Mazda 626 Старый полулухари
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Первый автомобиль в проекте #Автостарьевщик готов. А это обзорное видео по нему. Роскошный D класс из 80-х. Лухари семейный автомобиль.
Я в ВК driver_...
Я в Инстаграм / driver_haman
Я на Драйв2 www.drive2.ru/...
Для предложений driverhaman.partners@gmail.com
Музыка:
Alexey Anisimov - Cyberpunk Drive
Alexey Anisimov - Come With Me
Alexey Anisimov - Virtual Horizon
Alexey Anisimov - Synth Wave
Decadency - Wanderer
Mr Oziro - EVERYTHING IS A MEMORY
Alexey Anisimov - Retro Electronica 80s
Любимая машина. Таксовал на ней и днем и ночью, в доставке работал, в развозке работал, и грузы таскал. Ездила до победного, помогла дом построить, помогла прокормить мою семью. Я без ума с мазды 626. На столько крепкая и надёжная машина, что аж сидишь думаешь "Нахрен я этот Шевроле Круз купил". Только жопу катать. Жалко её, а мазду не жалко было. Этим и привлекали такие тачки. 2.2 инжектор 12 клапанов, лифтбек, механика, газ.
Наверно большая история у автомобиля
До сих пор на ней ?
Почитал коменты, блин, сколько их ещё ездит! Приятно, и я ещё езжу.
91 гв. , 2,0 16V, GV. Велюровый салон, как новый! Газ, вся выхлопная из нержи, в фарах LED Philips, предпусковой подогрев бензин + электро , круиз контроль, всё работает. В машинке выросли дети. Сын когда-то сазал: " Пап, не продавай", так и не продал . После друой садишся - дома.
Авто - полноправный член семьи
Была у меня Мазда 626 16 valve 2.0 dohc. 90г. лифтбэк. Офигенная тачка. Быстрая такая была. Относительно конечно. И чего там только не было. Круиз был офигенный. Люк авто. Багажник с салона от кнопки. Полный эл. пакет. Брал как первую машину. Жаль продал. Вместительность потрясная. Но годы...
Полноценный D класс, с нотками премиальности
16 клапанная перехода для своих лет бомба
Блин я такого подробного обзора ни у кого не видел, чувак ты спец👍
Рад, что понравилось
Здравствуйте у меня такая же Мазда переходка, 11лет езжу не разу не подводил , спасибо японцам до сих пор масло не берет, супер тачка
Афигенная машина ежю на такой 1.6, 8миклоп
Кузов лифт бек жц.1986 года.Японцы не только етот маломощьный мотор сделали на крутящий момент и на тягу.но и на ресурсность.У меня ниразу не точился блок за 35 лет.клапана родные голова тожэ не вскрывалась пробег хрен знает какой.400000км на спидометре но можэт и скрученный.Компрессия 13.масло на 5000км примерно грамм 600берет.Идеальный мотор для такой древней машины с огромным пробегом.
Повезло с хорошим вариантом
@@DriverHaMaN просто ее хорошо проверял и срочно нужна была машина а за такие деньги тяжэло что то хорошее взять чтоб еще и каждый день в такси.
Была у меня в точ в точ как у тебя и цвет и мотор 2,2.Проехал на ней 2,5 года,за это время расходники и генератор поменял и всё.Классая тачка,везде с ней побывал,заводилась в любой мороз и жару.Подвеска была самоточка,к ней за 2,5 года не притрагивался поверь.Короче тачка 🔥
30 лет на Мазде,ни разу не пожалел 😊
Повезло
Топ видос. У самого 626 GD лифтбек 2.0л 16 клапанов, 140 лошадей🤙🤙
Удачи в эксплуатации
Откуда там 140 л.с?)))У меня была GE 2,0 16 кл. 116 лс.Это уже более свежий движок,который ставился до выхода Мазда 6)
Хороший ролик в плане съемки и монтажа. Кайфанул.
