Мини эстакада
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Деревянная мини эстакада, предназначена в основном для замены масла, когда нет ямы.
--------------------------------------
Почта - mk-tsk@mail.ru
Драйв2 - www.drive2.ru/...
Телеграм - t.me/Maxim_Kuchkin
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Instagram - / m.kuchkin
Если нижнюю(опорную) доску сделать см на 30 длиннее, но "шоркать" не будет.
В вашей ситуации просто перед эстакадой положить по куску доски.
Заезд на трап будет происходить с 5 сантиметровой высоты и фартук(спойлер) цеплять уже не будет
Абсолютно верно. Теперь я так и делаю. Что бы каждый раз не искать ровную поверхность проще подложить досточку.
@@MaximKuchkin
я вообще делал по-другому.
Попалась как-то ещё в СССР заметка в приложении к журналу Моделист- конструктор.
Мы с батей такую эстакаду сделали, а потом сделали типа вашей, но на всю длину машины, только разборную на две части - трап снимался.
Но я о маленькой хочу сказать...
Не знаю получится ли понятно написать, но попробую, может кому пригодится.
Итак: к доске 50-ке прибивается как у вас два куска бруса. Один в конце доски, другой в сантриметрах 50-ти от нее. Но(!) Длина доски должна быть таковой, чтобы в свободном состоянии(без машины) свободный конец доски должен быть на земле, а сама доска должна идти вверх за счёт "среднего" бруска.
Свободный конец доски подпиливается как у вас под углом.
ВСЁ.
Как работает -
Свободный конец доски подкладывается под колесо и машина просто наезжает на эту доску.
Короче как в детских качалках.
Как только колесо проедет средний брусок, конструкция автоматически опирается на оба бруска.
Всё.
Я таких несколько штук сделал в подарок 😂😂😂.
Ничего не цепляет, никуда не уезжает из-под колеса.
Сделали с отцом ради прикола😂😂😂
А оказалось...надолго
Идея шикарная, надо поискать, наверняка видео в интернете есть. Или попробовать самому сделать.
@@MaximKuchkin в том-то и прикол, что не видел я видео об этом.
Может не озадачивался целью найти, потому как сам делал это лет 30 назад.
Я просто не заливаю свои "поделки" в сети.
Не считаю их чем-то эдаким...
В сети дохера строителей, кровельщиков, механиков, пекарей, слесарей-гинекологов и акушеров-монтажников😂😂😂
Зачем там ещё один в моем лице😂😂😂?
Вот если такое в очередной раз сделаю, то можно и выложить.
Там работы-то не более часа. Отпилить и прикрепить
Это кажется что в ваших "поделках" ничего особенного нет, а многим людям не одаренным фантазией, таким как я )) проще подглядеть и сделать себе так же.
Спасибо огромное. Честно говоря, из всего поштудированного, что навыбирал на скорую руку - это рил лучший вариант. Основа - безопасность. Здесь бруски лежат лёжа, в итоге сама эстакада - плашмя. И она в две доски по ширине... не нужно уж сильно целиться. Короче, будем делать.
Самый лучший видос по этой теме!
У этой конструкции есть серьёзные недостатки. Дело в том, что пользуюсь такими покатами около 40 лет и уже накопил опыт. Самый серьёзный, нижняя плоскость не должна лежать на земле, а висеть в воздухе, опираясь на точки спереди и сзади, иначе может поехать во время наезда. А для этого, конструкцию надо делать из металлического профиля с поперечными усилителями жесткости. А впереди приварен уголок поперёк полкой вниз, который упирается на землю и не даёт проскальзывания. Иначе, особенно на асфальте, во время наезда один двинется вперёд, машина перекосится, будут проблемы.
На асфальте это ставить смысла нет, а чтоб не катились снизу можно просверлить отверстия и вставить какие нить штыри чтоб в землю впивались... Не знаю как объяснить..
