Vraiment merci à vous pour vos différents tutoriels que vous donnez . il est possible de prendre vos tutoriels et de les enseignés au futurs ou élèves qui manquent de pratique ?
Super vidéo (la série est très bien ). pour remonter un roulement sur un arbre moteur, on peut aussi le chauffer lentement sur une plaque de cuisson à induction, en le retournant de temps à temps. Pour que la sécurité de la plaque n'empêche pas de chauffer, mettre aussi une petite casserole d'eau à côté du roulement... Bien sûr sans indicateur de température, il faut avancer prudemment.
Dans le monde réel je suis electro-mécanicien chez TAKEDA c est une société pharmaceutique a Bruxelles. Ps: Vous etes le bienvenu a Bruxelles pour manger les frites de chez ANTOINE se sont les meilleurs du pays. ;- )
Trop bien. Je note. Je ne manquerai pas d'y faire un tour. Je viens de regarder. C'est alléchant !! avec une carbonnade à la bière... miam. C'est malin, ca m'a donné faim... C'est pas comme ça que je vais réussir mon régime. Une petite question ? Qu'est ce qu'un électromécanicien peut trouver dans ces vidéos destiées à des novices ?
bonjour comment allez vous? je suis Ricardo Camby Désir je suis haïtien j'ai 26 ans je fais mécanique industrielle des machines et pompe j'habite au Brésil j'ai une question pour vous. pour si un moteur perdu un rouleau de bille il ne peut pas résisté avec le Cora?
+AlexAcevindjou Si, en effet, vous avez raison. Ils sont la plupart du temps équipés de flasques métalliques qui les rendent étanches à la poussière. Les nôtres sont de très vieux modèles passés dans un très grand nombre de mains. Ils ont blanchis sous le harnois et parfois perdu quelques pièces. cordialement
Bonjour !Merci pour vos vidéos très sympa et instructives.Un seul point "mécanique" semble paradoxale, La graisse sur les vis ("pour les démonter plus facilement la prochaine fois") :- est ce vraiment nécessaire ? ne vient on pas ajouter un risque de desserrement (si vibrations) ?mais surtout- Utiliser une clé dynamométrique avec des vis lubrifiées modifie le couple "valeurs à sec" qui peut être réduit à x0.2 voire x0.05 selon les cas - car 90% du couple est nécessaire vaincre les frottements et seulement 10% pour la force de traction). Ainsi, alors que vous utiliser une clé dynamométrique précise, peut être avez vous généré sur les vis un effort de traction jusqu'à 4 fois supérieur !mais je me trompe peut être! Amicalement
Vraiment merci à vous pour vos différents tutoriels que vous donnez .
il est possible de prendre vos tutoriels et de les enseignés au futurs ou élèves qui manquent de pratique ?
Super vidéo (la série est très bien ). pour remonter un roulement sur un arbre moteur, on peut aussi le chauffer lentement sur une plaque de cuisson à induction, en le retournant de temps à temps. Pour que la sécurité de la plaque n'empêche pas de chauffer, mettre aussi une petite casserole d'eau à côté du roulement... Bien sûr sans indicateur de température, il faut avancer prudemment.
on tape jamais un arbre avec un marteau hhhhh
Merci,vous avez aussi un élève en Belgique maintenant..
Génial. j'adore votre culture et les frites à la graisse de boeuf. Vous faites quoi dans le monde réel ?
شكرااا يا اخي 😘
Très bonne vidéo !! Le café fait un peu désordre sur le poste de travail lol
n'importe pour enlever le carter ( le flasque comme il l'appelle ) moteur faut un extracteur
Endergames Play
Le marteau c'est pas bien mais les coups de burin ça va ?
Super, et merci
Il n'y a pas à se tromper car souvent les roulements n'ont pas les mêmes dimensions.
merci professeur mai je vous rappel que dès au début vous avez commencer à mettre les sur les outil
Dans le monde réel je suis electro-mécanicien chez TAKEDA
c est une société pharmaceutique a Bruxelles.
Ps: Vous etes le bienvenu a Bruxelles pour manger les frites
de chez ANTOINE se sont les meilleurs du pays. ;- )
Trop bien. Je note. Je ne manquerai pas d'y faire un tour. Je viens de regarder. C'est alléchant !! avec une carbonnade à la bière... miam. C'est malin, ca m'a donné faim... C'est pas comme ça que je vais réussir mon régime. Une petite question ? Qu'est ce qu'un électromécanicien peut trouver dans ces vidéos destiées à des novices ?
super video,juste mettre les gants de protection
vous avez raison
bonjour
comment allez vous?
je suis Ricardo Camby Désir
je suis haïtien
j'ai 26 ans
je fais mécanique industrielle
des machines
et pompe
j'habite au Brésil
j'ai une question pour vous.
pour si un moteur perdu un rouleau de bille il ne peut pas résisté avec le Cora?
je t'attends votre réponse
Ce ne sont pas des roulements qui sont, généralement, graissés à vie dans les moteurs ?
+AlexAcevindjou Si, en effet, vous avez raison. Ils sont la plupart du temps équipés de flasques métalliques qui les rendent étanches à la poussière. Les nôtres sont de très vieux modèles passés dans un très grand nombre de mains. Ils ont blanchis sous le harnois et parfois perdu quelques pièces. cordialement
VOUS AVEZ DES BEAUX MAIN
MERCI
+Fach Kotoub merci :)))
merci beaucoup
de rien,
Bonjour mr duplantin, avez des vidéos concernant le dépannage électrique
et pneumatique car je n en trouve pas..merci pour vos videos
nous allons tourner ces videos dans un avenir proche. (moins d'un mois). je suis en fait la progression de mes élèves.
a bientôt
c'est fait. ruclips.net/video/Qsmw-cPhmqk/видео.html
Bonjour !Merci pour vos vidéos très sympa et instructives.Un seul point "mécanique" semble paradoxale, La graisse sur les vis ("pour les démonter plus facilement la prochaine fois") :- est ce vraiment nécessaire ? ne vient on pas ajouter un risque de desserrement (si vibrations) ?mais surtout- Utiliser une clé dynamométrique avec des vis lubrifiées modifie le couple "valeurs à sec" qui peut être réduit à x0.2 voire x0.05 selon les cas - car 90% du couple est nécessaire vaincre les frottements et seulement 10% pour la force de traction). Ainsi, alors que vous utiliser une clé dynamométrique précise, peut être avez vous généré sur les vis un effort de traction jusqu'à 4 fois supérieur !mais je me trompe peut être! Amicalement