1세대 아반떼를 부모님께서 제가 태어난 후 3개월만에 인도 받으셔서 제가 고등학생이 되는 17년간 탔었네요 ㅎㅎ 떠나보낸지도 7년된 녀석인데 아직까지도 그 차의 핸들을 못 잡아본게 아쉽습니다. 저희 가족의 발이 되어주고 부모님 두 분의 결혼생활과 제 청소년까지의 일생을 함께 한 차였어요. 사고 한번 크게 안나고 소모품만 갈아주고 달렸는데도 참 잘 다녀주던 차였습니다. 워낙 차를 안타는 가족이라 17년 타고도 7만 키로라는 경의로운 ODO를 남기고 보냈어요. 폐차를 생각했는데 중고차 업자분이 상태가 너무 좋다고 인수하신다고 하셨었는데 지금은 어디있을런지... 차라리 해외로 수출되서 어디선가 잘 달리고 있기를 바랍니다. 아직까지도 제 비밀번호는 상당 수 그 차 번호판 번호네요 ㅎㅎ
저는 이번 아반떼 옵션들보고 정말 경제적인 패밀리카로 손색이없다고 느꼈어요 잘나왔어요 외부적으로 호불호가 있긴하지만.. 근데 이번 삼각반떼가 이 지금 우리시대가 추구하는 어떤 가치랑 디자인을 잘 담은거같아요 참 디자인이란게 복합체라 단편적으로 뭐다 뭐다 짚긴 힘들지만 뭐랄까 각지고 날렵해지는 디자인이 일본차와 비슷한건 어찌보면 필연적으로 일본을 그대로 닮아가며 성장해가는 우리나라의 모습을 담아가는거같아 아쉬우면서도 우리가 나아가는 길의 방향또한 역시나 수십년전과 다를바 없이 일본의 모습을향해 따라가는구나 하는 생각이 들었어요
디자인 노 엄청 이뻐요 고급스러움이 감이 재밌는데 아쉽게도이 차는 내가 솔직히 말해 드릴게요 이 차가 정왕동에 한 도로에 아반떼 XD가 그냥 세워져 있어요 당시 차량도 아니고 그리고 또 아반떼 XD에요 아반떼 XD 있는데 4시 2000년에 아반떼 XD 구입하려다가 그냥 빌렸어요
1991년 10월 첫 등장한 엘란트라 나오자마자 인기를 얻어 1993년 시장에서 13만 4천 개가 팔려 다음세대부터는 엘란트라에서 아반떼로 교체 했으며 액션 트레이어 최고 결함인 가진 거 2000년 3세대인 아반떼 XD가 출시되면서 그래서 아반떼 XD는 쏘나타 마 그랜저에 신기술을 바라 듣는 거예요 아반떼 XD
난 2019년형 아반떼 타는데. 삼각형 DRL로 말이 많던데..난 좋드만.. 1세대형 구아방을 기반으로 몸집을 키우고 디자인을 손본 듯 보여서 맘에 드는데..전채적으로 이쁜데..삼각형? 난 이거 맘에 듬ㅋㅋㅋ. 근데 구아방 타다가 2019년식 아반떼 타니까 적응 안 되더라.. 구아방에 비해 길이가 길어졌음.ef쏘나타만큼 길어져서 코너링애 적응 안 됩니다. 동급인 sm3와 비교해봐도 아반떼가 훨씬 깁니다. Md모델부터 길어진 것 같습니다.md가 짧아 보이긴 하지만 곁에 나란히 세워보니까 똑같던데요? 남들 같으면 아반떼에서 쏘나타,더 가서 그래저..무리하게 가면 비엠더불5 시리즈나 벤츠요? 그럴 수도 있겠지만 저는..43년차 인생인 지금도 아반떼시리즈만 리스,렌트,할부 반복하며 4년단위로 바꿔탑니다. 아반떼 참 좋아합니디. 차 두대를 반갈아가며 타죠. 화물차계의 준중형도 있죠...그것은...마이티.2018년식 유로6 모델입니다.리믹90이 짜증나긴 하지만 어차피 리밋 아니어도 저는 90밟는 게 습관이라...그다지 큰 영향은 없네요. 마이티...아반떼...둘 다 준중형이죠..화물차 준중형...승용차 준중형...ㅋㅋㅋ. 마이티...나름 좋습니다.힘도요.짐 실어도 파워몯ㅡ 켜고 4단으로 밟으면 무거워도 언덕길 잘 올라갑니다.4.5톤 이상들 짐 싣고 못 올라가 겔겔댈 때 마이티는 나 잡아보소 하죠. 아반떼는 역시 가솔린이 최고인 것 같아요.