betul, harga 25 juta dapet ban velg 12" tapi ground clearance 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul, ada sandaran kaki buat jarak jauh, masih ada starter kaki (tak kuatir accu drop), tak pakai radiator (yg suatu saat akan merepotkan), dll. 😂
Kurasa ada pertimbangan lain, kenapa Suzuki ngeluarin Burgman 125 cc. Jika bermain di matic 150 cc, kurasa berat bagi Suzuki untuk mengimbangi eksistensi PCX & NMax, apalagi jika harganya lebih mahal 😅. Nah bermain di 125 cc setuju dgn pendapat mimin, menyasar kalangan yg ingin harga sedikit lebih murah tapi tampilan maxy scooter.
125 cc itu kaum mendang mending. Burgmann 150 diluar negeri 40 juta, kalaupun Produksi di indo bkl di 33-36 juta. Sedangkan Nmax dan PCX Standar 32 juta. Belom lgi ada aerox 31 juta
Setelah rilis Burgman 125 dgn harga 24jt, gak menutup kemungkinan Suzuki bakal launch Burgman 150 dgn harga yg masuk akal di 30-35 jt. Tapi itu semua tergantung pasar Indo, sepertinya Suzuki lagi membangun market sendiri dengan menjual produk global/ CBU..
membangung market share sendiri diluar 100% pie chart? wkwkw kita lihat lah. gw si skeptis. ini motor cbu. 125cc. desain vrindavan. power cuman 8dk. setara beat. ga pake radiator lagi. mau head to head ama siapa ini? vario udah keyless jg yang 24jutaan. lah ini masih kunci keris. ya emang si maling ga ada doyang sijuki. tp ya gimana ya. kaya bodo aja gt pilih harga mahal fitur dibawah kompetitor
@@ianlanford6922 gini bro, maksud gw market sendiri itu.. kemungkinan Suzuki utamain penjualan produk Global yg sudah punya Standarnya gak ngikutin pasar di Indo, bahkan penjualan Brugman 125 sudah dipasarkan di Eropa. Tapi itu ada konsekuensi sendiri yg mesti di tanggung. Kita Taulah Suzuki bukan merk yg baru lahir kemaren, mereka pasti sudah ada rencana buat kedepannya. Oh iya, segmen kelas motor ini yg paling cocok diadu cuma Yamaha freego. Itu sih pandangan gue maaf klo kurang berkenan
Kemungkinan dan ngarep sih sah² aja bang saya sendiripun berharap demikian apalagi Burgman 150 cc nya yang seperti versi di video selera banget sama pasar indo, saya yakin jika model tersebut di boyong ke indo bakalan laris manis apalagi jika harganya kisaran 30 sd 35 juta
Dek rata lebar juga, isa selonjoran juga ,motor the best fungsional banget bagasi gede, sepedo full digital,disain big scooter ,cc kecil jelas irit ,produk SUZUki juga siapa, yang tidak mengaku kualitas suzuki ,perawatan simpel tanpa radiator(motor radiator perwatan extra,sil bocor/jebol dompet ikut jebol klu sampe dipaksa jalan)
Menurut saya : design lampu belakangnya udh keren min klo pas nyala, sya suka & jika ada rejeki buat ganti motor saya akan pilih suzuki buat pindah dr honda, msalah cc klo saya mah lbh pilih cc rendah klo matic, krn mnurut sya matic itu motor harian bukan motor kebut2an, bahaya bgt klo matic itu ngebut, roda nya kecil & diskbrake nya kecil, kurang baik dlm sisi pengereman karena diskbrake akan mudah panas jika d buat ngebut & dikit2 rem, jalanan makin ramai juga, dgn cc yg kecil juga akan lbh irit bbm, toh yg skrg 160cc jga gk bisa buat kebut2an di jalan, mntok 60km/jm di daerah saya, lbh dkit pasti bkalan hard brake klo papasan ama org mw nyebrang atw emak2 sein kiri tp belok kanan....😂
betul pak, touring luar kota pun maksimal 80 KM/jam buat nikmati pemandangan, kalo lebih dari 80KM/jam bahkan 100 KM/jam lebih, butuh konsentrasi ga lihat pemandangan, bikin cepat capek badan 😂😂😂
@@kanjengdarto9136 sakit pinggang itu disebabkan shock kurang lembut, jok motor keras. solusinya ganti shock yg empuk dan ganti busa jok dng memori foam atau latex, dijamin jakarta bandung PP tidak pegal 😂 justru posisi motor sport yg agak nunduk malah buat badan capek 😂
Walopun cmn 125cc, tapi lebih reliable perawatannya karena masih pendingin udara, belakang tromol pun sudah cukup asal depan cakram. Buat harian juga oke karena ada dek untuk galon/gas/belanjaan dan fitur tambahan selonjoran jadi nilai plus banget karena di kelas 125cc cuma suzuki yg punya. Ya kymco jg bisa sih selonjoran, cuma dealer dan barangnya agak ghaib, jadi jangan dibawa2 ya nama itu merk wkwkwk
Saya pengguna skywave 125. Sampai sekarang baik baik saja dan cukup irit perawatan dan bensin walau karbu. Dan juga nyaman tunggannya sampai sekarang. Apa lagi waktu di zamannya 😊
kl harga 24-25jt an saya rasa bagus sih, krn lawan2 nya ga ada yg bisa slonjoran kakinya, untuk bisa slonjoran ga harus merogo kocek 34jt an di kelas 155, bagus sih strateginya, bermain di kelas blueocean macam kawasaki, kl mau ngikutin honda yamaha ya berat
Tergantung preferensi org sih,gw baru beli lexi cc125 buat gw yg sering di dalem kota aja 125cc cukuplah lbh irit dari yg cc nya lbh gede...buat dlm kota 125cc cukup ga perlu yg kebut²
Sy rasa CC itu kurang berpengaruh buat pasar Indonesia Krn Indonesia itu kyknya lebih pilih model motornya ketimbang CC-nya Krn Scoopy aj yg CC-nya kecil tetap laku Krn modelnya bagus
Scoopy beat laku buat motor cewe antar jemput anak. Kalau buat orang kerja penglaju puluhan km sehari kaya di Cikarang ya rata2 motor 150cc. Motor 125cc udah mulai ga laku soalnya nanggung, irit kaga lari ngrmpos
Saya pikir ini msh test pasar dengan tetap memikirkan sedikit kemauan pasar Indonesia, jadi ini anggaplah baru test utk kelas 125 cc, karena kelas 115 cc nya sdh di isi oleh nex dan address Kalau ini bisa diterima pasar kemungkinan suzuki juga akan menambah varian 150 cc dan bahkan 250 cc nya Serta tentunya akan ada new model utk nex II dan addres Semua masih tanda tanya seserius apa suzuki akan masuk ke pasar Indonesia Tentang pilihan tipe mesin kita tetap saja tdk bisa intervensi terlalu dalam, pada kenyataanya 115 cc nya saja kalau untuk diajak balap masih bisa ngeladenin mesin 125 cc brand lain Dasar dari semuanya suzuki yg jelas ingin memprogandakan tentang keiritan bahan bakarnya dgn generaai mesin baru mereka yaitu SEP (suzuki eco performance) yang kalau diartikan irit boleh tapi gak boleh lemot
125 cc dari segi fungsi dan irit saya rasa masih oke...saya pemakai Honda Vario 125 tahun 2012, bukan rangka eSaf tapi kelemahan vario adalah tarikan gter dan bodi oblak
Ini pendapat saya pribadi aja ya , kalo ada yang masalahin cc katanya tanggung kenapa ga 150/160..menurut saya CC 125 ga ngaruh, lagian ini dipake buat harian bukan kebutan kebutan, saya punya new address 110.., motor Suzuki tarikan awal memang kurang, tapi pas dah jalan serasa 125 enak bener, saya pernah tes ngejar Vario baru masih bisa imbangin dibelakangnya Minusnya ya kalo ada tanggul/polisi tidur bagian bawah gasruk kena Ya karena ban belakang belum saya ganti jadi masih agak rendah Saya user Suzuki pernah punya Shogun kebo, Dan juga suka Honda beat karbu karena mungil ramping satsetsatset... Suka Yamaha apa lagi Scorpio Z Tapi selera lebih ke Suzuki, kembali lagi ke selera masing masing Kurang lebih seperti itu terima kasih Cmiiw Semangat Suzuki Indonesia #SuzukiBangkit 🎉
Mudah-mudahan keluar yg 150CC, soalnya motor Lexi saya udah mau 5thn dan kedepan butuh yg punya bagasi gede krn buat bawa barang2. Bakal jd first choice sih klo resmi di Indonesia.
