Moin Moin Tobi, herzlichen Glückwunsch zu 6000 Abonnenten und 1 Million Aufrufe deiner Videos. Das spricht für die Qualität. Danke auch für das interessante Streckenupdate des RE1 nur echt mit der 10er La und dem Güterzug mit der Stadler Eurodual in Wannsee. 😂. Viele Grüße nach Potsdam.
Hallo Hamster! Ja, die Zahlen plätten mich total. Hätte ich nicht gedacht, als ich mit den Filmen angefangen habe. Schön, dass Du ein Teil davon geworden bist und auch heute wieder mega lieben vielen Dank für Deinen Hammer-Support. Wie Du weißt, ich weiß das sehr zu schätzen! Liebe Grüße nach EE, der Tobi :-)
Hallo Tobi, Danke für die wieder sehr schöne Mitfahrt, nur echt mit dem (glücklicherweise) irrtümlich gedrückten Notruf. Und auch von mir herzlichen Glückwunsch zu den vielen Klicks und Abonnenten. Das wird auf jeden Fall noch mehr werden. Viele Grüße aus Sachsen und allzeit gute Fahrt.
Krass, Karlex, Hammer! Ich danke Dir wie immer sehr für Deinen Support. Schon wieder. Ich bin immer wieder baff. Und: Es macht viel Neues möglich. (Guck mal am Ende des Vlogs nachher!) Shout out nach Sachsen! :-) Viele Grüße, Tobi
Ich finde es klasse wie du alles mithören lässt und nicht wie die ganzen anderen Amatuere wo gleich stummen wenn Fahrdienstleiter anruft oder sonst wer
Naja, dazu muss ich sagen, dass ich auch nicht alles hörbar mache. Wenn man den FDL klar verstehen kann, dann bearbeite ich das. Aus Gründen (also Regelwerke und so). ;-) VG, Tobi
Der letzte Satz stimmt Ist mir auch schon aufgefallen das alle immer zu einer Tür laufen und dann sich wundern wo die Verspätung her kommt Leute wenn ihr seht das da ein Rollstuhl rein oder raus getan wird benutzt doch die anderen Türen Um so weniger Verspätung kommt am Ende raus Ihr müsst euch auch nicht wundern wenn die euch über die Füße fahren wenn ihr da im Weg steht Habe alle was davon
Schönes Video 😊 Glaube bis Anfang September sind die Bauarbeiten auf der Stadtbahn bei der S-Bahn , vllt sind die Scheiben dann wieder sauber wenn die S-Bahn ihre Fahrgäste wieder transportiert 😅😅❤
Respekt. Den Zusammenhang zwischen S-Bahn und Frontscheiben herzuleiten ist schon echt kreativ! *lach Manchmal hat man da leider Pech. Und in der Jahreszeit bleibt halt leide richt aus, wenn Du mit 160 km/h durch die Felder fährst. :-D VG, Tobi
Bei Güterzügen kommt noch das Problem nach Langsamfahrstellen hinzu, dass eine sportliche Beschleunigung unmöglich ist. Sie halten so den nachfolgenden Zugverkehr viel stärker auf als kurze Personenzüge.
Bei modernen Fahrzeugen gibt der Lokführer vor Beginn der Zugfahrt die Zuglänge in den Bordcomputer ein. Der „weiß“ dann, wie lang der Zug ist. Wenn er dann mit der Zugspitze das Ende einer Langsamfahrstelle erreicht, betätigt der Lokführer einen Schalter und bekommt dann ein akustisches Signal, sobald auch der Zugschluss das Ende der Langsamfahrstelle erreicht hat. Im Video kann man das hören: Bei 10:41 (E-Tafel) wird der Schalter betätigt (wenn ich mich nicht verhört habe) und bei 11:38 kommt der Signalton, der anzeigt, dass wieder beschleunigt werden darf. Wenn ein langer Güterzug überholt werden soll, kann dessen Lokführer so auch feststellen, ob sich sein Zug schon vollständig im Überholgleis befindet und nicht etwa der Zugschluss noch das Streckengleis blockiert, weil er zu früh angehalten hat. Bei Triebfahrzeugen ohne diese Einrichtung muss sich der Lokführer an den Hektometertafeln am Streckenrand orientieren.
