Oui encore une belle vidéo et pleine de sagesse je trouve. J'ai quelques fois volé à Mieussy avec Erwan Didriche et notamment crosser une fois jusqu'au lac Léman. Cela fait entre 45 et 50 bornes mais c'est surtout l'arrivée à Lugrin au bord du lac qui est top. Merci encore pour tes vidéos 👌
Bravo Baptiste le coin a l’air sympa !! Complètement d’accord on peut prendre bcp de plaisir sur 20 bornes. De toute façon c’est sans fin : quand on a fait 100 bornes on veut faire 150 puis 200 … autant prendre du plaisir et pas bloquer que sur les km !
très bonne remarque ! cest sans fin. la course aux km cest sympas mais on peut y perdre en plaisir et accumuler de la frustration. trop de comparer aux autres pilotes etc... jespere neamoins arriver a faire un 100 bornes cette année meme si avec la météo cest deja bien compromis sur la 1ere partie de la saison... ce petit tour j'aurai pu m'amuser toute la journée à le faire dans un sens puis dans l'autre ^^ en restant loin des gros vilains nuages. bon vols a toi !
Haha excellent oui je me rapelle se ce beau thermique devant des marcheurs en pause. belle rando de crête, juste assez dégagée pour passer entre la neige on dirai😉. Si jamais vous avez pris des clichés de mon aile... a envoyer sur instagram : air montagne 😋 ou sur ma page Facebook.
avec la pluie, les vidéos arrivent de plus en plus vite 😁! sinon comme il nous a dit en siv une demi aile avec un léger 360 côté ouvert c'est vraiment efficace et stable pour descendre
oui carrément ! je voulais ensuite faire des waggas avant d'aller poser en bas rejoindre les copains a la bière mais mes suspentes se sont emmêlées avec le vent et j'ai du avorter la fin de journée. déjà très content et c'est peut être mieux comme ça. la fatigue accumulée dans la journée: la preuve une fois au repos a la maison je défais mon nœud en 5 min alors que j'ai passé 1h sur le déco...
C'est l'outil de visualisation 3D intégré sur le site de syride. Depuis moins d'un an toutes nos traces sont directement visualisable en 3D. ET ce qui me plaît c'est qu'on voit toujours le vario affiché alors que j'ai perdu cette information sur STL
Salut Air Montagne :) "Je me demande pourquoi les oreilles ne sont pas stables sous cette voile". Autant que je m'en souvienne il y a une belle explication là-dessus dans le manuel. As-tu essayé les B ? Il me semble que c'est ce qui est recommandé. De ma modeste expérience, aux B (précisément 3B3), c'est très stable et c'est même plutôt compliqué de la mettre en virage dans cette configuration. Ce n'est pas miraculeux non plus, c'est annoncé comme pouvant permettre un -5/6 ms (que je n'ai jamais réussi à obtenir, mais je dois être mauvais).
Oui j'ai bien essayé aussi b3 . Jen parle dans ma revue qui sortira prochainement. Mais cest tres physique avec suspentes dégainé. -6m/s je doute aussi dy arriver
Aujourd'hui j étais a Annecy et a chaque fois que je viens dans le coin et je je vois les falaises du coins je pense à tes vidéos ! Si un jour tu fais voler des abonnés je lève la main. Merci pour les vidéos
Merci! Oui je comprend pas cette histoire d'oreilles. Est ce que cedt moi qui suis mal installé pas symétrique, est ce que je devrais resserrer la ventrale... je vais continuer jusqu'à trouver la solution pour avoir un truc stable
Avec l'Ikuma pour descendre jusqu'à - 6m/s je fais les B extérieur accéléré à fond : une obligation avoir des gants cuirs car c'est physique et ça coupe les doigts!!!