ㅋㅋㅋ.아반떼엔 가솔린엔진+수동인데...현실속 제 아반떼는 CVT.파팍 치고 나가는 맛은 없지만 연비가 좋습니다,그래서 휘발유값이 올라도 연연해하지 않습니다. 경차인 모님보다도 연비 잘 나옴.ㅋㅋㅋ.이게 디젤이었다면 최강연비가 되었겠죠.. 가솔린이어도 리터당 최대 24km까지도 가봤어요.옛날 연비촤강으로 자부하던 티코 죽빵 날리는 수준이죠. 이번의 아반떼는 결함없이 잘 만든 것 같습니다.새로 나온 최근의 아반떼도 파워트레인은 삼각눈썹 모델과 동일합니다. 가끔 아반떼에 마이티의 엔진을 달고 달리면 어떨까 하는 상상도 해봤습니다.1000rpm부터 최대토크에 도달하고 2000rpm에서 최대출력 170마력을 뽑으며 최대토크는 63kg.m를 뽑는 마이티의 3.9디젤...이걸 승용차에 옮기면 가속성능을 감당할 수 없는 수준일 걸요.마이티는 자체중량이 무거워서 그렇지 이 엔진을 승용차에 달면... 차 날아감.현실은? 공간부족으로 장착 자체가 불가능.ㅋㅋㅋㅋ. 일할 땐 마이티를 타고,,출퇴근 또는 개인일정상 이동시 아반떼를 타는 저는... 마이티나 아반떼나...참 좋은 차라 생각합니다. 눈 돌려서 비엠5시리즈나 벤츠를 바라볼 수도 있겠으나 20년 가까이 아반떼에 꽂혀있는 관계로...ㅋㅋㅋ
![[자동차 역사] 현대자동차 에쿠스 역사!](http://i.ytimg.com/vi/Old1SnRSR2w/mqdefault.jpg)
![[자동차 역사] 현대자동차 에쿠스 역사!](/img/tr.png)
엔초님 왜 리메이크작에는 엔초님의 개인적인 생각이 없을까요? 다른 영상에는 못생겼다, 망했다, 불쌍하 이런 생각을 말하시는데..
리메이크작에서도 말해주시면 좋을듯해요!
안녕하세요 2년뒤 미래에서 왔습니다 아반떼 cn7이라는 2020년형 아반떼가 미국에서 판매량을 10만대 이상 올렸습니다!옛날 MD랑 같이 올해차로도 선정되었고 하이브리드도 재출시 하였죠.(?)사실 지금은 2021년도다
디자인은 아반떼 ad 스포츠가 가장 맘에 든다..
전 MD 가 짱
@@ranmahye그냥 MD보다는 페리버전 더뉴아반떼이 짱
저도 동의합니다
역대급 아반떼 디자인은 AD죠
@@지조-d1c 삼각떼??
13:14 그때부터였죠.. 현대자동차에서 베놈을 만들 줄이야
6:43 아반떼 HD , 8:52 아반떼 MD , 11:22 아반떼 AD , 13:07 아반떼AD 페이스리프트 삼각떼
저희차는 뉴 아반떼 xd..
1.6 vvt 모델이며 아직도 잘타고 있습니다 ㅎㅎ
기아 준준형차의 역사 해주세용 세피아부터 k3 gt까지
1세대 아반떼를 부모님께서 제가 태어난 후 3개월만에 인도 받으셔서 제가 고등학생이 되는 17년간 탔었네요 ㅎㅎ 떠나보낸지도 7년된 녀석인데 아직까지도 그 차의 핸들을 못 잡아본게 아쉽습니다. 저희 가족의 발이 되어주고 부모님 두 분의 결혼생활과 제 청소년까지의 일생을 함께 한 차였어요. 사고 한번 크게 안나고 소모품만 갈아주고 달렸는데도 참 잘 다녀주던 차였습니다. 워낙 차를 안타는 가족이라 17년 타고도 7만 키로라는 경의로운 ODO를 남기고 보냈어요. 폐차를 생각했는데 중고차 업자분이 상태가 너무 좋다고 인수하신다고 하셨었는데 지금은 어디있을런지... 차라리 해외로 수출되서 어디선가 잘 달리고 있기를 바랍니다. 아직까지도 제 비밀번호는 상당 수 그 차 번호판 번호네요 ㅎㅎ
ㄷㄷ 구아방 7만 km;; 지금까지 유지하셨다면 최고의 구아방이 되었을텐데요 ㅠㅠ 많이 아쉽네요 ㅠㅠ
포스트 삼각떼의 시작, 삼각떼 뉴 라이즈.
