新型LUXIO Ⅳ（WGN BASE）降臨●ルト●アーノを超えた-ステージ21キャンピングカー
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- Опубликовано: 14 окт 2024
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新型LUXIO Ⅳ（WGN BASE）降臨●ルト●アーノを超えた-ステージ21キャンピングカー
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今晩は！
コレいいですね！！😊この色も好きです😊😊
今は買えないけど、このくらいの装備だと普通に使えるし私は満足です😊✨
なるほどね、🤔これでタウンエース•ベースの顧客ニーズ全てをカバーする、購買層の囲い込み戦略展開の完遂と言う訳ですね。😊さすが、タウンエース販売台数日本一を獲得したビルダーです。🎉 👏誠実且つ堅実経営の霜田社長のやる事に抜かりはありません。🧐実に見事な進展振りです。👍
いやいや、普段使いじゃなく本格的で完璧なキャンピング仕様ですよ👍
私はこれを一人で贅沢に使いたい
こりゃ売れるよ！👍
社長！増産体制頼むね♪😂
霜田社長のお客様のニーズを的確に判断し❗すぐ🚐形にする行動力と価格を抑えた企業努力素晴らしいです👍😀
これは絶対売れる🎉
オレンジ色が素敵です✨
荷物いっぱい積んでキャンプするから、後ろから出し入れ出来るこのタイプが理想です。Ⅳに全部載せのⅤが出るのに期待!!!
期待してくださいね
これこれ〜〜❤神戸では、出会えなかったので〜〜是非ぜひ近畿で、見たいです〜。ほぼほぼ、日常使い決定だし、おでかけ たまにしたい。キャンピング車は、躊躇してた〜後は、タウンエースか？アトレーか？で、悩む！😊😊😊😊😊
愛知のイベント 来てくれませんか？
シリーズ全部 実際に見たいです
私にIVが合ってます🎉
オデッセイをもう少し乗ってその後買いたいです
３年後もあるといいな😊
このステップは良いですね。
グランマックスにネジ穴加工程度でポン付けできるんであれば、私も買いたいです。
ルクシオ（本国のワゴンの方）用なんですかね？
インドネシアから個人輸入なんて素人では難しいので、売ってくれる店があったらうれしい。
このくらいの簡易車中泊仕様の車が私がタウンエースを買う時にあれば良かったんですが…
あの時は4ナンバー登録のままの伏字の車くらいしかありませんでした。
このくらいの車があれば良いと言う人は多いと思います。
この電源オプションが従来のリチウムじゃなくてポータブル電源なら なお今時な車両だなぁって思いますけどどうです？
電源はポタ電で十分ですって方なら12vクーラーもオプションで選ばない想定でしょうから、単純に12vリチウムバッテリーの電源オプションを選ばなければ良い話では？
@@gennosukekana3389 ですかねぇ？アイソレーターやMPPT 外部充電のリレーなどを後で組むのはめんどくさいのでポタ電カスタムされてれば楽だなぁと 甘えすぎですかね 笑
@@myroom5050 他社のビルダーさんだと電源はポタ電仕様が選べるモデルもありますし、まあポタ電で車内のちょっとした照明や電源が使えるようにするカスタムは大した手間じゃないでしょうから頼めばやってくれそうではありますね。
ただそもそもステージ21さんで購入する方のほとんどが12vクーラーをオプションで選ぶでしょうから、そうすると電源は12vバッテリーじゃないと駄目だよねって話になる訳で、オプションにポタ電仕様が無いのはそういう事じゃないかと。
@@gennosukekana3389 確かに最近は増えてきましたよねぇサブバッテリーレスのポタ電対応タイプ エコフローの走行充電器を使ってデルタプロで充電 そんな感じの車が今後も増えそうですね
ポタ電に12v出力あるしなんなら12vの方が効率良いからポタ電でも大丈夫でしょ
外部充電とリチウム電池の増設が出来ないと、せっかくのクーラーが使えないですね。
期待して待っていましたが残念です。
オプションであるのでは？と思いました。
@@samidare-5gatuさん、残念ながらオプションで無かったんですよ。
@@なお-e7l9d 様
そんなことてあるんですか？
私はルクシオプロを購入しましたが、RVパークでクーラーを使える様にオプション追加しました。
@@samidare-5gatuさん
オプションのところを拝見すると100ahのバッテリーは一つのみで追加は御座いません。
外部充電機能も御座いません。と、有りました。
あくまでバン仕様なのでしょうね。
@@なお-e7l9d 様
私のルクシオプロには色々付けました。電話してみてはどうでしょうか？やはりひとつではあんまりと思います。（ソーラーはなくてもいいと思います。）
キャンピングカーショー見に行ったら、ルクシオ4展示してなかったです。
タウンエースでなく、ニッサンのNV200なら走行性もよく、遠出も苦にならない。タウンエースはエンジンがシート下で、熱くなるし、シートも柔らかすぎて直ぐに腰痛。
商用車で荷台にだけ神経配って、運転手への思い遣りが欠けた車。これでキャンプ場や日本一周って、難行苦行で嫌になってしまいます。因みに、助手席の足元もタイヤハウスが張り出し、足が右斜に揃えるしか無く、これまた難行苦行を相方にも強いられます。
NV200の企画はあるんですが、荷室が狭すぎて8ナンバーを取得できません。車体が改善されれば取り組みたいと思います
@@stage21-channel
なるほど、よくわかりました。
荷物を優先するか、ドライバーを優先するかの思想の違いなんですね。
運転席のアクセル足元がひど過ぎます。
狭い！
こんな車で、長距離は無理です。