@@Ivan_zverev13 Объяснять не надо, это всё знаю, так как делал и переделывал. Живу в городе, приходилось ставить на любые поверхности. И то, что Вы предлагаете, тоже делал. Повторю то, о чём уже писал. Конструкция должна стоять на двух точках, спереди на уголке (полкой в низ), а задняя на самой нижней , где сходится конус. Вся нижняя часть должна висеть над землёй, иначе поедет. Свою конструкцию ставлю на любую поверхность, а чаще всего на асфальт. На асфальте удобнее работать.
@@olif8459 ну дык тогда можно снизу по тоненькому брусочку спереди и сзади прикрутить чтобы вывесить всю конструкцию, смысл понял, нет у человека сварки и железо стоит дорого
@@Ivan_zverev13 Смысл понятен, но из древесины это сложно сделать. Нижняя опорная доска будет прогибаться под тяжестью автомобиля. Надо делать ферму, что бы не прогибалась. Самый простой выход, конструкцию делать под одно конкретное место и не трогать её. А если переносить и ставить в разные места, надо делать из метала.
@@olif8459 согласен
У меня тоже такое есть. Только у меня доски нижние вперед на 10 см выступают, чтобы при упирании колесом зад не подпрыгивал. И чуть подлинее, чтобы заезжать могли низкие машинки.
этот ролик стоит конечно же не одного лайка, я бы поставил 5-10 ! Спасибо Автору. толковому Мужчине !!
Я Вас умоляю! Не уж то сами не додумались бы?!
Сегодня сидел ломал голову как сделать мини эстокаду, увидел данное видео, спасибо буду такую же делать.
instablaster.
Внимательнее смотри видио. Там всем рулит кот. Если у тебя такого нет даже не пробуй повторить...машину то кто держать будет?
Ютюб читает мысли? ))
Я такую же сделал лет наверное 10 назад. До сих пор пользуюсь.
Красавчик. Из того что я смотрел ты чётко сделал. Щас пойду делать точно так 😃
Спасибо!
Ну как, сделал?
Насколько мне известно , масло меняется при горизонтальном расположении автомобиля и для полного слива и чтобы не перелить или недолить . И хорошо бы , зафиксировать от разъезжания спереди и сзади эту конструкцию
Тогда их надо 4 делать, под каждое колесо.
В этом случае и будет горизонтально.
ага, и для удобства выкопать и забетонировать небольшую ямку, чтобы стоять в полный рост, потом соорудить навес от дождя и стены от ветра
@@user-hjvndfs всё верно! Поэтому в деревнях у всех ямы в гаражах. Такими поделками никто там не занимается.
@@СергейСмирнов-э6л 4 это конечно хорошо, есть одно НО! Высота конструкции, не будет превышать просвета автомобиля, так как под задние колёса не вставишь высокую. Как вариант можно установить на земле два лафета во всю длинну авто.
Иду делать себе,приспичило.вещь классная.спасибо огромное
Бик зур рахмат дружище за идею! Счастливого пути!
Для асфальта пойдёт. Для мягкого грунта нужно нижние доски обязательно выпускать вперёд, иначе можно кувыркнуться.
У меня такая из бруса 150х150 ( осталось парочка от строительства веранды ) , но есть дно но ! Если эстакада стоит на ровной поверхности , получается наклон и масло из двс полностью не сольётся ! У меня участок идёт под спуск к речке и как раз за счёт этого спуска получается идеально выравнять машину , задние колёса становятся вровень с передними !
Спасибо просто и доступно однозначно лайк
Изумительная вещь, очень полезная
p.s. пару колес конечно для страховки под днище или пороги, на всякий
Да не пару, а лучше поболее. Я , когда с машиной работаю, ставлю все подставки и домкраты, около 6 штук в разные места😃
Неплохо получилось , спасибо.
el mejor de todos.un saludo desde ARGENTINA mar del plata
Дядька, лайк тебе за идею , от души !)
Как раз у некоторых авто пробка в задней нижней части поддона сбоку. Например на Волга змз 406...
все норм, сделал такую, только угол подъема поменьше и не шоркает и более устойчива
ДЕРЕВНЯ!