yes아니야 앜ㅋㅋㅋㅋ
네 그렇습니다 ᆢ
1세대=둥글떼
현재=삼각떼
1년 후 미래에서 왔습니다. 이제는 차 전체가 삼각형이 되었습니다.
여담=N각떼
개인적으로 아반떼 시리즈에서는 아반떼AD가 디자인, 승차감, 적당한 편의사양 등에서 최고라고 생각함.
아반떼HD.. 12년 전 아버지가 신차로 저희집의 한 식구로 들여오시고 1년 전부터 제가 물려받아서 타고 있는데 주행거리는 아직 10만도 안된지라 열심히 타보려고 합니다. 잔고장 하나 없이 지금까지 멀쩡하게 나가더라고요🙂
아반떼 요즘에 관심이많아요 ㅎㅎ
아반떼 AD 페리(삼각떼) 후면라이트에 줄 하나만 그리면 뉴라이즈 헤드라이트가 완성되죠ㅋㅋㅋㅋ
저는 이번 아반떼 옵션들보고 정말 경제적인 패밀리카로 손색이없다고 느꼈어요 잘나왔어요 외부적으로 호불호가 있긴하지만..
근데 이번 삼각반떼가
이 지금 우리시대가 추구하는 어떤 가치랑 디자인을 잘 담은거같아요
참 디자인이란게 복합체라 단편적으로 뭐다 뭐다 짚긴 힘들지만
뭐랄까 각지고 날렵해지는 디자인이 일본차와 비슷한건 어찌보면 필연적으로 일본을 그대로 닮아가며 성장해가는 우리나라의 모습을 담아가는거같아 아쉬우면서도
우리가 나아가는 길의 방향또한 역시나 수십년전과 다를바 없이 일본의 모습을향해 따라가는구나 하는 생각이 들었어요
아반떼는 내가 제일 좋아하는 차예요^^💕💕
벨로스터 역사 다뤄주십쇼.
2000년식 올뉴아반떼를 2008년때 휘발유가 리터당 2100원할때 신나넣고 3년을 탔는데 잔고장 하나 없던 고마운차.엔진 내구성 최강임.지금은 2년전에 lf뉴라이즈 구매해서 타지만 요즘차보다 내구성좋다고 생각함
난 왜리렇게 삼각반떼의 닛산 쥬크같은 묘한 매력에 빠지는걸까
요즘은 1세대 아반떼 차량 보는게 쉽지가 않네요
오홍 대박
잘만듬
와우
굿^^👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍엔초님이 좋아하는 차들을 제가 생각해서 디자인했어욥! ㅎㅎ^^~♡
오 형!! 여기서도 만나네^^
ㅋ
감사합니다~!
ㅎㅎ
요즘도 뒤에 스포일러 달아줬음 좋겠네요
현대자동차 카운티도 해주실수 있나요??
2020년 3월 18일 7세대 아반떼 CN7 출시 됬습니다
1998년 올 뉴 아반떼는 새로운 옷을 갈아 입었고 그리고 타이어도 새롭게 갈아 입었어요 그리고 힐도 바뀌었고
XD= 웃는모습
우리아빠는 꼭아반떼만탐 2005년도때 아빠차가 좀미국갈때가 돼서 그때아빠가 중소기업운영했는데 그때 아빠한테 에쿠스살가말해봤는데 아반떼 xd걍사라고 하드라 그차 아빠지금도탐..
그차를 고집하는 이유가 아반떼가 우리가족살림 고속도로에서 엔진경고등떠서 갓길에 정차했는데 한2~3초후에 1차선에서 차미끄러지드라 안멈췄으면 심하면 10m정도의 절벽에서 떨어질뻔했음 하지만 기업말아먹어서
빛있었다 갚고도 남음
20세기말 대한민국의 양카 시초. 본격적으로 양카 르네상스 시대를 견인해간 모델이지요ㅋㅋ 곰방대 담배물고 있는 듯한 머플러 튜닝카 잊혀지지 않네요 ㅋㅋㅋ양카 포르테쿱 k5의 조상님!!