G mngkn lah, sama kayak beat versi 125 atau 160 cc sekalipun g bakalan ada. Lagian lexi udah cukup powerfull walaupun 125 cc, soalnya udah dibantu vva, kalau tes real life nya sendiri harusnya bs lebih kenceng dr vario 125. Lexi cm kalah didesain aja, walaupun menurut saya g jelek, tp desain ke eropa2an yg kurang lancip2 di lexi itu g disukai orang sini
@@saddam182 iya klo power aih Lexi cukup apalagi lexi saya sdh naik CC Mas, cuman ini karena ada kebutuhan bagasi yg lebih besar (tau sendiri bagasi lexi kecil bgt) mau pilih pcx ato nmax tp udah byk bgt yg pake dan rasanya begitu aja makanya pingin cobain punya Suzuki klo ada yg 150cc nya.
Suzuki secara kualitas itu Bagus tapi kadang kalah soal desain...beda sama motor² suzuki terdahulu yg desainnya kadang melampaui eranya, coba aja suzuki desainnya bagus atau setidaknya diterima warga Indonesia pasti Laku sih karena suzuki tuh jual & keawetan sparepart emg sparepartnya rada "mahal" tapi sesuai sama performa dan keawetannya, jaya selalu buat SUZUKI Inovasi Tiada Henti😁👍🏻
Yah dulu gw ingat wktu masih dibangku sma beli Suzuki Shogun 125 yg pertama keluar,keren bgt motor yg melampaui era nya dan fenomenal masa itu,Speedo nya Uda digital smntra motor merk lain msih yg manual ini yg buat Honda dan Yamaha ngejar ketinggalannya
Yes bener Mas, desain Suzuki dulu itu pasti ahead of it's time...dulu ngeliat skywave pertama keluar ngiler bangeett modelnya cakep banget. Alhamdulillah 2018 bisa melihara skywave & masih dipakai harian sampe sekarang 😁
Masalah cc saya rasa ga masalah sih, karena konsumen disini yang cari motor buat kerja, yang penting irit, ga manja, praktis, dan engga ngerepotin kalo rusak, alias gampang benerinnya. Udah bener ini masuk yg 125cc pendingin udara aja. Mesin lebih ringkas, lebih murah perawatan, dan lebih robust juga tentunya. Salut Suzuki!!❤
Selera sih Saat gsx kencang dikatain mau balapan dmna? Saat irit dibilang boyo Saat mesin ekonomis dikata tidak tren,. Giliran motor lipat malah di beli😂
Ditengah semakin naiknya bahan bakar, justru cc under 150 sekarang banyak diminati guna siasati bensin yg selalu naik. Menurut saya, suzuki ini masuk di timing yg pas ditengah tengah masalah rangka pada brand sayap.
Timing yang tepat tapi tidak bisa membalik keadaan, karna statusnya CBU harganya pasti bakal mepet mepet ke Nmax dan PCX Maxi scooter 125CC itu kurang di minati di indo karna pasar indo sudah terbiasa dengan Maxi scooter mesin 150CC, ditambah jika rentan harga nya terlalu mepet ke NMAX dan PCX bakal susah bersaing dikarenakan harga nya nanggung banget, ditambah lagi fitur Burgman 125 EX masih kurang banget
Peminatan selera pasar Indonesia tuh lebih ke Desain Sporty dan Modern. Kalau Suzuki mau berbenah khususnya selera Desain di Negara sini, bisa jadi kekuatan buat lawan kompetitor lain. Bukan karena Suzuki kurang berkualitas, tapi kembali lagi kepada desainnya yang prindavan banget dan bukan selera kebanyakan orang di negara sini. Kalo dikaji lagi ke Era 5-10 tahun ke belakang, Suzuki juga punya Desain desain sepeda motor yang juga laris di pasaran bahkan. Seperti Halnya Suzuki Satria Fu, SkyDrive, SkyWave, Shogun SP 125, serta beberapa model Suzuki yang laris karena selera dengan pasar di negara sini. Kalo pun harus berkaca pada 2 rival Yamaha dan Honda Mereka masing-masing punya Produk unggulan di kelas Skutik Retro, ada new Mio Fino dan new Scoopy. Walaupun Scoopy CC lebih kecil dengan tarikan yang lemot ketimbang Mio Fino, tapi apa boleh buat Scoopy lebih banyak peminat dibanding Fino walaupun sama sama berdesain Retro.
Ganti pake velg Scoopy, engine mounting tambahin bracket 3cm atau 5cm, ganti knalpot. Udah mantep itu. Harga 24jt, modif kaya di atas tadi ga sampe 2jt. 26jt all in ganteng sih. OPINI PRIBADI🙏🏻
Kalau gw sih liat suzuki justru merk premium, build quality boleh diadu, fungsionalitas dan daya tahan nomor wahid, kalau masalah model itu kan subjektif. Kalau saya diauruh mengulang lagi 20 tahun ke belakang, motor yang saya beli pasti selalu suzuki.
@@ekojulianto1126 sbnarnya konsumen indo yg suka nyeleneh bukan suzukinya,org kt mau motor tampil racing oke tp harga semurahnya akhirnya terkuaklah masalh rangka esaf Honda yg membuat malu itu..tp ya cemanalh namanya ngikutin selera konsumen mau produk tampil gahar oke dan yg murah dikantong
@@yonandafatra4438 kok malah nyalahin konsumen. Y produsen itu yang harus bisa ngikuti keinginan & selera pasar/konsumen kalo mau laku. Jangan pasar buat Negara lain (india contohnya) di jual di indonesia, y gk laku boss. Contoh tu Avenis, motor model gk jelas, 125CC harga 30jt, merk sebelah udah dpt matic premium 150cc. Gixxer 250SF, motor 250cc single cylinder harga 55jtan vs Ninja 250SL jg single cylinder harga 36jt. Orang waras jg pasti bakal pilih ninja. Makany gua doain moga" Suzuki segera kembali ke jalan yg benar biar bisa bersaing sm merk sebelah, ntar yg bakal di untungkan jg konsumen.
@@ekojulianto1126 ya kita lihat aja nnti Brugman 125 ini kemungkinan bsr bakalan diperhitungkan pasarannya di indo..selain harganya juga terjangkau mesin Suzuki juga tangguh, kualitas gak usah ditanya..
Padahal keluarga matik sijuki cakep semua, skywave, burgman, avenis. Lalu datanglah prindapan hahah. Tapi yang 150 kayak saluto buat lokalan china aja.
Sayang nya masih kunci keris ... Klo keyless tambah top karna kunci keris paling gampang Hilang, Maling butuh waktu sedemikian detik untuk menggondol motor ...
Suzuki Burgman 125CC harga 25 juta dapet ban velg 12" tapi ground clearance 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul, ada sandaran kaki buat jarak jauh, masih ada starter kaki (tak kuatir accu drop), tak pakai radiator (yg suatu saat akan merepotkan), dll. 😂 125 CC sudah cukup buat touring di jawa, mau kuat tanjakan ya bisa modif roller ringan. kalo mau mesin kencang ya bisa upgrade ke 150CC lebih dng pajak 125 CC 😂 dan motor ini satu²nya yg lolos uji emisi Euro5 loh 😂
Suzuki main aman dulu keliatannya, cari persaingan yang sedikit seperti hanya head to head dengen Yamaha Lexi aja misalnya. Makanya harganya gak terlalu jauh dgn Lexi S yang 23 jt lebih harganya. Masukin yg 150cc harganya blm ngotak klo diimport plus prosesnya terlalu panjang klo mau di-CKD lokal.
Suzuki gak mao kasus avenis keulang lagi, yang dimana suzuki avenis bener bener gagal total dipasar Indonesia. Semoga suzuki burgman menjadi angin segar di pasar motor Indonesia
Cc 125, bagi sy secara pribadi lebih dari cukup krn berhitung BBM sdh semakin mahal, & klw kecepstan sdh tembus 100an kilometer/jam, itu sdh sangat lumayan.
