وعليكم السلام // أنا مش استاذ مجرد شخص . الزيت فائدتها تقريبا يمنع الأحتكاك ويمنع الصوت ويخفف الحرارة قليلا ويجعل له انزلاق . هذا المقطع حاولت اكتشف العطل ولاحظت أن الجهاز مستهلك وقل قوة كفائته وصار لا يتحمل ضغط اي يحتر بسرعة حاولت افتحه وافهم لكن هشي كان معقد بالنسبة لي . مقطع عبارة عن فتح وتركيب جهاز. المهم // لو كنت تبي تشتري جهاز اشتر جديد علشان كفائة هذا اذا 2 حصان واذا حصلت 4 حصان ممتاز هو غالي لكن يتحمل ولا يحتر مثل 2 واقلي منه حصان .
هو عادي لكن الزيت له خاص مثل شحم تبع مواتير خاصة أنا لا اتذكر اسمه لكن الي عندهم تبع المكانيكة مال دنموا هو تقريبا نفسه أو منتجات اخرى زيت شحم خاص تبع عامود دوار للدنمو جزء داخل متحرك. زيت عادي ينشف بعد فترة وومكن يتبخر أما تشحيم يطول ويضل فيه لزوجه.
اللي يكون له رأس المتور ورأس طرف الأخر لا لا يحتاج ذلك لكن لو وضعته مايضر والأفضل لا تضعه والسبب مثال أنت ماسك كوب من القلاس ماذا لو يدك املس وفيه زيت شديد نعومة يسقط كوب القلاس من يدك بسبب هذا زيت لو بدون زيت لم يسقط وصار له احتكاك فيتماسك الهدف انه ليتماسك . انت تقدر تحط زيت خاص له او اي زيت يطول في عمره أنا كنت احط زيت بيبي جونسن حق جلد جهاز الجري الي بنمشي علي من تحت تحطه وتشغل جهاز مشه وبعدين تكرر تحطه وتشغل جهاز وطفيه وتحطه وتحس صار لين ومافي صوت . في دبليو فورتي ترشه فقط صوب روؤس يمسك السير يكون على العامود هذا يلين عامود دوار فيكون بيخليه خفيف دوران. او زيت خاص فيه .
@@علينعمهحسن-م3ط في كلام ملزوق على محرك وينكتب رقم بعدها A الي اهو A الأمبير . الأجهزة المنزلية في 220 Vفولت وفي 240V فولت وإذا الحمل تيار المنزل قوي لازم محول جهد علشان يخفظ التيار ومايحرق الجهاز ويكون حمل عليه عالي وبتالي مايتعطل او يتلف اجزاءه القطع الأكترونية داخلية الحساسة بعض الأجهز فيها فيوز تيار عالي يضربه ويفصل فيوز سيفتي .
الجهاز واحد يطلع منه واير يروح للسالب والموجب والأرضي لون اخضر يركب على حواف حديد الجهاز ممكن جهازك كيبيلين فيهم واحد للمحرك وواحد للمروحة تبريد الجهاز فهو مدمج لكن اكثر الأجهزة صار في جهاز والمروحة واحد وكيبل منفذ تغذية واحد . إذا كان كيبيلين متفرعين هذا مصمم خاص لجهاز اخر ماينفع لكن تشغيلة مو مستحيل طريقة توصيلة في غير محل الجهاز وممكن يحتاج قطع واير او لا وممكن يتم توصيل بشكل عادي . ففي شركات كثيرة مختلفة قطع الغيار يكون غير موجود عدا المحرك ممكن تحصله ويركب معاك الباجي صيانته يكون على متخصص في دائرة شريحة الأكترونية تكون في قطع محترقه فهو يبدلهم .
استاذي كيف اعرف الموتور خربان ولا البورد خربان ... لأن اول ما اصعد على المشاية يتوقف .. واذا ما اكون صاعد عليه المشاية اتكون شغالة .. وين الخلل .. وشكرا جزيلا ..