천재야박수🤗🤗🤗🤗🤗🤗😘🤔🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
디자인 노 엄청 이뻐요 고급스러움이 감이 재밌는데 아쉽게도이 차는 내가 솔직히 말해 드릴게요 이 차가 정왕동에 한 도로에 아반떼 XD가 그냥 세워져 있어요 당시 차량도 아니고 그리고 또 아반떼 XD에요 아반떼 XD 있는데 4시 2000년에 아반떼 XD 구입하려다가 그냥 빌렸어요
안타까운건 HD땐 후륜서스펜션이 멀티링크였는데 다음모델부턴 토션빔ㅋㅋㅋ
르노삼성도 아니고 정말
현기차의 시간은 거꾸로간다
엔초님 베르나 하이브리드가 아반떼 하이브리드보다 먼저 나왔지 않았나요? 궁금해서 물어봅니다...
클릭은...
1:29 최대토오크 ㅋㅋ
지금도 토크, 토오크 라고 합니다.
XD 스포츠 6년 타면서 오일만 교환하고 일체 잡고장이나 수리 맡긴적이 없었음 ㅋ마지막에 미션 나가는 바람에 폐차 했던 옛기억이...
1998년 아반떼 는 올 뉴 아반떼라고 불렀어요 같은 7월에 아반떼 골드가 출시 돼 버렸어요
혹시 세피아,슈마,스펙트라,윙,세라토,포르테,k3까지 만들어보면 어떨까요?
캐피탈도
이런 사진들 다 어디서 구해요? 저도 이런 변천사 역사 올리는데 사진을 못찾아서 네이버 자동차에서
다 일일이 보여주거든요 좀 창피해서여ㅋㅋ
요즘나온 아반때도 멋있내요
준중형이란말이 원래없는거 아닌가요 우리나라에서만든 소형 중형대형 중소형 중대형 맞는말 같아요
새벽에 올리네
아반떼 예전에 탔는데 아빠가
개인적으로 삼각떼 헤드램프는 괜찮은것같은데 안개등이 좀 그럼
저의 할아버지가 아반떼 XD스포츠 타다가 아반떼뉴AD로 바꿔어요2019년식XD는2003년식 스포츠 타셨어요 아반떼 해치백
오 대박 아반떼XD우리차 색깔까지 똒같네!!!
똑같네..
Ad는 명작이다
지금 나온 아반떼 페이스리프트는 외형이 플루이딕 스컬프쳐 2.0의 흔적이 남아있습니다.
아반떼 MD... 엔진오일이 닳는 차..ㅠ
내가 좋아하는 아반떼
잘팔리던 ad를 이리 망칠줄이야...
혹시 슈퍼에어로시티 버스 역사 해주실수있나요?
근 10년전이었나 아반떼스페셜 린번 사고 싶어했는데ㅎㅎ
구아방은 언제봐도 둥글하고 둔해보여서 좋음 ㅋㅋ
아반떼 1세대 타고 세녹스 넣던 시절있었는데 ㅋㅋ
구아방이 뉴그랜저(LX)랑 많이 닮음. 아반떼 AD는 그랜저 IG랑 앞모습이 많이 닮음.
9:15 그랜저 HG와 내부 디자인이 비슷한데.....
올뉴 아반때는 전조등이 티뷰론과 비슷비슷 한거 같에요
굿 Good
아반때AD는 단종해야되야 하는 게
아니였어.(AD 넘 멋있는데
TCS,VVT,VDC가 뭔가요?
TCS는 타이어의 공회전을 방지하기위해 구동력을 제어하는 시스템이고 VVT는 가변 밸브 타이밍 VDC는 차체 자세 제어입니다!
@@Encho77 감사합니다!
뭔가 XD랑 MD 잘 우려먹은거 같다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 XD가 수명 하나는 끈질기지
구아방도 고장 디지게 안남. 우리 별장 옆집은 아직도 아반떼 투어링 타고 다님.
