Olá Marcelo. Tbm já escutei de algumas pessoas dizendo q se usar esse protetor de bicos a bomba de alta daria problema e ao meu ver na faz nenhum sentido pois apenas se desvia o canal de alimentação dos bicos e mais nada. Outra coisa Marcelo, as limalhas do desgaste do rolete interno saem pelo retorno, mas ninguém ainda teve uma solução para q essas limalhas não voltassem para o tanque, vc teria alguma sugestão?
Pelo que eu pesquisei. O dispositivo de proteção Cp4 Sever não bloqueia o retorno da bomba para o tanque, não diminui a vida útil da bomba... O que bloqueia o retorno do diesel para o tanque é o protect plug.
Olá Marcelo. Pelo gráfico dá para se ter uma impressão que nem há a nescessidade da CP4. Pq funcão dele é dar pressao no diesel no Rail, Correto? Mais como vc isola essa pressao direcionando para tanque e a caminhonete funciona alimentada somente pela bomba de baixa então ao meu ver se retirar ela também funcionaria. Será que já testaram isso? rsrs ou estou delirando? kkkkkkkk
Coloquei um da tecno diesel e quando acelero para ultrapassar passando os 4.300 giros o motor da deficiência de alimentação e entra em modo de proteção! Corta a potência do carro! Como posso resolver isso?
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Olá Marcelo. Tbm já escutei de algumas pessoas dizendo q se usar esse protetor de bicos a bomba de alta daria problema e ao meu ver na faz nenhum sentido pois apenas se desvia o canal de alimentação dos bicos e mais nada. Outra coisa Marcelo, as limalhas do desgaste do rolete interno saem pelo retorno, mas ninguém ainda teve uma solução para q essas limalhas não voltassem para o tanque, vc teria alguma sugestão?
Já vi um filtro instalado no retorno porém o proprietário tem ficar muito atento porque qualquer obstrução vai interferir na regulagem do fluxo
No caso para amarok v6 tbm funcionaria correto? Vi que tem kit para v6 tbm.
Na minha tem um filho de alumínio
Pelo que eu pesquisei. O dispositivo de proteção Cp4 Sever não bloqueia o retorno da bomba para o tanque, não diminui a vida útil da bomba... O que bloqueia o retorno do diesel para o tanque é o protect plug.
Cp4 somente desvia o combustível de alimentação dos Pistao bombeador para quando bomba danificar não estragar os injetorv
Me tirou uma grande duvida, Obrigado.
Olá Marcelo. Pelo gráfico dá para se ter uma impressão que nem há a nescessidade da CP4. Pq funcão dele é dar pressao no diesel no Rail, Correto? Mais como vc isola essa pressao direcionando para tanque e a caminhonete funciona alimentada somente pela bomba de baixa então ao meu ver se retirar ela também funcionaria. Será que já testaram isso? rsrs ou estou delirando? kkkkkkkk
Ha tá. rsrs... disfarça. Pistão bombeador é atuado pela bomba de alta. 😁
Coloquei um da tecno diesel e quando acelero para ultrapassar passando os 4.300 giros o motor da deficiência de alimentação e entra em modo de proteção! Corta a potência do carro! Como posso resolver isso?
Qual dtc que aparece
Colocar uma cp3 e nunca mais terá problemas
Comprei um aqui no Mercado livre...
Seja lá o que Deus quiser...
Kkk
Marcelo infelizmente não funciona pq eu tenho na minha e deu problema tbm
Vc é mecânico ou foi mecânico que condenou os injetores
Gostaria de saber se tem como por na iveco daily tenho uma 2022 e Tb usa bomba cp4 .
Tem sim
Rapaz eu acho isso ilusão...
Pq colega? Não é ilusão, se vc entender bem o funcionamento vai ver q funciona sim.