أنا مالي خبير فيهم .لكن في عدة طرق لفحص جهاز يفحص دائرة تتأكد من الجهدv والتيار A هو لمن يفحص يتأكد أن مافي دائرة مفتوح داخل الموتور نفس طريقة فحص الكمبريسر تبع تكيف لكن لو خربان موتور يحتاج تبديل وسبب الجهد كفاءته قلت ويبدأ بالتدريج يتعطل .هو بعضهم من داخل مافي مروحة تبريد وبعضهم يكون فيه . وبعضهم الحصان مثل 2 الاثنين بعد فترة أو مستعمل تحتاج صيانة وتبديل .لكن أفضل لك كجهاز واستعمال اتعب عليه على 4 حصان . أنا متكلم مع أحد بياعين اجهز نوادي ورخيصة قالي عيبهم في الأحصنة ووزن شخص خلال فترة كل اهم مافي الموتور موتور ما يتحمل سلم على جهاز . أنت اتعب على 4 حصان يتحمل وزن وكفائة واعطال قليلة جدا جدا جدا. جديد ممتاز. مستعمل جيد إلى جيد جدا الحصان لمن يقل يتعب ولا يستطيع دوران واذا صار حمل يرتفع حرارته واذا مافي مروحه تبريد ممكن يفصل تيار يضرب فيوز أو يتلف من اجزائه داخليه .علشان بهذا شكل 4 حصان حق جري ومستقبل أفضل . الأحصنة والكفائة تقريبا نفس فكرة سيارات كهربائية في الوزن. الحل لا تنظر مثل هذي أجهزة بسيطة الصغيرة جمع فلوس واتعب عليه وراح تمتلك افضل هاز جري كهربائي قوي ويتحمل وزن.
الجهزة الصغيرة والرخيصة الثمن مشكلتها مايصير عليها حمل كبير . هذي اجهزة رشاقة واستخدامة لشخص نحيف فقط لتسخين الجسم من 13دقيقة ولا راح يصير حار لان مايتحمل ضغط واوزان فوق طاقته .إذا وزنك كبير الجهاز مايتحمل وزنك وإذا الجهاز من نفسه يشتغل ويطل رائحة حرق او صوت يجب تزيت الجلد تحت ووضع زيت بيبي جونسن او اي زيت خاص فيه او زيت يدوم طويلا .
وإذا استمر هذا شي ممكن الحمل اثر على الشريحة وادى الى عطل وممكن مروحة تبريد لم تبرد للشريحة او الموتور فصار حار وذوب السلكون وحرقة وادى الى ظهور دخان .في الموتور وسبب سحبه حسب الجهاز لكل جهاز تقريبا يختلف تصميمه.
تقدر تستبدلها. لكن يكون المساحة نفس الحجم والقوة كفاءة الدينمو والجهاز اذا كان ديجتل يقرأ ديجتل وايرات تلقاها موصلة اللي تلقه وايرات رايحة للشريحة الاكترونية . والدنمو مالك تأكد منه أن يشتغل 220 الى 240 . وإذا دنموا مالك احترق ممكن وزنك مايتحمل او صار مافي تزيت على القار فيمشي باحتكاك احترق . الجهزة صغيرة ماتتحمل اوزان عالية مجرد 8 دقائق تشغلة او 5 دقائق . وهذا شي شفته في النوادي اجهزة صغيرة ماتتحمل هو يستخدم للتسخين فقط الدنمو// في مروحة مدمجة وفي بدون مروحة مدمجة الأفضل مروحة يبرد عليها والأهم يقرأ دجتل لمن يروح موصل للشريحة اكترونية وحجمه مايكون كبير جدا على حجم مساحة جهازك وانه يشتغل 220الى240 v فولت.
زيت القطعة مال الجلد تحت حط زيت بيبي جونسن او اي زيت يكون طويل زلق يطول من حطيت تحت خل الجهاز يشتغل يمشي وبعدين كرر نفس الحركة .بعدها إذا في صوت تأكد الغايش مو مشدود قوي جدا والغايش لازم قياسه اصلي . وإءا في صوت من موتور تأكد أنه في زيت ماله او كيف يتم تزيت موتور . وإذا تم على صوت الموتور الموتور هذا مولي شكله خربان احد يصلحه ويفكه او تشري جديد او مستعمل زين .
وعليكم السلام بخير والحمد الله // الدنمو لمن يتوصل للكهرباء في أوامر من شريحة الأكترونية تطلع منه فيكون مبرمج مثل مخ الدماغ فيتحكم بسرعات فهم مصممين تحكم في الشاشة . لازم شاشة علشان السرعات لكن بدون شاشة على كهرباء توصيل دنمو يشتغل إذا كان فيه بدون مفتاح ويكون اما على سرعة عالية او منخفضة متوسطة . وهذا شي ممكن صعب للدائرة تشغيل بخصوص تحكم في السرعات يحتاج شريحة اكترونية علشان تتحكم بسرعاته. هذا موجود في كل اجهزة الجري الكهربائية داخل الجهاز . وأنا ما أفهم كثير فيهم لكن اسأل المتخصص في مجال الأعطال وفك وتركيبه يفيدك اكثر وهو اللي يقدر يفحص الجهاز العطلان ويصلحة بقطعه الكاملة .
