Mulla on perinteinen Diesel Korando 4 x 4, Hyvin on toiminut ja mielestäni on kiva ajettava. En kaipaa enempää usb portteja, autojääkaappi sopii vain tuohon vanhanaikaiseen. Perinteisellä ohjaamolla pystyn hyvin ajelemaan.
S-s-s-sssssangyong (kaveri aina liiotteli tahallaan noita ässien määrää tohon alkuun😁) Musso oli mersun tekniikalle rakennettu maasturi. Aika vähäseks jääny nää uudetkin mallit Suomen teillä.
Olen ajellut moisella nyt lokakuusta lähtien, ja todella toimivaksi paketiksi olen todennut. Kyseessä on auto, eikä mikään USB-latauspiste. Esimerkillinen tapaus sähköautoiluun siirtyvälle. Kaikki toimii ja aina. On lämmin ja ennen kaikkea toimintamatka pakkasella maantiellä ei juurikaan poikkea luvatusta, iso peukku sille. Se että on etuvetoinen on mielestäni pelkkää plussaa, varsinkin jos miettii perinteisiä autoja. Jos painaa liikaa kaasua, niin tottakai sutii. Tavallan pelkäsin sähköautoa talvea vastaan, mutta olen positiivisesti yllättynyt. Auton maine ihan piilossa, mutta aivan loistava meille tänne Suomen olosuhteisiin, iso peukku! Jos jotain miinusta olisi pakko hakea, nii jotenkin tuntuu että etuikkuna huurtuu (ja jäätyy) mutta ikkunapuhallin hoitaa homman muutamassa minuutissa, no problem. Olen ollut todella tyytyväinen vaalintaan, lositava auto, sopii meidän olosuhteisiimme!
Your review is probably the only review of this vehicle in Finnish winter conditions so thank you for that. How is the support for KGM vehicles in case of maintenance and spare parts should there be a need? Would autobassadone folks provide support and service? KGM plans to sell Torres EGX in Finland. Any plans to review that one? (Apologies for my comment in English. Finnish is not exactly up to par yet 😊)
Outoa että halvemmassa mallissa ei ole edes navigaattoria. Kalliimmassakin englanninkielinen. Pojalla karvalakki 2020 Fiesta, niin siitäkin löytyy navigaattori ja suomen kielellä jopa. Lisäksi Apple carplay löytyy karvalakki Fiestasta, mutta löytyikö tuosta idän ihmeestä?
@@mylhainen Muutaman olen sinulta katsonut, olet kait aika uusi tubettaja. Aikaa on paljon seurata RUclipsa, kun voittavat telkan ohjelmat selvästi. Tekniikka kiinnostaa vanhempanakin.
Piipitys. Nykyään kun autoihin tulee kaikkia turvavarusteita , on visuaalista ja äänelistä. Voi alkaa ärsyttää jossain vaiheessa ,kun tuntuu että maailma on täynnä muutenkin 😊meteliä jo eri työpaikoillakin tai ostoskeskuksissa. Joku Mökki ilman sähköä, vaikka johonkin korpeen pois valoista ja äänistä voi olla virkistävä kokemus.😊
Kyllä se vähän näin on! Mutta ilmeisesti tuo ylinopeuspiipitys on pakollinen uusissa autoissa. En huomannut piipittikö tämä. Ehkä en ajanut ylinopeutta.
Paremmin varustellussa mallissa luulisi olevan latausliittimen luukun lämmitys, ettei piipitys ole ongelma pakkaskeleillä kun luukun reunat jäätyy. 🥶 Toivottavasti Miika annoit palautetta KGM Korandosta ja oman mielipiteesi koeajon jälkeen autonmyyjälle. 🤔
Juu olet tässä aivan oikeassa. Se pelkkä huippulukema ei kerro läheskään koko tarinaa. Näiden koeajojen puitteissa minulla ei kuitenkaan ole mahdollista lataustestejä tehdä.
Valmistajat myös ilmoittavat toisinaan jonkilaisia käppyröitä, vaikka 10-80% mutta näissäkään ei ole standardia. Osa ilmoittaa 30-80 tai 20-80, ja meillä täällä Suomessa vielä talvet monimutkaistamassa asiaa.
Mulla on perinteinen Diesel Korando 4 x 4, Hyvin on toiminut ja mielestäni on kiva ajettava. En kaipaa enempää usb portteja, autojääkaappi sopii vain tuohon vanhanaikaiseen. Perinteisellä ohjaamolla pystyn hyvin ajelemaan.
S-s-s-sssssangyong (kaveri aina liiotteli tahallaan noita ässien määrää tohon alkuun😁) Musso oli mersun tekniikalle rakennettu maasturi. Aika vähäseks jääny nää uudetkin mallit Suomen teillä.
Parempi vaan että tälläsiä korean katiskoja koeajelee vaan pilkkopimeellä😊
Siin ratissa oli nappula ratin lämmitykselle jos kerkisin vilaukselta nähdä oikein , mielestäni paras paikka ratin lämmityksen kytkemiseksi 😎
Olen ajellut moisella nyt lokakuusta lähtien, ja todella toimivaksi paketiksi olen todennut. Kyseessä on auto, eikä mikään USB-latauspiste. Esimerkillinen tapaus sähköautoiluun siirtyvälle. Kaikki toimii ja aina. On lämmin ja ennen kaikkea toimintamatka pakkasella maantiellä ei juurikaan poikkea luvatusta, iso peukku sille. Se että on etuvetoinen on mielestäni pelkkää plussaa, varsinkin jos miettii perinteisiä autoja. Jos painaa liikaa kaasua, niin tottakai sutii. Tavallan pelkäsin sähköautoa talvea vastaan, mutta olen positiivisesti yllättynyt. Auton maine ihan piilossa, mutta aivan loistava meille tänne Suomen olosuhteisiin, iso peukku! Jos jotain miinusta olisi pakko hakea, nii jotenkin tuntuu että etuikkuna huurtuu (ja jäätyy) mutta ikkunapuhallin hoitaa homman muutamassa minuutissa, no problem. Olen ollut todella tyytyväinen vaalintaan, lositava auto, sopii meidän olosuhteisiimme!