Как всегда стараемся
Машина зверь 👍👍👍. Пятая зима будет, как я на ней катаюсь.👍👍👍
Удачного владения
Есть ли смысл покупать сейчас как первую тачку? Денег не много
@@bogprosti6989 все зависит от желания и конкретного экземпляра
У меня 626 GT на 2.0 16v 140 сил . Пушка)
Отличный автомобиль. Только теплые воспоминания. Была и такая американка с 2,2 л 1987 г. в и 1983 гда лифт беки и универсал , и предпоследняя 626. Хорошие машины. Были.
@@ПетрСердюков-х3в опытный пользователь Мазд
Обожаю эту модель. Уже второй раз покупаю переходку
Они ещё есть живые?
Годный обзор! Сам езжу на fe3n , не давно поменял кольца поршневые и сальники клапанов . Масло кушала много.На канале есть видео.
Я сейчас езжу на Мазде 626 gd 91 год нормально для первой машины, только вложила уже много в нее т.к прошлый хозяин вообще за ней не следил жалко малыху
Беда этих автомобилей в том, что за ними не следят
Трансмиссия на 626 есть и полноприводная. Я обладатель такого экземпляра.)
Канадка? Такие только на Канаду шли, если исполнение заводское. А есть просто переоборудованные экземпляры уже здесь, в СНГ.
Тоже была 2.2 полноприводная.
@@КайратБашаров-т6с Повезло найти такую
@@DriverHaMaN они не только на Канаду шли. Европейки тоже бывают 4wd. Причем только с мотором 2.2
Мужики не спорьте кто, что лучше знает! Лучше мне помогите у меня Мазда 626, переходка полноприводная, 2.2, 90 года, плавают обороты до 2000 и выше, и на холодную и на ходу, не могут ни кто помочь с чем связано. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙ ТА.
Отличный обзор
Все поехал брать ))
Удачи с выбором
Хочу такую брать ща, 91 год, 2.0 бензин в очень хорошем состоянии, на днях глянем...поосят тыщу евро
@@carassmaxim8544 в целом адекватная цена
Вижу наш 22 регион) настроение поднялось)
Оттуда и приехал авто.
А с какого именно города? Рубцовск, Барнаул, Бийск или Новоалтайск?
@Vova Lego Точно не помню, откуда-то из деревни под Камнем-на-Оби
Ездил на такой 24 года назад. Как же она управлялась. Одна из лучших машин за которой я когда либо сидел. Следующие поколение 626 как по мне полный провал по сравнению с этим шедевром.
Спасибо меня очень понравилось супер 👍❤😃🚘🚗🚕
Стараемся
20 лет проездил без серьезных поломок
Слушайте а ведь зашло
Еще как👍
Хороший выпуск, лак и подписка .
Добро пожаловать🤝
Очень хороший, подробный обзор. Спасибо.
Всегда пожалуйста
Отличный обзор , без понтов и мата , имею 626 без матора ищю информацию что можна поставить , пока вариант от нисана ср20 мотор .
Так поставить ту же Мазду и можно. FE3N, например.
Спасибо . Не рассказал как складываются задние сидения 😁
Предположил, что с задними сидениями разберутся самостоятельно😄
Классный обзор у самого 626 2.2
Как в эксплуатации?
Обзор мощный
Какой мощный двигатель 2,2 или 2,0
Внешка-гибрид между тойотой виста и мастурбиси Галант хетчбек,но сбоку агонь
Хорошая наверно тачка, Мастурбиси Галант 🤣
Хорошая Мазда,у меня такая только седан на 2,2 моторе и такой мотор стоял на Киа кларус
Мазда много старых технологий спихнула Киа
На белой машине ( на белом цвете кузова , всегда с завода стоял заводской антихром )
@@IgoriSarov интересная информация
По поводу привала автор не прав они были и полно приводные только с 2.2 мотором были и автомат коробки были даже версии с подруливаюшими задними колесами
Отличная информация, которую уже несколько раз написали в комментариях👍
Обожаю эту тачку.Низковатая правда, но ниче страшного.На спидометре было 480 тысяч.Возила меня и не допекала.Попал как то в пургу, вывезла, как бульдозер снег разгребала.Вот уж неубиваемая при уважении к ней..
Хороший экземпляр значит
Двигатель был 2.2 так поехал в автосервис ошибки с компьютера считывать.Там мне сказали она у тебя заводится не троит не дымит не пыхтит ? Я говорю с ней все нормально.Сервисмены переглянулись, езжай сказали с миром и радуйся.Вот так я проверил инжектор...
