da ignorante che sono , direi che le varie case automobilistiche dovrebbero studiare degli standard in modo da rendere le batterie intercambiabili fra tutti i veicoli .
Il discorso battery swap non piace molto nemmeno a me perché alla fine l'affitto e le ricariche, una volta portate qui in Europa potrebbero essere a dei prezzi di cartello non concorrenziali rispetto al semplice utilizzo di SUC o hpc simili con batteria di proprietà. Anche Renault ha smesso di noleggiare batterie, secondo me è una gestione con dei costi di personale non indifferenti da valutare con cura. Comunque 45000 veicoli sono briciole rispetto a Tesla che è già oltre al milione circolante. Chi vivrà vedrà insomma ma di mio oggi come oggi non comprerei mai né xpeng nio e forse nemmeno WW, voglio vederci chiaro insomma (poi avendo Model 3 performance potete capire il perché ignoro quasi completamente altri prodotti ;-)
Auto senza alcuna esperienza , nessun controllo delle giunzioni , qualità degli assemblaggi scabrosa . Software di bordo scritto da bambini . Materiali ecologici ? Che cosa sono ? .
MA QUANDO LA FINIRETE CON I "CAVALLI" ??????????? Siamo andati sulla LUNA o no ????? E voi ancora usate i CAVALLI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Poverissima logica ??????????????
FATEMI SAPERE CON UN COMMENTO QUI SOTTO COSA NE PENSATE VOI DI NIO!
Sicuramente la Cina sarà all'avanguardia tra non molto non solo sull'elettrico ma anche in altri settori fondamentali.
Nio sta facendo auto davvero belle....il battery swapping e' una grande idea...portarlo su i grandi numeri e' gia' molto piu' complicato.....vedremo!
Lo stato cinese incentiva le aziende cinesi. Lo stato italiano blocca aziende per la crescita, come facciamo essere competitivi.
Servono ricariche più veloci, no scambio batterie. Ciao, grazie!
Batterie al grafene, risolveranno tutte le questioni, e fra poco e sempre dalla Cina, arriveranno in massa.
Speriamo che sia così!
da ignorante che sono , direi che le varie case automobilistiche dovrebbero studiare degli standard in modo da rendere le batterie intercambiabili fra tutti i veicoli .
In Europa esiste già uno standard di connettore per la ricarica
@@MattiaPincelli mi riferivo ad uno standard dell'inero pacco batteria intercambiabile fra tutte le marche di auto
Il discorso battery swap non piace molto nemmeno a me perché alla fine l'affitto e le ricariche, una volta portate qui in Europa potrebbero essere a dei prezzi di cartello non concorrenziali rispetto al semplice utilizzo di SUC o hpc simili con batteria di proprietà. Anche Renault ha smesso di noleggiare batterie, secondo me è una gestione con dei costi di personale non indifferenti da valutare con cura. Comunque 45000 veicoli sono briciole rispetto a Tesla che è già oltre al milione circolante. Chi vivrà vedrà insomma ma di mio oggi come oggi non comprerei mai né xpeng nio e forse nemmeno WW, voglio vederci chiaro insomma (poi avendo Model 3 performance potete capire il perché ignoro quasi completamente altri prodotti ;-)
Auto senza alcuna esperienza , nessun controllo delle giunzioni , qualità degli assemblaggi scabrosa . Software di bordo scritto da bambini . Materiali ecologici ? Che cosa sono ? .
Tesla
come le prime Tesla
MA QUANDO LA FINIRETE CON I "CAVALLI" ??????????? Siamo andati sulla LUNA o no ????? E voi ancora usate i CAVALLI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Poverissima logica ??????????????
Batterie nucleari o non se ne fa nulla.
Non comprate cinese solo italiano w litalia