@@angbong3318 저희 부모님 차도 XD 이시고 정비공분께서 10년은 더 타실수 있겠다고 하셨는데…. 차에 불이 났죠 껄껄
@@SeonU0917 몇년 식이에요? 언제 폐차하셨고?너무 안타까우셨겠네요. 갑자기 확 고장나니
@@angbong3318 2005년형으로 알고 있고 2017년에 폐차했어용 확 고장난게 아니고 화재가 나서 옮겨붙은거라
@@SeonU0917 빨리 망가졌네요. 저희 샛째 이모부 차도 아반떼 XD에요. 2004년식이고
아반떼 쿠페.... 아슬란,마르샤와 함께 현대 3대 비극 차종이죠...
2009년에 데뷔한 아반떼는 충분한 가속력 그렇게 장착이 되어 있는데 근데 아쉽게도 못생겼다는 디자인으로 인기를 많이 했지 타지는 못 했지만 2010년에 데뷔한 아반떼 MD는 mdm 이모가 엄청나게 인기를 했겠죠
하지만 흐르는 아반떼 MD 같은 경우에는 이제 충분한 가속력은 있지는 않아요 그래서 속도도 별로 나지 않고 싼타페가 제일 빨라요
저이 전주외삼촌 차가
1997년식 아반떼 입니다
2010년식 아반떼는 에어컨이 너무 낮고 작아서 너무 불편하죠
1세대:둥글떼
2세대:둥글떼
3세대:날카떼
4세대:귀엽떼(개인의견)
5세대:날렵떼
6세대(기존):날렵떼
6세대(f/l):삼각떼
7세대:삼각떼
현대 세단 삼형제 중 막내인 아반떼
HD부터 주차 도와주는거 나온건줄알았는데 아니였구낭
Ad가 멋있었다..
현대자동 차에 SUV 역사 해 주세요
아반떼HD하이브리드이전에 베르나하이브리드도있었습니다ㅎㅎ
클릭도 하이브리드 있음
삼각떼 실물 이뻐요..
@지니 이상하네 주변 사람들 대부분 실물 이쁘다 했는데
@지니 개인 취향이 있죠..
심성보 이상한건 그쪽과 그쪽 지인들임 어딜봐서 예쁨?ㅋㅋㅋㅋㅋ 정신병원에서 내원치료 받으셔야 할듯
@@메렁-b9t 그건 너무하신 것 같아요..
개인 취향이 있는거죠..
그렇게 말하는 너가 더 정신병자 같아요..
잼민아
문제 1. 삼각떼 헤드라이트의 각도를 구하시오
기아 K3 역사도요.
아반떼 1세대가 2020년때 저희는 폐차가 되었어요!
아반때AD스포츠 겁나짱멋짐
역대 아반떼 디자인중 ad가 최고 괜찮고 페이스리프트 된것은 졸작이네요
그냥 개인적 생각입니다.
스펙트라 역사 부탁합니다
XD라는건 좋다는 표시인데 ㅋㅋ
아반떼 꺄아>
@@marcco954 XD
삼각떼로 삼각함수를 공부해보자!
그레이스(승합차) 역사도 해주세요!!
6:36 elktronoia sky high
아반떼 AD 페리버전 스포츠는 예쁨
충북고 화이팅입니다 아참고로 전 대학복학준비생이에요 ㅋㅋ
웬 충북고 화이팅이에요??
1994년 데뷔한 아반떼는 한가운데 불빛이 들어오지 않는 구조였는데 멀리서 보면 마치 눈꼬리가 올라간 저런 특이한 형태의 왔어요
투싼의 역사도 해주세요!)()
1991년 10월 첫 등장한 엘란트라 나오자마자 인기를 얻어 1993년 시장에서 13만 4천 개가 팔려 다음세대부터는 엘란트라에서 아반떼로 교체 했으며 액션 트레이어 최고 결함인 가진 거 2000년 3세대인 아반떼 XD가 출시되면서 그래서 아반떼 XD는 쏘나타 마 그랜저에 신기술을 바라 듣는 거예요 아반떼 XD
아반떼 hd는 더블비 장명준님의 차이기도 하죠
쌍용이랑 급차이가 많이나긴 했네...
쌍용에서 무쏘만들때 3200억이었는데
현대는 아반떼에다가 5000억....ㄷ
아반떼 3세대가 출시됀지 1년도 못돼고 단종이라니 ㅠㅠㅠㅠ
ad가 젤 이쁨
아반떼 XD는 2,000년의 만들었으니까 EF 소나타 XG 그랜저처럼 되었는데 근데 XG 그랜저는 제가 솔직히 말해 드릴게요 XG 그랜저는 깨끗함으로 잘 부서지고 일해요
내가좋아하는차 올뉴아반떼
이영상이 벌써 1년전이라니..