Если менять масло, то отработка не будет сливатся вся, а частично оставатся в картере
Съезд нужно сделать болле полого чтобы не дотрагиваться бампером
красавчик,хорошие заезды))
Углубить нужно вьездные доски в брус на 2 см и не будет шоркать, а так отлично...
Отлично и самое главное бюджетно!!! Можешь скинуть точные размеры
К сожалению пока нет возможности снять точные размеры. Нахожусь далеко. В видео показаны размеры, а там уже плюс минус пару сантиметров роли не сыграют 😉
Вот чтото на подобие этого и я сегодня сделал. Получилось компактнее и петли я поставил чтоб складывалось
проблема в том, что при замене масла не все будет сливаться, потому что машина не горизонтально. Я сам себе хочу эстакаду сделать ,но у меня другие условия - вьезд в заглубленный гараж. то есть Эстакада будет как продолжение ровного участка перед гаражом.
Наоборот в моём случае под уклон назад все сливается ,у Лапочкина на канале про CR-V видео есть и замену масла,пробка на скосе поддона ,задней части.
@@user-ke3rh2ms8u тогда извините. У меня сливная пробка спереди, а у вас значит наоборот.
@@user-wu9tj7fz3g Передом заехать ,защиту скинуть ,пробку сорвать, задом заезжать и сливать.Я на подъемнике сливал 4 л влезло,а по мануалу 4200 с фильтром должно быть.
@@user-ke3rh2ms8u задом заезжать перед шоркнет же
Как раз у некоторых авто пробка в задней нижней части поддона сбоку. Например на Волга змз 406...
Молодец,лайк,балбесов не слушай
И места не занимает, т.к. можно убрать всегда.
Фиксировать такую конструкцию надо обязательно. Неустойчивая, да и , при заезде, может сдвинуться по ходу. А так идея не плохая.
Как по мне вполне устойчивая, главное выставить на ровную поверхность.
@@MaximKuchkin Посмотрите внимательно. При наезде на эстакаду, она сдвигается по ходу наезда. А на траве может одна половина сдвинуться. И второе. Незакреплённые полозья могут шататься.и разъехаться в поперечном отношении. Их бы скрепить в начале и конце . Есть такая книга. Инструкция по Технике Безопасности. Она пишется кровью. Не хотелось бы, что бы была точка из Вашей крови. )))))
@@user-kf9qb1ho6y Вот умеете мотивировать, вот что значит правильно подобранные слова. Не хочется принимать участие в написании этой книги ))) Учту при дальнейшей эксплуатации ;)
@@MaximKuchkin ты же снимал видео и она заметно двигалась и подымалась. Где ж это устойчивость? Еёнадо крепить во первых одна к другой чтобы не разежались и в землю так же или более широки площадки делать. Ну или машина рано или поздно слетит пре очередном заезде на них.
Вбить "шипы " на сквозь, или сразу снизу, которые будут втыкаться в землю, что добавит устойчивости, и не даст сместится.
хОРОШАЯ ИДЕЯ.ПРОСТАЯ И ДОСТУПНАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
Тоже такую же сделаю, может чутка пониже, у меня Лачетти вынос бампера большой
Bylo ochen' khorosho, mne ponravilos'.👏👏👏👏👏👏👏👏
Чтоб не шоркало просто надо выставлять их на ровной поверхности, видимо у него там ямка.
Очень полезно!!🎉😅
шикарная идея, тож такие буду делать!👍👍
Молодец!!! Сделаю и себе такую.
А что можно сделать , какая польза? Живешь в селе, место много , выкопай яму. Даже масло не поменяешь, вся грязь в поддоне останется.
They are a little too steep, but good beyond that.
При сливе старого масла, машина не должна стоять ровно?
Смотря какая, один хер все не сольешь, нужно трубку вставлять в виде крючка в самое глубокое место..
Обязана.
Как раз у некоторых авто пробка в задней нижней части поддона сбоку. Например на Волга змз 406...
