Что то многовато 50 м. )) У жигулей и то меньше были. Обычно замеры берутся по показаниям спидометра. Один раз резко оттормаживался на такой примерно с такой же скорости, но не до нуля, а до 60 примерно и в этот момент слышал, как шины периодически юзили на мгновения, то бишь колёса стопорились и опять прокручивались. На этом видео, я такого эффекта не услышал.
По порядку, 50 метров это не много, просто загуглите "тормозной путь 100 км/ч" . У жигулей всё лучше, если мерять жопомером, но если увижу видео с конкретным примером где у жигулей лучше, тогда поверю, думаю там будет метров 70. Обычно замеры берутся по показаниям спидометра? У кого обычно? Кто то вообще без такого прибора меряет?У меня обычно всё меряется с помощью профессиональных приборов с очень маленькой погрешностью. Вам для общего развития информация, если на автомобиль установить колёса другой размерности, скорость будет разная, несмотря на то, что по спидометру будут всё те же 100 км/ч. Если бы я ехал 100 км/ч прибор просто не мерял бы, потому что он не набрал реальную скорость 100 км/ч, и ему не от чего мерять до 0. Тогда пришлось бы мерять мелком и рулеткой, как думаете что у такого метода с точностью будет? Что Вы написали дальше я вообще не понял о чем речь, Вы либо впервые столкнулись с работой ABS, либо ехали на плохой резине. Юз на таком автомобиле возможен только если будете ехать на лысой резине, либо на зимней в жару, либо на летней в мороз, в других случаях, при исправной тормозной системе, автомобиль не должен идти в юз. В моём случае резина качественная и на прогретом асфальте, тормозная система исправна, по этому никаких эффектом Вы и не услышали на этом видео. Это не первый мой автомобиль и не первый автомобиль который я меряю, поверьте, жопомер плохой прибор
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Что то многовато 50 м. )) У жигулей и то меньше были. Обычно замеры берутся по показаниям спидометра. Один раз резко оттормаживался на такой примерно с такой же скорости, но не до нуля, а до 60 примерно и в этот момент слышал, как шины периодически юзили на мгновения, то бишь колёса стопорились и опять прокручивались. На этом видео, я такого эффекта не услышал.
По порядку, 50 метров это не много, просто загуглите "тормозной путь 100 км/ч" . У жигулей всё лучше, если мерять жопомером, но если увижу видео с конкретным примером где у жигулей лучше, тогда поверю, думаю там будет метров 70. Обычно замеры берутся по показаниям спидометра? У кого обычно? Кто то вообще без такого прибора меряет?У меня обычно всё меряется с помощью профессиональных приборов с очень маленькой погрешностью. Вам для общего развития информация, если на автомобиль установить колёса другой размерности, скорость будет разная, несмотря на то, что по спидометру будут всё те же 100 км/ч. Если бы я ехал 100 км/ч прибор просто не мерял бы, потому что он не набрал реальную скорость 100 км/ч, и ему не от чего мерять до 0. Тогда пришлось бы мерять мелком и рулеткой, как думаете что у такого метода с точностью будет? Что Вы написали дальше я вообще не понял о чем речь, Вы либо впервые столкнулись с работой ABS, либо ехали на плохой резине. Юз на таком автомобиле возможен только если будете ехать на лысой резине, либо на зимней в жару, либо на летней в мороз, в других случаях, при исправной тормозной системе, автомобиль не должен идти в юз. В моём случае резина качественная и на прогретом асфальте, тормозная система исправна, по этому никаких эффектом Вы и не услышали на этом видео. Это не первый мой автомобиль и не первый автомобиль который я меряю, поверьте, жопомер плохой прибор