Die Sache ist nicht einfacher: Der Tank ist groß genug. Es liegt aber ein Sensorfehler vor, der bereits beim Füllstand von 80% anschlägt. Deshalb kommt die Anzeige so oft. Ist aber schon in der Bearbeitung. Da wir im Nachtdienst trotzdem sofort nachfüllen, wenn die Anzeige da ist, ist alles gut. Und: "Mal eben" eine bauliche Veränderung an einem bereits zugelassenen Fahrzeug zu machen, ist nicht nur nicht so leicht sondern leider nahezu unmöglich. VG, Tobi
6 месяцев назад+3
Fahren in Deiner Ecke eigentlich noch öfter Dostos mit 112ern rum?
Vielen Dank für das Video! Wie lange bleiben solche sehr langsamen Langsamfahrstellen denn normalerweise? Hier im Aachener Umfeld gibt's auf der Strecke Richtung Rheydt gefühlt schon ewig eine für 20km/h. Und wie kommen die normalerweise zustande? Sind da Schwellen am bröckeln oder hat es da Gleisverwerfungen gegeben? Aus Fahrgastsicht wäre es ja schön, wenn auch temporäre Langsamfahrstellen etwa im DB Navigator dazu führen würden, dass ich schon im Vorhinein weiß, dass mein Zig verspätet ist und dass ich meine Verbindung wahrscheinlich nicht schaffe.
Theoretisch können die Las auch für immer bleiben. Dann werden sie im nächsten Fahrplan als dauerhafte La mit eingerechnet. Das passiert öfter mal an alten Brückenbauwerken. Ansonsten gibt es auch noch vorübergehende Langsamfahrstellen bei Bauarbeiten, wenn z.B. nur ein Gleis gesperrt ist. Damit will man die Bauarbeiter vor der Sogwirkung bei der Vorbeifahrt eines Zuges schützen. Diese temporären Las werden im Fahrplan über Bauzuschläge abgebildet. Da kommt es dann nicht wirklich zu Verspätungen im Fahrtverlauf. Der Bereich Köpenick dürfte hier so ein Fall sein.
Ganz genau weiß ich es nicht. Aber man konnte drei Gleisklemmen direkt hintereinander erkennen. War also wohl schon wichtig, dass die Geschwindigkeit komplett runtergesetzt wurde. VG, Tobi
Kannst die Strecke dann gleich komplett neu bauen oder auch weg lassen. Kenne keine andere Stelle in Deutschland wo so oft Langsamfahrstellen in den letzten Jahren waren. Alle paar Monate wieder und wenn auch die Einfahrt Wannsee schrott geht sind alle Anschlüsse auch weg.
@@RB33NET Haben sie doch dann für paar Tage. Aber leider nicht an den Weichen ( weswegen öfters dort Langsamfahrstellen sind ) sondern lieber die Bahnsteige restauriert.
Wenn da mal irgend ein seltener käfer an die Scheibe klatscht, dann darf die nicht mehr gereinigt werden ? Oder muss dann ein schnelles Gebet gemurmelt werden?😂
Das ist mir nicht bekannt. Aber leider auch nicht meine "Abteilung". Lustig auch mein Schreibfehler in der Bauchbinde: Ich schaffe dann noch aus dem Hauptbahnhof, nen Hautbahnhof zu machen. :-D Ei ei ei... ;-) VG, Tobi
Hab ich vergessen meinen Kommentar letztens abzuschicken oder wurde der gelöscht? War ich zu frech? Falls ja, halte ich mich zukünftig zurück. Versprochen. Also vielleicht. Versprechen kann ichs nicht.
@@farmingnerds Lege sehr großen Wert auf Augenhöhe, auch wenn ich nicht soo groß bin. Schrieb nur (war bei 23:44 glaube): "Wenn Sie nach rechts blicken sehen sie kurz die Kuppel des berühmt-berüchtigten Berliner Landtages". Aber damit hab ich ja nicht angefangen. 🤭 Und mich freut sehr, dass deine Videos auf so viel Interesse stoßen. Mag sie technisch sehr (naja, mag ja eh vieles um die Eisenbahn (-technik)), aber auch deine Art ist sehr sympathisch. Bleib bitte so.