Wai je suis bien d'accord avec toi ca coupe...meme avec les gants chauffants epais . Je suis plutôt fan des B classiques si vraiment urgent de descendre. Faudra que je fasse plus souvent fermeture et virage de l'autre côté pour voir le taux de chute sans etre trop centrifugé
Salut, super vidéo ! Je me demandais pourquoi tu fais du pumping à l’atterrissage alors que tu avais la place de faire une belle approche ? (C’est pas du tout un reproche au contraire. On m’a toujours déconseillé cette technique à cause de ses risques mais j’aime avoir d’autres avis pour me créer le mien 😉) Bons vols
je ne suis pas a l'atterrissage mais repose au déco avec 25kmh de vent d'ouest: la portance est permanente en soaring sur le deco si tu fais une approche classique comme tu dis, ben tu reste en l'air^^ le pumping quand tu pilote depuis quelques temps et connais bien ton aile n'es pas dangereux s'il est bien fait. il est plutot fait lorsque qu'il y a du vent régulier. pas vent nul oui c'est dangereuxl proche du sol. le but est de casser sa finesse. en tout cas je prefere largement ça plutot que poser aux oreilles.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Génial, merci.
Paysages vraiment magnifiques !
encore une toute chouette vidéo. Merci pour ce partage
Oui encore une belle vidéo et pleine de sagesse je trouve. J'ai quelques fois volé à Mieussy avec Erwan Didriche et notamment crosser une fois jusqu'au lac Léman. Cela fait entre 45 et 50 bornes mais c'est surtout l'arrivée à Lugrin au bord du lac qui est top. Merci encore pour tes vidéos 👌
Merci pour ton retour ! Ca dois etre cool d'aller vers le lac leman!
Bravo Baptiste le coin a l’air sympa !! Complètement d’accord on peut prendre bcp de plaisir sur 20 bornes. De toute façon c’est sans fin : quand on a fait 100 bornes on veut faire 150 puis 200 … autant prendre du plaisir et pas bloquer que sur les km !
très bonne remarque ! cest sans fin. la course aux km cest sympas mais on peut y perdre en plaisir et accumuler de la frustration. trop de comparer aux autres pilotes etc... jespere neamoins arriver a faire un 100 bornes cette année meme si avec la météo cest deja bien compromis sur la 1ere partie de la saison... ce petit tour j'aurai pu m'amuser toute la journée à le faire dans un sens puis dans l'autre ^^ en restant loin des gros vilains nuages. bon vols a toi !
Merci beaucoup pour ce voyage
Plaisir !
On étais sur la crête pour monter au Marcelly, nous t'avons prendre du gaz pile au dessus de nous !!
Jolie vidéo merci !
Haha excellent oui je me rapelle se ce beau thermique devant des marcheurs en pause. belle rando de crête, juste assez dégagée pour passer entre la neige on dirai😉. Si jamais vous avez pris des clichés de mon aile... a envoyer sur instagram : air montagne 😋 ou sur ma page Facebook.
Super ! Bravo pour ce vol et tes analyses toujours de grandes qualités ! Continue à nous faire rêver 👍
Merci!! Yen a d'autres en préparation ;-)
Super encore cette vidéo! Et pour la ballade mercii aussii ❤
Ça monte déjà au déco en caisse ?! Wow ! Beau vol en tout cas !
On avait un pilote de 80ans qui n'a plus les genoux pour monter meme 100m🤕 sinon on se serait arrêté plus bas.
Au top 👍beau vol belle images continue comme ça 🌪
Merci !
Très beau vol, ça fait voyager
Merci ca change un peu de décor😇
@@airmontagne9528 En effet, mais tout aussi magnifique 🌟
Top le Chablais ! Ca part bien de Morzine aussi.
La bulle de quiétude la bas est pas trop embêtante ??
@@airmontagne9528 c'est côté avoriaz. Si tu part vers montrillon, roc d'enfer, ... ça va.
Rovagne mon premier plafond de mon annee de piou piou , trop fou la vu .
Yes cest sacrement beau
avec la pluie, les vidéos arrivent de plus en plus vite 😁! sinon comme il nous a dit en siv une demi aile avec un léger 360 côté ouvert c'est vraiment efficace et stable pour descendre
oui en effet, helas en manque de meteo clémente, les vidéos peuvent s'enchainer ^^ oui le 360 avec demi aile je connais j'y pense pas assez souvent
Bonjour.
fais les oreilles avec les B 3 plus sympa .
sympa ta chaine bonne continuations
Merci jai testé qu'une seule fois les b3 c'est physique sur les doigts
tu avais le temps de faire un 2è tour :D
oui carrément ! je voulais ensuite faire des waggas avant d'aller poser en bas rejoindre les copains a la bière mais mes suspentes se sont emmêlées avec le vent et j'ai du avorter la fin de journée. déjà très content et c'est peut être mieux comme ça. la fatigue accumulée dans la journée: la preuve une fois au repos a la maison je défais mon nœud en 5 min alors que j'ai passé 1h sur le déco...
