Boa tarde amigo Emerson, Deus te colocou na Scania, para você nos instruir com os seus conhecimentos e facilidade de ensinar. Seus vídeos são muito bem elaborados com fácil entendimento do conteúdo. Continue assim, que Deus te levará a patamares muito maiores, onde você nem imagina que irá chegar. Deus abençoe você, sua família, sua concessionária e a Scania do Brasil.
Boa Noite meu Parceiro, pra mim é uma grande satisfação em assistir os seus vídeos para aprender com as suas instruções e orientações, Deus abençõe vc e a família com a proteção divina e que nosso senhor jesus venha proporcionar uma semana abençoada e produtiva para vcs, um grande abraço 🙏🙌👏👏👏
Cara que explicação extraordinária muita técnica, e fala simples e sem mimimi, passei aqui só para te agradecer, que eu s experiência em carteira concegui uma vaga em uma determinada empresa, e adivinha qual foi o caminhão? A mesma escaneia do vídeo, cheguei lá sabendo um pouquinho mais que o professor,passei no teste só na técnica, obrigado e um grande abraço......
Poxa cara já gostava de ver seus vídeos na Mercedes por causa da sua ótima explicação, msm sem gostar muito da marca, agr vc foi pra scania a marca q eu amo, a agr vou ter muito mais conhecimento desses NTG!!! Parabéms Emerson!!
Boa noite Emerson, meu nome é José Ancelmo, gosto muito de assistir seus vídeos Parabéns profissional,tou em busca de uma oportunidade de motorista de carreta, amo essas máquinas!
Muito show esse retarder conjugado meu querido Emerson, show de bola da Scania e o seu conforto operacional faz a diferença para a concorrência parceiro.... Parabéns pela explicação 👏👏👏👍
Agora com essa o Scania vai ser o 1 primeiro lugar e. Transporte porque é isso que nós estavam precisando mesmo quando dava algum vazamento de ar o perigo era constante porque já não era bom de frei a motor aonde houve pobreza de válvula e acabava o ar endurecida embreagem acabava freio e o monitor embalava chegava em rotação fora do limite aonde até causava de estourar o motor agora acabou este perigo parabéns Scania e isso que nós carreteiro sonhava em um dia acontecer
Bom dia! Emerson, através de instruções sua que acompanhei em outros vídeos já consegui perceber que você desligou o veículo em Driver, quarta marcha e que ao liga-lo o mesmo voltou a Neutro, Neutro e logo depois você engrenou à ré no retarde. Graças a vocês estou tendo a oportunidade de adquirir novos conhecimentos mesmo sem o veículo na minha presença. Muito obrigado! Gostaria muito se possível que você fizesse um vídeo sobre o gavião e como verificar se ele estar engatado corretamente.
Show de bola um espetáculo de tecnologia gostaria de,pilotar uma máquina dessa preciso de uma oportunidade em alguma empresa... Porém tenho categoria e sem experiência.
Boa tarde Emerson e o seguinte Emerson vc poderia falar um poco sobre esquecimento de freios auxiliar acionado que danos trás pra caixa muito grato Vanderlei de Sergipe
Trabalho num actros 4844 numa mina de fosfato e os 2 primeiros estágios são freio motor o 3 eo top brake e os 2 últimos estágios são o retader , e lembrando que não se pode usar retarder em pistar molhadas .
Scania caprichando como sempre. Só falta lançar umas opções off-road para o mercado brasileiro como uns caminhões 6x6 e 8x8 e um chassis de ônibus off-road como ela fez no passado.
Chassi off-road hj em dia só escolar e eles só compram 4 cilindros e até 15 ton, então fica bem difícil já que a Scania nunca atuou nesse segmento. Já ficaria contente se voltassem a fazer chassi urbano rígido de motor dianteiro, com o novo motor l6 de 7 litros teria chance de vingar e vender bem igual Volvo e Iveco... Caminhões 6x6 e 8x8 tbm são bem específicos, em geral pra uso militar ou carga indivisível, segmentos que a Scania tbm não tem foco no Brasil. Como falei num video anterior seria mais fácil lançarem um G540 XT 10x4 caso haja demanda das mineradoras.