@@asdasd-vh6dy ماعرفت تفك الدينمو نفسه إذا كلامك هذا صعب ينفك الدينمو نفسه محكم وإذا اخترب لازم يتبدل أو سكراب نظيف أو شخص متخصص عنده قطع غيار يفتحهم ومعدات حقه . أنا المشكلة فيها طلع سلكون دخل فيه وذايب واحترق وطلع وااااااجد دخان .شي مخيف كان . بعدين فكيته كله وحاولت اتصل على فني طلع اكثرهم بعضهم نصابين وجيتهم غالي عندهم اغراض لا تلصيح مايتصلح .
@@الارجوانلطباعة ممكن أنته لمن جبته وكان محمول درجة حرارة الشمس مذوبة السليكون ومع استخدام واهتزاز بدأ يتحرك السليكون الصمغي فيمكن سوه رائحة فذاب من حرارة وهذا ممكن مروحة التبريد يمكن مافي او في لا يبرد بشكل جيد والله اعلم فلازم تفك وتشوف المصدر من فين وساعة يكون في شورت واللتماس قطع واير .
عندك خلل بالمتور E6 او جهاز الحمل مايتحمل وزن . ولازم تعرف ac من dc يكون بشكل مباشر وتلقى جهاز يشتغل ببطئDc جهاز يشتغل على بطاريات ويصير يشتغل على الكهربة . وال AC هو متغير ويستجيب جهاز معاك يشتغل على الكهربة والفرق بينهم يصير حمل وإذا صار حمل التيار يستشعر فيفصل علشان كرت مايحترق مال الجهاز الشريحة اجزاءه الداخلية . وذا فصل تشيك على فيوز جهاز الجري هل هو موجود هل هو سليم يحتاج تبديل .لكن إذا ما اشتغل تشيك على فيوزه وتيار الكهربة مالته يشتغل على كم ولازم يشتغل الكهربة على هذي طاقة من الفولت v. 220 فولت او 240 فولت حسب واذا عالي كهربة لازم تحط محول جهد علشان لايضرب جهازك كهربة عالية . الجهزة رياضية ينصحون بجهاز AC . DC جهاز مايتحمل وسعره رخيص وكفائته مو قوية ووزنه يكون 90 من وزنك فوق تسعين يصير حمل وممكن يتعطل الجهاز او الجهاز مايقدر يشيل وزنك . أنا جهازي DC وهذي الأجهزة ماتتحمل وزن عالي ويكون تصميم شكله صغير واقصى سرعة له 120 km في الساعة والجهاز حدة يتحمل وزنك ويشتغل معاك 20 او 13 دقيقة وبعدها يصير جهاز حار معاك من تحت او ممكت يتعطل المحرك او تقل كفاءته وكل هذا يرجع للمحرك نفسه كءنك تركب سيارة 4 سلندر غير لمن تركب سيارة 8 سلندر فرق
ممكن موصل الأسلاك بشكل خاطأ أو المتور عندك الكهربة مو عالية لتشغل 220 او 240 فولت او الفيوز محترق يجب تبديل في الجهاز . وإذا ما اشتغل ممكن في خلل في الشريحة الداخلية محترقة قطعة صغيرة محترق وهذا لشخص خبير تصليح اهل الأختصاص يصلحونه.