Body segede nmax kah itu? Cc make kecil ngejar irit kah?dan ban belakang keliatan kecil kayak avenis. Kalau burgman 150 yg masuk pasti laku sih desainnya udah aman di mata dan seimbang
Bagi orang Indonesia terasa aneh body segede itu 125cc. Mgkn untuk efisiensi biaya produksi. Ga laku di india bisa dijual di eropa, bisa dijual di negara lain. Tidak mengkhususkan tiap negara beda2 produknya. Klo di indonesia yamaha dan honda adalah pasar terbesar mereka, produk2 yamaha dan honda ya khusus untuk indonesia. Tidak dijual di negara lain. Klo diexpor ya paling negara asia tenggara. suzuki kayaknya sudah nyerah dengan pasar indonesia. Ya jadinya produk global mereka yang dijual di indonesia. Klo di indonesia harga segini termasuk paling mahal untuk sekelasnya. Tapi klo di eropa yang sudah menerapkan standart emisi euro 5 produk ini tergolong paling murah, pesaingnya di eropa NMAX 125, sama pcx 125 harga 2x Lipatnya.
Gw ga permaslhkan dgn cc,mentok2 dipakai di jalan 80km/jam, buat apa ngebut2.... ,mau ngebut beli motor sport,Tapi tolong,harganya di sesuaikan untuk indonesia
Burgman 150 sama Saluto susah masuk ke Indonesia secara CBU apalagi dibikin CKD karena ga bakal diizinin ama Suzuki Cina. Mungkin bisa sedikit menjawab kenapa yang masuk dari suzuki vrindavan terus 😅
Gw si sebagai ojol mau cari aman aja . Pasti beli Suzuki ya karna itu jauh motornya dari kata patah rangka mogok dan awet sparepart. Untuk di daerah Depok juga Mash ada Alhamdulillah bengkel gede nya . Suku cadang juga melimpah karna part nya Suzuki bnyak mask ke motor THN sekarang. Kaya kemarin gw ganti rumah loler di saranin pake part Suzuki karna lebih awet
Kalau kelas 150 -160 udh ramai. Ada Nmax, PCX, Aerox, Adv dan Vario. Sedangkan 125 CC itu pasar nya kaum mendang mending. liat aja 125 CC pada punya bnyk kekurangan. Contoh lexy dan freego Tangki Bensin cuma 4.2 Liter. Freego 23 jutaan tapi mesin kurang powerful. Vario 125 bagasi 18 liter. Sedangkan burgmann menawarkan bagasi 21.5 liter, hemat bensin, full Digital di speedometer, kompartemen depan luas, jok besar
Lawak sih. Percuma juga 150cc tapi serasa 125cc atau bahkan 110cc. Kalau mau real 150cc jangan pilih matic, pilih aja Ayago atau juga MotorSport. Lagian Matic itu motor harian, jadi sepertinya CC gak perlu gede. Lagian matic gak cocok buat kebut kebutan, karena bukan kelasnya disitu. Fix No Debat🤣
Emng Suzuki klo bikin motor gk pernah salah keren n pasti kualitas nya bukan kaleng2 d jamin awet se awett nyaa Bau bau laku n inden tuh Motor, (ngarep)😅😅😅😅
Barangkali mestinya diboyong 22 nya sekaligus yang varian 150 dan 125, tinggal lihat mana yang lebih disukai pasar. 125pun tetap ada peluang koq untuk yang budget minimalis
Saya pakai nex 2 udah 6 tahun ga pernah rusak..cuma ganti oli sama kampas rem aja...padahal di pake tiap hari...kualitas suzuki jauh di banding honda atau yamaha kawan
Bengkelnya banyak tutup karena suzuki ga rusak2 bang, smash 2007 saya cuma rutin ganti oli aja sampai sekarang masih enak dipakai. paling minusnya cuma body aja yang aga gemetar karena plastiknya tua 😂😂😂
Apapun pembahasan tentang Suzuki. Intinya Suzuki gak terlalu peduli dengan pasar Indonesia. bahkan suzuki Indonesia pernah berkata Suzuki jepang sama sekali gak pernah dengar masukan dari Suzuki Indonesia. Gak ada 1 pun motor Suzuki yg di desain dari Indonesia. kalau bukan ambil dari Thailand dulu,sekarang udah tinggal ambil dari India. yg jelas2 selera nya sangat beda dengan India
menurut saya udah bagus, dibandingkan avenis yang banyak yang caci maki. brugman lebih banyak yang ngedukung, bahkan di grub address ini motor banyak yang antusias, sampai mau jual address buat ganti brugman 125
Perawatan motor ini juga gampang karena masuh pakai pendingin udara, kompresi 10,3:1 jadi minumnya Pertamax, karena ada isu pertalite di hapus, ridinh position juga nyaman, bagasi luas, tapi kurangnya, ukuran bannya yang gak umum.
Hanya org cerdas beli Suzuki, emang merek pasaran yg beli motor niatan dijual lagi 😂😂😂 Sukzuki Jios Lah Shogun 125 2007 msh Cling & Ngacir Coyyyy, apalagi kmrn 2minggu yg lalu Avenis Hitam ku dtg makin Istimewa mmg Suzuki, beli motor ya buat seumur hidup bukan kek merek lain
konsumen Indonesia, tertarik dgn bodi yg langsing, bukan yg bongsor apalagi CC nya kecil, contoh satria dan Nex2, sebaiknya Suzuki menghadirkan kembali skywife,hayate, reborn
auto beli dah, dirumah ada mbahnya burgman (skydrive), dari 2010 mesin masih perawan sampe sekarang terakhir ganti kampas kopling baru 3 bulan yang lalu
Saya setuju banget suzuki tetap mempertahankan filosofi produknya yg BALANCE /seimbang dg menciptakan motor dg design aerodinamis tp ga ekstrim/sesuai kebutuhan dan peruntukannya,ergonomis nyaman,power mesin dapat kencangnya,built quality bagus bikin awet dan hemat ,kemudian harga sesuai...itu sudah bener..krn klo ngikutin kemauan cust Indo yg aneh2 kyk bodi lancip2 sok racing (padahal cc kecil untuk matik harian) tp mintanya harga ekonomis, malah bs dipastikan akan mengorbankan salah satu aspek yg akhirnya jd kelemahan yg fatal dan ga BALANCE /SEIMBANG dan bikin image perusahaan suzuki jelek kyk produk sebelah...contohnya ya yg terjadi sekarang pada produk H,misalnya viralnya esaf rangka lipat,sponge jok sekeras batu,bodi geter,cat gampang pudar,part2 kerupuk dll...menurut saya udah gini aja suzuki di Indo gpp..toh diluar negeri suzuki tetap banyak peminat yg paham kwalitas dan seleranya bagus..krn menurut saya buat apa nurutin selera orang yg rendah yg banyak maunya tp ga ngehargain kwalitas produk dg minta harga yg murah,yg malah bikin perusahaan tersebut imagenya buruk kyk yg terjadi sekarang pada merk sebelah..kan sayang
Setuju, kalau gak suka Suzuki tinggal beli merek lain. Giliran sesuai bikin keinginan konsumen lalu dikasih kualitas murahan seperti AHM. Makan tuh desain dan harga jual, kualitas material.
Mungkin strategi Suzuki ini, buat yg ingin motor body nya gede( mirip nmax/aerox), fungsional= dek rata , bagasi besar, kursi lebar, harga terjangkau (makanya cc nya 125) / coba kalo cc nya 150 harga nya pasti setara nmax/ aerox...
orang mau beli suzuki entah baru/second buat dan untuk dipakai.bukan untuk dan buat dijual lagi... saya dah 12 thn beli shogun sp125 second blm prnah sama skali turun mesin pdhal buat harian teruss terusan dipake.. bandel pol
Pertanyaan mimin "knpa 125cc g 150cc"..jawabannya..krna suzuki jepang tidak membolehkan alias g acc, brugman 150 itu produk domestik khusus cina sana alias spesial jd pihak haujue tidak membolehkan diproduksi diluar haujue(alesannya yg ngembangin desain & fitur pihak haujue)..begitulah inponya..😅😅😅😅..ad yg salah silahkan koreksi dan adu mekanik dibawah saya..yg cerdas ya..😂😂😂w
Pernah denger kata² kata begini,buat apa kenceng² kan bukan motor balap klo mau balab pake motor balab aja (note: ketika user ceber 150 kalah debat Ama user gesek 150 di group ) jadi CC nggak penting² amat yg penting racikan mesin yg pas begitulah kata orang bengkel 🙏
Kalo sy ga mslh mau cc 125 maupun 150 karena sy beli motor cm tuk keperluan kerja dan yg lain, bkn kegiatan2 yg butuh cc gede. Cm yg sayangkan dari burgman adalah rodanya, bodi gambot tp roda kecil kerasa liat gajah kaki kecil
Gak salah tapi ga mutlak bener juga.. 125cc itu terkenal lebih irit.. Dan di jalanan kota besar di Indonesia yg terkenal macet motor irit lebih berguna daripada motor buat ngebut.. jadi pangsa pasar 125cc masih lumayan besar. Kalo anak muda sih emang cenderung ke 150cc keatas karena buat gaya2an.. Tp kalo buat yg bekeluarga pasti lebih ngejar irit.