Это правильно. Показанный маршрут пролегает по Германии. И да, насчет строек тоже верно. Германии предстоит многое наверстать, особенно когда дело касается поддержания маршрутов. С уважением, Тоби
Moin Moin Tobi, herzlichen Glückwunsch zu 6000 Abonnenten und 1 Million Aufrufe deiner Videos. Das spricht für die Qualität. Danke auch für das interessante Streckenupdate des RE1 nur echt mit der 10er La und dem Güterzug mit der Stadler Eurodual in Wannsee. 😂. Viele Grüße nach Potsdam.
Hallo Hamster! Ja, die Zahlen plätten mich total. Hätte ich nicht gedacht, als ich mit den Filmen angefangen habe. Schön, dass Du ein Teil davon geworden bist und auch heute wieder mega lieben vielen Dank für Deinen Hammer-Support. Wie Du weißt, ich weiß das sehr zu schätzen! Liebe Grüße nach EE, der Tobi :-)
@@farmingnerds Wenn schon dann bitte Hamster Support:-)). Gerne unterstütze ich deine Arbeit. Viele Grüße aus Falkenberg Elster.
Hallo Tobi, Danke für die wieder sehr schöne Mitfahrt, nur echt mit dem (glücklicherweise) irrtümlich gedrückten Notruf. Und auch von mir herzlichen Glückwunsch zu den vielen Klicks und Abonnenten. Das wird auf jeden Fall noch mehr werden. Viele Grüße aus Sachsen und allzeit gute Fahrt.
Krass, Karlex, Hammer! Ich danke Dir wie immer sehr für Deinen Support. Schon wieder. Ich bin immer wieder baff. Und: Es macht viel Neues möglich. (Guck mal am Ende des Vlogs nachher!) Shout out nach Sachsen! :-) Viele Grüße, Tobi
@@farmingnerds ich unterstütze euch natürlich sehr gerne bei eurer Arbeit. Und wenn es auch "nur " für einen Kaffee ist 😉
@@karlex4659 Trotzdem immer wieder toll. Vielen Dank!!! 😀
Wieder eine tolle Mitfahrt. Super gefilmt. Daumen hoch! :)
Gruß
Mega
Schönes Video Tobi und eine tolle Fst.-Mitfahrt 😊
LG Luca
Und Glückwunsch zu über 6000 Abonnenten. Du hast es dir mehr als verdient 😊
Danke, Danke und Danke, Luca! Ist zugegeben schon ganz schön cool, dass das so viele interessiert. VG, Tobi :-)
geiler typ , den kanal hab ich gesucht :) endlich gibts das mal regional
Na denn, Willkommen an Board! :-) VG, Tobi
Cooles Video Tobi
Geil endlich wieder ne Potsdamer Frühschicht! 😜
Ich finde es klasse wie du alles mithören lässt und nicht wie die ganzen anderen Amatuere wo gleich stummen wenn Fahrdienstleiter anruft oder sonst wer
Naja, dazu muss ich sagen, dass ich auch nicht alles hörbar mache. Wenn man den FDL klar verstehen kann, dann bearbeite ich das. Aus Gründen (also Regelwerke und so). ;-) VG, Tobi
Der letzte Satz stimmt
Ist mir auch schon aufgefallen das alle immer zu einer Tür laufen und dann sich wundern wo die Verspätung her kommt
Leute wenn ihr seht das da ein Rollstuhl rein oder raus getan wird benutzt doch die anderen Türen
Um so weniger Verspätung kommt am Ende raus
Ihr müsst euch auch nicht wundern wenn die euch über die Füße fahren wenn ihr da im Weg steht
Habe alle was davon
2:48 Sorry ich habe nix gehört sind zu viele Fliegen an der Scheibe.