سؤال وين ممكن الخلل عندي جهاز ممتاز سويت تنظيف للجهاز وبعده صارت الشاشة اللي فوق تشتغل وانوارها ممتازة والاعدادت وتظغط عليها ولكن جهاز السير تحت ما يتحرك ابد يدور لما احركة بيدي مع العلم يوم فتحت الجهاز شفت الدنمو فيه سلكين جايه له واحد منها تحته شوي سواد مطبوع على الدنمو مثل الحريق
هذا مادري عنه // ماعندي علم فيه ولو القطعة خربانه بالكامل محترق مكسور مايتصلح حاول تجيب نفسه من سكراب او مثله او يركب عليه اي قطعه مثله ويشتغل . وإذا جهازك هذا طلع صغير ووزنك كبير جدا ترا مايتحمل وزن والضغط . صمم جهاز حق اوزان خفيفة فقط للتسخين الجسم .علشان الدنمو مايحتر . هو شنو مخلينا نشتري جهاز ان يتصفط وخفيف شوي ماياخذ مساحة وسرعة معتدلة . وهذا مايناسب الي وزنه متين راح يخرب الدنمو يحتر. لازم جهاز يتحمل اوزان . يا جهاز اي جهاز مثل نوادي مشكلة غالي أو جهاز مشي متطور بدون كهربة متحرك هذا ممتاز .
السلام عليكم
ممكن اتواصل وياك
شكرا على المشاركة الفيديو جميل ويستحق المشاهده
العفو شكرا لك 🌹❤️
السلام عليكم شلونك استاذ المطور الجري هم يزيد زمنية اخلي الزيت
وعليكم السلام //
أنا مش استاذ مجرد شخص .
الزيت فائدتها تقريبا يمنع الأحتكاك ويمنع الصوت ويخفف الحرارة قليلا ويجعل له انزلاق .
هذا المقطع حاولت اكتشف العطل ولاحظت أن الجهاز مستهلك وقل قوة كفائته وصار لا يتحمل ضغط اي يحتر بسرعة
حاولت افتحه وافهم لكن هشي كان معقد بالنسبة لي . مقطع عبارة عن فتح وتركيب جهاز.
المهم // لو كنت تبي تشتري جهاز اشتر جديد علشان كفائة هذا اذا 2 حصان واذا حصلت 4 حصان ممتاز هو غالي لكن يتحمل ولا يحتر مثل 2 واقلي منه حصان .
وضعت زيت على جزء الماطور المتحرك الذي يحتوي على فراغات عادي او لا
هو عادي لكن الزيت له خاص مثل شحم تبع مواتير خاصة أنا لا اتذكر اسمه لكن الي عندهم تبع المكانيكة مال دنموا هو تقريبا نفسه أو منتجات اخرى زيت شحم خاص تبع عامود دوار للدنمو جزء داخل متحرك. زيت عادي ينشف بعد فترة وومكن يتبخر أما تشحيم يطول ويضل فيه لزوجه.
حضرتك ممكن أضع زيت علي السير اللي ماسك الماتور بالسير اللي بنمشي عليه
اللي يكون له رأس المتور ورأس طرف الأخر لا لا يحتاج ذلك لكن لو وضعته مايضر والأفضل لا تضعه والسبب مثال أنت ماسك كوب من القلاس ماذا لو يدك املس وفيه زيت شديد نعومة يسقط كوب القلاس من يدك بسبب هذا زيت لو بدون زيت لم يسقط وصار له احتكاك فيتماسك الهدف انه ليتماسك .
انت تقدر تحط زيت خاص له او اي زيت يطول في عمره أنا كنت احط زيت بيبي جونسن حق جلد جهاز الجري الي بنمشي علي من تحت تحطه وتشغل جهاز مشه وبعدين تكرر تحطه وتشغل جهاز وطفيه وتحطه وتحس صار لين ومافي صوت .
في دبليو فورتي ترشه فقط صوب روؤس يمسك السير يكون على العامود هذا يلين عامود دوار فيكون بيخليه خفيف دوران. او زيت خاص فيه .
اخي ممكن استفسار
تفضل شنو سؤالك شي اعرفه راح اجاوبك وشي لا اعلم فيه أقولها لك لا اعلم ولا اعرف.
@@Scorpion.Q8-Boss
عندي ماطور جهاز جري اريد اعرف الامبيريه شكد مالته
والمحوله مالته بيها فرعين تغذيه
ما اعرف يا فرع
@@علينعمهحسن-م3ط
في كلام ملزوق على محرك وينكتب رقم بعدها A الي اهو A الأمبير .
الأجهزة المنزلية في 220 Vفولت وفي 240V فولت وإذا الحمل تيار المنزل قوي لازم محول جهد علشان يخفظ التيار ومايحرق الجهاز ويكون حمل عليه عالي وبتالي مايتعطل او يتلف اجزاءه القطع الأكترونية داخلية الحساسة بعض الأجهز فيها فيوز تيار عالي يضربه ويفصل فيوز سيفتي .