@@РоманПолянский-щ7ю подход у автосервиса топ
Я не любитель мучить машину ремонтом.Да и какой смысл копаться в том что работает.Меня это вполне устроило.В мазде сомнения не было.Если бы была возможность найти недорогой экземпляр в хорошем состоянии с удовольствием бы взял.Нравится этот аппарат.Лучше старая мазда чем унылое современное гумно...
Я свою поднял. Теперь спереди 18, сзади 22. Жизнь наладилась.
Мне понравилось)).
Рад, что оценил
Ещё был мотор объемом 1.7 инжекторный но он тоже был очень редкий
Что за модель? Не знаю у Мазды такого мотора
бак сколько будет 80 литр по-моему
Вопрос. Можно ли поменять дома масло в гидроусилители руля?
Дома? Лучше это делать в гараже или край на улице.
До сих пор такая в качестае хозяйственного транспорта. В разы лучше любого таза 24 года
@@АркАлфакер много тазов 24 года во владении было?
@DriverHaMaN а на кой хрен это мне.... Мазда есть
@АркАлфакер или просто нет денег на новую машину?
@DriverHaMaN для тех кто на бронепоезде, мазда в качестве хозяйственного транспорта, живу в деревне вожу мусор, стройматериалы, и т. Д. Для покатух другая машина.
@АркАлфакер Ларгус 24 года в грузовом исполнении. Пара пара пам фиу тс
Бля ,мазда охуенная машина ,у меня универсал 2.0 , инжектор, 8 лет езжу ,никаких проблем, только расходники меняю, таких машин щас не делают.
@@Trading.kz08 сейчас делают продукт для передвижения, автомобили кончились давно
увидел сейчас объявление о продаже такой же - универсал 2.0. красивая пиздец, прям зацепила. но страшно, пишут нужны вложения по подвеске(
У меня купешки были одна 1986,другая 1988.обе GT.Неубиваемая мшина.
@@mihailsvolkovs3539 В умелых руках они легко убиваются. Это я своими глазами неоднократно видел
@@DriverHaMaN Я только движок менял на 148 сильной,...перегрев.
Это москвич по русски!) У меня первая была 2.2 без турбины я спидак 240 клал легко!!! Потом батя разбил ( купил 2.0 это не очень 190 максималка . Вырос купил Мазду 6 и не жалею!!!!!!
Мне было страшно на такой ездить быстрее 80. Возможно в лучшем состоянии она и может внушать доверие к скорости.
@@DriverHaMaN эта машина просто супер! Чем больше скорость тем сильнее прижимает к дороги ! Я ездил на 2.2 . Двести сорок и управлять ей легко ! Но тормоза некакие ((((
@@demondemovich3009 тормозов там нет, это точно
Базару ноль на счёт видео. А вот бицепса не хватает
🤣 что-нибудь придумаем
Всего доброго вам молодой человек. Я смотрю вы много знаете про Мазду 626 у меня есть вопрос?
И вам доброго и побольше. Не то что бы много знаю, но спросите, может помогу
@@DriverHaMaN здравствуйте, хочу купить мазду 626 gc. Это будет моя 1 машина, подскажите пожалуйста, стоит ее покупать или же нет? Тяжело ли делать, доставать запчасти?
@@sabit4109 Доброго дня. На этот вопрос лучше ответит специализированный форум по 626-м. Слишком много факторов влияют на выбор "стоит или нет" покупать старый автомобиль. Место проживания, состояние самого автомобиля и т.д.
@@sabit4109 Я из клуба 626. Не нужно брать старую мазду как первое авто. И лучше вообще не рассматривать эту марку если ты из России. Здесь 626 - это тот ещё мамонт. На ней я впервые столкнулся в автомагазинах с фразой "Мы такого не продаём, ну можем под заказ дня через три". И освоил искусство экзиста и емекса.
Может быть, ты сочтёшь это эксклюзивым и крутым, но весь энтузиазм пропадёт, когда нужная тебе запчасть будет в соседней стране, или мелочёвка типа молдигов в 2000км от тебя по тройной цене))) Я в Новосибирск заказывал себе молдинг в передний бампер и оно мне вышло в 2000р. Лучше с соседской капеллы бы снял.... он всё равно не ездит
Какой матор лучший мазда 626 ?