:-D
Schönes Video 😊 Glaube bis Anfang September sind die Bauarbeiten auf der Stadtbahn bei der S-Bahn , vllt sind die Scheiben dann wieder sauber wenn die S-Bahn ihre Fahrgäste wieder transportiert 😅😅❤
Respekt. Den Zusammenhang zwischen S-Bahn und Frontscheiben herzuleiten ist schon echt kreativ! *lach Manchmal hat man da leider Pech. Und in der Jahreszeit bleibt halt leide richt aus, wenn Du mit 160 km/h durch die Felder fährst. :-D VG, Tobi
Bei Güterzügen kommt noch das Problem nach Langsamfahrstellen hinzu, dass eine sportliche Beschleunigung unmöglich ist. Sie halten so den nachfolgenden Zugverkehr viel stärker auf als kurze Personenzüge.
Hallo Tobi.Wie merkt der Lokführer eigentlich das der letzte Wagen die Langsamfahrstelle passiert hat und man wieder Gas geben kann🤔
Bei modernen Fahrzeugen gibt der Lokführer vor Beginn der Zugfahrt die Zuglänge in den Bordcomputer ein. Der „weiß“ dann, wie lang der Zug ist. Wenn er dann mit der Zugspitze das Ende einer Langsamfahrstelle erreicht, betätigt der Lokführer einen Schalter und bekommt dann ein akustisches Signal, sobald auch der Zugschluss das Ende der Langsamfahrstelle erreicht hat. Im Video kann man das hören: Bei 10:41 (E-Tafel) wird der Schalter betätigt (wenn ich mich nicht verhört habe) und bei 11:38 kommt der Signalton, der anzeigt, dass wieder beschleunigt werden darf. Wenn ein langer Güterzug überholt werden soll, kann dessen Lokführer so auch feststellen, ob sich sein Zug schon vollständig im Überholgleis befindet und nicht etwa der Zugschluss noch das Streckengleis blockiert, weil er zu früh angehalten hat.
Bei Triebfahrzeugen ohne diese Einrichtung muss sich der Lokführer an den Hektometertafeln am Streckenrand orientieren.
@@norbertriegler2415 Danke für deine Erklärung 👍
Vollkommen richtig! Vielen Dank! VG, Tobi :-)
wäre doch eine idee bei der frontscheibe noch ein wasserbehälter mit einzubauen zum scheibenreinigen, so wie beim jedem kfz üblich.
Die Sache ist nicht einfacher: Der Tank ist groß genug. Es liegt aber ein Sensorfehler vor, der bereits beim Füllstand von 80% anschlägt. Deshalb kommt die Anzeige so oft. Ist aber schon in der Bearbeitung. Da wir im Nachtdienst trotzdem sofort nachfüllen, wenn die Anzeige da ist, ist alles gut.
Und: "Mal eben" eine bauliche Veränderung an einem bereits zugelassenen Fahrzeug zu machen, ist nicht nur nicht so leicht sondern leider nahezu unmöglich. VG, Tobi
Fahren in Deiner Ecke eigentlich noch öfter Dostos mit 112ern rum?
Oh ja und das find ich auch gut so! :-D VG, Tobi
@@farmingnerds Ich auch!
Vielen Dank für das Video! Wie lange bleiben solche sehr langsamen Langsamfahrstellen denn normalerweise? Hier im Aachener Umfeld gibt's auf der Strecke Richtung Rheydt gefühlt schon ewig eine für 20km/h.
Und wie kommen die normalerweise zustande? Sind da Schwellen am bröckeln oder hat es da Gleisverwerfungen gegeben?
Aus Fahrgastsicht wäre es ja schön, wenn auch temporäre Langsamfahrstellen etwa im DB Navigator dazu führen würden, dass ich schon im Vorhinein weiß, dass mein Zig verspätet ist und dass ich meine Verbindung wahrscheinlich nicht schaffe.
(In Rheydt funktioniert der Anschluss am Ende normalerweise doch, weil sich die Fahrwege überschneiden)
Theoretisch können die Las auch für immer bleiben. Dann werden sie im nächsten Fahrplan als dauerhafte La mit eingerechnet. Das passiert öfter mal an alten Brückenbauwerken.
Ansonsten gibt es auch noch vorübergehende Langsamfahrstellen bei Bauarbeiten, wenn z.B. nur ein Gleis gesperrt ist. Damit will man die Bauarbeiter vor der Sogwirkung bei der Vorbeifahrt eines Zuges schützen. Diese temporären Las werden im Fahrplan über Bauzuschläge abgebildet. Da kommt es dann nicht wirklich zu Verspätungen im Fahrtverlauf. Der Bereich Köpenick dürfte hier so ein Fall sein.