Why brugman 125? karena cbu nya india, beda ama brugman 150cc, sepertinya bukan produksi india,melainkan produksinya china, sam halnya suzuki saluto,yang hanya khusus untuk suzuki lokal taiwan, bukan global
Harga CBU loe jual Vario Loe Belum Tentu Bisa Beli Lagi 😂😂😂 Beli Nmax Juga Pcx Aja Gak Mampu😂😂😂 Gimana CBU 150CC , Avenis 125cc 30,18jt Gak Ada Yang Senggol Di Aspal Indonesia😂
@@fzk2023 kalau konsep mikirnya motor second untuk beli full cash motor baru udah jelas anda keliru dan perlu banyak belajar lagi 😗 udah cek berita? Burgman 125 aja 24 jutaan. CBU belum tentu mahal Semangat jualannya ya mase 🤡
Bisa aja 125cc dikeluarin untuk tes pasar, nah waktu konsumen tanta knp yg 150 nggak dimasukin bisa jadi data baru buat pabrikan agar jd usulan mengungat konsumen banyak yg lebih tertarik ke 150.
Kalau saya suka suka aja 125 cc coz ga buat ngebut juga, motor fazio w 125 cc dan pernah ada vario 125 cc. Nanjak cikidang, ke garut juga tinggi bgt tanjakannya terlewati dgn baik.
Betul di jabodetabek pake motor 150cc stop and go boros parah. CC besar di jabodetabek kalo berangkat atau pulang kerja gak guna cc besarnya cuma boros wkwkwkw
Motor suzuki yang mesinnya pake desain standar produksi pasar india sudah pasti bakal irit bbm, karena prinsip utama orang india kalo beli kendaraan harus irit bbm dan mudah perawatan mesinnya
Kalau menurut saya mending di bikin head to head sama Nmax daripada ngambil pasar Lexi, kalau Burgman 150 auto bisa ngalahin Nmax dan PCX soalnya desainnya keren dan soal mesin jangan di tanya Suzuki
Burgman 125 keren sih, dengan harga segitu oke lah, tapi itu loh Roda belakang kenapa lingkar Velg nya kecil, ga sebanding dengan ukuran keseluruhan body nya. Coba kalo memang lingkar velg nya memang belang, kasih lah 14 depan - 13 belakang its oke sperri PCX / ADV
Siapa bilang pilihan 125 CC keliru, justru itu segmen pasar yg bagus, banyak kok pengguna matic 150 CC yang mengeluh motor matic 150 CC nya boros Maka segmen 125 CC saya kira pilihan segmen pasar yg bagus
Kenapa suzuki kok ga bikin mesin yg uirit banget desain timeless retro dgn suspensi yg nyaman, gampang perawatan dan empuk ala2 motor dulu dan menyasar pasar orang tua. Saya rasa dgn hal itu bisa merubah wajah suzuki di indonesia
125cc itu mesin yang pas untuk city tour. ga kekecilan, ga kegedean. bensin ga boros, perawatan minim.
betul, harga 25 juta dapet ban velg 12" tapi ground clearance 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul, ada sandaran kaki buat jarak jauh, masih ada starter kaki (tak kuatir accu drop), tak pakai radiator (yg suatu saat akan merepotkan), dll. 😂
SATUJU@@freestyle8201
Kurasa ada pertimbangan lain, kenapa Suzuki ngeluarin Burgman 125 cc. Jika bermain di matic 150 cc, kurasa berat bagi Suzuki untuk mengimbangi eksistensi PCX & NMax, apalagi jika harganya lebih mahal 😅. Nah bermain di 125 cc setuju dgn pendapat mimin, menyasar kalangan yg ingin harga sedikit lebih murah tapi tampilan maxy scooter.
Buat kaum bpjs (budget paspasan jiwa sosialita)
😁 nice comment
W aja rencana pengen jual faziio nanti ganti ke suzuki aja ...baru rencana doang si
125 cc itu kaum mendang mending. Burgmann 150 diluar negeri 40 juta, kalaupun Produksi di indo bkl di 33-36 juta. Sedangkan Nmax dan PCX Standar 32 juta.
Belom lgi ada aerox 31 juta
@@adienugroho8913
NMax & PCX juga sebagian besar kredit, BPJS juga 😂😂😂
Setelah rilis Burgman 125 dgn harga 24jt, gak menutup kemungkinan Suzuki bakal launch Burgman 150 dgn harga yg masuk akal di 30-35 jt. Tapi itu semua tergantung pasar Indo, sepertinya Suzuki lagi membangun market sendiri dengan menjual produk global/ CBU..
membangung market share sendiri diluar 100% pie chart? wkwkw
kita lihat lah. gw si skeptis. ini motor cbu. 125cc. desain vrindavan. power cuman 8dk. setara beat. ga pake radiator lagi. mau head to head ama siapa ini? vario udah keyless jg yang 24jutaan. lah ini masih kunci keris. ya emang si maling ga ada doyang sijuki. tp ya gimana ya. kaya bodo aja gt pilih harga mahal fitur dibawah kompetitor
@@ianlanford6922 gini bro, maksud gw market sendiri itu.. kemungkinan Suzuki utamain penjualan produk Global yg sudah punya Standarnya gak ngikutin pasar di Indo, bahkan penjualan Brugman 125 sudah dipasarkan di Eropa.
Tapi itu ada konsekuensi sendiri yg mesti di tanggung. Kita Taulah Suzuki bukan merk yg baru lahir kemaren, mereka pasti sudah ada rencana buat kedepannya.
Oh iya, segmen kelas motor ini yg paling cocok diadu cuma Yamaha freego. Itu sih pandangan gue maaf klo kurang berkenan
Nunggu yg 150 rilis ah mudah2an😢
Trauma pake yg keyless
Kemungkinan dan ngarep sih sah² aja bang saya sendiripun berharap demikian apalagi Burgman 150 cc nya yang seperti versi di video selera banget sama pasar indo, saya yakin jika model tersebut di boyong ke indo bakalan laris manis apalagi jika harganya kisaran 30 sd 35 juta
Dek rata lebar juga, isa selonjoran juga ,motor the best fungsional banget bagasi gede, sepedo full digital,disain big scooter ,cc kecil jelas irit ,produk SUZUki juga siapa, yang tidak mengaku kualitas suzuki ,perawatan simpel tanpa radiator(motor radiator perwatan extra,sil bocor/jebol dompet ikut jebol klu sampe dipaksa jalan)
Menurut saya : design lampu belakangnya udh keren min klo pas nyala, sya suka & jika ada rejeki buat ganti motor saya akan pilih suzuki buat pindah dr honda, msalah cc klo saya mah lbh pilih cc rendah klo matic, krn mnurut sya matic itu motor harian bukan motor kebut2an, bahaya bgt klo matic itu ngebut, roda nya kecil & diskbrake nya kecil, kurang baik dlm sisi pengereman karena diskbrake akan mudah panas jika d buat ngebut & dikit2 rem, jalanan makin ramai juga, dgn cc yg kecil juga akan lbh irit bbm, toh yg skrg 160cc jga gk bisa buat kebut2an di jalan, mntok 60km/jm di daerah saya, lbh dkit pasti bkalan hard brake klo papasan ama org mw nyebrang atw emak2 sein kiri tp belok kanan....😂
betul pak, touring luar kota pun maksimal 80 KM/jam buat nikmati pemandangan, kalo lebih dari 80KM/jam bahkan 100 KM/jam lebih, butuh konsentrasi ga lihat pemandangan, bikin cepat capek badan 😂😂😂
@@freestyle8201turing pake matic apa ga sakit pinggang pak 😅
Sebenarnya simple sih. Buntutnya kurang panjang dikit sama bannya kurang mundur. Nah pasti udah selera negri konoha 😂
@@kanjengdarto9136
sakit pinggang itu disebabkan shock kurang lembut, jok motor keras.