현까들은 아직도 아반떼보다 르삼3 크루즈가 좋대요 ㄷㄷ
당연히 현대 노조들때문에 현대를 좋아할 수가 없는데 잘못하다가 가족들 다 하늘나라 갈수도
삼각떼 8대때 ....보고있다
난 2019년형 아반떼 타는데.
삼각형 DRL로 말이 많던데..난 좋드만..
1세대형 구아방을 기반으로 몸집을 키우고 디자인을 손본 듯 보여서
맘에 드는데..전채적으로 이쁜데..삼각형? 난 이거 맘에 듬ㅋㅋㅋ.
근데 구아방 타다가 2019년식 아반떼 타니까 적응 안 되더라..
구아방에 비해 길이가 길어졌음.ef쏘나타만큼 길어져서 코너링애 적응 안 됩니다.
동급인 sm3와 비교해봐도 아반떼가 훨씬 깁니다.
Md모델부터 길어진 것 같습니다.md가 짧아 보이긴 하지만
곁에 나란히 세워보니까 똑같던데요?
남들 같으면 아반떼에서 쏘나타,더 가서 그래저..무리하게 가면
비엠더불5 시리즈나 벤츠요? 그럴 수도 있겠지만 저는..43년차 인생인 지금도
아반떼시리즈만 리스,렌트,할부 반복하며 4년단위로 바꿔탑니다.
아반떼 참 좋아합니디.
차 두대를 반갈아가며 타죠.
화물차계의 준중형도 있죠...그것은...마이티.2018년식 유로6 모델입니다.리믹90이
짜증나긴 하지만 어차피 리밋 아니어도 저는 90밟는 게 습관이라...그다지 큰 영향은 없네요.
마이티...아반떼...둘 다 준중형이죠..화물차 준중형...승용차 준중형...ㅋㅋㅋ.
마이티...나름 좋습니다.힘도요.짐 실어도 파워몯ㅡ 켜고 4단으로 밟으면 무거워도 언덕길 잘 올라갑니다.4.5톤 이상들
짐 싣고 못 올라가 겔겔댈 때 마이티는 나 잡아보소 하죠.
아반떼는 역시 가솔린이 최고인 것 같아요.ㅋㅋㅋ.아반떼엔 가솔린엔진+수동인데...현실속 제 아반떼는
CVT.파팍 치고 나가는 맛은 없지만 연비가 좋습니다,그래서 휘발유값이 올라도 연연해하지 않습니다.
경차인 모님보다도 연비 잘 나옴.ㅋㅋㅋ.이게 디젤이었다면 최강연비가 되었겠죠..
가솔린이어도 리터당 최대 24km까지도 가봤어요.옛날 연비촤강으로 자부하던 티코 죽빵 날리는 수준이죠.
이번의 아반떼는 결함없이 잘 만든 것 같습니다.새로 나온 최근의 아반떼도 파워트레인은 삼각눈썹 모델과 동일합니다.
가끔 아반떼에 마이티의 엔진을 달고 달리면 어떨까 하는 상상도 해봤습니다.1000rpm부터 최대토크에 도달하고
2000rpm에서 최대출력 170마력을 뽑으며 최대토크는 63kg.m를 뽑는 마이티의 3.9디젤...이걸 승용차에 옮기면
가속성능을 감당할 수 없는 수준일 걸요.마이티는 자체중량이 무거워서 그렇지 이 엔진을 승용차에 달면...
차 날아감.현실은? 공간부족으로 장착 자체가 불가능.ㅋㅋㅋㅋ.
일할 땐 마이티를 타고,,출퇴근 또는 개인일정상 이동시 아반떼를 타는 저는...
마이티나 아반떼나...참 좋은 차라 생각합니다.
눈 돌려서 비엠5시리즈나 벤츠를 바라볼 수도 있겠으나 20년 가까이 아반떼에 꽂혀있는 관계로...ㅋㅋㅋ
엘란트라역사부탁드립니다
아반떼는 전통적으로 승차감이 정숙한 차
아반떼 1세대 보고 탄 나 1인
(어떻게 봤을까 사실 우리삼촌차....)