros si zici ca e 140.
Serios, dar tu stii? Nici cu toate dovezile din lume nu vei crede.
Sunt curios, cum îți dai seama ce e 80, 100 sau 140?
Vrei matematică?
Găsim mulți alți pasionați de aici care te vor contrazice flagrant.
Hai pa.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL, calculeaza ce inseamna 140 la ora in metri pe secunda, lungimea unui vagon, apoi verifica in propria filmare cam cat dureaza sa treaca unul pe langa tine. Dar e mai simplu sa te dai cocos, si sa zici hai pa. Sincer ma doare in pwla de tine si canalul tau, dar nu mai manca kkt, ca nu e frumos fata de urmaritorii tai fideli. Pe mine ma poti injura, e fix pix.
Că e 100 că e 140 km/h...pentru Romania chiar și 100 e ok.
Ce mai contează, important e că merge repede pentru țara în care trăim
Mi-ati ridicat mingea la fileu cu privire la relația dintre un bărbat și o femeie! Părerea personală e ca relația trebuie sa se bazeze pe iubire și respect reciproc în primul rand! Apoi respectarea spațiului celuilalt fără a-i influenta liberul arbitru asta presupunând rezolvarea tuturor problemelor prin dialog indiferent de dificultatea problemei! Și nu în ultimul rand creând câte o surpriza faina unul pentru celalalt intretinand astfel flacăra iubirii! Disponibilitatea de a evolua împreună asa cum își dorește fiecare! Aprecierea și incurajarea inițiativelor frumoase! ETC!
Handicapatu.. Asta e toată treaba
La ce te referi, cea cu masina, sau la mine? 🤔