@@TiagoCardoso1987 pois é, lá tem Lada Niva sendo fabricados até hoje, por exemplo. Um dos problema daqui é quererem sempre gastar o mínimo possível em tudo ao invés de procurarem a melhor opção pra cada serviço, isso já começa pela média de potência dos caminhões e ônibus sendo bem menor que a dos de países desenvolvidos. Dê uma olhada nessa solução na Alemanha: ruclips.net/video/fQ6HU1v15rM/видео.html
Boa tarde... Eu trabalho com velocidade controlada, desse modo uso muito o retardar na vel programada. Gostaria de saber se isso influencia no desgaste de pneus de tração
Boa tarde amigo Emerson, Deus te colocou na Scania, para você nos instruir com os seus conhecimentos e facilidade de ensinar. Seus vídeos são muito bem elaborados com fácil entendimento do conteúdo. Continue assim, que Deus te levará a patamares muito maiores, onde você nem imagina que irá chegar. Deus abençoe você, sua família, sua concessionária e a Scania do Brasil.
Obrigado Rogério pelo feedback. Deus abençoe.. Tmj Emerson Fonseca
Posso andar por retard acionado no segundo estágio quando estiver andando com o caminhão
Como sempre o mestre ensinando a operar a máquina com mais eficiência.
Não vi mais você na cardiesel daí eu pesquisei seu nome no RUclips achei vc na scania sonho que qualquer hum e trabalha na scania
Top 👍
EXCELENTE CAMINHÃO SCANIA TECNOLÓGICO LUXO TOTAL SEGURANÇA EM FIM ÓTIMA MAQUINA PARABÉNS EMERSON FONSECA E SCANIA SHOW
Boa Noite meu Parceiro, pra mim é uma grande satisfação em assistir os seus vídeos para aprender com as suas instruções e orientações, Deus abençõe vc e a família com a proteção divina e que nosso senhor jesus venha proporcionar uma semana abençoada e produtiva para vcs, um grande abraço 🙏🙌👏👏👏
Parabéns Emerson obrigado por todas as dicas sobre o Retarder da nova Scania..
Cara os caminhões de hoje e dia são incríveis moderno conforto pro motorista pra logas viagem muito bom
Cara que explicação extraordinária muita técnica, e fala simples e sem mimimi, passei aqui só para te agradecer, que eu s experiência em carteira concegui uma vaga em uma determinada empresa, e adivinha qual foi o caminhão? A mesma escaneia do vídeo, cheguei lá sabendo um pouquinho mais que o professor,passei no teste só na técnica, obrigado e um grande abraço......
Parabéns Mestre. Obrigado ai pelo feedback e conte comigo..
SCANIA segurança conforto qualidade e o nome da melhor marca estão sempre na frente.
show de bola parabéns pelo vídeo!
Poxa cara já gostava de ver seus vídeos na Mercedes por causa da sua ótima explicação, msm sem gostar muito da marca, agr vc foi pra scania a marca q eu amo, a agr vou ter muito mais conhecimento desses NTG!!! Parabéms Emerson!!
Vc é o melhor do RUclips, explicação detalhada sempre. Parabéns
Parabéns por seus vídeos, são bem explicativos!
Scania e tudo de bom!preciso aprender muita coisas no programa.primeiro estágio do retarder eqvale terceiro da volvo!👍👍😆
Parabéns Emerson como sempre dando show.
Parabéns por compartilhar dicas muito importante dia a dia da estrada
Parabéns pelo trabalho e serviço...... Show!! Sucesso....
Baita aula! Show de bola ⚽️🧉🇧🇷💪🚛🚛
Bom dia Emerson muito bom seus vidios. Vc explica muito bem
Boa noite Emerson, meu nome é José Ancelmo, gosto muito de assistir seus vídeos Parabéns profissional,tou em busca de uma oportunidade de motorista de carreta, amo essas máquinas!
Muito show esse retarder conjugado meu querido Emerson, show de bola da Scania e o seu conforto operacional faz a diferença para a concorrência parceiro.... Parabéns pela explicação 👏👏👏👍
Boa noite Emerson rapaz v foi para a Scania gosto muito das suas explicações Boa sorte na nova marca🙌🙌🙌🙌
Bom dia meu amigo Emerson muito boa sua dicas obrigado tmj blz
Parabéns pela ótimo explicação
trabalho com um xt500 na mineração Mosaic e de fato é um ótimo caminhão com sistema de freio muito eficiente.