Все не сольешь. Я сливаю 4 литра из 4,2 обычно. Просто чаще меняю, да и все
надо сделать еще один комплект на задание колеса
Я один за котейку в превью переживал ?
Молодец
Супер.
Ага....сейчас такую же буду делать
Чтобы масло или антифриз менять, надо чтобы горизонтально машина стояла, а не мордой в небо.
Как раз у некоторых авто пробка в задней нижней части поддона сбоку. Например на Волга змз 406...
This is easily the simplest and the best ramp. What are the wood piece measurements?
Thank you! The dimensions are shown in the video, watch carefully.
But if I were you add another 15 cm to the base plank, this would allow the car to go up the ramp without making contact with the ramp, but also hold down the ramp with the cars own weight when attempting the climb !
Сделаю такую же.
А масло все стечет с таким наклоном?
Думаю, что с течёт не меньше, чем если бы машина стояла ровно. Я скатывал машину с эстакады с выкрученной пробкой из поддона и масло не потекло.
Классно молочага
идея хорошая , только вот нужно делать не два а четыре пантуса , так как при замене масла нужна горизонтальная плоскость .
👍👍👍
Доски толщина какая ?
50 мм.
поддон под углом не обеспечит полный слив отработки ... задок как поднять ?
Как раз у некоторых авто пробка в задней нижней части поддона сбоку. Например на Волга змз 406...
Масло менять🧐🧐🧐 машину под углом ставить???
Да.
@Физкультурник🥇 а фильтр?
Масло залил 3 л, ис"езжай, а таим доольёшь.
И что под таким углом все масло сливается?
У большинства автомобилей сливная пробка сзади поддона, как раз при таком наклоне сольётся больше масла. Я на ровной поверхности ещё шприцем 150 грамм откачиваю.
Лет 10 пользуюсь колесами и просто ложу на них доски. Кто на что горазд
Кросс ! Лайкос и подписка !!!
Спасибо 😉
Размеры не указал заготовок как делать
2:00 рассказываю и показываю размеры
Dimensions?
это не мой метод.... хотя шоркайся или доску перед въздом толстую положи
Ямы нету что ли в гараже?
Не во всех гаражах бывают ямы!
Колеса не снимешь. Ремонт ходовки невозможен
масло с таким наклоном не поменяешь
😃👍
Да убери эту горизонтальную площадку. Она не нужна. Заехал и положи противооткатники.
Под таким углом масло менять?
В горизонтальном положении меняется масло
музыку засунул бы в одно место
А что эта эстакада даёт?
Даёт возможность заглянуть под автомобиль
У меня защита болтается. Того гляди отвалится. Приехали в деревню на выходные - залезть и подтянуть бы, а нет возможности. Меня бы такая конструкция выручила бы
дак подпили!
В деревнях у всех смотровые ямы в гаражах. Не актуальная поделка.
21 век. Россия.
Автомобиль made in...
на доски made in Russia 😂😂. Развитие 😢 кому в гору, кому под гору. 🎉
Что будет дальше с ютюбом? Станете показывать, как "правильно" чистить снег лопатой?
Немножко шоркает рассуждает, зачем вообще лезти в машину, всеравно ничего путнего сам не сделаеш, потом просто улетиш на бабки или на ремонт с большими затратами.
Ну к примеру ручник подтягивать самое оно
@@demasstv ручник подтягивать не желательно, лучше калодки поменять, если подтянуть, позже при замене колодок ручник регулировать нужно будет.
@@user-hz8uf8bb8o мне последний раз колодки еле воткнули и ручник выкрутили в самый конец, иначе шкрябал. в итоге я уже 2 года без ручника....
Масло менять не пойдёт. Вторую такую нужно для этого. А так всё чётко!
Пойдёт как раз для тех у кого пробка сзади.. Как на змз 406 и сбоку.. Наоборот сольётся все .. У кого спереди или по центру то немного останется
я так съезжая оторвал бампер.
Можно и без бампера ездить. На скорость не влияет!
Так для замены масла нужно чтоб машина стояла ровно а не раком
👍👍