Тот который ещё живой
Владею таким 2,2 автомат, тачка пушка
@@ЭрмекТулькуев автомат редкость
@@DriverHaMaN даа, у меня единственный в городе помоему
Это мазда так красиво смотреца
Согласен
ооо 22 регион, я тоже с 22 и у меня тоже мазда капелла 16 кл
Был, 22, теперь уже 154
Я на Мазде 626 91-года проехал 780000 без ремонта двигла ! Да ходовку перебирать приходилось раз в год ! Но больше таких машин не будет ((((((
Много проехали, если это так. Ходовка передняя только?
@@СергейДевеченко Сзади многорычажка, тоже требует внимания наравне с передком.
@@redrickschuhart1530
Можно ли на Мазде 626 91 года проехать 780000 тыс.км без ремонта мотора?
@@СергейДевеченко Я таких примеров не видел. Но вообще эти ГДшки у япов, это аналог Пассатов Б3 у немцев. Очень надежная и комфортная машина с поправкой на чуть менее коррозионностойкий кузов, но чуть более резвые движки и приятнее в рулежке. Сбалансированный автомобиль. Но чудес по типу 1 000 000 км ждать все же не стоит.
@@redrickschuhart1530
Многие тоже ну блогеры говорят что у Мазды кузов склонен к ржавчине, гниению. Вы говорите по рулёжке отлична, надёжна. А как по запчастям, дефицита нет? Говорят, радиатор печки, передняя правая рулевая, наконечник вроде, что то ещё, дефицит. Один знакомый тоже советует из япошек брать Мазду 626 90хг. Я у него спрашиваю: ну как машина по надёге, качеству, кузову, рулёжке? Говорят кузов у неё слабый, гниёт, нет говорит, всё отлично. И вот незнаю думаю, не врёт? Блогеры говорят так, а люди более знающие, по другому, Мазды то никогда у меня небыло. Один знакомый мастер, у которого ремонтирую ходовку, тоже её хвалит, отличная тачка, тоже ей владеет. Но кузов? Если её куплю например, не пожалею потом?
Спасибо!
Очень грамотно и доходчиво рассказал.
А почему вы сказали, что 2.2 мотор самый топовый? Что это значит? У меня Мазда 626. 88 года. 8 клапанный инжектор. В данное время на ремонте. Каленвал с огромным трудом нашел.
Самый топовый имелось ввиду максимальный по объему.
Какие трубки заглушили подскажите.
Две трубки, одна идёт к задней нижней части коллектора, вторая оттуда же уходит. Обе вставляют в латунный клапан снизу впускного коллектора. Этот клапан часто из-за старости невозможно выкрутить из коллектора и обламывает
Мазда Мазда класнй слов нету
Именно так
Расход какой?
@@ВасилийПоляков-е3к 50 литров на один ролик
Обзор самодиагноста надо близко показывать, чтоб видно было.
Это легко находится в гугле со всеми картинками.
Стоит ли менять мерс 124 на такую Мазду ?
Это уже дело вкуса и состояния имеющегося 124 и того варианта 626, что подвернется. Обе машина уже в возрасте и надо смотреть на сохранность и работоспособность каждой
Стоит
У меня была Mazda 929, самолёт 😂
929 это уже прям лухари
Когда ещё видео
Примерно недели через две, может раньше
@@DriverHaMaN буду ждать)
По лучше экземпляр не могли найти
Идеальней этого варианта просто не существует.
@@DriverHaMaN плохо искали у моего друга 626 gd 20.16 4 ws вам такой даже не снилось наверное
@@ismailsanvazov1774 сплю и вижу в своих самых сладких кошмарах 4ws xbs gd ss 32 valve quatroporte turbo compressor
У меня GC - бомба .
хороший обзор.
одно но безапиляционные утверждения по типам кузовов сугубо мнение автора.
Что не так с кузовами?
@@DriverHaMaN где в каких источниках Вы встречали что 626 третье или четвертое поколение это лифбек? насколько помню по сервис мануалу 626(3) хэтчбек
и согласно Ваших утверждений, audi 100 c3 avant это хэтчбек или лифтбек?