Mahtava kuulla käyttäjäkokemuksia
Tämähän oli Suomessakin polttomoottoriversiona aiemmin myynnissä Ssangyongin merkillä. Ja merkkihän on tosiaan Etelä-Koreasta, ei Kiinasta.
Ssangyong ja etelä-korea tuli kyllä mainittua videollakin 👍
Your review is probably the only review of this vehicle in Finnish winter conditions so thank you for that. How is the support for KGM vehicles in case of maintenance and spare parts should there be a need? Would autobassadone folks provide support and service?
KGM plans to sell Torres EGX in Finland. Any plans to review that one?
(Apologies for my comment in English. Finnish is not exactly up to par yet 😊)
I assume Autobassadone provides service and support. EGX is interesting. I Hope to review it one day.
Vieläkö tähän saa varaosia ensviikollakin ?
Kuka tietää. Mutta etelä-korean vanhin autovalmistaja on kyseessä.
Outoa että halvemmassa mallissa ei ole edes navigaattoria. Kalliimmassakin englanninkielinen. Pojalla karvalakki 2020 Fiesta, niin siitäkin löytyy navigaattori ja suomen kielellä jopa. Lisäksi Apple carplay löytyy karvalakki Fiestasta, mutta löytyikö tuosta idän ihmeestä?
En huomannut siitä mainintaa varustelistalla, mutta on saattanut kyllä mennä ohikin. Todellinen karvalakkimalli kyllä
Eipä löytynyt nettiautosta yhtään og karvalakkimiehen Mussoo myynnissä. Saksastakaan ei löytynyt kuin uusia lavamalleja😊
Joku aika sitten oli huutokaupat.comissa Musso.
Päivällä jos olisi kuvattu, olisin jaksanut katsoa esittelyn.
Tällaista se on kun on päivätyö. Talvella päivänvaloa on vain hetken ja kesken työpäivän.
@@mylhainen Tee tuo esittely uusiksi vapaapäivänä, niin katson taatusti ihan mielenkiinnosta. Alusta loppuun.
@@jussiruntti4713 En taida tätä autoa enää uudestaan ajaa. Mutta seuraava koeajo on huomenna lauantaina klo 12. Silloin toivottavasti on valoakin :)
@@mylhainen Muutaman olen sinulta katsonut, olet kait aika uusi tubettaja. Aikaa on paljon seurata RUclipsa, kun voittavat telkan ohjelmat selvästi. Tekniikka kiinnostaa vanhempanakin.
Olikohan "tupakansytytin"laturin kannen alla usb? Kiassa ainakin on
Piipitys. Nykyään kun autoihin tulee kaikkia turvavarusteita , on visuaalista ja äänelistä. Voi alkaa ärsyttää jossain vaiheessa ,kun tuntuu että maailma on täynnä muutenkin 😊meteliä jo eri työpaikoillakin tai ostoskeskuksissa. Joku Mökki ilman sähköä, vaikka johonkin korpeen pois valoista ja äänistä voi olla virkistävä kokemus.😊
Kyllä se vähän näin on! Mutta ilmeisesti tuo ylinopeuspiipitys on pakollinen uusissa autoissa. En huomannut piipittikö tämä. Ehkä en ajanut ylinopeutta.
Paremmin varustellussa mallissa luulisi olevan latausliittimen luukun lämmitys, ettei piipitys ole ongelma pakkaskeleillä kun luukun reunat jäätyy. 🥶
Toivottavasti Miika annoit palautetta KGM Korandosta ja oman mielipiteesi koeajon jälkeen autonmyyjälle. 🤔
USB lataus portteja saa kympillä Tarvike kaupoista
Koska seuraavaa liveä tulille? :)
Ei oo suunnitelmia. Ehkä huomenna?
@@mylhainen Kannatetaan :)
se on kumma kun dc lataus tehoa kyylätään niin kuin ramaattua kun se on se minkälainen se käyrä on.
Juu olet tässä aivan oikeassa. Se pelkkä huippulukema ei kerro läheskään koko tarinaa. Näiden koeajojen puitteissa minulla ei kuitenkaan ole mahdollista lataustestejä tehdä.
Valmistajat myös ilmoittavat toisinaan jonkilaisia käppyröitä, vaikka 10-80% mutta näissäkään ei ole standardia. Osa ilmoittaa 30-80 tai 20-80, ja meillä täällä Suomessa vielä talvet monimutkaistamassa asiaa.
Aika pahasti on tämä malli jäänyt kehityksestä jälkeen. 🫣
Aja vähän rennommin. Elä ole noin jäykkä😊
100kw voi olla nopaempi kuin 150 tai enemmän.
Miksi näen tässä paljon Toyotaa?
Eiä mieti sitä. Menee joulu pilalle
🤔
Emojista päätellen. Joulu pilalla🤘
vaikuttaa auton lokakampanja videolta
Marraskuussa kuvattu ja korkokampanja on kai edelleen voimassa 👍