Boa explicação Emerson, muita potência de frenagem do scania ,o melhor em frenagem,que já vi.!!!
Boa noite Enerson, não estou perdendo nenhuma aula sobre o Scania, só agregando conhecimento, meu muito obrigado. Parabéns. Valeu Juliano de SJRP/SP.
Apresentação perfeita passo a passo scania e o melhor igual não tem chupa concorrência
Emerson Fonseca, muito obrigado!!! Sempre muito objetivo seus VÍDEOS.
Top de linha vc....e o melhor junto com estas máquinas da Scania Boa dicas valeu ñ tem q falar...
Ótima explicação com muito conteúdo de fácil entendimento.
Parabéns!
Bem legal as dicas super didático claro e conclusivo
Oi Emerson! Admiro muito seu trabalho cara.
Boa Noite.
Muito bom!
Se tá doido
Bão demais.
Valeuuu
Parabéns Emerson com essas explicações não tem como não entender.
Muito bom, me ajudou muito, acabei de pegar um R450 mas não consegui ir na entrega técnica pois estava no trecho!!! Abraço!!!!
Emerson quando for comprar um caminhão irei procurar vc para tomar um treinamento, pois vc explicar muito bem!!!!!! Deus te abençoe muito hj e sempre
Tmj Mestre, conte comigo..
Excelente vídeo...bem esclarecedor. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado por compartilhar seu conhecimento Deus te ilumine🙏
Mas uma aula,Valeu Emerson.
Tmj Mestre...
Mestre Emerson, sempre nos brindando, com excelentes vídeos.
Valeu parabéns.muito bom mesmo obrigado.
Boa tarde Emerson, estou surpreso com a rotação do motor em lenta.
Excelente explicações detalhou muito bem
Ótimas aulas parabéns
Muito bom gostei muito bom às dicas
Muito bom e top romco top
Valeu Emerson suas dicas são top
Aula sensacional, parabens ,tirou todas as duvidas , continue assim , q Deus te abencoe 👍👍👍
A propaganda e o treinamento operacional é a arma do negócio
Parabéns pelo canal Emerson
Agora com essa o Scania vai ser o 1 primeiro lugar e. Transporte porque é isso que nós estavam precisando mesmo quando dava algum vazamento de ar o perigo era constante porque já não era bom de frei a motor aonde houve pobreza de válvula e acabava o ar endurecida embreagem acabava freio e o monitor embalava chegava em rotação fora do limite aonde até causava de estourar o motor agora acabou este perigo parabéns Scania e isso que nós carreteiro sonhava em um dia acontecer
muito bem espricado Emerson show di bola obrigado Um abraço
Muito bom parabéns
O cara é top deus abençoe irmão hoje senpre ganhou mais um escrito
Tmj Mestre Conte comigo Emerson Fonseca
Manda teu email aí Emerson
@@EmersonFonseca manda teu email aí quero tirar uma dúvida com vc irmão
Top demais mestre!
Bom dia!
Emerson, através de instruções sua que acompanhei em outros vídeos já consegui perceber que você desligou o veículo em Driver, quarta marcha e que ao liga-lo o mesmo voltou a Neutro, Neutro e logo depois você engrenou à ré no retarde. Graças a vocês estou tendo a oportunidade de adquirir novos conhecimentos mesmo sem o veículo na minha presença. Muito obrigado!
Gostaria muito se possível que você fizesse um vídeo sobre o gavião e como verificar se ele estar engatado corretamente.
Top Emerson.. aprendi demais..🙏
muito top Emerson
Nossa bom professor bem explicado gostei
Esse ronco é musica para os meus ouvidos.
Parabéns pelo sucesso do canal.
Parabéns Emerson boa explicação Emerson tem como vc mostrar sobre scania eco roll
Bem esclarecedor , eu mesmo nao sabia como era o funcionamento 👍🏽💪🏽🚛
Muito bem explicado meu rapaz!
✌️😊
Legal Emerson
Top demais......xô pé no freio kkkkk....tecnologia a nosso favor 👏👏👏👏👏👏👏
Eu uso com os dois botões ligado aí triscando no pedal ele aciona só o retarder conforte o pedal vai descendo vai ficando mais forte o retardo
Que máquina!!! 😍😍😍
Fala meu querido Emerson satisfação voltar ser seu seguidor tudo de bom e que Deus abençoe grandemente sua vida em nome de Jesus!!!