впрочем это были скорее мысли в слух т.к. обсалютно точных градаций по сути не существует.
@@Андрей-д7д7р градация кузовов - общепринятые нормы, интернет в помощь. Отличие лифтбека от хэтчбека я чётко объяснил. Есть конечно такая штука как маркетинг и маркетологи, которые, например седан могут и купе назвать или универсал шутингбрейком. Но это лишь для продаж.
Ещё не полная линейка двигателей , были ещё самые редкие 6-ти поршневые 2,5-3,0 движки
Это на следующем поколении же?
@@DriverHaMaN нет , только те выпускаются для Америки в СНГ не привозили . В Америке больше таких любителей легендарных японских машин и т.д
Ни в одном каталоге не находил в6 на этом кузове. На GE да, были. На Ford Probe GD был в6
@@DriverHaMaN ну может и ошибаюсь , но точно знаю что на GD ставят рядные и v образные шестерки . В спорт комплектациях , там ещё приборка как на гоночных автомобилях , такая полоса . На drive 2 есть отзывы и описание таких . Только надо постараться найти .
@@DriverHaMaN не пойму , почему у такого хорошего блогера ещё нету 1к подписчиков ! А вообще желаю что бы их было десятки ) дальше делай такие крутые видосы !
Зачем они гейский передний привод сделали, пацаны хотят боком давать
Главное, чтобы пацаны заднюю не давали
Думал канал миллионник, а тут всего косарь с небольшим... Жалко, сильно недооценённый канал.
С твоей помощью миллион будет ближе. Репосты друзьями, просмотры и т.д.
Японцы «не скупились»!.... и, изготовили кузов мазды оцинкованым!?.... Или, всё-таки, поскупились?
Кузов на них не цинковался. Обычная подготовка металла к окраске
@@DriverHaMaN да, неплохая машина Мазда! Но... ржавеет неслабо!...
@@АрманНизамудинов у "меня" 1988 года
Вщ в идеале по сути
Кузовgf- холодная оцинковка.@@DriverHaMaN
у меня такая 2,2 -крутая!
2.2 ей в самый раз
если на продажю за сколько
Не понял про какую продажу речь
У меня 2.0 GLX 86 год
Мазда 1988 от радиотора вода куда уходят на бочоке ес а радиоторе нету пачти
@@ДуйсенгалиЖумашев испарилась
Испарилос а что делат тепер
Была такая надёжная как АКМ
Как и многие старые японцы
f2 ставили еще на мазду 929 при чем она заднеприводная
Прикольно, как на той же B2200
Что то с поколениями ты сильно запутался)
Я нет. Я все четко рассказал
@@DriverHaMaN GD-3 поколение. GC-2 поколение
@@Bryankovchanin невнимательно смотрите видео. Я там все рассказал
@@DriverHaMaN 1:55 Цитирую:" в 82г выходит 3 поколение в кузове GC"
2:28 "и вот в 87 г выходит 4 поколение GD"
Где (кроме этого видео) еще GC называют 3-м поколением? Всегда было вторым.
Ну и кроме форда GC выпускали Киа (конкорд кажется)
@@Bryankovchanin я ж говорю, невнимательно. Попробуйте посмотреть с самого начала.
У меня 2×2 мана прес есть
Ничего не понял, но очень интересно
Я тож ну тип 2.2л мана пресс есть чего блллл ))))
Мазда конечно крепкая шустрая красивая машина,но на далёкие поездки проигрывает немцам!Шумки маловато !
Откуда у немца ее возраста шумка
@@DriverHaMaN Ну даже уплотнители там гораздо толще!
@@АлексейКапралов-в1э ну так и цена какая у них была
@@DriverHaMaN Это да,поэтому у меня была Мазда,а не БМВ!))