الجهاز واحد يطلع منه واير يروح للسالب والموجب والأرضي لون اخضر يركب على حواف حديد الجهاز
ممكن جهازك كيبيلين فيهم واحد للمحرك وواحد للمروحة تبريد الجهاز فهو مدمج لكن اكثر الأجهزة صار في جهاز والمروحة واحد وكيبل منفذ تغذية واحد .
إذا كان كيبيلين متفرعين هذا مصمم خاص لجهاز اخر ماينفع لكن تشغيلة مو مستحيل طريقة توصيلة في غير محل الجهاز وممكن يحتاج قطع واير او لا وممكن يتم توصيل بشكل عادي .
ففي شركات كثيرة مختلفة قطع الغيار يكون غير موجود عدا المحرك ممكن تحصله ويركب معاك الباجي صيانته يكون على متخصص في دائرة شريحة الأكترونية تكون في قطع محترقه فهو يبدلهم .
استاذي كيف اعرف الموتور خربان ولا البورد خربان ... لأن اول ما اصعد على المشاية يتوقف .. واذا ما اكون صاعد عليه المشاية اتكون شغالة .. وين الخلل .. وشكرا جزيلا ..
أنا مالي خبير فيهم .لكن في عدة طرق لفحص جهاز يفحص دائرة تتأكد من الجهدv والتيار A هو لمن يفحص يتأكد أن مافي دائرة مفتوح داخل الموتور نفس طريقة فحص الكمبريسر تبع تكيف لكن لو خربان موتور يحتاج تبديل وسبب الجهد كفاءته قلت ويبدأ بالتدريج يتعطل .هو بعضهم من داخل مافي مروحة تبريد وبعضهم يكون فيه .
وبعضهم الحصان مثل 2 الاثنين بعد فترة أو مستعمل تحتاج صيانة وتبديل .لكن أفضل لك كجهاز واستعمال اتعب عليه على 4 حصان . أنا متكلم مع أحد بياعين اجهز نوادي ورخيصة قالي عيبهم في الأحصنة ووزن شخص خلال فترة كل اهم مافي الموتور موتور ما يتحمل سلم على جهاز .
أنت اتعب على 4 حصان يتحمل وزن وكفائة واعطال قليلة جدا جدا جدا. جديد ممتاز. مستعمل جيد إلى جيد جدا
الحصان لمن يقل يتعب ولا يستطيع دوران واذا صار حمل يرتفع حرارته واذا مافي مروحه تبريد ممكن يفصل تيار يضرب فيوز أو يتلف من اجزائه داخليه .علشان بهذا شكل 4 حصان حق جري ومستقبل أفضل .
الأحصنة والكفائة تقريبا نفس فكرة سيارات كهربائية في الوزن.
الحل لا تنظر مثل هذي أجهزة بسيطة الصغيرة جمع فلوس واتعب عليه وراح تمتلك افضل هاز جري كهربائي قوي ويتحمل وزن.
ممكن سوال اشو اني جهاز جري مالتي كام يحمه ويطلع ريحت شياط شعواك ويصير كلش حار ورا نص ساعه من اشغله فتحت لغطه لكيت علبت دهن فاضيه عبيتها هل لماكور حترك ولا شووو ممكن رد🤦🏻♀️🙇🏻♀️❤
الجهزة الصغيرة والرخيصة الثمن مشكلتها مايصير عليها حمل كبير . هذي اجهزة رشاقة واستخدامة لشخص نحيف فقط لتسخين الجسم من 13دقيقة ولا راح يصير حار لان مايتحمل ضغط واوزان فوق طاقته .إذا وزنك
كبير الجهاز مايتحمل وزنك وإذا الجهاز من نفسه يشتغل ويطل رائحة حرق او صوت يجب تزيت الجلد تحت ووضع زيت بيبي جونسن او اي زيت خاص فيه او زيت يدوم طويلا .
وإذا استمر هذا شي ممكن الحمل اثر على الشريحة وادى الى عطل وممكن مروحة تبريد لم تبرد للشريحة او الموتور فصار حار وذوب السلكون وحرقة وادى الى ظهور دخان .في الموتور وسبب سحبه حسب الجهاز لكل جهاز تقريبا يختلف تصميمه.