@@airmontagne9528 en effet!
Hello !merci pour tes tops videos :) Quel outil utilises tu pour visualizer ton parcours dans la video a 5:14 par exemple ? Merci !
C'est l'outil de visualisation 3D intégré sur le site de syride. Depuis moins d'un an toutes nos traces sont directement visualisable en 3D. ET ce qui me plaît c'est qu'on voit toujours le vario affiché alors que j'ai perdu cette information sur STL
Salut Air Montagne :) "Je me demande pourquoi les oreilles ne sont pas stables sous cette voile". Autant que je m'en souvienne il y a une belle explication là-dessus dans le manuel. As-tu essayé les B ? Il me semble que c'est ce qui est recommandé. De ma modeste expérience, aux B (précisément 3B3), c'est très stable et c'est même plutôt compliqué de la mettre en virage dans cette configuration. Ce n'est pas miraculeux non plus, c'est annoncé comme pouvant permettre un -5/6 ms (que je n'ai jamais réussi à obtenir, mais je dois être mauvais).
Oui j'ai bien essayé aussi b3 . Jen parle dans ma revue qui sortira prochainement. Mais cest tres physique avec suspentes dégainé. -6m/s je doute aussi dy arriver
Aujourd'hui j étais a Annecy et a chaque fois que je viens dans le coin et je je vois les falaises du coins je pense à tes vidéos ! Si un jour tu fais voler des abonnés je lève la main. Merci pour les vidéos
Merci ca fait vraiment plaisir! Contact moi sur instagram pour éventuellement avec moi 😉
Excellent Baptiste, de mieux en mieux tes analyses de vols :-) ! Même avec ta selette assise elle est instable quand tu fais les oreilles ? Ciao l'ami
Merci! Oui je comprend pas cette histoire d'oreilles. Est ce que cedt moi qui suis mal installé pas symétrique, est ce que je devrais resserrer la ventrale... je vais continuer jusqu'à trouver la solution pour avoir un truc stable
@@airmontagne9528 Pourtant elle n'est même pas classée en B pour les oreilles. Peut-être ta ventrale oui ^^
@@emericmagne4049 ah ben je suis sûr que ça vient de moi😅 mais j'ai pas encore trouvé pourquoi ça me fait ça
Avec l'Ikuma pour descendre jusqu'à - 6m/s je fais les B extérieur accéléré à fond : une obligation avoir des gants cuirs car c'est physique et ça coupe les doigts!!!
Wai je suis bien d'accord avec toi ca coupe...meme avec les gants chauffants epais . Je suis plutôt fan des B classiques si vraiment urgent de descendre. Faudra que je fasse plus souvent fermeture et virage de l'autre côté pour voir le taux de chute sans etre trop centrifugé
Salut, super vidéo ! Je me demandais pourquoi tu fais du pumping à l’atterrissage alors que tu avais la place de faire une belle approche ? (C’est pas du tout un reproche au contraire. On m’a toujours déconseillé cette technique à cause de ses risques mais j’aime avoir d’autres avis pour me créer le mien 😉)
Bons vols
je ne suis pas a l'atterrissage mais repose au déco avec 25kmh de vent d'ouest: la portance est permanente en soaring sur le deco si tu fais une approche classique comme tu dis, ben tu reste en l'air^^ le pumping quand tu pilote depuis quelques temps et connais bien ton aile n'es pas dangereux s'il est bien fait. il est plutot fait lorsque qu'il y a du vent régulier. pas vent nul oui c'est dangereuxl proche du sol. le but est de casser sa finesse. en tout cas je prefere largement ça plutot que poser aux oreilles.
@@airmontagne9528 d’accord merci pour ta réponse ! 😊
désolé c'est déjà expliqué plus bas j'avais pas vu 🤔
C'est sympas davoir interagit intuitivement 😉. Du coup ta descente rapide préférée cest quoi?