Это белый а у нас серый мазда капелла
у моего дяди такая
Хороший выбор
Для 626 двигатель 2.2 не самый топовый, учи историю, самый топовый был 2.0-16 valve на 148 сил, сам владею 626-ой с таким двигателем. Комплектация так называемая топовая GT, а 2.2 тем временем GLX что на голову меньше
Ну раз на то пошло, то топовым является f2t, который из Северной Америки к нам практически не возили😉 А то что здесь единичное ездит зачастую переделка от Форд Проб. Так что тоже учи историю😆
@@DriverHaMaN и чем же она лучше ? f2t крутит максимум до 4х тысяч, дальше умирает, чего не скажешь о fe3n. а еще f2t имеет 147 сил, тем временем fe3n 148, так что топовым является именно второй
@@nurikmazdateam1574 дружище, я не веду речь лучше или хуже. Это ты пытаешься кому-то и что-то доказать, комплектациями оперируешь. У любого производителя всегда на каждую модель есть понимание максимальный мотор, минимальный мотор, спец версия и так далее. В те годы производители рассуждали просто - больший по объему мотор был максимальным. Никто лошадям не руководствовался, разве что в редких случаях. F2E и F2T были максимальными. FE3N это спецверсия, так как это двухвальный мотор, Мазда их только начинала внедрять. Надо не просто усираться у кого лошадей больше, тот и лучше, надо понимать, изучать и интересоваться историей автомобилестроения и как менялось все от инженерии до маркетинга. Есть сайты зарубежные, где есть статистика по продажам по каждой модели, есть буклеты импортные о версиях моделей. FE3N даже не каждом буклете есть! 😂 Поэтому, дружище, изучай. Не форумы местные, а зарубежные источники, куда эти авто и ехали на реализацию.
@@DriverHaMaN тебе что, брошуры скинуть?
LX-минимальная комплектация
GLX-средняя комплектация, имел ряд двигателей 2,0 и 2,2
GT-максимальная комплектация, соответственно максимальный мотор, это на немцах все приколюшки на доп опциях, на 626 основное зависила от типа двигателя, к примеру на ранних 2,2 нет ABS, сервотроника и тормоза на барабанах, и сидушки по проще, а все это есть на GT fe3n.
Теперь скажи мне, как fe3n может быть спецверсией если это отдельная комплектация, причем самая топовая.
В спецверсию можно отнести 626 GD triton.
или же Exceed - это особенная версия 626 1.8-12v, основанная на версии LX.
GT это если по простому у большинства производителей аля гранд туризмо. То бишь спортивная или околоспортивная версия. Опять то бишь специальная версия. Не путать с лимитированной и ограниченной серией. Каждый производитель старался создать специальную версию, куда напихивал по максимуму своих возможностей и технологий, дабы показать, смотрите что мы умеем. В том числе это был типа новый 16 клапанный мотор на старом проверенном доработанном блоке. И чтобы привлечь внимание покупателя к новинке автомобиль укомплектовывался порой достаточно жирно. Но я говорю не про комплектации, а ты о них самых. Я говорю про идеологию, маркетинг и мотор. И максимальной была серия F2.
Шаровая на мазду продать можно полностью ходовку на пассат сделать
Речь о стоимости запчастей? Есть дубли
@@DriverHaMaN а с чего подходят на мазду
@@Севамедведь без понятия
@@DriverHaMaN а про какие дубли говоришь ?
@@Севамедведь про неоригинальные запчасти
Салон надо хорошо показывать, весь, невидно. 👎
А чего не хватило? Пространства под сидушками, или щели между сиденьем водителя и палкой ручника? Всем всего хватило, только одному уникуму не хватает
@@DriverHaMaN
Уникум это ты про себя?
@@СергейДевеченко уникум это про того, кому не хватает мозговой деятельности понять, что это о нем речь, особенно учитывая, что это уникуму чего-то не хватило, но степень развития позволяет только в детском формате переводить стрелочки, типа - "это ты про себя?"
ни хрена ты не знаешь про моторы этих мазд!
Главное, больше тебя знаю
Чёт чёт затунили
Шта?
Галант лучше
Галант лучше, сказал человек с ником Камри 40 под видео с Маздой 626 🤣
@@DriverHaMaN галант лучше
@@malchik-r1i приора лучше
@@DriverHaMaN нет приоре далеко до иномарок) до митсубиси галант тоже далеко ей
@@malchik-r1i Кавказ бы с тобой не согласился. Приора🤘
Мазда 929
Увы, эта 626.