اخي العزيز عندي جهاز الجري احترقت الدينامو تبعه ومالقيت دينامو من نفس الشركة
هل يمكن استبدالها بدينامو أخرى من اي شركة ؟
تقدر تستبدلها. لكن يكون المساحة نفس الحجم والقوة كفاءة الدينمو والجهاز اذا كان ديجتل يقرأ ديجتل وايرات تلقاها موصلة اللي تلقه وايرات رايحة للشريحة الاكترونية .
والدنمو مالك تأكد منه أن يشتغل 220 الى 240 . وإذا دنموا مالك احترق ممكن وزنك مايتحمل او صار مافي تزيت على القار فيمشي باحتكاك احترق . الجهزة صغيرة ماتتحمل اوزان عالية مجرد 8 دقائق تشغلة او 5 دقائق . وهذا شي شفته في النوادي اجهزة صغيرة ماتتحمل هو يستخدم للتسخين فقط
الدنمو// في مروحة مدمجة وفي بدون مروحة مدمجة الأفضل مروحة يبرد عليها والأهم يقرأ دجتل لمن يروح موصل للشريحة اكترونية وحجمه مايكون كبير جدا على حجم مساحة جهازك وانه يشتغل 220الى240 v فولت.
حبيبي الغالي عندي الجهاز نفس الي عندك من اشغلها صوت الداينمو مال الماطور كلش عالي شسوي رحمة على والديك ممكن ايكون نفس المشكلة الي عندك
زيت القطعة مال الجلد تحت حط زيت بيبي جونسن او اي زيت يكون طويل زلق يطول من حطيت تحت خل الجهاز يشتغل يمشي وبعدين كرر نفس الحركة .بعدها إذا في صوت تأكد الغايش مو مشدود قوي جدا والغايش لازم قياسه اصلي .
وإءا في صوت من موتور تأكد أنه في زيت ماله او كيف يتم تزيت موتور .
وإذا تم على صوت الموتور الموتور هذا مولي شكله خربان احد يصلحه ويفكه او تشري جديد او مستعمل زين .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخبارك يا بش مهندس لو سمحت نفس الجهاز ممكن يعمل بدون الشاشه
وعليكم السلام بخير والحمد الله //
الدنمو لمن يتوصل للكهرباء في أوامر من شريحة الأكترونية تطلع منه فيكون مبرمج مثل مخ الدماغ فيتحكم بسرعات فهم مصممين تحكم في الشاشة . لازم شاشة علشان السرعات لكن بدون شاشة على كهرباء توصيل دنمو يشتغل إذا كان فيه بدون مفتاح ويكون اما على سرعة عالية او منخفضة متوسطة .
وهذا شي ممكن صعب للدائرة تشغيل بخصوص تحكم في السرعات يحتاج شريحة اكترونية علشان تتحكم بسرعاته. هذا موجود في كل اجهزة الجري الكهربائية داخل الجهاز . وأنا ما أفهم كثير فيهم لكن اسأل المتخصص في مجال الأعطال وفك وتركيبه يفيدك اكثر وهو اللي يقدر يفحص الجهاز العطلان ويصلحة بقطعه الكاملة .
أخي رجاءا عندي نفس النوع لو تبعث لي مواصفات المحرك لأنو تعطل المحرك وضاع عند المصلح
اسمحلي والله الجهاز بعته حاولت اطلع مواصفاته مو مكتوب
في أي ملاحظات شي اكتبلي في التعليقات ونحاول نجتهد في الأجدد . احياننا ما اقرأ تعليقات اكون منشغل او ماشفت تعليقات ومومركز السموحة .
انا طلعت الدينمو لكن ما عرفت كيف افكه
@@asdasd-vh6dy ماعرفت تفك الدينمو نفسه إذا كلامك هذا صعب ينفك الدينمو نفسه محكم وإذا اخترب لازم يتبدل أو سكراب نظيف أو شخص متخصص عنده قطع غيار يفتحهم ومعدات حقه .
أنا المشكلة فيها طلع سلكون دخل فيه وذايب واحترق وطلع وااااااجد دخان .شي مخيف كان . بعدين فكيته كله وحاولت اتصل على فني طلع اكثرهم بعضهم نصابين وجيتهم غالي عندهم اغراض لا تلصيح مايتصلح .