solusinya ganti shock yg empuk dan ganti busa jok dng memori foam atau latex, dijamin jakarta bandung PP tidak pegal 😂
justru posisi motor sport yg agak nunduk malah buat badan capek 😂
Walopun cmn 125cc, tapi lebih reliable perawatannya karena masih pendingin udara, belakang tromol pun sudah cukup asal depan cakram. Buat harian juga oke karena ada dek untuk galon/gas/belanjaan dan fitur tambahan selonjoran jadi nilai plus banget karena di kelas 125cc cuma suzuki yg punya. Ya kymco jg bisa sih selonjoran, cuma dealer dan barangnya agak ghaib, jadi jangan dibawa2 ya nama itu merk wkwkwk
jangan lupa jarak dek ke tanah 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul meski ban 12" 😂
Saya pengguna skywave 125. Sampai sekarang baik baik saja dan cukup irit perawatan dan bensin walau karbu. Dan juga nyaman tunggannya sampai sekarang. Apa lagi waktu di zamannya 😊
Saya pengguna supra 100,sampe sekarang baik baik aja,cukup irit,walaupun masih pake karbu,
kl harga 24-25jt an saya rasa bagus sih, krn lawan2 nya ga ada yg bisa slonjoran kakinya, untuk bisa slonjoran ga harus merogo kocek 34jt an di kelas 155, bagus sih strateginya, bermain di kelas blueocean macam kawasaki, kl mau ngikutin honda yamaha ya berat
Irit
Tergantung preferensi org sih,gw baru beli lexi cc125 buat gw yg sering di dalem kota aja 125cc cukuplah lbh irit dari yg cc nya lbh gede...buat dlm kota 125cc cukup ga perlu yg kebut²
Sy rasa CC itu kurang berpengaruh buat pasar Indonesia Krn Indonesia itu kyknya lebih pilih model motornya ketimbang CC-nya Krn Scoopy aj yg CC-nya kecil tetap laku Krn modelnya bagus
Scoopy beat laku buat motor cewe antar jemput anak. Kalau buat orang kerja penglaju puluhan km sehari kaya di Cikarang ya rata2 motor 150cc. Motor 125cc udah mulai ga laku soalnya nanggung, irit kaga lari ngrmpos
@@yogiverigudmasa se?apa kabar para ojol yg pake beat,vario,scoopy
Saya pikir ini msh test pasar dengan tetap memikirkan sedikit kemauan pasar Indonesia, jadi ini anggaplah baru test utk kelas 125 cc, karena kelas 115 cc nya sdh di isi oleh nex dan address
Kalau ini bisa diterima pasar kemungkinan suzuki juga akan menambah varian 150 cc dan bahkan 250 cc nya
Serta tentunya akan ada new model utk nex II dan addres
Semua masih tanda tanya seserius apa suzuki akan masuk ke pasar Indonesia
Tentang pilihan tipe mesin kita tetap saja tdk bisa intervensi terlalu dalam, pada kenyataanya 115 cc nya saja kalau untuk diajak balap masih bisa ngeladenin mesin 125 cc brand lain
Dasar dari semuanya suzuki yg jelas ingin memprogandakan tentang keiritan bahan bakarnya dgn generaai mesin baru mereka yaitu SEP (suzuki eco performance) yang kalau diartikan irit boleh tapi gak boleh lemot
semoga kedepan akan lebih maju lagi karena suzuki motor yang handal kuat dan hebat.mantap .
125 cc dari segi fungsi dan irit saya rasa masih oke...saya pemakai Honda Vario 125 tahun 2012, bukan rangka eSaf tapi kelemahan vario adalah tarikan gter dan bodi oblak
Ini pendapat saya pribadi aja ya , kalo ada yang masalahin cc katanya tanggung kenapa ga 150/160..menurut saya CC 125 ga ngaruh, lagian ini dipake buat harian bukan kebutan kebutan, saya punya new address 110.., motor Suzuki tarikan awal memang kurang, tapi pas dah jalan serasa 125 enak bener, saya pernah tes ngejar Vario baru masih bisa imbangin dibelakangnya
Minusnya ya kalo ada tanggul/polisi tidur bagian bawah gasruk kena
Ya karena ban belakang belum saya ganti jadi masih agak rendah
Saya user Suzuki pernah punya Shogun kebo,
Dan juga suka Honda beat karbu karena mungil ramping satsetsatset...
Suka Yamaha apa lagi Scorpio Z
Tapi selera lebih ke Suzuki, kembali lagi ke selera masing masing
Kurang lebih seperti itu terima kasih
Cmiiw
Semangat Suzuki Indonesia #SuzukiBangkit 🎉
Mudah-mudahan keluar yg 150CC, soalnya motor Lexi saya udah mau 5thn dan kedepan butuh yg punya bagasi gede krn buat bawa barang2. Bakal jd first choice sih klo resmi di Indonesia.
G mngkn lah, sama kayak beat versi 125 atau 160 cc sekalipun g bakalan ada. Lagian lexi udah cukup powerfull walaupun 125 cc, soalnya udah dibantu vva, kalau tes real life nya sendiri harusnya bs lebih kenceng dr vario 125. Lexi cm kalah didesain aja, walaupun menurut saya g jelek, tp desain ke eropa2an yg kurang lancip2 di lexi itu g disukai orang sini
@@saddam182 iya klo power aih Lexi cukup apalagi lexi saya sdh naik CC Mas, cuman ini karena ada kebutuhan bagasi yg lebih besar (tau sendiri bagasi lexi kecil bgt) mau pilih pcx ato nmax tp udah byk bgt yg pake dan rasanya begitu aja makanya pingin cobain punya Suzuki klo ada yg 150cc nya.
Gua yakin di suzuki Indo masih ada sepuh punya kuasa yang punya selera sendiri menyamakan semua pasar sama seleranya, haha
Iya tuh.. parah padahal ya CBU tinggal masukin aja, kenapa gak pilih yg bagusan (ban normal)
Makanya pakai selera indomie donk Jangan Prindavan 😂
Indonesia Pakai Selera
INDOMIE SELERAKU 😂😂😂😂
@@fzk2023 jangan maggie ya kak 😁
Ga masalah sih 125cc tp body harus plek ketimplek sma yg tipe 150cc itu baru 👍👍
setuju sih
Tapi motormu honda kan
@@EriSetiawan-bo8nbtau aja luuuhhh
Velg 10 inch kok
Nah
Suzuki secara kualitas itu Bagus tapi kadang kalah soal desain...beda sama motor² suzuki terdahulu yg desainnya kadang melampaui eranya, coba aja suzuki desainnya bagus atau setidaknya diterima warga Indonesia pasti Laku sih karena suzuki tuh jual & keawetan sparepart emg sparepartnya rada "mahal" tapi sesuai sama performa dan keawetannya, jaya selalu buat SUZUKI Inovasi Tiada Henti😁👍🏻
Yah dulu gw ingat wktu masih dibangku sma beli Suzuki Shogun 125 yg pertama keluar,keren bgt motor yg melampaui era nya dan fenomenal masa itu,Speedo nya Uda digital smntra motor merk lain msih yg manual ini yg buat Honda dan Yamaha ngejar ketinggalannya
Yes bener Mas, desain Suzuki dulu itu pasti ahead of it's time...dulu ngeliat skywave pertama keluar ngiler bangeett modelnya cakep banget. Alhamdulillah 2018 bisa melihara skywave & masih dipakai harian sampe sekarang 😁
@@ikelontong klo soal sparepart gampang di dapat kah?
Masalah cc saya rasa ga masalah sih, karena konsumen disini yang cari motor buat kerja, yang penting irit, ga manja, praktis, dan engga ngerepotin kalo rusak, alias gampang benerinnya.
Udah bener ini masuk yg 125cc pendingin udara aja. Mesin lebih ringkas, lebih murah perawatan, dan lebih robust juga tentunya.
Salut Suzuki!!❤
Setuju om
Setuja bgt... pas ngga rewel and durability Suzuki ngga diragukan lagi
Selera sih
Saat gsx kencang dikatain mau balapan dmna?
Saat irit dibilang boyo
Saat mesin ekonomis dikata tidak tren,.
Giliran motor lipat malah di beli😂
+Dan gsx pake keyless di bilang kunci kompor
Murah ...cuma 25 juta tapi tampilan seperti Yamaha nmax dan Honda PCX...wajar aja kalau CC cuma 125 ..yg penting irit dan ekonomis
Ditengah semakin naiknya bahan bakar, justru cc under 150 sekarang banyak diminati guna siasati bensin yg selalu naik.
Menurut saya, suzuki ini masuk di timing yg pas ditengah tengah masalah rangka pada brand sayap.
