Возвращался с северного завоза П/Х Юрий Смирнов по реке Вишере, шли порожнем, скорость течения была большая и пароходом управлять было сложно и на одном из поворотов пароход напарывается на топляк который пробил днище в котельное отделение, пока выбрались на отмель, откачали воду и вырубив топляк заделали пробоину израсходовали мазут (топливо) и тогда в топку пошло всё - старый солидол, мазутная ветошь, отработанное масло и хоть давление в котле потихоньку падало двигались за счёт течения и вот нашли подходящее место пологий берег с лесом сушняком, был объявлен аврал и команда занялась заготовкой дров, сделав запас дров пароход благополучно добрался до Коасновишерска где была возможность заправиться мазутом, живучесть колёсных пароходов была просто потрясающей!
Да ,наше поколение, которое помнит и работал на колёсных" Мы со слезами на глазах провожаем эти гиганты !!!❤❤❤ Печоре огромный привет из Болгарии. Радист п/х " Ульяна Громова" 1968г.
Жалко колёсники. Буксиры- толкачи проекта 730 - 732 добросовестно трудились на всех реках Советского Союза в 50-х, 60-х, 70-х, 80-х и, даже 90-х годах. Ушла целая эпоха. И вот, когда этих пароходов остались единицы, их спешат порезать на металлолом. Нет бы, хоть один оставить, сделать музей. В некоторых городах, где краеведческие музеи располагались в церквях, музеи стали выселять, а церкви восстанавливать. А музеям пришлось искать новые помещения. И здесь бы очень пригодились эти пароходы. Сделать косметический ремонт, разместить внутри экспонаты, и не надо искать другого здания. Да и сам пароход с его ходовой рубкой со штурвалом, с машинно-котельным отделением с гигантскими шатунами, был бы самым ценным экспонатом музея. Но нет - сиюминутная выгода от металлолома оказалась важнее. И наплевать этим людям, которые решают судьбу парохода на историю. Кто не ценит прошлого, у того нет будущего... Да и не только для музеев. В Швейцарии, в Германии восстановили колёсныё пароходы, которым по 100 лет. И сейчас эти пароходы вовсю катают восторженных туристов и приносят прибыль. А у нас почему-то всё через жо@у.
@@russiannorth2440 'Н. В. Гоголь' - много слышал про него. Всё мечтаю как-нибудь прокатиться, вспомнить юность. В 1972 г. я начинал практикантом на паровом пассажирском колёснике 'Спартак'. Посмотрел Ваш ролик, спасибо, лайк!
Часть навигации на подобном отработал,назывался "Михаил Кутузов",это на Северной Двине. В плавсоставе их звали "генералами",в Великом Устюге. Запомнилась,кроме всего прочего,особенность парохода когда при движении на хорошем ходу палуба в такт маховику колебалась вперёд-назад.
А добили теперешние,в те годы ещё выжили,ходили теплоходы пёстрые,грунтовкой крашенные как коровы но ходили а сейчас всё сожрало крапивное семья,в синих сюртуках,правилами и запретами которым несть числа и не будет,пока сами себя не сожрут в свой бесконечной жадности.
какой флот просрали.. великий флот СССР. супермощный параход. Мог бы и сейчас водить баржи по великим рекам СССР. Получили СССР с сохой отдали с великими пароходами.
Возвращался с северного завоза П/Х Юрий Смирнов по реке Вишере, шли порожнем, скорость течения была большая и пароходом управлять было сложно и на одном из поворотов пароход напарывается на топляк который пробил днище в котельное отделение, пока выбрались на отмель, откачали воду и вырубив топляк заделали пробоину израсходовали мазут (топливо) и тогда в топку пошло всё - старый солидол, мазутная ветошь, отработанное масло и хоть давление в котле потихоньку падало двигались за счёт течения и вот нашли подходящее место пологий берег с лесом сушняком, был объявлен аврал и команда занялась заготовкой дров, сделав запас дров пароход благополучно добрался до Коасновишерска где была возможность заправиться мазутом, живучесть колёсных пароходов была просто потрясающей!
Жалко пароход, романтика уходит с рек. Раньше ведь основными путями были водные маршруты, самые богатые были речные города. Да, все меняется, эх...
у нас до сих пор колесник работает. с 1911 года! ruclips.net/video/i26MB-Anurk/видео.html
Да ,наше поколение, которое помнит и работал на колёсных"
Мы со слезами на глазах провожаем эти гиганты !!!❤❤❤
Печоре огромный привет из Болгарии.