انا طلع ريحه بس بدون دخان وطفى فجاء هل هذا من الدينمو
@@الارجوانلطباعة
ممكن أنته لمن جبته وكان محمول درجة حرارة الشمس مذوبة السليكون ومع استخدام واهتزاز بدأ يتحرك السليكون الصمغي فيمكن سوه رائحة فذاب من حرارة وهذا ممكن مروحة التبريد يمكن مافي او في لا يبرد بشكل جيد والله اعلم فلازم تفك وتشوف المصدر من فين وساعة يكون في شورت واللتماس قطع واير .
@@Scorpion.Q8-Boss لا كنت استخدمه تقريبا ست شهور كيف اعرف ايش هو الخربان ولا لزم كهربائي
بدلت المحرك لكن المشاية منطلقت وتكتب e6
عندك خلل بالمتور E6 او جهاز الحمل مايتحمل وزن . ولازم تعرف ac من dc
يكون بشكل مباشر وتلقى جهاز يشتغل ببطئDc جهاز يشتغل على بطاريات ويصير يشتغل على الكهربة .
وال AC هو متغير ويستجيب جهاز معاك يشتغل على الكهربة والفرق بينهم يصير حمل وإذا صار حمل التيار يستشعر فيفصل علشان كرت مايحترق مال الجهاز الشريحة اجزاءه الداخلية .
وذا فصل تشيك على فيوز جهاز الجري هل هو موجود هل هو سليم يحتاج تبديل .لكن إذا ما اشتغل تشيك على فيوزه وتيار الكهربة مالته يشتغل على كم ولازم يشتغل الكهربة على هذي طاقة من الفولت v. 220 فولت او 240 فولت حسب واذا عالي كهربة لازم تحط محول جهد علشان لايضرب جهازك كهربة عالية .
الجهزة رياضية ينصحون بجهاز AC .
DC جهاز مايتحمل وسعره رخيص وكفائته مو قوية ووزنه يكون
90 من وزنك فوق تسعين يصير حمل وممكن يتعطل الجهاز او الجهاز مايقدر يشيل وزنك .
أنا جهازي DC وهذي الأجهزة ماتتحمل وزن عالي ويكون تصميم شكله صغير واقصى سرعة له 120 km في الساعة والجهاز حدة يتحمل وزنك ويشتغل معاك 20 او 13 دقيقة وبعدها يصير جهاز حار معاك من تحت او ممكت يتعطل المحرك او تقل كفاءته وكل هذا يرجع للمحرك نفسه كءنك تركب سيارة 4 سلندر غير لمن تركب سيارة 8 سلندر فرق
السلام عليكم الماطور بدون صوت والقايش مايتحرك
ممكن موصل الأسلاك بشكل خاطأ أو المتور عندك الكهربة مو عالية لتشغل 220 او 240 فولت او الفيوز محترق يجب تبديل في الجهاز .
وإذا ما اشتغل ممكن في خلل في الشريحة الداخلية محترقة قطعة صغيرة محترق وهذا لشخص خبير تصليح اهل الأختصاص يصلحونه.
سؤال وين ممكن الخلل
عندي جهاز ممتاز سويت تنظيف للجهاز وبعده صارت الشاشة اللي فوق تشتغل وانوارها ممتازة والاعدادت وتظغط عليها ولكن جهاز السير تحت ما يتحرك ابد يدور لما احركة بيدي
مع العلم يوم فتحت الجهاز شفت الدنمو فيه سلكين جايه له واحد منها تحته شوي سواد مطبوع على الدنمو مثل الحريق
هذا مادري عنه // ماعندي علم فيه ولو القطعة خربانه بالكامل محترق مكسور مايتصلح حاول تجيب نفسه من سكراب او مثله او يركب عليه اي قطعه مثله ويشتغل .
وإذا جهازك هذا طلع صغير ووزنك كبير جدا ترا مايتحمل وزن والضغط . صمم جهاز حق اوزان خفيفة فقط للتسخين الجسم .علشان الدنمو مايحتر . هو شنو مخلينا نشتري جهاز ان يتصفط وخفيف شوي ماياخذ مساحة وسرعة معتدلة . وهذا مايناسب الي وزنه متين راح يخرب الدنمو يحتر. لازم جهاز يتحمل اوزان . يا جهاز اي جهاز مثل نوادي مشكلة غالي أو جهاز مشي متطور بدون كهربة متحرك هذا ممتاز .
للأسف أنت لا تفهم المحتوى ولاتفهم المقصود وتدخل بكلمات لا معنى لها وهذا لفشل حضرتك في عملك وعموما انا أعذرك في حالك