Timing yang tepat tapi tidak bisa membalik keadaan, karna statusnya CBU harganya pasti bakal mepet mepet ke Nmax dan PCX
Maxi scooter 125CC itu kurang di minati di indo karna pasar indo sudah terbiasa dengan Maxi scooter mesin 150CC, ditambah jika rentan harga nya terlalu mepet ke NMAX dan PCX bakal susah bersaing dikarenakan harga nya nanggung banget, ditambah lagi fitur Burgman 125 EX masih kurang banget
@@shiroiyukimusic3390betul bngt avenis aja mahal bngt tuh hampir 30 juta yg katanya motor keren tapi sya gk pernah skli pun liat avenis d jalanan
@@akbarhamid4250harga mahal dengan design "bagus" seperti itu mana bisa laku di Indo
@@shiroiyukimusic3390tenang mas bro harga OTR 24,7jt.
@@akbarhamid4250tenang mas bro harga 24,7jtaan
Peminatan selera pasar Indonesia tuh lebih ke Desain Sporty dan Modern. Kalau Suzuki mau berbenah khususnya selera Desain di Negara sini, bisa jadi kekuatan buat lawan kompetitor lain.
Bukan karena Suzuki kurang berkualitas, tapi kembali lagi kepada desainnya yang prindavan banget dan bukan selera kebanyakan orang di negara sini.
Kalo dikaji lagi ke Era 5-10 tahun ke belakang, Suzuki juga punya Desain desain sepeda motor yang juga laris di pasaran bahkan. Seperti Halnya Suzuki Satria Fu, SkyDrive, SkyWave, Shogun SP 125, serta beberapa model Suzuki yang laris karena selera dengan pasar di negara sini.
Kalo pun harus berkaca pada 2 rival Yamaha dan Honda
Mereka masing-masing punya Produk unggulan di kelas Skutik Retro, ada new Mio Fino dan new Scoopy. Walaupun Scoopy CC lebih kecil dengan tarikan yang lemot ketimbang Mio Fino, tapi apa boleh buat Scoopy lebih banyak peminat dibanding Fino walaupun sama sama berdesain Retro.
tampilan suzuki brugman 125 kelihatan kekar dan sporty,,yg pastinya dari segi bahan suzuki selalu unggul,,kuat...
Ganti pake velg Scoopy, engine mounting tambahin bracket 3cm atau 5cm, ganti knalpot. Udah mantep itu.
Harga 24jt, modif kaya di atas tadi ga sampe 2jt. 26jt all in ganteng sih. OPINI PRIBADI🙏🏻
loh velg yg dijual ntar 12" sama kayak scoopy, jarak dek ke tanah 16 cm kayak ADV, ga mudah mentok tanggul 😂
Bener tuh harus nya yg CC 150 yg di produksi local👍
Kalau gw sih liat suzuki justru merk premium, build quality boleh diadu, fungsionalitas dan daya tahan nomor wahid, kalau masalah model itu kan subjektif.
Kalau saya diauruh mengulang lagi 20 tahun ke belakang, motor yang saya beli pasti selalu suzuki.
kualitas produk bukan nomor 1. riset pasar itu sangat penting supaya laku. pasar itu bukan hanya selera 1 atau 2 orang.
Sales ga cukup pujian,sales butuhnya penjualan,klo pwnjualan zonk ga mustahil stop produksi,liat aja esaf dihujat kaya apa juga tetep aja laris
Inget, suzuki itu idealis. Setiap produknya harus punya filosofi 😅
Ini mah di negara tetangga dah banyak dari tahun 2017an , sayangnya di indonesia baru masuk ❤ #teamsuzuki
Karena produk global jadi cukup 125cc supaya bisa masuk eropa, malah itu kelebihannya qc standar Eropah😊
Masalahanya skrg dpasarinnya di indo ngab, seleranya beda. Kalo terlalu nyeleneh bisa" gk laku kyk sebelum"nya
@@ekojulianto1126 sbnarnya konsumen indo yg suka nyeleneh bukan suzukinya,org kt mau motor tampil racing oke tp harga semurahnya akhirnya terkuaklah masalh rangka esaf Honda yg membuat malu itu..tp ya cemanalh namanya ngikutin selera konsumen mau produk tampil gahar oke dan yg murah dikantong
@@yonandafatra4438 kok malah nyalahin konsumen. Y produsen itu yang harus bisa ngikuti keinginan & selera pasar/konsumen kalo mau laku. Jangan pasar buat Negara lain (india contohnya) di jual di indonesia, y gk laku boss. Contoh tu Avenis, motor model gk jelas, 125CC harga 30jt, merk sebelah udah dpt matic premium 150cc. Gixxer 250SF, motor 250cc single cylinder harga 55jtan vs Ninja 250SL jg single cylinder harga 36jt. Orang waras jg pasti bakal pilih ninja. Makany gua doain moga" Suzuki segera kembali ke jalan yg benar biar bisa bersaing sm merk sebelah, ntar yg bakal di untungkan jg konsumen.
@@ekojulianto1126 ya kita lihat aja nnti Brugman 125 ini kemungkinan bsr bakalan diperhitungkan pasarannya di indo..selain harganya juga terjangkau mesin Suzuki juga tangguh, kualitas gak usah ditanya..
Padahal keluarga matik sijuki cakep semua, skywave, burgman, avenis. Lalu datanglah prindapan hahah. Tapi yang 150 kayak saluto buat lokalan china aja.
Avenis di bilang cakep wkwkw 🤣😂
Sayang nya masih kunci keris ... Klo keyless tambah top karna kunci keris paling gampang Hilang, Maling butuh waktu sedemikian detik untuk menggondol motor ...
Memang strateginya suzuki kalo hilang beli lagi😂
Ga masukin dihujat, masukin jg dihujat... Positif lah...
Suzuki Burgman 125CC harga 25 juta dapet ban velg 12" tapi ground clearance 16 cm setara ADV, ga mudah mentok tanggul, ada sandaran kaki buat jarak jauh, masih ada starter kaki (tak kuatir accu drop), tak pakai radiator (yg suatu saat akan merepotkan), dll. 😂
125 CC sudah cukup buat touring di jawa, mau kuat tanjakan ya bisa modif roller ringan.
kalo mau mesin kencang ya bisa upgrade ke 150CC lebih dng pajak 125 CC 😂
dan motor ini satu²nya yg lolos uji emisi Euro5 loh 😂
Setuju jauh lebih keren yang 150 nya
Suzuki main aman dulu keliatannya, cari persaingan yang sedikit seperti hanya head to head dengen Yamaha Lexi aja misalnya. Makanya harganya gak terlalu jauh dgn Lexi S yang 23 jt lebih harganya. Masukin yg 150cc harganya blm ngotak klo diimport plus prosesnya terlalu panjang klo mau di-CKD lokal.
Jangan terlalu pesimis bosss..suzuki itu material nya jangan diragukan..dan mesin yang handal...jangan terlalu mendewakan Merk sebelah..
Suzuki gak mao kasus avenis keulang lagi, yang dimana suzuki avenis bener bener gagal total dipasar Indonesia. Semoga suzuki burgman menjadi angin segar di pasar motor Indonesia
Cc 125, bagi sy secara pribadi lebih dari cukup krn berhitung BBM sdh semakin mahal, & klw kecepstan sdh tembus 100an kilometer/jam, itu sdh sangat lumayan.
Suzuki tidak melihat momentum..padahal tahun ini saat yang tepat disaat pesaing sedang bermasalah.
Body segede nmax kah itu? Cc make kecil ngejar irit kah?dan ban belakang keliatan kecil kayak avenis. Kalau burgman 150 yg masuk pasti laku sih desainnya udah aman di mata dan seimbang
Bagi orang Indonesia terasa aneh body segede itu 125cc.
Mgkn untuk efisiensi biaya produksi. Ga laku di india bisa dijual di eropa, bisa dijual di negara lain.
Tidak mengkhususkan tiap negara beda2 produknya.
Klo di indonesia yamaha dan honda adalah pasar terbesar mereka, produk2 yamaha dan honda ya khusus untuk indonesia. Tidak dijual di negara lain. Klo diexpor ya paling negara asia tenggara.
suzuki kayaknya sudah nyerah dengan pasar indonesia. Ya jadinya produk global mereka yang dijual di indonesia.
Klo di indonesia harga segini termasuk paling mahal untuk sekelasnya.
Tapi klo di eropa yang sudah menerapkan standart emisi euro 5 produk ini tergolong paling murah, pesaingnya di eropa NMAX 125, sama pcx 125 harga 2x Lipatnya.