Also bei ner 10er La muss ja schon EINIGES am Oberbau gewesen sein... Weiß man genaueres was war?
Ganz genau weiß ich es nicht. Aber man konnte drei Gleisklemmen direkt hintereinander erkennen. War also wohl schon wichtig, dass die Geschwindigkeit komplett runtergesetzt wurde. VG, Tobi
Ein Wunder, dass sich InfraGo nicht getraut hat, den Abschnitt Wannsee - Grunewald gleich komplett zu sperren...
Kannst die Strecke dann gleich komplett neu bauen oder auch weg lassen. Kenne keine andere Stelle in Deutschland wo so oft Langsamfahrstellen in den letzten Jahren waren. Alle paar Monate wieder und wenn auch die Einfahrt Wannsee schrott geht sind alle Anschlüsse auch weg.
@@RB33NET Haben sie doch dann für paar Tage. Aber leider nicht an den Weichen ( weswegen öfters dort Langsamfahrstellen sind ) sondern lieber die Bahnsteige restauriert.
Wenn da mal irgend ein seltener käfer an die Scheibe klatscht, dann darf die nicht mehr gereinigt werden ? Oder muss dann ein schnelles Gebet gemurmelt werden?😂
Naja, es macht keinen Sinn, die Scheibe mit dem Scheibenwischen zu reinigen. Das verschmiert dann alles meist nur. VG, Tobi
Gibt es Morgends schon Chips zum Frühstück ????
*lach Nein. Das war die Papiertüte von meinem Brötchen. VG, Tobi
@@farmingnerds Hörte sich so an wie eine Chip tüte
PS Esst ihr nicht Schrippen
Moin Tobi . Ab 30. hab ich wieder mehr Zeit für dich . Wenn ich fertig bin mit TmE . 🖐😉🚉👨✈️
das waren glaube ich die jemals schlimmsten 350m 10er LA die ich fahren durfte... schrecklich :D
Warum heißt BFP bei der ODEG eigentlich Frankfurt (Oder) Hauptbahnhof, wenn sie doch offiziell nur Frankfurt (Oder) heißt?
Das ist mir nicht bekannt. Aber leider auch nicht meine "Abteilung". Lustig auch mein Schreibfehler in der Bauchbinde: Ich schaffe dann noch aus dem Hauptbahnhof, nen Hautbahnhof zu machen. :-D Ei ei ei... ;-) VG, Tobi
Hab ich vergessen meinen Kommentar letztens abzuschicken oder wurde der gelöscht? War ich zu frech? Falls ja, halte ich mich zukünftig zurück. Versprochen. Also vielleicht. Versprechen kann ichs nicht.
Huhu, Nein, ich hab von Dir nichts gelöscht. Darfst auch gern frech sein. Solange es auf Augenhöhe bleibt, können wir auch gerne rumalbern. 😊👍
@@farmingnerds Lege sehr großen Wert auf Augenhöhe, auch wenn ich nicht soo groß bin. Schrieb nur (war bei 23:44 glaube): "Wenn Sie nach rechts blicken sehen sie kurz die Kuppel des berühmt-berüchtigten Berliner Landtages". Aber damit hab ich ja nicht angefangen. 🤭
Und mich freut sehr, dass deine Videos auf so viel Interesse stoßen. Mag sie technisch sehr (naja, mag ja eh vieles um die Eisenbahn (-technik)), aber auch deine Art ist sehr sympathisch. Bleib bitte so.
По моему это Германия,Если так то железные дороги проходят капитальный ремонт
Это правильно. Показанный маршрут пролегает по Германии. И да, насчет строек тоже верно. Германии предстоит многое наверстать, особенно когда дело касается поддержания маршрутов. С уважением, Тоби
wegen dem scheiss neulich 30! minuten zu spät zur arbeit gekommen in Potsdam..chef meinte jaja die DB netz ist auch unfähig
Soll er es besser machen, es wird immer "fähiges" Personal gesucht...