Fala Sander, amém Deus abençoe a todos nós.. Tmj Emerson Fonseca
Show de bola
Ótima explicação nota 10
boa explicação Emerson✌️
MUITO BOM ESSE VIDIO
Muito bom... Boa explicação
EITA MAQUINÃO LINDO DEMAIS MUITO TOP
Vc tem videos sobre direção economica maneira certa de trabalhar com a maquina etc
Aula top
*EMESON FAZ UM VIDEO EXPLICADO SOBRE O FREIO ESTACIONÁRIO Q ACIONA E DESACIONA SOZINHO. (IRARÁ-BA)*
Top de mais!
Gosto muito da Scania tem muito conforto
Top em aí e segurança Tmj ✌️ Piumhi MG
Boa tarde Emerson. No aguardo do vídeo do por quê na linha XT o cardam é reto e no cavalo é torto.
Show de bola um espetáculo de tecnologia gostaria de,pilotar uma máquina dessa preciso de uma oportunidade em alguma empresa... Porém tenho categoria e sem experiência.
Gostei muito
Que diferença muito toop Scania é Scania né não vc conhece Emerson tmj
Top demais
Muito bom Emerson faz um vídeo sobre as válvulas desse caminhão
Emerson vc e show parceiro vc da pra ser professor da Scania
Parabéns pelo conteúdo. Vídeo muito bem explicado, já ganhou like e mais um escrito no canal 💪
Emerson blz mestre? Oia tem como o sr fazer um vídeo explicando sobre as estrela 🌟 o modo de conduzir e como ela avalia.
Show Topseira 😎🤙
Parabéns
Boa tarde Emerson e o seguinte Emerson vc poderia falar um poco sobre esquecimento de freios auxiliar acionado que danos trás pra caixa muito grato Vanderlei de Sergipe
Trabalho num actros 4844 numa mina de fosfato e os 2 primeiros estágios são freio motor o 3 eo top brake e os 2 últimos estágios são o retader , e lembrando que não se pode usar retarder em pistar molhadas .
Scania caprichando como sempre. Só falta lançar umas opções off-road para o mercado brasileiro como uns caminhões 6x6 e 8x8 e um chassis de ônibus off-road como ela fez no passado.
Chassi off-road hj em dia só escolar e eles só compram 4 cilindros e até 15 ton, então fica bem difícil já que a Scania nunca atuou nesse segmento. Já ficaria contente se voltassem a fazer chassi urbano rígido de motor dianteiro, com o novo motor l6 de 7 litros teria chance de vingar e vender bem igual Volvo e Iveco...
Caminhões 6x6 e 8x8 tbm são bem específicos, em geral pra uso militar ou carga indivisível, segmentos que a Scania tbm não tem foco no Brasil. Como falei num video anterior seria mais fácil lançarem um G540 XT 10x4 caso haja demanda das mineradoras.
@@viniciuslima7253 Mercado off-road é inacreditavelmente inexplorado diante da realidade brasileira vide a Rússia e o Leste Europeu.
@@TiagoCardoso1987 pois é, lá tem Lada Niva sendo fabricados até hoje, por exemplo. Um dos problema daqui é quererem sempre gastar o mínimo possível em tudo ao invés de procurarem a melhor opção pra cada serviço, isso já começa pela média de potência dos caminhões e ônibus sendo bem menor que a dos de países desenvolvidos. Dê uma olhada nessa solução na Alemanha: ruclips.net/video/fQ6HU1v15rM/видео.html
Esse painl e o top dos top
Gratidão ❤🙌
Boa noite tudo bem , depois faz um vídeo de como configurar velocidade cruzeiro XT 500 , obrigado
Isso sim é um EAD de qualidade KKKKKKK show Emerson
Show!!!
Não sabia direito como funcionava o retarder , melhor sistema pra segurar o bruto não desgastando o sistema de freio bem bacana !!!👉🇧🇷🥶⛄
Painel bem acessível parece carro !!!!👈🇧🇷👈
Boa tarde... Eu trabalho com velocidade controlada, desse modo uso muito o retardar na vel programada. Gostaria de saber se isso influencia no desgaste de pneus de tração