Bukan ban yg kecil sebelah, ini yg sama besar ban depan blkng
Gw ga permaslhkan dgn cc,mentok2 dipakai di jalan 80km/jam, buat apa ngebut2.... ,mau ngebut beli motor sport,Tapi tolong,harganya di sesuaikan untuk indonesia
Import bro
CBU berat di pajak.
tanjakan ngempos kalo cc kecil boss😂
@@SiiPahitLidahKalo Ngondah Beat 110 gua percaya bos 😂
@@SiiPahitLidahPCX sama nmax di krakalan banyak yg ga kuat nanjak
Gak masalah sih kalau ada koreksi harga, Avenis 23 jt, Burgman 26 jt.
Itu aja masih berat bg kaum mendang mending,
Pilihan 1 Lexy standard/freego
No 2 Vario 125..
Ya gitu lah, buat gw harga 22-25 bungkus dah, tapi CBU ni, mahal boss 😅
Nunggu bekasnya pasti harganya jadi worth it buat kaum mendang-mending.
Klo hrga 26, dpt honda vario 160 insaf 😅
@@jodyprafas6226 ya jgn dibandingkan itu, kan statusnya CBU
Burgman 150 sama Saluto susah masuk ke Indonesia secara CBU apalagi dibikin CKD karena ga bakal diizinin ama Suzuki Cina. Mungkin bisa sedikit menjawab kenapa yang masuk dari suzuki vrindavan terus 😅
Bahkan yg 'Burgman' bukan Suzuki Burgman wkwk, tapi dari brand Haojue UHR 150
Semoga kedepannya suzuki hanjou uhr 160 juga dibawa ke indonesia karena disainnya selera indonesia bgt, mirip pcx keren.
Suzuki burgman 200 yang masih terlihat keren, klo yg 125 keren cuma mesti sedikit penyesuaian untuk menerima desainnya
Gw si sebagai ojol mau cari aman aja . Pasti beli Suzuki ya karna itu jauh motornya dari kata patah rangka mogok dan awet sparepart. Untuk di daerah Depok juga Mash ada Alhamdulillah bengkel gede nya . Suku cadang juga melimpah karna part nya Suzuki bnyak mask ke motor THN sekarang. Kaya kemarin gw ganti rumah loler di saranin pake part Suzuki karna lebih awet
Kalau kelas 150 -160 udh ramai. Ada Nmax, PCX, Aerox, Adv dan Vario.
Sedangkan 125 CC itu pasar nya kaum mendang mending. liat aja 125 CC pada punya bnyk kekurangan.
Contoh lexy dan freego Tangki Bensin cuma 4.2 Liter. Freego 23 jutaan tapi mesin kurang powerful.
Vario 125 bagasi 18 liter.
Sedangkan burgmann menawarkan bagasi 21.5 liter, hemat bensin, full Digital di speedometer, kompartemen depan luas, jok besar
Ampuuun ampuuun. Susah yg d tunggu tunggu eeh malah begini lagi. 🤦🏻♂️
Lawak sih. Percuma juga 150cc tapi serasa 125cc atau bahkan 110cc. Kalau mau real 150cc jangan pilih matic, pilih aja Ayago atau juga MotorSport. Lagian Matic itu motor harian, jadi sepertinya CC gak perlu gede. Lagian matic gak cocok buat kebut kebutan, karena bukan kelasnya disitu. Fix No Debat🤣
Sebenarx klo buat kebut2n ada motor sendiri 😂 matic ya memang buat nyantai.. versi 150cc ya buat imbangi body 🌝 mio 110cc body jg kecil
Emng Suzuki klo bikin motor gk pernah salah keren n pasti kualitas nya bukan kaleng2 d jamin awet se awett nyaa
Bau bau laku n inden tuh Motor, (ngarep)😅😅😅😅
Klo ada rejeki lebih pengin koleksi GSX 150R, FU dan Inazuma.. Motor keren yang dilupakan
1lagi harga bekasanya murah euy,kecuali inazuma masih diangka 25up,klo fu se 4juta dapat lah yg karbu
Barangkali mestinya diboyong 22 nya sekaligus yang varian 150 dan 125, tinggal lihat mana yang lebih disukai pasar. 125pun tetap ada peluang koq untuk yang budget minimalis
Saya pakai nex 2 udah 6 tahun ga pernah rusak..cuma ganti oli sama kampas rem aja...padahal di pake tiap hari...kualitas suzuki jauh di banding honda atau yamaha kawan
Bengkelnya banyak tutup karena suzuki ga rusak2 bang, smash 2007 saya cuma rutin ganti oli aja sampai sekarang masih enak dipakai. paling minusnya cuma body aja yang aga gemetar karena plastiknya tua 😂😂😂
Apapun pembahasan tentang Suzuki. Intinya Suzuki gak terlalu peduli dengan pasar Indonesia. bahkan suzuki Indonesia pernah berkata Suzuki jepang sama sekali gak pernah dengar masukan dari Suzuki Indonesia.
Gak ada 1 pun motor Suzuki yg di desain dari Indonesia. kalau bukan ambil dari Thailand dulu,sekarang udah tinggal ambil dari India. yg jelas2 selera nya sangat beda dengan India
menurut saya udah bagus, dibandingkan avenis yang banyak yang caci maki. brugman lebih banyak yang ngedukung, bahkan di grub address ini motor banyak yang antusias, sampai mau jual address buat ganti brugman 125
seriusan address nya banyak yang mau jual? boleh dah saya tampung address nya
Ad yg smpe jual rmh gk
Mirip apenis rodanya kecil
Besok beli avenis ah, hari gini beli motor sejuta umat. Yg lain dr pada yg lain dong. Biar diplototin pas lampu merah
Sama² 125 cc ( NEX II dan Address ) tetapi mesinnya ternyata berbeda.
Sy punya Nex ll dan Address. Karakter mesi beda.
Next Dan address mesin 113cc bukan 125cc
semua udah oke bgt, next upgrade keyless aja udah mantep bgt
Ayo suzuki,knpa nanggung bgt mau jualan,burgman 150 keren loh,gw yakin itu bakalan laku di indonesia.... Sumpah ga ngerti gw pemikiran marketing suzuki indonesia....
Perawatan motor ini juga gampang karena masuh pakai pendingin udara, kompresi 10,3:1 jadi minumnya Pertamax, karena ada isu pertalite di hapus, ridinh position juga nyaman, bagasi luas, tapi kurangnya, ukuran bannya yang gak umum.
Jadi ingat Suzuki menyuntik mati satria 125, lebih prioritas pada satria 150 karena makin majunya tahun makin cari yang kencang dan cepat
keren bgt iniii motor menurut ane💖
Denger2 30an kyk Apenis waktu baru launching, klo 24jt lumayan value deal sih
Hanya org cerdas beli Suzuki, emang merek pasaran yg beli motor niatan dijual lagi 😂😂😂 Sukzuki Jios Lah Shogun 125 2007 msh Cling & Ngacir Coyyyy, apalagi kmrn 2minggu yg lalu Avenis Hitam ku dtg makin Istimewa mmg Suzuki, beli motor ya buat seumur hidup bukan kek merek lain
Cc kecil gk masalah klo buat org pekerja yg d jalan selalu padat kendaraan,,yg pntg designnya keliatan futuristik sih kyak yg 150cc
Justru itu kekurangannya CC kecil ban kecil body gede futuristik apanya...cocok buat di komplek 😂
konsumen Indonesia, tertarik dgn bodi yg langsing, bukan yg bongsor apalagi CC nya kecil, contoh satria dan Nex2, sebaiknya Suzuki menghadirkan kembali skywife,hayate, reborn
skywave sat bukan skywife
🤣🤣
@@ivan-zx1goAWOWWKWKWKK
auto beli dah, dirumah ada mbahnya burgman (skydrive), dari 2010 mesin masih perawan sampe sekarang
terakhir ganti kampas kopling baru 3 bulan yang lalu
Siapa bilang gak laku bg,,
Boss kalau jadi youtuber apa pun yg dikluarin produk motor, ya positif saja,,, 😌
Jadi orang2 senang liat vlog mu. 😌😌😌
Saya setuju banget suzuki tetap mempertahankan filosofi produknya yg BALANCE /seimbang dg menciptakan motor dg design aerodinamis tp ga ekstrim/sesuai kebutuhan dan peruntukannya,ergonomis nyaman,power mesin dapat kencangnya,built quality bagus bikin awet dan hemat ,kemudian harga sesuai...itu sudah bener..krn klo ngikutin kemauan cust Indo yg aneh2 kyk bodi lancip2 sok racing (padahal cc kecil untuk matik harian) tp mintanya harga ekonomis, malah bs dipastikan akan mengorbankan salah satu aspek yg akhirnya jd kelemahan yg fatal dan ga BALANCE /SEIMBANG dan bikin image perusahaan suzuki jelek kyk produk sebelah...contohnya ya yg terjadi sekarang pada produk H,misalnya viralnya esaf rangka lipat,sponge jok sekeras batu,bodi geter,cat gampang pudar,part2 kerupuk dll...menurut saya udah gini aja suzuki di Indo gpp..toh diluar negeri suzuki tetap banyak peminat yg paham kwalitas dan seleranya bagus..krn menurut saya buat apa nurutin selera orang yg rendah yg banyak maunya tp ga ngehargain kwalitas produk dg minta harga yg murah,yg malah bikin perusahaan tersebut imagenya buruk kyk yg terjadi sekarang pada merk sebelah..kan sayang
Udalh bilang aja Honda...gak usah takut2 takkan di tuntut sama para buzzer Honda 😀
Ok juga komennya. 👌
@@yonandafatra4438 kan berusaha bijak bang🤣😂
Setuju, kalau gak suka Suzuki tinggal beli merek lain. Giliran sesuai bikin keinginan konsumen lalu dikasih kualitas murahan seperti AHM. Makan tuh desain dan harga jual, kualitas material.