Радист п/х " Ульяна Громова" 1968г.
Жалко колёсники. Буксиры- толкачи проекта 730 - 732 добросовестно трудились на всех реках Советского Союза в 50-х, 60-х, 70-х, 80-х и, даже 90-х годах. Ушла целая эпоха. И вот, когда этих пароходов остались единицы, их спешат порезать на металлолом. Нет бы, хоть один оставить, сделать музей. В некоторых городах, где краеведческие музеи располагались в церквях, музеи стали выселять, а церкви восстанавливать. А музеям пришлось искать новые помещения. И здесь бы очень пригодились эти пароходы. Сделать косметический ремонт, разместить внутри экспонаты, и не надо искать другого здания. Да и сам пароход с его ходовой рубкой со штурвалом, с машинно-котельным отделением с гигантскими шатунами, был бы самым ценным экспонатом музея. Но нет - сиюминутная выгода от металлолома оказалась важнее. И наплевать этим людям, которые решают судьбу парохода на историю. Кто не ценит прошлого, у того нет будущего...
Да и не только для музеев. В Швейцарии, в Германии восстановили колёсныё пароходы, которым по 100 лет. И сейчас эти пароходы вовсю катают восторженных туристов и приносят прибыль. А у нас почему-то всё через жо@у.
у нас до сих пор колесник работает. с 1911 года! ruclips.net/video/i26MB-Anurk/видео.html
@@russiannorth2440 'Н. В. Гоголь' - много слышал про него. Всё мечтаю как-нибудь прокатиться, вспомнить юность. В 1972 г. я начинал практикантом на паровом пассажирском колёснике 'Спартак'.
Посмотрел Ваш ролик, спасибо, лайк!
@@Sanek-xr3xs приезжайте в Архангельск, прокатитесь). А спартак снимался в фильме Жестокий Романс
@@russiannorth2440 Я в курсе. 'Спартак' - 'Ласточка'; 'Достоевский'(пр. 737) - 'Святая Ольга'.
я думаю дед капитан плакал под прощальные гудки.
Вам этого не понять ,диванные толкователи
Заслуженный трудяга❤
Рубка уже современная...
Очень красивая
Очень мощный пароход был.
Спасибо тебе кэп!!!!
Я ходил на параходе по Волге, пароход типа БОР толкач в 70 годы, сейчас часто смотрю, вспоминаю про эти милые пароходы, их не осталось
Дмитрий Калюжный механик парохода "Лиза Чайкина"....., теперь вот " Щорс"...
Часть навигации на подобном отработал,назывался "Михаил Кутузов",это на Северной Двине. В плавсоставе их звали "генералами",в Великом Устюге. Запомнилась,кроме всего прочего,особенность парохода когда при движении на хорошем ходу палуба в такт маховику колебалась вперёд-назад.
Все в итоге кончается этим "увы"! 😣
в 2022 всё ещё актуально?
разрезали ?
А разве пароходы плавают..? А не ходят..? Как и плавсостав..
Если плавсредство находится на плаву, - выражение " ПЛАВАЕТ" , так-же может быть применимо, - в неофициальном общении, разумеется.
Ходят те, кто говорит , ссы на грудь жить бз моря не могу,а профессионалы говорят как им надо .Речник Ока,Волга ветеран
В начале 80 х повезло прокатиться на нем в ночной прогулке вверх по реке и обратно в город...это было ЧТО ТО...
... было время река" пахала", но всё убили молодые коммунисты-горбачëвцы....
А добили теперешние,в те годы ещё выжили,ходили теплоходы пёстрые,грунтовкой крашенные как коровы но ходили а сейчас всё сожрало крапивное семья,в синих сюртуках,правилами и запретами которым несть числа и не будет,пока сами себя не сожрут в свой бесконечной жадности.
какой флот просрали.. великий флот СССР. супермощный параход. Мог бы и сейчас водить баржи по великим рекам СССР. Получили СССР с сохой отдали с великими пароходами.
Не.только на печере флот развалили
Интересно пароход ещё не разошёлся на иголки?
Его бы отремонтировать на Звёздочке и сохранить как наследие.
видел щёрс в нарьян марском порту в 1993,невероятно было уже тогда,по моему он и в фильме како то попадал на кадр.