tp jgn salah, walau 125cc vario gak ada matinya, tetep punya fans tersendiri 😊
Iya lu sendiri yg ngefans 😂
@@heritoto lah ngapa bang? wkwk
Samaa kayaa lu bng.. Lu bilang knp 125 cc.. tp katanya youtuber pke gambar nyaplokk org.. Datengin langsung lahh..ke eventnya
Mungkin strategi Suzuki ini, buat yg ingin motor body nya gede( mirip nmax/aerox), fungsional= dek rata , bagasi besar, kursi lebar, harga terjangkau (makanya cc nya 125) / coba kalo cc nya 150 harga nya pasti setara nmax/ aerox...
orang mau beli suzuki entah baru/second buat dan untuk dipakai.bukan untuk dan buat dijual lagi... saya dah 12 thn beli shogun sp125 second blm prnah sama skali turun mesin pdhal buat harian teruss terusan dipake.. bandel pol
Pertanyaan mimin "knpa 125cc g 150cc"..jawabannya..krna suzuki jepang tidak membolehkan alias g acc, brugman 150 itu produk domestik khusus cina sana alias spesial jd pihak haujue tidak membolehkan diproduksi diluar haujue(alesannya yg ngembangin desain & fitur pihak haujue)..begitulah inponya..😅😅😅😅..ad yg salah silahkan koreksi dan adu mekanik dibawah saya..yg cerdas ya..😂😂😂w
Suzuki Brugman 125 gak pakek ban belakang yang lebih kecil koyok di Thailand ta??
Pernah denger kata² kata begini,buat apa kenceng² kan bukan motor balap klo mau balab pake motor balab aja (note: ketika user ceber 150 kalah debat Ama user gesek 150 di group ) jadi CC nggak penting² amat yg penting racikan mesin yg pas begitulah kata orang bengkel 🙏
Kalo sy ga mslh mau cc 125 maupun 150 karena sy beli motor cm tuk keperluan kerja dan yg lain, bkn kegiatan2 yg butuh cc gede. Cm yg sayangkan dari burgman adalah rodanya, bodi gambot tp roda kecil kerasa liat gajah kaki kecil
Salfok sama velg belakangnyaa😮
Di harga yg sama dengan model gambot lebih pilih yamaha lexy 125 standar karna sudah berpendingin cairan di bandingkan Burgman menurutku sih
Gak salah tapi ga mutlak bener juga.. 125cc itu terkenal lebih irit.. Dan di jalanan kota besar di Indonesia yg terkenal macet motor irit lebih berguna daripada motor buat ngebut.. jadi pangsa pasar 125cc masih lumayan besar. Kalo anak muda sih emang cenderung ke 150cc keatas karena buat gaya2an.. Tp kalo buat yg bekeluarga pasti lebih ngejar irit.
Apapun produk motor suzuki gw tetap suka..irit bbm, tahan lama dan berkualitas
Design depan Oke, cuma kalo lihat belakang nya jadi ilfil bgt. Mau beli takut di buli tongkrongan ... 😢😢😅
Ini bisa jadi laku keras... Buat yg nyari motor harian, punya budget 25jutaan, tapi pengen motor dengan gaya maxi.
saran buat suzuki kedepan untuk mobil dan motor di maksimalin cc, horse power dan torsi nya
Why brugman 125? karena cbu nya india, beda ama brugman 150cc, sepertinya bukan produksi india,melainkan produksinya china, sam halnya suzuki saluto,yang hanya khusus untuk suzuki lokal taiwan, bukan global
Kalo burgman 150 resmi masuk sini, udah siap lepas vario buat ganti si burgman ini sih 😊
Harga CBU loe jual Vario Loe Belum Tentu Bisa Beli Lagi 😂😂😂
Beli Nmax Juga Pcx Aja Gak Mampu😂😂😂
Gimana CBU 150CC , Avenis 125cc 30,18jt Gak Ada Yang Senggol Di Aspal Indonesia😂
@@fzk2023 kalau konsep mikirnya motor second untuk beli full cash motor baru udah jelas anda keliru dan perlu banyak belajar lagi 😗
udah cek berita? Burgman 125 aja 24 jutaan. CBU belum tentu mahal
Semangat jualannya ya mase 🤡
Bisa aja 125cc dikeluarin untuk tes pasar, nah waktu konsumen tanta knp yg 150 nggak dimasukin bisa jadi data baru buat pabrikan agar jd usulan mengungat konsumen banyak yg lebih tertarik ke 150.
Kalau saya suka suka aja 125 cc coz ga buat ngebut juga, motor fazio w 125 cc dan pernah ada vario 125 cc. Nanjak cikidang, ke garut juga tinggi bgt tanjakannya terlewati dgn baik.
Percayalah, 125cc itu klo buat harian jabodetabek paling worth it..
Fungsional banget om,bawa barang banyak bisa banget,favorit ojol nih ,mesin simpel tanpa radiator perawatan mudah cukup rutin ganti oli aza
Betul di jabodetabek pake motor 150cc stop and go boros parah. CC besar di jabodetabek kalo berangkat atau pulang kerja gak guna cc besarnya cuma boros wkwkwkw
W mau beli loh Suzuki 😂 seriusly alnya selama ini pakek Vixion, udh lumayan lelah
Motor suzuki yang mesinnya pake desain standar produksi pasar india sudah pasti bakal irit bbm, karena prinsip utama orang india kalo beli kendaraan harus irit bbm dan mudah perawatan mesinnya
Strategi marketing bro..plan 1 Zuki brugman 125 dulu,. Klau sudah kayaknya bisa mengusai market baru zuki brugman 150
Kalau menurut saya mending di bikin head to head sama Nmax daripada ngambil pasar Lexi, kalau Burgman 150 auto bisa ngalahin Nmax dan PCX soalnya desainnya keren dan soal mesin jangan di tanya Suzuki
Kalo itu masukkin aja merk Haojue kan Suzuki kerjasama dengan Haojue untuk pasar china.
Burgman 125 keren sih, dengan harga segitu oke lah, tapi itu loh Roda belakang kenapa lingkar Velg nya kecil, ga sebanding dengan ukuran keseluruhan body nya. Coba kalo memang lingkar velg nya memang belang, kasih lah 14 depan - 13 belakang its oke sperri PCX / ADV
Siapa bilang pilihan 125 CC keliru, justru itu segmen pasar yg bagus, banyak kok pengguna matic 150 CC yang mengeluh motor matic 150 CC nya boros
Maka segmen 125 CC saya kira pilihan segmen pasar yg bagus
125cc klo 1 liter 52 kilo itu mah irit sekali. Cocok dah... Sayang blm ada duitnya buat minang 😅. Mau ikut acara super deal dulu siapa tau beruntung..
Terus terang gue tertarik sama Brugman 125. Keren banget
harga bbm saat ini, sy kira 52km/1lt sangat worthit.. sy pake freego aja kisaran 40km/lt (jalan nanjak-turunan)
Ini bagus k... Beneran bagus👍, 125 sdh cukup
Kenapa suzuki kok ga bikin mesin yg uirit banget desain timeless retro dgn suspensi yg nyaman, gampang perawatan dan empuk ala2 motor dulu dan menyasar pasar orang tua.
Saya rasa dgn hal itu bisa merubah wajah suzuki di indonesia
Dek rata bisa selonjoran....
Ini poin plus motor ini